UNIVERSIDAD NACIONAL

“PEDRO RUIZ GALLO”

FACULTAD DE INGENIERÍA
QUÍMICA E
INDUSTRIAS ALIMENTARÍAS
Escuela Profesional de Ingeniería Química

CURSO: Operaciones Unitarias III

TEMA: Condensadores y enfriadores por aire.

PROFESOR: Ing. Enrique Hernández Ore.

ALUMNO: Lozano Bazán Andy.

E-MAIL: Andy_numb@hotmail.com

CICLO: 2018- I

LAMBAYEQUE 23 DE JULIO DEL 2018

 INTRODUCCION

En Perú al igual que en el resto de países los sistemas de refrigeración tienen

gran importancia tanto a nivel industrial como comercial, debido a que estos
sistemas de refrigeración tienen aplicación para la generación de climas de
confort, para el enfriamiento y congelación de productos alimenticios en cadenas
de supermercados, para la conservación de carnes en plantas de sacrificio animal,
etc.
Debido a esto se hace necesario conocer el funcionamiento de sus partes tales
como los condensadores, evaporadores, válvulas de expansión, compresores, etc.
En este trabajo se hablará sobre los condensadores y enfriadores los cuales son
unos equipos que llevan a cabo intercambios térmicos con fluidos en el caso de
los sistemas de refrigeración con refrigerantes con el fin de condensar el líquido
que viene previamente de hacer una transferencia de energía o un trabajo
termodinámico el cual al ser condensado al eliminar su calor latente y luego sub
enfriado se recircula.
Además, se darán a conocer las clasificaciones, tipos, proveedores de
condensadores y enfriadores con el fin de tener conocimientos básicos para poder
seleccionar equipos que se ajusten a las necesidades que se tengan en el
momento de ejercer la ingeniería como profesión.
 1. GENERALIDADES

CONDENSADOR

Es un elemento intercambiador térmico, en cual se pretende que cierto fluido que

lo recorre, cambie a fase líquida desde su fase gaseosa mediante el intercambio
de calor (cesión de calor al exterior, que se pierde sin posibilidad de
aprovechamiento) con otro medio.
La condensación se puede producir bien utilizando aire mediante el uso de un
ventilador o con agua (esta última suele ser en circuito cerrado con torre de
refrigeración, en un río o la mar).

El condensador es un intercambiador de calor entre fluidos, entonces mientras uno

de ellos se enfría, haciendo cambio de estado, pasando de gaseoso a líquido, el
otro se calienta. Se fabrican en tamaños y disposiciones diversas para ser
empleados en numerosos procesos térmicos. Su aplicación principal en el caso de
una máquina frigorífica, el condensador tiene por objetivo la disipación del calor
absorbido en el evaporador y de la energía del compresor. El refrigerante que
circula por su interior pasa de estado gaseoso a líquido.

El condensador debe cumplir las siguientes funciones:


 Recuperar como agua de condensación, el vapor que sale de la turbina- se
recuerda que el agua es tratada, lo que implica un alto costo su obtención.
Puesto que esta transformación es un cambio de estado a presión y
temperatura constante, el calor intercambiado, es el calor latente de
vaporización

 Aumentar el área del ciclo funcional mejorando el rendimiento, al provocar
que el vapor se expanda hasta un valor de presión inferior a la atmosférica,
 con lo que se aumenta el salto entálpico de la turbina y así alcanzar la
misma potencia con menor cantidad de vapor.

 Extraer los gases no condensables.

 Formar conjuntamente con el desgasificador y el domo de la caldera, una
reserva de agua capaz de enfrentar variaciones bruscas de carga.

El condensador visto como equipo independiente tiene grandes aplicaciones en

las cuales se explota su capacidad para condensar los líquidos después de llevar
a cabo un intercambio de energía o un trabajo termodinámico. A grandes escalas
los usos que destacan son:

 Aires acondicionados
 Sistemas de refrigeración
 Industria naval
 Producción energía
 Centrales térmicas o nucleares
 Industrias
Como se dijo anteriormente y recordando el condensador es un elemento del
circuito frigorífico donde el gas refrigerante sobrecalentado y proveniente del
compresor transfiere la carga térmica a un medio exterior que puede ser agua, aire
o la combinación de ambos. Cuando el vapor refrigerante entra en el condensador
está caliente dado que contiene el calor recogido por el evaporador del ambiente
más el equivalente en calor del trabajo efectuado por el compresor para
comprimirlo y como en general se trata de unidades compresoras herméticas en
las cuales el motor eléctrico esta enfriado por el mismo refrigerante. Se puede
considerar el funcionamiento de un condensador dividido en tres partes
fundamentales.

