M

pagina 1 con logomundial:Maquetación 1 1/12/10 21:58 Página 1

MORRAZO
¿Por qué en la AP-9 los taquilleros no hacen ni el ademán de entregar al usuario el recibo del peaje abonado? (pág. 32)

TRIBUNA
Director :
EUGENIO
EIROA FRANCO
Año I,
número 2
CANGAS-BUEU-MOAÑA
MARIN-VILABOA-VIGO
PONTEVEDRA

Nunca hubo tantos barcos, nunca

tanta competencia salvaje, nunca
tanto desorden... El transporte de ría,
despreciado por los políticos, puede
acabar en un monopolio de nuevo...

! "
la moderna NABIA ! ! # !
pelea en solitario
contra la extraña los usuarios vienen a ser
alianza de las otras ciudadanos de segunda para
dos compañías. la Xunta y la Autoridad Portuaria de Vigo.

"
El Alondras acaba de los nervios con
la sinfonía inacabada de la obra municipal en el que
(pág. 28 y 29)
fue su histórico campo. Le iban a dar gato por liebre
Empresas (pág. 4,5 y 6)

Mariano
Política Moaña (pág. 14)

Abalo
Thalasso Spa
“A dignidade
FECIMO
10 años revitalizando Un gran orgullo
non ten Bienestar Moaña

prezo” (pág. 16 y 17) una gran comarca... para O Morrazo

" " ! !) ! " ! ! ! " * % * >> editorial, pág. 2
“Que los ciudadanos, vivan donde vivan, tengan iguales oportunidades y servicios” >> insiste Rafael Louzán, pág. 19
( " & # !" >> deportes en páginas 26,27,28 y 29
“A Chamusca”, el movimiento vecinal no se duerme en Moaña >> entrevista con el presidente Ezequiel Fernández, pág. 10
% # ! ! ! +! '$ " " >> páginas 21 y 22
pagina 2:Maquetación 1 29/11/10 18:44 Página 1

2 MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
CASTIÑEIRAS : ¿QUÉ HAY DE LO NUESTRO?

La hora

C
EDITORIAL
La ampliación y potenciación del Polígono de Castiñeiras (en el alto entre Cangas y Bueu) se viene

de la verdad
demandando reiteradamente, no solo por FECIMO, sino por diferentes fuerzas vivas de O Morrazo,
conscientes de que el futuro da la zona pasa, en mucho, por hacer realidad, cuanto antes, esta ne-
cesidad que nos ocupa. El tiempo va pasando y, aunque hay buenas palabras y buenas intenciones,
la situación -un tanto ralentizada- precisa de un impulso renovado, definitivo y válido para convertir-
se en gran bálsamo comarcal en tiempos de crisis. No basta con las promesas, ni con los gestos, ni
con los papeles incluso. Son necesarios los hechos, cuanto antes. Que ya se está pasando el arroz.

Como se nos anunció
este verano, Xestur
Pontevedra "aparcó"
definitivamente el
proyecto de polígono
industrial entre Can-
gas y Bueu de casi
1,5 millones de me-
tros cuadrados y
apuesta ahora por una actuación que dice
será "máis realista" y que pasa por la am-
pliación del parque de Castiñeiras, un
crecimiento que abarcará una superficie
aproximada de 400.000 metros cuadra-
dos en las parroquias de Beluso y Al-
dán. El objetivo de la empresa pública -se
nos dijo- es licitar el año próximo la redac-
ción del proyecto sectorial para que las
obras puedan comenzar en 2012 y estar fi-
nalizadas el año siguiente. Eso siempre y
cuando los estudios técnicos garanticen la
viabilidad del proyecto y haya demanda su-
ficiente, se puso como coletilla. más de 6 meses. Y ahora, si todo va acorde Una administración que se precie, en tiem-
A nadie se le oculta que -siendo compleja a lo que dicen desde el organismo ampara- pos de búsqueda de soluciones a la eleva-
la tarea, en modo alguno es imposible de do por la Xunta, se necesitará todo el 2011 da tasa de paro que asfixia nuestra Socie-
llevar a cabo. Y aún cuan- para preparativos y hasta dad, no puede perder un solo minuto en
do estos son tiempos de “De nada servi- muy entrado el 2012 no los trámites de un proceso tan importante
crisis, razón de más para se movería una palada como este.
sacar adelante este pro- ría tener el Co- de tierra... Toda la razón -apoyada en el sentido co-
yecto con la mayor cele- rredor desdoblado y Pues bien : aún a fuerza mún- que Xestur pueda tener con su ini-
ridad, como vía de ex- de ser reiterativos, cabe cial planteamiento de dejar de lado el
pansión económica para a pie mismo de insistir en la necesidad macro-proyecto que para Castiñeiras
una comarca que nunca Castiñeiras, si an- de abreviar en todo lo manejaba la anterior Xunta del biparti-
ha sido todo lo bien trata- posible los plazos de to, la perderá si empieza a retrasarse en
da que merecía, por parte tes incluso no tene- este proceso. Los recor- sus planes para Castiñeiras. E incluso
de las administraciones. mos dispuesto el tes de dinero público más : si no es capaz de abreviar en todo
lo posible plazos y conseguir en el me-
Fue el 25 de noviembre de
2009, hace ahora un año,
Parque Industrial y no pueden ni deben
ser, en tiempos de cri- nor tiempo, la realización de este pro-
cuando Xestur anunción Empresarial que se sis, en inversiones de yecto que nos ocupa.
que el proyecto anterior este tipo, que luego ge- De nada serviría tener el Corredor desdo-
para Castiñeiras se dejaba nerarán, de la mano de blado y a pie mismo de Castiñeiras, si an-
nos prometió...”
de lado para concebir uno la iniciativa privada, in- tes incluso no tenemos dispuesto el Parque
nuevo. La concepción de la alternativa -an- cuestionable riqueza y que supondrán Industrial y Empresarial que se nos prome-
tes señadada en este editorial- demoró creación de muchos puestos de trabajo. tió. ¡No pierdan un minuto, por favor...!

Unproxecto
LA FRASE

indispensable,
"Hay tres pilares: La viabilidad
técnica, que pese a las condicio-

unhaexecución
nes del terreno y la orografía es
positiva; la urbanística, que a
pesar de algunos problemas
también es favorable; y la eco-

que urxe...
nómica, que es la que se está
analizando”
Javier Domínguez
Responsable de Xestur

Desde 2008
FECIMO lleva luchando
Foi ben entrado o verán deste 2010, cando presentá- desde el 2008 para que se
ronse as primeiras conclusión do novo proxecto para realicen mejoras en las in-
o Parque de Castiñeiras, ante representantes do polí- fraestructuras tanto de ser-
vicios como viarias en Cas-
gono e das empresas afectadas. Foi Javier Domín- Polígono de Castiñeiras, vista antiga e parcial nos primeiros tiñeiras.
guez, xerente de Xestur Pontevedra, xunto cos técni- tempos de ocupación e transformación do lugar... No que se refire ó Parque de
cos redactores do proxecto, os que presentaron un Castiñeiras, os dirixentes de FE-
- Ó feito de que haberá que deixar unha franxa de zona verde
avance do que se estaba a valorar para a ampliación CIMO e AEPICAS plantexaron
arredor como zona de transición entre a zona industrial e a zo- sempre a importancia da súa si-
do Parque Industrial de Castiñeiras. na forestal, franxa que se adquiriría por expropiación e repercu- tuación, as facilidades de comu-
Avanzouse que o xeito para desenvolver este proxecto debía tiría sobre as parcelas. nicación, os ratios de densidade
ser a través dun Proxecto Sectorial, dado que a outra alternati- - A elevada porcentaxe de viarios a executar. de poboación, a cercanía de Vi-
va ao tratarse dun ámbito supramunicipal sería a través dun A SUPERFICIE go, Pontevedra, o porto de Ma-
Plan Parcial nos terreos de Bueu e no caso dos terreos de Can- Está previsto construir un total de 400.000 metros cadrados, rín, así como os cambios no
gas a través da inclusión do PXOM, alternativas que retrasarían dos cales aproximadamente 220.000 ubícanse en terreos de modelo económico que se está
enormemente o seu desenvolvemento. a dar nunha Comarca, tradicio-
Cangas e 180.000 en Bueu.
En primeiro lugar os técnicos fixeron especial fincapé na orogra- nalmente dependente do mar.
Actualmente a ocupación dos terreos por superficie empresa- Por todo elo, FECIMO sempre-
fía abrupta da zona con grandes desniveis que obrigarían a mo- rial é de 55.000 metros cadrados e de equipamentos de valorou a posibilidade de trans-
vementos de terra. Estas circunstancias, fan pensar nun incre- 15.000, de aí que se estime que inicialmente a superficie a ex- formalo no tan demandado Par-
mento no custe estimado inicialmente. Para explicar esta propiar sería de 325.000 metros cadrados, aproximadamente. que Empresarial do Morrazo,
circunstancia, amosouse unha foto de satélite onde os asisten- Todas as empresas que na actualidade atópanse no contorno para o cal a proposta foi o crece-
tes puideron comprobar as condicións topográficas do terreo. do actual polígono, serían integradas nesta nova zona de carác- mento do actual "perímetro" a
Na primeira zona prevista o primeiro obxectivo será regularizar ter industrial. través do desenvolvemento
as superficies existentes e as naves dos arredores. Nunha se- dunha terceira fase.
OS PRAZOS DE EXECUCIÓN Nesa terceira fase o parque ad-
gunda zona ampliarase o polígono cara Beluso, pola parte da
O estudio componse da análise de viabilidade para o proxecto quiriría "caracter comarcal" ó
nave de Nodosa, e proxéctase unha terceira zona en Cangas
de ampliación en tres ámbitos: viabilidade técnica, viabilidade extenderase hacia o término
cara a parte de Aldán cuxa construción será máis complicada
urbanística e viabilidade económica, esta última sen rematar municipal de Cangas, amplian-
dada as características do terreo. Para estas zonas realizarase do o espazo nuns 250.000 a
pendente de realizar a valoración dos custos externos (submi-
unha análise económica e técnica que determinará a súa viabi- 300.000 metros cadrados e
nistro eléctrico, saneamento e abastecemento).
lidade. adaptándose á demanda real de
Unha vez rematado o estudio, que se estimaba estaría listo en
Xestur comunicou que, aínda sen ter un presuposto finalizado, necesidades que ten a Comarca.
setembro do presente ano, realizaríase o Proxecto Sectorial,
o custo desta ampliación agárdase alto debido, fundamental- Nesta proposta incluíase un pe-
que iría nos orzamentos do ano 2010 e que se estima estaría rímetro arredor das dúas fases
mente a:
rematado en 8 meses. actuais para poder incluir seis
- As condicións orográficas do terreo.
A continuación iniciaríase o proceso de expropiacións dos terre- das naves que as empresas te-
- A necesidade de realizar complexos movementos de terras.
os e finalmente rematar coa construción. É dicir, estímase que ñen ubicadas nos terreos ane-
- As expropiacións precisas para facerse cos terreos.
a nova zona industrial estaría rematada no 2013. xos.
pagina3:Maquetación 1 6/12/10 03:00
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
El oprobioso
centralismo y
el aeropuerto del
Sur de Galicia
Andan a vueltas con el aeropuerto de
Vigo. Unos, a lo que parece, para hundirlo.
Y otros, dicen, para salvarlo. El cáncer y el
absurdo ha sido y es Santiago, donde han
gastado los centralistas de Madrid y de la
Xunta una millonada década tras década.
Es el “aeropuerto de aldea”, pese a ser el
que tiene más medios. No le demos vuel-
tas. En Galicia tenía que haber dos aero-
puertos : A Coruña y Vigo. Santiago es el
que sobra.
Pero los centralistas -centralismo se ejer-
ce no solo desde Madrid sino desde la
Xunta (gobierne quien gobierne)- macha-
can a la periferia y potencian siempre La-
bacolla.
Habría que ver qué pensarían en Valen-
cia, Málaga, Sevilla, Madrid o Barcelona,
si pusieran su aeropuerto en Castellón,
Marbella, Cádiz, Segovia o Lleida... que es
la regla que gente aviesa quiere imponer
a Vigo y Coruña situando su aeropuerto
en Santiago.
LEONARDO DE VINCIOS
P.S. / Está empeñado el avispado Núñez
Feijóo en dar cartas al no menos avispado
Caballero. Dos piezas de mucho calado...
El segundo está encantado. El primero,
vuelve a la torpeza. Con el actuar de la
Xunta en el caso del aeropuerto de Vigo,
vuelve a engordar el saco electoral del ac-
tual alcalde y... a debilitar las posiciones
de la candidata Corina. La ceguera es evi-
dente. Y el gozo del astuto Caballero, aun-
que lo disimule, enorme.
¡Apaga y
vámonos!
Dice muy comprensivo el cronista
Santy, desde Pontevedra capital, escu-
chando al regidor y a propósito de la ac-
tuación municipal inaugurando un nuevo
parking subterráneo : "El parque móvil de
Pontevedra crece una media de 2.000 ve-
hículos cada año. El suelo urbano es inca-
paz de seguir el ritmo de esta onda expan-
siva y, aunque se van conquistando
terrenos, el espacio en superficie empieza
a escasear. De ahí la importancia de con-
tar con aparcamientos subterráneos que
aporten soluciones a la creciente deman-
da de estacionamientos...."
Claro, claro... Otro que nos hace tontos.
Primero echan los coches de la superficie.
Calle a calle, estrechadas; y eliminan así
miles de aparcamientos. Luego, constru-
yen los parkings subterráneos y... ¡a pa-
gar!. El gran negocio... no hay donde de-
jar un coche en las calles,
obligatoriamente hay que entrar en los
subterráneos y... tengas o no tengas di-
nero, pagando que es gerundio. Es la
modernidad, el progreso y... el digamos "ti-
mo" civilizado .- X. B.
Página 1
Vigo, Pontevedra, la AP-9 y la Ría OPINION 3
Se RIEN
de la RIA...
Ofrecemos en este número de Di-
ciembre, amplio reportaje sobre la
cuestión del transporte de Ría.
Un sector que en apariencia está
en calma, sin problemas a prime-
ra vista, pero que -entendemos
en MORRAZO TRIBUNA- es aho-
ra un gigante con pies de barro...
Y todo porque ni la Xunta, ni la Ad-
ministración del Estado se han
preocupado nunca de darle la pro-
yección de futuro, la estabilidad y
la promociòn que necesita.
Todo el mundo sabe que el puen-
te de Rande está saturado, que la
¿Pero qué broma es esta
Administración no tiene un duro
A la izquierda, ticket entregado al autor de estas líneas, cuando el reloj del coche señalaba las 22,45... A la de-
para ampliar el puente o construir
recha, ticket - elemento que SIEMPRE entregan - en las autopistas portuguesas de la concesionaria BRISA. Ob-
una autovía alternativa a la AP-9...
serven también lo detallado del ticket portugués y lo abreviadísimo del ticket de “Autopistas del Atlántico”
de ahí que busque inversores pri-
de los tickets en la AP-9?
vados que, de momento no apare-
cen...
A nadie se le escapa que un trans-
porte de Ría potenciado, promo-
vido, divulgado, ordenado, sería
un elemento auxiliar valiosísimo
para sacar de enmedio muchos
En la última página de esta edición de MORRAZO TRIBUNA hallarán ustedes un interesante re-
coches en el paso por Rande y el
portaje sobre la ya famosa historia de los tickets-comprobantes de pago, en la llamada Autopista saturado Corredor do Morrazo.
del Atlántico (AP-9). A nadie se le oculta que el funcionamiento, el servicio que ofrece esta autopista tan Pero la Administración, diga lo que
irregular (tramos con una calidad de asfalto, otros con otra inferior, tramos con arcenes suficientes, otros diga, está desde hace años, de
con arcenes insuficientes, otros casi sin arcenes, áreas de servicio deficientes y con horarios lamenta- brazos cruzados en este asunto. Y
bles, etc.etc.etc.) todo esto deja mucho que desear. Para colmo, cuando aparece la nieve y el hielo -y no así pasan los tiempos.
ha sido la primera vez-... apaga y vámonos : tanto que el ministro de Fomento, José Blanco, ha ordenado Ahora hay una situaciòn que nun-
abrir una investigación acerca de las circunstancias que provocaron el cierre de la Autopista del Atlánti- ca hubo : tres navieras atendiendo
co (AP-9) entre A Coruña y Santiago de Compostela el primer viernes de este mes de diciembre, durante
el servicio... una competencia fe-
unas dos horas. En fin...
roz (lo cual solo es relativamente
Pero volviendo a lo que contamos en la última página, con respecto a la mala costumbre de no entregar
bueno...) y situaciones chocantes :
con la vuelta de lo que paga el usuario, el correspondiente ticket : no lo niegan, si se exige; pero co-
dos compañías se unen en un-
mo no lo pidas, apañado vas, levantan la barrera, se hacen el loco y... ¡hala!, siga usted viaje.
planteamiento comercial, en la
Pero escrito ya el reportaje que incluímos en última página, hemos descubierto una nueva historia so-
práctica como si fueran una sola;
bre esto de los tickets. Siguen en la misma, de no darlo si no se pide... pero, ahora, de un par de sema-
dos contra una. Una situación ex-
nas para aquí, resulta que si pides el ticket, ahora -así nos ha pasado 4 veces ya- no le dan a la máquina
traña, sin duda.
para que de allí salga uno, es decir, que se emita e imprima en el momento en que uno paga... te dan uno
La única empresa de autobuses
que suelen tener a mano, ya impreso, con un horario anterior al que refleja el reloj en el momento
de Vigo, Vitrasa, que se alía con
en que has pagado... es decir, te dan un comprobante de haber pasado por allí y pagado, a las 22,27...
cuando en realidad eran ya las 22,45, pongamos por caso (acompañamos el ticket de ese día)... Así nos la
una de las tres navieras y deja fue-
hicieron dos veces, “tragamos” en dos ocasiones para ver a dónde llegaban : lo intentaron una tercera ra de un acuerdo de tarjeta mú-
tua a las otras dos...
vez y...¡claro!, la montamos : exigimos el ticket impreso al momento, con el horario verdadero y no aque-
lla trapallada que se nos ofrecía... Nos la volvieron a intentar hacer una cuarta vez, la taquillera tenía La Autoridad Portuaria de Vigo que
cuatro tickets ya impresos y sueltos encima de su mostrador, no fue a la máquina a imprimir un ticket, saca a los barcos del transporte
como siempre hacían cuando se les exigía -porque ellos, per se... no suelen darlo-; fue su mano a donde de Ría de donde atracaban y los
estaban esos tickets sueltos... me dio uno, lo cogí, vi que era de un cuarto de hora antes de la hora en que envía al peor lugar de los posi-
yo había accedido con mi coche al peaje y le dije... ¿pero qué broma es esta... a que juegan ustedes?. bles...
Sonrió levemente. Me dijo que no me pusiera así... extendió su mano a la máquina, imprimió uno, desde Y en medio de eso, la Xunta, co-
luego que en hora de aquel instante y... hasta hoy en que escribo estas líneas y añun no he vuelto a pa- mo si con ella nada de esto fue-
sar por ese peaje. ra. Ni pone orden, ni establece
¿Creen ustedes que esto es serio, que es normal...? concierto, ni avanza con el trans-
Igual que el Ministerio investiga y toma nota del atasco y parón de dos horas en la autopista por climato- porte metropolitano... y ni siquiera
logía adversa, podría también poner orden, si le parece oportuno, en estas extrañas historias de los tic- invierte en campañas de divulga-
kets, el adecuado funcionamiento horario -adapatado a la demanda actual- de las áreas de servicio y to- ción, popularización y potencia-
ción del transporte de pasajeros
das cuantas deficiencias se observen.
por vía marítima en la Ría de Vigo.
Ya no nos llega con pagar -y bien caro- para circular por una AP-9 que tiene trazado bastante peli-
groso en algunas zonas, demasiadas estrecheces -como te quedes averiado en uno de esos tramos casi Con este panorama, tal y como re-
sin arcén, te juegas la vida...-; no llega con todo eso, para que jueguen con nosotros, ticket va, ticket za el titular de portada, ya solo ca-
viene... ¡Ya basta!. be preguntar ¿Quo Vadis?.
XAVIER BOSCH RAUL COIMBRA
pagina4:Maquetación 1 8/12/10 00:45 Página 1
4 UN GRAN PILAR PARA UNA GRAN COMARCA
MORRAZO TRIBUNA
Enfoque
Federación de
Comerciantes
e Industriais do Morrazo
En tiempos de crisis,
IDEAS y EFICACIA
MORRAZO TRIBUNA quere nesta edición
de novembro rendir recoñecemento e ho-
menaxe a FECIMO, organismo empresa-
rial que nos derradeiros dez anos ten con-
tribuido de modo destacado ao desenrolo e
promoción a todos os nivéis da península
do Morrazo.
FECIMO fúndase no ano 1992, aínda que foi
durante a celebración da Asemblea Xeral
do 16 de Maio de 2000 á que foron convoca-
dos os membros delegados electos das
Asociacións de Comerciantes e Industriais
de Bueu (ACIBU), Cangas (ACICA) e Moa-
ña (ACIMO) cando se propuxo a modifica-
ción que permitiu acadar a estructura ac-
tual, e sometéronse a aprobación os
estatutos da entidade, que dende a súa fun-
dación, sufriran poucas variacións.
A intención destas propostas de modifica-
ción e posterior aprobación, era actualizar
as funcións da Federación (FECIMO) coa
finalidade de transformala nun órgano exe-
cutivo comarcal coas competencias totais
das asociacións locais. Unha vez aprobadas
as modificacións dos estatutos, procedeuse
á elección do Presidente e os cargos que di-
rixen a Federación ó longo de sucesivos pe-
ríodos de 4 anos.
Desde maio de 2000, ven presidindo FECI-
MO, Xosé Bangueses García. A súa xestión
ten sido altamente valorada e refrendada
polos asociados da Federación. Bangueses
ten un sólido prestixio en diferentes ambe-
tos da sociedade galega e ten, entre outros
numerosos méritos de xestión, a virtude de
manter -de modo intelixente- o organismo
que preside, alonxado de calquer posicio-
namento político.
O ano 2000 ven a ser clave cara ó futuro
de FECIMO. Os empresarios que integra-
ban a directiva non podían dedicarlle todo o
tempo que se precisa para atender as nece-
sidades e demandas dunha organización
que cada vez ten un maior peso institucio-
nal. É así como deciden profesionalizar a
Diciembre 2010
estructura de FECIMO, o que significaría
buscar persoal con formación axeitada e
dedicación exclusiva, con gran capacidade
de traballo que ven desenvolvendo eficaz-
mente as directrices que se establecen
dende a directiva da Federación: coordina-
ción de cursos, asesoramento, tramitación
de axudas, realización de actividades de
promoción comercial…Foi así unha reali-
dade o confluír e transformar esta Federa-
ción nun órgano executivo, o que pasou ine-
ludiblemente pola súa profesionalización,
cunha estructura estable á marxe das di-
rectivas que vaian elixíndose.
Deste modo, amplíanse co paso do tempo,
os servicios que presta FECIMO en canto a
formación, promoción e asesoramento, a
Un antes y un después
través de diversas liñas de actuación, como
Posiblemente, en O Morrazo, hay un an-
tes y un después de nacer FECIMO. Esta
Federación de Comerciantes e Industria-
les ha llegado ya muy lejos en no dema-
siado tiempo de existencia. Y eso supone
éxito y reconocimientos; muchos recono-
cimientos externos.
Hoy, FECIMO es organismo que alza su
voz autorizada cuando la ocasión lo re-
quiere. Y esa voz, en modo alguno pasa
inadvertida. La credibilidad de su buen
hacer a lo largo del tiempo es lo que da
fuerza a esa voz cada vez más tenida en
cuenta, cada vez con más peso específi-
co... Hoy, FECIMO es mucho en O Morra-
zo. Pero también fuera de las fronteras
de esta comarca.
Para los organismos, para las institucio-
nes, FECIMO en Galicia es ya un clásico
con quien debe contarse, a la hora de tra-
tar y buscar caminos de acierto y eficacia
A Federación de Comerciantes e
Industriais do Morrazo (FECI-
MO) está integrada polas Asocia-
cións de Comerciantes e Indus-
triais de Bueu, Cangas e Moaña
(ACIBU, ACICA e ACIMO) e AE-
PICAS, a asociación de empresa-
rios do Polígono Empresarial de
Castiñeiras, en Bueu. En total, as
catro asociacións suman preto de
700 asociados que representan a
case 1.000 empresas comerciais,
industriais e de servizos que en-
globan prácticamente a tódalas
actividades.
por exemplo :
Remisión de Circulares Informativas ós
Asociados. Realización de cursos, semina-
rios e xornadas informativas sobre temas
de actualidade. Organización de Ferias e
eventos promocionais. Apoio a iniciativas
emprendedoras. Campañas de promoción
comercial. Defensa dos intereses empresa-
riais en temas de incidencia comarcal e lo-
cal. Estudos de mercado. Participación ac-
tiva no programa de modernización e
mellora do comercio retallista da Xunta de
Galicia...
Neste breve apontamento histórico, non
debemos esquecer unha data : ano 2007, in-
tégrase a cuarta asociación empresarial en
FECIMO, AEPICAS (Asociación de Empre-
sarios do Parque Industrial de Bueu).
para el Comercio y la Industria.
Posiblemente, hasta hace un tiempo, era
FECIMO quien llamaba a las puertas de
las instituciones para pedir ser tenidos
en cuenta sus asociados... Hoy, bien pue-
de decirse que FECIMO es convocado
-sistemáticamente- a las reuniones, a las
deliberaciones, a las aportaciones que
quepa hacer para diseñar el futuro del
Comercio y la Industria en Galicia. A pul-
so se ha ganado ese reconocimiento por-
que el trabajo diario, la innovación, la
eficacia de sus estructuras y funciona-
miento, ha sido su mejor aval, su au-
téntica carta de presentación.
Para O Morrazo tiene que ser -forzosa-
mente- un orgullo, tener una Federación
de Asociaciones de Comerciantes e In-
dustriales a este gran nivel...
XAVIER BOSCH
A sede central de
FECIMO está en Cangas e
ten servizo de luns a venres
de 10:00 a 14:00h e de 16:00 a
20:00h. O enderezo é
Avenida de Vigo 91, baixo -
36940 CANGAS (Pontevedra)
Tel. 34 986 30 50 00
Fax. 34 986 30 52 06
mail : fecimo@fecimo.es
FECIMO,
con letras maiúsculas,
por mérito propio
FECIMO non é unha asocia-
ción calquera. Unha federa-
ción de asociacións de comer-
ciantes e industriais, dos tres
municipios centrais do Mo-
rrazo, que logrou, en non
moito tempo, uns niveis de
funcionamento altamente
profesionais, dos que poden
sentirse orgullosos non só os
seus dirixentes, senón todos e
cada un dos seus asociados.
O traballo que FECIMO vén
realizando día a día, leva a
considerar, en moitas situa-
cións, como modélico o seu
proceder. Tanto que desde ou-
tras partes de España e Por-
tugal mostrouse interese rei-
terado por tomar nota dos
seus métodos, os seus proce-
deres, os seus sistemas de
acción e apoio ao tecido
empresarial, comercial,
industrial… En certa medida,
xa temos que falar de FECI-
MO como un auténtico mode-
lo. No caso que nos ocupa, é
posíbel que o gran segredo se-
xa o traballo en equipo. Con
profesionais cualificados na
estrutura executiva de
FECIMO, pero tamén cunha
estrutura dirixente, onde
aínda que o incansable Xosé
Bangueses é quen aparece ao
fronte, en momento algún po-
de nin debe ignorarse o gran
papel que están a xogar
todos os seus compañeiros e
compañeiras de directiva.
A harmonía, o traballo en
equipo, a capacidade para su-
perar obstáculos, a tenacida-
de, a capacidade para arbi-
trar ideas e solucións en
tempos de crise, converte a
FECIMO nun ente plenamen-
te activo, no cual a capacida-
de para superarse a si mes-
mos, é característica notabel
no seu día a día.
O futuro é de FECIMO, ben
podería dicirse despois do im-
portante camiño xa percorri-
do. Ninguén dentro desta or-
ganización propónse o
conservadurismo.
Saben que nas dinámicas em-
presariais modernas non
cabe o pensamento de...
xa conseguímolo.
Pola contra: evolucionar,
modernizarse, avanzar,
formarse, sementar de atrac-
tivos o desenvolvemento em-
presarial… son dinámicas
onde está a aposta permanen-
te de FECIMO a favor de to-
dos os seus asociados, que
son moitos, como resulta xa
de domínio público...
pagina 5:Maquetación 1 24/11/10 23:04 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
UN GRAN PILAR PARA UNA GRAN COMARCA FECIMO 5

Algunhas imaxes do día a día da Federación de Comerciantes e Industriais do Morrazo

Asinatura dun convenio de FECIMO con CAIXANOVA

Reunión preparatoria da feira ALTERNALIA

Rector da Universidade de Vigo e outras autoridades visitando ALTERNALIA

Xaneiro de 2010
FECIMO entrega un dos seus premios

Sede de FECIMO, na Avda. de Vigo, en Cangas Presidente Núñez Feijóo na sede de FECIMO Sede de FECIMO : visita do conselleiro Hernández
pagina6:Maquetación 1 24/11/10 23:09 Página 1

6 FECIMO : UN GRAN PILAR PARA UNA GRAN COMARCA Bangueses García, Xosé. Do Morrazo. Con orgullo de nacencia. E
con orgullo de representar en moi diversos foros unha organiza-
MORRAZO TRIBUNA ción que, cun notable cadro de directivos que lle acompañaron ata
Diciembre 2010 agora, fíxose grande e importante nun período de tempo relativa-
mente corto. O traballo en equipo é esencia do éxito de FECIMO. O
propio Bangueses encárgase de resaltar este principio constante-
mente; e fuxe de que se lle atribúa protagonismo que, como di, en

Receitas todo caso é compartido. Pero como alguén tiña que ser entrevista-
do, é obvio que o presidente é quen debe pechar este especial que
MORRAZO TRIBUNA dedica este mes de novembro á Federación
de Comerciantes e Industriais do Morrazo. E aínda que non lle
guste, de xustiza é tamén facelo, cando a brillante xestión que des-
para tempos de crise de hai anos leva a cabo, merece o recoñecemento xeral.

