Plan de Contingencias Operación

PLAN DE CONTINGENCIA 2018
2018
PLAN DE CONTINGENCIA
PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

A MARCOBRE .S.A.C.
0
Elaborado por:
Luz Macetas Camargo
Supervisora de Seguridad y Medio ambiente
Revisado por:
Jhon Hexun Del Aguila Paredes
Gerente de Operaciones
Aprobado por:
Widman Cordova Atachugua
Gerente General
1
INDICE
Contenido
INTRODUCCIÓN........................................................................................................................ 5
Objetivo del plan de contingencia. ...................................................................................... 6
Alcance del plan de contingencia. ....................................................................................... 7
Campo de acción ...................................................................................................................... 7
Marco legal................................................................................................................................. 8
Capítulo I Datos generales de la empresa. ........................................................................ 9
1.1 Organigrama .............................................................................................................. 9
1.2 Políticas de la empresa........................................................................................... 9
1.2.1 Política de gestión de seguridad y salud ocupacional. ...................... 9
1.2.2 Política de seguridad en el transporte. .............................................. 10
1.2.3 Política alcohol y droga. ..................................................................... 10
1.2.4 Política gestión ambiental. ..................................................................... 11
1.2.5 Política seguridad vial. ........................................................................... 11
1.3 Documentos requeridos para el transporte de materiales peligros. ........ 12

1.4 Relación de vehículos. .......................................................................................... 13
1.5 Relación de conductores habilitados para transportar hidrocarburos. .. 14
1.6 Relación de productos que transportamos. ................................................... 15
CAPITULO II. Sistema de respuesta ante una emergencia. ........................................ 16
2.1 Equipamiento de las unidades ................................................................................. 16
2.1.1 Kit de contención de derrame. ............................................................... 16
2.1.2 Kit de parchado de tanque. .................................................................... 17
2.1.3 Botiquín de primeros auxilios. ............................................................... 18
2.1.4 Extintores. ............................................................................................... 18
2.2 Equipos especializados de primera respuesta .................................................... 18

2.2.1 Hermetización de Manhole. .................................................................... 19
2.2.2 Lanza neumática ..................................................................................... 19
2.2.3 Parche de contención Extra grande ...................................................... 20
2.2.4 Globo de taponamiento .......................................................................... 20
2
2.3 Comité de emergencia. .............................................................................................. 21

2.3.1 Responsabilidad del comité. .................................................................. 21
2.4 Brigada de emergencia. ............................................................................................. 22

2.4.1 Organización de la brigada .................................................................... 22
2.5 Flujo de comunicación. .............................................................................................. 24

2.5.1 Equipos de comunicación. ..................................................................... 24
2.5.2 Contactos de comunicación ante una emergencia .............................. 25
CAPITULO III. Procedimiento ante los distintos tipos de emergencia. ................... 25

3.1 Función de los involucrados .................................................................................... 25
3.1.1 Transcord. ............................................................................................... 25
3.1.2 Jefe de opción......................................................................................... 26
3.1.3 Supervisor de seguridad y medio ambiente. ........................................ 27
3.1.4 Responsable de conductores ................................................................ 28
3.1.5 Conductor de la cisterna. ....................................................................... 28
3.2 Acción ante un incendio. ........................................................................................... 29

3.3 Acción ante un derrame de combustible. ............................................................. 30
3.4 Acción ante una volcadura ....................................................................................... 32
3.5 Acción ante una falla mecánica. .............................................................................. 32
3.6 Acción ante condiciones climáticas....................................................................... 33
3.7. Acción ante vías cerradas por condiciones climáticas. .................................. 34
CAPITULO IV Evaluación de emergencia. ....................................................................... 35
4.1 Evaluación de ruta....................................................................................................... 35
4.2 Revisión del IPER ........................................................................................................ 35
4.3 Investigación del incidente ....................................................................................... 36
CAPITULO V Operación de respuesta .............................................................................. 36
5.1 Procedimiento de comunicación a los clientes. ................................................. 36
5.1.1 Comunicación al cliente PRIMAX .......................................................... 36
5.1.2 Comunicación al cliente MARCOBRE S.A.C ......................................... 36
5.2 Procedimiento de comunicación a otras instituciones. .................................... 37

5.2.1 Comunicación a la aseguradora. ........................................................... 37
5.2.2 Comunicación a la empresa remediadora............................................. 37
5.2.3 Comunicación a entidades de apoyo de emergencia. ......................... 37
CAPITULO VI Programa de prevención............................................................................ 37
3
6.1 Programa de capacitaciones .................................................................................... 37

6.1.1 Capacitaciones realizadas en base. ...................................................... 38
6.1.2 Capacitaciones anuales y certificadas .................................................. 41
6.2 Programa de simulacros............................................................................................ 42

6.2.1 Simulacro de derrame de hidrocarburos: ............................................. 42
6.2.2 Simulacro de amago de incendio .......................................................... 43
6.2.3 Condiciones ambientales. ...................................................................... 44
6.2.4 Simulacro primeros auxilios. ................................................................. 44
6.2.5 Simulacro de alteraciones civiles. ......................................................... 45
6.3 Programa inspecciones en ruta............................................................................... 45

Anexos. ..................................................................................................................................... 46
Anexo 1. Hoja de ruta. ....................................................................................................... 46
Anexo 2 Formatos de inspección de unidades. ........................................................ 47
Anexo 3 Formato de alcohol en el organismo ............................................................ 53
Anexo 4 OPT y OPD ........................................................................................................... 54
Anexo 5 Formatos de rutagrama.................................................................................... 55
Anexo 6 Formato de Pr- usos. ........................................................................................ 56
Anexo 7 DGH ....................................................................................................................... 57
Anexo 8 Póliza de responsabilidad civil. ..................................................................... 58
Anexo 9 SCTR. .................................................................................................................... 59
Anexo 10 Hojas MSDS. ..................................................................................................... 60
Anexo 11 Números de emergencia................................................................................ 66
Anexo 12 Formato de reporte a OSINERGMIN ........................................................... 68
Anexo 13 Formato de reporte a OEFA .......................................................................... 72
4
INTRODUCCIÓN.
TRANSCORD S.R.L. es una empresa dedicada al transporte terrestre de carga

pesada a nivel nacional, iniciando sus operaciones en el año 2006 con el
compromiso de satisfacer las necesidades de transporte terrestre y carga pesada,
para el cual diseña y aplica Sistemas de Gestión de Seguridad y de Medioambiente
adecuados a la realidad de sus operaciones, con la finalidad de prevenir
fundamentalmente: Contingencias que puedan afectar a sus trabajadores y
entorno social.
TRANSCORD S.R.L., elaboró el presente Plan de Contingencia para el Transporte

Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos bajos los Lineamientos
establecidos en el Art. 60° del Reglamento para la Protección Ambiental en las
Actividades de Hidrocarburo aprobado por el Decreto Supremo N° 015-2006-EM y
modificado por Decreto Supremo N° 065-2006-EM, para prevenir, controlar,
colectar y/o mitigar las fugas y derrames de Hidrocarburos Líquidos, Incendios,
explosiones o alguna situación de emergencia que pudiera ocurrir en nuestras
unidades de transporte.
Las personas responsables de la ejecución del presente plan deben estar
preparados y capacitados en dar una adecuada respuesta a las contingencias en
todo nuestro proceso de transporte terrestre de materiales peligrosos. Pudiéndose
presentar previniendo, evitando y/o minimizando los impactos a la vida humana
salud, patrimonio y medio ambiente. Tantos en zonas rurales como urbanas.
5
Objetivo del plan de contingencia.
 Tener una reacción inmediata ante cualquier emergencia que resulte ser de
potencial peligroso para salud y medio ambiente.
 Poder atender cualquier percance que se pueda presentar en el transcurso de la
ruta de forma segura, rápida, responsable y eficiente.
 Definir roles de responsabilidad y acción a los involucrados de forma que se
puede controlar la situación evitando mayores riesgos en la emergencia.
 Establecer flujos de comunicación estables y seguros. Para atender de manera
rápida la emergencia.
 Reducir o minimizar los riesgos potenciales, mediante los procedimientos
adecuados para la atención de los diferentes casos de emergencia.
 Contar con el conocimiento adecuado en el uso y manejo de los equipos de
primera respuesta. De forma que se puede reducir el daño o evitar mayor daño
 Contra con los pasos adecuados y seguros para la atención de la emergencia
evitando perdidas humana.
 Poder controlar la emergencia a través de los procedimientos establecidos
evitando así un mayor impacto ambiental.
6
Alcance del plan de contingencia.
El presente plan de contingencia comprende a ser aplicado para cualquier tipo de

emergencia que se pueda presentar durante la carga, descarga y transporte de
hidrocarburos, dichas emergencias pueden ser de alto potencial de daño tanto a la salud
como para el medio ambiente, así mismo puede atentar al derecho de gozar con un
calidad de vida adecuada sin contaminación y cobrar vidas humanas.
El plan de contingencia es un documento de información compartida para todos los

colaboradores de la empresa TRANSCOR S.R.L, así mismo para nuestro cliente
MARCOBRE, quienes son los consumidores del material peligroso que transportamos.
Dicho documento responde a cualquier emergencia que se pueda presentar en el

transporte de hidrocarburos, evitando así la aparición o existencia de algún peligro
mayor ante la emergencia.
Campo de acción
El presente plan de contingencia está elaborado para responder ante las diferentes
emergencias que se nos pueda presentar durante el desarrollo de nuestras actividades
tanto en la carga, descarga y transporte del material peligroso. Este plan está orientado
a ser aplicado en los diferentes lugares que se pueda transitar durante la ruta, de la
planta Callao hasta el lugar de descarga ubicada dentro de la compañía minera
MARCOBRE.
7
Marco legal.
 R.D N° 1075-2016-MTC/16 “Lineamientos para la elaboración de un plan de

contingencias para el transporte de materiales y7o residuos peligrosos”
(30/12/2016).
 Ley N°28256, “Ley que regula el transporte terrestre de materiales y residuos
peligrosos”.
 Ley N° 28551 “Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes
de contingencia”.
 Ley N° 28611 “ Ley general del ambiente”
 D.S. N° 021-2007- MTC decreto que aprueba el reglamento de organización y
funciones del ministerio de transporte y comunicaciones.
 D.S. N° 021 2008- MTC, Reglamento de la ley N° 28256 “Ley que regula el
trasporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos”
 D.S N° 030 2008- MTC, Decreto que modifica el reglamento nacional de
transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.
 D.L N° 1278 Decreto legislativo que aprueba la ley de gestión integral de
residuos sólidos (23/12/2016).
 D.S N° 039-2014 EM, Aprueban reglamento para la protección ambiental en las
actividades de hidrocarburos.
 D.S N° 003-2017 MINAM, Aprueban estándares de calidad ambiental (ECA)
para el aire y establecen disposiciones complementarias.
para suelo.
para el agua y establecen disposiciones complementarias.
 D.S N° 004-2017- MTC, Aprueban reglamento de protección ambiental para el
sector transporte.
 D.S N° 012 2017- MINAM, Aprueban criterios para la gestión de sitios
contaminados.
 Libro naranja de las naciones unidas, “transporte de mercadería peligrosa”
8
Capítulo I Datos generales de la empresa.