 El refrigerante que ingresa al condensador en forma de vapor

sobrecalentado y para poder ser condensado debe eliminar el exceso de
calor sensible de modo de disminuir su temperatura a la de saturación.

 Una vez lograda la temperatura de vapor saturado se produce la
condensación o sea el cambio del estado de vapor a la de líquido sin
variación de temperatura.

 Luego de condensar el líquido sufre un sub enfriamiento para lograr reducir
la re-evaporación del refrigerante en la línea de líquido antes de que éste
alcance el dispositivo de expansión y aumentar el efecto refrigerante neto.

Las características que definen a un condensador son las siguientes:


 Producción del condensador: Es la cantidad neta de calor que del vapor
pasa al agua de enfriamiento medida en Kcal/h
 Presión absoluta del condensador: Es la presión existente en el
condensador respecto a las condiciones ideales de vacío absoluto, medida
en mmHg.
 Temperatura del vapor a la entrada: Es la temperatura de saturación
relativa a la presión estática del vapor a la entrada del condensador,
expresada en ºC (tv).
  Diferencia de temperatura del agua: Es el Δt entre la temperatura del
aguade circulación a la entrada y a la salida del condensador, es decir tea-
tsa expresada en ºC.
 Diferencia de temperatura terminal: Es la diferencia entre la temperatura del
vapor a la entrada del condensador y la descarga del agua de circulación,
expresada en ºC (Δts).
 Vacío o grado de vacío: Es la diferencia entre la presión atmosférica y la
presión absoluta existente en el condensador.
 Coeficiente de transmisión del calor: Es la cantidad media (kc) de calor que
pasa del vapor al agua de circulación y es expresada en (Kcal/m2 h ºC).

CLASIFICACIÓN DE CONDENSADORES

CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE

En la condensación por aire se utilizan serpentines de tubo aleteado que se

refrigeran con el aire exterior circulado por medio de un ventilador, por lo que se
debe tener la posibilidad de ubicar el equipo próximo a una fuente de aire exterior.
El rendimiento de este sistema es menor que los de agua, pero es un muy sencillo
y representa una ventaja por ser el costo de mantenimiento menor. Este tipo de
condensadores también se denomina aerocondensadores.

CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA

Utilizan el agua como fluido receptor del calor de condensación del refrigerante, y
son vinculados mediante cañerías y bomba a una torre de enfriamiento para
eliminación del calor al exterior y volver a reutilizarla, pudiendo clasificarse los
condensadores en:

 Tubo en tubo
 Multitubular con envolvente
Los del tipo tubo en tubo están formados por un arrollamiento de dos tubos
concéntricos en los que por uno circula el refrigerante y por el otro, en sentido
contrario a contracorriente, el agua para enfriar el refrigerante.
Los multitubulares o serpentín con casco envolvente están compuestos por un haz
tubular o un serpentín dentro de una carcasa, donde el agua circula por el
serpentín tubos y el fluido refrigerante por el envolvente.
Existen sistemas de condensación denominados condensadores evaporativos,
consistentes en un serpentín aleteado situado en el interior de un recinto por el
cual circula el refrigerante y en sentido a contracorriente una cortina de agua y un
caudal de aire forzado por un ventilador. Su aplicación es como condensador
remoto.
La condensación por agua requiere caudales importantes que no suelen estar
disponibles, y existen normativas locales que no autorizan la utilización de agua de
red para estas aplicaciones por el importante consumo que supone, por lo que es
indispensable el reciclaje del agua mediante las torres de enfriamiento.
 2. HISTORIA

