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Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail

Direction de la Recherche et de l’Ingénierie de la Formation : Division Examen

Examen National de Fin d’année


Session de juin 2019
Examen de Passage (Epreuve de Synthèse)

Eléments de correction
Technicien spécialisé Diagnostic Electronique
Filière
Embarquée
Variante 2

Niveau Technicien Spécialisé Durée 04 Heures Barème /100

Dossier : THEORIE

Question N° 1:…3pts

Que représentent les panneaux de sécurité ci-dessous ?

Le pictogramme est de couleur noire sur fond Le panneau est de couleur : fond bleu
blanc, la bordure et la bande en rouge. pictogramme blanc.
Ne pas toucher Protection obligatoire de la tête

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Question N° 2:…3pts

Nommer les outils et l’appareil ci-dessous

Pince universelle Palmer Chargeur de batterie

Question N° 3:…3pts

Identifier les parties de la


pompe à huile ci-contre.

1 Entrée d’huile 4 Sortie d’huile


2 Pignon fou 5 Pignon moteur
3 Clapet à bille (décharge) 6 Retour vers carter

Question N° 4:…3pts

Le vilebrequin est soumis à quelles contraintes ?


 Torsion ;
 Flexion ;
 Usure des manetons et des tourillons ;
 Cisaillement.

Question N° 5: …3,5pts

5.1/ Indiquer le nom des éléments numérotés sur le schéma


ci- contre.
1. Soupape ;
2. Culbuteur ;
3. Poussoir hydraulique ;
4. Arbre à cames ;
5. Piston.

5.2/ Citer les précautions à prendre lors du montage de l’élément 1.

 Utiliser une démonte soupape ;

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 Faire attention lors de la compression du ressort.

Question N° 6:…3pts

Calculer la section d’un câble en cuivre du circuit de démarrage de 1,5 m de longueur et de résistance
0,001Ω, sachant que  = 0.0172 Ωmm2 /m.

xl 0.0172 x 1,5


S = = = 25,8 mm2
R 0.001

Question N° 7:…4,5pts

7.1/ Sur la feuille de réponse, dresser un


tableau et attribuer les numéros des
désignations suivantes:

1 Ventilateur
2 Carter Av (Flasque)
9 Carter Ar (Flasque)
3 Roulement Carter Av
8 Roulement Carter Ar
7 Pont de diodes
6 Bagues collectrices

7.2/ Donner les noms des éléments


repérés 4 – 5 et 10.

4 : Stator
5 : Rotor
10 : Régulateur

7.3/ Citer les fonctions de l’élément 10.


 Régulation de tension ;
 Porte balais.

Question N° 8:…3pts

8.1/ Identifier le mécanisme illustré dans la figure


ci-contre.
Frein à tambour.

8.2/ Décrire son principe de fonctionnement.

Lorsque la pression arrive dans le cylindre de roue, les pistons repoussent les mâchoires vers le
tambour. Cela entraîne un frottement très important qui réduit la rotation du tambour. Lorsque l'on
relâche la pédale de frein le ressort de rappel permet aux mâchoires de revenir à leur position de repos,
libérant le tambour.

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Question N°9:…4pts

9.1/ Nommer les éléments repérés dans le


schéma ci-contre.

1. Maitre-cylindre ;
2. Calculateur ;
3. Electrovanne ;
4. Capteur de roue ;
5. Accumulateur.
6. Groupe électro-hydraulique

9.2/ En quelle phase de régulation se


trouve l’élément 3 ?

Maintien de pression

9.3/ Quel est le rôle de l’élément 2?

Le calculateur traite les signaux reçus des capteurs de vitesse de roues et du contacteur stop, afin de
piloter les électrovannes, le voyant de contrôle au tableau de bord et le relais de la pompe.
Il effectue également un « auto-diagnostic» du dispositif à la mise du contact.

Question N°10:…3pts

10.1/ Identifier le circuit d`allumage de la figure ci-contre.

Circuit d’allumage avec générateur d’impulsion inductif

10.2/ Nommer les éléments C, E et F.

D : Enroulement secondaire.
E : Bougie d’allumage.
F : Module électronique.

10.3/ Tracer le signal du générateur d’impulsion.

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Question N°11:…3pts

Attribuer le terme qui correspond à chacune des illustrations A, B et C : traction, cisaillement,


flexion, pression, torsion ou flambage.

A B C
Cisaillement Pression Flexion

Question N°12:…4pts

Préciser par une croix le type de maintenance qui correspond à chaque opération de maintenance dans
le tableau suivant:

Maintenance corrective Maintenance préventive


Opération de maintenance
d’une automobile
Dépannage Réparation Systématique Conditionnelle

Faire le plein d’essence X

Réparer un démarreur X

Changer la courroie de distribution X

Echanger une roue crevée. X

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Dossier : TRAVAUX PRATIQUES
Mise en situation :

Un véhicule automobile entre en atelier de réparation suite à un


dysfonctionnement du système d’allumage.
Le moteur tourne sous l’action du démarreur, mais ne démarre pas.
Le voyant d’injection est allumé en permanence.

1/ En exploitant le schéma électrique (Page 7/7), préciser de quel type de système d’allumage est
équipé le moteur de ce véhicule ? …/6pts

Allumage jumostatique

2/ Retracer (sauf stylo de couleur rouge) sur le schéma électrique (Page 7/7), le circuit de puissance
du relais d'alimentation de la bobine d’allumage. …/8pts

3/ On vous demande de contrôler et remettre en conformité le système d’allumage.

