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Bielles et Pistons

1. Piston
2. Axe
3. Tête de bielle
4. Coussinets
5. Écrou
6. Corps de bielle
7. Boulon
8. Bague
9. Circlip

ASSEMBLAGE BIELLE-PISTON

PISTON
CONTRÔLE DU JEU DU PISTON DANS LE CYLINDRE ET DE L'AXE DANS LE PISTON
Le contrôle du jeu dans le cylindre permet la sélection de la taille de piston. Il faut savoir que seuls des pistons et cylindres de
même classe peuvent être appariés.
Les pistons standards sont classés en 3 classes, accordant le piston et l'alésage. Le même classement s'applique à l'axe du
piston, qui doit être monté sur un piston de même classe. La lettre et le nombre indiquant la classe du piston (2) et la classe de
l'alésage de l'axe (1) sont gravés sur le dessous des bossages du piston. La classe de l'axe est également gravée sur la surface
de l'axe.

1. Classe de l'axe de piston – 2. Classe du piston – 3. Correspondance des bielles et des cylindres
Le jeu de l'axe du piston dans son logement est compris entre
0,010 et 0,018 mm
Pour contrôler le montage de l'axe, lubrifier l'axe avec de
l'huile moteur fine et l'insérer dans le piston. Si le montage est
correct, l'axe doit gliser à l'intérieur par la pression du pouce et
quand on tient le piston avec l'axe en position verticale, celui-
ci ne doit pas tomber par sont propre poids.

Le jeu du piston dans l'alésage, mesuré à angle droit de l'axe


et 27,5 mm du bord de la jupe du piston et de 0,030 à 0,050
mm.
L'addition de l'usure de la jupe du piston et de la paroi du
cylindre détermine le jeu entre les 2 parties.
Le jeu du piston dans l'alésage ne doit pas dépasser 0,15 mm.
Des piston plus larges sont disponibles en 3 dimensions
supérieures de : 0,2 – 0,4 – 0,6 mm. Les axes plus gros sont
seulement disponibles surdimensionnés en 0,2 mm.

SPÉCIFICATIONS DES ALÉSAGES DES CYLINDRES, DES PISTONS ET DES SEGMENTS


Bielles et Pistons

Vérifier le poids des pistons


Avant d'assembler, vérifier que les 4 piston font le même poids ; la
tolérance maximale admissible est de ± 2,5 g.
Si les 4 pistons ne tombent pas dans cette tolérance, retirer du
métal à la base du bossage du piston par fraisage.
Le fraisage ne doit pas dépasser une profondeur de 4,5 mm
comparé à la hauteur d'origine de 56,70 mm et le diamètre de
fraisage doit être limité à 70,5 mm.

Diagramme de fraisage pour l'équilibrage des pistons


a= 56,70 mm hauteur d'origine du piston
b= 52,20 mm hauteur minimale après fraisage
c= 70,50 mm diamètre maximum de fraisage (diamètre minimum après le fraisage)

Jeu latéral des segments


Le jeu latéral des segments dans leur logement est vérifié en
installant un segment (1) et en utilisant une jauge d'épaisseur pour
mesurer l'écart. L'usure maximale doit se limiter à 0,15 mm.

1. Segment – 2. Piston – 3. Jauge d'épaisseur

Segment acceptables (jeu latéral pour segments neufs)


- premier : segment de feu 0,045 à 0,077 mm
- second : segment d'étanchéité 0,040 à 0,072 mm
- troisième : segment racleur 0,030 à 0,062 mm

Jeu à la coupe du segment


Avant d'installer les segments sur les pistons, les pousser
soigneusement dans les cylindres et mesurer l'écart des
extrémités (jeu à la coupe) qui doit correspondre aux valeurs
indiquées. Si l'écart est inférieur, le limage des extrémité est
requis. Lors du montage des segments sur les pistons, les
espaces doivent être répartis tous les 120 °.

Jeu à la coupe des segments.


- premier : segment de feu 0,30 à 0,45 mm
- second : segment d'étanchéité 0,30 à 0,45 mm
- troisième : segment racleur 0,25 à 0,40 mm
BIELLES
EXTRACTION ET INSTALLATION DE LA BAGUE DE
PIED DE BIELLE
La bague est retirée et installée avec une presse en utilisant
l'outil A.60054 comme montré.

1. Outil A.60054 – 2. Bielle – 3.Bague

ASSEMBLAGE BIELLE-AXE-PISTON
ASSEMBLAGE
Vérifier l'alignement des axes de la tête et du pied de bielle mesurés
à 125 mm. Le défaut d'alignement maximum toléré est de ± 0,10
mm.

1. Équerre – 2. Bielle et axe – 3. Axe extensible – 4. Vérouillage

Le décalage de l'alésage du piston est de 2 mm (2)


Placer la bielle sur le piston de sorte que le numéro gravé sur la
bielle soit du côté du décalage du piston et à l'opposé de l'arbre
auxiliaire (3)

1. Nombre gravé sur la bielle – 2. Décalage du piston – 3. Arbre auxiliaire


Bielles et Pistons

Pour monter les circlips (3) sur le piston, utiliser l'outil A.60303 (1)
comme montré.
Après l'installation, s'assurer que la fente du circlip n'est pas
alignée avec la fente prévue dans le piston, pour faciliter la
dépose de celui-ci.

1. Outil A.60303 – 2. Piston – 3. Circlip – 4. Fente dans le piston.

Coussinets de bielle
S'il est évident que les coussinets présentent de profondes
rayures ou une usure excessive, les changer (2)
Contrôler le jeu correct entre les coussinets et les manetons
avec le méthode du « Plastigage ».
Nettoyer soigneusement les parties et monter les bielles sur
leurs manetons. Placer une longueur de fil plastigage (1) contre
le maneton. Installer les chapeaux et serrer les écrous à un
couple de 5,2 kgm.
Retirer les chapeaux et utiliser l'échelle sur l'enveloppe (4) pour
mesurer la largeur du fil compressé. Si le jeu est entre 0,036 et
0,086 mm, les coussinets sont aptes au service.

1. Fil plastigage – 2 ; Coussinet – 3. Chapeau de tête de bielle – 4. Enveloppe de


mesure.

Si le jeu est excessif, les coussinets doivent être changés. DIAMÈTRE DES MANETONS
Les manetons doivent être rectifiés afin de restaurer un jeu
compris entre 0,036 et 0,086 mm.

ÉPAISSEUR DES COUSSINETS