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CALCUL D’UN TABLIER DE PONT
Y- YOUB
18 février 2020
1
I / Questions de Cours :
1. Parmi les 12 Familles des Ponts Types SÉTRA, de quoi se compose le tablier des deux familles de Ponts : PR.AD et V.I.P.P ?
2. Si on a à choisir entre deux variantes de Conception Parasismique, à savoir un Pont Droit ou un Pont Biais, quel serait votre
choix ? Justifiez votre réponse.
3. Quelles sont les règles à observer en terme de Conception Générale concernant la Répartition des Travées ?
4. Lors d’un tri au terme de la 1ère étape de Conception Générale d’un franchissement de Plate-Forme Auto-routière, la situation
suivante s’est présentée. Faites un choix technique entre les 04 variantes et Argumentez.
I / Exercice :
? Caractéristiques de l’Ouvrage :
– Pont Routier à poutres en Béton Armé, à 01 travée de 06
Poutres de Longueur de 21,00 m et de Portée de 20,30 m,
jointes aux 02 abouts par des entretoises de : (70x25) cm2
– Épaisseur totale (Étanchéité + Enrobé) : 9 cm
– Poids du Garde-Corps : 0,030 T/ ML
– Poids volumique du béton armé : 25 kN/m3
– Poids volumique de l’étanchéité : 24 kN/m3
– Poids volumique de l’enrobé : 24 kN/m3
1. Calculer le Moment Max. dû aux Charges Permanentes revenant à une Poutre Intermédiaire.
? En utilisant la Méthode des Lignes d’Influence, Il est demandé pour une Poutre Principale de :
2 Déterminer les sollicitations Maximales (M et T) dues à la surcharge routière A(L).

3 Déterminer la position du convoi Bc qui procure le Moment Fléchissant Max. Calculer ce Moment.
1
4 Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Minimal au de la travée. Calculer cet Éffort.
4
1/1 Bon Courage

1. En terme de symétrie de travure, quelle règle doit-on observer pour éviter d’avoir un échapement du tablier hors de ses appuis,
suite à une action sismique ?
2. Lors d’un choix d’une stratégie de Conception Ductile, un Ouvrage d’Art est sensé résister à des éfforts sismiques plus forts par
rapport à d’autres conceptions, Vrai ou Faux ? . Argumentez. Définir les autres stratégies de conceptions parasismiques.
I / Exercice :
jointes aux 02 abouts par des entretoises de :(70x25) cm2
– Poids du Garde-Corps : 0,030 T/ML
– Poids volumique du béton armé : 25 kN/m3
– Poids volumique (Étanchéité + Enrobé) : 24 kN/m3
1. Déterminer les sollicitations Maximales (M et T) dues à la surcharge routière A(L).
2. Déterminer la position du convoi Bc qui procure le Moment Fléchissant Max. Calculer ce Moment.
1
3. Déterminer la position du système E360 qui produit un Éffort Tranchant Maximal au de la travée. Calculer cet Éffort.
4
II / Exercice :
– Pont en Béton Armé soumis à un Séisme Longitudinal.
– Le tablier reposant sur des appuis via des appareils d’ap-
puis Glissants sauf ceux de la Pile N˚02 qui sont Fixes.
– Zone de Sismicité : III ; - Classe de Sol : Catégorie C.
– γBA = 25 kN/m3 ; - EB = 33500 MPA
– Masse du Tablier : m = 615 T - Catégorie de Pont : III
– Coffrage de la Pile : Voile (b x h) x H = (4,5 x 0,9)x 5,4 m
3EI
– K = 3 ; - Amortissement : ξ = 5%
H
– Coefficient d’amplification topographique : ST = 1
? La Masse vibrante est celle du Tablier augmentée de la
masse de la moitié supérieure de la Pile "P02".
? En utilisant la Méthode Spectrale, on demande de :

1. Déterminer l’Éffort Sismique sollicitant le Système.
2. En déduire le Déplacement Maximal de la tête de Pile P02 ?
1/1 Bon Courage

1. Quelle est la différence en terme de mise en tension entre les deux 02 Familles des Ponts Types SÉTRA : PR.AD et V.I.P.P ?
2. En Conception Parasismique, quel serait votre choix entre ces deux variantes : un Pont Droit et un Pont Biais ?
Justifiez votre réponse.
I / Exercice :
– Poids volumique du béton armé : 2,5 T/m3
– Poids volumique de l’étanchéité : 2,4 T/m3
– Poids volumique de l’enrobé : 2,4 T/m3
1 Calculer le Moment et l’Éffort Tranchant Max. dûs aux Charges Permanentes revenant à une Poutre Intermédiaire.
2 Déterminer les sollicitations Maximales (M et T) dues à la surcharge routière A(L).

1
4 Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Max. au de la travée. Calculer cet Éffort.
4
1/1 Bon Courage

I / Questions de Cours : 05 Points
1- À quoi sert un Plan d’Installation de Chantier ?
2- Énumérer les différentes étapes de Préparation de Chantier.
3- Quelles sont les 04 quatres principaux documents (Plannings) requis à l’issue d’une Planification ?
4- Qu’est ce qu’un Chemin Critique ?
II / Exercice 01 : 07 Points
? En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

Critiques) :
1- Calculer la Durée Totale de déroulement du Projet.

2- Calculer les Marges Totales des étapes.
3- Tracer le Chemin Critique.
4- S’il vous est demandé de raccourcir la Durée Totale du
Projet à la moitié, Quelle solution vous allez adopter ?
III / Exercice 02 : 08 Points

? Soit un Projet dont la succession et la chronologie de ses Tâches sont représentées dans le Tableau ci-dessous :
? Connaissant la Quantité , le Rendement et l’équipe Type (en Ressources Humaines) pour la réalisation de ce Projet :
1- Calculer le Temps Unitaire de Main d’Oeuvre de chaque Tâche.
2- Calculer la Durée de Réalisation en Homme-Heure (en Heures Humaines) de chaque tâche.
3- En déduire le temps prévisionnel total de main d’oeuvre (en Heures Humaines) nécéssaire à la réalisation de ce projet.
4- Calculer la Durée de réalisation en Jour de chaque tâche.
5- En déduire la durée totale de ce projet en Jour.
6- Tracer le Planning à Barres (Planning de GANTT).
1/1 Bon Courage

1- Obtenir les autorisations auprès des services techniques :
D’installation de Chantier ; d’installation de Grues ; de Survol des grues sur les terrains et les Batiments voisins ; de Déviation
de la voie publique ou bien des travaux sur la voie publique. (01 Point)
2- -Effectuer les démarches administratives (Location, Expropriation,...). - Finalisation du Dossier d’Exécution. - Définir les
modes opératoires. - Commander les matériaux. - Prévoir la sécurité (P-HSE). - Constituer les équipes types. - Établir les
Plannings. (1,5 Points)
3- - Planning des Travaux (Tâches)- Planning des Ressources Humaines - Planning des ressources Matérielles - Planning des
Ressources en Matériaux. (1,5 Points)
4- C’est le chemin le plus long qui lie toutes les tâches dont les marges totales sont nulles (dites Tâches Critiques). (01 Point)

Critiques) :
1- Durée Totale = 46 Jours. (1,5 Points)

2- Marges Totales (Voir réseau de Tâches). (1,5 Points)
3- Chemin Critique (A-D-H-J). (1,5 Points)
4- Doubler le Rendement (ou l’Équipe Type) des Tâches
Critiques. (2,5 Points)
[1-] (01 Point) ; [2-] (01 Point) ; [3-] (02 Points) ; [4-] (01 Point) ; [5-] (02 Points) ; [6-] (01 Point)
1/1 Bon Courage

1- Un Plan d’Installation de Chantier sert à obtenir les autorisations (Vrai ou Faux) ?
2- Un Chemin Critique est un chemin dans lequel les Marges Libres des tâches sont nulles, Vrai ou Faux) ?

Critiques) :

4- S’il vous est demandé de raccourcir la Durée Totale du
Projet à la moitié, Quelle solution vous allez adopter ?

? Connaissant la Quantité , le Rendement et l’équipe Type (en Ressources Humaines) pour la réalisation de ce Projet :
1/1 Bon Courage

1- Un Plan d’Installation de Chantier sert, entre autres, à obtenir les diverses autorisations (Vrai ou Faux) ?
2- Un Chemin Critique est un chemin dans lequel les tâches ont des Marges Libres nulles, (Vrai ou Faux) ?

Critiques) :
4- S’il vous est demandé de ramener la Durée Totale du
Projet à la moitié, Quelles sont les solutions que vous
pouvez envisager ?

? Connaissant la Quantité , le Temps Unitaire, et le Rendement pour la réalisation de ce Projet :
1- Calculer l’Équipe Type (en Nombre] de chaque Tâche.