En la antigüedad, los egipcios ya utilizaban sistemas y métodos para reducir el

calor. Se utilizaba principalmente en el palacio del faraón, cuyas paredes estaban
formadas por enormes bloques de piedra, con un peso superior a mil toneladas.
Se cree que la primera máquina de vapor como tal, fue desarrollada en 1633. Esta
creación pertenece a Eduard Somerset. La idea para desarrollarla, era el llevar
agua desde el primer piso, hasta el segundo en un castillo en Londres. Pero su
invento pasó al olvido, ya que, de manera posterior, no pudo continuar con su
desarrollo debido a la falta de fondos. Para 1705, se desarrolló la llamada por su
inventor, máquina de vapor atmosférica. Esta fue desarrollada por el ingeniero
Thomas Newcomen. La gracia de su máquina, era aprovechar de manera
económica, el vapor desarrollado por la combustión de fósiles naturales. Podemos
ver su funcionamiento en la imagen animada de abajo. Pero quien inventó la
máquina de vapor que realmente revolucionó al mundo, fue el mecánico escocés
James Watt. Quien mejoró notablemente, la máquina creada por Newcomen; en
este diseño anterior, el agua se enfriaba en el mismo cilindro, por lo que su forma,
no era del todo lo que se esperaba. Él fue el que se considera el inventor de la
primera máquina de vapor, aunque realmente fue una máquina basada en la de
Newcomen.

Es así, como la máquina de vapor de Watt, hace que el vapor se condense en un

recipiente especial, el condensador. Este condensador era conectado a un tubo
externo con forma cilíndrica, al cual se le tapaba ambos extremos. Usando este
mecanismo, la máquina de Watt, lograba que el cilindro siempre se mantuviera
caliente, con lo cual, el ahorro de la energía proporcionada por la leña o el carbón,
era muy superior a lo logrado por la máquina de Newcomen. Con ello, se evitaba
la pérdida de calor, lo cual hacía que la performance de la máquina de Newcomen,
no fuera la deseada. Más bien, la presentaba como una máquina rudimentaria y
artesanal. La primera máquina de vapor que inventó Watt, vio la luz en 1774.
Gracias a la ayuda económica de Matthew Boulton. Ambos crearon una firma,
para explotar la patente de la máquina de vapor recién creada. Como hemos
podido apreciar, podemos señalar a James Watt como quien inventó la máquina
de vapor que todos conocemos, sin desconocer todos los diseños y esfuerzos del
pasado. En 1781 desarrolló su segunda versión de la máquina de vapor, de doble
efecto; agregándose la corredera de apertura y cierre de válvulas en 1782, y la
mejora del mecanismo biela-manivela para convertir movimiento rectilíneo
alternativo en rotatorio en 1783, con lo que la máquina adquirió niveles de
practicidad y confiabilidad que la hicieron servir de base motriz para máquinas
textiles (Richard Arkwright) y otros dispositivos más avanzados. La de Newcomen
no había tenido difusión por tener muy bajo rendimiento. En 1842, Lord Kelvin
inventó el principio del aire acondicionado. Con el objetivo de conseguir un
ambiente agradable y sano, el científico creó un circuito frigorífico hermético
basado en la absorción del calor a través de un gas refrigerante. Para ello, se
basó en 3 principios:

El calor se transmite de la temperatura más alta a la más baja, como cuando

enfriamos un café introduciendo una cuchara de metal a la taza y ésta absorbe el
calor. El cambio de estado del líquido a gas absorbe calor. Por ejemplo, si
humedecemos la mano en alcohol, sentimos frío en el momento en que éste se
evapora, puesto que absorbe el calor de nuestra mano.

La presión y la temperatura están directamente relacionadas. En un recipiente

cerrado, como una olla, necesitamos proporcionar menor cantidad de calor para
llegar a la misma temperatura que en uno abierto. En 1902, el estadounidense
Willis Haviland Carrier sentó las bases de la refrigeración moderna y, al
encontrarse con los problemas de la excesiva humidificación del aire enfriado, las
del aire acondicionado, desarrollando el concepto de climatización de verano. En
1921, Willis Haviland Carrier patentó la Máquina de Refrigeración Centrífuga.
También conocida como enfriadora centrífuga o refrigerante centrifugado, fue el
primer método para acondicionar el aire en grandes espacios. En 1928, Willis
Haviland Carrier desarrolló el primer equipo que enfriaba, calentaba, limpiaba y
hacía circular el aire para casas y departamentos, pero la Gran Depresión en los
Estados Unidos puso punto final al aire acondicionado en los hogares. Las ventas
de aparatos para uso residencial no empezaron hasta después de la Segunda
Guerra Mundial. A partir de entonces, el confort del aire acondicionado se extendió
a todo el mundo.
 3. TIPOS DE CONDENSADORES

