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Gestion de l’activité transport.

L’Ecole Supérieure de Technologie – Université Mohammed Premier – Oujda.

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Plan
1 Processus du transport.
2 Planifier le transport.
3 Préparer les ordres de transport.
4 Gérer la relation fournisseur.

5 Clôturer les ordres de transport. .

6 Piloter la performance du transport.


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1) Processus du transport  Processus du transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Processus du transport :

Le transport joue un rôle déterminant dans la chaîne logistique. En effet il est considéré principal
maillon de la chaîne à cause de son impact direct sur les 3 critères à respecter pour satisfaire le
client à savoir le coût, le délai et la qualité

Plusieurs fonctions participent à la gestion du transport d’une entreprise. Souvent, la fonction achat
négocie les contrats avec les transporteurs, les usines affrètent le transport amont, le département
logistique affrète le transport aval, tandis que le département service client contrôle les factures des
transporteurs. Parce que la gestion du transport est rarement sous la responsabilité d’un
département unique, le processus de gestion du transport de bout en bout est rarement formalisé.
La figure suivante représente un exemple de processus de gestion du transport.

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1) Processus du transport  Planifier le transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Planifier le transport

Le Contrat de transport Les ordres de transport le plan de transport

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1) Processus du transport  Planifier le transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Planifier le transport
Les ordres de transport Le plan de transport
Le Contrat de transport

Définition du contrat de transport


Tout contrat par lequel une personne physique ou morale, le transporteur, s’engage
principalement et moyennant rémunération, à déplacer, d’un lieu à un autre et par un moyen
du transport, la marchandise qui lui est remise par une autre personne appelée expéditeur ».

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1) Processus du transport  Planifier le transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Planifier le transport
Les ordres de transport Le plan de transport
Le Contrat de transport

Formation du contrat du transport

Les acteurs du contrat de transport de marchandises.

Les biens concernés par le contrat de transport.

La contrepartie de la prestation de transport.

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1) Processus du transport  Planifier le transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Planifier le transport
Les ordres de transport Le plan de transport
Le Contrat de transport

Formation du contrat du transport


Les acteurs du contrat de transport de marchandises :

 Le transporteur : C’est la « personne physique ou morale qui prend la responsabilité d’acheminer


la marchandise du lieu de départ au lieu de destination au moyen d’un véhicule routier ».

 L’expéditeur : C’est la personne qui conclut le contrat avec le transporteur et lui remet la
marchandise en vue de son déplacement. L’Acte Uniforme emploie parfois, pour le nommer, les
termes de « donneur d’ordre ».

 Le destinataire : C’est la personne à qui les marchandises sont expédiées. Elle n’est pas par
principe présente à la conclusion du contrat.
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2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
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Planifier le transport
Les ordres de transport Le plan de transport
Le Contrat de transport

Formation du contrat du transport

Les biens concernés par le contrat de transport, les marchandises : Le contrat de transport doit
être relatif à des marchandises. Les marchandises peuvent consister en des choses inanimées,
des animaux vivants, des denrées périssables…

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2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
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Planifier le transport
Les ordres de transport Le plan de transport
Le Contrat de transport

Formation du contrat du transport

La contrepartie de la prestation de transport : La tarification du transport peut être fonction d’un


nombre différent et varié de paramètres : le poids, le volume, la surface occupée au sol, l’unité
de conditionnement (la palette par exemple), la distance parcourue, le type de marchandise
transportée (dangereuse, liquide…), le nombre de chargements ou déchargements ou encore le
temps d’attente avant un chargement ou un déchargement. Par exemple, une société de transport
de lots pourra proposer un barème de prix de transport à la tonne par tranche de poids et par
tranche de distance en utilisant le barème de transport représenté dans le tableau suivant.