TRABALLAR,
con responsabilidade,
en clave positiva
-Ao longo deste diálogo vimos en
vostede un rotundo pouso de
optimismo, de posicionamento
en positivo ante a crise...
-Ten que ser. Da mesma forma
que nos atopamos inmersos
nun período económico convul-
so, non é menos importante non
perder o norte entre tantos
mensaxes catastrofistas que
día a día inundan os principais
medios de comunicación do pa-
ís. As crises son períodos difíci-
les, de axustes e cambios, pero
que non necesariamente teñen
que convertirse nunha traxe-
dia. Debemos estar dispostos a
reflexionar sobre as oportuni-
dades que nos ofreza esta nova
-ainda que difícil- situación, e
aproveitar as ensinanzas que
nos aporte este período, para
ainda ser capaces de crecer co-
mo empresarios. Eu son dos
que pensa que debemos evitar o
narcisismo empresarial que
nos leva a buscar culpables ex-
ternos en troques de centrar os
Na fotografía : reunión da xunta directiva de FECIMO

-Cabe entender que FECIMO nosos esforzos na procura de

e servizos; actuar na reducción de custos que nos permita competir;
sen dúbida resistir, e aproveitar a recuperación que tense que producir...”
ten claro que “debe primar a
unión do comercio e a confianza nas súas capacidades”
-Inevitablemente, a primeira
pregunta é: qué receita urxente
ten vostede para tempos de cri-
se?
-Eu diría que para afrontar a
actual situación é necesario a
realización dun bo diagnóstico
do momento no que se atopa a
empresa. Non é bo tomar deci-
sións precipitadas, cumpre
sempre manter a calma e non
perder a perspectiva.
-Neste tempo de incertidume al-
gunha xente cree que o mellor é
non mover ficha...
-Polo contrario : entendo que
non debemos permanecer inac-
tivos nestes tempos; necesitase
innovar en produtos e servizos;
cumpre actuar na reducción de
custos que nos permita compe-
tir; sen dúbida, resistir e apro-
veitar a recuperación que,
mais cedo que tarde, tense que
producir.
-FECIMO chegou moi lonxe en
necesitase innovar en produtos
non moito tempo. Obtiveron in-
cluso destacados recoñecemen-
tos e premios. Que sente ao ver
os froitos deste labor?
-Mentiría se ocultase a miña
satisfacción. Pero nunca can-
sareime de dicir que é froito
dun traballo compartido, de
anos, onde todos e cada un dos
directivos de FECIMO desen-
volveron un labor admirable e
digno deste recoñecemento de
que vostede fala. É estimulante
ver que imos cubrindo etapas.
Pero non podemos parar, non
podemos durmirnos nos lourei-
ros. Agora mesmo, nun contor-
no socioeconómico tan comple-
xo como o actual, os nosos
negocios deben estar á altura
das esixencias do mercado,
aproveitando as oportunidades
que se presentan. E que nin-
guén esqueza que a confianza
nas nossas capacidades é a
clave do noso éxito.
-Qué papel específico a favor do
empresariado, nestes tempos
difíceis, pode xogar FECIMO?
-Poderíamos referir que a recu-
peración é un obxectivo común
para as nosas empresas. Ainda
mais : o lonxe ou preto que nos
atopemos dela só dependerá de
nós. Nestes tempos, mais que
nunca, debemos aproveitar a
forza que nos outorga a unión
dos empresarios mediante a
participación activa nas ini-
ciativas e foros que se organi-
zan, e debemos tentar, median-
te a posta en común de
opinións e vivencias, obter un-
ha solución conxunta ao proble-
ma. Como xa dixemos, a con-
fianza é clave para tentar sair
desta situación, temos que fa-
cer valer a nosa experiencia e,
sobre todo, recordar que os que
sobrevivan á crise sairán refor-
zados fronte a futuros competi-
dores.
ten mais vixencia que nunca...
-Certamente, con este asocia-
cionismo liderado por FECI-
MO, movemento que no Morra-
zo é un referente de innovación
e xeración de sinerxias, favore-
cemos a creación dunha cadea
de valor, outorgamos un maior
peso negociador ás empresas,
fortalecemos entre os empresa-
rios a transmisión de cultura
emprendedora, impulsando an-
te os consumidores a difusión
de boas prácticas, o consumo
responsable e a protección do
medio. Nas actividades que de-
senvolvemos, cos convenios
que suscribimos e as propostas
que realiza a nosa Federación,
podemos resolver muitas das
dúbidas, solventar dificultades
organizativas e conquerir un-
ha importante reducción de
custos.
-A eficacia é compoñente funda-
mental na empresa de hoxe, de-
cía vostede nunha intervención
pública...
-É innegable que, neste novo es-
cenario que nos toca, debe pri-
mar a unión do comercio e a
confianza nas súas capacida-
des. É por iso que debemos ter
en conta, moi especialmente,
quen é o noso cliente obxectivo,
cales son as súas necesidades e
como ese cliente espera que
respostemos as súas esixen-
cias. Por tanto, nos tempos que
corren, mais que nunca, debe-
mos ser eficaces na resolución
dos problemas que afecten aos
nosos negocios.
solucións que permitan mello-
rar as nosas capacidades e -por
extensión- os nosos negocios.
-Que outras medidas son acon-
sellables para o empresariado
no tempo que estamos vivindo?
-Debemos fomentar a cultura
do aforro para ser mais compe-
titivos, levando un control ex-
haustivo dos gastos e renego-
ciando aquelas partidas que
sexan desproporcionadas : cal-
quera desconto, por exemplo,
contribuirá a mellorar o noso
marxe de maniobra na empre-
sa.
-Concretamente, neste último
ano, cales foron os cauces prefe-
renciais do traballo de FECI-
MO?
-Dende a Federación aposta-
mos pola innovación, pola mo-
dernidade e polas novas tecno-
loxías, poñendo en marcha
campañas diversas, concursos
e promocións do noso comercio.
Dende as feiras e exposicións
tentamos levar a cabo proxec-
tos que permitan ós empresa-
rios poder seguir medrando, ex-
pandindo a imaxe comercial e
abrindo novos mercados a pe-
sar da crise. A labor de FECI-
MO foi recoñecida por diferen-
tes institucións, merecendo o
Premio Provincial á Agrupa-
ción de Comerciantes, premio
que distingue a traxectoria da
Federación na súa xestión e
nas iniciativas que desenvolve.
XAVIER BOSCH
Fotos de ANA ALVAREZ
pagina 7:Maquetación 1 7/12/10 03:08 Página 1
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Una lucha encarnizada entre navieras por captar usuarios
Nunca hubo tantos barcos de transporte
de pasajeros en la Ría de Vigo. Nunca
tanta competencia, por momentos salva-
je. Pero también, nunca tanto desorden.
Tanta competencia entre unos y otros,
puede un día hacer regresar el monopo-
lio, aunque sea en la práctica.
ANTECEDENTES NO FALTAN
La historia del transporte de Ría está re-
llena de situaciones parecidas, aunque
“Marina Princess” (Nabia), un barco lejos de la vulgaridad tal vez no tan complejas como la actual.
Hubo un tiempo en que la legendaria Va-
pores de Pasaje tenía enfrente aquella
Marítima Viguesa, dirigida por Cardona,
con aquellos barcos -entonces tan mo-
dernos- : Villa de Bueu, Villa de Rianxo...
en Cangas le llamaban “la Guapa”. Final-
mente, quedó Vapores de Pasaje en soli-
tario tras “hundirse” “la Guapa”.
Años después apareciò en escena el po-
pular Suso Leta, innovador donde los hu-
biere : primero con sus famosos “taxis”
Catamarán de la naviera RG (Rías Gallegas)
marítimos y después ya creciendo con
El buque los “Vexo Vigo”, “Vexo Cangas”, “Vexo
“Marina Redondela”, “Vexo Ponte de Sampaio”,
Princess” “Camiño da Miña Terra”, “Crucero de
(Nabia), Hío” y “Crucero de Síngulis”. Vapores de
contó ya, Pasaje empezó a estar contra las cuer-
entre otros
das... la competencia, moderna, ágil, ac-
usuarios, con
tiva... no era cuestión baladí. Pero “Cru-
el entonces
presidente de
ceros Ría de Vigo”, que así se llamaba la
la Generalitat empresa, acabó “ahogándose” y Vapores
Transporte de Ría : Quo Vadis?
José Montilla sobrevivió malamente hasta poco a poco
“agonizar”...
¿Hasta qué punto, despreciado por los políticos,
puede acabar en monopolio de nuevo?
Hoy, la historia es de una compañía,
“Mar de Ons”, que llegó a actuar en soli-
tario, en un monopolio en la práctica, pa-
ra luego ver cómo llegaba la apuesta de
la moderna “Nabia”, una naviera con
cierto toque femenino que ha encandila-
do a más de uno... Por medio surge “Rias
Gallegas” que algunos señalaron como
una segunda marca de “Mar de Ons”, co-
sa que estos han negado siempre. El ca-
so es que ahora hay tres compitiendo en
la línea de Cangas, aunque hay quien en-
Puntos de atraque perdidos por el transporte de Ría en Vigo tiende que en realidad son dos : “Mar de
Ons” + “Rias Gallegas” contra “Nabia”...
Mientras, en la línea de Moaña, aparece
en solitario Nabia, compañía que acudió
a resolver el problema de una línea que
estaba a punto de extinguirse porque
“Mar de Ons” poco a poco la fue abando-
nando hasta cerrar el servicio allí. Nabia
resucitó tiempo después esta línea y los
resultados, aunque lentamente, comien-
Encima : barco de la naviera Mar de Ons zan a ser algo satisfactorios.
El legendario
¿QUE HACE LA XUNTA?
barco de Mientras tanto, la Xunta y la Administra-
hierro “Illas ción correspondiente, acompañan el es-
Ficas” fue el cenario sin inmutarse. Feijóo habría pro-
buque insig- metido tiempo atrás poner orden y
nia de los garantizar futuro en este peculiar trans-
últimos porte de viajeros. Su Gobierno, hasta
tiempos de ahora, no ha movido un dedo... y asiste a
“Vapores de esta competencia feroz entre unos y
Pasaje”. Fue otros, que -en los meses de verano- con
desguazado, los viajes a Cies se transforma en un au-
no hace
téntico circo por los muelles, tratando de
mucho, en “arañar “ pasajero a pasajero, con actua-
Marín
ciones que recuerdan métodos propios
de cacaptación en esos lugares de turis-
mo multitudinario, en una especie de sál-
vese quien pueda...
TAMPOCO LA AUTORIDAD PORTUARIA
Para que nada falte, la incapacidad de la
Autoridad Portuaria de Vigo para valorar
la importancia de ayudar y potenciar este
transporte. Tanto que los atraques que
hasta ahora tenían los barcos, en Vigo,
pasan a lugar más incómodo para los pa-
Barco de la línea de Moaña (naviera Nabia)
sajeros y menos tranquilo para los bar-
cos, en un ejercicio de arrinconar lo que
merecería un trato bien distinto.
ALIANZA HABEMUS...
El 15 de julio pasado, los usuarios del
transporte marítimo entre Cangas y Vigo,
y viceversa, se desayunan con una curio-
sa alianza que convierte dos navieras -en
teoría competidoras- en una misma cosa
en la práctica, pues anuncian Mar de
Ons y Rías Gallegas que comprando el bi-
llete a cualquiera de las dos compañías,
(como se han aliado para ofrecer un ser-
vicio conjunto) permitirán a los pasaje-
ros realizar los desplazamientos en bar-
cos de una u otra naviera, con
independencia de cuál de ellas haya emi-
tido el billete. Según los integrantes de
esta que algunos usuarios llaman “santa
alianza”, el objetivo es "mejorar la cali-
dad del transporte y facilitar los despla-
zamientos con mayor número de fre-
cuencias. El acuerdo comercial durará un
año, aunque podrá anularse o prorrogar-
se en aras de la sostenibilidad de ambas
navieras", afirmaron.
Mar de Ons, que opera en la ría de Vigo
desde 1997, dispondría actualmente de
una flota de siete barcos, con capacidad
entre 140 y 540 pasajeros. Por su parte,
Naviera de las Rías Gallegas dice que re-
aliza servicios de transporte marítimo
desde el año 2006, y en este verano
operó en las líneas Vigo-Cangas, Vigo-Is-
las Cíes y Vigo-San Simón. Es la compa-
ñía con menos embarcaciones, con capa-
cidades entre 113 y 150 pasajeros.
Por su parte, Nabia está considerada co-
mo la naviera más moderna y sus barcos
responden a ciertos tics de originalidad
que no comparten sus competidores. Tie-
ne cuatro barcos e incorporará en breve
un quinto, al tener ya autorización para
hacer dos viajes en cada hora, entre Vigo
y Cangas y viceversa. Nabia realiza tam-
bièn en verano viajes a las islas Ons,
además de las Cies. Su flota actual está
compuesta por Pirata de Ons (150 perso-
nas); Pirata de Onza (150 personas); Ma-
rina Princess (200 personas); Pirata de
Cíes (250 personas).
Fue en el mes de mayo de este año
cuando Nabia aportaba el buque más
moderno para operar en la Ría de Vigo :
el nuevo barco "Pirata de Cíes", construi-
do en Barcelona, que tiene una capaci-
dad de 250 plazas, incorporando desta-
cados adelantos, lo que supone un paso
más de esta naviera por reforzar su si-
tuación en el actual mercado libre del
transporte marítimo de pasajeros que li-
dera Mar de Ons, compañía que hasta
hace dos años ejercía lo que no dejaba
de ser un monopolio.
BATALLA POR LOS CLIENTES
La dura realidad es que la proliferación
de empresas que realizan el servicio ma-
rítimo ha desatado una feroz batalla de
estrategias comerciales.
Las líneas de Cangas y Moaña no son el
verdadero negocio para los operadores.
Lo que engorda la vaca son los viajes a
las Islas Cies, por ejemplo, en donde este
año, se desató un “festival” de navieras y
mini-navieras : las autorizadas este vera-
no eran Mar de Ons, Nabia, Cruceros Rí-
as Baixas, Rías Gallegas y Bahía Sub, és-
ta última de O Grove, que ofreció viajes
regulares desde Cangas, en una modes-
ta embarcación "Bahía Sub" -con 25 pla-
zas-.
En el pasado mes de octubre, la llamada
“santa alianza” dio otra vuelta de tuerca
INFORME 7
en la lucha feroz por el liderazgo en el
transporte en la Ría de Vigo.
OTRA VUELTA DE TUERCA
Mar de Ons y Naviera Rías Gallegas apli-
caban de forma conjunta una rebaja en
el billete de ida y vuelta del 9%, que pa-
saba de 4,50 a 4,10 euros. Su competi-
dora, Nabia, cobraba desde que empezó
a operar en Cangas, 4,30 euros. La reba-
ja de la “santa alianza” no afectaba al bi-
llete normal, que cuesta 2,25 en las tres
compañías.
La gerente de Nabia, María Jesús Acuña,
que afirmó en reiteradas ocasiones que
Rías Gallegas viene a ser una segunda
marca de Mar de Ons, se refirió de forma
irónica a la rebaja del billete acordada
por sus competidores. “La pena es que lo
haga ahora, que estamos nosotros”. Y es
que recuerda las afirmaciones de Nasci-
mento (el patrono de Mar de Ons) no ha-
ce mucho, cuando operaba solo en la ría,
asegurando que el servicio era deficita-
rio. “Ahora, con tres empresas realizando
el transporte, resulta que ya no lo es...”,
explica. La bajada de tarifas en el billete
de ida y vuelta entre Vigo y Cangas que
las navieras Mar de Ons y Rías Gallegas
aplican desde octubre a sus clientes es
"una jugada pensada para acaparar el
mercado y busca que Nabia no pueda
competir, abandone el servicio y ellos
puedan recuperar el monopolio", afirmó
María Jesús Otero
Sea como fuere, Nabia no se quedó de
brazos cruzados ante la maniobra de sus
competidores unidos : billete de ida y
vuelta que, aclara la gerente de Nabia,
en sus barcos ahora tiene el mismo pre-
cio, 4'10 euros, que el de sus competido-
ras...
UN AÑO DE NABIA EN CANGAS
Justamente en este inicio de diciembre
se cumple un año desde que la naviera
Nabia rompió el monopolio en el trans-
porte marítimo de pasajeros en la ría de
Vigo, que ostentaba Mar de Ons. El cum-
pleaños lo celebró anunciando que podrá
doblar la línea de Cangas y empezar a
poner barcos cada media hora, en lugar
de mantener la frecuencia actual de uno
cada hora.
Tras Nabia, apareció -en la línea Cangas-
Vigo- Rías Gallegas (RG), estableciendo
poco tiempo después la extraña alianza -
antes referida- con Mar de Ons para
compartir pasajeros.
Veremos cómo termina tan encarnizada
lucha... que incluye rebajas de precios,
alianzas y un no corto repertorio de otras
maniobras.
LA XUNTA, PARADITA...
Mientras, la Xunta es incapaz de sacar
adelante una tarjeta de transporte me-
tropolitano que incluiría y reforzaría el
transporte de Ría (echa culpas al Conce-
llo de Vigo... y aunque en parte tiene ra-
zón, el resultado es... todo estancado).
Igualmente, la promesa de Feijóo y su
Gobierno, de activar algo así como un
concurso público que regule y defina es-
to como servicio público, parece tambièn
dormir el sueño de los justos. Como si
nada les preocupase, mientras tres na-
vieras aparezcan ahí, pugnando por con-
quistar un mercado, que no es -en las lí-
neas de Cangas y Moaña- ni mucho
menos el negocio que algunos piensan.
Potenciar, ayudar, divulgar, promocionar,
subvencionar el transporte de Ría es la
única vía para que haya un futuro asegu-
rado y sin sobresaltos... Nadie puede
descartar, en absoluto, que a la vuelta de
un tiempo, unos y otros acaben desan-
grados, de seguir las cosas por los derro-
teros actuales. Falta tal vez saber, cuán-
to tiempo ha de transcurrir hasta
entonces.
Xavier Bosch
Nota bene .- MORRAZO TRIBUNA intentó
tiempo atrás -por dos veces- entrevistar
al señor Nascimento, pero... pese a nues-
tros ofrecimientos, solo obtuvo la callada
por respuesta.
PAGINA 8 :Maquetación 1 5/12/10 03:33
8 INFORME
Luces y sombras
de un servicio que podría ser
mucho mejor si la Administración
de verdad se implicase
Recuerdan al presidente Feijóo
que un hombre vale lo que vale su palabra
Como ya hemos explicado en la página
anterior, lo del Transporte de Ría es más
bien una chapuza permanente, lejana a
una organización adecuada del servicio y
a una presencia de la Administración po-
niendo orden donde tan necesario resul-
ta.
La penúltima de estas situaciones pasa
por el pacto de Vitrasa -los autobuses
únicos de Vigo- y la naviera Mar de Ons.
Y al resto de las navieras -y sus usuarios-
y a los viajeros de Moaña, que les zur-
zan... Y la Xunta y los Concellos -espe-
cialmente el de Vigo que puede y debe
controlar a Vitrasa- miran para otro la-
do...
El colectivo de usuarios del transporte
de ría considera que “el acuerdo entre
Mar de Ons y Vitrasa, amparado por el
Concello de Vigo, sobre el uso compar-
tido del llamado billete verde, anfibio
o intermodal, conlleva un trato desi-
gual inaceptable entre los usuarios de
Cangas y Moaña y entre los que utili-
zan las distintas navieras que operan
en la ría en lo que respecta a precios e
información”.
El colectivo de usuarios recuerda que el
acuerdo que permite el uso de la tarjeta
verde de Vitrasa para pagar el barco de
Mar de Ons data del 2005, cuando el ser-
vicio era público, en régimen de conce-
sión a una única naviera. Y ahora hay
tres empresas trabajando en la Ría de
Vigo.
Los usuarios hablan de situaciòn irregu-
lar, discriminación y necesidad de que la
Xunta intervenga y meta mano en este
asunto cuanto antes.
Los de Moaña quedaron
en su día tirados...
Como se sabe, por abandono en su día de
Mar de Ons -que dejó tirados a los moa-
ñeses cortando el servicio de barcos que
prestaba- el servicio entre Moaña y Vigo
lo presta actualmente la naviera más
moderna : Nabia. Como Vitrasa solo pac-
ta con Mar de Ons, de entrada los moa-
ñeses ya no tienen derecho a utilizar la
tarjeta verde dichosa. Lo mismo sucede
con los usuarios de Cangas que utilizan
esta naviera Nabia.
Hay en la línea de Cangas una tercera
operadora, Rías Gallegas, al parecer
muy “amiga” de Mar de Ons, con la que
tiene ostensibles “alianzas”, de modo,
por ejemplo, que mantiene un acuerdo
con Mar de Ons que permite al usuario
compartir billete. Una especie de amal
A la hora de viajar, hay quien se convierte en “agente de viajes” y se la juega con el ordenador e Internet, a ver qué pesca
Y hay quien no quiere correr riesgos,
busca la tranquilidad de estar bien asesorado
y sabe -además- que a la hora de pagar,
le va a costar lo mismo...
Esta gente no juega con fuego, viaja tranquila
y confía en profesionales de los pies a la cabeza como los de... Benito Corbal, 16 (galerías). Tel. 986.850085 - PONTEVEDRA
Página 1
Transporte de Ría : ¿Quo Vadis?
gama que supone en la práctica una es-
pecie de dos contra uno, en una libre
competencia de aquella manera...
La plataforma de usuarios considera que
Vitrasa actúa fuera de lugar, al no pactar
con todas las navieras este tipo de venta-
jas, discriminando así a buena parte de
los usuarios del transporte de ría... Y
considera que siendo la concesionaria
del transporte urbano en Vigo, debería
ser llamada a capítulo por el Concello de
Vigo, que no actuando al respecto está
favoreciendo esta situaciòn de desigual-
dad que perjudica claramente a la ciuda-
danía.
La Xunta debe reparar
en la evidente falta de
garantías...
Falta de garantías evidente : para el co-
lectivo de usuarios, “existe unha total
falla de garantías no servizo de trans-
porte de ría”. Hablan así de “situacións
clara e gravemente discriminatorias”
como la antes referida, y añaden como
colmo de la inestabilidad de este servicio
: la posibilidad de que cualquiera de las
operadoras pueda suprimir horarios, li-
neas e incluso la totalidad del servicio
con un simple preaviso a los usuarios de
siete días, como sucedió en la línea de
Moaña. Algo que la administraciòn auto-
nómica tenía que solucionar de modo fir-
me y definitivo, instrumentando los me-
dios legales necesarios que ordenen de
una vez y por todas y den consistencia al
sector.
La plataforma de usuarios recordaba es-
ta semana a la Xunta, que existe un com-
promiso de elaborar una nueva ley para
poder declarar público el servicio. La pla-
taforma asegura de modo insistente que
fue una promesa pública de Feijóo y del
conselleiro de Transportes.
Los usuarios protestan, además, por la
situación peligrosa del actual embarca-
dero. Así enviaron otro escrito a la Auto-
ridad Portuaria de Vigo en denuncian
que el pantalán de embarque aparece los
días de mucho frío con hielo, con el consi-
guiente riesgo de patinaje para los usua-
rios.
Ni que decir tiene, que entre las cosas
que los usuarios llevan soportando, con
un servicio al que la Autoridad Portuaria
lleva de la zeca a la meca, están los cam-
bios en el acceso, que se hacen sin previo
aviso, sin indicaciones, ni iluminación
adecuada.
mail : aquanova2010@hotmail.com
Llega “el pacto de los peces gordos”
Vitrasa y Mar de Ons presentaron días
atrás un nuevo servicio de pantallas in-
formativas. que permite a los usuarios de
los barcos Cangas-Vigo de esa naviera,
conocer por donde circulan los autobu-
ses urbanos vigueses para luego llega-
dos a puerto realizar transbordo. Esas
empresas se jactaron de que desde 2005
los viajeros disponen de la dichosa 'tarje-
ta verde', para uso en barco y autobús,
tarjeta que asegura -al parecer- descuen-
tos en el precio de los billetes.
A Nabia le niegan
lo que debería ser de
todas las navieras
El diario Atlántico descubrió hace unos
días que “intentó la naviera Nabia, del
grupo Acuña, ofrecer a los usuarios de
Moaña la tarjeta verde famosa. Pero -
su gerente, María Jesús Otero así lo
dice- asegura que Vitrasa se negó por-
que Mar de Ons no aceptaba, enten-
diendo que deben tener un convenio
de exclusividad...”. Algo sin duda, de ser
así, lamentable y bochornoso...
La gerente de Nabia, Otero Acuña, expli-
có al diario Atlántico y a MORRAZO
TRIBUNA que está interesada también
en ofrecer a sus pasajeros la tarjeta ver-
de y el servicio informativo de la pantalla
del que presume Mar de Ons, por lo que
volverá a insistir ante Vitrasa solicitán-
dolo de nuevo, aunque entiende que el
Concello de Vigo ya tendría que obligar a
Vitrasa a ofrecer ese servicio a todas las
navieras del transporte de ría, sin discri-
minaciones de ningún tipo.
“Me parece muy bien que Vitrasa y
Mar de Ons hagan conjuntamente una
campaña de fomento del transporte
público, pero nosotros al comenzar a
prestar el servicio Moaña-Vigo habla-
mos con Vitrasa para ofertar también
la tarjeta, y la respuesta fue que solo la
trabajaban con Mar de Ons, por lo que
tenían que consultarlo con esa navie-
ra”, refirió la portavoz de Nabia.
Lo cierto es que “el resto de los usua-
rios del transporte de Ría, que no son
usuarios de Mar de Ons, resultan cla-
ramente perjudicados, de hecho los
viajeros de Moaña exigen la tarjeta
verde”, explicaba un miembro de la Fe-
deración de Asociaciones de vecinos de
Moaña, “A Chamusca”, quienes -por
cierto- solicitaron reuniones urgentes
con Nabia y Vitrasa para ver de acabar
con este atropello.
AQUANOVA
XG/105
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
El dique de abrigo
que engordará
los “Duques de Alba”
Tras las protestas de los colectivos de usuarios, de O Mo-
rrazo, una vez tomada la decisión de llevarse los barcos de
transporte de Ría al peor de los atraques posibles, el Puer-
to de Vigo anunció estos días pasados que proyecta cons-
truir un pequeño dique de abrigo flotante, para facilitar los
movimientos de las embarcaciones que harán los trayec-
tos de pasajeros entre Vigo y los puertos de Moaña y de
Cangas. Los barcos atracarán y partirán en Vigo desde la
zona en la que ahora solo se realiza la salida hacia las is-
las Cíes, es decir, detrás del actual edificio principal del Re-
al Club Náutico. Como es sabido, fueron despojados de
sus atraques -más cómodos para los pasajeros y más se-
guros para los barcos- en la lámina de agua de A Laxe, que
ahora será ocupada por un nuevo puerto deportivo del
Náutico de Vigo.
El pequeño dique flotante de abrigo será situado de forma
paralela a los llamados “Duque de Alba”, que sirven -en
prolongación del muelle de trasatlànticos- para permitir el
atraque de dos buques de crucero. Dicen los del Puerto de
Vigo que este nuevo muelle-dique-flotante de abrigo frena-
rá el movimiento del mar hacia la zona de atraque de los
barcos que van a Cangas y Moaña. En fin... muchos creen
La Plataforma de
que una especie de chapucilla o mal menor.
Usuarios alucina...
Mientras tanto, los usuarios, a través de su plataforma, ma-
nifestaron su alucine... La Plataforma pola defensa do trans-
porte público na ría de Vigo “se sorprende una vez más por
las decisiones de la Autoridad Portuaria sobre el transpor-
te de ría. En esta ocasión por el acuerdo, que hemos cono-
cido a través de la prensa, de instalar un dique de abrigo
flotante de 125 metros de largo para proteger a los barcos
de pasaje de las olas del mar en el futuro lugar asignado
para el atraque dentro de la reordenación portuaria de Vi-
go, en el muelle exterior del Náutico, y que la Plataforma
siempre hemos criticado por su falta de seguridad”.
La Plataforma, a través de su portavoz, Francisco Ferreira,
señala que esta medida se produce después de las reitera-
das denuncias del colectivo de usuarios, ante los medios de
comunicación, organismos responsables en seguridad marí-
tima y Valedor. Entiende Ferreira que la solución que se
plantea es "forzada, custosa e precipitada e ainda está na
mesma liña dss decisiones que toma ol Porto de Vigo so-
bre transporte de ría: é unha fuxida cara adiante, tentan-
do resolver un problema creado caprichosamente cunha
solución de dubidosa eficacia técnica nese lugar, ente-
rrando máis cartos no mar e pechando o porto".
La Plataforma lamenta que en lugar de sentarse con los
afectados y las instituciones para estudiar una solución inte-
gral para la estación del transporte en la ría "insístase nesta
ubicación gastando o que faga falta e improvisando, antes
de admitir o erro cometido e non dar o brazo a torcer". Pre-
guntan los usuarios desde su plataforma “¿qué solución se
le va a dar al desplazamiento de casi 200 metros de las ta-
quillas, qué protección ante las inclemencias se hará para
ese recorrido, cómo se van a desplazar a las personas con
discapacidad o cómo accederán los vehículos al pie del
barco...?”.
Viajes
pagina 9:Maquetación 1 28/11/10 05:37 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
PROPUESTA PARA MOAÑA Y CANGAS ¡OJO al DATO! 9

Area Metropolitana

RUEDA toca A Caballero no le gusta el mo-

delo que maneja Rueda. Rue-

nuevamente da pide a Caballero que tenga

abandone la confrontación. A
muchos, le suena una pérdida
de tiempo este intento a cá-

el acordeón mara lenta de la Xunta de

crear un área metropolitana
que muchos ciudadanos en-
tienden como otro incremen-
La Xunta anda dando vueltas con un borrador de proyecto de to más del gasto público...
Hay demasiados enfrenta-
mientos políticos, están de-
área metropolitana para la zona de Vigo. En los tiempos ac-
masiado cercanas unas elec-
tuales de crisis, a más de un ciudadano le parece una frivoli-
ciones, como para andar
dad. Por mucho argumentario político que se utilice, con un
sentando a alcaldes de colo-
país poco menos que en el caos económico sumido, con ad-
ministraciones que no tienen donde caerse muertas por falta res diferentes y pretender
de recursos económicos, esto del área metropolitana suena a una especie de unidad de des-
delirios de grandeza o, cuando menos, a algo inoportuno, fue- tino en lo universal...
Cuando la Mancomunidad de
Municípios ha sido poco me-
ra de tiempo y lugar. La clase política, sin embargo, una vez
nos que un fracaso, hay de-
más, va por un lado; la ciudadanía, por otro. Una Xunta que
masiadas reticencias sobre
lleva años sin ser capaz de poner en funcionamiento el nece-
un Area Metropolitana que,
sario transporte metropolitano para el Gran Vigo, toca ahora
el acordeón con este borrador de Area Metropolitana que de momento, digan lo que di-
suena un tanto desafinado, zancadillas -que las hay- al már- gan, sigue siendo algo dema-
gen... .- RAUL COIMBRA siado etéreo...

