MEMORIA DESCRIPTIVA de ARQUITECTURA

1. PROYECTO DE INVERSION PUBLICA:

“Mejoramiento de la prestación de servicios brindados por la Administración de Maquinaria y Equipo

Pesado de la Municipalidad Provincial Jorge Basadre, Distrito de Locumba, Provincia Jorge Basadre,
Tacna”

2. PROPIETARIO:

Municipalidad Provincial Jorge Basadre

3. ANTECEDENTES

La Administración de Maquinaria y Equipo Pesado de la Municipalidad Provincial Jorge Basadre

enfrenta cada vez mayor la necesidad de provisión del servicio eficiente de maquinaria y equipo
pesado, como respuesta a ello se ha planteado el PIP: “Mejoramiento de la prestación de servicios
brindados por la Administración de Maquinaria y Equipo Pesado de la Municipalidad Provincial Jorge
Basadre, Distrito de Locumba, Provincia Jorge Basadre, Tacna”, la cual contempla las componentes
de 1)Adecuada Infraestructura, 2) Adquisición de Equipamiento y Mobiliario, 3) Adquisición de
vehículos livianos y 4) La Capacitación del personal.

Respecto a la segunda componente del PIP, debemos mencionar que en la actualidad las
instalaciones de Equipo Mecánico funcionan en su local ubicado en la quebrada Valdivia,
aproximadamente a 1,300 metros del centro Villa Locumba, con acceso desde la carretera Tacna
Locumba.

Local actual de Equipo

Mecánico MPJB

Población de Villa Locumba

(Distrito de Locumba)

UBICACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

La infraestructura actual data del año 2009, habiéndosele realizado mantenimientos periódicos. A la
fecha se detecta problemas de estructurales en ciertos tramos del cerco perimétrico, así como falta
de mantenimiento en el encimado de estructura metálica (reja) y deterioro en las coberturas de los
estacionamientos (calaminas).

Haciendo un análisis cualitativo detectamos que existe un déficit de ambientes y espacios para la
cantidad de actividades que se realizan; tales como:

- Los espacios para los estacionamientos de la maquinaria son insuficientes e inadecuados,

estando en la actualidad un porcentaje de la maquinaria y vehículos a la intemperie, bajo el
sol y lluvia lo que lleva a un acortamiento de su vida útil.

- Inadecuado sistema de abastecimiento de combustible, a través de una cisterna y bombas

expuestas, sin los mínimos estándares de seguridad y calidad del combustible.
1
 - La zona administrativa se encuentra en un local adaptado sin las condiciones de confort
ambiental, lo cual puede afectar el rendimiento del personal.

- No existe infraestructura adecuada para realizar las actividades de mantenimiento de

vehículos y maquinaria (talleres).

- Inadecuado espacio para el almacenamiento de Insumos inflamables y repuestos de las

actividades de operación y reparación de la maquinaria.

- Altos niveles de polución ambiental debido a la falta de pavimentación de vías vehiculares y

peatonales.

- Los servicios higiénicos se encuentran en mal estado de funcionamiento y en déficit en

cantidad de acuerdo al personal existente. No existe vestidores.

- Precario sistema de abastecimiento de agua potable que es por horas y un sistema de

alcantarillado con problemas de aniegos constantes.

- Falta de iluminación artificial para noche y ambientes para el depósito de materiales utilizados
o a reciclar.

PLANTA DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

4. DESCRIPCIÓN DEL TERRENO:

Emplazamiento
El terreno donde se ubica el PIP es ubicado hacia el sur-este de la Villa Locumba, en la Quebrada
Valdivia; se accede a través de una trocha carrozable desde la carretera Locumba – Tacna.

Superficie del terreno:

Tiene un área total de: 14,479.10 m2.

Forma:
El terreno tiene una forma irregular su eje principal tiene una orientación sur-oeste a nor-este.

Topografía:
El terreno donde se ubica la infraestructura actual presenta una topografía llana, pero el terreno
donde se realizará la nueva edificación presenta una topografía irregular con un desnivel con
pendiente de 11% de norte a sur.
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5. AREAS:

CUADRO DE AREAS ACUMULADO

Area Ocupada Area Libre Area Techada

PISO
(m2) (m2) (m2)
1er PISO 14,479.10 10,286.57 4,192.53
2do PISO 426.97 121.56 305.41
TOTAL 14,906.07 10,408.13 4,497.94

AREA DE TERRENOS ACUMULADO (m2) 14,479.10

6. CONCEPCIÓN DEL ANTEPROYECTO ARQUITECTONICO:

De acuerdo con el Proyecto de Inversión Pública, el objetivo central es “mejorar la prestación de

servicios brindados por la Administración de Maquinaria y Equipo Pesado de la Municipalidad
Provincial Jorge Basadre, distrito de Locumba, provincia Jorge Basadre”, lo cual contempla mejorar las
condiciones de infraestructura y equipamiento.

La propuesta arquitectónica por tanto buscar satisfacer las exigencias que se requieren para el
estacionamiento, custodia, mantenimiento, reparación y abastecimiento – distribución de combustible
que requiere la maquinaria pesada, maquinaria agrícola, vehículos pesados y vehículos livianos de la
Administración de Maquinaria y Equipo Mecánico de la MPJB; otorgar confort espacial y térmico al
personal usuario (administrativo, técnico y operarios) y brindar una correcta accesibilidad vehicular y
peatonal al conjunto arquitectónico. Adicional a ello se plantea una propuesta arquitectónica con
aportes de enriquecimiento paisajista al lugar y consideraciones bioclimáticas, aprovechando los
factores externos del clima y entorno.