1/1 Bon Courage

1- Un Plan d’Installation de Chantier sert, entre autres, à obtenir les diverses autorisations (Vrai)
2- Un Chemin Critique est un chemin dans lequel les tâches ont des Marges Libres nulles, (Faux)

Critiques) :
1- Durée Totale = 50 Jours.
2- Marges Totales (Voir réseau de Tâches).
3- Chemin Critique (A-C-F-H-J-K).
4- Doubler le Rendement (ou l’Équipe Type) des Tâches,
Critiques. ou bien essayer de faire avancer les trâches
critiques en parallèle.
[1-] ( Point) ; [2-] ( Point) ; [3-] ( Points) ; [4-] ( Point) ; [5-] ( Points) ; [6-] ( Point)
1/1 Bon Courage

I / Questions de Cours : (06 Points)
1- Donner les appelations des éléments constitutifs de la

Culée ci-contre.
2- Quelle est la différence entre un Mur en Retour et un Mur
en Aile ?
3- Qu’est ce qu’un Pont Biais ?
4- Quelle est la différence entre les deux Ponts Types SÉ-
TRA : PR.AD et V.I.P.P ?
5- Quelles sont les règles à observer en terme de Conception
Générale concernant la Répartition des Travées ?
II / Exercice : (14 Points)
1- Calculer le Moment Max. dû aux Charges Permanentes revenant à une Poutre Intermédiaire.
2- Déterminer l’Éffort Tranchant Max. dû à la surcharge routière A(L)

3- Déterminer la position du convoi Bc qui procure le Moment Fléchissant Max. Calculer ce Moment.
1
4- Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Minimal au de la travée. Calculer cet Éffort.
4
? N.B : Toutes les Sollicitations sont à calculer pour (deux) 02 Voies Chargées.
1/1 Bon Courage


Culée ci-contre.
2- Quelle est la différence entre un Mur en Retour et un Mur
en Aile ?
3- Qu’est ce qu’un Pont Biais ?
4- La tension des cables de précontrainte dans les tabliers de
ponts type PR.AD se fait avant bétonnage (Vrai ou Faux) ?
5- Un Passage Inférieur est un Ouvrage franchissant une voie
principale (Vrai ou Faux) ?
6- Quelle serait la conception optimale entre une ossature
mixte en bi-poutres et une autre mixte en Poutrelles en-
robées si vous avez rencontré deux contraintes, l’une de
Gabarit et l’autre de Surcharges élevées ? Argumentez.
? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant :

– Pont Routier à tablier à poutres sous chaussée en Béton
Armé, à 01 travée de 06 Poutres de Longueur de 23,00 m
et de Portée de 22,20 m, jointes aux 02 abouts par des en-
tretoises de : (70x25) cm2
– Poids volumique de (l’étanchéité + l’Enrobé) : 2,4 T/m3
1- Calculer le Moment Max. dû aux Charges Permanentes revenant à une Poutre Intermédiaire.
2- Déterminer l’Éffort Tranchant Max. dû à la surcharge routière A(L)
3- Déterminer la position du convoi Bc qui procure le Moment Fléchissant Max. Calculer ce Moment.
1
4- Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Minimal au de la travée. Calculer cet Éffort.
4
5- Calculer le Coéfficient d’Amplification Dynamique du Système Bc à utilisér dans le cas du Calcul du Hourdis.
? N.B : Toutes les Sollicitations sont à calculer uniquement pour (deux) 02 Voies Chargées.
1/1 Bon Courage

1- Quelle est la différence entre un tablier de pont type PR.AD et un autre de type V.I.P.P ?
2- Dans une ossature mixte, quelle est la différence entre une entretoise et une pièce de pont ?
3- Dans un pont à dalle élégie, par quoi on distingue son tablier ? et quelle est son utilité ?
? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant : – Largeur de la chaussée égale à 6,00 m.

– Pont Routier à tablier à poutres sous chaussée en Béton – Deux trottoirs de 20 cm d’épaisseur, chacun de 1,00 m de
Armé, à 01 travée de 06 Poutres (0,4 x 1,1) m2 , largeur sans compter la corniche.
– Entr’axe des poutres = 1,40 m , – Section de la corniche (10 x 50) cm2 .
– Longueur des poutres = 23,00 m – Épaisseur totale (Étanchéité + Enrobé) : 9 cm
– Portée des poutres = 22,20 m, jointes aux 02 abouts par des – Poids du Garde-Corps : 0,030 T/ ML
entretoises de : (70x25) cm2 – Poids volumique du béton armé : 2,5 T/m3
– Épaisseur de la dalle égale à 25 cm. – Poids volumique de (l’étanchéité + l’Enrobé) : 2,2 T/m3
1- Schématiser la coupe transversale de ce tablier avec cotations.

2- Calculer le Coéfficient d’Amplification Dynamique du Système Bc dans le cas du Calcul du Hourdis pour 01 voie chargée.

1- Calculer le Moment Max. l’éffort Tranchant Max. dus aux Charges Permanentes revenant à une Poutre Intermédiaire.
2- Déterminer l’Éffort Tranchant Maximal dû à la surcharge routière A(L)
3- Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Maximal. Calculer cet Éffort.
? N.B : Toutes les Sollicitations sont à calculer uniquement pour (une) 01 Voie Chargée.
1/1 Bon Courage


Culée ci-contre.
2- Un Mur en Retour est un Mur Parallèle à l’axe longitu-
dinal du Pont, (Vrai ou Faux) ?
3- Un Pont Biais est un Pont dont l’axe longitudinal forme
un angle aigu avec l’axe des appuis , (Vrai ou Faux) ?
4- La tension des cables de précontrainte dans les tabliers
de ponts type PR.AD se fait avant bétonnage (Vrai ou
Faux) ?
5- Un Passage Inférieur est un Ouvrage franchissant une
voie principale (Vrai ou Faux) ?

1- Calculer le Moment Max. et l’éffort Tranchant Max. dus aux Charges Permanentes revenant à une Poutre intermédiaire.
2- Déterminer le Moment Fléchissant Maximal dû à la surcharge routière A(L)

3- Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Minimal au 1/4 de la Travée.
- Calculer cet Éffort.
1/1 Bon Courage

1- Dans un pont à dalle élégie, quelle est la caractéristique principale de son tablier ? et quelle est l’utilité de celle-ci ?
2- Si vous avez opter pour un Pont de trois Travées Isostatiques type PR.AD pour franchir une brèche d’une rivière de
longueur de 75,00 m, Calculer l’Élancement et le Balancement de ce type de Pont.
3- Un Pont Biais est un Pont dont l’axe longitudinal forme un angle aigu avec l’axe de l’appui , (Vrai ou Faux) ?
4- Un Tablier dont les poutres sont bétonnées puis mises en tension est un Tablier type V.I.P.P . (Vrai ou Faux) ?
5- Un tablier dont les poutres sont précontraintes par adhérence est un Tablier type PR.AD (Vrai ou Faux) ?
6- La pré-tension est un procédé associé au ponts type V.I.P.P (Vrai ou Faux) ?
7- Le Balancement est le rapport entre l’épaisseur et la portée du Tablier, (Vrai ou Faux) ?

– Pont Routier à poutres en Béton Armé sous chaussée, à 01
travée de 06 Poutres de 20,8 m de longueur et de 20,00
m de Portée, jointes aux 02 abouts par des entretoises de :
(70x25) cm2
1- Calculer le Moment Max. et l’éffort Tranchant Max. dus aux Charges Permanentes revenant à une Poutre de Rive.
2- Déterminer l’Éffort Tranchant Maximal dû à la surcharge routière A(L)

3- Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Éffort Tranchant Maximal au 1/4 de la Travée.
- Calculer cet Éffort.
1/1 Bon Courage

T.D / Exercice : (Pont à Tablier à Poutres en B.A sous chaussée)
? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant : – Largeur de la chaussée égale à 8,00 m.

– Pont Routier à tablier à poutres sous chaussée en Béton – Deux trottoirs de 20 cm d’épaisseur, chacun de 1,10 m de
Armé, à 01 travée de 07 Poutres (0,35 x 1,2) m2 , largeur sans compter la corniche.
– Entr’axe des poutres = 1,55 m , – Section de la corniche (10 x 50) cm2 .
– Longueur des poutres = 20,00 m – Épaisseur totale (Étanchéité + Enrobé) : 9 cm
– Portée des poutres = 19,40 m, jointes aux 02 abouts par – Poids du Garde-Corps : 0,025 T/ ML
des entretoises de : (70x25) cm2 – Poids volumique du béton armé : 2,5 T/m3
– Épaisseur de la dalle égale à 25 cm. – Poids volumique de (l’étanchéité + l’Enrobé) : 2,2 T/m3
– Épaisseur du (Revêtement + Étanchéité) égale à 8 cm.
1- Schématiser la coupe transversale et longitudinale de ce tablier avec cotations.