1.1 Organigrama
1.2 Políticas de la empresa
TRANSCORD S.R.L cuenta con 5 políticas con las que desarrollamos nuestras
actividad, asegurándosenos que los procedimientos que realizamos sean las
correctas.
1.2.1 Política de gestión de seguridad y salud ocupacional.
En cumplimiento con la Seguridad y Salud en el trabajo, en

TRANSCORD S.R.L., Empresa dedicada al transporte terrestre de
hidrocarburos, estamos comprometidos a fomentar una cultura de
prevención de riesgos laborales manteniendo un sistema de gestión
que permita la protección de los colaboradores a través de la gestión
de la seguridad y salud de todos los miembros de la organización,
mediante la prevención de lesiones, dolencias, enfermedades e
incidentes relacionados con el trabajo; así como con la prevención
de los riesgos locativos, mecánicos, físicos, químicos, biológicos,
ergonómicos y psicosociales inherentes a nuestros servicios.
Nuestra organización está comprometida con el cumplimiento de los
requisitos legales y otros requisitos en materia de seguridad y salud
en el trabajo que estén vigente en nuestro país. Considera que su
capital más importante es su personal y es consciente de su
responsabilidad social, por lo que establece condiciones adecuadas
9
para la existencia de un ambiente de trabajo seguro y saludable.

Asimismo, promueve la participación de los trabajadores en el
Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo y en la
mejora continua.
El cumplimiento de esta Política involucra a todos los colaboradores
que trabaja en TRANSCORD S.R.L.
1.2.2 Política de seguridad en el transporte.

TRANSCORD S.R.L. establece su compromiso con realizar una
buena gestión de la Seguridad y Salud a sus colaboradores en el
servicio de transporte de combustible, para ello establece estándares
de seguridad en el transporte que tienen como objetivos:
 Reducir el número de incidentes.
 Prohibir el uso de dispositivos comunicación durante la conducción.
 Mantener los límites de velocidad establecidos en ruta.
 Conductores constantemente capacitados y motivados con la
gestión.
 Asegurar que la organización empleará activos de transportes,
instalaciones y equipos que cumplan con normas aceptables y sean
mantenidos en condiciones seguras y operativas.
 Desarrollar competencias de respuesta a la emergencia en
cooperación con las autoridades y servicios de emergencia.
 Concientizar al conductor en el uso constante del cinturón de
seguridad durante el manejo.
Concientizar al conductor en el respeto y cumplimiento de la jornada laboral
que potencie su desempeño y mitigue la fatiga producto del trabajo.
1.2.3 Política alcohol y droga.

TRANSCORD S.R.L. tiene como objetivo que bajo ninguna circunstancia
los trabajadores desempeñen sus labores en sus puestos de trabajo bajo
efectos del consumo de alcohol y/o drogas, o de cualquier otra sustancia,
pues esta circunstancia constituye un riesgo para la seguridad en sí mismo
y en la de sus compañeros y entorno, afectando además el cumplimiento
del normal desempeño de sus funciones y/o actividades, la calidad de
nuestro servicio y el logro de los objetivos establecidos. Por tanto, queda
terminantemente prohibido tanto el consumo, posesión, distribución y/o
venta de estas sustancias durante la jornada de trabajo.
10
1.2.4 Política gestión ambiental.

TRANSCORD S.R.L., Empresa responsable en el sector de
transporte de hidrocarburos, se compromete al cuidado y respeto del
medio ambiente en el ejercicio diario de sus actividades.
Para lograr que este compromiso sea una realidad, TRANSCORD
S.R.L. considera necesario el máximo compromiso de todos sus
colaboradores mediante la aplicación de soluciones eficientes y la
búsqueda de alternativas sostenibles e innovadoras a través de las
siguientes actividades:
 Aplicar los criterios ambientales en todos los procesos de
planificación y toma de decisiones sobre cuestiones que pudieran
afectar al medio ambiente.
 Cumplir la legislación ambiental que es de aplicación a nuestra
actividad, así como los compromisos adquiridos de forma voluntaria.
 Utilizar racionalmente los recursos, minimizando los consumos de
agua, papel y energía, reduciendo la generación de residuos y
emisiones, favoreciendo el reciclaje y buscando soluciones eco-
eficientes.
 Implicar a todos los empleados de la cadena en el logro de los
objetivos ambientales propuestos mediante programas de formación
y sensibilización.
 Promover buenas prácticas ambientales entre nuestros proveedores
y clientes.
Compromiso de mejora continua y control de todos aquellos
aspectos e impactos ambientales que la Compañía identifique.
1.2.5 Política seguridad vial.
TRANSCORD S.R.L., en su misión de proporcionar un servicio de
transporte terrestre de hidrocarburos eficiente, oportuno y personalizado,
que satisfaga las necesidades y expectativas de sus clientes, cumpliendo
los requisitos legales y de seguridad requeridos en unidades operadas por
profesionales calificados, con la finalidad de generar en sus clientes
certeza, confianza, credibilidad, y tranquilidad; se compromete a ejercer
una cultura de educación y seguridad vial en promoción del respeto por la
vida propia y la de los demás, cumpliendo con el Marco Legal y la
Normativa Internacional que regulan el uso responsable de las vías
públicas y privadas, y velan por las buenas prácticas en el transporte,
11
garantizando con ello mantener en óptimas condiciones la seguridad y

salud en su entorno empresarial.
1.3 Documentos requeridos para el transporte de materiales peligros.

Para poder transportar materiales peligrosos se requiere los siguientes
documentos, sin estos documentos no se podrá transportar el hidrocarburo.
 Hojas de seguridad del producto, manejada por TRANSCORD S.R.L

 Guía de transportista otorgada a TRANSCORD por el cliente
 Tarjeta de propiedad
 Tarjeta de circulación
 SOAT
 DGH
 Documentos del conductor (brevete, SCTR, examen médico, DNI y
capacitaciones).
 Tarjeta de cubicación
 Tabla de aforo
 Revisiones técnicas de tracto y cisterna.
12
1.4 Relación de vehículos.
ITEM DATOS DE LAS UNIDADES

TRACTO CISTERNA CAPACIDAD COMPARTIMIENTOS
1 AFZ-941 - 4000 5
2 AME-766 - 4000 4
3 AWM-790 - 4000 5
4 AWM-850 - 4000 5
5 D7U-924 AEW-975 6000 4
6 D7U-922 F4Z-998 6000 4
7 AAQ-875 F1B-999 9000 3
8 AAV-918 F1E-993 9000 1
9 ACE-820 A9Z-976 9000 1
10 ADN-810 D9V-980 9000 3
11 AFN-811 F2V-971 9000 1
12 AFO-841 ABH-972 9000 1
13 AJS-860 F4P-999 9000 1
14 AJU-795 F5E-995 9000 1
15 AKI-750 F4Z-997 9000 1
16 AKI-793 F6E-977 9000 1
17 ANY-814 F0S-980 9000 1
18 ANZ-790 C2E-998 9000 1
19 ARK-840 ABH-971 9000 1
20 ARL-776 F0S-981 9000 2
21 ATB-713 ABH-973 9000 1
22 ATC-756 ACX-970 9000 1
23 ATS-868 ADJ-988 9000 1
24 ATS-900 ACW-970 9000 1
25 ATT-727 ACX-971 9000 1
26 B0U-726 C1V-988 9000 1
27 B6P-729 C1U-992 9000 1
28 C5Y-891 B8S-994 9000 2
29 D7U-918 C6P-979 9000 1
30 F5S-868 C9M-970 9000 1
31 F8Z-882 D8I-975 9000 1
32 AWM -758 AHL-973 9000 1
33 AWM-737 AHJ-999 9000 1
34 AWM755 AHL-994 9000 1
35 AWM-798 AHJ-997 9000 1
13
1.5 Relación de conductores habilitados para transportar hidrocarburos.
ITEM APELLIDOS Y NOMBRES LICENCIA

1 ALDERETE ARIAS NILTON Q 40516668
2 ARIAS ARZAPALO ANIBAL Q 10700539
3 ARZAPALO ATAHUAMAN DAVID Q 20901601
4 ARZAPALO LLANA CHRISTIAN Q 46681414
5 BARJAS ROBLADILLO RONALD Q 42839491
6 CALLUPE CAMPOS LUIS N 20902160
7 CALLUPE CARBAJAL NELSON Q 40065599
8 CALLUPE CORDOVA EDSON F 10421926
9 CAMPOS HERRERA ELOY M 40607975
10 CAMPOS POMA NILTON N 42056330
11 CARDENAS PADILLA ROBERT Q 41320926
12 CARHUARICRA ZUÑIGA ANIBAL N 00127701
13 CARHUAS ARCE PAUL H 10600279
14 CARHUAS CÓRDOVA RODOLFO Q 20906139
15 CASTRO POMA SABINO Q 20888495
16 CONDOR JUAN DE DIOS EDGAR T 15394533
17 CORREA TICLAVILCA RUBEN N 20902524
18 ESTRELLA CAMAVILCA JHON Q 41644351
19 GALVEZ PORRAS PERCY Q 10779682
20 HUAMAN MALPARTIDA HECTOR Q 07669875
21 HUARANGA ARIAS JAVIER P 40449877
22 INCHE CAMAVILCA NICOLAS Q 23843794
23 MEDINA MENDOZA JUAN CARLOS Q 41174480
24 MEZA ARIAS SAUL Q 10180678
25 PABLO CONDOR ELVIS Q 40196606
26 PABLO CONDOR OMAR NILTON T 15394533
27 PERALTA CUYUBAMBA ROBERTO Q 10875322
28 RICALDI CARHUAS JESUS Q 40012933
29 RIVADENEYRA URETA RAUL Q 20902478
31 SOLDEVILLA ISLA RODDY P 20666084
32 TICLAVILCA CHAVEZ WILDEN Q 10874849
33 TORIBIO ARZAPALO SAMUEL T 44538689
34 VARA PURIS JOSÉ Q 20889048
35 VEGA MALPARTIDA ELVIS Q 44616221
36 ZUÑIGA JIMENEZ ELIO Q 23843794
37 DE LA SOTA PEREZ OTO Q40785724
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1.6 Relación de productos que transportamos.
Tolueno
Xileno
Solvente 1
Solvente 3
Gasolinas para el uso automotor
Gasoholes
Lubricantes
Diésel B5
Nafta
Diésel B5 S-50
CGN solvente
Pentano
Hexano
Benceno
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CAPITULO II. Sistema de respuesta ante una

emergencia.
2.1 Equipamiento de las unidades
Todas la unidades con las que TRANSCORD.S.R.L. Trabaja se encuentran
implementadas con cuatro tipos de kit de diferentes procesos y uso ante un evento
de incidente en ruta, estos son: kit de contención de derrame, kit de parchado de
tanques, kit de botiquín de primeros auxilio y extintores.
2.1.1 Kit de contención de derrame.