El nuevo Complejo de Maquinaria y Equipo Mecánico de la MPJB pretende conseguir una comunión
entre la arquitectura, el funcionamiento y el entorno; proporcionando espacios físicos que satisfagan
las necesidades de estacionamiento, custodia y mantenimiento de unidades motorizadas, entre las
que destacan:

- Brindar estacionamiento techado a la maquinaria, vehículos y equipos de la MPJB,

protegiéndola ante los fenómenos climatológicos adversos.

- Custodia de la maquinaria, vehículos y equipos de la MPJB, garantizando su protección y

cuidado ante robos u otras incidencias antrópicas.

- Brindar seguridad mediante una eficiente capacidad estructural en la edificación.

- Brindar el servicio de almacenamiento y consumo directo de combustible para maquinaria y

vehículos de la MPJB.

- Brindar los servicios de mantenimiento y reparación para maquinaria, vehículos y equipos de la

MPJB, que incrementará se vida útil y operatividad; dentro de los estándares de calidad,
eficiencia y compromiso medioambiental.

- Proporcionar comodidad al personal administrativo, técnico y operario, ayudando al

mejoramiento del desempeño de sus funciones; y acoger al público en general con las
condiciones de confort.

- Brindar una correcta accesibilidad vehicular y peatonal.

- Brindar un aporte en el confort visual y medioambiental

Se ha considerado un sistema de seguridad y protección respecto a:

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 - Protección humana: Haciendo una identificación clara de las áreas públicas, privadas y
semipúblicas.

- Protección contra robos: Se ha considerado 2 niveles de protección que son la seguridad de

todo el conjunto y sistemas de detección (circuito cerrado de cámaras de seguridad
conectado con los sistemas de vigilancia local).

- Protección contra incendios: Se ha considerado la prevención, detección y extinción,

implementando un sistema automático de detección conectados a fin de enviar una señal a
la estación de bomberos local, además de un sistema automático de extinción para cada
espacio.

7. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA:

En base a la diferenciación de actividades que se desarrollan y bajo los criterios antes señalados se
han planteado una zonificación de 3 sectores que organizan, relacionan y comunican el conjunto
arquitectónico:

- Zona “A” de Operaciones: Ubicada en

la actual sede; se realizarán
actividades de estacionamiento y
custodia vehicular, consumo directo
de combustible y actividades
administrativas.

- Zona “B” de Mantenimiento: Ubicada

en el terreno contiguo inferior, donde
se realizarán actividades propias de
mantenimiento, reparación de la
maquinaria y vehículos, además de
actividades de control y
administración.

- Y la Zona “C” de exteriores y espacios

abiertos: Brindará la accesibilidad
vehicular y peatonal, siendo el medio
de enlace entre las 2 zonas. Además
interconectará el conjunto con la
carretera Tana – Locumba y brinda
una aporte en el confort visual y
medio ambiental.
ZONIFICACIÓN DEL CONJUNTO

ZONA “A” OPERACIONES:

La zona de Operaciones está diseñada para satisfacer las siguientes necesidades:

- Brindar estacionamiento techado a la maquinaria, vehículos y equipos de la MPJB,

protegiéndola ante los fenómenos climatológicos adversos.

- Custodia de la maquinaria, vehículos y equipos de la MPJB, garantizando su protección y

cuidado ante robos u otras incidencias antrópicas.

- Brindar seguridad mediante una eficiente capacidad estructural en la edificación.

- Brindar el servicio de almacenamiento y consumo directo de combustible para maquinaria y

vehículos de la MPJB.

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 - Proporcionar comodidad al personal administrativo, técnico y operario, ayudando al
mejoramiento del desempeño de sus funciones; y acoger al público en general con las
condiciones de confort.

Previo análisis del lugar y condiciones particulares, se ha considerado las siguientes pautas como
premisas del diseño arquitectónico:

- Máxima utilización de la infraestructura existente, realizando acciones de mantenimiento,

reparación y reforzamiento estructural.

- Establecer un circuito vehicular interno eficiente y diferenciado.

- Planteamiento del sistema de distribución directa de combustible en base a lineamientos

técnicos y normativas referentes.

- Lograr una comunicación visual y física con la Zona de Mantenimiento, además de una
integración urbana - arquitectónica de conjunto.

- Tratamiento de elementos arbóreos existente, y la propuesta de áreas verdes que brinden

beneficios ambientales, visuales y de permanencia.

La Zona de Operaciones se ubica en la actual sede de equipo mecánico, los límites del terreno original
han sido ampliados en su frontis para la integración de los árboles existentes; las áreas contempladas
son:

CUADRO DE AREAS: ZONA A (OPERACIONES)

Area Ocupada Area Libre Area Techada

PISO
(m2) (m2) (m2)
1er PISO 5,844.25 3,213.65 2,630.60
2do PISO 241.91 0.00 241.91
TOTAL 6,086.16 3,213.65 2,872.51
AREA DEL TERRENO (m2) 5,844.25
PERIMETRO DEL TERRENO (ml) 321.46

Accesibilidad:

El acceso vehicular se realiza por la puerta metálica tipo reja con sistema de apertura eléctrica, es a
través del patio de maniobras exterior de la Zona “C” y peatonalmente desde la plazoleta de
Recepción 1. Luego se interconecta con un anillo vehicular pavimentado y señalizado que circunda
todo el recinto; y peatonalmente se cuenta con un sistema de aceras y demarcaciones en la calzada.