2- Calculer la charge par ML revenant à une poutre de rive et à une poutre intermédiaire (Descente de charges).
3- Calculer le Moment Max. et l’éffort Tranchant Max. dus aux Charges Permanentes pour une Poutre de Rive et pour une poutre
Intermédiaire.
1- Calculer le Moment Fléchissant Maximal et l’Éffort Tranchant Maximal dû à la surcharge routière A(L)
2- Déterminer la position du convoi Bc qui procure le Moment Fléchissant Max. et l’éffort tranchant Max. Calculer ces
sollicitations.
3- Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Moment Fléchissant Max. et un Éffort Tranchant Maximal.
Calculer ces sollicitations.
4- Calculer le Moment Fléchissant Max. et l’Éffort Tranchant Max. dus à la surcharge routière D240.
5- Calculer le Moment Fléchissant Max. et l’Éffort Tranchant Max. dus aus surcharges sur Trottoirs.
? N.B : Toutes les Sollicitations sont à calculer pour (une) 01 Voie Chargée et pour 02 voies chargées.
1/1 Bon Courage

1- Quels sont les principaux objectifs d’un Chef de Projet ?
2- Le Concept d’Amélioration Continue (Roue de Deming) est un modèle utilisé en management des délais (Vrai ou Faux) ?
4- À quelles questions doit-on répondre pour pouvoir établir une Planification ?
5- Quels sont les principaux Plannings requis au terme d’une Planification ?
6- Dépasser la Marge Libre d’une tâche induit un Retard à la date de Fin du Projet, (Vrai ou Faux) ?
En utilisant le principe de la Méthode de PERT :

2- Quelles sont les tâches qu’il faut surveiller étroitement ?
3- Quelles sont les tâches qui peuvent être retardées sans re-
pousser (retarder) les débuts des successeurs ?
4- S’il vous est demandé de ramener la Durée Totale de ce
Projet à la moitié, Quelles sont les solutions pratiques que
vous pouvez envisager ?

Soit un Projet dont la succession et la chronologie de ses Tâches sont représentées dans le Tableau ci-dessous :

1- Calculer le Nombre des éléments de l’Équipe Type de chaque Tâche.
2- Calculer le temps prévisionnel total de main d’oeuvre (en Heures Humaines) nécéssaire à la réalisation de ce projet.
3- Déterminer la durée totale de ce projet en Jour.
4- Tracer le Projet sur un Planning à Barres (Planning de GANTT).
1/1 Bon Courage

1- Qualité - Coût - Délai.
2- Faux : C’est pour le Management de la Qualité.
3- Vrai
4- QUI - fait - QUOI - QUAND - COMMENT - PAR QUELS MOYENS et À QUEL COÛT.
5- Planning des Tâches - des Ressources Humaines - des Ressources Matériaux et des Ressources Matériels.
6- Faux
En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

Critiques) :
1- Durée Totale = 29 Jours.
2- Les Tâches Critiques (A-C-E-H-J) (Voir réseau de
Tâches).
3- (B-G-I).
4- Doubler le Rendement (ou l’Équipe Type) des Tâches,
Critiques. ou bien essayer de faire avancer les tâches cri-
tiques en parallèle.
1/1 Bon Courage

1- Citez dans l’ordre chronologique les différentes opérations ou étapes des terrassements en préconisant l’engin approprié.
2- En quel mode doit t-on procéder lorsqu’on a des travaux d’éxcavation qui se situent au dessous du niveau de la base la pelleteuse
(pelle hydraulique) ?
3- En vue de rentabiliser l’utilisation du Bulldozer, il est recommander de réaliser des passes (Distances de refoulement) supérieures
à 200 m (Vrai ou Faux) ?
4- Comment estime t-on la production horaire du Bulldozer dans une opération de Débroussaillage ?
5- Une excavation en mode frontal est préconisée lorsque on a des travaux au dessous du niveau de la pelleteuse.(Vrai ou Faux)
6- Quelles sont les principaux types de compactage et la destination de chacun ?
7- Le foisonnement est la propriété du matériaux à augmenter de poids volumique lorsqu’on le manipule (Vrai ou Faux) ?

F On demande de calculer la production horaire théorique en m3 /h d’un compacteur à rouleaux lisses et vibrants. Le compacteur
qui sera utilisé a une largeur de rouleau de 1,035 m. Afin de compacter adéquatement un Matériaux avec foisonnement initial de
8%, le compactage se fera par couche compactée de 250 mm d’épaisseur, à une vitesse de 2,0 km/h et en 5 passes.
? Facteur d’opération = 70 %
F On demande la durée du cycle, le nombre ainsi que la production horaire théorique de camions - remorques équipés de
bennes de 22 m3 ayant une capacité de 34 tonnes.
Ces camions - remorques seront remplis de terre compacte (argile) à l’aide d’une chargeuse équipée dun godet de 4,3 m3 . Les
camions ont des vitesses à vide et en charge de 54 km/h et de 32 km/h. La distance jusqu’au lieu de déchargement est de 17,8
km. Le taux de travail sur ce chantier est de 50 minutes par heure.
? Masse Volumique du Matériaux = 2,2 t/m3
? Le Coéfficient de Foisonnement initial = 35 %
? Le Facteur de remplissage du godet de la chargeuse = 85 %
? Durée du Cycle de la Chargeuse = 0,5 Min.
? Le temps d’évacuer un camion plein et en placer un autre vide s’estime à 2 Min.
1/1 Bon Courage

1- Citez dans l’ordre chronologique les différentes opérations ou étapes des terrassements en préconisant l’engin approprié.
2- En quel mode doit t-on procéder lorsqu’on a des travaux d’éxcavation qui se situent au dessous du niveau de la base la pelleteuse
(pelle hydraulique) ?
3- En vue de rentabiliser l’utilisation du Bulldozer, il est recommandé de réaliser des passes (Distances de refoulement) supérieures
à 200 m (Vrai ou Faux) ?
4- Comment estime t-on la production horaire du Bulldozer dans une opération de Débroussaillage ?
5- L’excavation en mode frontal est préconisée lorsque on a des travaux au dessous du niveau de la pelleteuse.(Vrai ou Faux) ?
6- Quelles sont les principaux types de compactage et la destination de chacun ?
7- Le foisonnement est la propriété du matériaux à augmenter de poids volumique lorsqu’on le manipule (Vrai ou Faux) ?
F On demande de calculer la production horaire théorique en m3 /h d’un compacteur à rouleaux lisses et vibrants. Le compacteur
qui sera utilisé a une largeur de rouleau de 1,035 m. Afin de compacter adéquatement un Matériaux avec foisonnement initial de
8%, le compactage se fera par couche compactée de 250 mm d’épaisseur, à une vitesse de 2,0 km/h et en 5 passes.

F Soit à réaliser une opération de Déblais Mis en Dépôt à l’aide de Camions-remorques desservis par une Chargeuse.
Ces camions - remorques qui sont équipés de bennes de 22 m3 ayant une capacité de 34 tonnes, seront remplis de terre compacte
(argile) à l’aide d’une chargeuse équipée d’un godet de 4,1 m3 . Les camions ont des vitesses à vide et en charge de 54 km/h et
de 32 km/h. La distance jusqu’au lieu de déchargement est de 6,8 km.
? Le taux de travail sur ce chantier est de 50 minutes par heure.
? Le temps d’évacuer un camion plein et en placer un autre vide sous la Chargeuse s’estime à 0,5 Min.
? Le temps de déchargement est de 0,5 Min.
1- Calculer la Durée du Cycle de ces Camions.

2- Calculer la Production Horaire Théorique par Camion.
3- En Déduire le Nombre de Camions nécéssaires et suffisants pour optimiser l’utilisation de ce Matériel.
1/1 Bon Courage

1- Quelle est la Finalité pratique de l’Organisation De Chantier ?

2- Préparer un Chantier c’est réunir les moyens nécessaires pour que l’équipe Projet travaille dans de conditions favorables.(Vrai ou
Faux) ?
4- Quelles sont les principaux documents (Plannings) requis à l’issue d’une Planification ?
5- Pour établir un Planning, le Planificateur doit trouver, pour chaque tâche, des réponses à des questions clés, lesquelles ?
6- Le calcul du rendement du matériel se fait par rapport aux propriétés des matériaux à l’état naturel. (Vrai ou Faux) ?
7- Le foisonnement est la propriété du matériau à augmenter de poids volumique lorsqu’on le manipule (Vrai ou Faux) ?
F Dans le but d’organiser une opération de Terrassement de Déblais Mis en Dépôt, on a opté pour des Camions-remorques
desservis par une Chargeuse.
Ces camions - remorques qui sont équipés de bennes de 22 m3 ayant une capacité de 34 tonnes, seront remplis de terre compacte
(argile) à l’aide d’une chargeuse équipée d’un godet de volume théorique de 4,1 m3 .

1- Calculer le Volume effectif de ces Camions.

2- Calculer le Temps requis pour le Chargement d’un Camion.
F Si le temps de la distance totale parcourue (Aller + Déchargement et Retour au point de départ de chargement) est de l’ordre de :
21,60 MIN,
3- En déduire la Durée du Cycle de ces Camions.