O conselleiro de Presidencia,
Administracións Públicas e
Xustiza, Alfonso Rueda, pre-
sentou en Vigo o borrador do
proxecto de Lei de creación da
Área Metropolitana de Vigo
aos alcaldes dos 14 concellos
que supostamente integrarán
de xeito inicial a entidade.
O proxecto da Xunta -referiu
Rueda- aposta polo consenso e
recolle as achegas realizadas
nos últimos anos, tendo como
base as declaracións de Nigrán
e Soutomaior e o anteproxecto
que non se chegou a aprobar en
2005, aínda que o texto tamén
foi enriquecido coas aporta-
cións feitas pola Universidade
de Vigo e a información aporta-
da nos últimos meses polos con-
cellos.
O seu ámbito territorial é de 14
concellos (Baiona, Cangas, For-
nelos de Montes, Gondomar,
Moaña, Mos, Nigrán, Pazos de
Borbén, Porriño, Redondela,
Salceda de Caselas, Salvaterra
do Miño, Soutomaior e Vigo),
podendo ampliarse no futuro a
través dun procedemento sin-
xelo. A sede metropolitana será
Vigo e o peso político dos muni-
cipios recae na Asamblea Me-
tropolitana, mentres que a Xun-
ta de Goberno, integrada polos
alcaldes, é a que se encarga da
xestión ordinaria.
O núcleo de competencias bási-
cas distribúese en catro gran-
des grupos: transporte colecti-
vo; xestión ambiental;
planificación territorial e de-
senvolvemento de infraestrutu-
ras; e promoción turística. Am-
plíase o ámbito competencial
definido en 2005 en materias co-
mo o urbanismo e inclúense no-
vas atribucións, como servizos
sociais ou medio ambiente.
O texto establece que a delega-
ción de competencias dos con-
cellos na área metropolitana
poderá ser progresiva, facili-
tando a súa integración e fixan-
do un prazo máximo de dous
anos para decidir a delegación,
transferencia ou encomenda á
área metropolitana das compe-
tencias establecidas na lei.
Competencias
No plano competencial, o pro-
xecto atribúe á área a facultade
de propor e aprobar o plan te-
rritorial, os plans sectoriais e os
Plans Xerais de Ordenación
Municipal. Crease a comisión
de ordenación do territorio e ur-
banismo, con sede en Vigo e de
carácter mixto.
Unha competencia completa-
mente nova é a de servizos so-
ciais, que parte da posibilidade
de coordinar e xestionar con-
xuntamente os servizos sociais
de carácter municipal, mello-
rando ao tempo as canles de in-
terlocución coa Xunta.
As atribucións clásicas en ma-
teria de augas e residuos com-
pleméntanse no proxecto con
competencias en medio am-
biente, camiñando cara a unha
xestión integrada e sostible den-
tro do ámbito metropolitano.
Conleva a coordinación das po-
líticas de ordenación ambiental
e un plan metropolitano para a
protección do medio ambiente,
a saúde e a biodiversidade, en-
tre outras atribucións.
En transportes, mantense a
idea orixinal de ordenar, xestio-
nar, planificar, inspeccionar e
sancionar o servizo público de
transportes regulares terres-
tres, urbanos e interurbanos
que se desenvolvan integra-
mente no ámbito territorial, e
sobre o marco definido polos
plans metropolitanos de Trans-
porte que a Xunta está a impul-
sar. A maiores, e como novida-
de, inclúese a ordenación e
intervención administrativa do
servizo de taxi.
En materia de promoción eco-
nómica e emprego, mantense o
fomento e xestión da promoción
do emprego e o apoio á creación
de empresas, ás que se suman a
elaboración dun plan estratéxi-
co metropolitano e a colabora-
ción coa Xunta na elaboración
das prioridades para o desen-
volvemento do territorio na pro-
gramación dos Fondos Europe-
os a partir de 2013.

PRODUCTOS Exposición y muestras en

O Forte, 45 - Meira - Moaña
PERSONALIZADOS www.comercialdefundiciones.com
e-mail : ventas@comercialdefundiciones.com

DISEÑOS EXCLUSIVOS Telfs. : 986 313 989 - 646 007 995

Telefax : 986 313 989
PRECIOS SORPRENDENTES Trabajamos con todo tipo de elementos :
oro, plata, bronce, aluminio, resinas...
Convertimos su idea en una brillante realidad auténtica pasión por los materiales nobles.
Un mundo de artesanía artística Bustos, esculturas, placas de bronce, regalos
empresariales, logos en volumen, pins, insignias,
medallas, llaveros, trofeos de diseño exclusivo, regalos
institucionales, reproducciones a escala ...
A precios muy económicos,
atendemos encargos de toda
España, Portugal y resto de Europa
pagina 10:Maquetación 1 8/12/10 05:55 Página 1

10 Ezequiel Fernández Cancelas, voz que no se calla...

E
MOAÑA MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010

A “ponte-funil” de Pepe Blanco, a autovía do Morrazo

Inquedanzas do líder da Federación de Asociacións de Veciños “A Chamusca”

e outras infraestruturas viarias non menos importantes

Ezequiel Fernán-
dez Cancelas é o
presidente da Fede-
ración de Asocia-
cións de Veciños do
município de Moa-
ña, "A Chamusca".
Implicado no move-
mento veciñal, a
través da Asocia-
ción de Verducedo e O Piñeiro,
Ezequiel é tamén directivo da Co-
munidade de Montes de Moaña e
da Mancomunidade de Montes do
Morrazo. Home afable, moi voca-
cionado para o compromiso públi-
co que supoñen estes desempeños
tantas veces ingratos e en nada re-
munerados, dialogou con MORRA-
ZO TRIBUNA, repasando os moti-
vos de preocupación e anhelos
actuais da Federación de Asocia-
cións de Veciños "A Chamusca"
que lidera.
As 14 asociacións de veciños de
Moaña integradas na federación
“A Chamusca” consideran que a
ampliación da ponte de Rande
anunciada polo ministro de Fo-
mento provocará un efecto embu-
de para o tráfico de entrada e saí-
da no Morrazo “ao pretender
meter a circulación nun calexón
de 5 metros, arcéns incluídos, pa-
ra liberar o tráfico central da au-
toestrada”.
Ezequiel Fernández ten claro que
“ademais propiciará un incre-
aparcadoiro para eses milleiros
de coches”.
O presidente da federaciòn veciñal
moañesa estima que “Xunta e Go-
berno central van desdobrar o co-
rredor do Morrazo e a ponte de
Rande, pero a ambas as adminis-
tracións fállalles absolutamente a
vontade política para fomentar o
transporte colectivo terrestre e
marítimo a pesar de que hai ide-
as e proxectos para iso”.
A Chamusca reclama o desenvol-
vemento menos impactante dos
proxectos, e que antes póñase en
marcha o plan de transporte me-
tropolitano. “Para poñer en mar-
cha ou convenio do transporte de
ría e do transporte metropolitano
todo son dificultades e problemas,
pero non para meter todo ou tráfi-
co do Morrazo nesa canle, en rin-
gleira na ponte...”
Falando de infraestructuras, A
Chamusca solicitou á Xunta de
Galicia que nos orzamentos auto-
nómicos de 2011, inclúanse as par-
tidas suficientes para abordar un
plan integral de seguridade viaria
nas estradas PO-313 e PO-515 ao
seu paso por Moaña.
A primeira conecta o municipio
con Marín e a segunda con Cangas
e Vilaboa. Desde A Chamusca es-
peran “que este plan se acometa e
contemple iluminación, beirarrú-
as ou senllas peonís, semáforos e
rotondas que garantan o libre
adecuación á toponimia oficial.
Segundo refere Ezequiel Fernán-
dez, “o estado actual destas estra-
das é deficitario en todas elas, co-
mo ben é sabido por todos", aínda
que nesta ocasión a súa petición
refírese unicamente ao estado dos
sinais indicativos dos barrios, "que
presentan un grave estado de
abandono e deterioro, non exer-
cendo nas adecuadas condicións
as funcións que lles son encomen-
dadas".
Como queda dito noutro parágrafo
desta reportaxe, hai preocupación
polos impactos que poida causar a
construción da Autovía do Morra-
zo. “Sería bo que se aproveitase
esta construcciòn para reparar
os danos causados co Corredor :
crear ligazóns, pasos adecuados...
A Asociación de Veciños de Ver-
ducedo e O Piñeiro xa demandou
figure un acceso á autovía desde
o Meixueiro”. Os veciños dos ba-
rrios de Verducedo e Piñeiro lem-
bran cómo mudaron as súas vidas
coa chegada da vía rápida, sobre
todo no Meixueiro.
O Corredor, primeiro rachou o lu-
gar coa Fraga, logo causou serios
danos nos acuíferos, "tan ricos e
abundantes e deixando por pri-
meira vez en case un século seca
a fonte do Meixueiro, coa conse-
cuente seca para o lavadoiro, re-
ca”. seu caso dos sinais de tráfico que gantes de leiras agrícolas e algún
Tamén A Chamusca solicitou por indican o inicio e final das estradas que outro manancial privado", si-

Montes ameazados, autovía con

mento de vehículos polas vías se- desprazamento dos peóns sen pór escrito á Deputación de Ponteve- pertencentes ao organismo pro- nala o presidente da Federación
cundarias da comarca sen que se en perigo a súa integridade físi- dra a substitución e instalación no vincial en Moaña, así como a súa de Veciños "A Chamusca”, que
faga con anterioridade a mellora lembra os tristes enfrontamentos
da rede, a construción das cir- que houbo entre regantes e parti-

dúbidas e telefonía daquela maneira

cunvalacións de Cangas e Moaña culares pola repartición feita por
e unha ampliación das zonas de Augas de Galicia.

Tanto A Chamusca como as comunida- Preocupa -ante o precedente de desfei-

des de Montes de Moaña alertaron este
verán pasado das implicacións que as
Directrices de Ordenación do Territorio
(DOT) presentadas pola Xunta teñen na
Comarca. Neste sentido, expresan o seu
“rexeitamento ao feito de que no docu-
mento propóñase a desaparición do Es-
pazo Protexido Montes do Morrazo, e en
contra deste cambio alegaron a Platafor-
ma Pola Defensa da Ría, as xuntas de
montes comunais de Moaña, a Federa-
ción veciñal A Chamusca e a Asociación
Veciñal de Berducedo e O Piñeiro”. Pero
este non foi o camiño seguido polos Con-
cellos da Comarca, que non presentaron
alegacións ao DOT argumentando que as
vacacións de verán impediron aos técni-
cos analizar o denso documento co dete-
mento necesario... Ezequiel Fernández
considera lamentable que “pretendan
eliminar a protección autonómica dos te-
rreos incluídos en Montes do Morrazo
para posibilitar a instalación de parques
industriais e outras infraestruturas, mes-
mo para a obtención de enerxía eólica,
contrarias á función de protección am-
biental que desempeña na actualidade".
Xurden así temores de que estas dota-
cións se podan situar en espazos de dis-
frute utilizados polos cidadáns como son
os parques de Coto Redondo, Lago de
Castiñeiras ou Chan de Arquiña, e mes-
mo en concas como as dos ríos Bispo,
Inferno ou Ladróns. Tanto a Xunta de
Montes de Moaña como A Chamusca in-
ciden en que "neste espazo o que cabe-
ría dispoñer sería unha maior protec-
ción, pero nunca inferior á actual. De
feito, dende a declaración de espazo
protexido, este montes melloraron as sú-
as condicións ecolóxicas". Mentres no
DOT os montes do Morrazo aparecen si-
nalados como un "Espazo para activida-
des innovadoras", cun posible desenvol-
vemento industrial e empresarial, as
únicas zonas recollidas dentro do "siste-
ma verde da rexión urbana de Vigo-Pon-
tevedra" son a Costa da Vela, Cabo Udra,
a carballeira de Coiro e a fervenza de
Verdeal. Doutra banda, case todo o lito-
ral da comarca nas rías de Vigo e Ponte-
vedra –exclúese neste caso a de Aldán–
cualifícase como agregado urbano...
ANTENAS DE TELEFONIA
Outro motivo de forte polémica en Moa-
ña son as antenas da telefonía móvil que
se pretenden instalar. A Chamusca aline-
ou ao carón do colectivo de afectados
pola contaminación electromagnética
das Barxas, Domaio e Meira e outros co-
lectivos, presentando un recurso de re-
posición á aprobación por parte do Con-
cello de Moaña do Plan de Implantación
de Vodafone España, que inclúe novas
antenas polo municipio.
“Desde os colectivos de afectados e aso-
ciacións veciñais non podemos entender
como pode contar este Plan cun informe
favorable por parte do arquitecto técnico
municipal, xa que vulnera a Ordenanza
Municipal Reguladora das condicións ur-
banísticas para a instalación e funciona-
mento de elementos e equipos utilizados
na prestación de servizos de radiocomu-
nicación do Concello de Moaña”, asegu-
raron manifestando o seu malestar por
esta situación. No entanto, quixeron dei-
xar claro que ningunha das asociacións
de afectados está en contra da implan-
tación da telefonía móbil no concello, só
compatibilizar as novas tecnoloxías e o
mandato constitucional que obriga á
preservación por todos os medios do de-
reito á saúde.
A AUTOVIA...
A conversión do corredor en autovía im-
plica a ampliación de seis viadutos que
suman unha lonxitude aproximada de
dous quilómetros, ademais de desdobrar
o túnel de Montealegre, de 101 metros
de lonxitude, e o falso túnel de Coiro, de
92, así como a construción dunha área
de servizo, entre outras actuacións. A
execución dos traballos requirirá voadu-
ras controladas e cortes e desvíos de
tráfico a medida que as obras, divididas
en cinco tramos, avancen.
tas e impactos habidos na construcción
no seu día do Corredor- o que vaia a su-
ceder ao construírse a autovía... Ezequiel
Fernández pide que " utilicen o sentido
común e non se repitan graves erros do
pasado... que non se trate de aforrar
atentando contra a natureza na zona e
que se tomen todas as caucions necesa-
rias para adecuar o progreso da obra ás
necesidades de mobilidade da cidada-
nía". A Chamusca estará vixiante, como
é a súa liña de conduta e alzará a súa
voz -lembra o seu presidente- as veces
que sexa necesario en defensa dos inte-
reses xerais de Moaña e Ou Morrazo.
O recurso ao financiamento privado para
a construcciòn da autovía do Morrazo
preocupa tamén "polas consecuencias
futuras que puideren aparecer... ninguén
nos garante que un día, da noite para a
mañá, non aparezan unhas peaxes como
acaba de pasar en Portugal con esas au-
tovías (scuts) tamén feitas con financia-
mento privado e que xa vimos como ter-
minaron á volta de poucos anos..."

Nuestro La historia de ROGELIO IGLESIAS e HIJOS, S.A. Panaderías-Pastelerías en

ROGELIO IGLESIAS deseo de se inicia hace más de cuarenta años de la mano Fragata Villa de Madrid,
una muy
de su fundador D. Rogelio Iglesias Espiñeira. 4 -bajo - El Real - MOAÑA
e HIJOS, S.A. Feliz Navidad
A lo largo de cuatro décadas, hemos conjugado Teléfono - 986 393054

para todos
una elaboración artesanal de “hacer pan” con Eirado do Señal, 4 - CANGAS
las más modernas tecnologías, lo que nos permite
nuestros
Panaderías y Pastelerías Teléfono - 986 303573
ofrecer un producto único, fruto de una cuidada Avenida de Marín, 16 - CANGAS
clientes
Casa central : Fontaiña, 29 - selección de materias primas, cien por cien natural, Teléfono - 986 302254

y amigos
Rozabales- ALDAN tierno, crujiente y con el añadido de poder Avenida de Bueu, 8 - CANGAS
Tel. 986 39 10 02 - www.riglesias.es ofrecerlo recién hecho a cualquier hora del día. Teléfono - 986 302010

¡ Que el año 2011 sea pleno de esperanza y prosperidad !

panaderia@riglesias.es San Cibrán, 22 - ALDAN
Teléfono - 986 329255
pagina 11:Maquetación 1 5/12/10 00:29 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Aeropuerto ahogado puede acabar francamente mal... ANALISIS 11

El “caso Peinador” destapa el estado de cosas

en que VIGO está sumido,
muy lamentablemente...

Peinador, poco a poco, agoniza. Pero esto no es nuevo, aunque algunos lleven unas cuantas semanas, ahora, haciendo como que es una nove-

H
dad e intentando burdamente vender papel impreso con un populismo barato... No movieron el trasero -pese a la fuerza de que disponen-
cuando debían de hacerlo y... ahora la vienen montando cada dos por tres, como si esto fuese nuevo y como si el problema estuviese solamen-
te en la Xunta centralista -que lo es-, las subvenciones a los barato-barato de turno y tres historias más. A estas alturas, rasgándonos las ves-
tiduras. ¡Hay que tener rostro...!.. Ya hace mucho tiempo que en Internet y en otros foros, nosotros venimos diciendo -y son ya unos cuantos
años- que el aeropuerto de Vigo estaba abandonado a la buena de Dios... Llegó arriba en niveles de crecimiento y, en vez de recibir apoyos,
porque lo difícil es siempre mantenerse, recibió la espalda de muchos que se han preocupado poco o nada desde entonces en defender y pro-
mocionar de verdad, algo tan importante para la ciudad y la provincia.

Hubo, sí,
durante es-
te tiempo,
esas alhara-
cas, posturi-
tas cara a la
galería, en-
comiendas
a la Fundación tal y al patronato
cual, pero... nada concreto. El Ayun-
tamiento de Vigo ha estado disi-
mulando malamente, pero en el
fondo pasando de calzarse las bo-
tas y pisar firme en este asunto.
Gobernase quien gobernase, ha si-
do así. Y ahora que viene el lobo,
ahora que Peinador sigue cayendo
en picado, la emprende el de tur-
no a gritos contra la Xunta, quien
sabe si aprovechando para reco-
ger algunos votos del localismo
que abandera.
Y es que emprenderla a estas altu-
ras con la Xunta, cuando la Xunta
lleva -en el caso del aeropuerto de
Vigo- machacando a Peinador des-
de lustros -gobernase la derecha,
gobernase la izquierda-, es cuando
menos apuntarse a un ejercicio de
oportunismo que servirá para enga-
ñar a unos cuantos, pero en modo
alguno valdrá para resolver el pro-
blema que ha enraizado ya y muy
profundo.
Vigo es una ciudad con dirigentes y
políticos cortos de miras. Y los esca-
sísimos que las han tenido, han si-
do poco menos que despreciados,
arrinconados o señalados como
apestados. El odio de los siguientes
a los anteriores, ha llevado, por
ejemplo, a enterrar un anteproyecto
desarrollado en su día para cons-
truir dos líneas largas de moderno
tranvía o metro de superficie... Han
pasado ya bastantes años desde
entonces. Aquel anteproyecto -pa-
gado por la Xunta- lo masacraron
luego en Santiago y... ¡en Vigo!. Hoy
no hay nada, ni tranvía, ni proyecto,
ni anteproyecto... sencillamente na-
da, aparte de una promesa de
437.000 euros para ¡otro! ante-
proyecto, que huele a foto electo-
ral por parte de la Xunta . Y así po-
dríamos seguir con un sin fin de
cosas por el estilo.
En el caso del aeropuerto, también
un ex alcalde, dijo por activa y por
pasiva, que si un día se hacía lle-
gar el AVE a Vigo, era necesario
que hubiese una doble estación :
una intermodal en la ciudad y otra
de enlace con el avión en el aero-
puerto. Que pasaría por ahí buena
parte del futuro del aeropuerto...
explicaba este buen hombre. No le
hicieron ni puñetero caso. Los de
Santiago (Xunta) -enfermos del mal
del centralismo- porque en el fondo
-gobierne quien gobierne- siempre
estarán frenando -disimuladamen-
te- la expansión y progreso de Vigo,
cegados -como decíamos- por ese
mal del centralismo feroz que les
aqueja en cuanto llegan al poder.
Los de Vigo, tampoco hicieron caso;
porque en Vigo no se perdona a
quienes tienen ideas, a quienes
hacen apuestas decididas a me-
dio y largo plazo.
Sucedió así también con el proyec-
to del llamado "Nuevo Balaídos" :
un estadio inmejorable, a coste
cero para la ciudad, que seguiría
siendo -desde el primer día- de
propiedad municipal y un comple-
jo comercial en favor del Celta,
que al cabo de unas décadas,
también sería de propiedad muni-
cipal... ¡Qué escándalo! : se comie-
ron crudo a Horacio Gómez, le acu-
saron de pelotazo y no sé cuantas
barbaridades más... Hoy, la ciudad
de Vigo no tiene nada : el estadio
se cae a pedazos, el Celta se que-
dó sin la fuente de ingresos que
habría pagado en no muchos años
su deuda... y ¡para qué seguir ha-
blando!.
Entre los de fuera, que permanen-
temente y de modo disimulado le
ponen la zancadilla; y los de casa,
que están para devorar a quien ten-
ga ideas y destruir lo poco que se
intenta poner en marcha, Vigo está
hoy por hoy condenado y va a se-
guir por mucho tiempo sin levan-
tar realmente cabeza.
Hay, eso sí, todas esas alharacas
que tanto gustan, que si la Ciudad
del Mar, que si el no sé que, el no
sé cuantos... cosas que están muy
bien, que es deseable que se lleven
a efecto, pero que no son el urgen-
te pan nuestro de cada día para
una urbe de 300.000 habitantes
que no tiene... ni una puñetera cir-
cunvalación...¡Ni una!. Vayan a
Braga -sin ir más lejos- ciudad de
185.000 habitantes y quédense
boquiabiertos en comparación con
Vigo : dos circunvalaciones de ver-
dad, dos estadios municipales -uno
con 8 premios mundiales-, pabellón
de Ferias y Exposiciones desde
años antes que Vigo, etc.etc.etc.
Hay que hacer este simple ejerci-
cio : ver lo que tienen ciudades
que son bastante menos que Vigo;
y ver lo que Vigo de eso mismo no
tiene... Y a partir de ahí, que no
nos cuenten películas que lleva-
mos ya muchos años hartos.
Volviendo al tema del aeropuerto :
andan alborotando ahora, con la
sonrisa y complicidad de la Xunta,
para que Labacolla tenga un enlace
de tren con el AVE. Tardarán más o
menos, pero lo construirán, anunció
ya la Xunta. Como construyeron ha-
ce tiempo esa autovía entre Santia-
go y el aeropuerto santiagués... En
Vigo, ni hay, ni habrá autovía di-
recta para subir al aeropuerto; ni
hay, ni habrá enlace con parada
de tren ultramoderno, como pro-
puso ya hace mucho tiempo el ex
alcalde...
Ahora que Peinador se cae cada
vez más hacia el pozo, ¿qué habría
que hacer con todos esos que pu-
diendo apoyar y desarrollar aquella
brillante idea de conectar el AVE
con Peinador, miraron para otro la-
do y poco menos que escupieron al
autor...?.
Pronto nos venderán un aparca-
miento de tres plantas que tenía
que estar hecho ya hace muchos
años. Luego, otra terminal made in
Portela, que estará muy bien... pero
tal vez resulte inútil con los aviones
huyendo de aquí y los viajeros apro-
vechando las ofertas de otros luga-
res...
Peinador vive sumido en una espe-
cie de maleficio, desde la marcha
de Manolo Onís, de su sucesor
Maceira... no ha vuelto a tener un
director de esos que tomase el ae-
ropuerto como su propia casa y
diese todo y más por empujarlo,
defenderlo, catequizar a propios y
extraños, poner petardos en el tra-
sero de los políticos para que de
verdad se implicasen... Todo aque-
llo, tan propio -y tan bueno- de la
era Onís (que en paz descanse),
dejó de existir hace mucho, lo que
hizo felices a los políticos de tur-
no, porque los funcionarios-direc-
tores que fueron llegando, conve-
nientemente amordazados y
algunos auto-amordazados, eran
todos de bajo perfil (como ahora
se dice) y nunca incómodos para
el poder establecido. Y como la
ciudad tampoco hizo nada en es-
pecial por su aeropuerto, salvo
cuatro vulgaridades y boutades,
pues todo ha ido por el camino del
desagüe, hacia la alcantarilla...
Para muchos, está claro que la
Xunta quiere, por pelotas y a lo zo-
rro, que Santiago crezca y que los
aeropuertos de Vigo y A Coruña
adelgacen... Como el aeropuerto
de Vigo no tiene, verdaderamente,
quien lo defienda, pues miel sobre
hojuelas... La caja de pino ya está
encargada. Queda por saber si el
cadáver ha de ser inhumado, u op-
tamos por la cremación...
En fin : si Leri, Eugenio González de
Haz, Onís Ocaña, Alberto Durán... y
unos cuantos históricos más (que
incansablemente amaron y defen-
dieron a esta ciudad de Vigo y a su
aeropuerto sin pedir jamás nada a
cambio) levantasen la cabeza, vol-
verían a sus tumbas ante tanta
náusea que da la triste situación
actual, aderezada además de un
evidente compadreo ciudadano,
una especie de fiesta de silencios
agradecidos que nos toca vivir, en
medio de un tiempo en donde ha-
blar alto y claro, a más de uno da
miedo; comprometerse es algo ya
exótico, si acaso solo para dar el
óbolo a una ong; mientras mojar-
se es, definitivamente, cosa de
otros tiempos. ¡Pobre Vigo!.
XAVIER BOSCH
PAGINA 12:Maquetación 1 8/12/10 00:16 Página 1

12 Las Cosas de la Vida De concellos que andan finos contando habitantes... MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010

Conmoción por la inesperada

Más de 82.000 habitantes
se da un fenómeno simi-
muerte del presidente de la S.D.Tirán

Jesús Tenorio deja

lar, ya que también han
ganado habitantes en
los últimos años locali-

dades como Marín o
Poio, pero la diferencia
con el resto de ciudades
es el importante creci-
miento de la población
en el casco urbano.
Concretamente, desde
el año 2002 hasta princi-
pios de este año, la po-
blación en las parro-
quias rurales del
municipio disminuyó en
unas 1.250 personas, a
un ritmo de casi 160
imborrables recuerdos
MOAÑA.- El inicio de este mes de diciembre nos trajo la mala notícia de la repen-
tina muerte del presidente de la S.D.Tirán. Jesús Tenorio Freire, falleció en su do-
micilio tras haberse acostado a descansar tras comer, visitándole la muerte de
modo repentino. Tenorio Freire tenía 79 años, había nacido en Moaña el 19 de
diciembre de 1931 . Desde el año 1982 se le recuerda en el mundo del Remo,
cuando fue directivo del Club San Juan de Tirán que luego se fusionaría con el
colectivo de Nuestra Señora de los Remedios. Jesús Tenorio Freire sería nom-
brado nombrado presidente de la S.D. Tirán en 1993 hasta el día de su muerte,
en el inicio del puente festivo de este diciembre, un mes que será triste para to-

Pontevedra sigue creciendo

PONTEVEDRA.- La ciudad
capital de la provincia sigue
creciendo. Constante creci-
miento que se verifica año
tras año. El alcalde de Ponte-
vedra presumió reiteradas ve-
ces en estos últimos años, de
los datos demográficos. Lores
insiste cada dos por tres que
la ciudad no ha dejado de cre-
cer en número de habitantes
desde los años 90, y que lidera
el ránking gallego en creci-
miento vegetativo positivo -ba-
explica Miguel Anxo Fernán-
dez Lores.
Un estudio realizado por el
diario La Voz de Galicia, seña-
laba recientemente que en el
resto de ciudades gallegas, los
centros poblacionales se han
estacando en número de habi-
tantes y la expansión poblacio-
nal se diluye hacia municipios
limítrofes. Sería el caso de Fe-
rrol con Narón, que se ha con-
vertido ya en el octavo munici-
pio más poblado de Galicia; de
anuales.
Por el contrario, duran-
te el mismo período la
población en el centro
de la ciudad pasó de
54.669 personas a 61.048, au-
mentado el padrón en más de
seiscientas nuevas incorpora-
ciones en cada ejercicio.
Lourizán, zona a caballo entre
la capital provincial y Marín,
es la parroquia más habitada
de Pontevedra (3.337 vecinos).
Otras parroquias notables,
que han aumentado poblaciòn
son Marcón (2.205 habitantes)
y Lérez (1.824), parroquias li-
mítrofes con el centro urbano.
dos los aficionados al remo, en especial para los de Tiran.
Jesús Tenorio era un trabajador incansable, generoso y apasionado; esos son
solo algunos de los adjetivos que lo califican. Desde que se hizo con las riendas
del club, todo fue conseguir objetivos envidiables para un club modesto como lo
es la S.D.Tiran. Entre sus mèritos al frente de su club estuvo el ser gran precur-
sor y socio fundador de la actual liga ACT (uno de sus muchos logros deportivos
conseguidos con él en la presidencia). En el club de Tirán le recuerdan muy emo-
cionados, por su gran personalidad y temperamento, por la fe en el futuro del re-
mo y el optimismo que siempre le acompañaba, ya que se trataba de una perso-
na que abordaba todo con enorme pasión e ilusión. Será siempre recordado
como un hombre tan generoso como trabajador, pero también como persona
de fuertes convicciones, leal, caballeroso y muy honorable.
La inesperada muerte de Tenorio Freire se produce tras una temporada en la
que la SD Tirán logró el campeonato de Galicia en traineras y trainerillas, ocupó
el séptimo puesto en la Liga San Miguel de traineras y obtuvo de medalla de
bronce en el Campeonato de España de Traineras, celebrado en Pedreña.
Descanse en paz quien, sin duda, fue uno de los grandes paladines del deporte
en O Morrazo.