Las unidades con las que cuentan TRANSCORD se encuentran
implementadas con equipos de primera respuesta las cuales cuentan con los
siguientes implementos.
Producto Cantidad.
Salchichas absorbentes 2
Paños absorbentes 50
Almohadilla absorbente 5
Saco yute 3
Pala anti chispa 1
Pico anti chispa 1
Mameluco tyvek 1
Bolsas de desecho de 50 lts 10
Cinta amarilla para restringir zona 1
16
2.1.2 Kit de parchado de tanque.

Dentro de los equipos de primera respuesta tenemos el kit de parchado del
tanque la cual está formada por los siguientes implementos.
Producto Cantidad.
Cuñas de madera de varios tamaño 5
Cuñas de madera tipo cono de varios tamaño 5
Cuña de bronce o aluminio tipo cono 1
Tapones tipo bola 2

Parches tipo T 5
Parches tipo tornillo 6
Cinta de ducto high 1
masilla epóxica 1
comba de goma, desarmador y alicate 1 c/u
guantes 1
paño absorbente 1
cinta para restringir zona pequeña 1
eslingas de amarre con ratchet y ganchos 2
plancha de neopreno delgada 1
plancha de neopreno con aluminio 1
Entablillado de madera con cintas de neopreno 1
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2.1.3 Botiquín de primeros auxilios.

Cada unidad cuenta con un botiquín de primero auxilio, el cual cuenta con
lo siguiente:
Producto Cantidad.
Frasco de alcohol medicinal 1
Frasco de yodo povidona 1
Frasco de agua oxigenada 1
Frasco de aseptil rojo 1
Frasco de alcohol yodado 1
Par de guantes quirúrgicos 1
Jabón o solución aséptica 1
Tijera punta roma 1
Pinza 1
Paquete de algodón 50 gr 1
Unidad de esparadrapo 1
Paquetes de gasas estériles 10x10 cm 6
Apósito esterilizado 10x10 cm 1
Venda elástica 4pulgadass x 5yardas 1
Venda elástica 8pulgadas x 5yardas 1
Bandas adhesivas 10
Parches adhesivas oculares 2
Paletas baja lengua 6
Frasco colirio 1
Unidades paracetamol 5
Hidrocortisona al 1% 1
Pomada hirudoid 1
Sulfadiazina de plata al 1% 1
Cabestrillo 1
Tablillas 4
Linterna 1
Instructivo de primeros auxilios 1
2.1.4 Extintores.
En cada unidad se cuenta ubicado dos extintores las cuales cuentan con un
agente oxidante de P.Q.S tipo ABC al 40% de fosfato mono amónico. Cada
extintor cuanta con su certificado donde nos específica y garantiza el tiempo
de garantía del contenido químico y del extintor.
 Extintor de 13 kg
 Extintor de 12 Kg
2.2 Equipos especializados de primera respuesta

Contamos con equipos especializados para la contención de derrame de
hidrocarburos que responden a los inconvenientes que se puedan presentar, de los
cuales contamos con cuatro equipos especializados que son:
18
2.2.1 Hermetización de Manhole.

Este kit esta hecho de material liviano y flexible. Diseñado paran contener
líquido peligrosos en caso ocurra un incidente de derrame de hidrocarburo.
Este equipos puede expandirse entre 12 a 24 pulgas esta medidas hacen

posible que se cubra el radio comercial de manhole.
El kit cuanta con los siguientes implementos:
Producto Cantidad
Cilindro de hermetización de manhole 1
Regulador de presión 1
Tanque de aire 1
Manguera de lata presión 1
Válvula de presión 1
2.2.2 Lanza neumática

Este kit es aplicado para el control de derrame, concedida para la
hermetización rápida de fugasen camiones cisternas.
Producto cantidad
Bomba de pedal 1
Manguera de baja presión 1
Cuñas de diferentes tamaños y formas 4
Varas de extensión 1
Disco anti goteó 1
19
2.2.3 Parche de contención Extra grande

Este kit de contención antiderrame funciona como taponamiento de tanque
cisterna responde ante cualquier tipo de fisuras o grietas que pueda sufrir
la cisterna. El uso de esta herramienta es dual de funcionamiento mecánico
y neumático.
Producto Cantidad
Bomba de pedal 1
Manguera de baja presión 1 de 10 mt
Fajas tensoras con rache regulador de presión 1
2.2.4 Globo de taponamiento

El globo de taponamiento es usado para el bloqueo de alcantarillas y evitar
que el material peligroso ingrese a la alcantarilla contaminando la parte
hídrica del canal.
20
Producto Cantidad
Globo de taponamiento 1
Cilindro de aire 1
Válvula de presión 1
2.3 Comité de emergencia.

El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencias.
Sus funciones básicas son: programar, dirigir, ejecutar y evaluar el desarrollo del
plan, organizando asimismo las brigadas.
El Comité de Seguridad está constituido por:
Director de la Funciones: Programar y evaluar el desarrollo del Plan

Emergencia de Contingencias.
Funciones: Dirigir y ejecutar el desarrollo del Plan de

Jefe de Seguridad
Contingencia, organizando asimismo las brigadas.
2.3.1 Responsabilidad del comité.

El comité de seguridad viene hacer el organismo constituido por el empleador
y trabajadores de la empresa, este comité tiene como responsabilidad cumplir
con las obligaciones que la legislación nacional nos pide. Con el fin de evaluar
el cumplimento de las actividades de servicio de seguridad y salud en el
trabajo.
El comité tiene la responsabilidad de aprobar el plan de contingencia y hacer

cumplir con las actividades acordadas que se puedan establecer en el
programa anual de SSOMA. Así mismo también tiene la responsabilidad de
establecer las brigadas tanto en base como en ruta.
21
El comité realiza seguimiento de objetivos que se trazan durante un período

y el cumplimiento de todas las capacitaciones y simulacros.
Entre otras responsabilidades que el comité tiene son las siguientes:
 Promover que los trabajadores reciban de manera correcta las pautas

preventivas para evitar riesgos.
 Vigilar que se cumpla con todas las normas legales que nuestro sector
involucre.
 Asegurarse que los colaboradores conozcan los procedimientos
adecuados de cada actividad y conozcan el reglamento interno de
seguridad y salud en el trabajo.
2.4 Brigada de emergencia.
2.4.1 Organización de la brigada

Jefe de la brigada
El jefe de la brigada viene hacer el supervisor de flota de ese momento:
 Comunicar de manera inmediata al Comité de Seguridad de la ocurrencia de

una emergencia.
 Verificar si los integrantes de las brigadas están suficientemente
capacitados y entrenados para afrontar las emergencias.
 Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia
cumpliendo con las directivas encomendadas por el Comité.
22
Brigada de emergencia contra incendios/ primeros auxilios/ fuga/ derrame.
 Comunicar de manera inmediata al Director de Emergencia o al Jefe de

Seguridad de la ocurrencia.
 Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio
(extintores portátiles), paños absorbentes, botiquín de primeros auxilios.
 Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso
de emergencia.
 Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para
enfrentar o combatir la situación.
 Se tomarán las acciones o medidas sobre la utilización de los equipos de
protección personal para los integrantes que realicen las acciones de
respuesta.
 Al arribo de la Compañía de Bomberos y personal médico informará las
medidas adoptadas y las tareas que se están realizando.
Recomendaciones para la brigada
 En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad de la

empresa por medio de telefonía o radio. Si la situación lo permite, intentará
dominar el incendio con los elementos disponibles en el vehículo (extintores)
con el apoyo de la Brigada de
 Emergencias, sin poner en peligro la vida de las personas.
 Mantendrá informado en todo momento al Comité de Seguridad de la
empresa o al propietario (según corresponda) de lo que acontece.
 Mantendrá el orden de evacuación evitando actos que puedan generar
pánico,
 expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de
mantener la calma.
23
2.5 Flujo de comunicación.
2.5.1 Equipos de comunicación.

Entre los equipos de comunicación que Transcord cuenta para poder
comunicarse en cualquier caso de emergencia tenemos dos tipos equipos,
con los que la unidad y el conductor cuentan y tienen a la mano estos son:
 Radio y antena que las unidades tienen instaladas, las cuales captan a una
distancia de 15 km aproximadamente, siempre y cuando no haya puntos
ciegos.
 Celular, los conductores cuentan con equipos de línea movistar (RPM) que
la empresa les brinda.
24
2.5.2 Contactos de comunicación ante una emergencia