4- Calculer la Production Horaire Réelle par Camion.
5- En Déduire le Nombre de Camions nécéssaires et suffisants pour optimiser l’utilisation de ce Matériel.
1/1 Bon Courage

1- Quelle est la Finalité pratique de l’Organisation De Chantier ?
2- Pour bien gérer son Projet, le Résponsable, une fois désigné, doit constituer deux équipes distinctes, lesquelles ?
3- Quelle est l’utilité d’un Plan d’Installation de Chantier ?
4- Préparer un Chantier c’est réunir les moyens nécessaires pour que l’équipe Projet travaille dans des condi-
tions favorables.(Vrai ou Faux) ?
6- Une des étapes de Préparation de Chantier est la Finalisation du D.EX : Que signifie ces initiales ?
7- Pour établir un Planning, quelles sont les questions clés auxquelles on doit trouver des réponses pour établir
un Planning ?
8- Le foisonnement est la propriété du matériau à augmenter de volume lorsqu’on le manipule (Vrai ou Faux) ?
9- Le calcul du rendement du matériel se fait par rapport aux propriétés des matériaux à l’état naturel. (Vrai
ou Faux) ?
F Sachant que le Foisonnement initial d’un Gravier est de l’ordre de 12% et que sa Masse Volumique à l’état
naturel est de 1,80 t/m3 .
1- Calculer la Masse Volumique Foisonnée de ce matériau si on l’humidifie à W = 5%,

F Supposant que la Masse Volumique Foisonnée est de l’ordre de : 1,69 t/m3 ,
1- Détereminer le Volume Effectif et la Charge utile (effective) de transport pour un camion transportant
le Gravier Humide de l’exrcice précédent, sachant que la capacité structurale et mécanique de ce camion
(résistance de la suspension) limite son chargement à 21 tones, et que sa benne a une capacité de
chargement théorique de 14, 5m3 ?
2- Si on veut acheminer sur chantier la quantité de 1242m3 de ce Gravier Humide, combien nous faut-il
de Camions (Rotations) pour réaliser cette opération. ?
1/1 Bon Courage

1- Citer les Objectifs de l’Organisation De Chantier ?
2- Quelles sont les deux équipes que doit constituer le Responsable de Projet avant de commencer la réalisa-
tion ?
3- Un Plan d’Installation de Chantier sert à Planifier le Projet. (Vrai ou Faux) ?
4- Installer un Chantier c’est réunir les moyens nécessaires pour que l’équipe Projet travaille dans des condi-
tions favorables.(Vrai ou Faux) ?
5- Citer un Outil (logiciel) de gestion de Projets.
6- Une des étapes de Préparation de Chantier est la Définition des Modes Opératoires. Que signifie P.Q.R ?
7- Quelles sont les questions auxquelles on doit répondre pour établir un Planning ?
8- Le foisonnement est la propriété du matériau à augmenter de poids volumique lorsqu’on le manipule (Vrai
ou Faux) ?
9- Le calcul du rendement du matériel se fait par rapport aux propriétés des matériaux à l’état foisonné. (Vrai
ou Faux) ?
F Connaissant la Masse Volumique Humide Foisonnée d’un matériau qui est de 1, 80 t/m3 pour une teneur
en eau de W = 6%
1- Calculer la Masse Volumique à l’état initial de ce matériau sachant que son foisonnement initial ρ0 =12%

F Pour le même matériau de l’exercice précédent, on veut évacuer une quantité de 584 m3 à l’aide de camions
de transport ayant une capacité de chargement théorique de 21 tones et un volume théorique de 14, 5m3
1- Quelle est la Charge utile (effective) du camion.

2- Déterminer son Volume Effectif.
3- Combien nous faut-il de Camions (Rotations) pour réaliser cette opération. ?
1/1 Bon Courage

1- Installer un Chantier c’est réunir les moyens nécessaires pour que l’équipe de Projet travaille dans des
conditions favorables.(Vrai ou Faux) ?
2- Une des étapes de Préparation de Chantier est la Finalisation du D.EX : Que signifie ces initiales ?
3- Quelles sont les quatre principaux documents (Plannings) requis à l’issue d’une Planification ?
4- Pour chaque tâche, Quelles sont les Questions Clès auxquelles on doit trouver des réponses, pour établir un
Planning ?
5- Le calcul du rendement du matériel se fait par rapport aux propriétés des matériaux à l’état Foisonné. (Vrai
ou Faux) ?
6- Le foisonnement est la propriété du matériau à augmenter de volume lorsqu’on le manipule (Vrai ou
Faux) ?
F Dans le but d’organiser une opération de Terrassement de Déblais Mis en Remblais, on a opté pour des
Camions-remorques desservis par une Chargeuse.
Ces camions - remorques qui sont équipés de bennes de 22 m3 ayant une capacité de 34 tonnes, seront
remplis de terre compacte (argile) à l’aide d’une chargeuse équipée d’un godet de volume théorique de 4,1
m3 .
1- Calculer le Poids Volumique Foisonné de ce matériau.

2- Calculer le Volume effectif de ces Camions.
3- Calculer le Volume effectif du godet de la Chargeuse.
4- Calculer le Nombre de godets nécessaire pour charger un Camion.
5- Calculer le Temps requis pour le Chargement d’un Camion.
1/1 Bon Courage

F Sachant que la distance jusqu’au lieu de déchargement est de 6,0 km :
? Les camions ont des vitesses En Charge (Aller) de 32 km/h.
? Le temps de déchargement est de 0,5 Min.
? Les camions ont des vitesses À vide (Retour) de 54 km/h.
? Le temps d’évacuer un camion plein et en placer un autre vide sous la Chargeuse s’estime à 0,5 Min.
6- Calculer la Durée du Cycle d’un Camion.

7- Calculer la Production Horaire Réelle par Camion.
8- En Déduire le Nombre de Camions nécéssaires et suffisants pour qu’aucune situation d’attente ne soit
observée.
1/1 Bon Courage

I / Q.C.M : 08 Points
F Choisir les bonnes propositions en indiquant 1 pour la première proposition ou 2 pour la deuxième :
1- Le mode rétro est un procédé de travail adopté lorsque on a des travaux d’excavation : au dessous du niveau
de la base de la pelleteuse (pelle hydraulique) ou au dessus du niveau de la base la pelleteuse ?
2- En vue de rentabiliser l’utilisation du Bulldozer, il est recommandé de réaliser des passes (Distances de
refoulement) : supérieures à 200 m ou inférieures à 200 m ?
3- La production horaire du Bulldozer dans une opération de Débroussaillage est estimée : en fonction de sa
puissance ou en fonction de son cycle de travail ?
4- Le compactage par choc est utilisé lorsque on a des travaux : dans un site exigu ou dans un site dégagé ?
5- Le foisonnement est la propriété du matériaux à : augmenter de poids volumique ou à augmenter de volume ?
6- Dans les travaux de finition en couche de Base, la niveleuse est un engin pouvant être conduit : par un
conducteur chevronné ou par un conducteur novice ?
7- La pelle sur chenilles est utilisée lorsqu’on on s’appui sur un sol : de bonne portance ou de mauvaise
portance ?
F Une opération de compactage sera réalisée avec un compacteur à rouleaux lisses et vibrants ayant une
largeur de rouleau de 1035 mm. Afin de compacter adéquatement un Matériaux avec foisonnement initial
de 12%, le compactage se fera par couche compactée de 250 mm d’épaisseur, à une vitesse de 2,0 km/h et
en 5 passes.
1- Calculez l’épaisseur de la couche foisonnée.

2- Calculez la production horaire théorique de ce compacteur.

F Soit à réaliser une opération d’ Excavation d’un sol argileux à l’aide d’une pelle hydraulique sur chenilles.
Le godet de la pelle a une capacité de 2500 litres.
1/1 Bon Courage

1- Calculez la production horaire théorique de cette pelle sachant que le taux de travail est de 50 minutes
par heure.
F La pelle charge des camions de type 10 roues ayant une capacité de chargement de 13,5 m3.
2- Calculez la production horaire réelle de cette pelle sachant que :
? Le Facteur de remplissage du godet de la pelle = 90 %
? Durée du Cycle de la Pelle = 0,45 Min.
? Le temps d’évacuer un camion plein et en placer un autre vide sous la Pelle s’estime à 0,5 Min.
1/1 Bon Courage

1- Quels sont les processus qui caractérisent la vie d’un Projet ?

2- Pour Réussir son Projet, Le Chef de Projet doit maîtriser Plusieurs domaines de connaissances, Citez les.
4- Dépasser la Marge Totale d’une tâche n’a aucun éffet sur la date de Fin du Projet, (Vrai ou Faux) ?
6- La limite d’un outil de pilotage de Projets, c’est ne pas permettre de voir les tendances de délais et de coûts,
(Vrai ou Faux) ?
En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des

Chemins Critiques) :
1- Calculer la Durée Totale de déroulement du Pro-
jet.
4- S’il vous est demandé de ramener la Durée To-
tale du Projet à la moitié, Quelles sont les solu-
tions pratiques que vous pouvez envisager ?