Sistema de seguridad:

Está conformado bajo 3 aspectos; primero a través del mantenimiento y mejoramiento del encimado
de cerco perimétrico metálico; segundo mediante un circuito cerrado de vigilancia con cámaras
panorámicas y tercero mediante una protección perimetral con rayos infrarrojos.

El centro de monitoreo se ubica en la caseta de control, implementado con los monitores del circuito
cerrado de cámaras panorámicas, cerco eléctrico y red telefónica, todas ellas interconectadas con el
sistema de seguridad local de Locumba.

Caracterización de los espacios:

La caseta de Control se ubica en la zona de ingreso, mantiene un control visual del ingreso vehicular y
peatonal, adicional a ello esta implementado con los monitores de control del circuito cerrado de
cámaras panorámicas, cerco eléctrico y red telefónica.

Continuando por la circulación peatonal se ubica la zona lúdica, esta zona es una propuesta de
rescate de un sector de calidad ambiental y visual existente, se dará un tratamiento de poda a los
arboles existentes los cuales proporcionarán un espacio de descanso y contemplación para los
trabajadores durante sus horas de descanso.
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Luego se ubica el edificio Administrativo y SUM, el cual se ha ampliado hasta un segundo piso,
reforzado estructuralmente y remodelado en su totalidad. El Primer piso se ha divido en 2 sectores, en
la zona este se ha planteado la Administración de Operaciones y Administración general, bajo un
planteamiento espacial de planta libre, tabiquería baja y mobiliario ergonómico, se conserva y mejora
los dos servicios higiénicos existentes. En el lado oeste se plantea los Vestidores y Servicios higiénicos de
Varones y Damas, en cantidad acorde a la demanda y con el equipamiento y mobiliario adecuado.
Toda esta edificación es circundada con un piso de piedra lavada bruñada y coloreada, farolas de
iluminación con tecnología Led y basureros.

En el segundo piso se ha planteado el Salón de Usos Múltiples, al cual se accede desde una escalera
metálica.; el SUM cuenta con un vestíbulo, baterías de servicios higiénicos, cocineta, depósito,
escenario y salón propiamente, su cobertura es de estructura metálica tipo tijeral con láminas
onduladas.

EDIFICIO ADMINISTRATIVO: OPERACIONES PLAZOLETA

Frente al edificio administrativo se ubica la casa del guardián; que se ha mejorado y ampliado para un
mayor confort (cocineta y sala).

Como un espacio abierto y recreación pasiva se encuentra la Plazoleta, cuenta con pérgolas, bancas,
basureros y farolas de iluminación, adicionalmente tiene un obelisco de estructura metálica que
otorgará un carácter especial al recinto.
PLANTA: ZONA DE OPERACIONES

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Respecto a las zonas de estacionamientos de maquinaria y vehículos, se ubican en una zona más
íntima y protegida, con coberturas de estructura metálica y planchas onduladas, con alturas mayores
a los 4 mts, sin obstáculos o delimitantes en sus zonas frontis (estructuras en voladizo), los pisos son de
concreto frotachado con rejillas para evacuación, otras características de detallan en el siguiente
cuadro:

Tipo de N° Intervención
Block
Maquinaria Estacionam. de Cobertura
Block A Maquinaria pesada 20 Mantenimiento
Block B Maquinaria pesada 11 Nueva
Block B Maquinaria agrícola 18 Nueva
Block B Vehículos pesados 05 Nueva
Block C Maquinaria agrícola y pesada 11 Nueva
Block C Implementos agrícolas 20 Nueva
Block D Implementos agrícolas 54 Nueva
Block E Vehículos Livianos 06 Reparación y Mantenimiento
TOTAL ESTACIONAMIENTOS (maquinar./ vehículos) 71
TOTAL ESTACIONAMIENTOS (implementos) 74

ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS ESTACIONAMIENTO DE MAQUINARIA

El sistema de Consumidor directo de combustible se ubica en el extremo del complejo, colindante a un

terreno eriazo, a una distancia mayor a los 15 mts desde cualquier lugar de concentración de
personas; su accesibilidad vehicular es opcional desde el anillo vial. Cuenta con un dispensador
electrónico tarjetero, 2 tanques sumergidos de 4,500 gl cada uno, sistema de defensas en isletas,
equipos necesarios, etc.

Se ha diseñado tomando en cuenta los lineamientos técnicos de Establecimientos de Venta al Público

de Combustibles líquidos, en lo que sea aplicable (Decreto Supremo N° 045-2001-EM Reglamento para
la Comercialización de Combustibles líquidos y otros productos derivados de los hidrocarburos).