EMPRESA Y/O CARGO NOMBRES NUMEROS
TRANSCORD/ MONITOR ANDREA TRUJILLO 942118131
TRANSCORD/ COOR. DE JUAN ROBALINO 968154687
OPERACIONES
TRANSCORD/SEGURIDAD LUZ MACETAS 942115869
TRANSCORD/ JEFE DE OPERACIONES JHON DEL AGUILA 995037671
TRANSCORD/GERENTE GENERAL WIDMAN CORDOVA 996495445
EMPRESA REMEDIADORA ANGELA SERNA 950005079
ASEGURADORA AURORA GIANINO 976682204
PRIMAX /SUPERVISOR REGIONAL DE JHONNY 996829593
TRANSPORTE HUANCAHUARI
PRIMAX/ JEFE DE TRANSPORTE EDWIN DEL CASTILLO 980062524
PRIMAX/COORDINADOR SSMA JACKELIN MORI 943272294
PRIMAX/ GERENTE DE SSMA WALTER ALCALÁ 941854597
PRIMAX EMERGENCIA 01-2033178
POLICIA - 105
BOMBEROS - 116
DEFENSA CIVIL - 115
La comunicación se realiza vía telefónica y se procede a la activación del plan de contingencia
CAPITULO III. Procedimiento ante los distintos tipos de

emergencia.
3.1 Función de los involucrados

3.1.1 Transcord.
ANTES DE LA EMERGENCIA
 TRANSCORD S.R.L. proporcionará a sus Supervisores, personal de

primeros auxilios, conductores, y demás trabajadores, los implementos de
Protección Personal (EPP) necesarios: Casco, chalecos, guantes
respirador, lentes, zapatos de cuero con punta de acero, Kit de Primeros
Auxilios Básicos, todos los productos de marcas registradas. El
Departamento de Seguridad, Prevención de Riesgos y Medio Ambiente
fiscalizará el cumplimiento de esto:
 Deberá garantizar que cada una de sus unidades esté en perfecto estado
mecánico. Mantendrá documentación en regla (Check List, mantenimientos
programados, revisiones técnicas, etc.)
 Proveer de los elementos de seguridad necesarios (Extintores para fuegos
tipo A, B y C de 12 kg y 13.6 kg, banderolas, cintas reflectivas, gatas, lampas,
etc.)
25
 Mantener un adecuado rol de descanso para sus chóferes a fin de evitar

accidentes por sueño o fatiga. Para ello contará con al menos un chofer
retén.
 Contará con personal calificado, y con experiencia no menor de cinco años
y Licencia de conducir categoría A-III.
 Deberá chequear que su personal cuente con la documentación requerida.
 Garantizará que cada camioneta escolta cuente con un kit de emergencia
completo y apropiado de acuerdo al producto transportado.
 Tendrá que preocuparse porque el personal participe de entrenamientos y
simulacros ofrecidos por TRANSCORD S.R.L. o en caso contrario
gestionarlos con especialistas particulares.
DURANTE LA EMERGENCIA
 De acuerdo con el nivel de emergencia indicado por el conductor o

responsable de conductores de TRANSCORD S.R.L., en el lugar y durante
el incidente, se enviará el auxilio inmediato a través del Gerente General o
en caso contrario con el Jefe de Seguridad Prevención de Riesgos y Medio
Ambiente y/o Jefe de Operaciones.
 Se trasladará hacia el lugar de la emergencia el apoyo logístico y
económico.
 Se encargará de los imprevistos que involucren reparación de daños a
terceros, asistencia médica de sus choferes, etc.
DESPUES DE LA EMERGENCIA
Participará en la investigación del incidente, así como de las acciones de

recuperación y resarcimiento de daños.
3.1.2 Jefe de opción.

 Difunde el Plan de Contingencia entre conductores y operarios de la

unidad de transporte.
 Entrena al personal en las medidas de contingencia y primera respuesta.
 Monitorea y auxilia a las unidades de transporte cuando la requiere.
 Supervisa el control y operatividad de las unidades de transporte y de los
equipos de contingencia.
 Comunicar al Gerente Comercial sobre el accidente suscitado.
26
 Dará el apoyo correspondiente ante una emergencia presentada en la ruta.

 Coordinará con el Jefe del Equipo de Rescate de Empresa minera, si
fuera el caso, las acciones de respuesta, manteniéndolo informado de las
acciones tomadas.
 Es el encargado de las operaciones de respuesta, coordinando las
mismas con el Jefe de Seguridad y Medio Ambiente, y Supervisores de
TRANSCORD S.R.L.
 Realizará la investigación del incidente.

 Elaborará el informe correspondiente a la Gerencia.
 Tomará las previsiones y acciones correctivas pertinentes.
 Dará su visto bueno para reiniciar las operaciones.
3.1.3 Supervisor de seguridad y medio ambiente.

 Velar por el cumplimiento de los compromisos expresados en la Política

Integrada de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente
TRANSCORD S.R.L.
 Capacita al personal en las medidas de contingencia y primera
respuesta.
 Brinda asesoría permanente en cuanto a Seguridad Salud y Medio
Ambiente se refiere.
 Evalúa y actualiza los procedimientos y planes de contingencia.
 Difunde a todo el personal de los procedimientos estipulados en el
presente Plan de Contingencias.
 Coordina con el personal para la realización de ejercicios.
 Comunicara de la emergencia al Gerente de Operaciones y Gerente

General.
 Viajará al lugar de la emergencia y deberá coordinar el control de riesgos
y efectos medio ambientales son: o Empresa cliente o Autoridad comunal
o Autoridad medio ambiente o Bomberos o Policía Nacional del Perú o
Ministerio de Salud.
27
 Coordinará con el Jefe del Equipo de Rescate de Empresa (Cliente), si

fuera el caso, las acciones de respuesta, manteniéndolo informado de las
acciones tomadas.
 Es el encargado de las operaciones de respuesta, coordinando las
mismas con los Gerentes de Operaciones y Gerencia General de
TRANSCORD S.R.L.
 Realizará la investigación del incidente.

 Elaborará el informe correspondiente a la Gerencia y al Gerente de
Seguridad, Prevención de Riesgos y Medio Ambiente así como hacia el
cliente, Ministerio de Transportes y comunicaciones y demás instancias
involucradas una vez realizada la investigación del incidente.
 Mantendrá actualizada la estadística de incidentes/accidentes.
 Tomará las prevenciones y acciones correctivas pertinentes.
3.1.4 Responsable de conductores

 Velar por el cumplimiento de los horarios y tiempos de viaje plasmados en

la hoja de ruta.
 Hacer el seguimiento de la unidad de transporte en todo momento.
 Coordinar con los choferes las paradas y descansos en los puntos
determinados respectivamente.
 Informar de los contratiempos presentados en el traslado de la carga al sub
gerente de operaciones.
 Coordinar con los conductores las revisiones y mantenimientos de las
unidades.
 Informa al Gerente de Operaciones y al Jefe de Seguridad y Medio

Ambiente de TRANSCORD S.R.L. de lo ocurrido.
 Apoyar en él envió de ayuda.
DESPUES DE LE EMERGENCIA
Participa en la investigación y elabora un informe.
3.1.5 Conductor de la cisterna.

28
 Antes que se presente alguna emergencia deberá preocuparse de tener los

conocimientos y los procedimientos de emergencia.
 Participar activamente de los entrenamientos y simulacros que
TRANSCORD S.R.L. ofrece.
 Tendrá conocimiento de las características técnicas y del riesgo del material
y/o residuos peligroso del material. Llevará consigo las MSDS (Hoja de
Seguridad del Producto).
 Informará de cualquier anomalía referente al estado del material y/o residuo
peligroso transportado, así como del estado mecánico del vehículo al Sub
Gerente de Operaciones.
 Deberá dormir un mínimo de ocho horas antes de salir y proseguir con el
transporte.
 Una vez ocurrida la emergencia, es quien estará bajo el mando Jefe de

seguridad y Medio ambiente y el Gerente de Operaciones, para iniciar el
Plan de Respuesta de acuerdo a los procedimientos establecidos (Primera
Respuesta).
 No abandonará su unidad, a menos que implique peligro para su persona.
 Participará en la investigación del incidente, así como de las acciones de

recuperación y resarcimiento de daños.
3.2 Acción ante un incendio.

 Verificar la existencia del kit de respuesta ante emergencias en la cisterna.

 Identificar y subsanar posibles fallos que podrían iniciar un amago.
 Capacitar al personal involucrado en temas de respuesta ante emergencias por
incendio.
DURANTE LA EMERGENCIA CARGA DEL HIDROCARBURO
 En caso de que el incendio se produzca, se debe buscar eliminar rápidamente la

fuente del mismo usando el extintor.
 Informar de inmediato al personal de planta, en esta fase nos sometemos a las
normas y procedimientos establecidos.
 Se solicitará la presencia de Bomberos y se le proporcionará información sobre
el tipo de producto que se transporta: gasolina, diésel kerosene, etc.
29
 Adicionalmente si el incidente ocurre dentro de las instalaciones del cliente, se

detendrán las operaciones, se cortará el fluido eléctrico de la zona y se delimitará
el área afectada alejando a las personas que no tengan intervención directa en la
respuesta.
 Si el incidente pasa a ser un incendio declarado, las personas de la estación y
aquellas que estén cerca, deberán de evacuar a un lugar seguro y esperar la
llegada y respuesta de los bomberos.
EN EL TRANSPORTE
 El Conductor evaluará si puede combatir el amago de incendio, si es así utilizará

los extintores del camión cisterna.
 Se tratará de apagar el fuego combatiendo el punto de origen y siempre en la
dirección del viento, para evitar que el fuego, el humo y los elementos que se usan
para combatirlos, entren en contacto con las personas y causen daños a la salud,
también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias.
 Alerte a otros conductores sobre la emergencia.
 No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de la Policía o
Bomberos.
DESCARGA
 Detenga el flujo, cierre las válvulas. Los fuegos en líneas de venteo de tanques
enterrados se extinguen fácilmente una vez que se corta el flujo de producto
usando una frazada o similar sobre el venteo o el extintor portátil.
 Combata el fuego con el extintor.
 Comunicar la emergencia al personal responsable del cliente.
 Informar a la Administración o propietario sobre el suceso y el lugar donde
aconteció.
 Iniciar una retroalimentación con el personal para una mejora continua.
 Dar acciones correctivas.
 Realizar la investigación del incidente.
3.3 Acción ante un derrame de combustible.

 Verificar la existencia del kit de respuesta ante emergencias en la

cisterna (Paños absorbentes, salchichas absorbentes).
 Verificar el adecuado almacenamiento del combustible a transportar en
la cisterna.
30
 Capacitar al personal involucrado en temas de respuesta ante

emergencias por derrame de combustible líquido.
DURANTE LA EMERGENCIA.
 En caso de que el incendio se produzca, se debe buscar eliminar

rápidamente la fuente del mismo usando el extintor.
 Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de
arena, tierra o con material absorbente.
 El conductor evalúa la situación y si el derrame puede ser controlado
se procederá a cerrar la válvula del fondo del Cisterna tanque, utilizando
los materiales de contención, como son los paños absorbentes, las
cuñas de madera y las herramientas anti-explosivas, cuidando siempre
no provocar chispas o calor, también se tomara acción de la cartilla de
repuesta a emergencias.
 Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.
 Utilizar arena para formar un dique alrededor del derrame y evitar así
que el derrame se expanda.
 En el área del incidente, el equipo deberá disponer de inmediato de
extintores con el fin de controlar cualquier amago de incendio.
 Comuníquese con la policía para el control del tránsito o tráfico vehicular.
 Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado o confinado

convenientemente el derrame.
 Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las
zonas donde se ha producido y confinado el derrame.
 Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y
vecindad.
 Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores
o contenedores.
 Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio.
 La disposición final de materiales contaminados o impregnados de
combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas
para dicho fin, para lo cual serán contratadas por el propietario o la
empresa propietaria de la unidad de transporte.
 Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.
31
3.4 Acción ante una volcadura

 Verificar la existencia del kit de herramientas dentro de la unidad (Llaves,

gata, etc.)
 Verificar el estado actual de las rutas de paso.
 Realizar el mantenimiento constante a las unidades.
 Capacitar al personal involucrado en temas básicos de mantenimiento
 Accionar corta corriente, y detener motor si éste estuviera funcionando.

