LA ENERGÍA EÓLICA COMO FIN PARA GENERAR ENERGÍA ELÉCTRICA

EN LUGARES REMOTOS DE COLOMBIA

Proyecto De Aula

Nicolás Alejandro Quintero Alarcón 89312

Facultad De Ingeniería, Universidad ECCI

Robert Paul Salazar Romero, PhD en Física

Palabras clave: Energía, Eólica, Renovable, Colombia, Viento, Aerogeneración, Velocidad.

OBJETIVO GENERAL enfoque su ubicación geoespacial,

 Reconocer la energía eólica como fuente
de energía y recurso renovable
aprovechando los recursos que nos
ofrece el planeta sin generar
contaminación del medio e MARCO TERORICO
implementarlo en Colombia con el fin de
suplir la necesidad de adquirir energía
eléctrica en lugares remotos donde no es
posible hacer llegar dicha energía.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
 Identificar la razón de la problemática
con respecto a la falta de oferta para el
uso de energías renovables en
Colombia.
 Diseñar y fabricar una torre de
Aerogeneración eficiente de un costo
relativamente bajo para su
implementación.
 Generar una propuesta para la creación
del primer mego parque eólico de
Colombia a largo plazo teniendo como
infraestructura y capacidad.
 Dar un mejor uso de los recursos
naturales como el viento para satisfacer
nuestras necesidades.
Un aerogenerador es un generador eléctrico
que funciona convirtiendo la energía cinética
del viento en energía mecánica a través de una
hélice y en energía eléctrica gracias a un
alternador (generador de corriente eléctrica
alterna). Sus precedentes directos son los
molinos de viento que se emplean para la
extracción de agua de pozos. En este caso, la
energía eólica (en realidad la energía cinética
del aire en movimiento) proporciona energía
mecánica a un rotor hélice que, a
través de un sistema de transmisión mecánico,
hace girar el rotor de un generador,
normalmente un alternador trifásico, que
convierte la energía mecánica rotacional en
energía eléctrica.
Existen diferentes tipos de aerogeneradores,
dependiendo de su potencia, la disposición del
eje de rotación, el tipo de generador, etc.
Los aerogeneradores pueden trabajar de manera
aislada o agrupados en parques eólicos o
plantas de generación eólica, impacto
ambiental y de las turbulencias generadas por el
movimiento de las palas.
Para aportar energía a la red eléctrica, los
aerogeneradores deben estar dotados de un
sistema de sincronización para que la
frecuencia de la corriente generada se
mantenga perfectamente sincronizada con la
frecuencia de la red.
Ya en la primera mitad del siglo XX, la
generación de energía eléctrica con rotores
eólicos fue bastante popular en casas aisladas
situadas en zonas rurales.
La energía eólica se está volviendo más popular
en la actualidad, al haber demostrado la
viabilidad industrial, y nació como búsqueda de
una diversificación en el abanico de generación
eléctrica ante un crecimiento de la demanda y
una situación geopolítica cada vez más
complicada en el ámbito de los combustibles
tradicionales.
La energía eólica es aquella que se genera
gracias a la energía cinética producida por las
masas de aire en movimiento. Esta energía, que
sigue en proceso de desarrollo, nace como
respuesta a una mayor demanda del consumo
energético, la necesidad de garantizar la
continuidad del suministro en zonas
importadoras netas de recursos energéticos y de
la búsqueda de la sostenibilidad en el uso de los
recursos.
En general las mejores zonas de vientos se
encuentran en la costa debido a las corrientes
térmicas entre el mar y la tierra, las grandes
llanuras continentales, por razones parecidas, y
las zonas montañosas, donde se producen
efectos de aceleración local.
Aerogeneradores de eje horizontal
Son aquellos en los que el eje de rotación del
equipo se encuentra paralelo al suelo. Esta es la
tecnología que se ha impuesto, por su eficiencia
y confiabilidad y la capacidad de adaptarse a
diferentes potencias.
Las partes principales de un aerogenerador de
eje horizontal son:
• Rotor: las palas del rotor, construidas
principalmente con materiales compuestos,
se diseñan para transformar la energía
cinética del viento en un momento torsor en
el eje del equipo. Los rotores modernos
pueden llegar a tener un diámetro de 42 a 80
metros y producir potencias equivalentes de
varios MW. La velocidad de rotación está
normalmente limitada por la velocidad de
punta de pala, cuyo límite actual se establece
por criterios acústicos.
• Góndola o nacelle: sirve de alojamiento para
los elementos mecánicos y eléctricos
(multiplicadora, generador, armarios de
control, etc.) del aerogenerador.
• Caja de engranajes o multiplicadora: puede
estar presente o no dependiendo del modelo.
Transforman la baja velocidad del eje del
rotor en alta velocidad de rotación en el eje