CONSUMIDOR DIRECTO DE COMBUSTIBLE

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En la parte oeste se ubica el patio de maniobras el cual es para realizar las actividades de maniobras
especiales de la maquinaria pesada. También se ubica una rampa de concreto reforzada para la
carga y descarga en el tráiler de plataforma cama baja. El tipo de pavimento en esta zona es de
concreto reforzado y así evitar daños por la maquinaria con sistema tractor oruga.

La fachada principal está compuesta por la puerta principal tipo reja (elemento predominante), un
cerco transparente de tubos metálicos que permite visualizar la masa arbórea y el edificio
administrativo. La utilización de elementos confeccionados en carpintería metálica, al margen de
tener un fin funcional, generan el carácter de transparencia, livianez, modernidad y mecánica.

ZONA DE OPERACIONES: FACHADA PRINCIPAL

ZONA “B” MANTENIMIENTO:

La zona de Mantenimiento está diseñada para satisfacer las siguientes necesidades:

- Brindar los servicios de mantenimiento y reparación para maquinaria, vehículos y equipos de la

MPJB, que incrementará se vida útil y operatividad; dentro de los estándares de calidad,
eficiencia y compromiso medioambiental.

- Proporcionar comodidad al personal administrativo, técnico y operario, ayudando al

mejoramiento del desempeño de sus funciones; y acoger al público en general con las
condiciones de confort.

- Brindar seguridad mediante una eficiente capacidad estructural en la edificación.

- Proporcionar comodidad al personal administrativo, técnico y operario, ayudando al

mejoramiento del desempeño de sus funciones.

- Brindar un aporte en el confort visual y medioambiental.

Previo análisis del lugar y condiciones particulares, se ha considerado las siguientes pautas como
premisas del diseño arquitectónico:

- Uso del desnivel del terreno como elemento conformante del paisaje.

- Acondicionar los talleres de acuerdo a estándares técnicos de calidad y eficiencia según

cada especialidad, implementación con los mejores equipos y mobiliario.

- Uso de criterios bioclimáticos para mantener un confort térmico y ventilación natural en los
talleres y depósitos.

- Garantizar la accesibilidad vehicular y establecer un circuito vehicular interno eficiente.

- Lograr una comunicación visual y física con la Zona de Operaciones, además de una
integración urbana - arquitectónica de conjunto.

- Propuesta de áreas verdes que brinden beneficios ambientales y visuales.

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La Zona de Mantenimiento se ubica en el terreno disponible ubicado entre la actual sede de equipo
mecánico y el almacén central de la MPJB; las áreas contempladas son:

CUADRO DE AREAS: ZONA B (MANTENIMIENTO)

Area Ocupada Area Libre Area Techada

PISO
(m2) (m2) (m2)
1er PISO 4,036.19 2,499.95 1,536.24
2do PISO 185.06 121.56 63.50
TOTAL 4,221.25 2,621.51 1,599.74
AREA DEL TERRENO (m2) 4,036.19
PERIMETRO DEL TERRENO (ml) 302.25

Accesibilidad:

Se cuenta con dos ingresos; el ingreso principal brinda un acceso peatonal y vehicular, el acceso
vehicular se realiza por la puerta metálica tipo reja con sistema de apertura eléctrica, es a través del
patio de maniobras exterior de la Zona “C” y se interconecta con una rampa vehicular pavimentada
hasta la plataforma baja con un anillo vehicular pavimentado. Peatonalmente se accede desde la
plazoleta de Recepción 2, hasta un mirador y luego una escalera metálica que comunica con la
plataforma baja; adicionalmente se cuenta con una demarcación en el pavimento de la rampa
vehicular para acceso controlado de personas.

El ingreso secundario se ubica colindante al Almacén Central de la MPJB, planteado para un uso
excepcional y de emergencias, el acceso vehicular se realiza por la puerta metálica tipo reja con
sistema de apertura eléctrica, no cuenta con caseta de control. Y el acceso peatonal es controlado
mediante una puerta tipo reja con sistema de apertura eléctrica.

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Sistema de seguridad:

Está conformado bajo 3 aspectos; primero a través

PLANTA: ZONA de la construcción de un cerco perimétrico alto de
DE MANTENIMIENTO
materiales opacos y transparentes; segundo mediante un circuito cerrado de vigilancia con cámaras
panorámicas y tercero mediante una protección perimetral con rayos infrarrojos.

El centro de monitoreo se ubica en la caseta de control (ingreso principal), implementado con los
monitores del circuito cerrado de cámaras panorámicas, cerco eléctrico y red telefónica, todas ellas
interconectadas con el sistema de seguridad local de Locumba.

Caracterización de los espacios:

La caseta de Control se ubica en la zona de ingreso, mantiene un control visual del ingreso vehicular,
peatonal y de la zona de ingreso secundario, adicional a ello esta implementado con los monitores de
control del circuito cerrado de cámaras panorámicas, cerco eléctrico y red telefónica.

Continuando por la circulación peatonal encontramos un espacio abierto de distribución desde la

cual se accede a un Mirador y a la Zona administrativa; esta se desarrolla en el segundo nivel de los
servicios higiénicos, la administración de Operaciones se plantea bajo criterios espaciales de planta
libre, tabiquería baja, mobiliario ergonómico y control visual de todo el conjunto.

VISUALES DESDE EL MIRADOR ZONA DE MANTENIMIENTO: ADMINISTRACION,

S.H. Y ESCALERA METALICA

El mirador es un espacio de contemplación y control visual, a través de él se accede a la caja de

escalera metálica y la plataforma baja.