Reaparece ENCE con

lance entre nacimientos y fa- Santiago con Milladoiro; de En total, el rural pontevedrés
llecimientos- y hace ya Coruña hacia zonas como O tenía a principios de este año
bastante tiempo que superó a Burgo, Arteixo y Oleiros; o del

Ferrol como sexta ciudad de
Galicia, “abriendo una brecha
que sigue ampliándose. Y hay
otro dato que unir a los ante-
riores: Pontevedra es la única
ciudad en la que crece la po-
blación en el casco urbano”,
área de Vigo, en la que los cre-
cimientos de población se lo-
calizan en Redondela o inclu-
so en la zona de Ponteareas y
la comarca de O Condado-Pa-
radanta.
En el entorno de Pontevedra
su melodía encadenada
2010, 21.229 habitantes, que re-
presentan algo más del 25%
de la población municipal.
Pontevedra municipio, en to-
tal, supone la suma de 61.048
+ 21.229. Más de 82.000 habi- MARIN.- Os portos de Marín (Pontevedra) e Ribadeo (Lugo) moveron preto de
tantes... cifra importante. 650.000 toneladas de celulosa producidas por Ence nas súas fábricas de Ponteve-
dra e Navia, nos 11 primeiros meses deste ano, segundo datos da empresa facilita-

Moaña : Víctor Pastoriza, convencido

dos no início de decembro. Foi o director de Loxística da Unidade de Celulosa de En-
ce, Ignacio Gómez, quen referiu que a compañía exporta aproximadamente o 90 por

de sobrepasar los 20.000 habitantes ya...

MOAÑA.- O tenente de alcalde de Moaña, Víctor Pasto-
riza, está convencido de que, finalmente, o município
vai acadar a cifra dos 20.000 habitantes, meta ansiada
polo citado concelleiro desde que está no Goberno mu-
nicipal moañes. “Queremos informar dende o Goberno
de Moaña, que a espera da confirmación que faga o
INE proximamente, o incremento da cifra de veciños
de Moaña que o INE recoñece vai a ser espectacular. A
cifra recoñecida polo INE para o ano 2009 foi de 19.018
veciños”, referiu ao MORRAZO TRIBUNA, Víctor Pas-
toriza.
Diante desta “estupenda expectativa”, dende tenencia
de Alcaldia vaise facer un esforzo extraordinario para a
normalización do Padrón Municipal, co obxetivo de che-
gar a eses 20.000 habitantes. “En todo caso, non sera xa
para este mandato municipal; pero si nos parece impor-
tante destacar que entrar no clube dos 20.000 represen-
ta un incremento -nas aportacións estatais para as ne-
cesitadas finanzas municipais- do orden de 300.000 eu-
ros/ano.
O INE acaba de poñer a disposición dos concellos no-
vas ferramentas informáticas que permitirán aplicar de
forma inmediata as correccións oportunas nos rexis-
tros que obran no concello, asi como poder incorporar
as altas que por diferentes razóns non constan nos ar-
quivos INE. Levarase a cabo , asimesmo, unha impor-
tante labor de campo, no que colaborará activamente a
Policía Local, para aclarar aquelas diferencias dos re-
xistros informáticos entre Concello e INE. “Aproveita-
mos para facer un chamamento aos veciños que recen-
temente mudaron a súa residencia a esta transformada
Moaña, lembrandolles que o cambio de empadrona-
mento non leva aparellado, obrigatoriamente, o cambio
de área sanitaria, xa que somos conscentes de que este
é o motivo máis empregado para non facer o cambio no
Padrón municipal”, concluíu o tenente de alcalde.
cento da súa produción deste produto, principalmente con destino aos portos de
Amsterdam (Holanda), Livorno (Italia), Szcecin (Polonia) e Brake (Alemaña). Ence afir-
ma que as súas operacións loxísticas xeraron en Galicia preto de 3,6 millóns de eu-
ros no que vai de ano, entre servizos de transporte, traballos de carga e descarga e
taxas e servizos portuarios, así como que a empresa xera case que 7.500 postos de
traballo en Galicia e Asturias entre postos directos, indirectos e inducidos.
PASTA DE EUCALIPTO
O que sale das fábricas de Ence é láminas de pasta de celulosa, devolta a ese esta-
do para traballar con ela. Unha boa parte da pasta é de eucalipto, pois, sostén o di-
rector de Sostenibilidade de Ence, Luis Javier Sánchez, esta árbore "ten un alto conti-
do en celulosa, e crece moito máis rápido que outros". Non obstante, Sánchez afirma
que existe arredor desta árbore unha "lenda negra". O director de Sostenibilidade afir-
ma que o seu cultivo ten un impacto ambiental "moito menor" que o do millo ou a pa-
taca, e comparado con outras árbores, presenta un consumo de auga e unha capaci-
dade para reproducirse "similar" á doutras especies. Sánchez considera tamén que
un dos grandes retos do sector forestal galego pasa por garantir a sostenibilidad da
produción. Afirma que "Se trata de garantir un crecemento económico respectuoso
coa biodiversidade" que permita "asegurar o futuro". Así mesmo, di que "hoxe existen
procedementos de certificación" destinados a asegurar a "sostenibilidade" na produ-
ción de madeira. Como exemplo, Ence afirma que satisfai as necesidades enerxéti-
cas das súas fábricas en Pontevedra e Navia con biomasa residual e as codias dos
eucaliptos que son procesados nas factorías.

Automóviles de bajo consumo, gran rendimiento, avanzada tecnología, robustos y fiables : NISSAN es sinónimo de acierto al elegir

Nuestro experto taller atiende todo tipo de vehículos y marcas : haga como tantos en O Morrazo, ponga su automóvil en nuestras manos
pagina13:Maquetación 1 2/12/10 20:43
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
“EL MEJOR
VINO TINTO
DE GALICIA”
surge desde estas fincas
y se elabora en estas bodegas
Como ya informó el site de
MORRAZO TRIBUNA en su
día, fue en Verín, en acto pre-
sidido por el titular de la Xun-
ta, Alberto Núñez Feijóo, en
donde se dieron a conocer los
premios 2010 de la XXII edi-
ción de la Cata de los Vinos de
Galicia, que organiza la Xunta,
a través de la Consellería de
Medio Rural. El premio para
"El mejor tinto de Galicia"
resultó ser para Regina Via-
rum 2009, de Bodegas Regina
Viarum S.L. La Cata de los Vi-
nos de Galicia concede pre-
mios al mejor tinto de Galicia,
al mejor blanco y el premio "vi-
ño de colleiteiro".
"El mejor tinto de Galicia" :
Regina Viarum Mencía, es un
vino con una muy cuidada ela-
boración. Desde la selección
Con premios
de uva en la viña y en mesa de
selección, hasta la utili-
internacionales
zación de nieve carbóni-
ca durante su despalilla-
do, pasando por una
incluso,
maceración durante 72
horas a muy baja tempe-
“Regina
ratura, luego fermetan-
ción a temperatura con-
Viarum”cierra
trolada, con tres
remontados diarios a un
máximo de 28º para ex-
un gran año
traer todo su color y aro-
ma.
Para Iván Gómez Veiga,
gerente de bodegas Re-
gina Viarum, “lograr el
galardón del "mejor vino
tinto de Galicia" es un reco-
nocimiento muy importante,
sobre todo para una bodega
de menos de 10 años de edad.
Es también importante por-
que supone una indudable re-
compensa al trabajo cuidado-
so y al esfuerzo que
realizamos... Al mismo tiem-
po es un respaldo fundamen-
tal para distribuidores y co-
mercializadores de nuestros
vinos. Es, también, cara a
quien no lo conoce, una ga-
rantía de que está ante un
producto de auténtica cali-
dad. No puedo ocultar que a
nuestra bodega se le "abren"
más fácilmente algunas puer-
tas y supondrá una mayor
rapidez cara a las ventas -
aún cuando la demanda que
teníamos era ya muy consi-
derable-. Diría pues, que es
un estímulo para la bodega; y
para el cliente, la certeza de
que sabe que tiene en su mesa
un vino excepcional que
Página 1
El gran éxito de un trabajo a conciencia
siempre va a dar la talla".
Gómez Veiga ve virtudes por
encima incluso de las caracte-
rísticas generales de un tinto,
en los diversos productos que
elaboran en sus bodegas. "De
Regina Viarum podríamos
decir que es un vino amante,
muy afrutado, de excelente
estructura que puede acom-
pañar cualquier momento,
cualquier comida, acoplándo-
se perfectamente a todo tipo
de platos, apropiado para to-
dos los maridajes y situacio-
nes incluso", señala Iván Gó-
mez.
Cabe recordar que ya el año
pasado, dentro de los premios
por denominación de origen
Ribeira Sacra, dos vinos pro-
ducidos por Regina Viarum
S.L. habían recibido también
destacados premios : Regina
Viarum Expresión 07, Acio
de Ouro; Regina Viarum,
Acio de Prata.
El 2010 ha sido un gran año
para las bodegas Regina Via-
rum que recibieron diversos
premios a través de sus vinos.
Entre otros, los premios "Dis-
tinciones Gallaecia" otorga-
dos a su blanco godello y a su
excepcional tinto mencía, por
la Asociación de Sumilleres
Gallaecia. Blancos : REGINA
VIARUM 2009. Tintos : RE-
GINA EXPRESIÓN 2007.
En agosto, la Asociación Ga-
lega de Catadores (AGC) da-
ba a conocer los premios "Ex-
celencia Ribeira Sacra 2010".
Y en la categoría de vinos
blancos resultaba premiado el
Regina Viarum Godello 2009,
otro vino excepcional.
También este año, en Ponfe-
rrada se premiaban a “los
mejores vinos del noroeste
de España”. Era el II Concur-
so de los Vinos del Noroeste,
Ponferrada 8 y 9 de junio de
2010. Y en el, una vez más, me-
dalla de oro para el "Regina
Expresion", cosecha del 2007,
en la categoría de tintos enve-
jecidos. Y medalla de oro
también para "Regina Via-
rum" tinto de la cosecha del
2009.
En este 2010, los vinos galle-
gos tuvieron importante pre-
sencia en Italia, en el famoso
concurso Cervim. Regina
Viarum repitió este año éxito
y obtuvo, además de una me-
dalla de oro, el Premio Espe-
cial Cervim. El concurso se
celebró entre el 1 y 3 de julio.
Además, el vino Regina Via-
rum 2009 obtuvo medalla de
oro en este concurso inter-
nacional italiano.
Y aunque varios vinos gallegos
fueron premiados, no hay du-
da que el palmarés de la De-
nominación de Origen Ri-
beira Sacra este año se
enriqueció con el Premio
Especial Cervim 2010 para
Regina Viarum S.L., que ya
el año pasado se hizo con
este prestigioso premio. Es-
te reconocimiento se otorga
a una bodega por país y es
el resultado de la suma de
las puntuaciones obtenidas
por los distintos vinos que
presente cada bodega.
El fin de mayo marcaba la
XVI edición de la cata de
los vinos de la D.O. Ribei-
ra Sacra. Publicaba enton-
ces el site de MORRAZO TRI-
BUNA : La cata de este año,
que analizaba los vinos del
2009, nos trajo en la categoría
de tintos (Mencía), el regreso
de quien ya es todo un clásico
: Regina Viarum, que con su
Mencía 2009 obtuvo el primer
premio de los vinos tintos.
Calidad, frescura y sus ya fa-
mosas peculiaridades, se au-
nan en la cosecha del 2009 de
Regina Viarum, un vino que
en el pasado -como se sabe-
obtuvo ya numerosos pre-
mios y reconocimientos en di-
ferentes certámenes. De ahí
que este su gran triunfo en la
cata de los vinos 2009 de la
D.O. Ribeira Sacra, la titule-
mos como el regreso por todo
lo alto de un clásico...
También en este 2010, Bode-
gas Regina Viarum era distin-
guida nuevamente en los "Pre-
mios Vino y Mujer 2010", con el
premio Rubí en la categoría de
Vinos Tintos .
Vinos y Gastronomía
Apenas hay lugar para el trabajo mecanizado
Labor propia de una “viticultura heróica”
Un marco incomparable : paisajes de ensueño
La más cuidadosa selección de uva
13
“La apuesta de
Horacio Gómez por
el romanticismo,
por el orgullo de
hacer Galicia a
partir de algo
tan emblemático
como sus vinos
Mencía...”
Cuando Horacio Gómez Araújo, hace ya al-
gunos años, decidió construir una bodega
y elaborar vino en Sober (Ribeira Sacra),
no hizo una apuesta por el negocio, sino
por el romanticismo, por el orgullo de ha-
cer Galicia a partir de algo tan emblemá-
tico como sus vinos Mencía... Optó no por
la cantidad y sí por la calidad, la alta cali-
dad, sabedor no obstante de que aquella
inversión sería inicialmente gravosa y hoy
en día -adquirido ya el gran prestigio de
sus afamados vinos allí producidos- sim-
plemente la apuesta por defender una in-
versión notable, pero jamás un gran nego-
cio. Sentimentalismo, amor por la tierra,
creatividad, orgullo de producir vinos de
una muy alta calidad... diríase que todo
esto y más se conjunta en el trabajo de
un equipo formidable que en Bodegas Re-
gina Viarum hace posible, ya desde hace
años, el milagro de lograr anualmente
unos excelentes caldos, altamente valora-
dos en los mercados más exigentes y que
tienen un solo defecto, una producción un
tanto limitada, porque la apuesta perma-
nente -como decíamos- es por la calidad y
no por la cantidad; lo que también es de
agradecer.
Años después de haberse embarcado en
esta aventura, Horacio Gómez Araújo
bien puede estar orgulloso de haber lo-
grado con sus excelentes vinos, un nom-
bre propio de indudable importancia en
el panorama vitivinícola español. Un equi-
po de trabajo, el suyo, en el que su hijo,
Iván Gómez Veiga, ha introducido de unos
años a esta parte, renovados bríos e inno-
vadores conceptos que, sin duda, refuer-
zan más si cabe a las bodegas que nos
ocupan, como toda una referencia indiscu-
tible en el sector de los vinos gallegos de
muy alta calidad.
Estos grandes premios que han vuelto a
obtener en el 2010, son el mejor recono-
cimiento a un gran proyecto, excelente-
mente desarrollado y bien hecho, que
permanece indeleble en el tiempo, con-
virtiendo a la marca Regina Viarum en
una especie de santo y seña a la hora de
hablar de los cada vez más afamados y
distinguidos Mencía.
XAVIER BOSCH
pagina 14:Maquetación 1 8/12/10
14 Las Cosas de la Vida
Mucho más
que un gran
hotel...
Moaña
se convierte, cada vez
más, en lugar de atracción
MOAÑA.- Finalmente, un
cuatro estrellas muy por
encima de la media. El
Hotel “Bienestar Moaña -
Thalasso Spa” es, como
reza nuestro titular, más
que un gran hotel. Y un
orgullo para la comarca
de O Morrazo disponer de
semejantes instalaciones.
Un complejo hotelero de
utilización no solamente
por visitantes y turistas
foráneos, sino -cada vez
más- por los propios habi-
tantes de O Morrazo que
allí acuden para disfrutar
de la excepcional cocina
de su restaurante Fonte
das Donas, de sus moder-
nas salas de reuniones y
negocios, de su elegante
salón social, o simplemen-
te de su cafetería; sin olvi-
darnos de ese magnífico
Centro Tesal, un thalasso
de 2.500 metros cuadra-
dos, con club termal, cir-
cuíto y zona de tratamien-
tos. Así, cada vez son más
los que, sin quedarse a
dormir en el hotel, utili-
zan las diferentes depen-
dencias de este centro ho-
telero de alto nivel, que
ofrece precios realmente
competitivos.
Y ahora que estamos en
tiempo de fiestas, celebra-
ciones, actos y almuerzos
privados y de empresas,
el “Bienestar Moaña” tie-
ne en vigor unos progra-
mas excepcionales, a ca-
da cual más atractivo.
FIESTAS DE EMPRESA
Sus propuestas para ce-
nas y almuerzos navide-
ños de empresa, incluyen
poder quedarse a dormir
por solo 30 euros por per-
17:42 Página 1
sona en habitaciòn doble
y acceso al Thlasso Spa
por solamente 10 euros.
En los àgapes de empresa
hay prevista animaciòn
musical y cinco menús di-
ferentes que van desde
los 25 euros por persona
hasta los 60 euros.
CENA NOCHEBUENA
Este magnífico hotel ofre-
ce incluso un programa
especial de Nochebuena
que supone por solo 109
euros por persona, aloja-
miento, desayuno buffet,
acceso al club termal y
cena especial de Noche-
buena en su restaurante
Fonte das Donas, reco-
mendado por la Guía Mi-
chelín y Gourmetour. Una
cena que presenta empa-
nada de mariscos, langos-
tinos en salsa de erizos,
centolla, timbal de zam-
buriñas sobre crema de
piquillos, roti de ternera
con setas y patata pana-
dera, tarta de queso con
tocinillos del cielo, bebi-
das (albariño y ribeira sa-
cra) y café. Más no se
puede pedir... con una ha-
bitación magnífica, luego,
en esa noche.
CENA DE FIN DE AÑO
La noche de fin de año tie-
ne dos opciones, siempre
todas incluyendo aloja-
miento, desayuno buffet,
acceso diario al club ter-
mal, cena de gala el 31,
fiesta amenizada por ac-
tuación musical y barra li-
bre.
En la primera opción, se
incluyen dos noches de
alojamiento y el precio
por persona es de 295 eu-
De placeres, ocio, información y esparcimiento...
ros, mientras que en la
segunda opción, con una
noche de alojamiento en
el hotel, el precio es de
260 euros. Si deciden que-
darse más noches el ho-
tel, serán al precio de solo
47 euros por persona y no-
che.
Para el fin de año, el res-
taurante Fonte das Donas
prepara un aperitivo de
bienvenida, una mousse
de salmón con tomate
confitado, bocaditos de
queso con anchoas del
Cantábrico, hojaldres de
escalibada con queso de
cabra y croquetas de ja-
món, para empezar. Lue-
go : centolla, cigalas a la
plancha, vieiras al gratén,
pastel de rape sobre cre-
ma de gambas, cordero
lechal al estilo castellano,
biscuit glacé sobre bizco-
cho tierno de almendras,
uvas de la suerte y susti-
dos navideños, acompaña-
do todo de albariños y rio-
jas, además de cava, café
y licores.
NOCHE DE REYES
Todavía, en este intere-
sante hotel situado en el
moderno barrio de O Ro-
sal, en Moaña, ofrecen un
“especial noche de Re-
yes” a un precio tentador :
129 euros por persona que
incluye alojamiento, desa-
yuno buffet, acceso al club
termal, cena de Reyes,
baile y barra libre. Los co-
cineros del acreditado
restaurante del hotel pre-
pararán para esa noche :
delicias de bacalao sobre
crema de piquillos, mon-
taditos de pulpo sobre
crema parmentier y ver-
duras confitadas, vieiras
al gratén, merluza en sal-
sa verde con berberechos
y crujiente de jamón,
mousse de turrón con sal-
sa de chocolate. No falta-
rán albariños, café y lico-
res. La noche adicional en
el hotel será esta vez al
precio de 42 euros por
persona y día...
Pero regresando al hilo
argumental de este repor-
taje, lo que cabe destacar
como notícia es la consoli-
daciòn de este hotel, co-
mo elemento -además- de
gran atracción hacia Moa-
ña y su espectacular y
moderno barrio de O Ro-
sal, donde se inserta.
El “Bienestar Moaña” es
ahora ya, punto de reunio-
nes, lugar de cita gastro-
nómica, tiempo para el re-
lax en su centro termal y,
por supuesto, altamente
confortable y muy dotado
alojamiento para quienes
allí hagan noche. Y aun-
que la crisis en todas par-
tes se nota, nadie puede
dudar que, con las tarifas
realmente atractivas que
esta moderna instalación
maneja, la corriente de
usuarios de este complejo
hotelero es creciente y,
así, cada vez mayor.
El buen gusto en la deco-
raciòn, las dotaciones y
comodidades de todas sus
estancias, completan un
cuadro ideal para progra-
mar un fin de semana,
unas vacaciones allí y,
desde luego, el disfrute de
las excelencias de su
magnífico restaurante, ya
muy valorado por guías y
especialistas, como co-
mentamos.
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Síganos todos los
días en INTERNET
http://morrazotribuna.blogspot.com
Nos permitimos recordarles nuestra presencia diaria, con actualiza-
ciones constantes, en Internet, donde cumplimos este verano ya
dos años sin interrupción. Como bien saben los que frecuentan
nuestro site en la Net, nos distinguimos por ofrecer, además de la
actualidad general de la provincia que interesa a los habitantes de
la comarca de O Morrazo, Vigo y Pontevedra, temas singulares que
no tienen reflejo en otras webs o soportes informativos. Les agrade-
cemos su fidelidad, a quienes nos visitan con reiteración, al tiempo
que invitamos a quienes aún no lo han hecho, a prodigarse en
nuestra dirección, en el convencimiento de que siempre hallarán allí
algo original... Gracias a todos y ¡feliz año 2011!, ese es nuestro de-
Sobre un elemento
seo.
de nuestra portada
Habrán reparado que, en nuestra portada, figura el elemento distin-
tivo de la candidatura ibérica que optaba en el início de este mes de
diciembre de 2010, a organizar el Mundial de Fútbol de 2018. Tení-
amos la ilusión, como muchos, de que a España y Portugal corres-
pondiese el evento. Tanta que nos hemos negado a desmontar
nuestra idea original de llevar el referido logo a la portada de MO-
RRAZO TRIBUNA. Ahí lo hemos dejado, en esta ediciòn, como re-
cuerdo de lo que pudo haber sido y no fue... y que para Vigo o A Co-
ruña hubiera supuesto ser sede -al menos una de las dos ciudades-
con los correspondientes benefícios que de ello se habrían deriva-
do. El chalaneo de votos e influencias y el tufillo del oro de Moscú se
llevaron el Mundial para otros lares. Queda, como recuerdo y ejem-
plo de ilusiones habidas, este fragmento de la portada del diario
portugués A Bola correspondiente al día en que en Suiza, la FIFA
traicionó el sentido común y se echó en brazos de las promesas
monetarias de Rusia y Quatar. Los que vivimos muy directamente el
Mundial 82 y sabemos lo que supuso para Galicia, somos los pri-
meros en lamentar lo sucedido en el cónclave de la nevada ciudad
suiza, que fue escenario de este teje-maneje de votos de ciertos ele-
mentos que dirigen el fútbol mundial.
BRICONOSA
MAGDALENA 112
36940 CANGAS
Tel. : 986 302727
les desean Fax : 986 304848
feliz Navidad y próspero Año Nuevo
pagina 15:Maquetación 1 28/11/10 03:54 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
70 años de la muerte de Francisco Eiroa Graña Reportaje 15

En la historia de Cangas Cangas dejó un gran recuerdo, pese a los tiempos blación. En efecto, en sesión plenaria de 26 de abril
solo hubo dos alcaldes difíciles que le tocaron vivir. En 1935, la República de 1984, el Pleno de la Corporación Municipal de
que fueron llevados en española le distinguió con su medalla de plata. Des- Cangas, por unanimidad,
volandas por entusiastas de 1931 a 1936, Eiroa Graña fue alcalde de Can- acordó dar el nombre de
ciudadanos, desde las ca- gas. La foto situada en la parte inferior de esta pági- “Alcalde Pancho Eiroa” a
lles hasta el mismo sillón na nos recuerda aquellos tiempos : notables del una calle de la capital del
de la alcaldía. Uno -Pan- municipio se fotografiaban tras un acto. El carácter município.
cho Eiroa- fue llevado a de Eiroa -siempre afable, sencillo, campechano, cor- Aquí, en esta edición de
hombros en 1931. El otro dial- quedaba reflejado en la imagen : sentado en el MORRAZO TRIBUNA, so-
- Mariano Abalo-, no hace suelo, como indicamos su posición -con su nombre lamente pretendemos
muchos años. en la foto-. hacer justicia, este mes,
Este 7 de diciembre se Recientemente, en Cangas, se recordaba en cierta en el 70 aniversario de
cumplen 70 años de la publicación -con un muy lamentable texto, por cier- su muerte, a quien, sin
muerte de Francisco Ei- to- que hoy en día, Pancho Eiroa -como popularmen- duda, fue un buen alcal-
roa Graña -en la foto, de te le decían- tiene su nombre inmortalizado en la de que hizo mucho por
joven-, un alcalde que en placa que da identidad a una de las calles de la po- Cangas.

El Alcalde amigo de los desfavorecidos

Joaquín Francisco Eiroa Graña nació en
Cangas el 31 de mayo de 1891 y falleció,
tras penosa enfermedad, a la temprana
edad de 49 años, el 7 de diciembre de
1940. No obstante su origen modesto, fue
hombre de extraordinaria vocación políti-
ca, excepcional don de gentes, admirable
bondad, y enorme amor por Cangas como
manifestó en los diversos cargos que ocu-
pó.
Hizo una gran labor en favor de Cangas
como corresponsal de Faro de Vigo, me-
dio de comunicación por excelencia en la
época. Queda de ello amplia constancia
en la hemeroteca del citado periódico.
Tomó parte activa como miembro directi-
vo y con destacado protagonismo en di-
versas entidades locales : el Centro Re-
creativo, el Recreo Marítimo, el Pósito de
Pescadores, entre otras, tuvieron en Ei-
roa Graña un puntal muy valioso y obtu-
vieron desde su valía innegables benefí-
cios. Así también promovió, impulsó y
desarrolló diversas entidades de Socorros
Mútuos sobre personas y ganados en el
rural; en la sociedad “La Unión”, de Hío,
por ejemplo; todo ello le hizo tener una
enorme popularidad.
El “Homenaje a la Vejez”, el apoyo per-
manente a centros asistenciales y otras
actividades de este tipo, sirvieron para
acreditar siempre su gran bondad y su
entrega al servicio de los demás. Un artí-
culo publicado en prensa con ocasión de
un homenaje que se le tributó, tenía pá-
rrafos como estos : “ha sido siempre el
amigo servicial que laboró incansable-
mente por Cangas y, desde luego, el au-
téntico recurso de todos los necesitados”.
Ya en etapas anteriores a la II República,
desempeñó tareas municipales. Y en los
libros de actas quedó constancia de sus
destacadas intervenciones en Comisiones
de Policía Urbana, Alumbrado y Abastos,
Hacienda, Música y Festejos, Arbitrios y
Casas Baratas, etc.
El 14 de abril de 1931 fue proclamado al-
calde de Cangas. Y lo sería hasta el 10 de
marzo de 1936. Al proclamarse la segun-
da República Española, el muy popular
Pancho Eiroa (como cariñosamente le
decían todos) fue elegido como Alcalde no
por mayoría, sino que podríamos decir ca-
si por aclamación, siendo llevado en hom-
“...le faltó
tiempo para
ordenar que
el Sello de la Al-
caldía, incluyese
la leyenda de
“Libertad,
Igualdad,
Fraternidad”
bros -al conocerse la notícia- por un gran
gentío, desde la zona del muelle hasta el
sillón del Ayuntamiento, donde quedó ins-
tituído con una mayoría de 17 concejales
de los 20 que componían aquella corpora-
ción de 1931. 17 concejales de su propio
partido que era el Republicano radical.
Su labor en el Concello, en aquellos tiem-
pos, era dificilísima. Tiempos de escasez,
de pobreza, de constantes huelgas y con-
flictos sociales, de desestabilización y
conmoción... No obstante, Eiroa Graña
consiguió llevar a buen término numero-
sas gestiones y convertirlas en realida-
des, como la llamada carretera transver-
sal (hoy avenida de Vigo), carreteras en
Coiro e Hío, prolongación del muelle de
Comercio, afianzamiento de la escollera
de O Forte -que permitió poner a salvo
aquel barrio de terribles momentos de
derrumbe-, el muelle de Aldán (cuyas
obras, subastadas, quedaron luego parali-
zadas por asesinato del contratista)...un
largo etcétera de gestiones y realizacio-
nes que ahora sería prolijo ennumerar.
Profundo amante de la libertad dentro de
un orden basado en el respeto siempre a
los demás, mostró también gran sensibili-
dad por la Cultura y el Arte, e hizo incluso
destacadas aportaciones al Museo Arque-
ológico provincial.
Demócrata por naturaleza, Francisco Ei-
roa -bien puede decirse- era amigo de to-
dos y enemigo de nadie. No tenía enemi-
gos, ciertamente, ni siquiera políticos.
Cuando sus adversarios electorales tení-
an necesidad de algo del Concello, eran -
si cabe- más atendidos que sus propios
correligionarios. Este su talante, suscita-
ba admiración en muchas personas. Así,
le faltó tiempo para ordenar que el Sello
de la Alcaldía, incluyese la leyenda de “Li-
bertad, Igualdad, Fraternidad”. Su línea
de conducta le hizo alcanzar fama y popu-
laridad, pero no solo en todo Morrazo, si-
no también en la provincia y en estamen-
tos nacionales. Tanto es así que en 1935
fue condecorado con la Medalla de Plata
de la República Española (documento
que reproducimos a la izquierda).
Con su capacidad como alcalde notable-
mente evidenciada, aquellos difíciles
tiempos de agitación, convulsión y conflic-
tividad social fueron en Cangas menos
impactantes que en otros lugares, al sa-
ber armonizar de modo airoso los intere-
ses sociales en conflicto, logrando acata-
mientos y admiración de unos y otros.
Tal vez por eso y mucho más, su muerte a
temprana edad causó profunda conster-
nación. Y el dolor fue manifestado por to-
dos, ricos y pobres, gentes de todas las
clases sociales. Murió pobre y dejó deu-
das, porque su etapa de hombre público y
su forma de ser, le hacían gastar lo poco
que tenía y, a la vez, abandonar su profe-
sión. Pero dejó amigos por todas partes; y
nadie que le conoció, dejó de expresar por
el su admiración y alabanza.
Cangas contrajo así una deuda de grati-
tud para con el. De su memoria, como
cangués benefactor de su pueblo, debe
quedar testimonio para futuras genera-
ciones, a las que bien podría servir de
ejemplo, especialmente si tienen voca-
ción política.
SERGIO COLLAZO PENA