1/1 Bon Courage


3- En déduire le temps prévisionnel total de main d’oeuvre (en Heures Humaines) nécéssaire à la réalisation
de ce projet.
1/1 Bon Courage

1- Quels sont les champs de connaissances que doit gérer un Résponsable de Projet pour l’atteinte des princi-
paux objectifs qui lui sont assignés ? et quels sont ces Objectifs ?
2- Enumerez les différentes étapes de Préparation de Chantier ?
3- Préparer un Chantier c’est réunir les conditions favorables pour l’équipe Projet en vue d’atteindre les Objec-
tifs, (Vrai ou Faux) ?
5- Un Chemin Critique est un chemin dans lequel les tâches ont des dates au-plus tôts égales aux dates au-plus
tards, (Vrai ou Faux) ?

jet.
3- Quelles sont les tâches qu’il faut surveiller
étroitement ?
4- S’il vous est demandé d’avancer la date
d’achèvement de l’étape N˚04 de 05 jours,
Quelle est la solution pratique que vous allez
adopter ? et quel en-serait l’impact ?

1/1 Bon Courage


de ce projet.
1/1 Bon Courage

2- Les Concepts de Management de Qualité et Management HSE sont deux aspects indispensables pour en-
clencher le Processus de Démarrage (Vrai ou Faux) ? Quel sont les documents qui leurs sont associés ?
5- La "Roue de Deming" est un modèle de Management utilisé en management des délais (Vrai ou Faux) ?
Quelle est son utilité ?
6- Quels sont les Principaux données de sortie du Processus Planification ?
7- Quels sont les Questions Clès auxquelles doit répondre un Planificateur -pour chaque Tâche- pour bien
Planifier son Projet ?
8- En quoi consiste le Processus de Clôture ? et quel est son Objectif ?
? Connaissant le Devis Quantitatif, le Rendement et l’équipe type pour la réalisation de ce Projet :
1/1 Bon Courage

de ce projet.
1/1 Bon Courage

5- Un Chemin Critique est un chemin dans lequel les tâches ont des dates au-plus tôts égales aux dates au-plus
tards, (Vrai ou Faux) ?

jet.
3- Quelles sont les tâches qu’il faut surveiller
étroitement ?
d’achèvement de l’étape N˚04 de 05 jours,
Quelle est la solution pratique que vous allez
adopter ? et quel en-serait l’impact ?

1/1 Bon Courage


de ce projet.
1/1 Bon Courage

2- Combien y a t-il de domaines de connaissances que Le Chef de Projet doit maîtriser ?
tifs (Vrai ou Faux) ?
6- Un Chemin Critique est un chemin où les tâches ont des dates au-plus tôt 6= des dates au-plus tard, (Vrai
ou Faux) ?
jet.
3- Quelles sont les tâches qui ne doivent accuser
aucun retard pour respecter les délais ?
d’achèvement de l’étape N˚02 de 04 jours, com-
ment vous allez procéder ? et quel en-serait l’im-
pact sur la fin du projet ?

1/1 Bon Courage

? Connaissant la Quantité, le Rendement et l’équipe type pour la réalisation de ce Projet :

de ce projet.
1/1 Bon Courage


2- La Roue de Deming est conçue pour gérer quel aspect ?
3- Citez les domaines de connaissances que doit maîtriser un Chef de Projet ?
4- En quoi consiste le Processus Clôture ? et Quel est son Objectif ?
7- Un Chemin Critique contient les tâches dont les dates au-plus tôt 6= des dates au-plus tard, (Vrai ou F) ?
En utilisant la Méthode de PERT :
1- Calculer la Durée Totale du Projet.
3- Quelles sont les tâches qui ne doivent accuser

aucun retard pour respecter les délais ?
5- S’il vous est demander d’avancer la date de l’étape N˚05
4- En jouant sur le rendement, quelles sont les solu-
de 06 jours, comment allez-vous procéder ? et quel en
tions que vous pouvez envisager pour réduire la serait l’impact sur la date de fin du Projet ?
durée du projet à la moitié ? et quelle est , selon 6- Si, pour une raison ou une autre, on peut pas augmenter le
vous, la plus appropriée en cas des travaux mé- rendement, comment envisageriez vous de procéder pour
canisés ? Argumentez. respecter la durée totale du Projet ?
? Connaissant la Quantité, le Rendement et l’équipe type pour la réalisation de ce Projet :
1/1 Bon Courage

de ce projet.
1/1 Bon Courage

1- Démarrage - Planification - Réalisation - Surveillance - Clôture.
2- Management de la Qualité.
3- Qualité - Coût - Délais - Contenu - Ressources Humaines - Approvisionnements - Communication - Risques
- Intégration.
4- Historique ou Bilan du Projet - Capitalisation de l’Expérience.
5- Faux
6- Faux
7- Faux
En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des 4- -Doubler le Rendement des tâches critiques en
Chemins Critiques) : travaillant en double équipes (en même temps).
-Doubler le Rendement des tâches critiques en
1- Durée Totale = 66 Jours. travaillant en 02x08, - La seconde qui est moins
coûteuse puisque on travaille avec le même
2- Marges Totales (voir Réseau des Tâches) matériel.
3- Les Tâches Critiques (A-C-F-H-K-M) (Voir 5- -Doubler le Rendement - On Termine à 60 Jours.

réseau de Tâches). 6- On essaye de réaliser les tâches critiques ± en
Parallèle.
1/1 Bon Courage

1/1 Bon Courage


1-1 ....................................................................................................................................................
2- Combien y a t-il de domaines de connaissances que Le Chef de Projet doit maîtriser ? ..................................
6- Un Chemin Critique est un chemin où les tâches ont des dates au-plus tôts égales aux dates au-plus tards,
(Vrai ou Faux) ?

jet.
tale du Projet à la moitié, Comment vous allez
procéder ?
1/1 Bon Courage


de ce projet.
4- En déduire la durée totale de ce projet en Jour et le Nombre d’ouvriers par Tâche.
1/1 Bon Courage


........................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................
2- Combien y a t-il de domaines de connaissances que Le Chef de Projet doit maîtriser ? .............................................
........................................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................
..............................................................................................
......................................................................................................
..................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
7- En quoi consiste le Processus de Clôture ? et quel est son Objectif ?
1/1 Bon Courage

........................................................................................................................................................................................
...................................................................................................................................................
2- Combien y a t-il de domaines de connaissances que Le Chef de Projet doit maîtriser ? .............................................
........................................................................................................................................................................................
........................................................................................................................................................................................
............................................................................................................................................................................
..............................................................................................
......................................................................................................
..................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
7- En quoi consiste le Processus de Clôture ? et quel est son Objectif ? ..............................................................................
.......................................................................................

1/1 Bon Courage

de ce projet.
1/1 Bon Courage

..............................................................................................
......................................................................................................
..................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................
5- En quoi consiste le Processus de Clôture ? et quel est son Objectif ? ...................................................................
....................................................................................................................................................................
F Connaissant la Masse Volumique Humide Foisonnée d’un matériau qui est de 1, 80 t/m3 pour une teneur
en eau de W = 6%
1- Calculer la Masse Volumique à l’état initial de ce matériau sachant que son foisonnement initial ρ0 =12%

2- En déduire le temps prévisionnel total de main d’oeuvre (en Heures Humaines) nécéssaire à la réalisation.
1/1 Bon Courage

1- La roue de Deming est un modèle de management de coût. (Vrai ou Faux) ?

2- Citez les Objectifs principaux d’un Chef de Projet ? ..............................................................................................
3- L’Installation de Chantier est l’évaluation des besoins et coûts nécéssaires à la réalisation du Projet (Vrai ou
Faux) ?
4- Le Dépassement de la Marge Totale d’une tâche a une conséquence sur la date de Fin du Projet, (Vrai ou
Faux) ?
5- Un Chemin Critique est un chemin dans lequel les tâches ont des Marges Totales Non nulles, (Vrai ou
Faux) ?
6- Un Chemin Critique est un chemin où les tâches ont des dates au-plus tôts 6= aux dates au-plus tards,
(Vrai ou Faux) ?

jet.
tale du Projet à la moitié, Comment vous allez
procéder ?
1/1 Bon Courage


de ce projet.
1/1 Bon Courage

1 Quelle est la différence en terme de mise en tension entre les deux 02 Familles des Ponts Types SÉTRA :
PR.AD et V.I.P.P ?
2 Qu’appelle-t-on le phénomène de soulèvement d’appui sur culée lorsque les travées de rives sont courtes par
rapport aux travées adjascentes.
3 En Conception, Qu’appelle-t-on l’effet engendré par de nombreuses travées égales.
4 En Conception, l’effet d’écrasement perçu par les usagers est la cause d’un élancement mal proportionné.
(Vrai ou Faux)
5 Le Corbeau est une Console courte qui sert d’appui au Mur de Garde-Grève. (Vrai ou Faux)
6 Un Mur en Retour qui sert de soutènement aux remblais d’accès, est un Mur latéral d’une culée sensiblement
perpendiculaire à l’axe de la voie franchie. (Vrai ou Faux)
– Pont Routier à poutres en Béton Armé, à 01
travée de 06 Poutres de 20,00 m de Portée,
jointes aux 02 abouts par des entretoises de :
(70x25) cm2
1 Calculer le Moment Max. dû aux Charges Permanentes revenant à une Poutre de Rive.
1/1 Bon Courage