En esta plataforma baja o primer piso se ubica la zona de depósitos y talleres, inicialmente esta la
oficina de almacén que tiene un control visual a todos los almacenes y está comunicado con los
depósitos a través de una plataforma de descargas, está completamente equipado y amoblado.

Contiguo se ubica los depósitos de filtros, lubricantes y aceites, debido al tipo de insumos que se
almacenarán estos espacios han sido diseñados considerando un sistema de ventilación natural
cruzada mediante vanos altos con láminas aluminizadas con perforaciones, lográndose espacios con
eficiente ventilación. Se ha considerado un sistema de almacenaje en base a parihuelas de madera y
estantería metálica. Respecto a las medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de
prevención (sensor de humos y rociadores) y extintores de polvo seco.

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 VENTILACION NATURAL CRUZADA EN DEPOSITO DEPOSITO DE LUBRICANTES Y ACEITES
DE LUBRICANTES

ALMACENAMIENTO DE FILTROS DISPENSADOR DE ACEITES

Ubicados al frente están los depósitos de repuestos y

componentes nuevos, de repuestos y componentes
reparados, el sistema de almacenaje es a través de
estantería metálica fija antivuelco, ubicadas
estratégicamente para brindar facilidades de traslado y
operatividad.

Luego cercanos a los talleres de vulcanizado están los

depósitos de neumáticos nuevos, reparados y por reparar;
estos últimos cuentan para su almacenamiento es a través
de estantería metálica reforzada fija antivuelco, ubicadas
estratégicamente para brindar facilidades de traslado y
operatividad.

Respecto a las medidas de seguridad ante incendios

cuentan con un sistema de prevención (sensor de humos
y rociadores) y extintores de polvo seco.
DEPOSITO DE NEUMATICOS

Los Vestidores y Servicios higiénicos de

varones y damas, se ubican debajo de la
zona administrativa, y destinado para el
uso del personal de los talleres; cuentan
con un sistema de ventilación natural a
través de ventanas altas y farolas de
ventilación en el techo.

Respecto al equipamiento y mobiliario

se propone lockers metálicos
independientes, asientos de madera
cedro común y personales en las duchas.

El taller de Vulcanizado está ubicado en la plataforma baja, compuesta por un depósito de

herramientas y equipos menores y una zona de trabajo; se considera todos los equipos y herramientas
necesarias para una puesta en servicio eficiente. Además cuenta con 2 espacios destinados para el
cambio de neumáticos.

Sus tabiquerías son de paneles metálicos modulados, lo cual otorga la propiedad de flexibilidad
espacial, la altura de entre piso es de 4.80 ml libre lo cual da un confort térmico para la actividad
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laboral. Respecto a las medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de prevención
(sensor de humos y rociadores) y extintores de polvo seco.

TALLER DE VULCANIZADO TALLER DE VULCANIZADO

El taller de Electricidad está ubicado colindante al ingreso secundario en la plataforma baja,

compuesta por un depósito de herramientas y una zona de trabajo; se ha considera todos los equipos
y herramientas necesarias para una puesta en servicio eficiente. Cuenta con un área de parqueo de
un vehículo pesado. Sus tabiquerías son de paneles metálicos modulados, con una puerta de tipo reja
de seguridad. Respecto a las medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de
prevención (sensor de humos y rociadores) y extintores de polvo seco.

TALLER DE ELECTRICIDAD ACTIVIDADES DE ELECTRICIDAD

El taller de Soldadura está ubicado colindante al ingreso secundario en la plataforma baja, compuesta
por un depósito de herramientas, una zona de trabajo y cubículo de soldadura; se ha considera todos
los equipos y herramientas necesarias para una puesta en servicio eficiente. Cuenta con un área de
parqueo de un vehículo pesado.

Sus tabiquerías son de paneles metálicos modulados, con una puerta de tipo reja de seguridad.
Respecto a las medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de prevención (sensor
de humos y rociadores) y extintores de polvo seco.

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 El taller de Mecánica está ubicado colindante al edifico de almacén central de la MPJB y se accede
vehicularmente mediante una vía de servicio paralela al circuito vehicular. Es un espacio amplio
compuesto por una nave central que alberga las zonas de trabajo y parqueo de 4 vehículos pesados,
2 de ellos con sistema tecles en pórticos y un pique. Además cuenta con un amplio depósito de
herramientas y equipos menores; se han considerado los equipos y herramientas necesarias para una
puesta en servicio eficiente.

Sus tabiquerías son de paneles metálicos modulados, lo cual otorga la propiedad de flexibilidad
espacial, la altura de entre piso es de 4.80 ml libre lo cual da un confort térmico para la actividad
laboral. Respecto a las medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de prevención
(sensor de humos y rociadores) y extintores de polvo seco.

RA ACTIVIDADES DE SOLDADURA

TALLER DE MECANICA TALLER DE MECANICA

El taller de Lavado y Lubricación está ubicado en la parte central del conjunto, es un espacio semi
abierto con una cobertura de estructura metálica y paneles ligeros. Está compuesto por 3 piques de
concreto armado, con un sistema de protección lateral a través de persianas plegables de PVC, un
sistema de evacuación de aguas residuales, mangueras empotradas para el lavado a presión y un
cuarto de equipos.