 Observar las condiciones del incidente.
 Comunicar de inmediato por radio, teléfono celular o satelital al lugar más
cercano por ayuda, e informar situación del incidente (Central de
Emergencias, puntos de Control de TRANSCORD S.R.L., etc.).
 Aislar el área y/o cortar la vía en ambos sentidos de acuerdo a condiciones
imperantes.
 Retire, todo vehículo del lugar del siniestro hacia un lugar seguro, si no hay
riesgo para el chofer, desacoplar el camión.
 Sí hubiere posible incendio evacuar el área de acuerdo a procedimientos.
 Si hubiese heridos retirar del lugar y dar atención de primeros auxilios.
 Realizar el trasegado de la unidad.
 Realizar la limpieza de la zona debido a los escombros y/o restos de la
unidad.
 Realizar las investigaciones respectivas e informe de incidente.
3.5 Acción ante una falla mecánica.

 Verificar la existencia del kit de herramientas dentro de la unidad (Llaves, gata,

etc.)
 Realizar las revisiones técnicas correspondientes en su determinado tiempo.
 Capacitar al personal involucrado en temas básicos de mantenimiento y/o
reparación de las unidades.
32
 Si puede solucionar el problema, hacerlo, para ello viaja un mecánico.

 Si la falla mecánica es de gravedad, solicitar apoyo para reparar o en su defecto
vehículos para efectuar la transferencia de acuerdo a procedimientos
preestablecidos.
 Una vez informados todos del incidente de inmediato ira otro vehículo en su
auxilio, de ser el problema mecánico del tracto solo se cambiara este, de tratarse
de la carreta se tendrá que realizar la transferencia haciendo uso adicional de
una grúa.
 Por ningún motivo deje la unidad sola.
 Realizar el mantenimiento correctivo de las unidades.
 Realizar las investigaciones respectivas e informe de incidente.
3.6 Acción ante condiciones climáticas.

 Verificar el buen estado del clima antes de dar inicio al transporte.

 Capacitar a los conductores en Manejo defensivo.
 Las unidades de transporte están en todo momento obligadas a respetar

las normas y señalizaciones dispuestas en el Reglamento de Tránsito a
nivel nacional.
 Durante el recorrido los choferes están obligados a respetar los dispositivos
y señalizaciones de seguridad de la ruta. Las velocidades tendrán
restricciones severas en caso de minimización de visibilidad, ya sea por
neblina, granizo y lluvias intensas.
 Las unidades de transporte transitaran en todo momento con sus luces de
peligro (En caso de neblina emplearán sus faros neblineros),
 En caso de manejo en superficies congeladas considere lo siguiente: -
Durante nevadas mantenga las luces encendidas del vehículo.
- Observe constantemente las laderas del cerro para detectar
posibles deslizamientos.
- Maneje a baja velocidad podría patinar.
33
- Use lentes claros (amarillos o blancos) con nevada o neblina.

- Use lentes oscuros (cafés o verdes) con nieve y sol.
 Está prohibido transitar por la noche. La empresa transportista programa sus

salidas de modo que la unidad llegue a uno de los puntos establecidos de
descanso nocturno (Punto de Control).
Realizar la reprogramación del transporte cuando se presente un clima favorable

para el mismo.
3.7. Acción ante vías cerradas por condiciones climáticas.

 Verificar el buen estado del clima antes de dar inicio al transporte.

 Averiguar con la policía o personal encargado de rehabilitar la vía, el tiempo

estimado para terminar el trabajo y la posibilidad que el evento se repita.
 Si la reapertura de la vía tomara más de cuatro horas o si no hay certeza
del tiempo necesario, se retornará al poblado más cercano estacionando
fuera del radio urbano. Se hará lo mismo si se manifiesta la posibilidad de
que se repita la interrupción.
 En caso se estime que la interrupción será menor a cuatro horas, se
estacionará, señalizando el camión, observando que el lugar de la detención
no esté expuesto a derrumbes, huaycos, etc.
 No reanudar la marcha hasta que las autoridades (policía o ministerio de
transportes) no indique que la vía se encuentra despejada. Previo al reinicio
del viaje, uno de los pilotos debe recorrer el área afectada para verificar las
condiciones de tránsito.
 Informar el incidente al Jefe de conductores y al Supervisor de Seguridad
Salud y Medio Ambiente.
 Realizar la reprogramación del transporte cuando se presente un clima

favorable para el mismo.
 Tomar precauciones y/o vías alternas según lo reprograme las autoridades
competentes.
34
CAPITULO IV Evaluación de emergencia.

4.1 Evaluación de ruta
Antes de iniciar una operación nueva TRANSCORD S.R.L realiza una evaluación
de ruta junta con el área de SSOMA, para ello se realiza salidas de campo donde
hacen un reconocimiento de ruta identificando los peligros y riesgos por donde los
conductores transitaran el producto durante la operación.
Así mismo se establece las velocidades máximas y mínimas dependiendo los

tramos, estableciendo así el rutagrama oficial hacia la mina MARCOBRE.
Esta evaluación de ruta nos sirve, para poder realizar nuestro IPER de carga,
transporte y descarga. Estableces los pontos críticos y más propensos donde
podemos tener un incidente y poder establecer medidas preventivas y correctivas
para la ruta.
Se evalúa los siguientes puntos:
 Condiciones climáticas en todo el tramo, si existe zonas de neblina, lluvia,

entre otras condiciones climáticas que se puede aparecer.
 Forma geográfica, si se pasa por lugares donde has desprendimiento de
rocas, fallas geológicas, entre otro.
 Tramos señalizados, asfaltadas o trocha.
 Tránsito de vehículos pesados y livianos.
 Centros de auxilio inmediatos (Centros médicos, Comisarías y Bomberos).
 Lugares actos para la alimentación y pausas activas.
4.2 Revisión del IPER

En el momento que se comienza la operación cada conductor pasa por la
capacitación y sus charlas de 5 minutos, donde se le da a conocer los peligros y
riesgos que se pueden presentar en el transcurso de la ruta.
Cuando ocurre una emergencia se revisa el IPER realizado, para verificar y

comparar el tramo donde ocurre el incidente y evaluarlos peligros que ya se
identificaron posteriormente.
Evaluar cual pudo ser el motivo del incidente en ese tramo que punto fue el
causante de la emergencia, esto sería uno de los puntos a considerar para la
investigación.
35
4.3 Investigación del incidente

Para realizar la investigación del incidente se generan interrogantes que se van a ir
respondiendo en el trascurso de la investigación, para posteriormente tener una
hipótesis de lo ocurrida.
En la investigación se van a evaluar diversos puntos, entre los principales puntos

y más relevantes tenemos los siguientes:
 Horas trabajadas del conductor.

 Cuantas horas descanso el conductor.
 Aparición de soñolencia.
 Mantenimiento de la unidad.
 Estado de las llantas.
 Forma geográfica del tramo.
 Condiciones climáticas.
 Velocidad permitida y velocidad en que la unidad ha estado transitando.
Una vez analizados los puntos se procede a realizar en informe de investigación

explicando cada punto y especificando las causas principales que llevaron al
incidente.
TRANSCORD cuenta sistemas tecnológicos con los que monitoreamos cada

unidad desde la salida de la basa has su retorno a la basa, estos equipos son los
siguientes:
 Sensor fatiga.
 Tablet
 GPS.
CAPITULO V Operación de respuesta

5.1 Procedimiento de comunicación a los clientes.
5.1.1 Comunicación al cliente PRIMAX
Una vez ocurrida la emergencia inmediatamente se comunicará a PRIMAX
para que estén informados de la gravedad de la emergencia, para proceder
con las medidas de seguridad.
5.1.2 Comunicación al cliente MARCOBRE S.A.C

La comunicación a la compañía minera MARCOBRE se dará mediante
nuestro cliente PRIMAX.
36
El supervisor SSMA de TRANSCORD se comunicara con PRIMAX dándole

a conocer el incidente, PRIMAX será quien comunique a la mina
MARCOBRE.
5.2 Procedimiento de comunicación a otras instituciones.

5.2.1 Comunicación a la aseguradora.
Se dará aviso de la emergencia a la compañía de seguros para determinar el
servicio de seguridad, cubriendo los riesgos de los factores externos e internos
involucrados durante la emergencia.
5.2.2 Comunicación a la empresa remediadora.

Se dará comunicación de emergencia a la remediadora con el objetivo de
evaluar la emergencia de los riesgos asociados con el medio ambiente y
proteger la comunidad.
5.2.3 Comunicación a entidades de apoyo de emergencia.

Se dará alerta a las autoridades locales y nacionales, cuerpos de bomberos,
policías, defensa civil y entre otras entidades que beneficien con la protección
ambiental.
CAPITULO VI Programa de prevención

6.1 Programa de capacitaciones
En TRANSCORD S.R.L se realiza un continuo seguimiento de muestras metas y
objetivos, dichos objetivos van dirigidos a velar por el bienestar e integridad de
nuestros trabajadores, ya que no solo se trata de los conductores o los
administradores sino de cada familia de la que ellos provienen, es por ese motivo
que realizamos constantemente capacitaciones a todos nuestros colaboradores
de la empresa.
Estas capacitaciones son dictadas con el fin de poder prevenir incidentes

ayudándolos a reconocer los peligros, identificar aspectos e impactos, saber dar
soluciones ante cualquier percance y dar un buen uso a cada implemento o
equipos que ellos utilizan, así mismo también se les enseña sus deberes y
derechos.
Las capacitaciones que los trabajadores reciben son dictadas en base por el
personal de seguridad y otras son dictadas por otra entidad anualmente que son
certificadas.
37
6.1.1 Capacitaciones realizadas en base.

