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 SOFT atteint le niveau de confort souhaité de manière plus douce et

silencieuse FAST augmente le débit d’air dans l’habitacle. Ce mode est plus
particulièrement recommandé pour optimiser le confort au niveau des sièges arrière
FAST augmente le débit d’air dans l’habitacle. Ce mode est plus
particulièrement recommandé pour optimiser le confort au niveau des sièges
arrièreSur les voitures haut de gamme, la ventilation peut-être munie d'organes
supplémentaires pour améliorer encore le confort.

Sur les voitures haut de gamme, la ventilation peut-être munie d'organes


supplémentaires pour améliorer encore le confort.

L'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une cabine de véhicule


(2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un évaporateur (21)
intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à l'invention le système
inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à partir d'une réserve
d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au circuit de ventilation
(3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables, aptes à connecter sur
le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de climatisation (20) et le
dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
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cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
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cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
ClassificationsL'invention concerne un système de conditionnement d'air d'une
cabine de véhicule (2), comportant un groupe de climatisation (20) comprenant un
évaporateur (21) intégré dans un circuit de ventilation (3). Conformément à
l'invention le système inclut également un dispositif d'humidification d'air (32) à
partir d'une réserve d'eau (34). Ce dispositif d'humidification (32) est relié au
circuit de ventilation (3) qui comporte des moyens de sélection (40) commandables,
aptes à connecter sur le circuit de ventilation (3) alternativement le groupe de
climatisation (20) et le dispositif d'humidification (32).
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