1 Utilisation de l’installation.

1.1.1 Pompe de transfert

Prenez soin de vérifier que la pompe est bien amorcée avant toute mise en marche, pour lubrifier
les joints. Par ailleurs, la pompe ne doit jamais être mise en marche lorsque les vannes d’isolement
des conduites de carburant sont fermées.

1.2 Vérification avant le démarrage

Préalablement au démarrage de moteur, certains contrôles doivent être réalisés, afin d’assurer son
parfait fonctionnement. Le Tableau 1montre la liste des étapes de vérification avant le démarrage.

1.3 Démarrage du moteur

Utiliser la méthode suivante pour mettre le moteur en marche. Le Tableau 2 indique …
1.4 Procédures en opération
1.4.1 Contrôle des paramètres
Une fois que le moteur est en marche et a atteint sa température normale 85 degrés C on peut
l’exploité à plein régime. Le
Tableau 3 montre les différents paramètres à contrôler durant le fonctionnement de moteur.
1.4.2 Mise en charge du moteur
Un banc de charges de 250 kW est utilisé comme charge fictive sur la génératrice Diesel. La
Figure 1 montre les spécifications techniques de banc de charge

Unit de
Paramètres Valeur
mesure
Puissance 250 Kw
Tension 600 v
Nombre de
3
phase

Figure 1 : Banc de charge

1.5 Procédure de mise à l’arrêt du moteur

Si on arrête le moteur immédiatement après qu’il ait travaillé sous charge, il risque de surchauffer
et de s’user prématurément. Afin d’éviter tout endommagement lié à une surchauffe, laisser
refroidir la génératrice en le faisant tourner pendant 5 minutes environ à charge réduites.
Remarque : le moteur peut présenter un délai de temporisation avant son arrêt complet. Le Tableau
5 montre les étapes pour l’arrêt de la génératrice.
Tableau 1 : Vérifications avant démarrage

Étapes Contrôles Oui Non Remarques

1 Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir EXT et le réservoir INT
2 Ouvrir la vanne de la tank extérieure de Diesel (situé à l’extérieur)
3 Ouvrir la vanne de la tank extérieure de Diesel vers la tank journalière (Local D-105-Télé)
4 L’emplacement de l’appareil est suffisamment ventilé
5 Vérifier que l’armoire pompage du réservoir EXT vers réservoir INT sur ON
6 Vérifier que l’armoire pompage du réservoir EXT vers réservoir INT sur mode automatique
7 Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir journalier
Contrôler le niveau d’huile dans le carter moteur. Le niveau d’huile doit se situer entre les repères ajoutés et
8
pleins.
Contrôler le circuit de refroidissement. Vérifier le niveau de liquide le niveau doit se situer é moins de ½ po
9
du fond du col de remplissage.
Examiner le moteur, radiateur et l’alternateur absence de fuite quelconque sur le radiateur et les tuyaux de
10
refroidissement
11 Vérifier le colmatage du filtre à l’air
12 Vérifier le fonctionnement Chargeur batteries
13 Contrôler le degré de colmatage de filtre à carburant
14 Contrôler les courriers. Chercher les courroies usées casées ou détendues.
15 Contrôler les batteries
16 Vérifier le fonctionnement de réchauffeur de bloc moteur

Tableau 2 : Démarrage moteur

Étapes Contrôles Oui Non Remarques

1 Enfoncer le bouton de démarrage pour lancer le moteur
Laisser tourner le moteur pendant 3 minutes jusqu’à ce que la température commence à monter sur le
2
thermomètre d’eau.
Tableau 3 : Pendant le démarrage

Étapes Contrôles Oui Non Remarques

1 Vérifier s'il y a des fuites d'air ou de liquide de refroidissement (aucune charge sur le moteur)
2 Surveiller tous les instruments pendant la période de réchauffement.
3 Mettre une charge minimum 75 kW
4 Surveiller en tout temps
4,1 Engine speed (rpm) ( max 1800 rpm)
4,2 Coolant temp (°c) ( max 120 degré C)
4,3 Intake man (°c) ( max valeur 45 degré C)
5 Surveiller en tout temps le moteur

Tableau 4 : Spécification banc de charge

Unit de
Paramètres Valeur
mesure
Puissance 250 Kw
Tension 600 v
Nombre de
3
phase

Tableau 5 : Procédure d’arrêt génératrice

Étapes Contrôles Oui Non Remarques

1 Retirer la charge du moteur de manière à ce que le moteur présente une charge de 30 % maximum
2 Enfoncer le bouton d'arrêt. Après la période de refroidissement, le moteur s'arrête automatiquement
3 Avant de contrôler l’huile moteur laisser le moteur à l’arrêt ay moins 15 min pour permettre à l’huile moteur
4 Contrôler le niveau d’huile dans le carter moteur. Le niveau d’huile doit se situer entre les repères ajoutés et
5 Laisser refroidir le moteur. Contrôler le niveau du liquide de refroidissement.