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4) Gérer la relation fournisseur
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Planifier le transport
Les ordres de transport Le plan de transport
Le Contrat de transport

Exemple du contrat de transport

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2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Planifier le transport Le Contrat de transport Le plan de transport


Les ordres de transport

Lorsqu'une entreprise de transport accepte un tour, un ordre de transport est envoyé par
l’expéditeur à l’entreprise de transport. Cet ordre contient l'ensemble des informations
importantes telles que l'expéditeur/le destinataire, les dates avec les créneaux correspondants, les
mètres de plancher, le tonnage, l'ensemble des numéros requis pour le transport et le prix du
transport négocié.

Une activité transport est souvent initiée par la création d’un ordre de transport. Par exemple,
un prestataire logistique reçoit des ordres de transport de la part de ses clients par téléphone, fax
ou e- mail. Un service logistique interne peut recevoir des ordres de transport générés
automatiquement par le progiciel de gestion intégré de son entreprise.

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2) Planifier le transport
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4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Planifier le transport Le Contrat de transport Les ordres de transport


La plan de transport

Le plan de transport définit les acheminements mis en œuvre sur une période donnée pour réaliser les
ordres de transport. Chaque ordre de transport est affecté à un acheminement. Un plan de transport
peut être fixe ou variable.
 Un plan de transport fixe : Un plan de transport fixe ne varie pas d’une période à l’autre. Il
est dimensionné pour répondre à une demande moyenne. Les sociétés de transport maritime
opèrent le plus souvent leurs porte- conteneurs suivant un plan de transport fixe. Les sociétés
de transport de messagerie mettent en place des lignes de transport fixes qui relient entre elles
leurs agences.
 Un plan de transport variable : Lorsque le plan de transport est variable, les acheminements
sont planifiés en fonction des ordres de transport à exécuter. Il est très souvent nécessaire de
consolider les ordres de transport afin de réduire les coûts d’exploitation d’un plan de
transport variable.
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2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport

Préparer les ordres de


transport

Etablir les Définir le plan de Prendre un RDV


documents de transport chargement Chargement /déchargement

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2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport
Préparer les ordres de Prendre un RDV de
transport Etablir les Définir le plan de chargement
documents de transport chargement/déchargement.

Documents récapitulatifs des marchandises expédiées : Le document est appelé


"bon de livraison", Il est établi par l'expéditeur et il régit les rapports entre
l'expéditeur et le destinataire. Il précise le détail des marchandises expédiées en
fonction de la commande qui a été passée.

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1) Processus du transport  Préparer les ordres de transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport
Préparer les ordres de Prendre un RDV de
transport Etablir les Définir le plan de chargement
documents de transport chargement/déchargement.

Documents de transport (La pochette de bord) :

 Pour le conducteur : Permis de conduire valide, Visite médicale, Carte d’identité nationale.
 Pour le véhicule : Récépissé de déclaration du véhicule, La carte d'autorisation concernant le véhicule
automobile de transport de marchandises, Visite technique de l’ensemble valide (durée de validité un an),
Certificat d’assurance, Feuille d’enregistrements du chrono tachygraphe(le disque en cours
d’enregistrement + les disques de la semaine en cours + le dernier disque de la semaine précédente).
 Pour les marchandises : La lettre de voiture est de forme libre et doit comporter certaines mentions
comme: sa date d’établissement, les nom, adresse et numéro de Siren ou numéro d’identification
intracommunautaire du transporteur, la date de prise en charge, la quantité ou le poids ou le volume de la
marchandise remise. Outre son intérêt pour les services de contrôle, la lettre de voiture a pour fonction de
constituer la preuve de la réalité et des modalités du contrat de transport intervenu entre l’expéditeur et le
transporteur.
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1) Processus du transport  Préparer les ordres de transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport
Préparer les ordres de Prendre un RDV de
transport Etablir les Définir le plan de chargement
documents de transport chargement/déchargement.

Autres documents:

 Bon de commande : Un bon de commande est un document établi par le client dans lequel il détaille les
articles commandés et toutes les conditions utiles à la bonne exécution de la commande.

 Feuille de route : Le module feuille de route permet de visualiser les plannings à venir ou
déjà passés des chauffeurs. La feuille de route affiche les courses et événements liés aux
chauffeurs.