Las capacitaciones brindadas en base, dictadas por el área de seguridad con
una duración aproximadamente de 45 minutos son las siguientes:
6.1.1.1 Aspectos e impactos ambientales
TRANSCORD es una empresa preocupada por el medio ambiente es por

esa razón que se preocupa por cuidar y preservar el ecosistema y sus
recursos naturales existentes, es por esa razón que capacita a su personal
en temas ambientales.
La actividad de la empresa es de transportar hidrocarburos (materiales

peligros), por lo tanto estamos expuestos a poder sufrir cualquier incidente
que pueda impactar de manera significativa el medio ambiente es por esa
razón que enseñamos a poder reconocer cada actividad que se pueda
realizar de ella poder identificar sus aspectos ambientales y reconocer
como están impactando a medio ambiente y a donde precisamente
impactaría.
Esta capacitación se dicta en un mes determinado y programado para

asegura que todo el personal reciba esta capacitación, así mismo se
realiza mensualmente una retroalimentación del tema.
6.1.1.2 Utilizaciones de kit de primera respuesta y equipos

especializados para la contención de derrame.
TRANSCORD cuenta con cada una de sus unidades implementada con un

kit de primera respuesta y con equipos especializados de primera
respuesta, estos responden ante cualquier emergencia que se puede
presentar tanto en la carga, descarga y transporte del material.
Este kit de primera respuesta y los equipos especializados nos ayuda a

poder controlar un derrame de hidrocarburo, sin embargo de nada nos
sirve tener las herramientas y no saber utilizarla de manera correcta y
efectiva para poder controlar el incidente que senos pueda presentar. Es
por esa razón que se brinda la capacitación del uso adecuado y correcto
de estos equipos.
Esta capacitación es dictada en todo un mes, según vallan llegando los

conductores a la base se les empieza a dictar la capacitación.
38
6.1.1.3 Primeros auxilios

TRANSCORD se preocupa por la atención y en bienes de sus trabajadores
es por esa razón que trabaja de la mano con la clínica San Rafael, la cual
se encarga de monitorear contantemente la salud de sus trabajadores, así
mismo se ocupan de capacitar constantemente sobre diversos temas que
tengan que ver con la salud de ellos mismo es brindan información actual
de los peligros que se presenta en los diferentes regiones de nuestro país,
así mismo se centra más, en brindar capacitaciones de primeros auxilio
tanto teórico como practico.
Estas capacitaciones se brindan constantemente cada mes, la cual es

dictada por el medico ocupacional que trabaja directamente con nosotros.
6.1.1.4 Recursos naturales y código de colores

El material que transportamos es un recurso natural no renovable, que es
de suma importancia para la economía de nuestro país, ya que es
considerado un factor económico muy rentable.
Este recurso natural extraído de la naturaleza puede impactar

significativamente al medio ambiente.
La capacitación de recurso naturales y código de colores va dirigido a poder

reducir nuestro impacto ambiental, utilizar racionalmente los recursos y
reducir nuestros residuos, así mismo también realizar una adecuada
disposición de los residuos que se generen.
La capacitación es brindada por el área de seguridad en un mes

determinados según su programa.
6.1.1.5 Uso adecuando de EPP´S

Dentro de esta capacitación se tocan los siguientes puntos:
 EPP´s básicos.
 EPP´s para cada actividad.
 Cuidado correcto de los EPP´s.
 Forma correcta de utilizar los EPP´s.
 Importancia del uso del uniforme.
Esta capacitación es dictada por el área de seguridad en el mes
programado.
39
6.1.1.6 IPERC
En esta capacitación se informa los peligros y riesgos Identificados en la

distinta área de trabajo y actividades de acuerdo al área en que pertenecen,
se les da pautas para poder prevenir y evitar accidentes durante la realización
de sus actividades.
Esta capacitación es brindada por el área de seguridad en el mes

correspondiente a su programación.
6.1.1.7 Manejo de extintores

Esta capacitación es brindada por la empresa proveedora de extintores a
TRANSCORD, la cual es dictada por unos bomberos, los temas que se
tocan en estas capacitaciones son:
 Tipos de extintores.
 Uso adecuado de extintores.
 Causas por las que se puede ocasionar un amago.
 Forma correcta de apagar un amago.
 Uso del extintor según el agente que provoque el incendio.
6.1.1.8 Matriz EIAA
En esta capacitación se toca los siguientes temas:
 Aspectos ambientales de cada actividad realiza en la empresa.
 Impactos ambientales que se identifican.
 Medidas de control.
 mejora continua para la reducción de residuos.
 Concientización.
Es brindada por el área de seguridad en el mes programado.
6.1.1.9 Introducción al RIT y RISST

En esta capacitación se hace entrega del reglamento interno del trabajo y
reglamento interno de seguridad y salud en el trabajo, las cuales se les
menciona sus deberes y derechos como así también se le da a conocer el
circular de sanciones, en mención se toca los siguientes puntos:
 Deberes que cada colaborador debe cumplir para la empresa.
 Derechos de cada colaborador.
 Sanciones por el incumplimiento de las reglas establecidas.
 Faltas graves que son motivos de despido
6.1.1.10 Plan de contingencia y flujo de comunicaciones
En esta capacitación se resalta las siguientes pautas:
 Los números a los que se puede comunicar en caso de una
emergencia.
 El flujo de comunicación.
40
 Cuando se activa el plan de contingencia.

 Los portes del plan de contingencia.
 Los tres niveles de emergencia.
 Utilización del kit de primera respuesta.
6.1.1.11 Políticas de la empresa

Se realiza constantes capacitaciones y retroalimentación sobre este
tema, ya que para TRANSCORD. Es muy importante que nuestros
colaboradores tengan presente las políticas de la empresa:
 Política de la gestión ambiental.
 Política de alcohol y drogas.
 Política de seguridad en el transporte.
 Política de seguridad vial.
 Política de sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional.
6.1.1.12 Trabajo en altura

Informar la utilización de EPP de uso adecuado y uso correcto en
trabajos de altura y medidas de control de seguridad para el área de
trabajo minimizando el riesgo asociados, de acuerdo a las normas,
lineamiento y reglas de entidades que ameriten el trabajo en altura de alto
riesgo.
6.1.1.13 Procedimiento de carga y descarga del producto.

El objetivo es identificar los EPP adecuado para su uso y
procedimientos óptimos que no asocien los riesgos de salud. Así mismo
brindarles pautas de seguridad que ellos deberán de realizar para evitar
algún derrame de hidrocarburo.
6.1.1.14 Seguridad vial

El objetivo es proporcionar un servicio de transporte de hidrocarburo
terrestre eficiente, oportuno, profesionalismo, expectativa y seguridad
en el cliente y comunidad, así mismo también cumpliendo requisitos
legales con la finalidad de brindar uso responsable en las vías públicas
y privadas.
6.1.2 Capacitaciones anuales y certificadas

TRANSCORD S.R.L planifica y gestiona las capacitaciones externas
anualmente a los conductores que forma parte del Sistema de Gestión de
Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, se realiza en entidades
41
acreditadas que brinden el servicio requerido por la seguridad interna,

desarrollando una cultura de prevención de riesgo y personal capacitado en
diferentes tipos de conocimientos de la actividad asociada en las operaciones,
obteniendo certificaciones de:
 Materiales peligrosos I
 Materiales peligrosos II
 Uso y Manejo de extintores
 Primeros auxilio
 Manejo defensivo
Al término de cada capacitación los conductores son evaluados y se les entrega

un certificado que tiene valides por todo un año la cual deberá de ser renovada
una vez que se cumpla la fecha indicada.
6.2 Programa de simulacros

TRANSCORD S.R.L. planifica, organiza y gestiona simulacros importantes que se
relacionan con la operatividad, se lleva a cabo en diferentes tipos de rutas para
simular de manera óptima y acercándose a la vida real, que forman parte del
Sistema de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
Entre los simulacros programados tenemos.
6.2.1 Simulacro de derrame de hidrocarburos:

El simulacro de contención de derrame de hidrocarburos se desarrolla en
conjunto del área de seguridad, jefe de operaciones y conductores. Con una
duración de 30 minutos, dando como inicio la inducción sobre qué tan
importante es tener conocimientos de impactos ambientales que podrían
ocasionar con la materia prima de transporte peligroso y hacer análisis de
accidente en el entorno dañado con la finalidad de priorizar la vida útil de los
factores presentes en escala de relevancia como la vida humana, medios
ambientales y materiales. Durante el simulacro se observa delegación,
planificación y liderazgo en la función o actividad de cada personal asistente
durante la actividad del simulacro.
Antes de la emergencia:
 Verificar kit de primera respuesta y los equipos especializados
para la contención de derrame de hidrocarburos.
 Verificar las condiciones de la cisterna de carga y descarga de
combustibles.
Durante la emergencia:
 Mantener la calma
42
 Pedir ayuda
 Analizar el entorno involucrado a través del estudio del área
contaminado
 Priorizar la vida útil según escala de relevancia.
 Eliminar rápidamente el peligro asociado al riesgo con el kit de
emergencia de emergencia de nivel uno.
 Informar a las autoridades policiales
Después de emergencia:
 Evaluar el área dañado suelo, agua, comunidad, etc.
 Mantener el control de la emergencia para que no extiendan a
mayores.
 Informar a las autoridades locales o centrales según corresponda.
6.2.2 Simulacro de amago de incendio

El personal está capacitado para controlar amago de incendio a través de
sus capacitaciones recibidas en TRANSCORD S.R.L., teniendo una
duración de 30 minutos con apoyo de los agentes extintores para cada clase
de tipos de fuegos dando uso de acuerdo a los conocimientos recibidas en
sus capacitaciones externas, procedimientos de la emergencia.
Para todo los casos:
Antes de la emergencia
 Verificar el kit de extintores existente ante una emergencia.
 Identificar y subsanar los posibles fallos que podrían iniciar un
amago.
Durante la emergencia
En la carga de combustible
 Pedir ayuda.
 en qué caso se produce un amago de incendio, rápidamente de
acción inicial se debe de controlar el fuego a través de los
extintores.
 Informar inmediatamente al supervisor de planta, aplicando el
desarrollo de acuerdos a las normas establecidos; sin embargo
debemos tomar en cuenta:
 De ser factible se debe de cortar las fuentes de
combustible, en el caso que se trate de una fuga o
derrame se debe de cerrar las llaves de las válvulas.
43
Después de la emergencia
 Realizar Investigación de accidentes
 Control de medidas de acciones correctivas
 Dar retroalimentaciones al conductores para su mejora continua
6.2.3 Condiciones ambientales.

Para este tipo de simulacro se desarrolla 30 minutos, TRANSCORD S.R.L.
ha realizado estudios de condiciones ambientales en diferentes operaciones
que se brindan servicios, se capacita al personal de manera continua las
épocas estacionarias de desastres naturales que se presentan en la carreta
para evitar accidentes y permanecer seguros.
Para todo los casos:
 Identificar y reconocer el estado ambiental asociado a próximos de
desastres naturales
 Identificar zonas seguras para realizar paradas seguras.
 Pedir ayuda
 Informar al centro de monitoreo, para mantener la ubicación exacta
y no perder de vista
 Realizar análisis del entorno si está en condiciones óptimas para
volver a circular.
 Dar retroalimentación al conductor para su mejora continua.
6.2.4 Simulacro primeros auxilios.