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3.1/ Citer l’outillage et les appareils nécessaires pour contrôler le circuit d’allumage. …/6pts

 Revue technique du véhicule :


 Fiche de relevé des contrôles :
 Multimètre et/ou un appareil de diagnostic :
 Oscilloscope :
 L’outillage courant.

3.2/ Expliquer comment procède- t- on au contrôle du circuit d’allumage. …/10pts

ORGANISER SON POSTE DE TRAVAIL

Relever dans la revue technique du véhicule :

 Le type d’allumage qui équipe le moteur.


 Le schéma électrique.
 Les numéros repères des différentes bornes des éléments.
 La méthode préconisée.
 Les valeurs constructeur.

Préparer :

Effectuer tous les contrôles préliminaires :

• Présence d’étincelle à la bougie.


• La batterie : U = 12 V minimum (voir fiche concernée).
• Les bougies.
• Il faut contrôler l’état des fils haute tension (faisceau d’allumage) et leur continuité.

CONTRÔLER – MESURER

 Vérifier l’ordre d’allumage.


 Contrôler les fusibles du circuit de gestion moteur à l’aide de l’ohmètre.
 Contrôler l’alimentation en + APC du calculateur à l’aide du voltmètre : U = U batterie.
 Contrôler la masse du calculateur à l’aide de l’ohmètre.
 Vérifier l’état des connexions du circuit d’allumage (bloc bobines, calculateur).
 Contrôler la continuité des fils reliant le calculateur aux différents éléments du circuit
d’allumage à l’aide de l’ohmètre.
 Contrôler la résistance des bobines primaires d’allumage à l’aide de l’ohmètre (voir
valeurs constructeur).
 Contrôler la résistance des bobines secondaires à l’aide de l’ohmètre (voir valeurs
constructeur).
 Mesurer l’alimentation des bobines primaire en + APC à l’aide du voltmètre :U = U
batterie.
 Contrôler la résistance du capteur régime et position (type inductif) à l’aide de l’ohmètre
(voir valeurs constructeur).
 Contrôler le signal émis par le capteur (moteur tournant au démarreur) à l’aide d’un
oscilloscope :
 Contrôler la continuité des fils reliant le capteur vitesse position au calculateur à l’aide
d’un ohmètre.
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 Contrôler la résistance interne du capteur de pression d’air à l’aide de l’ohmètre (voir
valeurs constructeur).
 Contrôler l’alimentation du capteur de pression d’air par le calculateur à l’aide du
voltmètre : U = 5 Volts.
 Contrôler la continuité des fils reliant le capteur de pression d’air au calculateur à l’aide
de l’ohmètre.

4/ On veut relever par l’oscilloscope le signal de l’élément 1313.

4.1/ Tracer l’allure du signal. …/6pts

4.2/ Sur quelles bornes du calculateur peut t- on relever ce signal ? …/6pts

borne18 et borne 46

5/ Vous voulez contrôlez l’alimentation électrique de l’électrovanne purge canister :

5.1/ Comment contrôler l’alimentation plus du calculateur en précisant les bornes ? …/ 6pts

Bornes 33 du calculateur et la masse.

5.2/ Quelles sont les bornes Masses du calculateur ? …/ 6pts

28 – 23 – 6 – 1

6/ Quels sont les mesures d’hygiène et de sécurité à prendre en considération lors du contrôle
du système d’allumage ? …/6pts

 Placer le véhicule dans un lieu ventilé et le caler.


 Protéger le véhicule (housse de siège, housse d’ailes)
 Dégager l’aire de travail
 Mettre un extincteur à proximité.
 Eloignement des sources d’ignition
 Eviter la présence des fumeurs.

BB00 -Batterie 1320 -Calculateur contrôle moteur


BB12 -Borne de liaison + batterie 1331 -Injecteur n°1
BH28 -Boîte 28 fusibles (habitacle) 1332 -Injecteur n°2
BM34 -Boîtier de servitude moteur 34 fusibles 1333 -Injecteur n°3
BSI1 -Boîtier de servitude intelligent 1334 -Injecteur n°4
C001 -Connecteur diagnostic 1350 -Sonde à oxygène avant (amont cata)

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CA00 -Contacteur antivol 1351 -Sonde à oxygène arrière (aval cata)
M000 -Masse 1620 -Capteur vitesse véhicule
M2F -Masse 7001 -Mano contact liquide assistance de direction
M2N -Masse 15 - - -Fonction refroidissement
M4A -Masse 40 - - -Fonction eau moteur et eau divers, génération de courant
0004 -Combiné 43 - - -Fonction information carburant et préchauffage
1115 -Capteur référence cylindre 80 - - - Fonction climatisation, réfrigération
1120 -Capteur cliquetis
1135 -Bobine d'allumage
1203 -Contacteur à inertie
1211 -Pompe jauge carburant
1215 -Electrovanne purge canister
1220 -Capteur température eau moteur
1225 -Moteur pas à pas régulation ralenti
1240 -Capteur température air admission
1241 -Pompe pulsair
1253 -Electrovanne recyclage gaz échappement
1270 -Résistance réchauffage boîtier papillon
1304 -Relais double multifonction contrôle moteur
1312 -Capteur pression air admission
1313 -Capteur régime/position moteur
1316 -Capteur de position papillon

MP72170P

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