Mobilkran |
Mobile Crane LTM 1100-5.1
Grue automotrice
Technische Daten
Technical Data
Caractéristiques techniques Lifting
Forces de levage a la fléche télescopique
2 3
35 es 3.
4 ea 4
4 6 4
6 ot 5
6 53 6
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18 147 | 145 142 | 44 | id | aga) tas | 12 | at | 18
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48 22 | 48
1. ir de Kranberechrungen gota de DI\-Vorechriten ¥. Geset gems Bundesarbasbalt von 2/85; De Tanasten DINISO entsprecien
‘don getorderten Standsichetneiten nach DIN 15019, Tel 2 und ISO 4305, Far die Stahitvagwerko gt DIN 18018, Tol 3, ie baulche Ausbldung
‘des Krans entsprcht DIN 150", Tel 2 sowie der F EM.
2, Boi den DIN/ISO.Taglasttabellen sind in ALhangigket von der Auslegerlinge Windstirken von 6 bis 7 Beaufort zussig
5. De Traglasten sind in Tonnen angegaben.
44 Das Gewicht des Lasthaens baw, Ger Hakenflasche ist von den Traglasten abzuziehen.
'5 Die Ausladungen sind von Mitte Droniranz gomessen,
6 De Traglasen fur den Teleskopausiepergolten nur bel demontierer Klappspize.
7. Tragjastanderungen vorbehalten,
‘8 Tragiasten Ober 83 t nur mit Zusatztlasche.
4. When calculating crane stresses and lade, Garman Industal Standards (DIN) are appetie, in conformity wih German leyslation (pubished
218) ha ting cspasties tally marge) DIWISO are es lak down ON 16019, par 2, ahd IS0 4005. The cranes structural stel works
isinaccordance win DIN 16018, pa 3. Design and contruction of the crane comply wth OIN 18016, part 2, and with FEM, regulations
2. Fare ING oad chars cepaning on eg crane opraton maybe permiabl st ind spedes uP 0 sD.” Bean
Liting capacities are given in mote tons
4th eight of he hook blocks and foals must be deducted from the ting capactios
5 Working radi are mesaured fom the slewing cent.
:Thalitngcapacties given ortho telencopis Boom enly apply if the folding bi taken of,
ung capaci are subject © moalicatons
2: Liting eapacties above €3 tony wrth accitonl uly block
‘La grue est calculée selon normes DIN conformément au déoret fédéral 2/85. Les charges DIN/ISO respectent les sécurités au basculement
Fequlses par es normes DIN 15079, partie 2 ot ISO 4305. La etructure do la grue est congue selon la orme DIN 18018, patie 3. La conception
jeherae est réllsge selon la norms DIN 15018, patie 2, ainsi que selon les tecommandations dela F. EM.
‘charges DINVISO tiennent compte efforts au vent selon Beaufort de 6 & 7 en fonction dela longuour do fécho.
8 Las forces de levage sont données en tonnes.
4. Les poids des moufes et crachets dot ete sousirat des charges indiquées.
5 Les portses sont calcules & partir de laxs de rotation.
8. Las foroes indiquées pour la flache telescopique s'entendent fléchette déplable déposée,
7. Lis forces de levage sont modi fables sans préavis,
{Las charges superieures & 8 {ne peuvent Bie levées qu'avec un moufle comolémentaire.
2 Lr 4100.51 Traglasten am Teleskopausleger
Lifting capacities on telescopic boom
Lr 1100-641
1A
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14 | aa Traglasten am Teleskopausleger
Lifting capacities on telescopic boom
Forces de levage a la fléche télescopique
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27 Traglasten am Teleskopausl
Lifting capacities on telescopic boom
Forces de levage a la fléche télescopique
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fe Retenpee san /deeraona ge beurssaee: 12002,
é Lr 1100-641 Hubhéhen
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Lifting capacities on the folding jib
Forces de levage a la fléchette pliante
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Lifting capacities on the folding jib
Forces de levage a la fléchette pliante
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Lifting capacities on the folding jib
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Dimensions
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16.0025 | 3995 | 9895 | 2251 | 1940 | 2095 | 3130 | 3705 | 430 | 945 | Bet | ase | tar
*sbgeeet wre s
LTM 100841 27 Poids
s,
eee 12 12 12 12 12 =
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100 7 14 1240
90 i 1 700
59 3 7 700
26 4 3 450
88 - 1 250
Geschwindigkeiten
Working speeds
Vitesses
eae
BS 103 12, eel 17,7/21,7 26,2 32 (98,7 47 56867 80 51/62 60%
nin erachon Sg
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| iin i artachn rg
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a
& | a. sostie 2: Austnustting
{5prox. 360 seconds for Boar extension frm 11,5 m-S2m
(2-380 s pour passer de 1.5 m—S2m
8
LM 4100.64 Ausstattung
Equipement
Rahmen
Abstiitzungen
Motor
Getriobe
Acheson
Federung
Beroitung
Lenkung
Bremsen
Fahrerhaus
Elektr. Anlage
Rahmen
Eigengeferigte, gowichtsoptimierte und
verwindungsstife Kastenkonstruktion aus
hochfestem Feinkorn-Baustahl
4-Punkt-Abstitzung, horizontal und vertical
volhyrauisch ausschiebbar.