Adicional a ello se ha considerado un sistema de evacuación de aceites utilizados, siendo conducidos

por unos ductos embebidos en el piso hacia una cisterna para luego transportarlo al punto de
reciclaje. Respecto a las medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de prevención
(sensor de humos y rociadores) y extintores de polvo seco.

TALLER DE LAVADO Y LUBRICACION TALLER DE LAVADO Y LUBRICACION

El depósito de Reciclaje de Filtros es un espacio destinado al almacenamiento de los filtros utilizados,

otorgándole condiciones espaciales adecuadas para su almacenamiento y custodia hasta su traslado
en una planta de reciclaje o reutilización externo. En el subsuelo se ubica una cisterna de 8 m3 para
almacenar los aceites utilizados en el taller de lubricación, para que luego sean trasladados en
condiciones adecuadas a un centro de reciclaje externo.

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El planteamiento de este espacio responde al compromiso medioambiental y reciclaje de materiales
que pretende mantener como patrón nuestro proyecto, además de ser partícipe de las exigencias
medioambientalistas para aspirar a un servicio de calidad y eficiencia acorde a la modernidad.

Cercano al ingreso secundario y una inmediata accesibilidad se ubica la caseta de fuerza, este
espacio complementario alberga los equipos necesarios para el funcionamiento electromecánico,
eléctrico de todo el conjunto la y provisión de aire y oxígeno para los diferentes talleres. Respecto a las
medidas de seguridad ante incendios cuentan con un sistema de prevención (sensor de humos y
rociadores) y extintores de polvo seco.

CASETA DE FUERZA

La propuesta plantea un aporte en beneficios ambientales y visuales; por ello se ha planteado áreas
de verdes con plantas xerófitas nativas y de bajo consumo de agua, las cuales puedan dar un soporte
en la renovación de aire, estabilización de laderas, tamizado de polvos y crear microclimas que
propicien el disfrute visual y satisfacción laboral.

AREAS VERDES AREAS VERDES EN TALUD

Las fachadas está compuesta por la puerta principal tipo reja (elemento predominante), un cerco
transparente de tubos metálicos que permite visualizar la masa arbórea y el edificio administrativo. La
utilización de elementos confeccionados en carpintería metálica, al margen de tener un fin funcional,
generan el carácter de transparencia, livianez, modernidad y mecánica.

FACHADA DEL INGRESO PRINCIPAL

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 INGRESO SECUNDARIO

ZONA “C” DE EXTERIORES Y ESPACIOS ABIERTOS:

La zona de Exteriores y espacios abiertos está diseñada para satisfacer las siguientes necesidades:

- Brindar una correcta accesibilidad vehicular y peatonal.

- Brindar un aporte en el confort visual y medioambiental.

Previo análisis del lugar y condiciones particulares, se ha considerado las siguientes pautas como
premisas del diseño arquitectónico:

- Considerar el trazo de la trocha carrozable existente, ampliando la sección de la vía.

- Brindar soluciones de accesibilidad vehicular al conjunto arquitectónico y desde la carretera

Tacna - Locumba.

- Mejora del paisaje natural mediante la propuesta de áreas verdes que brinden beneficios
ambientales y visuales.

- Considerar la estabilización de taludes adyacentes, evitando deterioros y accidentes por

deslizamientos.

- Brindar las condiciones espaciales para el tránsito peatonal.

- Jerarquizar el ingreso principal del circuito vial.

La Zona de Exteriores y espacios abiertos interconecta las zonas del complejo, primero desde la
carretera Tacna – Locumba y también entre zonas; las áreas contempladas son:

CUADRO DE AREAS: ZONAC (EXTERIORES Y ESPACIOS

ABIERTOS)
Area Ocupada Area Libre Area Techada
PISO
(m2) (m2) (m2)
1er PISO 4,598.66 4,572.97 25.69

TOTAL 4,598.66 4,572.97 25.69

AREA DEL TERRENO (m2) 4,598.66
PERIMETRO DEL TERRENO (ml) 718.88
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El acceso vehicular se inicia desde la intersección con la carretera Tacna – Locumba, donde se ha
planteado una solución vial, ensanchando la vía existente para logar un espacio de giro de los
vehículos, para ello se plantea un muro de contención de C° A° necesario por el desnivel del terreno.
Adicional a ello se plantea señalización vertical y elementos horizontales que regulen la velocidad
vehicular.

En la zona de ingreso se plantea un obelisco de estructura metálica que definirá el ingreso al conjunto
arquitectónico, además de convertirse en un hito en el entorno.

OBELISCO METALICO Y TALUDES DE

SOLUCION VIAL EN LA ZONA DE INGRESO
VEGETACION

La accesibilidad vehicular ha sido tratada mediante un pavimento asfáltico en frio con una sección
típica de 7.20 ml, señalizada horizontalmente y en una longitud promedio de 240 ml.

Para brindar la accesibilidad peatonal se plantea una vereda de piedra lavada paralela a la vía
vehicular, esta cuenta con rampas de acceso para discapacitados.