La provincia de Pontevedra era
en aquellos tiempos, de las de
mayor índice y máxima mortali-
dad por la tuberculosis pulmo-
nar. Y Cangas era uno de los mu-
nicípios más afectados de la
provincia. Con su gran don de
gentes y su bondad, Pancho Ei-
roa abría todas las puertas para
auxiliar a los desfavorecidos :
Asilo, Hospicio, Dispensarios y
Sanatorios Antituberculosos,
Hospital provincial... El llevaba
personalmente a muchos enfer-
mos hasta allí, el conseguía in-
gresarlos de inmediato y hasta
sufragaba los gastos de trasla-
dos, dada la carencia de medios
municipales para ello. Tiempos
en los que las gentes afectadas
por la terrible enfermedad, faltos
de medios para neutralizarla,
iban a beber sangre al matadero
municipal, en un espectáculo de-
plorable y dolorosísimo. Con una
exígua cantidad en el capítulo de
Beneficencia Municipal, Pancho
Eiroa tenía que atender a una
enorme cantidad de enfermos,
proporcionándoles medicinas
que eran indispensables para
salvarles. Así, en toda la trayecto-
ria política de Eiroa Graña, la úni-
ca transgresión de la Ley -si es
que transgresión imputable pue-
de ser- fue la de excederse algu-
na vez en la cantidad consigna-
da en presupuesto para tan
ineludible atención, sobrepasan-
do así lo presupuestado.
Les faltó tiempo luego, a los
triunfadores de la Guerra Civil,
los del Movimiento del 18 de ju-
lio, para obligar a Eiroa Graña y
a todos los miembros de su cor-
poración municipal, a reponer al
Ayuntamiento, de su peculio par-
ticular, la cuantía excedida...
Y he ahí cómo el celo de un regi-
dor municipal, el no poder dejar
morir a sus administrados sin
darles unas medicinas (porque
se excedía de lo consignado en
presupuesto), supuso para el al-
calde Pancho Eiroa y sus valio-
sos concejales, un quebranto del
que muchos, e incluso el, no lo-
graron reponerse económica-
mente después.
pagina 16:Maquetación 1 5/12/10 22:32 Página 1
A
16 A FONDO O HOME QUE NON RENUNCIOU AOS SEUS PRINCIPIOS
ACE, a chamada Alternativa Canguesa de
Esquerdas, "está máis forte e máis firme
que nunca. O sucedido neste Concello in-
crementounos o ánimo. E presentarémonos
ás eleccións municipais próximas como a
verdadeira e única opción de esquerdas en
Cangas. Os demais non poden dicir o mesmo". Quen isto
afirma é Mariano Abalo Costa, líder da ACE unha coali-
ción política de esquerdas que xa se presentara ás elec-
cións do 27 de maio de 2007 e acadou tres concelleiros.
“Nos tempos actuais, máis que nunca, unha formulación
política como a nosa, ten futuro por diante e agora mes-
mo estase estudando a nosa implantación noutros con-
cellos baixo fórmulas similares. Realmente, se se analiza
o panorama de traizóns e deslealdades aos seus princi-
pios que protagonizan outros partidos, debemos concluír
que a única opción real de esquerdas en Cangas somos
nós", explica o noso entrevistado.
"A nosa experiencia pasa polo desprezo, o abuso de po-
der, os modos máis propios de épocas pasadas e o asalto
e usurpación das nosas competencias na área de Urba-
nismo e outras áreas que nos correspondían polo Pacto
do Goberno municipal. Todo isto e máis sufrimos por
parte dunha Alcaldía -e restante Goberno, especialmente
do BNG- que pode estar orgullosa de estrangular o Plan
Xeral entre outros "logros" que mostran tal incapacidade
que pasa por nin sequera presentar alegacións ao deci-
sivo Plan do Litoral -da Xunta-. Para isto querían o Ur-
banismo, para volver enterralo no marasmo que tanto
prexudica a Cangas. Roto o cronograma do Plan Xeral,
paralizadas as actuacións urbanísticas... Clara Millán
pode porse unha medalla", explica Mariano Abalo. Tran-
quilo e pausado, o líder de ACE refere que “Esta historia
que tiña como obxectivo -do BNG da alcaldesa- non cum-
prir o acordo de goberno e desenvolver unha política
contraria ao que se había prometido ao pobo de Cangas,
xa empezamos a detectala ao final do verán de 2007...
Pongamos un ejemplo : para lograr,
en un acto social, que su vestido no
lo luzca también otra persona...
Solución muy fácil :
va usted a Pontevedra y lo resuelve
con los modelos exclusivos de...
MARIANO
ABALO
“a dignidade
política non ten prezo”
A alcaldía principiou a traballar
no asunto cun "goberno paralelo"
integrado por certos funciona-
rios... O PSOE sabía ben entón co-
mo llas gastaba a súa aliada,
lémbrese as liortas que Clara Mi-
llán tivo con certas concellerías
socialistas. No que a ACE se refi-
re, nós aguantamos o que outros
non soportarían, pensando en
que isto se puidese reconducir.
Pero a paciencia e a dignidade
teñen un límite. E demostramos
ser responsables, serios e dignos,
cando -ademais- non nos aferra-
mos á cadeira con tal de estar no
poder. A dignidade política non
ten prezo. Toda a formación de
ACE estivo de acordo, chegado o
momento, en que non había outra
solución que a que tomamos ante
o sen sentido en que se converteu
-pola Alcaldía- a vida municipal"
. tas da especulación" o “proxecto
OBSESION DA ALCALDIA
Por se quedasen dúbidas, Abalo
explica que "a obsesión da Alcal-
día para con ACE é tal que ás ve-
ces non nos dan nin os bos días...
Cando a falta de argumentos po-
líticos é tan grande, comprendo
xa que nin o respecto nin as for-
mas sexan con eles". Calquera
cousa que ACE expón é considera-
da como un absurdo : "propuxe-
mos hai pouco un plan de sanea-
mento a varios anos ante a
situación caótica que viven as fi-
nanzas do Concello... é algo de
sentido común. O Bloque e a Al-
caldesa desprezáronnos publica-
mente...eles todo arránxano su-
bindo impostos, cando o que hai é
que racionalizar o gasto e non
malgastar, primeiro de nada".
Aínda que de Massó fala logo nes-
ta entrevista, Abalo lembra que
"non é unha película de bos e ma-
los. O conflito ten a súa raíz
nunha motivaciòn económica :
pechouse un negocio antes de ha-
ber unha planificaciòn urbanìsti-
ca no lugar. Son moitas cousas :
non pode haber un porto deporti-
vo sen plan de usos... non pode
haber nada se antes non se modi-
fica unha unidade de actuación
ou se logra un novo plan xe-
ral...non se pode avanzar en Mas-
só se antes non existe o amparo
dun desenvolvemento urbanísti-
co. Aínda así, son dos que digo :
flexibilidade para retomar unha
negociación, pero non a calquera
prezo...".
“NON PODE EXISTIR UNHA
SUMISION DO CONCELLO...”
De calquera forma, Abalo non es-
quece o empeño de Marina Atlán-
tica en construír o porto deportivo
de Massó e lembra o que está a
suceder en Vigo, co Concello para-
lizando obras do Porto e tamén “o
que sucede agora mesmo en Can-
gas, onde o Concello obriga á Au-
toridade Portuaria a que enterre
a liña eléctrica que vai por Cabo
Home.” Para Mariano Abalo “non
pode no caso de Massó existir un
desenfoque do problema. As cou-
sas como son son moitos os veci-
ños, políticos e dirixentes de enti-
dades locais que cualifican como
unha clara aplicación "das recei-
Massó” tal e como se pretendía. O
caso xorde do pretendido cambio
de uso industrial a residencial
dun conxunto de terreos a pé de
mar nun espazo de privilexio, on-
de un convenio con moitas "som-
bras", bota para adiante a posibi-
lidade de construír un milleiro de
vivendas, un hotel, un centro co-
mercial e un porto deportivo... O
que non pode existir é unha sumi-
sión do Concello, dos grupos polí-
ticos aos promotores. Neste, como
noutros casos, a Alcaldesa saberá
a qué xoga...”.
CONCELLO Á DERIVA...
Manifesta a súa contrariedade po-
lo " actual estado de cousas a que
chegou este Concello. Desde que
ACE deixou o Goberno, isto vai de
mal en pior... existe xa unha inca-
pacidade tan grande que nin hai
capacidade para arranxar fo-
chancas, semáforos, beirarrúas...
A partir daí, para qué vou contar
o que pasa coas inversions do
Plan E, con obras en perigo por
proxectos que non se axustan á
realidade (Casa do Mar, campo
de fútbol...). E ainda as infraes-
truturas, esa piscina municipal
abandonada e deteriorándose a
pasos axigantados, con valados
rotos e caídos; a desfeita que fixe-
ron tras negociar nós co Sergas o
tema da parcela de Hío e Aldàn;
en fin... unha situación desastro-
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
sa, na que non me gustaría deta-
llar máis porque me produce xa
auténtica mágoa...".
Aínda así, o noso entrevistado co-
menta : "repare que se podía
aproveitar este tempo de crise
para avanzar e deixar ordenado
urbanisticamente o município e
... o único que fixo este Goberno
de Clara Millán é estrangular o
Concello; é frustrante verlles fa-
cendo políticas de dereitas..."
“ACE ESTA
VIVO E BEN VIVO”...
Confía, ainda así, en que o aparello
de BNG e PSOE movan ficha á ho-
ra de preparar as próximas listas
electorais. É consciente de que
existe o risco de que a dereita
(PP) volva gobernar en Cangas. E
advirte que "ACE seguirá, pase o
que pase, sendo unha conciencia
crítica, un compromiso verdadei-
ro cos menos favorecidos, coa
xente traballadora, co pobo de
Cangas. Nós non traizoamos os
nosos ideais".
Abalo Costa ve no Goberno BNG-
PSOE que preside Millán, "un
pacto de intereses, abrazados ao
poder, sen máis... aínda que iso
supoña abandonar a súa opción
de esquerdas. Por iso tentaron
afundir a ACE, primeiro presen-
tándonos -sen escrúpulos- como
protagonistas dunha pinza co PP
-cousa que, se demostrou mil ve-
ces, era mentira-, despois tentan-
do ningunearnos publicamente...
pero ACE está vivo e ben vivo”.
Sós e orgullosos; nunca amantes
de comulgar con rodas de muíño;
coherentes; xamais partidarios de
vender fume e representar postu-
ras ocas para saír na foto... ese é o
recordatorio que Mariano Abalo
deixanos sobre ACE. Un home
que se define como "unha persoa
que loita pola mellora das clases
sociais menos favorecidas, que
entende a política como un nece-
sario exercicio da decencia; e que
aínda cando -agora mesmo- a So-
ciedade non está a cambiar para
mellor, confía que -en clave de
maioría social de esquerdas-
exista un futuro de esperanza e
mellor”.
Continúa na seguinte

pagina 17:Maquetación 1 1/12/10 15:07 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
O HOME QUE NON RENUNCIOU AOS SEUS PRINCIPIOS A FONDO 17

Talvez sexa unha especie de último ro-

mántico nisto da Política. Para ben ou pa-
ra mal, desapercibido non pasa xamais.
Abalo, Mariano, na segunda parte desta
entrevista, insiste en conceptos que ca-
racterizan a súa dilatada traxectoria,
xunto á súa posición dabondo coñecida
de entender Galiza como unha nación so-
berana. Coherencia, compromiso, hones-
tidade son puntos de partida irrenuncia-
bles para Abalo "xunto a outros valores
que, por desgraza, non se prodigan no pa-
norama político, onde o cidadán do montón é cada vez máis ninguneado e as clases máis
desfavorecidas son atropeladas sen o máis mínimo rubor por quen non son máis que ma-
rionetas do gran capital e do sistema... Tempos nos que non podemos dar paso atrás".

Sempre é tempo de falar alto e claro

Urbanismo, caso Massó, Alcaldesa, desautorizacións,
posición de ACE e compromiso de esquerdas co pobo de Cangas
Confesa que "non é agradable
o clima que se respira con es-
te mini-Goberno municipal,
onde as actitudes da alcalde-
sa teñen pouco de democráti-
cas e moito de ditatoriais.
Cando se perden as formas
até extremos ridículos, como
é o caso, onde a educación e
as boas maneiras non exis-
ten, pouco pódese construír
en común con semellante ma-
neira de actuar". Abalo lem-
bra así a súa saída como res-
ponsábel da Comisión de
Urbanismo, "onde ACE
aguantou mil intromisións
na tarefa encomendada des-
de o pacto de goberno... A al-
caldesa e os seus usurparon e
manipularon o noso traballo
ata que, por un mínimo de
dignidade, coherencia e de-
fensa de quens en Cangas
senten que a esquerda debe
de ser outra cousa, tivemos
que deixar o Goberno".
Ainda que também ve no
PSOE erros importantes, a si-
tuación ten para Mariano Aba-
lo unha culpabilidade directa
na Alcaldesa e alguns afectos
dela no BNG municipal. “Nós
tiñamos un traballo ben feito.
Íamos cara ao Plan Xeral que
Cangas necesita para pór or-
de de verdade no medio de
tanta desfeita. É triste que
desde o propio Goberno do
que formabamos parte, puxé-
sen tantas cambadelas, non
se nos dese o apoio e respaldo
necesario en momentos en
que era moi necesario e... con
esas actitudes, o máis triste,
é que non estaban perxudi-
cando a ACE e as nosas ini-
ciativas nun urbanismo se-
rio, sustentábel e con futuro,
como o que pretendiamos. Co
que nos fixeron, o que logra-
ron é prexudicar gravemente
ao pobo de Cangas".
Cando se lle fala do "caso
Massó", Abalo non se altera o
máis mínimo. Non se acalora,
como alguén podería esperar.
"Como pode comprender, eu
non teño nada persoal contra
a promotora nin contra nin-
guén. Desde
ACE, mentres
tivemos res-
ponsabilidade
no Goberno
Municipal -a
pouca que nos
deixaron ter-,
mentres tra-
ballamos no
Urbanismo,
buscamos,
por riba de to-
do, o benestar
xeral do pobo de Cangas,
nunca amparar os intereses
duns particulares. Deste xei-
to, ideamos reordenar a zona
dentro dunha figura urbanís-
tica adecuada, que permitise
conciliar os intereses de Can-
gas cos intereses de quens
promovían este proxecto pa-
ra a zona de Mas-
só"
Abalo ten claro
que "a zona é pri-
vilexiada. É talvez
a última xanela
que Cangas, a ca-
pital do munici-
pio, ten cara ao
mar, cando o resto
está cheo de
atrancos... Preser-
var alí un espazo
para os cangueses, aparte de
ser lexítimo, non está rifado
con que se poida facer ao
mesmo tempo un proxecto tu-
rístico interesante, pero nun-
ca no modo e maneira que se
pretendía, levándose por
diante un todo e deixando
practicamente un nada...".
Para Mariano Abalo está claro
que "o Goberno anterior, do
PP, deixounos unha herdan-
za lamentable... A promotora
de Massó e ese Goberno sela-
ron un pacto, un convenio,
onde se puña antes o carro
que os bois. E isto non podía
ser. Desde ACE apostamos
por volver ordenar urbanisti-
camente a zona -que tiña
usos industriais- até lograr
unha figura onde houber lu-
gar para un aproveitamento
adecuado. Desta forma, a
promotora construiría alí,
ainda que dentro do que o
Concello establecese como
oportuno. E esta solución só
debería pasar por preservar
os dereitos dos mariñeiros da
Confraría de Pescadores nas
augas próximas e polo derei-
to do pobo de Cangas a que
non lle pechen por completo a
súa fachada litoral... Eu en-
tendín que unha postura fir-
me -aínda que dialogante- do
Concello, era fundamental
nesta situación. A alcaldesa e
outros entenderon absurda-
mente que dando un pasito
adiante e outro atrás arran-
xaríase o asunto e... así imos.
ACE, neste asunto, o único
que fixo é ser coherente cos
seus principios e co seu com-
promiso de verdade, de es-
querdas, co pobo de Cangas.
Non enganamos a ninguén
xamais e o noso único com-
promiso é Cangas".
Para Mariano Abalo, o caso
Massó non é senón unha par-
te do fracaso ao que foi conde-
nado o Urbanismo cangués
pola Alcaldesa e os seus cola-
boradores do actual bi-gober-
no en minoría : "perdemos un-
ha grande oportunidade para
canalizar moitas cousas, non
soamente o tema Massó. Ago-
ra, grazas a esta xente, tere-
mos case que volver empe-
zar...".
EUGÉNIO EIROA
pagina 18:Maquetación 1 8/12/10
18 VILABOA - VIGO - MARIN
VIGO.- Desde 1982, la asesoría de empresas, ACIRESA, está al servi-
cio de toda la provincia de Pontevedra. Y es correcto así decirlo por-
que entre sus muy numerosos clientes está un importante número de
empresas y autónomos con sede en poblaciones fuera de Vigo.
Un logotipo cada vez más popular que identifica una empresa modélica y con gran experiencia
En tiempos en
que no está
permitido fallar...
hay que
ponerse
en buenas
manos
Fachada lateral de las amplias dependencias de ACIRESA en céntrica travesía al lado de calle Coruña
La firma ACIRESA, es-
pecializada desde hace
décadas en la asesoría
de empresas, prestando
servicios de todo tipo :
asesoría fiscal, laboral,
contable, estratégica y
de otras índoles, es -aho-
ra mismo- un gran refe-
rente en la provincia de
Pontevedra, a la hora de
elegir donde apoyarse,
para garantizar tranqui-
lidad, rapidez y eficacia a
la hora de cumplir con
las obligaciones deriva-
das de la gestión de una
empresa de considerable
nivel, o de la simple acti-
vidad de un autónomo.
Un equipo de profesiona-
les de vanguardia de-
sempeñan en ACIRESA
y han acreditado durante
años su capacidad para
15:12 Página 1
Estaciones, trenes, casas y puertos
Vilaboa : finalmente, a casa
onde vivía a conselleira socialista
de Pesca vai ir abaixo...
VILABOA.- Ela afirma que a casa sita en
Riomaior, é du seu ex marido : “Sempre
foi del, aínda que cando estivemos casa-
dos asinamos un documento non que se
dicía que era dos dous”. O caso é que a
polémica casa onde vivía a que agora é ex
conselleira de Pesca, vai ir a abaixo... A
Axencia de Protección dá Legalidade Ur-
banística, adscrita á Consellería de Medio
Ambiente, Territorio e Infraestruturas,
acaba de notificar a execución da sentenza
que obriga a derrubar a que fora vivenda
de Carmen Gallego, mais coñecida por
“Mucha” no municipio de Vilaboa. A casa,
está situada en Riomaior, na parroquia de
Santa Cristina de Cobres (Vilaboa) e cons-
truíuse en zona de protección do dominio
público marítimo terrestre, segundo un fa-
VIGO, 10 de enero :
“Rey-Mago-Pepiño”,
nuevamente
aescena...
Son tiempos difíciles, en los que el ahorro, VIGO.- Quen sabe se disfrazado de Rey
las subvenciones, las oportunidades, el mo- Mago, quen sabe se facendo maxia e in-
vimiento certero, el no cometer errores... ventando datas, o caso é que o afamado
cuentan y mucho para la empresa y el autó- ministro, popularmente coñecido por Pepi-
nomo emprendedor. No hay dinero mejor ño Blanco, regresa de novo á ribalta na
empleado, así, que el destinado a contar con provincia de Pontevedra, e no día 10 de xa-
los servicios plenos de una asesoría capaz y neiro próximo, en Vigo, presenta a maque-
ta da futura estación de ferrocarril e AVE.
dinámica, que va a velar en todo momento
O acto contará coa presenza do arquitecto
por los intereses de sus clientes. Y más que
norteamericano Thom Mayne, autor do
nunca en estos tiempos de crisis. No hay que
proxecto. Esta presentación, xa vai con re-
darle vueltas, es la mejor decisión...
traso dabondo porque fora anunciado por
primeira vez para xuño pasado e poste-
riormente en varias ocasións máis. Para
xustificar os adiamentos falouse de proble-
mas de axenda do arquitecto, aínda que
mentres tanto produciuse a adxudicación
das obras das plataformas e as vías por
parte do ministerio de Fomento.
Para muitos, está claro que o atraso no ini-
cio das obras da futura terminal vai ter
consecuencias importantes na conclusión
do chamado eixo atlántico ferroviario en-
tre A Coruña e Vigo. Agora mesmo, o novo
trazado ferroviario trazado desde a cidade
coruñesa até Santiago está rematado; e
Urgen la creación de un puerto seco
auxiliar a la zona portuaria de Marín
prestar en todo momen- constante, de forma di-
to, con singular diligen- recta y personalizada.
cia, un servicio integral En definitiva : ACIRESA-
en el ámbito del asesora- es una compañía, diná- PONTEVEDRA / MARIN .- O movemento
miento, que puede abar- mica e innovadora, impli- veciñal demandou ás Administracións
car -si es preciso- todas cada en todo momento que localicen e constrúan o "porto seco"
las áreas imaginables. en la externalización y que Marín e Pontevedra necesitan, diante
El día a día del amplio consultoría de adminis- a imposibilidade de continuar asentando
equipo profesional que tración y finanzas de em- empresas no recinto portuario.
desempeña en ACIRESA presas, con innovadora Como noticiou o site de MORRAZO TRI-
pasaa por gestionar y re- metodología, amplia ex- BUNA, o Tribunal Supremo anulou no seu
solver con acierto cual- periencia y avanzada día o Plan Especial que posibilitou unha
quier tema, ofreciendo tecnología lo que le per- ampliación da zona portuaria de Ponteve-
en todo momento las so- mite colaborar con sus dra-Marín, nunha sentenza que impón a
luciones más adecuadas clientes para convertir recuperación da zona costeira afectada
a las necesidades de sus sus empresas en organi- por uns recheos de máis de 400.000 metros
clientes, garantizando zaciones de alto rendi- cadrados, exigindo tamén a retirada das
siempre una atención miento. naves que o ocupan de forma ilegal.
“Pontevedra necesita atopar por iso un-
LA FICHA EMPRESARIAL
ha localización para ese "porto seco"”, re-
Desde 1982, al servicio de toda la provincia feren os veciñais. De momento, existe un-
www.aciresa.com ha proposta por parte do goberno bipartito
de Pontevedra (unha zona empresarial en
aciresa@arrakis.es - teléf. 986 21 40 00 Cerponzóns), e outra por parte do candi-
Travesía da Coruña, 2 - entresuelo - VIGO dato a alcalde polo Partido Popular, Telmo
Martín, consistente nun "parque loxístico\"
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
llo ditado o 8 de outubro do 2009 polo Tri-
bunal Superior de Xustiza de Galicia
(TSXG) que obriga á Administración «á
demolición do construído ilegalmente». O
pasado 15 de xullo, cando o Tribunal Su-
premo ratificou a demolición da casa.
Agora, a resolución da Axencia de Protec-
ción dá Legalidade Urbanística, de data 3
de decembro, ordena a execución da sen-
tenza do 2009, “levando a puro e debido
efecto a demolición dá vivenda unifami-
liar construída en Riomaior”. Tamén es-
tablece que se dea traslado ao servizo téc-
nico da Axencia para que proceda á
redacción do proxecto técnico de demoli-
ción, realizando previamente a visita de
inspección á parcela o día 14 de decembro,
martes, ás 10.30 horas.
en fase avanzada as obras están desde
Santiago de Compostela até Pontevedra.
Ora ben, o percorrido final Pontevedra-Vi-
go é unha desfeita e acumula xa moi nota-
bles atrasos, con problemas nos túneis
que permitirán a chegada a Vigo do AVE e
que xa deberían estar construídos segun-
do os prazos iniciais.
E ainda está por vir o mais complexo, co
edificio da estación de Vigo que será de
grande volume para acoller non só a esta-
ción, senón todas as instalacións que leva
consigo, ademais do grande aparcadoiro e
ainda un centro comercial.
As obras está previsto que leven polo me-
nos tres anos... Así as cousas : pode ser
que -á volta dun tempo- teñamos tren rá-
pido chegando a Vigo, sen estación ade-
cuada onde parar.
nun terreo situado entre Tomeza e Vilaboa
-do que tamén informaba MORRAZO TRI-
BUNA na súa anterior edición-, en parale-
lo á estrada N-550.
A triste realidade é que ningunha das pro-
postas anteriormente referidas foi acepta-
da até agora pola Autoridade Portuaria e
Administración central.
As tres federacións de asociacións de veci-
ños de Pontevedra, urxen un acordo para
poder dar cumprimento á sentenza do Tri-
bunal Supremo, retirar as naves ilegais do
porto e garantir a súa actividade futura a
través dun parque loxístico nunha zona in-
dustrial.
“ Pontevedra e Marín necesitan un polí-
gono que dea servizo ao porto porque -
ademais- é necesario cumprir a senten-
za", dixo Verísimo Pazos. A opción de
Cerponzóns –referiu Pazos– reúne as van-
taxes de estar próximo ás estradas A-57 e
AP-9, así como á liña do ferrocarril e ao
propio porto de Marín-Pontevedra.
pagina 19 copia:Maquetación 1 25/11/10 03:31
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Los planes de DEPUTACION para el año que viene
O orzamento consolidado da Deputa-
ción de Pontevedra e dos seus oito orga-
nismos dependentes é de 137.984.617 eu-
ros. Os citados órganos autónomos son:
o IPESPO, a Escola de Canteiros, o Mu-
seo Provincial, o Patronato de Turismo,
a Caixa de Anticipos, o ORAL (Organis-
mo Autónomo de Recadación de Arbi-
trios Locais) e a Escola de Enfermería
de Pontevedra que, de xeito impropio,
mantén e financia a Deputación de Pon-
tevedra.
- No estado de ingresos, desta-
can 11,2 millóns de impostos directos;
9,4 de indirectos; 2,5 de tasas; 95,9 de
transferencias correntes; 2,3 de ingre-
sos patrimoniais; ou 5,8 de transferen-
cias de capital.
- No capítulo de gastos, sobresa-
len perto de 30 millóns do capítulo 1;
18,5 de bens correntes e servizos; 20,3
de transferencias correntes; ou 30 de in-
vestimentos reais.
- O aforro neto consolidado para
o ano 2011 será de 35 millóns de euros.
CARACTERISTICAS ESENCIAIS
O proxecto de orzamento consolidado
para o ano 2011 de Deputación presenta
as seguintes características esenciais :
- Os ingresos consolidados co-
rrentes experimentan un crece-
mento de 7,4 millóns de euros.
- As tarifas das tasas e pre-
zos públicos da Deputación e dos
seus organismos autónomos non
serán incrementados no ano 2011.
- Pretenden non concertar
ningunha operación de crédito e
reduciran o endebedamento en 13
millóns.
- Os gastos correntes non
crecerán senón que experimenta-
rán unha lixeira caída (perto de
300.000 euros)
- Os investimentos caerán
un 29,8% (17,7 millóns), como con-
secuencia da caída das transferen-
cias doutras administracións (UE,
Estado e concellos) e do feito de
non incrementar débeda.
- A amortización do ende-
bedamento aumentará nun 26,3%
(2,7 millóns de euros)
- E, finalmente, o aforro ne-
to experimentará unha mellora de
5 millóns de euros (+16,89%) pa-
sando de 29,8 millóns a 34.004.646 euros
e mellorando, por tanto, a capacidade
para financiar investimentos propios.
- Os investimentos máis impor-
tantes incluidos no proxecto de orza-
mentos para o ano 2011 da Deputación
de Pontevedra son: a mellora dos 2.000
kilómetros de rede viaria provincial
(13,5 millóns); investimentos e coopera-
ción cos concellos (14,3); investimentos
en edificios, instalación e equipos da De-
putación e dos seus organismos autóno-
mos (10,6) e o desenvolvemento do Pro-
xecto Wimax Rural que universalizará o
Acceso a Internet de Banda Larga para
tódolos pontevedreses.
A liña de traballo que pretende desen-
volver Louzán e o seu equipo para o vin-
deiro ano continuará coa que ven man-
tendo nos últimos anos e que,
fundamentalmente, artellase en catro
apartados: a cooperación municipal e
supramunicipal; as inversións produti-
vas para colaborar na reactivación da
economía e do emprego; a laboura cul-
tural e social; e dotar á provincia das in-
fraestruturas precisas para fomentar a
súa competividade.
No capítulo da reactivación da econo-
mía e o emprego, o Plan de Investimen-
Página 1
A Deputación de Pontevedra elaborou o seu Anteproxecto de Presupostos tendo en conta criterios
como unha forte austeridade no gasto corrente. A priorización de investimentos, transferencias e
subvencións. Un esforzo extra para financiar servizos esenciais que son prestados por varias admi-
nistracións locais, como consorcios varios, accións de turismo, etc.. Un plan de investimentos ape-
lando ó crédito. O incremento das inversións produtivas. E a búsqueda de fórmulas, a través dos seus
servizos e organismos autónomos, para captar novos recursos
¿Por dónde camina Rafael Louzán y su equipo de Gobierno para marcar el
rumbo de Deputación de Pontevedra en el 2011?. Hemos buceado en los
datos que manejan y, ahora, lo sustancial lo contamos en MORRAZO TRIBUNA.
Un objetivo permanente :
“que los ciudadanos,
vivan donde vivan, tengan
iguales oportunidades
e iguales servicios”
Un reto para el 2011 :
Ahorro neto consolidado
de 35 millones de euros
tos (PID), dotado con 70 millóns de eu- En canto á laboura cultural e social, De-
ros distribuidos con criterios obxectivos putación promove un plan pioneiro en
de poboación e territorio, “está a posibi- Galicia, seguido por outras institucións
litar a realización de máis de 500 actua- similares, denominado <Coñece a túa
cións nos concellos. Un plan que da em- provincia>, que repercuteu con máis de
prego a máis de 3.000 personas e tén un 40.000 personas o ano pasado na econo-
periodo de execución do 2010 ó 2011”, mía das cinco comarcas de destino.
referiu recentemente o propio Louzán. No eido social, foron no ano que remata,
Accións como o Plan de Emprego ou o 600 as asociacións e máis de 50.000 per-
pago a 30 días a proveedores, empresas sonas as beneficiarias de programas
ou concellos, para facilitar Tesorería, te- para a Terceira Idade (Ti tamén con-
ñen este mesmo sentido. tas), para a muller (Pensa en ti) e para
reactivar a economía e o turismo de sa-
OBRAS IMPORTANTES úde (Programa Balnearios).
Outras iniciativas e servizos da Deputa-
Entre as realizacións máis salientables, ción de Pontevedra son de sobra coñeci-
algunhas rematadas e outras en curso, dos: o Plan Cultural; a Escola de Cantei-
da Deputación de Pontevedra destacan ros; a Estación Fitopatolóxica de
o Novo Museo de Pontevedra que supón Areeiro; o Laboratorio de Mouriscade;
unha inversión de 30 millóns; a cons- Turismo Rías Baixas; ou varios centros
trucción do polígono industrial Barro- que manten Deputación sen que lle co-
Meis, con 2 millóns de metros cadrados rresponda a competencia, como a cida-
e un coste de 25 millóns que serán re- de infantil Príncipe Felipe, que alberga,
versibles coa venda de parcelas; a cons- entre outras cousas, a primeira garda-
trucción do Estadio de Pasarón e de 70 ría pública de Pontevedra, ou a Escola
campos de fútbol de herba sintética de Enfermería.
noutros tantos concellos da provincia; No eido da cooperación, a Deputación
ou a dotación a entidades sen ánimo de de Pontevedra ven realizando un esfor-
lucro de 100 vehículos de transporte pa- zo extra para financiar servizos esen-
ra desenvolver as súas actividades asi- ciais que veñen sendo prestados por
tenciais e sociais. rias administracións locais.
Reportaje 19
Entre outros, este é o caso
da creación dun Consorcio
provincial de bombeiros que
aglutina, baixo un só ámbeto
e con xerencia única, os ca-
tro parques esistentes en
Pontevedra. Da promoción
turística conxunta a través
do organismo autónomo Tu-
rismo Rías Baixas. Da con-
tratación conxunta da ener-
xía eléctrica de 40 concellos
a un mesmo proveedor e bai-
xo un único contrato que po-
sibilitará un importante afo-
rro. Ou da dotación de
material e maquinaria ás
mancomunidades de conce-
llos da provincia...
Co fin de cooperar cos con-
cellos, Deputación desenvol-
ve programas, cofinanciados
pola UE, que supoñen a in-
versión de máis de 30 mi-
llóns de euros e que se
orientan, sobre todo, ó Me-
dio Ambiente. Este é o caso,
por exemplo, da instalación
de numerosas depuradoras
para sanear lugares e con-
cas fluviais da provincia.
APOSTAS DE FUTURO
Deputación leva agora mes-
mo adiante a creación de dú-
as infraestruturas que serán
decisivas para fomentar a
competitividade da provincia
e para potenciar os seus re-
cursos.
Unha é o proxecto de cons-
trucción de catro Pousadas .
A outra, supón xa, que a no-
sa provincia, Pontevedra, é a
primeira das de Galicia en
universalizar o servizo de
acceso a Internet. Tódolos
cidadáns de Pontevedra, vi-
van onde vivan, poden co-
nectarse hoxe á Internet a
través dunha iniciativa da
Deputación de Pontevedra,
o proxecto Repoblar (Red
Pontevedra de Banda Larga
Rural). O servizo posibilita,
por 17 euros, dispór, en cal-
quer lugar da provincia, de
un mega de baixada e 384 kbs de subida.
Este servizo, que contou coa colabora-
ción da Xunta a través de Retegal, per-
mite tamén a inclusión de servizos de
telefonía; que a Deputación teña cone-
xión cos concellos da provincia a través
dunha Rede Privada Virtual; ou a insta-
lación da Administración Electrónica
nos concellos e na propia Deputación.
A posta en marcha de Repoblar, que ti-
vo lugar fai só unhas semanas, posicio-
na á provincia de Pontevedra nunha si-
tuación de liderato no noroeste
peninsular pois a moderna medida de
riqueza dos pobos será a súa capacida-
de de acceso e uso das Novas Tecnoloxí-
as.
O presidente da Deputación, Rafael
Louzán, mostrouse en relación ao Repo-
blar, profundamente orgulloso : “con es-
te plan, cumprimos, por outra parte, al-
gunha das misións fundamentais dunha
Deputación. Que non son outras que lo-
grar que os cidadáns, vivan onde vivan,
teñan iguais oportunidades e iguais ser-
vizos. Que estean en iguais condicións
de competitividade. E que se fixe poboa-
ción e se faga atractivo o mundo rural”,
concluiu.
ANDRÉ SEQUEIROS
pagina 20:Maquetación 1 8/12/10 18:13 Página 1
20
Empresarios
Non me pregunten por qué, pero este ho-
me ten algo que engancha... ¡Quen sabe
se aí está, en parte, unha das claves do
seu indubidable éxito!. É Bernardino Gar-
cía Barreiro, de Moaña -aí naceu- pero ta-
mén de Cangas, onde vive e ten a súa im-
portante empresa dedicada ao sector do
moble e a decoración. Hoxe, a firma Mo-
bel Andes é moi popular no Morrazo e
moi coñecida en Galicia. Mobel Andes ten
clientes de Vigo, Pontevedra e outros lu-
gares da provincia, porque a súa localiza-
ción principal, en dúas enormes naves si-
tuadas á beira do Corredor do Morrazo,
con gran aparcadoiro, é todo un reclamo
para desprazarse até o lugar, con como-
didade, rapidez e certeza de que todo se-
rá moi fácil e, ainda por riba, a prezos sor-
prendentes.
CORVERTE O DIFICIL EN FACIL...
De Bernardino García Barreiro habería
que dicir que é un empresario práctico.
Converte o difícil en fácil e transmite ese
o seu sentido da Vida aos seus clientes.
Estes, acaban sendo fieis a Mobel Andes
porque ven que a empresa vai crecendo
continuamente, mellora cada día máis a
súa oferta e os seus prezos e, nunha visi-
ta ás súas instalacións, non hai lugar para
a decepción.
--É consciente de que revolucionou voste-
de o mercado do moble no Morrazo, e
mesmo na provincia de Pontevedra?
--Eu non diría tanto... ponme vostede
colorado. O que si fixen foi achegar á
xente, o que a xente demanda. Acertar
con necesidades e solucións, axustar
sempre os prezos e estar ao día, moi ao
día, nas tendencias, modas, novidades
do sector... O público viu en todos estes
anos que tiña aquí certeiras respostas
ás súas necesidades e soubo valoralo
coa súa fidelidade a nós. Se iso é revo-
lucionar o mercado, pois ben, acéptoo.
Pero non hai segredos : traballar moi-
to, estar moi ao día, idear e imaxinar
solucións que, postas ao alcance de cal-
quera consumidor, acerten plenamente
na solución daquilo que o cliente pre-
tende... Non é vender mobles por ven-
der... é encaixar perfectamente no que
o cliente necesita. E isto non é fácil, pe-
ro adoitamos logralo...
UN XIRO NA SUA VIDA...
Tras traballar anteriormente como técni-
co cualificado en sectores industriais re-
lacionados coa electricidade e a constru-
ción naval, chegou un momento en que
García Barreiro decidiu dar un xiro na
súa vida e facerse empresario : montar a
súa propia empresa. E decidiuse polo
sector do moble porque "entendín que
había un lugar para unha resposta pro-
fesional e, dalgún xeito, innovadora, co-
mo é a nosa. Pense vostede que nós,
ademais de vender atractivos mobles
feitos, realizamos mobles a medida. E
non lle estou falando dun simple ele-
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Mobel Andes,
El ejemplo de cómo creer en uno mismo da buen resultado
os segredos do éxito
20 anos en Cangas, facendo fácil o difícil,
respondendo -mesmo con mobles a medida
de alta calidade- ás necesidades de clientes
do Morrazo e outros lugares da provincia
Bernardino García Barreiro, o home que nos últimos 20 anos revolucionou no Morrazo o mercado do moble
mento para un recuncho, que mos todo... pero si temos case todo : Fala orgulloso de cómo máis de 20 perso-
tamén. Estou a falarlles de mobles de desde as pequenas e moi válidas solu- nas traballan con el -o 90% son contratos
moito coidado, que teñen que axustar- cións que ofrece a nosa filial ICA, até fixos-. Fala dos seus repartidores, dos
se a unha necesidade -ás veces compli- todo un mundo en mobles que ofrece- montadores, do compromiso e esforzo de
cada- que o cliente nos expón... Nós re- mos en Mobel Andes...”. todos por estar sempre na primeira liña.
solvemos o problema, mesmo lle A utilización -desde sempre- do idioma Van a ferias, exposicións ... e engrande-
deseñamos previamente a solución. galego como elemento vehicular de Mo- cen cada día mais o nome de Mobel An-
des.
A “FILIAL” ICA
E ainda Bernardino non esquece falarnos
das súas fillas, Ana e Silvia García, que
puxeron en marcha, co apoio da socieda-
de familiar, Mobel Andes, a empresa filial
ICA. É un negocio baseado no formato de
Ikea: todo tipo de artigos para o fogar
(mobles, cociñas, lámpadas, alfombras,
cortinas e decoración) a prezos máis ou
menos populares que o cliente monta po-
la súa conta na súa casa. ICA foi unha das
empresas xurdidas baixo a denominación
Iniciativa Local de Emprego.
Bernardino García Barreiro recoñece es-
tar sorprendido pola acollida que tivo
ICA. É unha nave situada na Portela, in-
mediata de Mobel Andes, na que tamén
No Alto da Portela, en Cangas, inmediato ao Corredor do Morrazo, está a sede central de
incluen elementos varios para a casa.
Mobel Andes, con enorme exposición, atención personalizada, venda ao público e distribuciòn
García Barreiro admite que hai certas si-
militudes con Ikea : “o que ten de pare-
cido é que cada quen leva o producto e
o monta na casa”. Ainda así, ICA ofrece
un servizo de montaxe e transporte, por
unha cuantía realmente moi módica.
HORARIOS
O mundo de Mobel Andes ten existencia
de luns a sábados, excepto festivos. Na
zona da Portela, a súa sede central, o pú-
blico pode acudir de 9,30 a 13,30 e de 16,30
a 20,30 (os sábados pola tarde abren ás
17). No caso do gran local da Avenida de
Lugo, rexe o mesmo horario, excepto os
sábados pola tarde, que non está aberto.
A capacidade de almacenaxe que Mobel
Andes ten, permítelle dar respostas ás
Enormes naves que no seu interior albergan todo un mundo do moble e a decoración. Mobel An-
demandas dos seus clientes en moi esca-
des optou por non aforrar en esforzos para satisfacer así ao maior número de clientes posible
so tempo. Outra das características que
Mobel Andes presenta é a súa constante
renovación : iso supón aos potenciais
clientes ter a oportunidade de acceder a
elementos de mobiliario a prezos inimaxi-
nables noutros momentos. Daí a impor-
tancia da sección de Outlet que, na pri-
meira planta dos locais de Avenida de
Lugo, ofrécese.
Sempre na brecha, sempre con esa afabi-
lidade que o caracteriza, García Barreiro
soubo acadar, nestes os seus 20 anos xa
como empresario de primeira liña no sec-
tor do moble, unha estima xeneralizada,
un profundo respecto en xusta correspon-
Na céntrica avenida de Lugo, en Cangas, moi preto do campo do Alondras, Mobel Andes dencia á súa forma de ser, e unha admi-
dispón tamén dun gran local de exposición e venda ao público, con nada menos que dúas ración ao moito que logrou desde o seu
plantas e ainda unha sección de oulet que chama poderosamente a atención contínuo esforzo de cada dìa, do que pode
Tráenos a idea, vemos in situ qué se bel Andes, nas súas relacións comerciais, e debe sentirse moi orgulloso.
pode facer en concreto e achegámoslle publicitarias, etc., son todo un exemplo Para O Morrazo e para Cangas, non hai
as solucións... Non estamos no vender das admirables conviccións deste empre- dúbida, é unha satisfacción poder contar
por vender, senón en dar solución e sa- sario que xamais renunciou ás súas ori- con firmas como Mobel Andes, que mar-
tisfacción plena a todos e cada un dos xes, sen por iso excluír para nada un con- can un antes e un despois no sector onde
nosos clientes. Non vou dicir que o te- cepto universal da Vida. desempeñan.
RAÚL COIMBRA
PAGINA21:Maquetación 1 30/11/10 23:52 Página 1
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Aguete sigue
incorporando mejoras
en su puerto
MARIN.- El puerto de Aguete ha visto,
desde este mes de diciembre, mejora-
das sus condiciones tras instalarse -
por parte de la Xunta- allí una nueva
grúa, capaz de elevar pesos de hasta
cinco toneladas. La nueva grúa susti-
tuye a una obsoleta que dio servicio
durante casi 30 años. La Xunta había
prometido ir mejorando las dotaciones
de este pequeño puerto, muy utilizado
por barcos deportivos.
Aguete había visto hace unos meses la
instalación de un pantalán destinado a
tráfico de pasajeros y se promete aho-
ra colocación de otra grúa capaz de
doce toneladas para dar servicio a bar-
cos de mayor porte. Se prometió por
Portos de Galicia también, la construc-
ción de un mirador sobre el actual faro
que se encuentra en el extremo del es-
pigón; la mejora del actual dique flo-
tante de protección y la ordenación de
los fondeos.
Anteproyecto
de PXOM de BUEU
ya está en la Xunta
BUEU.- El anteproyecto del Plan Xe-
ral de Ordenación Municipal (PXOM)
de Bueu llegó ya a la Consellería de
Medio Ambiente, Infraestruturas e Te-
rritorio que en un plazo de dos meses
MARIN - BUEU - CANGAS
emitirá su informe preceptivo.
El concejal de Urbanismo, Martín Vi-
llanueva, espera que ahora, tras el pa-
so por la Xunta, los trabajos de redac-
ción del plan arranquen
definitivamente. El anteproyecto inclu-
ye un estudio detallado del medio rural
y del urbano junto sus modelos de po-
blación, datos económicos del munici-
pio, el sistema de dotaciones munici-
pales, la red viaria y de transportes,
espacios naturales... junto a un avance
de la clasificación de los suelos y de los
núcleos de población. Bueu tendrá así
un plan de urbanismo nuevo aproxi-
madamente dentro de cuatro años, se-
gún un calendario que maneja el Con-
cello. Dadas las fechas actuales, es
Historias do MORRAZO 21
obvio, corresponderá a la próxima cor-
poración llevar adelante la aprobación Otoño
inicial, prevista para en noviembre del
2012.
Finalmente :
alado
en los
BUEU tiene
arenales
ya una OMIC
de
NERGA
BUEU.- Por fin, una “Oficina Munici-
pal de Información ao Consumidor de
Ejemplares
Bueu” (Omic). Comenzó a funcionar de “Plectrophenax
en este mes de diciembre. El nuevo nivalis” y “Anthus
servicio se ubica encima de la sala
Amalia Domínguez Búa, en la calle
richardi”, en O Morrazo
Eduardo Vincenti. Está abierta de lu-
nes a viernes en horario de 9.00 a 14.00
HIO (CANGAS) .- El viernes 26 de noviembre,en
horas y los jueves también atenderá
las dunas de Nerga, José Ramón, autor de la fo-
en horario de tarde, de 17.00 a 20.00 ho-
to, ecologista y webmaster del apasionante
ras. La ciudadanía de Bueu demanda-
blog “Aves de San Simón y la Península de O
ba desde hace tiempo este servicio
Morrazo”, observó un ejemplar de Escribano ni-
que les permitirá tramitar sus quejas o
val (Plectrophenax nivalis), en un buen año pa-
reclamaciones. "Estamos seguros da
ra la especie en Galicia, aquì en O Morrazo es
súa aceptación porque na oficina de
la tercera o cuarta cita de la especie, ya que se
Cangas asegúranos que atendían moi-
observa mas a menudo en la zona norte de Ga-
tas solicitudes de Bueu", comentó la
licia. Y esto unido a que en la comarca de O
concejala de Promoción Económica,
Morrazo, las zonas dunares son muy escasas
Miriam Ferradáns.
(que son las preferidas en invierno por esta
De este modo, los vecinos de Bueu po-
ave), y estan muy deterioradas por paseantes,
drán acudir a las dependencias de la
quads...
OMIC para solicitar información o ase-
Cabe recordar sobre las zonas dunares que las
soramiento en temas relacionados con
más importantes son las de Areamilla, Melide y
el consumo, para tramitar los expe-
sobre todo las de Nerga-Barra, aunque estas
dientes de arbitraje independiente o
ùltimas están cubiertas en su mayoria por un
denuncias y hojas de reclamaciones.
extenso pinar, pero aùn asi se pueden observar
Desde el Concello de Bueu está previs-
varias especies tìpicas de zonas dunares. Tam-
to impulsar desde esta nueva oficina
bién en noviembre, aparte del nival, nuestro
campañas informativas y acciones es- amigo José Ramón tambièn observó en estas
pecíficas con diversas asociaciones y dunas de Nerga, dos ejemplares de Anthus ri-
colectivos del municipio. chardi, ave tambièn muy escasa en O Morrazo.
pagina 22:Maquetación 1 3/12/10 00:24 Página 1

