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Travailler en

sécurité

Sommaire
Travailler en sécurité

Avant de commencer le travail avec un engin


Les travaux en tranchées
Le risque électrique
Le chargement de véhicules
Les manutentions
Les travaux de démolition
Les éco-gestes du conducteur d’engin
En cas d’accident

Travailler en sécurité
avec un engin spécifique

Accueil
Avant de commencer le travail,
je prends connaissance du chantier
Les travaux en
tranchée
Le risque d’éboulement
lors des travaux en
tranchée

L’éboulement,
c’est plus de 80%
des accidents graves
lors des travaux
de fouille en tranchée

Source :
OPPBTP
Les travaux en
tranchée

Profondeur > 1,30 m


Largeur = ou < 2/3 profondeur
Parois verticales

Blindage
À proximité de réseaux
enterrés
En principe,
les canalisations sont signalées
par un grillage placé environ 10 cm au-dessus
Les couleurs conventionnelles
des grillages

Câble
rouge électrique bleu Eau sous pression

Canalisation
jaune de gaz marron Assainissement

Câble Métro
vert Télécom orange Chauffage urbain

Fibre
blanc optique
En cas de découverte d’un engin explosif…

Arrêt
de l’opération en cours
Alerte
des autorités compétentes
Les travaux à proximité
d’une ligne électrique enterrée

1,50 m
minimum
Le risque
électrique
Les travaux à proximité
d’une ligne électrique aérienne

Moins de 50000 Volts : 3 mètres

m
50000 Volts et + : 5 mètres

3
5m
En cas de contact
avec une ligne sous tension

Si l’engin fonctionne encore :


Manœuvrer pour l’éloigner de la ligne électrique

• Si l’engin n’est pas en état de fonctionner :


Indiquer aux personnes aux alentours
de ne pas s’approcher de l’engin

• Si le conducteur
doit quitter sa cabine :
- Descendre au plus bas de l’engin puis
sauter de l’engin afin de ne pas être simultanément
en contact avec le sol et avec l’engin
- S’éloigner ensuite de l’engin soit par bonds,
pieds joints, soit par petits pas.
Le chargement de
véhicules
Charger un véhicule en
sécurité
Jamais
de godet
Attention au-dessus
à la benne et à la cabine ! de la cabine

Attention au conducteur Chargement


du véhicule qui quitte sa cabine : équilibré,
Je regarde derrière Sécurité assurée !
avant de reculer !
Les
manutentions
Je réalise des manutentions
avec un engin de chantier
L’engin doit être conçu, équipé et vérifié en conséquence :

e
Rapport d
é ri f i c a ti o n
conception : V
clapets anti-retour
Générale
e
Périodiqu
< 6 mois
équipement :
dispositif
d’accrochage
de charge
approprié
Je tiens compte du centre
de gravité de la charge
Je respecte le tableau de
charge
de l’engin

Tableau
de charge

Masse
Distance
J’accroche l’élingue
à l’endroit prévu !
Attention à l’angle d’élingage

Élingue à 2 brins

Palonnier 60° tension


tension 1.41 t
1.15 t
90°

120°
tension
1t
tension
2t

P=2t P=2t
L’organisation de la manutention

dangereux
Il est
de passer au-dessus
du personnel
avec la charge :
en cas de chute,
le casque ne suffit pas !

Si la charge n’est pas visible


depuis le poste de conduite :
un guide est nécessaire
et il doit toujours être visible
depuis le poste de conduite !
Attention au ballant
Pour éviter de m’abîmer le dos,
lorsque je fais une manutention manuelle

Je fais travailler mes jambes


En cas
d’accident
La conduite à tenir en cas d’accident

1) PROTÉGER
• Éviter les sur-accidents
2) ALERTER
• le secouriste du chantier ou de l’atelier :
Tél :
• les services de secours d’urgence :
SAMU 15, POMPIERS 18 (112 sur portable)

- Ici chantier (commune, rue, n°)


- Circonstances de l’accident (chute, éboulement, …)
- Nombre de victimes et leur état apparent
(2 blessés, 1 saigne beaucoup)
- Secours actuellement pratiqués
(bouche-à-bouche, point de compression, …)
- Point de rendez-vous
- Ne pas raccrocher le premier.

3) SECOURIR SI SST
• Envoyer quelqu’un au devant des secours
La conduite à tenir en cas d’accident

Le Plan d’Intervention SST


LA PSEFS

Protéger
Supprimer les dangers
Examiner la victime
Faire alerter
Secourir