Aulomatische Abstitenivllerung.
Elektronische Neigungsanzeige.
8:2yfindor Diesol, Fabrikat Lbhor, Typ D
408 TLE, wassergokthit, Leistung 400 kW
(644 PS) bei 2000 min" nach ECE-R 24.03
lund 2001/27/EG Euro 3), max. Drenmoment
2500 Nm bei 1100 ~ 1400 min
‘aftstoffoanalter: 500
22F-16-Gang-Schaltgsrisbe mit automatiser-
tem Schaltsystam AS-TRONIC.
{F-Intarder direkt am Getriebe angabau,
Vertelrgetriebe,einstuig, mit sperrbarem
Vertelleritierenta
‘Ale § Achsen in geschweiBter AusfUhrung
‘us hochfestem Feinkorn-Baustahl. Acheen
1,2, 4 und 5 gelonkt. Achsen 1, 4 und 5 sind
Planatenachsen mit Difrentiaisparren.
‘Ale Actisen hydropneumatisch gefedert und
hycraulsch blockierbar.
1Ofach. Reifengroe: 14.00 F 25.
ZF-Halbblock-Hydrolenkung, 2-Kieiseniage
mit hydraulischer Senvosinrichtung und
zusatalicher Resorvepumpe, von dor Achso
ngetrieben, Lenkung entsprechond EG-
Richtinie 70/311/EWG,
Beviabsbremse: Alrad-Servo-Drucklut-
bremse, 2-Keeisanage.
Handbremse: Federspeicher auf aie Rider
dr 2. bs 5. Achse wirkend
Dauerbremcen: Motorbremee ale Aueput-
Klappontromso mit Lidbherr Zusatzbroms.
systom ZBS. Intardor am Schaitgotiobe.
‘Bremsen entsprechend EG-Aichtinien
717820 EWG.
CGroBriumige Kabine in Stahiblechausithrung,
korrosionsbestindig durch Kataphorese-
Tauchgrundierung, gummislastcch aufge-
hangt und hydraulcch gecimptt, schall- und
warmedimmenda Innenverkeidung nach EG-
Fichtinio, Sicherheitsverglasung, Bodion-
Lund Kontrolinstrumente, Komfortausstatiung,
Moderne Datenbue- Technik, 24 Volt Gleich-
strom, 2 Batterien mitje 170 Ah, Beleuch-
tung nach SVZ0.
Eigengefertigte, gwichtsoptimierte und
verwindungsstelfe Schwei8korstruktion aus
hochfestem Feinkorn-Baustanl
[As Verbindungselement zum Kranfahgestoll
dient eine 3-aihige Rollendrehverbindung, die
Unbegrenztos Drehon erméglicht.
Kranmotor 4-2ylindor Diese, Fabrikat Lebher, Typ D
924 TIE, wassergekihit, Lelstung 149 kW
(202 PS) be! 1800 min* nach EPA/CARB und
ach Richtinie 97/68 EG, Stufe 1, max.
Drehmoment 291 Nm bel 1150 min’,
Kraftstoffbehalter: 260 |
Kranantrieb Diesel-hydauisch mit 2 Axiakolben-Verstll-
ppurpen mit Servosteuerung und Leistungs
Fegalung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe,offene,
geregette Oielsiaue. Hycraulkantrieb in
Kompaktbauvveise direkt am Dieseimotor
angeflanscht, Komplettes Antiebsagaregat
2ur Gerduschdmmung gekapsel.
Stouerung Elekiische .Load Sensing’ Steuerung,
4 Arbeitsbewegungen gleichzeitig stouerbar,
Zzwel tach Handsteuernebel, selbst-
zenterend,
Hubwerk ‘Aiakolben-Konstantmotor, Planetongatiobe,
federbelastets Haltabremes,
\Wippwerk. 1 Differetaizvinder mit vorgestevertem
Bremsventi.
Drohwerk ‘Axiakolbea-Konstantmoter, Planetengetiebe,
federbelastete Haltebremse,
Kranfahrerkabine Stahiblechausfohrung, voll verzinkt, pulerbs-
schichtet, mit Sicherheteverglacung,
BBodionungs- und Kontrolelomonto, Komfort-
ausstattung. Krankabine nach hinten nelgbar
Sicherheits- LICCON:Uberastanlage, Testsyster, Hub-
einrichtungen endbegrenzung, Sicherheitsventile gegen
Fohr- und Schlauchbriich
‘Teleskopausieger _Seuisichere und verwindungsstelte Konstruk-
tion aus hochfestem Feinkoen-Baustanl
mit ovalem Auslegerprofl, 1 Anlenkstuck und
5 Teleskoptele. Alle Tleskoptello unab-
hangig voneinander hydraulisch ausschiek
bat. Schneltakt-Teleskopiersystem
Telematic Auslegerlénge: 11,5 m~52 m.