22

42añoscumple
Historias do Morrazo MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Aniversario en Bueu y dudas en Cangas y Moaña

MORRAZO TRIBUNA

se distribuye directamente a asociaciones, clubes, entidades, orga-
nismos, asi como empresas, profesionales liberales, autómomos y
también particulares, en los diferentes municípios de la comarca
Morrazo, e incluso Vigo y Pontevedra. Pero también pueden con-
seguir un ejemplar gratuitamente, recogiéndolo en los estableci-
mientos que debajo se indican -hasta agotar existencias-.
Cangas
MRW oficina de CANGAS
Transporte urgente de envíos y paquetería
Avda de Vigo, 77 - Tel. 986 304 363
MATERIALES DE CONSTRUCCION
el“Hong-Kong”
BUEU.-En este mes de diciembre se cumplen 42
años ya de la inauguración, en la céntrica calle Pa-
zos Fontenla, de un café-bar que acabaría siendo
un clásico en el municipio de Bueu e incluso en la
comarca. El “Jong-Kong”, como dice el toldo y algu-
nos popularmente le llaman. El “Hong-Kong”, co-
mo parece más correcto decirlo, y como reza en la
moderna página de Facebook que este entrañable
local tiene en Internet. Una página de Facebook
que recomendamos, en donde verán ustedes -entre
otras cosas- lo guapa que era de joven -y lo guapa Diciembre de 1968, día de la inauguración
que sigue siendo- su propietaria, junto a fotos antí-
guas del local e incluso una estupenda fotografía
del mercado de ganados de Bueu -impresionante
congregación de vacunos- que con la debida venia
reproducimos en este lateral.
A nadie se le oculta que locales de este tipo, como el
“Hong Kong”, que perviven década a década, se
convierten en instituciones en las poblaciones don-
de se insertan. El caso que nos ocupa, que en sus
primeros tiempos tenía un entresuelo inolvidable,
con cómodos sofás, ha sido, es y será, lugar de reu-
nión, de conversaciòn amena y de buen café. ¿El se-
creto para haber llegado tan lejos en el tiempo...?.
¡Quien sabe!, pero sin duda nadie olvida la tradicio-
nal amabilidad de sus dueños, siempre afables y
bien dispuestos. Cuando MORRAZO TRIBUNA lle- Principios del siglo XX : antígua feria de ganados de Bueu, en lo que
gó al café-bar Hong Kong por primera vez, no pudo hoy es la rúa Pazos Fontenla, donde está el popular café Hong-Kong
tener mayor y mejor acogida. Era madrugada casi
de un día cualquiera. El local ya estaba casi lleno.
Desayunar en el Hong-Kong es más que una tradi-

Angel Villar
Todo tipo de suministros
ción en Bueu. Desde tempranísima hora.
Los años han ido pasando, las décadas también, pe-
ro el espíritu del “Hong-Kong” continúa... como un
barco insumergible en medio de tantas tempesta-
des que el ir y venir de los tiempos nunca dejó de
Más de medio siglo de calidad, experiencia, ofrecernos... Cuando ya entra en la quinta década,
servicio, credibilidad, precio y confianza con notable salud y en forma, el “Hong-Kong” está
para durar. Desde MORRAZO TRIBUNA no pode-
Avenida de Vigo, 77 - Teléf. 986.300759 - CANGAS mos por menos que desear que el “Hong-Kong”, en
este mes de cumpleaños, cumpla muchos más... de
entrada, otros 42 más. Los propietarios del “Hong Kong”, tantos años después...
Bueu Moaña

Café - Bar Casa do Mar CANGAS/MOAÑA.- En página 9

ofrecemos detalle sobre el plante-
Cangas, Moaña --que forman par-
te del proyecto de Área Metropoli-
mientras que Cangas tendría cua-
tro y Moaña tres.
amiento actual que la Xunta pre- tana-- y Bueu, que queda fuera del Por su parte, el alcalde de Moaña
CAFETERIA
HONG KONG Avda. Concepción Arenal, 20
Tel: 986 313463
tende sobre el Area Metropolitana
del Gran Vigo. Una reunión en Vi-
go con el conselleiro
Area. De igual modo, ha destaca-
do que las competencias en mate-
ha recordado que el asunto del
Área Metropolitana se viene deba-
tiendo desde ha-
de Presidencia a la ce mucho tiem-
Pazos Fontenla, 38
36930 BUEU MOAÑA que no acudieron los po atrás.
alcaldes de Cangas y "Llevamos 11
Moaña que fueron años y la ilu-
Marín Bueu llamados días más sión que había
tarde por la Delega- en 2000 o 2001
da de la Xunta para no es la misma
explicarles la lec- que en 2010,
ción... Pues bien : la por lo que las
alcaldesa de Cangas, dudas son cada
Clara Millán, y el re- vez más fuer-
gidor de Moaña, Xo- tes".
sé Manuel Millán, se A juicio de Xosé

Millán & Millán, con la

han mostrado "es- Manuel Millán,
cépticos" al conside- hay todavía
rar que existen "mu- "muchas cues-
chas lagunas" así tiones que de-

mosca detrás de la oreja

Estación de Servicio
CORPBISO, S.L.
Sabarigo, s/n
CELA -LAPAMAN
36939 Bueu
Teléfono » 986 324 138
Fax » 986 324371
Combustibles, lavados,
taller de urgencias,
área wifi, accesorios,
cafetería, prensa ...
como aspectos en
los que se "concreta
poco".
"Seguimos siendo
escépticos sobre en
qué va a acabar", ha
afirmado Clara Mi-
llán, en declaracio-
nes a los medios, al considerar
que la propuesta es "más de lo
mismo", basándose en "generali-
dades y no concretando".
A juicio de la regidora, hay cues-
tiones en las que existen dudas,
como el transporte de Ría o los
servicios de saneamiento, abaste-
cimiento y basura, que actualmen-
te funcionan de forma mancomu-
nada entre los ayuntamientos de
ria de urbanismo serán un asunto
dificultoso, “no somos capaces
de aprobar un plan municipal...a
ver cómo vamos a aprobar un
plan metropolitano...”
Clara Millán también ha conside-
rado que, en lo que se refiere a la
representatividad de los distintos
ayuntamientos, "la equidad no se
ve por ningún lado" puesto que
Vigo tendría 19 representantes,
batir", explican-
do que el asunto
de la financia-
ción "sigue
siendo comple-
jo". Además, ha
criticado que
"no se crea un
nuevo modelo territorial".
En todo caso, ha recordado que
hay un mes para realizar alegacio-
nes al anteproyecto además de la
tramitación parlamentaria. "Será
cosa de opinar, discutir y ver si
el modelo es útil, soluciona pro-
blemas y es sostenible desde el
punto de vista financiero", ha in-
dicado, si bien ha reiterado sus
"dudas".
pagina 23:Maquetación 1 3/12/10 02:28
MORRAZO TRIBUNA
El regreso de la tradición conservera
Diciembre 2010
Deputación
Cangas, casco histórico
echa una mano
en dos proyectos
CANGAS.- La empresa Monta-
jes Eléctricos Salnés ha sido
elegida por la Diputación para
realizar las obras de alumbra-
do público del casco histórico
de Cangas", por importe de
106.000 euros. La oferta elegida
como más ventajosa competía
con las de "Construcciones y
canalizaciones Salnés" e "Idel-
nor. Proyectos, gestión y servi-
cios", y permitirá sustituir las
luminarias existentes y dotar
de ellas a otros puntos que lo
requieren.
Se trata un proyecto de ayuda a
Cangas, junto con el de mejora
de la iluminación de la Avenida
de Lugo, que la Diputación con-
cede en el Plan de Investimen-
tos Provincial (PID) 2009-2011.
Deputación no pudo aprobar
otros que se presentaron para
mejorar la Praza da Constitu-
ción y la calle Fomento, pues al
parecer los documentos técni-
cos aportados por el Concello
presentaban incorrecciones.
¿Has probado a ver LOCALIA PONTEVEDRA en TDT (Digital)?
Página 1
Luces, wimax y conservas de algas
Finalmente, Moaña no se
apuntó a la red provincial
“wimax” de Internet
MOAÑA.- Finalmente, el Concello de Moaña al igual que A Illa y O Grove
serán los tres municipios de la provincia con menos de 20.000 habi-
tantes que no contarán con la red Wimax de internet de banda ancha
que la Diputación está instalando con el objetivo de llevar internet de
alta velocidad a todas las zonas rurales de la provincia. El Concello de
Moaña descartó acogerse a este plan, que arrancaría a partir del 31
de diciembre de 2010, alegando que prácticamente el 100% del terri-
torio municipal cuenta con cobertura ADSL. El teniente de Alcalde, Víc-
tor Pastoriza, explicó que "en Moaña o ADSL chega practicamente ao
100% do territorio, ben a través de cable ou con internet móbil no ca-
so das vivendas máis ailladas". Pastoriza entiende que Moaña no se
encuentra en el caso de otros ayuntamientos rurales en los que las zo-
nas sin cobertura ADSL pueden ser muy grandes. "Este plan está me-
llor indicado para as áreas onde as operadoras privadas non lles inte-
resa levar o ADSL, de todas formas creo que chega bastante tarde",
dice.
El servicio wimax que promueve Deputaciòn de Pontevedra estará ple-
namente operativo a partir de enero y la red, denominada "Repoblar",
llegará finalmente a nada menos que 55 ayuntamientos, con una po-
blación potencial de 350.000 usuarios. Para ello se utilizarán 54 ante-
nas repetidoras, 21 de la empresa autonómica Retegal y 33 de nueva
construcción.La inversión final para ejecutar el programa ideado por el
presidente de la Diputación, Rafael Louzán, es de 7,4 millones de eu-
ros. La Xunta colabora prestando medios dependientes de Retegal. La
explotación del servicio, a través de una firma privada, se adjudicó a la
empresa Iberbanda.
La televisión local ya no es lo que era
Ahora es mucho mejor...
23
Historias do MORRAZO
4 emprendedores apuestan por
el enlatado de algas “wakame”
procedentes de las islas Ons
CANGAS.- La tradición conservera de O Morrazo aparece en este fin de
año reeditada de la mano de cuatro innovadores que buscan una salida
enlatada para las algas wakame. Así es cómo ha surgido Conservas Ar-
temar SL, que nace -según sus impulsores- “con vocación de ofrecer a
paladares exigentes productos del mar enlatados de alta calidad”.
Su presencia, en tiendas de delicatesen de Cangas, Vigo, Ribadeo y Ovie-
do, es el inicio para conservas de algas, sardinilla, ventresca de bonito y
mejillón.
Modesto Llana, ingeniero; Dolores Melendreras, profesora; Lucía Rodrí-
guez, licenciada; y Pedro Ferreiro, biólogo, forman el colectivo empresa-
rial que confiesa ser “un grupo de jóvenes emprendedores gallegos.
Nuestro proyecto es : enlatar algas, de aquí, de la ría, recogidas en
O Morrazo”.
Trabajan con la conservera canguesa “Balea”, que dirige Manuel Lago
Paganini, para enlatar sus productos. Para el enlatado, estos inovadores
jóvenes empresarios le proporcionan a conservas “Balea” las algas ad-
quiridas antes a marineros de la cofradía de Bueu, algas recolectadas en
las aguas próximas a las Ons. Son, como decíamos al principio, algas wa-
kame. Curiosamente, estas algas son una especie invasora, originaria de
Japón que los rectores del Parque de las Islas Atlánticas no ven mal que
se extraigan. Esta nueva empresa, Artemar, anjunció ya que se propone
incorporar a sus enlatados otra variedad, la himantalia, el próximo año.
Esta empresa de conservas de alta calidad, consciente de que el merca-
do de algas es aùn el que es, elabora otros productos para impulsar su
comercialización. Ofrecen así sardinillas -según ellos pescadas en la cos-
ta gallega o portuguesa; ventresca de bonito y mejillones de la ría. Próxi-
mamente introducirán navajas, agujas y erizo de mar. El biólogo Pedro
Ferreiro adivierte que “en Galicia tenemos unos productos de calidad
enorme pero no se comercializan bien. Luchamos contra esto...”.
Ni que decir tiene que las algas “wakame” que enlata Artemar tienen
importante valor nutricional, como explicaban Paul MacArtain y otros
autores, en la revista Nutrition Reviews en diciembre de 2007. En cuanto
al contenido en fibra del wakame nos dice que tiene 3.4 gr. por cada 100
gr. de peso en el alga hidratada. Cantidad parecida a la fibra que tiene el
arroz integral, los plátanos o incluso más fibra que las ciruelas. La fibra
incrementa la sensación de saciedad y favorece el tránsito intestinal, lo
que es un factor positivo en la prevención del cáncer de colon. La canti-
dad de fibra recomendada para su consumo es de 24 gr. al día. Las algas
son muy ricas en minerales debido al hábitat marino en el que se desa-
rrollan. Importantes minerales, como el calcio, se acumulan en las algas
en mayores niveles que en otros comestibles, como es el caso de la le-
che, que tiene aproximadamente la misma cantidad de calcio en 100 gr.
que el wakame. Las algas poseen también tiene un alto contenido en po-
tasio, magnesio, sodio, hierro, iodo y cobre. Presentan también un alto
contenido en ácidos grasos omega-3 y omega-6, muy importantes para
mantener una dieta equilibrada. En cuanto a las vitaminas, presentan
un alto contenido en antioxidantes por estar sometidas al impacto del
sol en un medio marino. En concreto el wakame tiene un alto contenido
en vitamina B3 y C. Las algas son unos de los pocos vegetales que con-
tienen vitamina B12, importante para añadir a la dieta de los vegetaria-
nos y los veganos.
pagina 24:Maquetación 1 29/11/10 12:45 Página 1

24 MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
INNOVADORES Desde Meira (Moaña) para Europa : productos en exclusiva

Fue hace 6 años cuando en Meira (Moaña) decidieron apostar por algo innovador. Nada de fabri-
car placas, trofeos, medallas, insignias, metopas.... a granel, con métodos industriales. Pensaron
que eso no tenía futuro, ni sobresalía de lo ya conocido. Crear desde una idea, facilitada por el
cliente, o propuesta por la propia empresa artesana; desarrollar el trabajo con componentes ar-
tísticos y en exclusiva; producir cuantías pequeñas de cada encargo; ofrecer calidad, esmero y ori-
ginalidad... esas fueron las bases sobre las que surgió Comercial de Fundiciones Galiport. Hoy, 6
años después, puede decirse que ha sido un éxito este proyecto, transformado en una atractiva
realidad que atiende ya pedidos de Portugal y Francia, además de toda España.
Se preparon antes en Bellas Ar-
tes, en Madrid; ensayaron con
todos los materiales imagina-
bles antes de echar a andar este
proyecto, ya una consumada re-
Emblemas, medallas, insignias, llaveros, en bronce, en oro, en plata, esmal-

alidad actualmente. Y poco a po-

tes... pero siempre artesanía, elementos absolutamente personalizados

co irían surgiendo sus trabajos.