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1) Processus du transport  Préparer les ordres de transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
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6) Piloter la performance du transport
Préparer les ordres de Etablir les Prendre un RDV de
transport documents de transport Définir le plan de chargement chargement/déchargement.

Le plan de chargement décrit la façon dont est remplie une unité de transport (comme un camion, une
remorque, un conteneur ou encore un wagon). Le remplissage est réalisé en fonction de critères tels que
l’optimisation de l’utilisation de la capacité de l’unité de transport, la séquence de chargement et
déchargement, la capacité de gerbage des contenants ou encore la répartition du poids. L’optimisation
d’un plan de chargement permet de réduire le coût de transport.

Exemple: Une semi-remorque de dimension standard (13,5 mètres de long sur 2,4 mètres de large)
transporte à plat 32 ou 33 palettes Europe selon la disposition (2 rangées de 16 ou 3 rangées de 11).

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1) Processus du transport  Préparer les ordres de transport
2) Planifier le transport
3) Préparer les ordres de transport
4) Gérer la relation fournisseur
5) Clôturer les ordres de transport
6) Piloter la performance du transport
Préparer les ordres de Etablir les
Définir le plan de chargement Prendre un RDV de
transport documents de transport
chargement/déchargement.

La prise de rendez- vous de chargement et de déchargement permet de


réduire les temps d’attente des transporteurs, de mieux planifier la
charge de travail des équipes logistiques en charge de la préparation des
commandes, du chargement ou du déchargement des camions.

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1) Processus du transport  Gérer la relation fournisseur
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4) Gérer la relation fournisseur
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Gérer la relation fournisseur

Plusieurs raisons conduisent les différents acteurs de la chaîne logistique à suivre le transport de
marchandises. Le suivi du transport permet à une entreprise d’être alertée en cas de retard de
livraison. Un retard de livraison peut en effet perturber un planning de production ou dégrader la
qualité de service au client. Le suivi du transport permet également aux différents acteurs de la
chaîne logistique de planifier aux mieux les opérations physiques et administratives. Les
entreprises de transport suivent leurs transports pour gérer leur flotte de véhicules. Certains
transporteurs routiers équipent par exemple leurs camions de GPS pour localiser à tout instant les
véhicules.

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Gérer la relation fournisseur

Le suivi de l’envoi des Le signalement des


marchandises et du
La mise à jour du
anomalies relevées lors
retour des emballages du transport
dossier client

•Compléter
•Repérer lesleobservations portées par
dossier de transport l’expéditeur,
relatif à un envoile destinataire et le
•Préparer
•conducteur
les :instructions
Les types d’anomalies (avaries,
aux conducteurs et/oupertes, retards, refus) Saisir les
aux sous-traitants
•Renseigner
•Transmettre le dossier client
•incidents relatifs
les instructions
à la livraison
•Transmettre
•Collecter et/ou archiver au
lesretour
documents constituant le dossier client
•Transmettre
les les
informations
informations du conducteur
aux services concernés
•Saisir les informations nécessaires à la traçabilité des envois

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5) Clôturer les ordres de transport
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Clôturer les ordres de
transport

L’ACCUEIL DU CONDUCTEUR

LE CONTRÔLE DE LA CONFORMITÉ DE LA
LIVRAISON
LE DÉCHARGEMENT DES MARCHANDISES

LE CONTRÔLE DES MARCHANDISES

LA TRANSMISSION DES INFORMATIONS


RELATIVES À LA RÉCEPTION
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Clôturer les ordres de
transport

L’ACCUEIL DU CONDUCTEUR

 Identifier le conducteur
 Recueillir et contrôler les documents de transport:

 Le double du bon de commande


 Les documents de transport
 Le bon de livraison

 Diriger le conducteur vers la zone de réception prévue

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Clôturer les ordres de
transport