Adicional a ello se desarrollan 220 ml de taludes de contención con piedra emboquillada, con alturas
variables desde 1.50 mt hasta 2.60 mt de altura; en la parte superior de estos muros de contención se
sembrarán una especie vegetal tipo cubresuelo xerófito, la cual es de bajo consumo de agua y
proporcionará un beneficio ambiental y paisajístico para el sector tipo desértico.

VIA VEHICULAR, VEREDA PEATONAL Y TALUDES DE CONTENCION

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Como parte del proyecto se ha contemplado la reubicación y mejoramiento de la capilla y el
tratamiento de sus espacios exteriores.

MEJORAMIENTO DE LA CAPILLA EXISTENTE

El patio de maniobras es el espacio exterior que cumple funciones de distribución y maniobrabilidad

vehicular, esta pavimentado con una carpeta asfáltica de 2” y a través de él ingresará la maquinaria
a las Zonas de Mantenimiento y Zona de Operaciones, además de estar adyacente 2 zonas de
estacionamiento vehicular exterior.

Las veredas de este sector sufrirán ensanchamientos donde se instalaran jardineras, mobiliario urbano:
pérgolas, bancas, basureros y farolas de iluminación.

TRATAMIENTO DE ESPACIOS EXTERIORES: PATIO DE MANIOBRAS Y ESTACIONAMIENTOS

Todo el tratamiento de espacios exteriores cuenta con iluminación artificial y mobiliario urbano,
brindando seguridad al eventual usuario que transita peatonal y vehicularmente hacia el complejo de
Equipo Mecánico.

Respecto a la imagen que desea proyectar el nuevo conjunto arquitectónico, es consistente respecto
al estilo arquitectónico Ecléctico que se plantea, emitiendo una imagen de Modernidad con
utilización de algunos elementos semióticos típicos de la arquitectura del Valle de Locumba. El uso de
los materiales es una respuesta ante problemáticas diversas,

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8. PROGRAMA ARQUITECTÓNICO:

ZONA A: OPERACIONES
Area Ocupada (m2) Area Libre (m2) Area Techada (m2)
PISO DESCRIPCION Parcial Acumula Parcial Acumula Parcial Acumula
(m2) do (m2) (m2) do (m2) (m2) do (m2)
Block A: Estac. Maquinaria pesada (Cap: 20 maquinarias) 807.95 0.00 807.95
Equipos menores y equipos de construccion
Block B:Estac. Maquinaria pesada (Cap: 11 maquinarias) 814.92 0.00 814.92
Estac. Maquinaria agricola (Cap: 18 maquinarias)
Estac. Vehiculos pesados (Cap: 5 veh.)
Block C: Estac. Implementos agricolas (Cap: 20 implem.) 287.13 0.00 287.13
Estac. Maquinarias (Cap: 11 maquinarias)
Block D: Estac. Implementos agricolas (Cap: 54 implem.) 106.96 0.00 106.96
Block E: Estac. Vehiculos Livianos (Cap: 6 veh.) 94.24 0.00 94.24
Consumidor directo de combustible 65.44 0.00 65.44
Zona de expendio y surtidor (isleta)
Zona de maniobra vehicular
Zona de cisternas de almacenamiento
Administración de Operaciones y Administración General 131.03 0.00 131.03
Oficina del Administrador general
Secretaria
Oficina responsable Operaciones de maqu. pesada
Oficina responsable Operaciones de maquin. Agricola
Oficina responsable de Valorizaciones
1er PISO Secretaria - asistente Administrativo 5,844.25 3,213.65 2,630.60
Archivo
S.H. Varones
S.H. Damas
Esaclera metalica exterior
Vestidores Varones 70.70 0.00 70.70
Vestidores y duchas (8 cubiculos) .
Loockers
Bateria de S.H. Varones: (cap: 6 personas) 28.38 0.00 28.38
Vestidores y S.H. Damas (cap: 2 personas) 11.80 0.00 11.80
Vestidores y duchas (1 cubiculo)
Loockers
Casa de guardian: Sala, dormitorio, cocineta y S.H. 30.61 0.00 30.61
Caseta de control 01 4.52 0.00 4.52
*Unidad productora de agregados petreos (existente) 176.92 0.00 176.92
Plazoleta interior (no incl. areas verdes) 78.73 78.73 0.00
Patio de maniobras 694.92 694.92 0.00
Areas verdes: De plazoleta interior, zona ludica e isletas 240.36 240.36 0.00
Caminerias de piso duro (piedra lavada y coloreada) 380.07 380.07 0.00
Via vehicular (pavimento asfaltico) 1,819.57 1,819.57 0.00
Salon de Usos Multiples 241.91 0.00 241.91
Vestibulo
Salon de uso multiple
2do PISO Cocineta 241.91 0.00 241.91
Bateria S.H. varones
Bateria S.H. damas
Depósito
TOTAL 6,086.16 3,213.65 2,872.51