Ballast 11 Grundbatiast.
Elektr. Anlage Moderne Datenbus Techni 24 Voit
Gleichetrom, 2 Baterion mit jo 170 Ah.
Klappspitze 10,8 m~ 18 m ang, unter 0°, 20° oder 40°
zum Teleskopausleger anbaubar
Teleskopausleger: _7-m- 14 mlanges Gitterstck, dadurch
‘vortingerung 7m~14imnoherer Anlonkpunkt for de
Klappspitze.
2, Hubwerk Fr den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit
Klappspitze, wean Haupthubsel eingeschert
biaben soll.
Zusatzballast 20 fOr einen Gesamtbalast von 35 t.
Bereifung ‘0fach. Reifongr63o: 16.00 R25.
‘Antrieb 10% 8 Zusdtzich wid die 2. Achse angetieben,
‘Weitere Zusatzausristung auf Antrage.
Lr 100.51
29 Ausstattung
Equipment
Equipement
Crane drive Diesel, with 2 axl piston variable
lsplacerent pumps, with servo-contiol and
‘capacity conta, 1 double gear pump, open
Frame ‘Sell-manufactured, weigh-optiized and controled of cicuits. Compact hyeeaulis
torsion resistant box-iype design of ‘ive fanged to the Diese engine.
tigh-tensie structural ste Dive assembly completly enclosed fr noise
‘Outriggers -4-point supporting system, hydraulically abatment.
telescopabie nto horonal and vertcal Ccontrot Eleotic ,Load Sensing” control, simultaneous
‘ection Automatic leveling of crane. operatic of 4 working moons, 2 set
Eleevonte inenation inccator centering hand conto levers Goy-sck ype)
Engine $-cylinder Diesel, make Leber, type D408 Holst gear ‘ial piston xed displacement motor,
THE, watercooled, output 400 KW (544 hp) UUsbhers hoist drum with integrated planetary
at 2600 min ace. to ECE-R 24,03 and 2001/ gear and springioadod state brake
277EG (Euro 3), max. torque 2500 Nev at Lutfing gear 1 lferential ram with pct-contled brake
1100 1400 min", Fuel reservoir: 500 ales
Transmission ZF 16-spoed gearbox with automatic contol stewing gear Axil pston fixed dlsplacement moter,
system AS-TRONIC. ZF-intarder ted planetary gear, spring-oaded static brake.
decty to tho gear Singe-stago tancfer case
Siva tre oes BCS Crane cab ‘stool construction, antirely galvanized,
povider Coated, with safety glazing, operating
axles Welded design, made of high-tensl tne parce tap ieee
‘rained steel. Axes 1,2, 4and 5 stoerable. ST res man tates
Zales 1,4 and ae planetary axle with
abet A and Safety devices _LICCON safe lad indicator test system hoist
limit wth, satel valves to prevent pipe and
suspension [Al ales are mounted on hydropneumaic ipa
tepenslon Sa loca nycraubealy Telescopic boom Buckling and torsion resistant design of high-
‘Tyres 10 tyres, size: 14.00 R 25. tensile structural steel, oviform boom profile,
Steering ZF sem-integral power stewing, dual ckcut 1 base section and 5 tlescopic sections.
system, wth hydraulic sono system and Al telescopic eostonshyeraulicaly
‘uni pump eeu Steering ace. 10 EO extendable independent of one another:
recive 70/3112. Rapid-yel telescoping aystem ,Tolomati”
Brakes Service brake: Dual crCut, al-wneelservo-at Boomlongth: 11.5m=52m.
brake Counterweight 15 basic counterweiht.
Parking brake: Spring brake actuator, acting Electric system Modern data bus technique, 24 Volt DO,
an the whee ofthe 2nd and Sth ale Neate cl iT Aneach
Sustained-acton brakes: Engin brake as
exhaust rotarder with Liebherr atonal
brake system ZBS, Inter on goa. Brakes
ace, to EG creatives 71/320 EWG.
Drivers cab Spacious, stel made, conosion resistant
‘Swing-away jib 10.8 19m long, mountable to the
{telescopic boom at 0°, 20° or 40"
7 m~14-m long lattice section, thus
‘cab, catapnoretic dip-primed, on resilient
suspension with hydraulic shock absorbers,
sound and heat absorbing internal
Telescopic boom
Doneling ace, IEG drectve safety gazing, extension 7 m_74 m higher pining point for swing
‘operating and control instruments, away Ib.
‘comfortably equipped. 2° Holst gear For two-hock operation or for operation with
Electrical system Moder data bus technique, 24 Volt 0S, ‘wing-away jib ifthe hist rope shall remain
2 batteries of 170 Ah each, ighting according reeved.
to trafic regulations. ‘Adglitional
‘counterweight 20 fora total counterweight of 95
Tyres 10 tyes, ize 16.00 R25.
Drive 108, ‘Additional dive of the 2 axle,
= Other item of equipment available on request.
Solf-manufactured, cataphoretic
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