La empresa TRANSCORD S.R.L. coordina y planifica para llevar a cabo el
simulacro en conjunto del área de seguridad, jefe de operaciones y
conductores, es parte del plan de seguridad para la mejora continua y
concientización de la seriedad del tema que se puede desprender en la
vida real, con una duración de 30 minutos.
 Identificar las zonas segura
 Identificar el kit de botiquín de primeros auxilios
 Reconocer las divisiones de operatividad
44
 Evacuar a zona segura en tiempos de límites permitidos

 Pedir ayuda en caso de observar heridos
 Dar atención de primeros auxilio, solo personas capacitados para
el caso presentado
 Informar o evacuar a centro médicos
 Dar alertar a las autoridades
 Levantar información de escenario presentado según el nivel de
riesgo.
6.2.5 Simulacro de alteraciones civiles.

La empresa TRANSCORD S.R.L. coordina y planifica para llevar a cabo el
simulacro en conjunto del área de seguridad, jefe de operaciones y
conductores. Se realiza la inducción breve a llevar a cabo el simulacro con la
finalidad de mejorar sus habilidades, conocimientos del botón de pánico,
mejoras en tiempo de respuestas y la activación de flujo de comunicación. Para
todo tipo de caso:
 Evaluar la situación de carretera constantemente para evitar futuros

asaltos.
 Prevenir los sucesos acontecidos.
 Mantener la calma.
 Pedir ayuda.
 Identificación de botón de pánico.
 Informar al centro de monitoreo.
 Dar alertas a las autoridades.
6.3 Programa inspecciones en ruta.

Dentro del programa anual de SSOMA se encurtan programada un número de
inspecciones que se deberá de cumplir durante un mes, estas inspecciones se
realizan en ruta de las cuales algunas son programadas y otras son inspecciones
ciegas.
El objetivo de estas inspecciones es podre inspeccionar el procediendo de

descarga y transporte del hidrocarburo. Así mismo también se realiza las
inspecciones de alcohol en el organismo y usos de adecuando del uniforme y
EPPs.
45
Anexos.
Anexo 1. Hoja de ruta.
46
Anexo 2 Formatos de inspección de unidades.
47
48
49
50
SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD, SALUD
PLAN DE CONTINGENCIA 2018 OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE
TITULO CÓDIGO VERSIÓN PÁGINA
TARJETA DE INSPECCIÓN DE EXTINTORES HSE-14-R-02 001 1 de 1
TARJETA DE INSPECCIÓN DE EXTINTORES
CÓDIGO HSE-14-R-02 17. Otros:____________________________________________

VERSIÓN 001 TRANSCORD S.R.L.
_____________________________________________________
FECHA
_____________________________________________________
Código del Extintor: _______________
Colocar un  si la condición es buena, de lo contrario colocar una 
Ubicación ____________________________________________
ASPECTOS A EVALUAR
Serie (en el caso de tenerlo) _______________ Tipo ____________
FECHA
Capacidad de Carga _____________________ INSPECTOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
D/M/A
Peso con la Carga Completa _____________________________
ASPECTOS A EVALUAR
1 Correcta ubicación.
2 Acceso libre.
3 Zona y/o extintor correctamente codificado.
4 Pictograma de clase de fuego: Posee / legible.
5 Pictograma de forma de uso: Posee / legible.
6 Etiqueta de recarga: Posee / legible.
7 Tipo de carga / # parte / Concentración del agente ignifugo activo:
Identificados
8 Colgador disponible y en buen estado
9 Con pasador y/o precinto de seguridad
10 Manómetro con presión adecuada y en buen estado
11 Manija de acarreo / Palanca de cabezal / Pistola en correcto estado
12 Manguera disponible y en buen estado
13 Tobera, pitón o pistola disponible y en buen estado
14 Abrazadera o sujetador de manguera disponible y en buen estado
15 Cilindro / Botella / Cartucho Impulsor en mal estado Fecha de Próxima Recarga/Mantenimiento______________
16 Pintura determinada en cilindro/ botella / cartucho impulsor
Fecha de Próxima Prueba Hidrostática ________________
51
Formato de inspección de equipos especializados.
52
MEDIO AMBIENTE
TITULO CÓDIGO
VERSIÓN PÁGINA
EVALUACIÓN
PLAN DE ALCOHOL
DE CONTINGENCIA EN EL ORGANISMO
2018 HSE-06-R-
001 1 de 1
01
Anexo 3 Formato de alcohol en el organismo

MES ADMINISTRATIVO CONDUCTOR
EVALUACIÓN DE ALCOHOL EN EL ORGANISMO

NOMBRE FIRMA FECHA RESULTADO OBSERVACIÓN
EVALUADO POR:
CARGO:
FIRMA DEL EVALUADOR:
53
Anexo 4 OPT y OPD
54
55
Anexo 5 Formatos de rutagrama
55
Anexo 6 Formato de Pr- usos.
56
Anexo 7 DGH
57
Anexo 8 Póliza de responsabilidad civil.
58
Anexo 9 SCTR.
59
Anexo 10 Hojas MSDS.
1 IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO E INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
Nombre: DIESEL B5 S-50
Empresa: TRANSCORD S.R.L
Dirección: Calle 3 MZ B Lt 8 urbanización la roncadora
Teléfonos: 01-3549760
2. COMPOSICIÓN
El Diesel B5 S-50 presenta un contenido máximo de 50 ppm de azufre y está

constituido por una mezcla de 95%V de Diesel N°2 y 5%V de Biodiesel B100. A su
vez el Diesel N°2 es una mezcla compleja de hidrocarburos en el rango aproximado
de C9 a C30 y el Biodiesel B100 se compone principalmente de ésteres mono-
alquílicos de ácidos grasos de cadena larga.
3. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
Nota: Dado que el Diesel B5 S-50 está compuesto mayoritariamente por Diesel N°2
(95%V), se aplican los mismos riesgos y condiciones de seguridad en ambos
combustibles. El producto es una sustancia combustible e inflamable. La presencia
de fracciones volátiles puede generar vapores inflamables. La clasificación de
riesgos según la NFPA (National Fire Protección Association) es la siguiente:
60
Los peligros también se pueden asociar a los efectos potenciales a la salud:
- CONTACTO
OJOS: El contacto causa irritación con sensación de ardor, ocasionando efectos

más serios si es por un periodo prolongado.
PIEL: Puede causar irritación, sequedad o desgrase de la piel. En algunos casos el

contacto repetitivo ocasiona decoloración e inflamación.
-INHALACIÓN Causa dolor de cabeza, irritación nasal y respiratoria, náuseas,

somnolencia, dificultad para respirar, depresión del sistema nervioso central y
pérdida de la conciencia.
-INGESTIÓN Causa irritación en la garganta y el estómago, diarrea y vómitos. Puede

ingresar a los pulmones durante la ingestión o el vómito y causar neumonía química
con fatales consecuencias.
4. PRIMEROS AUXILIOS
- CONTACTO
OJOS: Actuar con rapidez. Lavar con abundante agua por 15 minutos y si la
irritación continúa obtener atención médica de inmediato.
PIEL: Quitar la ropa contaminada lo antes posible. Lavar el área afectada con jabón
y abundante agua. Si la irritación persiste o el contacto ha sido prolongado, obtener
atención médica de inmediato.
- INHALACIÓN Trasladar inmediatamente a la persona afectada hacia un ambiente

con aire fresco. Administrar respiración artificial o resucitación cardiopulmonar de ser
necesario y obtener atención médica de inmediato.
61
- INGESTIÓN No inducir al vómito a fin de evitar que el producto ingrese a los

pulmones por aspiración. Mantener en reposo a la persona afectada y obtener
atención médica de inmediato.
5. MEDIDAS DE LUCHA CONTRAINCENDIO
Evacuar al personal del área hacia una zona más segura y a una distancia
conveniente si hay un tanque o camión tanque involucrado. Detener la fuga si existe,
antes de intentar controlar el fuego. Utilizar medios adecuados para extinguir el fuego
y agua en forma de rocío para enfriar los tanques. AGENTES DE EXTINCIÓN: Polvo
químico seco, CO2 (dióxido de carbono) y espuma. PRECAUCIONES ESPECIALES:
Usar un equipo protector debido a que se pueden producir gases tóxicos e irritantes
durante un incendio. La extinción de fuego de grandes proporciones sólo debe ser
realizada por personal especializado.
6. MEDIDAS EN CASO DE VERTIDO ACCIDENTAL DERRAMES PEQUEÑOS Y

MEDIANOS
Detener la fuga. Absorber el producto con arena, tierra u otro material absorbente y
ventilar la zona afectada. Recoger el producto y el material usado como absorbente,
colocarlo en un depósito identificado y proceder a la disposición final de acuerdo a
un procedimiento implementado. DERRAMES DE GRAN PROPORCIÓN Detener la
fuga si es posible. Evacuar al personal no necesario y aislar el área. Eliminar toda
fuente probable de ignición. Contener el derrame utilizando tierra, arena u otro
material apropiado. Utilizar agua en forma de rocío para dispersar los vapores, evitar
que el producto entre al desagüe y fuentes de agua; recoger el producto y colocarlo
en recipientes identificados para su posterior recuperación. Si es necesario contactar
con organismos de socorro y remediación. El personal que participa en las labores
de contención del derrame debe usar un equipo completo de protección personal.
NOTA: En caso de vertimientos en medios acuáticos, los productos que se requieren

usar como dispersantes, absorbentes y/o aglutinantes deberán contar con la
autorización vigente de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas.
7. MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO
No comer, beber, o fumar durante la manipulación del producto y usar un equipo de

protección personal; posteriormente proceder a la higiene personal. No aspirar o
absorber con la boca. Antes de realizar el procedimiento de carga y/o descarga del
producto, conectar a tierra los tanques y cisternas. Usar sistemas a prueba de
chispas y explosión. Evitar las salpicaduras. Almacenar a temperatura ambiente, en
62
recipientes cerrados claramente etiquetados y en áreas ventiladas; alejado de

materiales que no sean compatibles y en áreas protegidas del fuego abierto, calor u
otra fuente de ignición. El producto no debe ser almacenado en instalaciones
ocupadas permanentemente por personas. Eventualmente, se pueden utilizar
recipientes de HPDE (Polietileno de alta densidad) para tomar muestras del producto.
NOTA: Los trabajos de limpieza, inspección y mantenimiento de los tanques de

almacenamiento deben ser realizados siguiendo estrictamente un procedimiento
implementado y considerando las medidas de seguridad pertinentes.
N° CAS: NA (No aplicable).
8. CONTROL A LA EXPOSICIÓN Y PROTECCIÓN PERSONAL
- CONTROL DE INGENIERÍA Usar campanas extractoras y sistemas de ventilación

en locales cerrados; identificar las salidas de emergencia y además, contar con
duchas y lavaojos cerca del lugar de trabajo.
- PROTECCIÓN RESPIRATORIA No es necesaria cuando existan condiciones de

ventilación adecuadas. Si existe una alta concentración del producto en el aire se
requiere un respirador APR (Respirador purificador de aire) con cartucho para
vapores orgánicos.
- OJOS Gafas de seguridad contra salpicaduras de productos químicos.
- PIEL Guantes de neopreno, nitrilo o PVA (alcohol polivinílico); zapatos de seguridad

y ropa de protección.
9. PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS
APARIENCIA, COLOR, OLOR Líquido claro y brillante, color visual