AREA DEL TERRENO (m2) 5,844.25

PERIMETRO DEL TERRENO (ml) 321.46

18
 ZONA B: MANTENIMIENTO
Area Ocupada (m2) Area Libre (m2) Area Techada (m2)
PISO DESCRIPCION Parcial Acumula Parcial Acumula Parcial Acumula
(m2) do (m2) (m2) do (m2) (m2) do (m2)
Deposito de filtros, lubricantes y aceites 180.67 0.00 180.67
Deposito de Insumos menudos 38.00 0.00 38.00
Oficina de Almacen: Oficina, despacho y escalera exterior 43.36 0.00 43.36
Vestidores Varones 46.97 0.00 46.97
Vestidores y duchas (5 cubiculos)
Loockers
Bateria de S.H. Varones (cap: 5 personas) 28.40 0.00 28.40
Vestidores y S.H. Damas (cap: 2 personas) 18.35 0.00 18.35
Vestidores y duchas (1 cubiculo)
Loockers
Deposito de repuestos y compon. nuevos y reparados 98.15 0.00 98.15
Deposito neumaticos nuevos, reparados y por reparar 168.66 0.00 168.66
Taller de Vulcanizado: Zona de trabajo y cambio de
170.19 0.00 170.19
neumaticos
Taller de Electricidad: Zona de trabajo y deposito 74.81 0.00 74.81
Taller de Lavado y Lubricación: 168.71 0.00 168.71
1 pique para vehiculos mayores
2 piques para vehiculos menores
Cuarto de equipos y lavaderos
1er PISO Taller de Soldadura: Zona de trabajo, cubiculo y deposito 74.83 4,036.19 0.00 2,499.95 74.83 1,536.24
Taller de Mecánica: 336.88 0.00 336.88
2 zonas de trabajo para vehiculos mayores
1 zona de trabajo con tecle
1 zona de trabajo con pique
Zonas de maquinarias de epecializadas
Deposito de herramientas y equipos menores
Caseta de Fuerza 57.46 0.00 57.46
Anden de carga (de vereda exterior)
Grupo electrogeno
Sub estacion electrica
Zona de tableros
Sala de compresora de aire semi industrial
Sala de Botelllas de oxigeno
Deposito de Reciclaje y filtros 30.80 0.00 30.80
Caminerias de piso duro (piedra lavada y coloreada) 154.73 154.73 0.00
Areas verdes (jardineras) 132.82 132.82 0.00
Areas verdes en talud 435.65 435.65 0.00
Via vehicular (pavimento asfaltico) 1,539.30 1,539.30 0.00
Rampa Vehicular (pavimento asfaltico) 237.45 237.45 0.00
Administración de Mantenimiento 58.98 0.00 58.98
Oficina responsable de Mantenimiento
Secretaria y/o asistente
S.H. Varones
2do PISO 185.06 121.56 63.50
S.H. Damas
Caseta de control 02 4.52 0.00 4.52
Caminerias de piso duro (piedra lavada y coloreada) 96.53 96.53 0.00
Areas verdes (jardineras) 25.03 25.03 0.00
TOTAL 4,221.25 2,621.51 1,599.74

AREA DEL TERRENO (m2) 4,036.19

PERIMETRO DEL TERRENO (ml) 302.25

19
 ZONA C: EXTERIORES Y ESPACIOS ABIERTOS
Area Ocupada (m2) Area Libre (m2) Area Techada (m2)
PISO DESCRIPCION Parcial Acumula Parcial Acumula Parcial Acumula
(m2) do (m2) (m2) do (m2) (m2) do (m2)
Capilla 25.69 0.00 25.69
Via vehicular (245 ml aprox. De via con pavimento asfáltico) 3,247.11 3,247.11 0.00
1er PISO Caminerias de piso duro (veredas, pisos coloreados) 474.22 4,598.66 474.22 4,572.97 0.00 25.69
Muros de contencion (piedra emboquillada) 585.01 585.01 0.00
Areas verdes (jardineras) 266.63 266.63 0.00
TOTAL 4,598.66 4,572.97 25.69

AREA DEL TERRENO (m2) 4,598.66

PERIMETRO DEL TERRENO (ml) 718.88

9. NORMATIVA QUE RIGE LA PROPUESTA ARQUITECTONICA:

La propuesta arquitectónica del PIP ”Mejoramiento de la Prestación de Servicios brindados por la

Administración de Maquinaria y Equipo Pesado de la Municipalidad Provincial Jorge Basadre, Distrito
de Locumba, Provincia Jorge Basadre, Tacna” ha sido elaborada teniendo en cuenta lo siguiente:

a. Reglamento Nacional de Edificaciones

Título III Edificaciones, Consideraciones Generales de las Edificaciones
III.1 Arquitectura, las siguientes normas:
A.010 Condiciones Generales de Diseño
A.080 Oficinas
A.120 Accesibilidad para personas con discapacidad
A.130 Requisitos de Seguridad

b. Plan de Desarrollo Urbano de Villa Locumba 2012- 2021

Plano de Zonificación
Plan Vial
Normativa del Plan

c. Normas Especializadas para el Diseño de Consumo Directo de Combustible

- Decreto Supremo N° 045-2001-EM Reglamento para la Comercialización de Combustibles líquidos y

otros productos derivados de los hidrocarburos.

- Decreto Supremo N° 030-1998-EM Reglamento de Comercialización de combustibles líquidos.

- Decreto Supremo N° 054-1993-EM Reglamento seguridad para establecimientos de ventas al público

de combustibles derivados de los hidrocarburos (Modificatorias: DS020-2001-EM; DS027-2005-EM; DS037-
2007-EM).

- Decreto Supremo N° 015-2006-EM Reglamento para la Protección Ambiental en las actividades de

Hidrocarburos.

Villa Locumba, Julio 2015

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