Un día para un club, otro para
un Concello, otro para una fede-
ración deportiva, otro para una
hermandad de Semana Santa...
poco a poco, el boca a boca fun-
cionó. Son artesanos-artistas,
no buscan fabricar miles; produ-
cen diseños exclusivos y cuantí-
as pequeñas; lo que les encar-
guen. A su puerta llaman desde
los organizadores de fiestas gas-
tronómicas hasta los responsa-
bles de un banco y una presti-
giosa compañía de seguros
portuguesa, pasando por entida-
des crediticias, asociaciones,
empresas ... o un simple colecti-
vo que organiza el acto de ho-
menaje a un trabajador que se

EnOMorrazo,
jubila. Todo es posible con estos
Estos artesanos-artistas de Meira son capaces de plasmar en realidades

innovadores de Meira.
cualquier deseo : de hermandades de Semana Santa, corporaciones, enti- Santiago Laza es el gerente de “Comercial de Fundiciones Galiport”. En la imagen mues-
tra la magnífica reproducción del famoso hórreo de Carnota lograda en los talleres de su
“No somos caros, ni mucho me-
dades oficiales, empresas privadas, federaciones, colectivos e incluso de
particulares. Con ellos, todo es posible. Sus realizaciones así lo evidencian. empresa : artesanía pura y exclusividad para el cliente con precios muy razonables.
nos”, explica Santiago Laza, el

unaapuestade
gerente. “Y, sin embargo, este
tipo de trabajos que realizamos
nos obliga a muchísimo tiempo
y esfuerzo. Imaginemos que

artesanos-artistas,
nos encargan el edificio de una
casa consitorial : hemos de ha-
cer primero fotos diversas con
las que elaborar y calcular el

lejosdelavulgaridad
desarrollo de una maqueta que
da origen al molde-base. Logra-
do esto, lo sometemos a la con-
sideración del cliente y solo a
partir de ahí desarrollamos el
proceso siguiente, de fundición,
tratamientos y remate final del
Pazo do Cotón, obra exclusiva para el Concello de Negreira (A Coruña)

trabajo. Esto no tiene nada que

ver con una fundición indus-
trial; somos una fundición ar-
tística desarrollada desde un
trabajo puramente artesanal,
que permite ofrecer a nuestros
clientes obras y producciones
en exclusiva, personalizadas y
sin parangón...”.
Laza explica y no para, mos-
trando sano y justificado orgu-
Trabajos exclusivos para Concello de Moaña y Club Deportivo Moaña llo, cuando nos presenta copias
de muchos de los trabajos que
llevan realizados. Esmaltes pre-
ciosos en llaveros o medallas,
insignias en oro, placas, meto-
pas, reproducciones de elemen-
tos arquitectónicos... un sin fin
de trabajos sumamente varia-
dos donde salta a la vista la cali-
dad y el esmero con que se ela-
boran.
“Creamos desde una placa en
bronce para situar en la inau-
guración de una calle hasta el
pin alusivo a un aniversario de
un colectivo...Unas cosas son
más complejas, otras más sen- El caso es que en el número 45 san desapercibidas. Desde O
cillas, pero jamás hemos hecho de la rúa Forte, en Meira (Moa- Morrazo para Europa... ¿por
En la imagen, reproducción en bronce del Castillo de Soutomaior.

ascos a un reto que nos pongan ña), aluminio, bronce, plata, oro, qué no decirlo?. Un proyecto in-
Casas consistoriales, estadios de fútbol, traineras, elementos alusivos o

por delante”, explica este ge-

conmemorativos, todo es posible encomendar a estos artistas artesanos de
resinas... pasan por manos arte- novador y exclusivo, hecho rea-
rente orgulloso de lo que han lo-
Meira que presumen de una labor única, personalizada, exclusiva, sin com-
ponente alguno industrial. 6 años después de haber puesto en acción este sanas que logran creaciones ar- lidad en un mundo tan globaliza-
grado. tísticas que en modo alguno pa- do...
RAÚL COIMBRA
proyecto, sus trabajos ya se extienden incluso por países europeos.
pagina9:Maquetación 1 11/3/10 13:36 Página 1
pagina 26:Maquetación 1 30/11/10 14:38 Página 1
26 Jorge Méndez abrió el camino...
Galicia ya lidera la Gimnasia Acrobática en España
Deportes
FLIC-FLAC,la
revoluciónllegóala
GIMNASIA
Jorge Méndez Lamas, el hombre de la foto, vive en Donón (Hío) -
que es como decir cerca del Paraíso-. Pero aparte esto, que es
ya una categoría, Méndez es el deportista que pasará a la histo-
ria por ser quien introdujo, potenció y desarrolló la Gimnasia
Acrobática en Galicia. Licenciado en Educación Física, es funda-
dor y presidente del Club Flic-Flac, con sede en Vigo, al que ha
llevado a la cima en España del deporte que nos ocupa , un de-
porte joven que ha revolucionado el mundo de la Gimnasia.
Gimnasia Acrobática cuya espectacularidad, belleza, intensidad,
dinamismo, contagian de inmediato a los espectadores...
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
En noviembre de 2003, Jorge tiempos a hoy, mucho ha cam- que debemos superarnos a no-
Méndez fundaba el Club Flic biado. En la actualidad, en la sotros mismos...ese debe ser el
- Flac; el primero en Galicia provincia de Pontevedra hay 5 objetivo, hacerlo cada vez me-
dedicado a la Gimnasia Acro- clubes federados. Pero el Flic- jor, pero no pendientes del ri-
bática. “Me sentí atraído por Flac de Jorge Méndez es el val, sino de nuestra propia
la perspectiva de crecimiento gran estandarte de la Ginmasia evolución...”, indica Méndez
que podía tener este deporte Acrobática. Sus éxitos en los Lamas.
que en 1996 había figurado campeonatos de España del Ya superaron los 150 y se acer-
como de exhibición en los 2005 celebrados en Salamanca can a los 200 gimnastas que se
Juegos Olímpicos de Atlan- marcaban una progresión me- alinean en el Flic-Flac. Junto a
ta”, confiesa nuestro entre- teórica. ellos, 8 entrenadores cualifica-
vistado. FORMACION CONSTANTE dos; desde la profesora de ba-
Méndez, ya tenía relación Licenciados en INEF, entrena- llet al entrenador de halterofi-
desde 1995, de modo muy di- dores especializados... forman lia. Todo se cuida al límite. Hay
recto, con gimnastadas, con- un gran cuadro en el Fluc - Flac que preparar el cuerpo. Y la cla-
trolaba la especialidad de actualmente. Desde febrero de ve está en ser pacientes. Tantas
gimnasia artística y la sec- 2003 vienen estrechando lazos horas de entrenamientos para
ción de gimnasia en el INEF con el Acro Clube da Maia (Por- no muchos campeonatos. 18 ho-
(96-97). No le era extraño en tugal). La Gimnasia Acrobática ras a la semana dedicadas a en-
absoluto el mundo de la Gim- lleva ya 30 años en el país her- trenar que en época vacacional
nasia, donde se formó a con- mano -en España apenas una sube a 25.
ciencia y pasó luego a formar década- y aprender de ellos no Jorge Méndez tiene 38 años y
a otros como técnicos. “En ha sido en absoluto mala cosa. lleva desde los 31 liderando la
Vigo siempre hubo demanda La labor de Méndez y los suyos revolución de la Gimnasia Acro-
por la Gimnasia, claro que es- da sus frutos ya en la docencia bática en España : “ahora esta-
to de la Acrobática era un de este deporte, cuando en mos recogiendo los frutos de
mundo nuevo, donde debimos 2006/2007 abren las primeras nuestra siembra. En el Flic-
partir de la nada. Sorpren- escuelas municipales en Vigo : Flac cada vez tenemos mejor
dentemente para algunos -pa- “todo el mundo tiene cabida en equipo; van subiendo peldaños
ra mi no- este deporte está este deporte. Desde los 3 años quienes hemos formado desde
calando muy hondo y pese a en adelante... incluso mayores muy jóvenes; el éxito les acom-
que se requieren 3/4 horas y de cierta edad. No todos tie- paña porque acumulan un tra-
por día de entrenamiento y 6 nen que perseguir estar en la bajo muy planificado de años.
días a la semana de práctica élite. Nosotros no rechazamos Galicia es una potencia así.
si queremos trabajar para es- a nadie si tiene voluntad, com- Las tres cuartas partes de la
tar hacia la élite, la realidad promiso y ganas de vivir este selección española, ahora mis-
es que vamos a más, con deporte”, explica Miguel, quien mo, son gallegos...” (En la foto
cada vez más deportis-
tas...”, comenta Méndez,
quien asegura que pese a
tanta dedicación y entre-
namiento -”trabajamos
bastante más que los ju-
gadores del Celta”- no
hay perjuicio, por ejem-
plo, para los estudios de
los jóvenes : “la Gimnasia
Acrobática imprime tal
carácter que disciplina y
estimula constantemente
a superarse al indivíduo,
de modo que podemos
acreditar que nuestros
deportistas, son al mismo
tiempo, excelentes estu-
diantes...Tenemos el caso municipal de As Travesas, en Vigo, donde el Club Flic - Flac alcanzó el liderazgo en España...
Imagen del campeonato de España de Gimnasia Acrobática 2010 disputado en el pabellón
de un estudiante de Me-
dicina que está con noso- advierte que están dispuestos a superior, Gonzalo Ogando y Va-
tros en el Flic-Flac y que en colaborar con ayuntamientos, lentina Durán, en arriesgado
el bachillerato tuvo nota me- asociaciones, entes deportivos ejercicio; ambos representaron
dia de 9,5...”, refiere nuestro de la provincia, para “crear en a España en el Mundial del pa-
protagonista con satisfacción otros lugares, escuelas de Gim- sado mes de julio en Polonia.).
notoria. nasia Acrobática, secciones Cuando la televisión apueste
Los primeros tiempos fueron deportivas... pedimos el apoyo por este espectacular deporte,
difíciles, como es obvio. Jorge necesario para desarrollar esa la gran batalla de la populari-
Méndez se convirtió en una labor : materiales adecuados, dad estará ganada : “yo estoy
especie de apóstol que predi- un local con 6 metros de altu- convencido de que el futuro es
caba la buena nueva de un ra... Creemos que es el momen- nuestro porque lo que ofrece-
deporte espectacular donde to de extender este maravilloso mos es realmente un auténtico
los haya, con muchos ejerci- deporte por otras zonas de la espectaculo que apasiona a
cios propios de ese “Circo del provincia y me permito decir quien lo ve”. Tanto es así que
Sol” -hoy en día tan de moda-. que pueden contar con nuestra los mejores deportistas ya son
Con videos, con demostracio- decidida ayuda”. reclamados para hacer espec-
nes, Méndez fue por los cole- CAMPEONATOS EN VIGO táculos “a la carta”, en Madrid,
gios captando deportistas. Este 2010, los campeonatos de Barcelona y otras ciudades : “el
Recuerda con afecto cómo en España tuvieron lugar en Vigo. Circo del Sol se nutre de gim-
el colegio Labor trabajaban El Flic-Flac habìa alcanzado ya nastas retirados de competi-
en lo que era la antígua capi- el segundo puesto en España ción. Y los medallistas mundia-
lla... Así hasta que en el 2003 tras los deportistas de Granada. les, que son ingleses, exhiben
arranca definitivamente y en En el campeonato celebrado en con gran éxito sus prodigios en
solitario el Club Flic-Flac, en junio, el Flic-Flac se convertiría televisión en prime-time...”.
unas instalaciones del institu- en el líder de la Gimnasia Acro- El camino está abierto. Y el éxi-
to “Alexandre Bóveda”, en bática en España : “ha sido la to llama a la puerta. Quien apo-
Coia. “Nunca cundió el desá- culminación de un gran sueño. ye la Gimnasia Acrobática debe
nimo en nosotros. Martín Ca- Ahora hemos de luchar por su- saber que, ahora, está ya apos-
sal nos ayudó mucho inicial- perarnos. Yo nunca digo a mis tando a caballo ganador... Y
mente y ya en el 2004 deportistas, debemos superar eso, no en otras partes suce-
estabamos en unos campeo- a estos de Granada o de este de...
natos gallegos”. De aquellos otro lugar... les digo siempre
EUGENIO EIROA
pagina 27:Maquetación 1 6/12/10 02:39 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Con “epicentro” en Vigo, vistazo a 100 kms a la redonda DEPORTES 27

CLAVES PARA ENTRAR EN EL INVIERNO Análisis

Mirón y “la
cuadrilla del
“EuroBraga” El Celta, Pontevedra, El Alondras,
genial... encarrilado a la deriva apaleado
arte” de la que
El Braga, con un presupuesto El Celta entró en diciembre ga- Lo del Pontevedra es triste. Pe- Aquí, la directiva no tiene cul-
modestísimo, ha hecho un tra- nando a Las Palmas y certifi- ro está pagando, con creces la pa alguna. Y sí el Concello de

se rodeó estos
yecto en Champions excelente cando que el equipo parece en- nefasta planificaciòn que en el Cangas, que ha metido el barco
tras ganar a Celtic de Glas- carrilado en posiciones de verano hicieron, un año más... del Plan E en las piedras de

años...
gow, Sevilla, Partizán -incluso arriba. Va a pelear hasta el fi- Y aunque Fernando Castro una contrata, con la que, enci-
en Belgrado- y Arsenal... El día nal por el ascenso, da la impre- Santos se está dejando la piel ma, pretende “una soluciòn
en que imprimimos este MO- sión. Lo que tiene que hacer el por sacar el barco de las pie- amistosa” para rescindir con-
RRAZO TRIBUNA jugaba aún Gran Mouriño es estar calladi- dras, nada ayuda el clima so- trato... ¿Pero qué broma es es-
en Ucrania. Pase lo que pase, to, no liarla -como acostumbró cial y económico que vive la ta, señor Otero?. El caso es que ¡Qué triste lo del Pontevedra!. Pe-
como mínimo seguirá en Euro- antaño- y dejar trabajar a téc- entidad, tan delicado, que hay el Alondras está sin campo, es- ro se veía venir. Son años ya se-
pa, en los primeros meses del nicos y jugadores. Y desde lue- quien no descarta que el club, te empantanado y el Concello guidos de errada planificaciòn y
2011 pues tiene ya asegurado go, que ni se le ocurra traspa- a final de temporada pueda disimulando... Ahora resultará en manos de indivíduos que de
el billete de la EuroLeague des- sar a nadie en el mercado de saltar por los aires. Ojalá pue- que la culpa del desastre la tie- fútbol demostraron saber muy po-
da reconducirse la situación... co, salvo sacar pecho, figuronear
de hace semanas... invierno. ¡Cuidado, pues...! ne “el bombero torero”...
y darle al pico -no olviden al fa-
moso “Terelu”-... Y con semejan-
tes compañeros de viaje -y lo que
es peor, incluso asalariados- a
La indudable magia Mirón solo podían crecerle las ca-
labazas...
Ya lo de este año es para nota.
europea del Bate el récord del error sobre el
error. El popularmente conocido
por “Crujidos” es ahora el resto
del naufragio que emerge en me-
Sporting de Braga dio del caos... El resto, han ido
marchando. Incluído el famoso
“rey del marketing” que contrata-
ron -recomendado- a bombo y pla-
Cuando esta edición de tillo y cuya obra genial pasaba
MORRAZO TRIBUNA en- por cargarse el escudo del club y
traba en máquinas, en la sustituirlo por uno más propio de
misma noche, el Spor- una serie de dibujos animados...
ting Clube de Braga Que Mirón haya entregado el
afrontaba en Donestz, rumbo del Pontevedra a semejan-
Ucránia, su último parti- tes fenómenos como los que ha te-
do de la fase de liguilla nido estos años, es una de las cla-
de la Champions. Pasase ves del fracaso, que deriva -como
lo que pasase en este sucede esta temporada- en unas
partido, el Braga ya tenía planificaciones pésimas, un crite-
asegurado, desde semanas antes, su participaciòn en la fase de la Europa Le- Presidido por un dirigente que ha demostrado saber lo que quiere -António Salva-
rio de fichar y fichar a medianías
ague que arrancará tras el parón invernal, a fines de febrero próximo. Y hasta dor- el Braga ha crecido enormemente en el fútbol portugués y en el europeo -don-
de venía frecuentando la Copa de la UEFA-. Con una economía muy modesta, el de por España adelante y... com-
el último minuto tenía la posibilidad de clasificarse para la ronda siguiente de pletar luego la desfeita con una
la Champions League; algo muy difícil sin duda, porque el S.C. Braga pagó su Braga ha sabido planificar bien, adquirir jugadores en condiciones muy ventajosas
y vender muy bien. Su funcionamiento, no a base de individualidades sino en fun- situaciòn económica en la que re-
inexperiencia en los dos primeros partidos de la liguilla, derrotado por el Arse- sultaba no había dinero para pa-
nal, en Londres; y por el Shakthar Donestz, en el propio estadio Axa, en Braga. ción del juego de equipo, del esfuerzo colectivo, le ha llevado a grandes éxitos co-
mo los antes descritos o el subcampeonato, en la pasada Liga portuguesa. gar y hacer frente a los compro-
A partir de ahí, el Braga se convenció de que, usando las armas que le hicie-
Sus planes pasan ahora por remontar posiciones en el campeonato portugués, misos contraídos. Ello supuso
ron famoso este verano, cuando en la fase previa de la Champions se cargó al
donde ha acusado cierta irregularidad, quien sabe si factura por el efecto Cham- situaciones de retrasos, impagos,
Celtic de Glasgow y al Sevilla F.C., podía llegar lejos... ganar dinero (800.000
pions. Con las arcas bien engrosadas por la participaciòn y los éxitos en la Cham- situaciones incluso chuscas, que
euros por cada partido ganado) y sumar puntos. Los suficientes como para
poder presumir hasta el último día de la liguilla, de que estaba vivo y bien vi- pions, el Braga podrá permitirse contratar -si lo estima oportuno- un par de refuer- un club del historial del Ponteve-
vo... zos puntuales que le ayuden al doble objetivo, cual es remontar en la Liga y, en lo dra no se merece...
Así fue cómo empezó por ganar al Partizán de Belgrado, en un partido de mu- posible, llegar lo más lejos a su alcance en la Europa League, donde parece que Nadie resta méritos a Mirón en
chos nervios, jugado en el estadio AXA, en Braga. Quince días después, viajó a tendrá que participar a partir del final del invierno. Solo esto, el seguir en Europa cuanto a lo que le ha supuesto el
un ambiente infernal, en Belgrado... y volvió a derrotar, con todo merecimien- tras un estupendo desempeño en la Champions pese a su modestia, ha llenado de Pontevedra en indudables sacrifi-
to al Partizán. Quedaba para el 23 de noviembre, en el AXA, la ocasión de reci- orgullo a la entidad, que vuelve a escribir otra página de oro en su importante his- cios, incluso económicos. Pero no
bir al gigante Arsenal londinense, en un partido que se presentaba como casi torial, justo cuando, en el próximo enero, va a cumplir los 90 años de existencia. ha sabido rodearse de gente ca-
un imposible... Pero el Braga no falló esa noche. Jugó muy inteligentemente, A poco más de 100 kms de Vigo y poco más de 130 de Pontevedra, el estadio del paz. Hasta parecía que le enchu-
tendiò una red que envolvió y anuló al Arsenal en tres cuartos de cancha y, fi- S.C.Braga es ultimamente punto de cita, sobre todo en partidos europeos, de bas- faban a más de un indivíduo...
nalmente, en una buena segunda parte, endosó un vibrante 2-0 con dos goles tantes gallegos. Son muchas ya, las matrículas españolas que se observan entre Luego, venía el fracaso y la caóti-
realmente soberbios, al poderoso cuadro británico. Una noche para la historia los coches aparcados delante del estadio AXA. Y personalmente, allí, hemos podi- ca situación. Y así estas últimas
del Braga, otra más de las varias logradas ya, en una temporada europea que do saludar a diversos pontevedreses presentes : desde un entrenador del Coruxo temporadas, donde el sin criterio
va a continuar tras febrero adelante... Día de emociones y con los fieles adep- hasta jugadores de diversos clubes de esta provincia, pasando por funcionarios se impuso, la falta de ideas y de
tos braguistas saliendo en volandas del estadio, entusiasmados por lo que su municipales de Vigo e importantes ex cargos de confianza del anterior Gobierno de saber estar se hizo reiteradamen-
equipo había sabido lograr... .- EUGÉNIO EIROA Galicia. Desaprovechar la oportunidad que Braga ofrece, no dejaría de ser un error.
te presente y... el desastre fraguó
hasta la circunstancia actual en
donde el equipo pelea por no des-
La oportunidad que Mouriño puede echar a perder con su política de precios cender.
Encima, aún ha tenido suerte Mi-
rón, logrando convencer al bueno
Por fin es tiempo de tranquilidad en el primer equipo del Celta, de lo presidente Mouriño. Allá el con esa política de creerse que se puede
de Castro Santos para que carga-
cual nos alegramos. Tras los años que llevamos con el inefable Mouri- cobrar lo que cobra por el acceso a Balaídos. Este se sigue creyendo - se con la dura cruz que lleva a
ño montando y desmantelando a su gusto, con las nefastas conse- piensan muchos- que vende piedras preciosas. Y el equipo, por bien cuestas... Con un plantel descom-
cuencias deportivas por todos conocidas y sufridas, parece que -a ba- que vaya, no deja de ser un equipo de Segunda División. Y si esto co- pensado, más pendientes los ju-
se de tanto errar- habría acertado lo suficiente como para lograr -tras bra ahora, ¿cuanto va a cobrar si tiene la fortuna de que el equipo as- gadores de que haya fondos pora
tan enorme cantidad de fichados, relevados, cesados y despedidos en cienda y juegue otra vez en Primera?. Pero allá el, la finca es suya y, cobrar los sueldos y poseedores
estos años- un equipo minimamente apañado, que ha hecho suscitar mientras siga en sus manos, pues podrá seguir haciendo lo que le de una calidad futbolística más
esperanzas en bastantes celtistas, que añoran -como no podía ser me- plazca. que dudosa, Castro Santos está
nos- el lugar en Primera División al que estaban acostumbrados. No Les doy un dato : era más caro ver el Celta-Las Palmas que el Braga- aguantando carros y carretas y si
va mal la temporada. Ahora hay que aguantar el tirón invernal y lle- Arsenal de Liga de Campeones. Con eso ya está dicho todo. logra salvar al Pontevedra del
gar enteros para el sprint final que no será fácil. El Celta tiene por fin En todo caso, se está perdiendo, al no practicar una política atractiva descenso, ya habrá hecho mu-
chance; esperamos que no se estropee lo que tan adecuadamente ha de precios, una enorme oportunidad para reconstruir el tejido social cho...
comenzado. del Celta, tan deteriorado con tanto desengaño como los habidos en El problema es el futuro. ¿Qué
Lo que no tiene de momento enmienda es el planteamiento absurdo estas tres últimas campañas de tan nefasto recuerdo. quiere hacer Mirón, a dónde quie-
en relaciòn a los precios de las entradas e incluso de los abonos en Ahora era el momento, aprovechando que el equipo va respondiendo, re llevar esto...con qué planifica-
ciòn?. Eso será para analizar,
Balaídos. Con la que está cayendo, con la crisis existente, los precios de alistar a más y más en las filas del Celtismo activo.
Dios mediante, aquí el mes que
actuales, como los habidos para el Celta-Las Palmas, no son el mejor Pero ya se sabe que el GM es todo un auténtico experto en ver el
viene...
lenitivo para curar heridas de deserciòn, que las hubo a miles estos mundo al revés...
años de nefasta marcha deportiva de la que tanto sabe el caballero LUIS ARTIME RAUL COIMBRA
pagina28:Maquetación 1 25/11/10 03:35 Página 1

28 MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Los Deportes UN HISTORICO QUE LUCHA CONTRA VIENTO Y MAREA...

E
El Alondras C.F. vive un otoño de pesadi-
lla, tras prometérselas felices con lo
que iba ser una modernización en toda
regla de su histórico campo del barrio
de Romarigo. Tras haber tenido que aceptar, como
mal menor, la solución que el Concello les propuso,
el club cangués vería -en verano- cómo la maquina-
ria se adueñó de las que fueron sus instalaciones y
cómo avanzaba el proceso de transformación del
césped natural en moderno recinto de césped artifi-
cial. Todo iba a ser excelente. El concejal Otero in-
cluso se jactó de lo impactante que iba a ser esta
realización municipal, comparándola para mejor, con
campos de hierba artificial que promueve en otros
lugares Deputación. Todo parecía maravilloso hasta
que empezaron los problemas con la constructora a
la que en su día se le había adjudicado la obra...De
no optar por exigir que aquello se hiciese como se
había acordado en su día, el Alondras acabaría ju-
gando en una especie de gato por liebre. El Concello
tomó medidas, mientras los retrasos se acumula-
ban. Finalmente, Concello y adjudicataria de la obra
acuerdan rescindir el contrato que les ligaba. Toca-
ba así, al Concello, hallar una empresa que sustituya
a la que no estaba haciendo la obra como el Ayunta-
miento deseaba y mucho menos como el Alondras
necesita. El caso es que por unos u otros, el Alon-
dras lleva meses en la estacada, con algo que co-
menzó ya tarde, continuó mal y esperemos que no
acabe peor. El daño ya está hecho...

