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Renavan: ______________________
1. Examine o carro à luz do dia, nunca em locais fechados e escuros, e exija ver o
veículo seco (a aparência do carro molhado pode enganar);
9. Confira o estado dos pneus. Se eles estão lisos (carecas) e não aderem ao chão,
prejudicam a freada (breque), o desempenho do veículo e, como conseqüência, trazem
riscos à segurança;
Quilometragem: ____________________
10. Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão,
falta de alinhamento ou balanceamento das rodas; e
11. Com o carro suspenso, pressione cada roda para dentro e para fora. Se houver
folga, isso indica que o rolamento está gasto, devendo ser regulado ou trocado.
Com o capô aberto
Chassi
Confira se o número do chassi que vem gravado perto do motor, no vidro e em vários locais,
confere com o que consta no certificado de propriedade do veículo. Os números e letras do
chassi e da plaqueta de identificação devem estar alinhados, com os seus espaçamentos
regulares e os contornos das letras e números uniformes. Veja se não há sinais de solda
próximos da identificação.
Motor
Óleo
Refrigeração
Dentro do Carro
Quebra-sol
Banco
Sente-se para verificar se os bancos estão afundados, soltos ou tortos. Observe se estão
rasgados, sujos ou quebrados.
Sistema Elétrico
Examine todos os comandos, como faróis, chave de seta, luzes de freio, buzina, velocímetro,
sinalização de emergência (pisca-alerta), indicador de temperatura e combustível.
Vedação
Com o motor ligado e o carro parado, acione o freio, mantendo o pé no pedal por algum
tempo. Se ele abaixar aos poucos, é sinal de que há vazamento de fluído de freio.
Equipamentos
Motor
Para checar a compressão do motor, reduza a velocidade bruscamente ou desça uma ladeira
em segunda marcha. A velocidade deve reduzir.
Freios
Caixa de Marchas
Alinhamento e Balanceamento
Vá até um trecho mais vazio e plano, segure o volante bem de leve. Se o carro puxar para
um dos lados, a suspensão dianteira ou a direção estão com defeito. Mande alinhar a direção
e talvez o problema se resolva. Se em determinadas velocidades houver trepidação no
volante, pode ser que as rodas não estejam balanceadas ou pode ser que as articulações da
direção ou os rolamentos da roda estejam gastos.