del generador eléctrico.
• Generador: existen diferentes tipos
dependiendo del diseño del aerogenerador.
Pueden ser síncronos o asíncronos, jaula de
ardilla o doblemente alimentados, con
excitación o con imanes permanentes. Lo
podemos definir como la parte del
aerogenerador que convierte la energía en
electricidad.
• La torre: sitúa el generador a una mayor
altura, donde los vientos son de mayor
intensidad, así como para permitir el giro de
las palas, y transmite las cargas del equipo al
suelo.
• Sistema de control: se hace cargo del
funcionamiento seguro y eficiente del
equipo, controla la orientación de la
góndola, la posición de las palas y la
potencia total entregada por el equipo.
Todos los aerogeneradores de eje horizontal
tienen su eje de rotación principal en la parte
superior de la torre, que tiene que orientarse
hacia el viento de alguna manera. Los
aerogeneradores pequeños se orientan mediante
una veleta, mientras que los más grandes
utilizan un sensor de dirección y se orientan por
servomotores o motorreductores.
Existen dos tipologías principales de
generadores eléctricos: con y sin caja
multiplicadora. Los primeros funcionan a
velocidades del orden de 1000-2000 rpm. Dado
que la velocidad de rotación de las aspas es baja
(entre 8 y 30 rpm), requieren el uso de una caja
multiplicadora para conseguir una velocidad de
rotación adecuada. Los aerogeneradores que no
precisan multiplicadora se conocen como direct-
drive y sus generadores se llaman habitualmente
multipolo, ya que para conseguir una frecuencia
elevada con una baja velocidad de giro tienen
más de una decena de polos.
En la mayoría de los casos la velocidad de giro
del generador está relacionada con la frecuencia
de la red eléctrica a la que se vierte la energía
generada (50 o 60 Hz).
En general, las palas están emplazadas de tal
manera que el viento, en su dirección de flujo,
las encuentre antes que a la torre (rotor a
barlovento). Esto disminuye las cargas
adicionales que genera la turbulencia de la torre
en el caso en que el rotor se ubique detrás de la
misma (rotor a sotavento). Las palas se montan
a una distancia razonable de la torre y tienen
alta rigidez, de tal manera que al rotar y vibrar
naturalmente no choquen con la torre en caso de
vientos fuertes. El rotor suele estar inclinado
entre 4 y 6 grados para evitar el impacto de las
palas con la torre.
A pesar de la desventaja en el incremento de la
turbulencia, se han construido aerogeneradores
con el rotor localizado en la parte posterior de la
torre, debido a que se orientan en contra del
viento de manera natural, sin necesidad de usar
un mecanismo de control. Sin embargo, la
experiencia ha demostrado la necesidad de un
sistema de orientación para orientar la máquina
hacia el viento. Este tipo de montaje se justifica
debido a la gran influencia que tiene la
turbulencia en el desgaste de las aspas por
fatiga. La mayoría de los aerogeneradores
actuales son de este último modelo.
Potencia eólica
Por tanto, la potencia eólica a la que estará
expuesta una turbina se determina
multiplicando la anterior expresión por el
área de barrido de la turbina, que es el círculo
que abarcan las aspas.2 Por ejemplo, el área
de barrido de una turbina con un rotor de 82
metros de diámetro será de 5 281 m².
Sin embargo, no toda la potencia del aire
puede ser aprovechada por el aerogenerador.
El límite de potencia que puede ser extraído
está dado por el límite que estableció el físico
Albert Betz. Este límite, que lleva su nombre,
se deriva de la conservación de la masa y del
momento de inercia del flujo de aire. El límite
de Betz indica que una turbina no puede
aprovechar más de un 59.3 % de la energía
cinética del viento. El número (0.593) se le
conoce como el coeficiente de Betz. Por
ejemplo, si una turbina de 82 metros de
diámetro estuviera expuesta a un viento de 15
m/s con una densidad del aire de 1.28 kg/m³
podría extraer, suponiendo un viento perfecto
(sin turbulencias) y un rendimiento perfecto,
hasta 6.76 MW de energía eléctrica.
Los aerogeneradores modernos obtienen entre
un 75 % a un 80 % del límite de Betz.3 Uno
de los factores que más influye en que no se
alcance el 100 % del límite de Betz es la
rugosidad del suelo. Dicha rugosidad se ve
influida por la presencia de vegetación o
edificaciones en el suelo, que disminuyen la
velocidad del viento y aumentan las
turbulencias del aire. Por ello, una mayor
altura del rotor y la instalación en el mar
(offshore) contribuyen a un mejor
aprovechamiento de la energía del aire.
Control de potencia.
En general, los aerogeneradores modernos de
eje horizontal se diseñan para trabajar con
velocidades del viento que varían entre 3 y 25
m/s de promedio. La primera es la llamada