2 Déterminer l’éffort Tranchant Max. dû à la surcharge routière A(L).
1
4 Déterminer la position du système Mc120 qui produit un Effort tranchant Max. au de la travée.Calculer
4
cet Éffort.
? N.B : Toutes les Sollicitations sont à calculer uniquement pour (une) 01 seule Voie Chargée.
1/1 Bon Courage

I / Question de Cours :
F Sachant que la Solution de l’équation différentielle d’un Mouvement Libre Amorti peut s’écrire de la
Forme générale suivante : u(t) = Ae−ξωn t cos(ωd t − φ) ,
1- Démontrer que : δ = 2πξ pour ξ <<<.
II / Exercice :
F Soit un Bâtiment à un seul étage composé d’un

Plancher Rigide supporté par des Poteaux sans
Masse tel que modélisé ci-contre :
– En appliquant une Force F = 18T , le Système
est déplacé latéralement avec un Déplacement
x0 = 1cm ;
– Après avoir relâché la structure, on constate
qu’après une seule oscillation (cycle) qui a duré
T = 2, 4s , le Dépacement est de l’ordre de :
F Supposons qu’après avoir relâché la structure
x1 = 0, 8cm
on a relevé un Déplacement de 0,5 cm à la Fin
– Déterminer les Caractéristiques Dynamiques de
du sixième 6ème cycle,
cette Structure à savoir :
8- Calculer dans ce cas le Décrément logarith-
1- Le Poids de la Structure P
mique ?
2- La Fréquence Naturelle de la Structure Fn
3- Sa Pulsation Naturelle ωn
4- Le Décrément Logarithmique δ
5- Le Facteur d’Amortissement de la Structure
ξ
6- Son Coéfficient d’Amortissement c
7- Sa Pseudo-Pulsation (Amortie) ωd
III / Exercice :
1/1 Bon Courage

F Dans le Cas où ξ = 0 :
1- Déterminer la Réponse Dynamique du Sys-
tème suivant sachant que : P (t) = P0 .sinΩt =
3sin12t N.B : La Réponse Dynamique Générale d’un Sys-
– On donne : Le Poids w = 16 Kg ; La Rigidité tème Forcé Non Amorti est de la Forme :
P0 1
K=1000 Kg/m ; La pesanteur g = 10m/s2 . u(t) = A1 cos(ωn t) + A2 sin(ωn t)+ sinΩt
K (1 − β 2 )
– Conditions Initiales : u(0) = u0 = 0 et : u̇(0) =
u̇0 = 0
2- Dans le Cas où ωn = Ω comment appelle t-on
ce phénomène ?
1/1 Bon Courage

F Sachant que la Solution de l’équation différentielle d’un Mouvement Libre Amorti peut s’écrire de la
Forme générale suivante : u(t) = Ae−ξωn t cos(ωd t − φ) ,
1- Démontrer que : δ = 2πξ pour ξ <<<.
II / Exercice :
F Soit un Bâtiment à un seul étage composé d’un

Plancher Rigide supporté par des Poteaux sans
Masse tel que modélisé ci-contre :
– En appliquant une Force F = 18T , le Système
est déplacé latéralement avec un Déplacement
x0 = 1cm ;
– Après avoir relâché la structure, on constate
qu’après une seule oscillation (cycle) qui a duré
T = 2, 4s , le Dépacement est de l’ordre de :
F Supposons qu’après avoir relâché la structure
x1 = 0, 8cm
on a relevé un Déplacement de 0,5 cm à la Fin
1- Déterminer les Caractéristiques Dynamiques de
du sixième 6ème cycle,
1-8 Calculer dans ce cas, le Décrément logarith-
1-1 Le Poids de la Structure P
mique ?
1-2 La Fréquence Naturelle de la Structure Fn
1-3 Sa Pulsation Naturelle ωn
1-4 Le Décrément Logarithmique δ
1-5 Le Facteur d’Amortissement de la Structure
ξ
1-6 Son Coéfficient d’Amortissement c
1-7 Sa Pseudo-Pulsation (Amortie) ωd
III / Exercice :
1/1 Bon Courage

1- Formuler l’équation du Mouvement du système
suivant :
F Dans le Cas où ξ = 0 :
2- Déterminer la Réponse Dynamique Totale de
N.B : La Réponse Dynamique Permanente d’un
ce Système sachant que : P (t) = P0 .sinΩt =
Système Forcé Non Amorti est de la Forme :
3sin12t
P0 1
– On donne : Le Poids w = 0,16 KN ; u(t)P erm. = sinΩt
K (1 − β 2 )
– La Rigidité K=10 KN/m ; La pesanteur g =
10m/s2 .
– Conditions Initiales : u(0) = 0 et : u̇(0) = 0
3- Dans le Cas où ωn = Ω comment appelle t-on
ce phénomène ?
1/1 Bon Courage

F Sachant que pour les systèmes Libres Amortis, le rapport entre deux 02 Amplitudes quelconques (Non
u1
succéssives) peut s’écrire de la Forme suivante : = eN δ , en déduire : ξ ?
uN +1
Avec : N représentant le Nombre de Cycles et δ le Décrément logarithmique.
II / Exercice :

suivant :
2- En négligeant l’Amortissement : ξ = 0 ;
Déterminer la Réponse Dynamique Totale de ce
Système sachant que : N.B : La Réponse Dynamique Générale d’un Sys-
P (t) = P0 .cosΩt = 3, 6cos10t tème Forcé Non Amorti est de la Forme :
– On donne : Le Poids w = 0,35 KN ; P0 1
u(t) = A1 cos(ωn t) + A2 sin(ωn t)+ cosΩt
– La Rigidité K=14,3 KN/m ; K (1 − β 2 )
– La pesanteur g = 10m/s2 . Conditions Initiales : u(0) = 0 et : u̇(0) = 0
III / Exercice :
F Un test de vibration libre a été effectué sur un 1-1 Le Facteur d’Amortissement ξ

Réservoir à eau vide surlequel on a attaché un 1-2 La Période Naturelle Amortie Td
cable exerçant une force latérale de 145 KN in- 1-3 La Pulsation Amortie ωd
duisant un déplacement horizontale de 10 cm.
1-4 La Rigidité de la structure K
Après avoir coupé le cable brusquement, on a en-
1-5 La Pulsation Naturelle ωn
registré ce qui suit :
1-6 Le Poids de la structure w
– À la fin du sixième 06ème cycle, le temps enreg-
1-7 Le Coéfficient d’Amortissement c si ξ =
istré est de 03 Sec avec une Amplitude de 5 cm.
1, 84%.
1- Déterminer les Caractéristiques Dynamiques de
1-8 Le nombre de cycles nécéssaires pour que
l’Amplitude décroît jusqu’à 2 cm.
1/1 Bon Courage

F Sachant que pour les systèmes Libres Amortis, le rapport entre deux 02 Amplitudes quelconques (Non
u1
succéssives) peut s’écrire de la Forme suivante : = eN δ , en déduire : ξ ?
uN +1
Avec : N représentant le Nombre de Cycles et δ le Décrément logarithmique.
II / Exercice (1) :

suivant :
2- En négligeant l’Amortissement : ξ = 0 ;
Déterminer la Réponse Dynamique Totale de ce
Système sachant que : N.B : La Réponse Dynamique Générale d’un Sys-
P (t) = P0 .cosΩt = 3, 6 cos10t tème Forcé Non Amorti est de la Forme :
– On donne : Le Poids w = 0,35 KN ; P0 1
u(t) = A1 cos(ωn t) + A2 sin(ωn t)+ cosΩt
– La Rigidité K=14,3 KN/m ; K (1 − β 2 )
– La pesanteur g = 10m/s2 . Conditions Initiales : u(0) = 0 et : u̇(0) = 0
III / Exercice (2) :
F Un test de vibration libre a été effectué sur un 1-1 Le Facteur d’Amortissement ξ

Réservoir à eau vide surlequel on a attaché un 1-2 La Période Naturelle Amortie Td
cable exerçant une force latérale de 290 KN in-
1-3 La Pulsation Amortie ωd
duisant un déplacement horizontale de 20 cm.
Après avoir coupé le cable brusquement, on a en- 1-4 La Rigidité de la structure K
registré ce qui suit : 1-5 La Pulsation Naturelle ωn
– À la fin du sixième 06ème cycle, le temps enreg- 1-6 Le Poids de la structure w

istré est de 03 Sec avec une Amplitude de 10 cm. 1-7 Le Coéfficient d’Amortissement c
1- Déterminer les Caractéristiques Dynamiques de 1-8 Le nombre de cycles nécéssaires pour que
cette Structure à savoir : l’Amplitude décroît jusqu’à 4 cm.
1/1 Bon Courage

I / Exercice 01 :
1- Écrire l’équation du Mouvement du système

suivant sous forme Matricielle :
2- Déterminer les Fréquences Propres.
3- Déterminer les Vecteurs Propres.
4- En déduire les Modes Propres.