Los condensadores se dividen en dos clases. En la primera de ellas,

correspondiente a los condensadores sin contacto, por ejemplo, en el de carcasa y
tubos, el vapor condensante y el refrigerante están separados por una superficie
tubular de transmisión de calor. La transferencia de calor se efectúa por
convección desde el fluido caliente a la pared o la superficie de los tubos, a través
de la pared de tubos o placa por conducción, y luego por convección al fluido frío.
En la segunda clase, correspondiente a los condensadores de contacto, las
corrientes de vapor y de refrigerante, que ambas son generalmente agua, se
mezclan físicamente y abandonan el condensador formando una sola corriente.

3.1. EQUIPOS QUE FUNCIONAN SIN CONTACTO

Esta clasificación se puede dividir en dos subgrupos: condensadores enfriados por

agua y condensadores enfriados por aire. A continuación, se explicarán cada uno
de ellos y los equipos que utilizan estos medios para la transferencia de calor.

3.1.1. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA

Dentro de los primeros condensadores de refrigeración comerciales que

aparecieron se enfriaba con agua. Estos condensadores eran bastante rudos si los
comparamos con los enfriados por agua modernos. Los condensadores enfriados
con agua tienen muy buen rendimiento comparado con los enfriados por aire y
funcionan a temperaturas de condensación más bajas.

A. INTERCAMBIADOR DE CALOR DE DOBLE TUBO.

El intercambiador más simple es el intercambiador de doble tubo o de tubos

concéntricos. Uno de los fluidos fluye en el interior de una tubería y el otro lo hace
en el espacio anular entre ambas tuberías. Los fluidos pueden circular en paralelo
o a contracorriente. El intercambiador puede fabricarse con un simple par de tubos
adaptando las conexiones en los extremos, o con varios pares interconectados en
serie. Este tipo de intercambiador es útil principalmente para velocidades de flujo
bajas.
 b. CONDENSADORES DE CORAZA Y SERPENTÍN

Se trata de un serpentín de tubos empaquetado en una coraza que,

posteriormente se cierra y se suelda. Normalmente el gas refrigerante se descarga
en esta coraza y el agua circula por el tubo que hay en ella. La coraza del
condensador hace las veces de tanque de almacenamiento que recibe el
excedente de refrigerante del sistema. Este condensador no se puede limpiar por
medios mecánicos, porque el serpentín no es recto.

c. INTERCAMBIADORES DE TUBOS Y CORAZA.

Cuando se manejan flujos más grandes se usa un intercambiador de tubos y

coraza, que es el tipo más importante en las industrias de proceso. Los flujos de
estos intercambiadores son continuos. Se usan muchos tubos en paralelo con uno
de los fluidos circulando en su interior. Los tubos, distribuidos en forma de manojo,
están encerrados en una sola coraza y el otro fluido fluye por el exterior de los
tubos, dentro de la coraza. El modelo más simpe de intercambiador de tubos y
coraza corresponde a un solo paso por los tubos y un solo paso por la coraza, es
decir, se trata de un intercambiador l-l a contracorriente. El fluido frío entra y
circula por los tubos en paralelo en un solo paso, mientras que el fluido caliente
entra por el otro extremo y fluye a contracorriente por el exterior de los tubos. Se
usan deflectores transversales de tal manera que el fluido se ve forzado a fluir
perpendicularmente por la batería de tubos en lugar de hacerlo en paralelo. Esta
turbulencia adicional generada por el flujo transversal, aumenta el coeficiente de
transferencia de calor de la coraza.