velocidad de conexión y la segunda la
velocidad de corte. Básicamente, el
aerogenerador comienza produciendo energía
eléctrica cuando la velocidad del viento
supera la velocidad de conexión y, a medida
que la velocidad del viento aumenta, la
potencia generada es mayor, siguiendo la
llamada curva de potencia.
Las aspas disponen de un sistema de control de
forma que su ángulo de ataque varía en función
de la velocidad del viento. Esto permite
controlar la velocidad de rotación para conseguir
una velocidad de rotación fija con distintas
condiciones de viento.
Asimismo, es necesario un sistema de control de
las velocidades de rotación para que, en caso de
vientos excesivamente fuertes, que podrían
poner en peligro la instalación, haga girar el
rotor de tal forma que las palas presenten la
mínima oposición al viento, con lo que la
máquina se detendría.
Para aerogeneradores de gran potencia, algunos
tipos de sistemas pasivos, utilizan características
aerodinámicas de las aspas que hacen que aún
en condiciones de vientos muy fuertes el rotor se
detenga. Esto se debe a que él mismo entra en
un régimen llamado "pérdida aerodinámica".
es la energía que se obtiene del viento o, dicho
de otro modo, es el aprovechamiento de la
energía cinética de las masas de aire que puede
convertirse en energía mecánica y a partir de
ella en electricidad u otras formas útiles de
energía para las actividades humanas.
El primer uso que se conoce del
aprovechamiento del viento data del año 3.000
a.C. con los primeros barcos veleros egipcios.
Unos milenios más tarde (s. VII en Persia)
surgirán los primeros molinos de viento que
permitirán moler grano o bombear agua.
Hoy en día suele transformarse la energía eólica
a electricidad con gran eficiencia, gracias a
aerogeneradores de grandes dimensiones,
también denominados turbinas de viento.
Un aerogenerador está formado por un conjunto
de aspas (normalmente tres) conectadas a un
rotor que, mediante un sistema de engranajes,
está conectado a
un generador eléctrico. Toda esta maquinaria
(turbina de viento) se coloca a la cima de un
mástil o torre donde hay más influencia del
viento.
La longitud de las aspas definirá el diámetro del
área de barrido de las mismas y, cuanto mayor
sea esta área, mayor será la potencia que puede
generar un aerogenerador.
Podemos encontrar desde pequeños
aerogeneradores de 400 W y 1m
aproximadamente de diámetro de aspas, hasta
inmensos aerogeneradores de los grandes
parques eólicos de 2.500 kW y 80 m de
diámetro de aspas.
Para pequeñas instalaciones de uso doméstico o
agrario los aerogeneradores más útiles y
asequibles son los que tienen un diámetro de
barrido de 1 a 5 m, capaces de generar de 400
W a 3,2 kW.
Presentan la ventaja, además, que pueden
arrancar a una velocidad de viento más baja que
los de mayor tamaño, pudiendo aprovechar
vientos más lentos (como brisas marinas o
vientos de montaña) y producir más cantidad de
energía.
Necesitan una velocidad del viento mínima de
11 km/h para arrancar (frente a los 19 km/h de
los más grandes), consiguen su máximo
rendimiento a los 45 km/h y se paran con
vientos de más de 100 km/h para evitar daños,
desgastes o sobrecalentamiento en su Valor de la velocidad
mecanismo.
En la siguiente tabla podemos observar el valor
Esta energía es utilizada principal mente en de la velocidad adaptada a nuestro proyecto.
Europa,
Asia y Australia teniendo un nivel de aplicación Diámetro Rotor 68
del 80 % sobre el 100% de toda la energía Altura Torre 57
eólica producida en el planeta; El continente Potencia Viento Mph 4
americano se encuentra dentro del 20 % Producción Día KWH 40
restante debido a que pocas organizaciones Se Producción Mes KWH 1200
dedican al desarrollo de proyectos enfocados a Peso Total Torre T 51t
las energías renovables y especialmente Tipo De Material
Colombia donde se ocupa el 1.1% de las Torre Acero
energías renovables del planeta y esto se refiere Tipo De Material
a solo dos organizaciones colombo españolas Palas Fibra De Vidrio
que han iniciado megaproyectos para la
construcción de torres de aerogeneradores para
suplir la falta de energía eléctrica en áreas FORMULA
remotas dentro de Colombia por tal motivo
dichas organizaciones tienen una demanda muy Tenemos que la presión, la cual es ejercida por
alta en estos sitios pero el costo de adquirir el viento es proporcional a la velocidad del
estos equipos e ingeniería para implementarlas viento al cuadrado. Lo anterior lo podemos
es muy elevado esto refiere a la falta de interpretar como fórmula de la siguiente
empresas y organizaciones en el país que manera:
puedan desarrollar este tipo de proyectos.
PV = (Presión del viento)
Tecnologías disponibles para autogeneración
en Colombia PV= 1/2 * r * V2