12EI
K=
h3
F Hauteur d’étage : h = 3, 5m
II / Exercice 02 :
F Hauteur Totale : h = 7m
F En utilisant la Méthode Statique Équivalente F Poteaux de section : 30X30
décrite dans le R.P.A 2003, il est demandé de : F Charge Permanente par mètre carré y com-
1- Faire une Analyse Sismique de la structure à us- pris Poutres (Étage courant et Terrasse) :
age d’habitation R+1 suivante en Calculant : G = 10 KN/M 2
F Charge Variable Étage Courant :
1.1 - W1 et W2 . Q = 1, 5 KN/M 2
1.2 - L’éffort Tranchant V à la Base. F Charge Variable Térrasse Q = 1, 0 KN/M 2
1.3 - La Distribution Verticale de cet éffort

WK .hK
selon : FK = V.( P )
Wi .hi
- On donne :
F A = 0, 25 ; D = 2
F Q = 1, 15 ; R = 5
1/1 Bon Courage

1- Un Tablier dont les poutres sont bétonnées puis mises en tension est un Tablier type V.I.P.P . (Vrai ou
Faux) ?
2- Un tablier dont les poutres sont précontraintes par adhérence est un Tablier type PR.AD (Vrai ou
Faux) ?
3- La pré-tension est un procédé associé au ponts type V.I.P.P (Vrai ou Faux) ?
4- La post-tension est un procédé associé au ponts type PR.AD (Vrai ou Faux) ?
5- En combien de familles sont constitués les ponts type SÉTRA ?
6- Le Balancement est le rapport entre l’épaisseur et la portée du Tablier, (Vrai ou Faux) ?
7- Un Passage Supérieur est un Passage franchissant une voie Principale , (Vrai ou Faux) ?
8- Un Pont Biais est un Pont dont l’axe longitudinal forme un angle droit avec l’axe de l’appui , (Vrai ou
Faux) ?
1- Un Tablier dont les poutres sont mises en tension puis bétonnées est un Tablier type V.I.P.P . (Vrai ou
Faux) ?
1/1 Bon Courage

2- Un tablier dont les poutres sont précontraintes par adhérence est un Tablier type PR.AD (Vrai ou
Faux) ?
3- La pré-tension est un procédé associé au ponts type PR.AD (Vrai ou Faux) ?
4- La post-tension est un procédé associé au ponts type V.I.P.P (Vrai ou Faux) ?
5- En combien de familles sont constitués les ponts type SÉTRA ?
6- Le Balancement est le rapport entre les portées des deux dernier Tabliers, (Vrai ou Faux) ?
7- Un Passage Supérieur est un Passage supportant une voie Principale , (Vrai ou Faux) ?
8- Un Pont Biais est un Pont dont l’axe longitudinal forme un angle aigu avec l’axe de l’appui , (Vrai ou
Faux) ?
1/1 Bon Courage

1. Sollicitations dues aux Charges Permanentes
Coupe
Transversale du Tablier
? Caractéristiques principales :
– Type d’ouvrage : Pont routier à poutres en Béton Armé, à 01 travée de 07 Poutres de Longueur de
20,00 m et de Portée de 19,40 m, entretoisé aux deux abouts avec des entretoises de : (70x25) cm2 .
– Poids volumique bu béton armé : 25 kN/m3
– Poids volumique de l’étanchéité : 22 kN/m3
– Poids volumique de l’enrobé : 22 kN/m3
? On demande pour les Poutres Principales de :
i. Déterminer les sollicitations (M et T) dues aux Charges Permanentes aux niveau des appuis, à
mi-Travée et au quart de la travée.
ii. Déterminer les sollicitations (M et T) dues aux Surcharges Routières aux niveaux des appuis,
à mi-Travée et au quart de la travée.
1 Sollicitations dues aux Charges Permanentes
• Poids Propre Poutre :

0, 35 × 1, 2 × 2, 5 = 1, 05 T /M L (1.1)
• Poids Propre Dalle et Dallettes :
0, 35 × 1, 55 × 2, 5 = 0, 97 T /M L P outre Interne. (1.2)
0, 35 × 1, 23 × 2, 5 = 0, 76 T /M L P outre de Rive. (1.3)

• Revêtement et Chape :
0, 08 × 1, 55 × 2, 2 = 0, 27 T /M L P outre Interne. (1.4)
1/1 Bon Courage

1. Sollicitations dues aux Charges Permanentes





1, 1 × 0, 2 × 2, 5 = 0, 55 T /M L
• Poids Propre Trottoirs :  0, 1 × 0, 5 × 2, 5 = 0, 13 T /M L ⇒
P
= 0, 71 T /M L

Garde Corps = 0, 025 T /M L


• Entretoises :
1, 2 × 0, 7 × 0, 25 × 2, 5 × 6 × 2 = 6, 3 T (1.5)





P outre : 0, 35 × 1, 2 × 20 × 2, 5 × 7 = 147 T

Entretoises : 1, 2 × 0, 7 × 0, 25 × 2, 5 × 6 × 2 = 6, 3 T





• Poids Total Tablier : ⇒
P
Dalle : 0, 25 × 10, 2 × 20 × 2, 5 = 127, 5 T = 337, 36 T


Enrobé : 0, 08 × 8, 00 × 20 × 2, 2 = 28, 16 T






T rottoirs : 0, 71 × 20 × 2 = 28, 4 T


• CHARGES / ML SUR DIFFÉRENTES POUTRES :
POUTRES 1 et 7 2 , 3 , 4 , 5 et 6
Seule le Poutre 1, 05 1, 05
Hourdis 0, 76 0, 97
Revêtement / 0, 27
Trottoirs 0, 71 /
SOMME 2, 52 2, 29
..
• MOMENT FLÉCHISSANT À MI- • EFFORT TRANCHANT SUR APPUIS :

l2 l
TRAVÉE : M0 = q. T= q.
8 2
POUTRES 1 et 7 2 , 3 , 4 , 5 et 6 POUTRES 1 et 7 2 , 3 , 4 , 5 et 6
Seule le Poutre 49, 4 49, 4 Seule le Poutre 10, 19 10, 19
Hourdis 35, 75 45, 63 Hourdis 7, 37 9, 41
Revêtement / 12, 70 Revêtement / 2, 62
Trottoirs 33, 40 / Trottoirs 6, 89 /
SOMME 118, 55 107, 73 SOMME 24, 45 22, 22
1/1 Bon Courage

2. Sollicitations dues aux surcharges :
2 Sollicitations dues aux surcharges :
2.1 A(l) :
2.1.1 Calcul de la surcharge de A(L) :
36000
A(l) = 230 + ( ) (kg/m2 ) = 1, 38 T /M 2 (2.1)
l + 12
a1 = 1, 00 car Pont 1st Classe puisque Lr > 7 m
V0 Lch Lch
a2 = et : V = et : Nv = E( )
V Nv 3
V0 3, 5
a2 = = =⇒ a2 = 0, 875 m Avec : V0 = 3, 5 m
V 4
A(L) = A(l) × a1 × a2 (2.2)


 A(L) = 1, 2 × 4, 00 × (1) = 4, 8 T /M L P our une V oie Chargée
 A(L) = 1, 2 × 4, 00 × (2) = 9, 6 T /M L P our deux V oies Chargées
2.1.2 Aire de la L.I de A(L) : (Pour Moment Fléchissant)
LI2.png
(l/2)2
y0 = = 4, 85 m
l
l
Σyi = y0 × = 47, 045 m2
2
∗ Cette Aire est la même concernant le calcul du trottoir.
2.1.3 Aire de la L.I de A(L) : (Pour Effort Tranchant)
LITAL.png
l
Σyi = 1 × = 9, 7 m2
2
1/1 Bon Courage

2.2 Surcharge sur Trottoirs :
2.2 Surcharge sur Trottoirs :

2.2.1 Calcul de la surcharge du Trottoir) :
Par convention, le Trottoir porte une surcharge extimée à : 150 KG/M 2

 P = 1, 1 × 0, 15 × (1) = 0, 165 T /M L P our un T rottoir Chargé
 A(L) = 1, 1 × 0, 15 × (2) = 0, 33 T /M L P our deux T rottoirs Chargés
2.2.2 Aire de la L.I : (pour Moment Fléchissant)

l
∗ Cette Aire est la même que pour A(L). =⇒Σyi = y0 × = 47, 045 m2
2
2.2.3 Aire de la L.I : (Pour Effort Tranchant)
LITAL.png
l
Σyi = 1 × = 9, 7 m2
2
2.3 Système BC :
2.3.1 Coefficient de Majoration du Système "B"
0, 4 0, 6
δB = 1 + + = 1 + 0, 082 + 0, 053 = 1, 135 (2.3)
1 + 0, 2 × L 4× G
1+
S
L=19,4 m ; G= 337,36 T ; bc = 1, 10
bc = 1, 10 et SBC = 1, 1 × [(12 + 12 + 6) × 2] × 2 = 132 T d0 où : δBc = 1, 135 (2.4)
bt = 1, 00 et SBt = 1, 0 × [(16) × 2] × 2 = 64 T d0 où : δBt = 1, 109 (2.5)
SBr = 10 T d0 où : δBr = 1, 086 (2.6)
2.3.2 Calcul de la surcharge par Essieux Pour Système Bc :