El Alondras C.F., a lo largo de del campo de fútbol, adecuación

su historia, ha dado mucho
más a Cangas do Morrazo que
este municipio al propio Alon-
dras. Y para una vez que el Con-
cello estaba por la labor de
echar una mano, el asunto ha
ido de mal en peor...
Cuando el Alondras planteó que
el Concello remozase a fondo -
con hierba artificial- el campo
de los Comuneros de Darbo,
donde sus equipos inferiores ju-
gaban y entrenaban, los titula-
res de aquel espacio deportivo y
los rectores municipales acaba-
ron como el rosario de la auro-
ra... El Alondras, que soñaba
con una instalación de hierba
artificial (complementaria a su
campo principal -campo Mo-
rrazo-, de modo que pudiese es-
calonar el trabajo y actuación
de sus diversos equipos), se
quedó con la miel en los la-
bios...y con sus graves carencias
sin resolver.
El Concello, que tenía un com-
promiso moral con el Alondras,
pues parecía dispuesto a inver-
tir inicialmente en Monte Ca-
rrasco, seguía teniendo un dine-
ro que, en modo alguno, el
Alondras deseaba se fuese a
otros fines... Es cuando el club
realiza un planteamiento, pre-
vio paso por Asamblea Gene-
ral, consistente en poner el
campo Morrazo a disposición
del Concello y que este invier-
ta allí, incluso más de lo que
iba a invertir en Monte Ca-
rrasco. El campo pasaría a cés-
ped artificial y en el recinto se
operarían una serie de sensibles
mejoras.
COPCISA, A BORDO...
Entrado ya el verano, la empre-
sa Copcisa se hizo con el contra-
to para la reconstrucción del
o cómo obligados al mal menor,acaban sumidos
en el caos de un presente a salto de mata...
A fines de noviembre, este estado de abandono mostraba el “campo Morrazo”
campo Morrazo. Excepto Cons-
trucciones Vale, el resto de las
ocho empresas que concurrían
al concurso se presentaron por
el precio con el que la obra salía
a adjudicación. Copcisa se com-
prometía a realizar el trabajo
creando 18 puestos de trabajo
y manteniendo 6, algo que, se-
gún los técnicos municipales,
fue fundamental a la hora de
decidir la adjudicación. El pla-
zo de ejecución que presentó
era de tres meses y el de ga-
rantía 48 meses. Presentó una
mejora por un importe de
181.000 euros que -dijeron- se
aplicarían en la misma infra-
estructura. El concejal de
Obras y Servicios, Héctor Otero,
afirmaba en julio que “con esta
obra se salda una deuda histó-
rica con el fútbol de Cangas,
deuda que no fue capaz de sal-
dar el portavoz del PP, José
Enrique Sotelo en ocho años de
gobierno, con promesas incum-
plidas reiteradamente”. El pri-
mer teniente de alcalde añadía
que "la adjudicación del campo
es una realidad, así como la
creación de empleo, no así co-
mo está sucediendo con otros
planes de empleo..., sólo se vier-
ten calumnias y falsas excusas
desde la Diputación”.
El fracaso -posterior- del proce-
so de reconstrucción del campo
Morrazo, que obligó al Concello
a romper con la empresa Copci-
sa, dejó en mal lugar -bien a su
pesar- al entusiasta concejal.
Los trabajos -que con la ruptura
con Copcisa quedaron a medio
hacer- consisten en la reforma
del terreno de juego y mejora de
las instalaciones del Alondras
C.F. Las obras tienen que con-
sistir en drenaje de campo, ilu-
minación con acometida corres-
pondiente, instalación de riego
automatizado y preparación
adecuada del afirmado como fa-
se previa antes de incorporar el
césped artificial. Se prometió
que se mejorarían las instalacio-
nes. En la planta baja se tienen
que construir los vestuarios de
equipos y de árbitros, una sala
de enfermería y una sala para el
cuadro de contadores. En la
planta alta, donde estaba la sede
de Protección Civil, se deben
construir otros vestuarios de
equipos y de árbitros y un gim-
nasio. En los vestuarios actua-
les se han de ubicar los baños
públicos.
RUPTURA ENTRE
CONCELLO Y EMPRESA
Cuando octubre finalizaba, el
Concello de Cangas y la em-
presa Copcisa acordaron que
resolverían “de forma amisto-
sa” el contrato que les unía
para la reforma y dotación de
hierba artificial del campo
Morrazo. La obra quedaba
empantanada y... el Concello
tenía que salir al mercado a
buscar otro contratista que le
sacase del atolladero.
Mientras tanto, el Alondras ju-
gando de prestado, en el exílio
permanente, mucho más allá de
aquellos 3 meses que le habían
prometido durarían las obras...
Moraleja : echar las campanas
al vuelo con tanta antelación, co-
mo hizo el Concello, sin aguar-
dar siquiera a las inauguracio-
nes, puede traer, a veces
-aunque uno no lo desee- lamen-
tables sobres sorpresa...
PAGINA29:Maquetación 1 25/11/10 03:37
MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Una remodelación que ayudará pero no será panacea universal
El Concello de
CANGAS está
moralmente obligado
a cumplir a rajatabla
con el proyecto, en su
día pactado, para
remodelar el histórico
recinto de Romarigo.
Construían un recinto que no se parecía alproyectado;de haberse
seguido adelante,se le entregaría alALONDRASgato porliebre...
Luis Guimeráns (arriba en la foto) se ha dejado la salud año tras año, hasta convencer al Concello de Cangas de que al-
go había que hacer en favor del Alondras. El edil Otero reconoció finalmente que había una “deuda histórica” del municí-
pio para con el club más representativo de O Morrazo. La obra de remodelación y mejora del campo Morrazo, sin embar-
go, no ha ido por los mejores cauces y tiene tintes oscuros que José Enrique Sotelo (arriba en la otra foto) ha
denunciado abiertamente. Revueltas ya todas las aguas y definitivamente reconducido el proceso, conviene ahora que lo
que queda por hacer, se haga bien, con calidad y en condiciones. Y que el Alondras, ya bastante perjudicado con este sa-
rao, al menos pueda tener a su disposición y de sus cientos de deportistas, una instalación modelo... ¡Veremos!.
Viene de la anterior)
El encuentro de fin de octubre en-
tre el Concello de Cangas y la em-
presa Copcisa sirvió para plasmar
las insalvables diferencias entre
ambas partes, para exponer el cru-
ce de incumplimientos del que se
acusan ambas partes ...
La Alcaldesa
busca pasar página...
"Cando se perde a confianza é
moi difícil avanzar nestas rela-
cións. O que pretendemos é non
alongar no tempo esta situación á
que non lle vemos demasiada saí-
da", expresó la Alcaldesa. Por un
lado, la empresa considera que
existe un desfase presupuestario
cercano a los 135.000 euros en el
proyecto, mientras que el conce-
llo se remite al pliego de condi-
ciones que fue aceptado en su
día por la empresa cuando se pre-
sentó al concurso y posteriormente
firmó el contrato tras hacer la me-
jor oferta.
Las primeras estimaciones apun-
tan a que las obras ejecutadas
(compactación del terreno de
juego, asfaltado, riego y canaliza-
ción) podrían tener un valor
aproximado de unos 100.000 eu-
ros de los casi 580.000 de los que
constaba el proyecto.
La alcaldesa Clara Millán, recono-
ció que "está claro que as cousas
non foron como a nós nos gusta-
ría, pero cando iso sucede hai que
fuxir de dramatismos e buscar
unha solución, e Cangas terá un
campo de herba artificial".
Por su parte, el líder del PP can-
gués, José Enrique Sotelo, anun-
Página 1
ció que llevará a la Fiscalía el ca-
so del contrato para remozar el
campo Morrazo.
¡¡Porterías de
15.000 euros y
banderines de 270 !!
Sotelo, asegura respecto a las acu-
saciones de la alcaldesa en la polé-
mica por la paralización de las
obras del campo de fútbol de Can-
gas, que en este asunto siempre se
han mantenido prudentes a pesar
de tener datos sobre "irregularida-
des en la adjudicación a la empre-
sa que ofertó una mejora de más
de 180.000 euros". Sotelo asegura
que en la oferta de la empresa se
presentaban "aberraciones" tales
como porterías con un coste de
15.000 euros cuando sólo valen
3.000 o banderines de 270 euros,
por lo que trasladará el expediente
a Fiscalía. Insiste en que por res-
peto al club Alondras "nos hemos
callado hasta ahora". Clara Millán
le acusaba de estar detrás de la pa-
ralización de las obras que la em-
presa decidió por problemas con el
Concello. Sotelo asegura que "esta
señora sufre alucinaciones y es-
conde sus complejos culpando a
los demás de su responsabilidad"
Añade Sotelo que nadie del PP hizo
comentario público alguno "aún no
estando de acuerdo con la solu-
ción que se ha dado ya que el
Alondras lo que necesitaba era
otro campo en las debidas condi-
ciones para entrenar". Sotelo cul-
pó al gobierno local de haber
"tumbado, embriagados de prepo-
tencia, un convenio con los comu-
neros de Darbo para arreglar el
campo de Montecarrasco por la
desfachatez de presentarles un
convenio de cesión del terreno por
50 años cuando el convenio con el
Alondras fueron por 20”.
El caso es que el lío Concello-Cop-
cisa, de no haber estallado, podría
haber supuesto para el Alondras,
tener un campo que no estaría
construído como el que les fue
prometido...Se trata de una de las
obras de mayor inversión del Plan
E, de cerca de seiscientos mil eu-
ros. El Concello acabó acusando
a la empresa de no ejecutar co-
rrectamente las obras. El grosor
del asfaltado previo a la coloca-
ción de la hierba artificial debía
ser de 7 centímetros y lo dispues-
to ronda los tres. La evacuación
de aguas se ejecutó de forma de-
ficiente y provocó la inundación
del pabellón anexo y varias de-
pendencias del club... Estos días
de noviembre, el Concello propuso
a Aldasa, una de las empresas que
optaron a la concesión, que conti-
núe con los trabajos empantana-
dos por la contrata anterior. El
concejal Héctor Otero reconoce
que habrá un cierto retraso, pero la
realidad es que ya veremos si el
Alondras comienza el año nuevo en
el que ha sido su campo.
Cuando llegue la nueva
instalación no todo
estará resuelto...
Se supone que el Alondras podrá
iniciar el nuevo año en su campo
Morrazo, aunque este ahora -por
20 años- es de titularidad munici-
pal, condición sine quanom para
que allí invirtiese el Concello. La
hierba artificial va a ahorrar un
dinero importante, que antes se
iba en matería de mantenimiento
del césped natural. Y aunque más
equipos que el de Tercera División
podrán usar la nueva instalación,
tampoco es para pensar que todos
los problemas del Alondras están
resueltos con el que será remode-
lado campo del barrio de Romari-
go. Si el Alondras quiere soste-
ner su importante potencial de
equipos de la Cantera, debe dis-
poner, como mínimo, de otro
campo en condiciones. Y ahí es-
tán los problemas, por el momento
sin visos de solución. Llevar ade-
lante el proyecto de mejora y dota-
ción de césped artificial en Monte
Carrasco sería una solución impor-
tante, pero ... ¿quien le pone el cas-
cabel al gato?. Deputación, ya muy
ordeñada en otros proyectos en la
Comarca de O Morrazo -y singular-
mente en Cangas- podría ser un
elemento de auxilio, pero tal vez no
en tiempo inmediato.
Otra opción sería acondicionar el
campo de Massó, pero la situación
confusa que allí se vive y que no
garantiza continuidad de futuro, es
traba para cualquier inversión.
Lo que sí es cierto es que con so-
lamente el campo Morrazo, por
mucho que lo reconstruyan y me-
joren, no se solucionan todos los
problemas del Alondras con los
cientos de chavales que controla,
sus escuelas deportivas y los
equipos de élite dentro de la en-
tidad. La inversión municipal en el
campo Morrazo fue finalmente la
solución menos mala y a la que el
Alondras no tuvo más remedio que
acogerse, so pena de quedarse sin
nada.
Luis ARTIME
DEPORTES 29
La lucha
continúa...
Luis Guimeráns resiste y trata de po-
ner buena cara a tiempo tan adver-
so. El presidente del Alondras anima
cada día a sus compañeros de di-
rectiva a no venirse abajo “porque la
realidad es que tenemos la moral
por los suelos; tenemos un grave
quebranto económico con esta obra,
pero el retraso nos ha complicado
más todavía... te sientes impotente
a veces”.
Solo de publicidad estática y de la
otra, el Alondras puede perder esta
temporada más de 20.000 euros,
que no recaudará porque el anun-
ciante no puede pagar si el recinto
está cerrado y lleva meses sin aco-
ger un solo partido... Como tampo-
co, incluso, se recauda un céntimo
por cantinas... “Hay, además, abo-
nos de bastantes socios que no los
han retirado porque, claro, dicen
que no jugamos en Cangas y que no
van a pagar para no ver al equipo...”,
lamenta el hombre que sobre sus
espaldas capitaneó una lucha de
años para convencer al Concello de
que era hora de ayudar e invertir en
el club más representativo de toda
la comarca de O Morrazo. Y ahora
que todo apuntaba a un momento
feliz, con una obra de presupuesto
elevado, surge la chapuza y... el
Alondras resulta -pase lo que pase
ya- claramente damnificado.
“Ahora, tras el parón habido en la
obra, luchamos porque el Concello y
la nueva empresa que realice lo bas-
tante pendiente, cumplan hasta el
final escrupulosamente con lo pac-
tado en su día. Que no paguemos in-
justamente, ni en modo alguno, el
pato de lo que pueda haber sucedi-
do, que es algo que tendrán que sol-
ventar el Concello y Copcisa”, expli-
ca Guimeráns.
El caso es que el primer equipo del
Alondras se entrena donde mala-
mente puede. Y juega de prestado
en campos más o menos próximos a
Cangas. Hay quien cree que, en el
mejor de los casos, el exílio no se
acaba antes de Carnaval.
Pese a este triste panorama, la mar-
cha del equipo de 3ª División es ad-
mirable, viviendo como vive a salto
de mata : “soñamos con el cuarto
puesto que nos de acceso a jugar
por el ascenso. Cerceda, Ourense y
Ferrol deben estar por delante. Por
el otro puesto, lo vamos a intentar”,
explica el presidente, que está con-
tento con técnicos y jugadores de
un Alondras que tiene una fiel afi-
ción que añora su histórico campo,
ahora en noviembre patas arriba en
razón a lo antes descrito en estas
dos páginas.
“Lo que si nos gustaría” -explica
Guimeráns- “es que -quienes pue-
den ayudarnos- entendiesen que
con 210 jugadores federados, 40
alumnos en las escuelas y un grupo
de técnicos, Cangas y el Alondras
tienen aún que disponer de un se-
gundo campo en condiciones en
donde poder seguir haciendo la
enorme y costosa labor que lleva-
mos a cabo. Nuestra lucha no termi-
na con el renovado campo Morra-
zo...”
pagina 30:Maquetación 1 5/12/10 05:53 Página 1

M Clasificados
MORRAZO TRIBUNA
Publicación mensual de información, análisis, divulgación y crítica.
Edita : Consultores e Comunicadores de Galicia, s.l.

Distribución directa, sin coste alguno para el lector
Cangas-Bueu-Moaña-Marín-Vilaboa-Pontevedra y Vigo

MORRAZO TRIBUNA es marca registrada Nuestro departamento comercial

Teléfono : (00).(34). 628 606 551 tiene siempre una tarifa adecuada

Depósito Legal, VG 442-2010
Dirección : apartado de correos, 539 - a su presupuesto... Consúltenos y
se convencerá de que su negocio,
36.080 Pontevedra
En Internet >> http://morrazotribuna.blogspot.com
por pequeño que sea, puede anun-

Direcciones electrónicas : morrazo.tribuna@gmail.com ciarse en MORRAZO-TRIBUNA
correiodagaliza@telefonica.net
Derechos reservados Teléfono 628.606551

Las opiniones vertidas en MORRAZO TRIBUNA se corresponden y son
responsabilidad de quienes las pronuncian o escriben : por tanto se
corresponden a sus autores. La Direcciòn de MORRAZO TRIBUNA no se
responsabiliza de ellas. La opiniòn de este medio de comunicaciòn solo
queda reflejada y se expresa a través de sus editoriales. En la calle Félix de Ozámiz, 8, en Cangas, está el cada vez más popular Ven a verlos en
Mesón O FORTE, que dirige ese gran gastrónomo que es Jesús Boubeta.
Local entrañable, con acceso también desde el inmediato paseo de Ro-

Magdalena 75
deira (parte trasera), donde es posible degustar desde un excelente maris-

Cangas do Morrazo,
co a una fuente de calamares gloriosos... Y por medio, ensaladas de inno-

Tel. 986.303.939
vadora receta, extraordinarios pescados y carnes elaboradas con esmero,

aciresa
postres originales...
La mano de Suso Boubeta está presente en todo, con el resultado de una ventas@electroautocangas.es
excelente cocina y unos platos de muy alto nivel. Todo ello se junta a una
excelente bodega de vinos y a una proverbial hospitalidad y esmero, que NISSAN PRIMERA
hacen de este local de buen comer y excelente beber, no solo un obligado Diésel - PO-3034-BS
asesoria de empresas punto de cita en O Morrazo para los amantes de la buena mesa, sino
también un lugar donde la amistad se une a la fidelidad de una clientela
4.000 €
---------------
cada vez mayor.
Desde 1982, al servicio de toda la provincia Es de aquellos lugares a los que resulta difícil no volver. No solo la cali-
RENAULT KANGOO
Diésel - 2670 BVN
Asesoría de empresas, asesoría fiscal, dad de los productos y la esmerada cocina persuaden desde inicio. Raro
3.900 €
es que no se acabe entablando amistad con este personaje singular que es
asesoría laboral, asesoría contable. ---------------
Suso Boubeta, hombre de especial sensibilidad que cautiva siempre,
amén de extraordinario creador en su notable cocina, de donde cada SEAT IBIZA CUPRA
Con profesionales de vanguardia, capaces de
temporada surgen novedades muy a tener en cuenta... impecable - 28.000 kms.
prestar -con rapidez y eficacia- al sector de la Turbo Diésel - 15.000 €
pequeña y mediana empresa, un servicio integral MESÓN O FORTE ---------------
en el ámbito del asesoramiento fiscal, laboral y Rúa Félix de Ozámiz, 8 - CANGAS - Teléfono 986 303247 Oportunidad Renault MEGANE
contable, que gestione y resuelva con acierto gasolina - solo 80.000 kms.

LOUREIRO
4.300 €

HOTEL RESTAURANTE
cualquier tema, ofreciendo en todo momento la
----------------
solución más adecuada a las necesidades de NISSAN ALMERA
nuestros clientes, garantizando una atención gasolina - 6032 CFC
de forma directa y personalizada. 4.900 €
-----------------
www.aciresa.com NISSAN Primastar
1.9 Diésel - 5458 DRN
El Hotel Restaurante Loureiro, situado en la misma playa de Loureiro,
aciresa@arrakis.es del municipio de Bueu, abrió sus puertas en el verano del año 1970. 10.500 €
-----------------
986.214000 En una situación incomparable, desde el hotel y el restaurante se pue-
den disfrutar de unas maravillosas vistas de la Ría de Pontevedra, en- OPEL MERIVA
Travesía da Coruña, 2 - entresuelo - VIGO marcado el lugar en un "microclima" muy especial dentro de las Rias 1.7 Diésel - 1504 CXK
Baixas. 4.800 €
El hotel cuenta con 26 habitaciones, totalmente equipadas y reforma- -----------------
das en Abril de 2009. Entre sus instalaciones cabe destacar los distin- NISSAN Micra 1.6 gasolina
No olvides que estamos diariamente en Internet tos salones con capacidad para todo tipo de celebraciones, bodas, ban- Solo 58.000 kms.
http://morrazotribuna.blogspot.com quetes, homenajes... 8.800 €
En esta casa, además de disfrutar de buenas viandas y un fenomenal
...y cada mes, también, en papel impreso
-----------------
ambiente, el visitante no puede olvidarse de "su" playa (se puede acce- NISSAN PATHFINDER
der a ella directamente desde el hotel y el restaurante). La playa de 2.5 Diésel - 0727 DJR

Bufete de Abogados
Loureiro tiene más de 300 metros de longitud de arena blanca con 13.500 €

FORNEIRO,
aguas limpias y cristalinas, que invitan a disfrutar de unos momentos -----------------
inolvidables.
RENAULT CLIO 1.5 Diésel

EIROA & LLANO

Como decíamos, en Loureiro puede celebrarse cualquier clase de even-
9482 DCG
to en sus grandes salones, todos ellos totalmente equipados y en un
5.800 €
marco incomparable. Ponen a su alcance varios menús adaptados a sus
necesidades. No dude en consultar. Las características de estas instala- -----------------

Avenida de las Camelias, 120. 1º - VIGO

ciones le permitirán disfrutar de la privacidad que busca dentro de un SEAT IBIZA 1.4 TDI

Teléfono 986.235344
ambiente acogedor, un trato exquisito y una situación privilegiada . matriculado en noviembre 2007
6.800 euros

Asistencia a Particulares y Empresas

Playa de Loureiro, 13 - Teléfono: 986 32 07 19 - Bueu ------------------

Civil, Laboral, Penal, Asesoramiento General, Informes y

mail : restauranteloureiro@restauranteloureiro.com AUDI A-4 impecable

Proyectos, Gestión de Empresa,

2.0 Diésel - 3 años

Pleitos y Procedimientos Judiciales,

17.500 €
Consulta diaria en Internet...
Asistencia a Detenidos...
------------------
http://morrazotribuna.blogspot.com Tenemos tambièn otros modelos,
otras opciones,igualmente a exce-

Asociación de Promotores e Empresarios

¡ASOCIATE!
lentes precios de oportunidad
A Federación de Comerciantes e
Industriais do Morrazo (FECIMO) da Construcción de Cangas
está integrada polas Asociacións
de Comerciantes e Industriais de Bueu, Magdalena 75
Cangas e Moaña (ACIBU, ACICA e ACIMO)
APROECO CANGAS Cangas do Morrazo,
e AEPICAS, a asociación formada polos Unidos seremos máis fortes Tel. 986.303.939
empresarios do Polígono Empresarial de ventas@electroautocangas.es
Castiñeiras, en Bueu. ¡Bo Nadal e Feliz Aninovo!
pagina 31:Maquetación 1 7/12/10 23:40 Página 1

MORRAZO TRIBUNA
Diciembre 2010
Empresas que son notícia... AL CIERRE 31

Muy atractiva campaña FONTECELTA y su loable compromiso social

de FECIMO anima La afamada marca de aguas mine- promiso que adquirían y expresó destinada a mejorar las condi-

la Navidad de Cangas,
ro-medicinales, Fontecelta S.A., la necesidad de colaborar con los ciones de vida de las comunida-
sostiene en vigor desde el pasado niños de aldeas, como las de Kao- des africanas antes citadas :

Bueu y Moaña...
mes de junio, un convenio de cola- lack y Louga, que sufren las con- construcción de pozos, capta-
boración -que ha sido muy elogia- secuencias del clima tremenda- ción de aguas, mejora de sus in-
do en diversos estamentos socia- mente seco, la gran escasez de fraestructuras... dentro del pro-
les- con Aldeas Infantiles SOS de agua potable y las consecuencias grama que Aldeas Infantiles allí
Galicia, a través del cual se une a graves que esto conlleva para el desarrolla.
CANGAS/BUEU/MOAÑA.- Outro empresa participante entre o 3 esta entidad para envíar “Señales desarrollo de sus comunidades. Asi de sencillo es. Y así de fácil es
ano mais, e van dez, FECIMO de Decembro de 2010 e o 6 de Xa- desde Senegal”. Señales para ayu- Para que los lectores de MORRA- contribuir. El convenio está resul-
anima o tempo de Nadal. Duran- neiro de 2011. dar a miles de niños que debido a ZO TRIBUNA lo tengan claro; en tando muy bien desde su puesta
te todo este mes de decembro e Coa compra entregarase unha la escasez de agua mueren, sufren virtud de este acuerdo : cada vez en marcha y tiene mucho tiempo
ata o início de xaneiro, estará en tarxeta cun código de números e muchas enfermedades, no pueden que usted adquiere una botella por delante para seguir logrando
vigor a campaña que ten o lema letras. Entregarase un código ir a la escuela y no pueden desa- de Fontecelta, del dinero que los objetivos loables que se persi-
de “Fagamos que este Nadal se- por compra mínima de 10 euros e rrollarse. usted paga hay una parte que va guen.
xa inesquecible”. un máximo de 3 códigos por gas- Fontecelta, sensible a las deman-
Este ano queren en FECIMO to. das de la sociedad, ha querido
que os premios que sortea o co- O cliente entrará na páxina web
unirse a Aldeas Infantiles porque MORRAZO TRIBUNA y Publicaciones Tameiga,
una apuesta por el buen trabajo
mercio e a pequena empresa do de FECIMO e introducirá o códi-
conoce el gran trabajo que Aldeas
Morrazo estén máis repartidos go para saber se resulta premia-
Infantiles SOS realiza en todo el
entre as tres localidades (Can- do. Pode validar tantos códigos
gas, Bueu, Moaña) e que o proce- como queira ó día. Nese intre o Mundo para sacar adelante a mi-
so de participación sexa o máis cliente saberá se o seu código re- les de niños desamparados, a sus MORRAZO TRIBUNA se imprime en las instalaciones del centro de impresión de Pu-
sinxelo para todos: empresarios sultou premiado cun premio di- familias y a sus comunidades. blicaciones Tameiga, S.L., situado en el parque industrial de Tameiga, en la carrete-
e clientes. recto. É moi importante gardar o La foto que en su día publicó MO- ra de Puxeiros al Aeropuerto de Vigo. Una funcional nave, dotada de una muy com-
Deste modo, a adxudicaciòn de código de participación como RRAZO TRIBUNA en su site en pleta y potente rotativa, recién instalada en este 2010, es el escenario donde salen
premios será a través do xa exi- comprobante do premio. Internet, nos muestra a la Presi- a la luz los miles de ejemplares de nuestra publicación que, como este que está en
toso sistema de códigos co que Entre todos os códigos rexitra- denta de Aldeas Infantiles SOS de sus manos, allí se producen. Ni que decir tiene que Publicaciones Tameiga, S.L., es
mais de 5.000 consumidores -xa dos celebrarase o gran sorteo fi- Galicia, Rosa Freire, Horacio Gó- especialista en publicaciones diversas, impresas en rotativa, con especial dedica-
rexistrados noutras campañas nal. mez Araújo, Presidente de la em- ción a semanarios, bisemanarios, quincenarios y mensuarios, como es nuestro caso.
anteriores- xa están familiariza- Poden obter máis información e presa Fontecelta; e Iván Gómez Desde MORRAZO TRIBUNA queremos agradecer a la dirección de Publicaciones Ta-
dos. Este sistema de concurso xa bases en: www.fecimo.es. Veiga, gerente, en el acto que con- meiga, S.L., todas las atenciones que nos han dispensado por su dirección, así como
foi utilizado con moito éxito en Desde o día 3 de decembro, as cretaba esta importante colabora- la gran profesionalidad de su equipo de trabajo pre-impresor e impresor. Nuestra in-
campañas coma San Valentín, empresas participantes están a ción. Horacio Gómez Araújo se tención es la de seguir confiando en tan competente centro impresor.
Día do Pai, Día da Nai, Volta ao entregar boletos ós seus clientes. mostró satisfecho por este com-
Cole... e desde FECIMO recoñe-
cen que estan “tan satisfeitos co
resultado que decidimos volver Non perda unha oportunidade única, excepcional, que lle ofrece MOBEL ANDES, no Alto da Portela
- A Magdalena - Cangas - Tel. 986 306650 . Tamén en Avenida de Lugo, 49 - Cangas - Tel. 986 305414
poñelo en marcha nestas datas”.
PREMIOS DA CAMPAÑA
14.000€ (Libres de Tasas e Im-
postos). Repartidos do seguinte
xeito: 3 PREMIOS DE 3000€
1 por localidade
Outros: 4 PREMIOS de 250€
5 PREMIOS de 100€
70 PREMIOS de 50€
Estes atractivos premios entre-
garanse en cheques-compra pa-
ra gastar nos establecementos
asociados participantes na cam-
paña.
E para rematar, FECIMO orga-
niza para xaneiro unha gala, que
terá lugar en Bueu, onde se sor-
tearán os tres premios de 3.000€
e se entregarán os premios de
250 euros.
PROCEDEMENTO DO CON-
CURSO MEDIANTE CÓDI-
GOS
Cada vez que un cliente consuma
nun comercio ou empresa aso-
ciada da Comarca, adherida a es-
ta campaña do Nadal, poderá op-
tar a diferentes premios directos
e ó sorteo dun gran premio final.
Deberán gastar nun comercio ou
 M
PAGINA 32:Maquetación 1 7/12/10 23:17 Página 1
MORRAZO
TRIBUNA
El eje -en autopista- VIGO-PONTEVEDRA es utilizado a diario por miles y
miles de habitantes de O Morrazo. No tienen otra alternativa si quieren
ir medianamente rápidos. Hoy, hacer Pontevedra-Rande (AP-9) - Cangas
(Corrredor) es bastante más rápido que eternizarse en la vieja carretera
¿Por qué en la AP-9 los taquilleros no hacen ni
U 3
el ademán de entregar el recibo del peaje abonado?
sted va a un bar, pide un refresco,
paga y -sin que tenga que solicitar
nada- le ponen ya por delante el
ticket que refleja el precio de lo
que paga... Y así en la carnicería,
en la tienda de comestibles y en
todas partes. Bueno, en todas no :
en la llamada Autopista del Atlántico, usted paga y
salvo que lo pida expresamente : ¡deme usted el
ticket!, no le entregan el comprobante de que ha
pagado. ¿Qué se esconde detrás de esta lamen-
table costumbre?. ¿Tienen orden los taquilleros
para operar así?. ¿Por qué no entregan la vuel-
ta del dinero que se les da, con el ticket corres-
pondiente?. ¿Por qué en otras autopistas de Espa-
ña no hacen lo que aquí mal se hace?. ¿Por qué ahí
al lado, en Portugal, te dicen bom día!, pagas, te
dan la vuelta con el ticket y lo acompañan
con un obrigado e boa viagem!?. Aquí ya no
pedimos tanta educación y excelente trato,
aunque algún que otro taquillero es cierto
que se esmera -aunque no tanto-. Aquí pedi-
mos que entreguen al momento el ticket y
que no haya que pedirlo expresamente...
Cuando esto último se hace, cuando se les
solicita, observamos que -entonces- el taqui-
llero accede con sus dedos a una máquina y
de ahí sale el ticket... De inmediato nos asal-
ta la pregunta : ¿si no pedimos ticket, no
accionan la máquina?...
Cansados ya en años, de soportar esta falta
de buena costumbre para con el usuario,
hartos de tener que pedirlo siempre expresamen-
te, preguntamos un día no lejano a una taquillera :
¿por qué tienen ustedes la manía - todos ¡eh!,
prácticamente todos- de no entregar el ticket si
no se lo solicitan expresamente?. Con voz titube-
ante, la empleada refería : bueno, es que verá...así
evitamos que los que no lo desean, después lo
arrojen al suelo de la autopista cuando arrancan
de nuevo... Una explicación que no tiene mayor
sentido, pues si el usuario no quiere el ticket, con
rechazarlo cuando se lo fueren a dar, sería sufi-
ciente... ¡Ah! -pensamos nosotros- pero en ese ca-
so, el empleado ya habría dado con los deditos en
la máquina expendedora del ticket -que está en la
cabina-...
No estamos acusando a la concesionaria de esta
autopista de nada. ¡Líbrenos Dios!. Sabemos que
declara hasta el último céntimo todo lo que recau-
da. Pero -extrañamente- sus operarios -en infinita
mayoría- suelen no dar el ticket salvo que se les so-
licite expresamente. El empleado le da la vuelta
en la mano al usuario, pero a pelo, sin acompaña-
miento de ticket - justificante alguno... ¿Por qué
hemos de admitir esto como normal?
Internet : www.morrazotribuna.blogspot.com
mail : morrazo.tribuna@gmail.com
MORRAZO TRIBUNA™ es marca registrada | Depósito legal, VG 442-2010  Año I - número 2
Distribución directa, sin coste alguno para el lector  Publicación mensual de información, análisis, divulgación
y crítica de la comarca de O Morrazo, Vigo y Pontevedra  Derechos reservados  Teléfono : 00.34.628.606551
Pontevedra-Cangas. Así engordamos cada vez más el bolsillo de la con-
cesionaria de la AP-9, cuyos empleados responden a una extraña ma-
niobra desde hace años : la de no entregar ticket del pago, salvo que
expresamente lo solicite el usuario. Algo que nos lleva a preguntar...
euros por usar la autopista,
entre Vigo y Pontevedra, es
caro. Una autopista con mu-
chos defectos, como es sabido,
y con un nivel de mantenimien-
to que hasta hace poco -en que
asfaltaron-, dejaba bastante que desear. Es un
negocio redondo, con la infinidad de vehículos
que utilizan este tramo de la AP-9, pero el ser-
vicio que se ofrece es lamentable : el único lu-
gar de servicio de cumbustibles y área de
restauración, al margen el lamentable as-
pecto de limpieza que muchas veces ofrece,
es un sitio que abre a las 6 de la mañana y
cierra a las 12 de la noche. Así lo viene ha-
ciendo desde que se inauguró -hace
décadas- la autopista. De noche sigue
habiendo tráfico importante, pero ahí
te pudras... no hay gasolina, no hay
café y el lugar, encima, aparece un
tanto tenebroso... Una autopista que
camina, tiempo al tiempo, hacia la
implantación de máquinas automáti-
cas que hagan las veces de los cobra-
dores... De momento fuerzan al uso
de “telepeaje” so pena de frecuentes
colas...
Nadie quiere hablar del futuro; pero
visto lo que viene sucediendo en Por-
tugal, entre algunos empleados de la
AP-9 ya se teme que no tardará mu-
cho en llegar aquí el “invento” cobra-
ARRIBA : un peaje, donde tanto les cuesta en-
dor-mecánico. Este supondría incrus-
tregar recibo tras el pago... DEBAJO : A la iz-
tar en el faldón de la actual cabina de
quierda: basura, algo habitual en el área de
servicio de San Simón. A la derecha : el futuro
pago, una serie de ranuras y meca-
que viene...
nismos, en donde se introduce el tic-
ket de acceso a la autopista, la máquina va
Obligación básica frente al usuario : dando instrucciones -grabadas- al usuario :
efectue el pago en monedas, billetes o tarjeta
de crédito... El automovilista paga con el medio
entregar siempre el ticket que desea, la máquina le sigue hablando : reco-
ja el ticket y recoja la vuelta si procede... fina-
Una de las obligaciones básicas presamente a su entrega. Así de lizado el proceso se levanta la barrera y... el
frente a los consumidores (en este claro. usuario continúa viaje. Este es el futuro que a
caso usuarios de la autopista), sin Y si yo no estoy diciendo -cuando Portugal ya llegó y que aquí, quien más, quien
perjuicio de la normativa general y estoy pagando-, que no me den tic- menos, piensa que no tardará en llegar... La
empresa se ahorraría los sueldos de los taqui-
autonómica en materia de defensa ket, si no estoy renunciando expre-
lleros, tiene el gasto inicial de implantar las
de los consumidores y usuarios, es samente a su entrega... se entien-
máquinas cobradoras, pero a la vuelta de un
la de Entregar factura, recibo o de que sistemáticamente me lo tiempo todo es ganancia... En Portugal ya está
documento acreditativo de la tienen que entregar y que yo no en la autopista central Valença-Lisboa... ¿cuan-
operación realizada debidamen- tengo que estar suplicándolo tras to tardará en llegar aquí?. Una cosa si es cier-
te desglosado en su caso, salvo pagar y ver que me dicen gracias y ta, si un día llega, la máquina -eso sí- nos dará
que el consumidor renuncie ex- nada me entregan. siempre ticket...