ámbar y olor característico.
GRAVEDAD ESPECÍFICA a 15.6/15.6°C 0.82 – 0.87 aprox.
PUNTO DE INFLAMACIÓN, °C 52 mín.
LÍMITES DE INFLAMABILIDAD % vol. en De 1.3 a 6.0 aprox.
aire
PUNTO DE INFLAMACIÓN, °C: 257 aprox.
SOLUBILIDAD EN AGUA °C Insignificante
10. ESTABILIDAD Y REACTIVIDA
63
ESTABILIDAD: Estable en condiciones normales de presión y temperatura durante

el almacenamiento.
COMPATIBILIDAD DEL MATERIAL: Es incompatible con agentes oxidantes fuertes

como cloro, hipoclorito de sodio, peróxidos, ácidos fuertes, etc.
11. INFORMACIÓN TOXICOLÓGICA
La toxicidad del producto está asociada al contacto y a los niveles de exposición.
EFECTOS: Se pueden considerar los efectos agudos y crónicos indicados en el ítem

3 (CONTACTO/INHALACIÓN/INGESTIÓN).
CARCINOGENICIDAD: Clasificación IARC: Grupo 3, La evidencia indica que no es

posible clasificarlo como un agente cancerígeno basado en la información científica
disponible.
12. INFORMACIÓN ECOLÓGICA
El producto al ser liberado al medio ambiente presenta la evaporación de sus

fracciones volátiles, sin embargo la fracción más pesada al entrar en contacto con el
suelo ocasiona un impacto en la composición y propiedades del terreno. Al entrar en
contacto con el agua forma una capa superficial que flota ocasionando una
disminución de la concentración de oxígeno gaseoso. Presenta una lenta
biodegradación y además puede ser tóxico para la vida acuática.
13. CONSIDERACIONES RELATIVAS A LA DISPOSICIÓN FINAL
La disposición final del producto se realiza de acuerdo a la reglamentación vigente.
14. INFORMACIÓN RELATIVA AL TRANSPORTE
Se realiza generalmente en embarcaciones y en camiones tanque debidamente

identificado; eventualmente se utilizan vagones tanque. El transporte se realiza de
acuerdo a las normas de seguridad vigentes.
- Código Naciones Unidas: UN 1202 – A nivel internacional UN 1993 - Según el D.S.

043-2007-EM.
- Señalización pictórica, NTP 399.015.2001:
64
15. INFORMACIÓN REGLAMENTARIA
Se puede utilizar la siguiente clasificación:
Frases R: R10 (Inflamable), R52 (Nocivo para los organismos acuáticos), R53
(Puede provocar a largo plazo efectos negativos en el medio ambiente acuático), R65
(Nocivo. Si se ingiere puede causar daño pulmonar) y R66 (La exposición repetida
puede provocar sequedad o formación de grietas en la piel).
Frases S: S36 (Úsese indumentaria protectora adecuada), S37 (Úsense guantes

adecuados), S61 (Evítese su liberación al medio ambiente. Recábense instrucciones
específicas de la ficha de datos de seguridad) y S62 (En caso de ingestión no
provocar el vómito: acúdase inmediatamente al médico y muéstrele la etiqueta o el
envase).
16. INFORMACIÓN ADICIONAL
En el Perú, el producto Diesel B5 S-50 está reglamentado por normas dictadas por
el Ministerio de Energía y Minas:
-Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos aprobado por

Decreto Supremo N° 026-94-EM (10/05/94), y modificaciones.
- Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento de Hidrocarburos aprobado por

- Reglamento de medio ambiente para las actividades de hidrocarburos aprobado por

65
- Reglamentos para la Comercialización de Combustibles Líquidos y Otros

Productos Derivados de los Hidrocarburos aprobados por los Decretos Supremos N°
030- 1998-EM (03/08/1998) y N° 045-2001-EM (26/07/2001), y modificaciones.
- Reglamento para la Comercialización de Biocombustibles. D. S. N° 021-2007-EM y

modificaciones.
- Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos y Modificaciones

de Diversas Disposiciones. D.S. N° 043-2007-EM.
- Decretos Supremos N° 061-2009-EM y N° 092-2009-EM; y Resolución Ministerial

N° 139-2012-MEM/DM.
El uso del producto fuera del territorio peruano está sujeto a la reglamentación vigente
de cada país.
EMERGENCIAS a nivel nacional: 116.
Dirección General de Capitanías y Guardacostas: (511) 209-9300.
Anexo 11 Números de emergencia
TELÉFONOS DE EMERGENCIA A NIVEL NACIONAL
POLICÍA NACIONAL 105

BOMBEROS 116
DEFENSA CIVIL 115
MENSAJE DE VOZ 119
TELÉFONOS DE EMERGENCIA REGIÓN LIMA (01)
BOMBEROS 116
CENTRAL EMERGENCIAS BOMBEROS 222-0222
POLICÍA NACIONAL 105
ESCUADRÓN DE EMERGENCIAS DE LA PNP 482-8988
DIROVE 328-0207/328-0351
ESSALUD
EDUARDO REBAGLIATTI MARTINS 265-4955
GUILLERMO ALMENARA 324-2983 ANX. 4063
66
GRAU 4286199/4283055
AMBULANCIAS
AMBULANCIAS 470-5000
ALERTA MÉDICA 261-0502
CLAVE MÉDICA 265-8783
CRUZ ROJA 475-5787
HOSPITALES
DANIEL A. CARRIÓN 429-0398
JOSÉ CASIMIRO ULLOA 2412789 / 4455096
SAN JOSÉ DEL CALLAO 451-4282
SAN BARTOLOMÉ 431-5282
MARÍA AUXILIADORA 466-0707
STA. ROSA 463-1088
HIPÓLITO UNANUE 362-7777
SERGIO BERNALES 558-0186
ARZOBISPO LOAYZA 330-0241
CAYETANO HEREDIA 481-9570
DOS DE MAYO 328-1424
TELÉFONOS DE EMERGENCIA REGIÓN ICA (56)
BOMBEROS 23-3333
COMISARIA 23-2601
HOSPITAL N´1 IPSS 23-4271
RADIO PATRULLA ------105
ES SALUD 23-5313
67
Anexo 12 Formato de reporte a OSINERGMIN
68
69
70
71
Anexo 13 Formato de reporte a OEFA
72
73
74

Plan de Contingencias Operación

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PLAN DE CONTINGENCIA 2018

PARA EL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Luz Macetas Camargo

Supervisora de Seguridad y Medio ambiente

Jhon Hexun Del Aguila Paredes

Widman Cordova Atachugua

1.2.2 Política de seguridad en el transporte. .............................................. 10

1.2.3 Política alcohol y droga. ..................................................................... 10

1.2.4 Política gestión ambiental. ..................................................................... 11

1.2.5 Política seguridad vial. ........................................................................... 11

1.3 Documentos requeridos para el transporte de materiales peligros. ........ 12

2.1.2 Kit de parchado de tanque. .................................................................... 17

2.1.3 Botiquín de primeros auxilios. ............................................................... 18

2.1.4 Extintores. ............................................................................................... 18

2.2 Equipos especializados de primera respuesta .................................................... 18

2.2.2 Lanza neumática ..................................................................................... 19

2.2.3 Parche de contención Extra grande ...................................................... 20

2.2.4 Globo de taponamiento .......................................................................... 20

2.3 Comité de emergencia. .............................................................................................. 21

2.4 Brigada de emergencia. ............................................................................................. 22

2.5 Flujo de comunicación. .............................................................................................. 24

2.5.2 Contactos de comunicación ante una emergencia .............................. 25

CAPITULO III. Procedimiento ante los distintos tipos de emergencia. ................... 25

3.1.2 Jefe de opción......................................................................................... 26

3.1.3 Supervisor de seguridad y medio ambiente. ........................................ 27

3.1.4 Responsable de conductores ................................................................ 28

3.1.5 Conductor de la cisterna. ....................................................................... 28

3.2 Acción ante un incendio. ........................................................................................... 29

5.1.2 Comunicación al cliente MARCOBRE S.A.C ......................................... 36

5.2 Procedimiento de comunicación a otras instituciones. .................................... 37

5.2.2 Comunicación a la empresa remediadora............................................. 37

5.2.3 Comunicación a entidades de apoyo de emergencia. ......................... 37

CAPITULO VI Programa de prevención............................................................................ 37

6.1 Programa de capacitaciones .................................................................................... 37

6.1.2 Capacitaciones anuales y certificadas .................................................. 41

6.2 Programa de simulacros............................................................................................ 42

6.2.2 Simulacro de amago de incendio .......................................................... 43

6.2.3 Condiciones ambientales. ...................................................................... 44

6.2.4 Simulacro primeros auxilios. ................................................................. 44

6.2.5 Simulacro de alteraciones civiles. ......................................................... 45

6.3 Programa inspecciones en ruta............................................................................... 45

TRANSCORD S.R.L. es una empresa dedicada al transporte terrestre de carga

TRANSCORD S.R.L., elaboró el presente Plan de Contingencia para el Transporte

Objetivo del plan de contingencia.

Alcance del plan de contingencia.

El presente plan de contingencia comprende a ser aplicado para cualquier tipo de

El plan de contingencia es un documento de información compartida para todos los

Dicho documento responde a cualquier emergencia que se pueda presentar en el

 R.D N° 1075-2016-MTC/16 “Lineamientos para la elaboración de un plan de

Capítulo I Datos generales de la empresa.

1.2 Políticas de la empresa

1.2.1 Política de gestión de seguridad y salud ocupacional.

En cumplimiento con la Seguridad y Salud en el trabajo, en

para la existencia de un ambiente de trabajo seguro y saludable.

1.2.2 Política de seguridad en el transporte.

1.2.3 Política alcohol y droga.

1.2.4 Política gestión ambiental.

garantizando con ello mantener en óptimas condiciones la seguridad y

1.3 Documentos requeridos para el transporte de materiales peligros.

 Hojas de seguridad del producto, manejada por TRANSCORD S.R.L

1.4 Relación de vehículos.

ITEM DATOS DE LAS UNIDADES

1.5 Relación de conductores habilitados para transportar hidrocarburos.