d. INTERCAMBIADOR DE FLUJO CRUZADO

Cuando se va a calentar o enfriar un gas como el aire, uno de los dispositivos de

uso más común es el intercambiador de calor de flujo transversal. Uno de los
fluidos, que es un líquido, fluye dentro de tubos y el gas exterior fluye a través del
manojo de tubos por convección forzada o a veces natural. El fluido del interior de
los tubos se considera sin mezcla, ya que está confinado y no puede mezclarse
con ninguna otra corriente. El flujo de gas en el exterior de los tubos está
mezclado, dado que puede moverse libremente entre los tubos y habrá una
tendencia a que la temperatura del gas se iguale en la dirección normal al flujo. En
el fluido no mezclado del interior de los tubos habrá un gradiente de temperatura
paralelo y normal a la dirección del flujo. Un segundo tipo de intercambiador de
calor de flujo transversal, se usa comúnmente en aplicaciones de calefacción de
espacios y aire acondicionado. En este tipo, el gas fluye a través de un manojo de
tubos con aletas y no se mezcla porque queda confinado en canales de flujo
separados entre las aletas conforme el gas pasa sobre los tubos. El fluido dentro
de los tubos no se mezcla.

e. CONDENSADORES DE TIPO PLACA.

Para la transmisión de calor entre fluidos a presiones bajas y moderadas,

inferiores a una 20 atm, los condensadores de tipo placa son competitivos con los
de carcasa y tubos, especialmente cuando se requieren materiales resistentes a la
corrosión. Las placas metálicas, generalmente con superficies acanaladas, se
disponen sobre un bastidor; el fluido caliente pasa entre parejas alternativas de
placas intercambiando calor con el fluido frío en los espacios adyacentes. Las
placas están separadas entre sí unos 5 mm. Pueden separarse fácilmente para su
limpieza, así como aumentar la superficie simplemente adicionando más placas.
Contrariamente al caso de cambiadores de carcasa y tubos, los cambiadores de
placas pueden utilizarse para servicios múltiples; por ejemplo, a través de
diferentes partes del cambiador pueden circular diferentes fluidos y mantenerse
separados unos de otros. La máxima temperatura de operación es del orden de
300 “F, y las máximas superficies de transmisión de calor son de unos 5000 pie’.
Los cambiadores de placas son relativamente eficaces con fluidos viscosos, para
viscosidades de hasta 300 P.
 f. TORRE DE ENFRIAMIENTO

Las torres de enfriamiento son equipos que se usan para enfriar agua en grandes
volúmenes, extrayendo el calor del agua mediante evaporación o conducción. El
proceso es económico, comparado con otros equipos de enfriamiento como los
cambiadores de calor donde el enfriamiento ocurre a través de una pared

El agua se introduce por el domo de la torre por medio de vertederos o por

boquillas para distribuir el agua en la mayor superficie posible. El enfriamiento
ocurre cuando el agua, al caer a través de la torre, se pone en contacto directo
con una corriente de aire que fluye a contracorriente o a flujo cruzado, con una
temperatura menor a la temperatura del agua, en estas condiciones, el agua se
enfría por transferencia de masa (evaporación), originando que la temperatura del
aire y su humedad aumenten y que la temperatura del agua descienda; la
temperatura límite de enfriamiento del agua es la temperatura del aire a la entrada
de la torre. Parte del agua que se evapora, causa la emisión de más calor, por eso
se puede observar vapor de agua encima de las torres de enfriamiento. Para crear
flujo hacia arriba, algunas torres de enfriamiento contienen aspas en la parte
superior, las cuales son similares a las de un ventilador. Estas aspas generan un
flujo de aire ascendente hacia la parte interior de la torre de enfriamiento. Además,
en el interior de las torres se monta un empaque con el propósito de aumentar la
superficie de contacto entre el agua caliente y el aire que la enfría. Las torres de
refrigeración pueden ser de tiro natural, de tiro forzado o de evaporación.

Las torres de enfriamiento utilizadas en instalaciones de acondicionamiento de

aire se componen de las siguientes partes:

- Bandeja de almacenamiento de agua con suministro y control de nivel por
válvula a flotante.
- Cámara de entrada de aire forzado atmosférico.
- Retén de agua o relleno formando un laberinto generalmente de plástico
corrugado, para distribuir y laminar el agua y permitir el paso de aire en
contacto con ella con el fin de enfriarla.
- Sistema de entrada de agua por medio de toleras o pulverizadores que
reparten el agua por toda el área de relleno.
- Separador de gotas para reducir al mínimo las pérdidas de agua por
arrastre.
- Ventiladores axiales o eventualmente centrífugos para aportación del
caudal necesario para el enfriamiento del agua.
- Cerramiento y estructura que soporten los componentes.
 3.1.2. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE

