CALCULO DEL IMDa

1. DETERMINACIÓN DEL TRÁNSITO ACTUAL

i) Resumir los conteos de tránsito a nivel del día y tipo de vehículo

Resultados de los conteo de tráfico: Mes: SETIEMBRE

Tipo de Vehículo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Automovil 7 3 3 2 4 3 10
Camioneta 4 3 4 3 3 4 8
C.R. 2 1 2 1 2 2 4
Micro 0 0 0 0 0 0 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 2 3 1 0 0 2 1
Camión 3E 1 1 0 0 2 1 0
TOTAL 16 11 10 6 11 12 23

Nº de Vehículos/día
25
20
15
10
Veh/
5 día
0
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

Nota: Conteo de 7 días de 24 horas

ii) Determinar los factores de corrección promedio de una estación de peaje cercano al camino

F.C.E. Vehículos ligeros: 0.95845235

F.C.E. Vehículos pesados: 1.01002247

iii) Aplicar la siguiente fórmula, para un conteo de 7 días

IMD a  IMD S * FC
Vi
IMD S  
7
Donde: IMDS = Índice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehícular Tomada
IMDa = Índice Medio Anual
Vi = Volumen Vehícular diario de cada uno de los días de conteo
FC = Factores de Corrección Estacional

Tráfico Vehícular en dos Sentidos por Día TOTAL IMDS IMDa

Tipo de Vehículo FC
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo SEMANA
Automovil 18 17 23 21 22 25 35 161 23 0.958452353 22
Camioneta 24 28 21 23 25 20 28 169 24 0.958452353 23
C.R. 2 1 2 1 2 2 4 14 2 0.958452353 2
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.958452353 0
Bus Grande 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.958452353 0
Camión 2E 8 10 11 11 13 12 15 80 11 1.010022475 12
Camión 3E 1 2 0 3 2 1 0 9 1 1.010022475 1
TOTAL 53 58 57 59 64 60 82 433 62 60

2. ANALISIS DE LA DEMANDA
2.1 Demanda Actual

Tráfico Actual por Tipo de Vehículo

Tipo de Vehículo IMD Distribución
(%)
Automovil 22 36.67
Camioneta 23 38.33
C.R. 2 3.33
Micro 0 0.00
Bus Grande 0 0.00
Camión 2E 12 20.00
Camión 3E 1 1.67
IMD 60 100.00
Nrep de EE 8.2t = S [EE dia-carril * 365 * (1+t)^(n-1)]/t
EE dia - carril = EE * Factor Direccional * Factor carril
EE = de vehículos según tipo * factor de carga * factor de presión de llantas

tasa de crecimiento para

vehiculos de pasajeros =
1.9

tasa de crecimiento para

vehiculos de carga =
2.1
CUADRO 1 CALCULO DE NUMERO DE REPETICIONES DE EE PARA 10 AÑOS

Veh. Pesados (carril de diseño) PARCIAL EE por tipo de vehículo EE día - carril por tipo de vehículo EE día - carril * 365 * (1+t)^(n-1)/(t)
IMDA (total ambos Nº de Repeticiones EE
Veh. Pesados (carril
TRAMO sentidos) AÑO 8.2 tn (10 años carril
de diseño) TOTAL Auto o vehic. Camion Camion Auto o vehic. Camion Camion Auto o vehic. Camion Camion Auto o vehic. Camion Camion
BASE de diseño)
Ligero mediano pesado Ligero mediano pesado Ligero mediano pesado Ligero mediano pesado
I 60 49 47 1 1 0.0047 2.75 2.00 0.002 1.375 1.000 53 28814 20956 49824
II 60 49 47 1 1 0.0047 2.75 2.00 0.002 1.375 1.000 53 28814 20956 49824
III 60 49 47 1 1 0.0047 2.75 2.00 0.002 1.375 1.000 53 28814 20956 49824
IV 60 49 47 1 1 0.0047 2.75 2.00 0.002 1.375 1.000 53 28814 20956 49824

CUADRO 2 CALCULO DE NUMERO DE REPETICIONES DE EE PARA 20 AÑOS

Veh. Pesados (carril de diseño) PARCIAL EE por tipo de vehículo EE día - carril por tipo de vehículo EE día - carril * 365 * (1+t)^(n-1)/(t)
IMDA (total ambos Nº de Repeticiones EE
Veh. Pesados (carril
TRAMO sentidos) AÑO 8.2 tn (20 años carril
de diseño) TOTAL Auto o vehic. Camion Camion Auto o vehic. Camion Camion Auto o vehic. Camion Camion Auto o vehic. Camion Camion
BASE de diseño)
Ligero mediano pesado Ligero mediano pesado Ligero mediano pesado Ligero mediano pesado
I 60 12 10 1 1 0.0010 2.75 2.00 0.001 1.375 1.000 14 35470 20956 56440
II 60 12 10 1 1 0.0010 2.75 2.00 0.001 1.375 1.000 14 35470 20956 56440
III 60 12 10 1 1 0.0010 2.75 2.00 0.001 1.375 1.000 14 35470 20956 56440
IV 60 12 10 1 1 0.0010 2.75 2.00 0.001 1.375 1.000 14 35470 20956 56440
 ESPESOR AFIRMADO (10 años carril de diseño)
TRAMO I II III IV
CBR 12.5 12.5 11.7 11
Nrep 49824 49824 49824 49824
E (mm) 150.1 150.1 156.6 162.8
Adoptado (mm) 200.0 200.0 200.0 200.0

ESPESOR AFIRMADO (20 años carril de diseño)

TRAMO I II III IV
CBR 12.5 12.5 11.7 11
Nrep 56440 56440 56440 56440
E (mm) 153.2 153.2 159.8 166.1
Adoptado (mm) 200.0 200.0 200.0 200.0