ESS. AV. : 6 × (1, 2) × 1, 135 = 8, 172 T

P OU R U N E V OIE CHARGÉE 
ESS. AR. : 12 × (1, 2) × 1, 135 = 16, 34 T
1/1 Bon Courage

2.3 Système BC :

 ESS. AV. : [6 × (1, 1) × 1, 135] × 2 = 14, 982 T
P OU R DEU X V OIES CHARGÉES
 ESS. AR. : [12 × (1, 1) × 1, 135] × 2 = 29, 964 T
2.3.3 Ordonnées des lignes d’influence : (pour Moment Fléchissant)
LI1.png
Pour déterminer la section dangereuse, on utisera le théorème de BARRÉ.

D’aprés ce Théorème, la Résultante peut se placer soit à droite soit à gauche de l’axe médian.
1er Cas : R à droite de l’axe :
ΣM/x = R.x =⇒ x = 9, 45 m
x − 2δ = 6 m, D’où : δ = 1, 725 m
x × (l − x) 7, 975 × 11, 425

y0 = = = 4, 7m (2.7)
l 19, 4
4, 7 × 6, 475
y1 = = 3, 816m (2.8)
7, 975
IDEM : y2 = 1, 164 m ; y10 = 2, 849 m ; y20 = 0, 998 m ; y30 = 0, 381m

 ESS. AV. : Σyi = 4, 013 m
 ESS. AR. : Σyi = 9, 895 m
2.3.4 Ordonnées des lignes d’influence : (Pour EFfort Tranchant)
LITBC.png

 ESS. AV. : Σyi = 0, 8402 m
 ESS. AR. : Σyi = 2, 7629 m
1/1 Bon Courage

2.4 Système Bt :
2.4 Système Bt :
bt = 1, 00 et SBt = 1, 0 × [(16) × 2] × 2 = 64 T d0 où : δB = 1, 109 (2.9)
2.4.1 Calcul de la surcharge par Essieux Pour Système Bt :


 ESS. AV. : 16 × (1, 0) × 1, 109 = 17, 744 T
P OU R U N E V OIE CHARGÉE
 ESS. AR. : 16 × (1, 0) × 1, 109 = 17, 744 T

ESS. AV. : [16 × (1, 0) × 1, 109] × 2 = 35, 488 T

P OU R DEU X V OIES CHARGÉES 
ESS. AR. : [16 × (1, 0) × 1, 109] × 2 = 35, 488 T
2.4.2 Ordonnées des lignes d’influence : (pour Moment Fléchissant)
LIBt.png
Pour déterminer la section dangereuse, on utisera le théorème de BARRÉ.

D’aprés ce Théorème, la Résultante peut se placer soit à droite soit à gauche de l’axe médian.
1er Cas : R à gauche de l’axe :
ΣM/x = R.x =⇒ x = 0, 675 m

x + 2δ = 1, 35 m, D’où : δ = 0, 3375 m
x × (l − x) 10, 0375 × 9, 3625

y0 = = = 4, 844 m (2.10)
l 19, 4
4, 844 × 8, 6875
y1 = = 4, 192 m (2.11)
10, 0375

 ESS. AV. : Σyi = 4, 844 m
Σyi = 9, 036m
 ESS. AR. : Σyi = 4, 192 m
2.4.3 Ordonnées des lignes d’influence : (pour Effort Tranchant)
LITBt.png

 ESS. AV. : Σyi = 1, 00 m
Σyi = 1, 9304m  ESS. AR. : Σyi = 0, 9304 m
1/1 Bon Courage

2.5 Surcharge Militaire MC120 :
2.5 Surcharge Militaire MC120 :

2.5.1 Calcul de la surcharge de MC120 :
P = 110 T ; δ = 1, 127 ⇒ P = 110 × 1, 127 ' 124 T = 20, 33 T /M L ; Avec : L Chenille = 6,1 m
2.5.2 Aire de la L.I : (Pour Moment Fléchissant)
LI4.png
(l/2)2
y0 = = 4, 85 m
l
6, 65
y1 = y10 = × 4, 85 = 3, 325 m
9, 7
3, 325 + 4, 85

Σyi = × 3, 05 ×2 = 24, 934 m2
2
LITMC120.png
1 + 0, 6856

Σyi × 6, 10 = 5, 141 m2
2
2.6 Surcharge Exceptionnelle D240 :

2.6.1 Calcul de la surcharge D240 :
240
P = 240 T =⇒ P = = 12, 90 T /M L ; Avec : L Chenille = 18,6 m
18, 6
2.6.2 Aire de la L.I : (Pour Moment Fléchissant)
LI5.png
(l/2)2
y0 = = 4, 85 m
l
0, 4
y1 = y10 = × 4, 85 = 0, 20 m
9, 7
0, 20 + 4, 85

Σyi = × 9, 3 ×2 = 46, 965 m2
2
1/1 Bon Courage

3. RÉCAP. MOMENTS FLÉCHISSANTS DUS AUX SURCHARGES
LITD.png
1 + 0, 0412

Σyi = × 18, 6 = 9, 6835 m2
2
3 RÉCAP. MOMENTS FLÉCHISSANTS DUS AUX SURCHARGES
MOMLI.png
MOMENTS FLÉCHISSANTS À MI-TRAVÉE
4 RÉCAP. EFFORTS TRANCHANTS DUS AUX SURCHARGES
EFFTRANCH.png
ÉFFORTS TRANCHANTS SUR APPUIS
5 EXEMPLE DE RÈGLES À OBSERVER LORS D’UN TRI DE CONCEPTION GÉNÉRAL
1/1 Bon Courage

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CALCUL D’UN TABLIER DE PONT

2 Déterminer les sollicitations Maximales (M et T) dues à la surcharge routière A(L).

1/1 Bon Courage

? En utilisant la Méthode Spectrale, on demande de :

1/1 Bon Courage

2 Déterminer les sollicitations Maximales (M et T) dues à la surcharge routière A(L).

1/1 Bon Courage

? En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

1- Calculer la Durée Totale de déroulement du Projet.

III / Exercice 02 : 08 Points

1/1 Bon Courage

? En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

1- Durée Totale = 46 Jours. (1,5 Points)

III / Exercice 02 : 08 Points

1/1 Bon Courage

? En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

1- Calculer la Durée Totale de déroulement du Projet.

III / Exercice 02 : 08 Points

1/1 Bon Courage

? En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

III / Exercice 02 : 08 Points

? Connaissant la Quantité , le Temps Unitaire, et le Rendement pour la réalisation de ce Projet :

1- Calculer l’Équipe Type (en Nombre] de chaque Tâche.

1/1 Bon Courage

? En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

III / Exercice 02 : 08 Points

1/1 Bon Courage

1- Donner les appelations des éléments constitutifs de la

II / Exercice : (14 Points)

2- Déterminer l’Éffort Tranchant Max. dû à la surcharge routière A(L)

1/1 Bon Courage

1- Donner les appelations des éléments constitutifs de la

II / Exercice : (14 Points)

? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant :

1/1 Bon Courage

II / Exercice : (06 Points)

? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant : – Largeur de la chaussée égale à 6,00 m.

1- Schématiser la coupe transversale de ce tablier avec cotations.

II / Exercice : (10 Points)

? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant :

1/1 Bon Courage

1- Donner les appelations des éléments constitutifs de la

II / Exercice : (14 Points)

? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant :

2- Déterminer le Moment Fléchissant Maximal dû à la surcharge routière A(L)

1/1 Bon Courage

II / Exercice : (12 Points)

? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant :

2- Déterminer l’Éffort Tranchant Maximal dû à la surcharge routière A(L)

1/1 Bon Courage

? Soient les Caractéristiques de l’Ouvrage suivant : – Largeur de la chaussée égale à 8,00 m.

1- Schématiser la coupe transversale et longitudinale de ce tablier avec cotations.

1/1 Bon Courage

En utilisant le principe de la Méthode de PERT :

III / Exercice 02 : 06 Points

? Connaissant la Quantité , le Temps Unitaire, et le Rendement pour la réalisation de ce Projet :

1/1 Bon Courage

En utilisant la Méthode de PERT (Méthode des Chemins

III / Exercice 02 : 06 Points

1/1 Bon Courage

III / Exercice 01 : 05 Points

1/1 Bon Courage