Los primeros condensadores enfriados por aire eran de tubería simple, en los que
el ventilador del compresor soplaba aire sobre el condensador. En aquel entonces
los compresores eran abiertos. Hay una gran variedad de condensadores
enfriados por aire. En algunos, el aire se mueve horizontalmente y dependen del
viento en otros condensadores enfriados por aire, el flujo de aire va en sentido
vertical, es decir, toman aire por el inferior y lo liberan por la parte superior. Hay
otro tipo de condensador que toma el aire por los lados y lo libera por la parte
superior. Este tipo de condensador es afectado por el viento.

En la condensación por aire se utilizan serpentines de tubo aleatorio que se

refrigeran con el aire exterior circulado por medio de un ventilador, por lo que se
debe tener la posibilidad de ubicar el equipo próximo a una fuente de aire exterior.
El rendimiento de este sistema es menor que los del agua pero es muy sencillo y
representa una ventaja por ser el costo de mantenimiento menor. Los
condensadores enfriados por aire disponen normalmente de aletas de acero
bastante separadas sobre un serpentín de este mismo material, lo que hace que el
serpentín tarde más tiempo en detenerse a causa del polvo o cualquier otro
material aerotransportado. Normalmente, el gas caliente entra en el condensador
enfriado por aire por la parte superior. Los primeros tubos del condensador son los
que reciben el gas caliente directamente desde el compresor. Este gas estará
sumamente sobrecalentado.
Hay diferentes configuraciones posibles una de ellas y la más importante la cual
se basa en función del sistema de impulsión de aire es:

a. Convección forzada: los ventiladores se instalan debajo de los haces de
tubos e impulsan el aire hacia estos; este aire está a la temperatura
ambiente. Esta configuración tiene un menor consumo de energía para el
mismo flujo másico de aire si el sistema fuese de tiro inducido. Otra ventaja
de los aerocondensadores de tiro forzado es que las temperaturas que
deben aguantar las palas del ventilador son menores que las del tiro
inducido al estar estos debajo de los tubos aleteados
b. Convección inducida: El aire es arrastrado desde arriba por los
ventiladores, obteniendo un flujo de aire menor que para el caso anterior.
Como la velocidad de salida del aire en los condensadores de convección
inducida es baja, entre 2.5 m/s y 3.5 m/s el sistema es susceptible de
formación de plumas de vapor y recirculación de este al circuito de aire. Es
por esto que es necesaria la colocación de vallas que impidan esta
recirculación. Estos equipos son menos susceptibles a las condiciones
atmosféricas.

c. Se pueden encontrar otro tipo de configuraciones en función de las

preferencias del constructor, estas son.

- Configuración rectangular: es útil para sistemas cerrados en plantas de
enfriamiento
- Configuración vertical: Es mejor para plantas de menor tamaño.
- Configuración en V: Se usa con flujos a contracorriente.

3.1.3. CONDENSADORES POR EVAPORACION

Los condensadores por evaporación son un tipo totalmente diferente de

condensador porque el condensador del refrigerante se encuentra realmente en el
interior de la torre y utiliza siempre la misma agua empleando para ello una bomba
colocada en la torre. A medida que el agua se evapora, se va reemplazando
mediante un sistema de reposición con un flotador.
A medida que el agua se va evaporando de cualquier sistema de torre de
refrigeración, os minerales del agua se van concentrando cada vez masen el agua
que queda. Si se permite que estos minerales se concentren demasiado,
comenzaran a depositarse en la superficie del condensador creando problemas de
presión de carga. Para evitar esto, hay que permitir que le agua salga del sistema
continuamente. El agua que sale se denomina agua de vaciado.

A medida que el agua se va evaporando de cualquier sistema de torre de

refrigeración, os minerales del agua se van concentrando cada vez masen el agua
que queda. Si se permite que estos minerales se concentren demasiado,
comenzaran a depositarse en la superficie del condensador creando problemas de
presión de carga. Para evitar esto, hay que permitir que le agua salga del sistema
continuamente. El agua que sale se denomina agua de vaciado.