LE CONTRÔLE DE LA CONFORMITÉ DE LA
LIVRAISON
LE DÉCHARGEMENT DES
 Contrôler les documents de MARCHANDISES
livraison
 Accepter ou refuser la livraison
LE 
CONTRÔLE DES MARCHANDISES
Sélectionner un matériel de manutention
 Décharger les marchandises
 Contrôler l’état apparent des marchandises : Les contrôles en réception :
LA  TRANSMISSION DES INFORMATIONS
Sélectionner une zone de contrôle
 Le contrôle quantitatif (comptage, mesures,
RELATIVES À LAenunités de vente…)
RÉCEPTION
 Acheminer les marchandises zone de contrôle
 Le contrôle qualitatif (exactitude des références, prélèvements, aspects, dates de
péremption Saisir
et de les informations relatives à la réception des
production…)
marchandises : bon de réception
 Accepter ou refuser tout ou partie
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la livraison 23
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Piloter la performance
du transport

La performance logistique consiste à assurer la satisfaction du client en lui livrant des produits
de bonne qualité, en bonne quantité, au bon moment, au bon endroit en optimisant l’utilisation
des ressources. Cela revient à maîtriser les fonctions opérationnelles établies entre les
fournisseurs et les distributeurs : production, acheminement, entreposage, conditionnement et
livraison sur le point de vente. La performance logistique est une mesure de rapport entre le
service fourni au client et les moyens consommés. Une logistique performante assure la
satisfaction du client en consommant moins de ressources.

La notion d’évaluation peut être définie comme l’élément déclencheur de la boucle du pilotage.
L’évaluation consiste en la réalisation de mesures qui permettent d’établir le niveau de
performance d’une activité et, le cas échéant, de proposer des actions de correction à mener pour
améliorer ce résultat.
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Piloter la performance
du transport

NOTION DE COÛT LOGISTIQUE COMPLET

Un coût logistique complet c'est un coût qui prend en compte des facteurs
qui ont des effets directs et indirects sur le coût de transport. C’est la
somme des coûts directs et des coûts indirects.

Coûts directs Coûts indirects

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Piloter la performance
du transport Coûts directs

Les frais variables Les frais fixes


Le coût du transport comprend des coûts variables Les coûts fixes peuvent inclure le coût d’achat du
qui dépendent de l’activté. Les coûts variables véhicule, les salaires des conducteurs, le coût des
peuvent inclure le coût du carburant, de l’entretien, assurances, les frais d’amortissement ou de location
des pneumatiques (dans le cas du transport routier) des véhicules ainsi que des frais de structures
ou encore le montant des péages.

Coûts indirects
Les entreprises investissent du temps dans la gestion de leur transport et
l'évaluation du coût de cette gestion est difficile, car il est nécessaire d'intégrer
des éléments de coûts indirects extérieurs au transport proprement dits.
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Piloter la performance
du transport
Exemple, d'un grand constructeur automobile français et
l'approvisionnement d'une de ses usines de montage au Nigéria (à Kaduna).

D'emblée,
Danslece
maritime est lales
cas concret, solution
délais qui paraissait s'imposer car la
d'acheminement
moins onéreuse
primait. et de loin. En effet, le taux de fret maritime était dix fois
 Pour
moins cher quelelemaritime
fret aérien.
: 90Mais
joursaprès considération de l'ensemble des
au minimum.
 Pouretleindirects,
coûts directs la solution
transit time aérienne s'avéra
aérien seulement 9 jours.la moins élevée.

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6) Piloter la performance du transport
Piloter la performance
du transport

Lorsqu'on aborde donc les coûts indirects l'on aperçoit


rapidement qu'ils basculent en faveur de l'aérien et ceci pour Assurance : du fait du
plusieurs raisons. faible taux de casse et de
Emballage : 10 vol en aérien, les primes
à 30 fois moins d'assurances sont 4 fois
cher. moins élevées.
Si on analyse les différents postes :
Pré et post
Le passage sur plate-
acheminement :
forme aéroportuaire
les aéroports
est moins élevés que
sont plus près
celui du passage en
que les ports
plate-forme
portuaire.
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Piloter la performance
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