MCI Motores de combustión interna D = Densidad (Hay que tener en cuenta que
esta expresión se debe expresa en Kg/m3)
TG Turbina de gas
r=D
CTV Caldera-Turbina vapor
V = velocidad del viento expresada en: m/s
CC1 Ciclo combinado (turbina de gas
Obtenemos el resultado de la siguiente manera:
(TG+TV) + turbina vapor)
Pascales = Newton/m2
CC2 Ciclo combinado (motor
(MCI+TV) combustión interna + turbina
Se concluye que el El Newton equivale a Kg
vapor)
m/seg2.
PCH Pequeña central hidroeléctrica

(Fuente: Elaboración de la consultoría) CONCLUSIONES

  Durante los últimos años la energía
eólica ha tenido un gran desarrollo, por
tal razón se cumple con el objetivo de
presentar un diseño durable, resistente y
muy simple en su funcionamiento para
general energía eólica.
 La decisión de diseñar el aerogenerador,
se tomó por su sencillez del diseño y por
el uso de tan pocos materiales para crear
su ligereza.
 Este aerogenerador requiere una
construcción más simple en
comparación de otros aerogeneradores,
por esta razón el diseño permite que se
empleen materiales livianos.
 Los diferentes equipos utilizados para la
conversión de energía mecánica en
energía eléctrica, permite que se
presente menor mantenimiento y
resultados esperados, esto comprueba lo
mencionado en cuanto a beneficio de la
obtención de la energía eléctrica por
medio del viento.
 Para el diseño de la estructura del
aerogenerador se emplea estructura
metálica, basando el diseño del
aerogenerador en la norma NSR-10 la
cual es la norma de sismoresistencia.
Revista. INVESTIGACION Y CIENCIA.
Artículo,
“Aerogeneradores verticales”. 04/Nov/2018
Bogotá D.C, Colombia por Luis Alberto Omaña
Castiblanco.
Revista. EL MUNDO ACTUAL. Artículo,
“Energía eólica al rescate”. 01/OCT/2018
Bogotá D.C, Colombia por Edwin Solarte Paez
Revista. COSMOS. Artículo, LO QUE NOS
DEPARA EL FUTURO”. 10/FEB/2019
Santiago de cali , Cali.
Colombia por María Ligia Gallego
Foros Tutiempo. Foros de discusión de
meteorología, el tiempo, clima, etc…
Desarrollado por phpBB® Forum Software ©
phpBB Limited. El tiempo
Capacidad Instalada De Autogeneración Y
Cogeneración En Sector De Industria, Petróleo,
Comercio Y Público Del País. Unidad De
Planeación Minero Energética-Upme.
CONSORCIO HART-RE, Bogotá, Diciembre 22
de 2014

 Nuestro diseño del aerogenerador

llevado a cabo intenta dar solución a
dicho problema el cual es llevar energía
a comunidades alejadas de Colombia.
Aunque todavía quedan algunos detalles
por fijar se quiere dar un primer paso
que serviría para la construcción de un
prototipo fiable.

REFERENCIAS / BIBLIOGRAFIA
ANEXOS MATERIALES PARA LA
FABRICACIÓN, PLANOS Y
TERMINACIÓN
UNIVERSIDAD LA GRAN COLOMBIA
Ingeniería civil.
Expresión grafica
Docente: Betty Acosta
Integrantes:
Karen Baquero Pardo.
Erika Arellano.
Ricardo Salazar.
Rafael Cardozo.
PLANO