 Equipos que funcionan con contacto

Los condensadores de contacto son mucho más pequeños y baratos que los
condensadores de superficie. Una parte del agua de refrigeración se pulveriza en
la corriente de vapor cerca de la entrada de éste, y el resto se dirige hacia la
boquilla de descarga con el fin de completar la condensación. En un condensador
de contacto directo la recuperación de presión que tiene lugar aguas abajo de la
boquilla del venturi es suficiente para que no sea necesaria una rama barométrica

4. ILUSTRACIÓN DE APLICACIÓN DEL CONDENSADOR

Un ejemplo de la aplicación de los condensadores es en los sistemas de aire

acondicionado, en los cuales se usa para condensar los refrigerantes usados en
diferentes ciclos de refrigeración. Ejemplos de condensadores enfriados por aire
son los siguientes:

 Condensadores refrigerados por aire:

 Condensadores enfriados por agua

SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO

Refrigeración por aire.

La gran ventaja de la refrigeración por aire es su sencillez; por esta razón se usa
mucho en motocicletas, bombas estacionarias y maquinaria para carreteras. La
refrigeración por aire se puede aplicar a motores de pequeña capacidad. El hecho
que los motores enfriados por aire no requieran radiador, cámaras de agua,
bomba de agua y todos los componentes asociados con la refrigeración por agua,
supone que los costos de fabricación son menores.
La Volkswagen utilizó en algunos modelos el sistema de refrigeración por aire, tras
entrar en producción masiva después de la segunda guerra mundial, llegó a ser el
automóvil más barato de más éxito en el volumen de producción.

Los motores refrigerados por aire no solamente son sencillos, sino también ligeros.
El amplio uso de aleaciones en lugar de acero en su construcción y la ausencia de
muchas piezas del sistema de refrigeración por agua, permiten que el diseñador
ahorre gran cantidad de peso.
Los motores refrigerados por aire se hacen normalmente con los cilindros
opuestos horizontalmente o en V muy abierta.
Aunque la refrigeración de aire se utiliza, por lo general en los motores pequeños y
baratos no significa que el sistema sea ineficaz. Las ventajas de la refrigeración
por aire son una mayor sencillez, mayor rendimiento térmico, menor peso del
motor, mayor estabilidad y menor consumo, en la práctica este tipo de
refrigeración da un resultado excelente.

COMPONENTES DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN POR LIQUIDO

 Bomba de agua:
El líquido se bombea a través del motor y el radiador.

 Camisas de agua:
Contiene el líquido refrigerante alrededor de los cilindros del motor y las cámaras
de combustión.

 Depósito de recuperación del líquido refrigerante:

Almacena el líquido refrigerante que sale del radiador a medida que este se
expande debido al incremento de temperatura.

 Ventilador:
Provoca un flujo de aire a través del radiador.

 Termostato:
Controla la temperatura de operación del motor, controlando la circulación del
líquido refrigerante a través del motor y el radiador.

 Desviador:
Permite que la bomba de agua recircule el líquido refrigerante y el flujo de aire a
través del núcleo del calefactor.
  Mangueras:
Unen los componentes del sistema de enfriamiento, proporcionando la circulación
del líquido refrigerante.

 Calefactor:
Proporciona calor eléctrico al líquido refrigerante del motor para calentar el motor y
ayudar el arranque en frió.

 Transmisión del enfriador del aceite:

Transfiere calor del fluido de la transmisión automática al líquido refrigerante en el
radiador.

5. ANEXOS

 Condensador Horizontal de tubos y coraza enfriado por agua.

 Condensador enfriado por aire.

 Estructura de condensador enfriado por aire.
 Torres de refrigeración de circuito cerrado.

 Enfriador portátil de aire forzado

  Enfriamiento por evaporación de aire.

CÁLCULOS:
BIBLIOGRAFIA.

 María teres sánchez y Pineda de las Infantas. Ingeniería del frio: teoría y
práctica

 Quadri, Nestor. Sistemas de aire acondicionado.

 Geankoplis, Cristian. Procesos de transporte y operaciones unitarias.

 Whitman, C. Johnson, M. Tecnología de la refrigeración y aire

acondicionado

 Suarez. D, Pelichero. D, Maidana, J. Sistemas de lubricación y refrigeración

de motores de 4 tiempos.