Trazado 1

Longitud: 21,720 km

Integración con el entorno: no intersecta propiedad privada ni zonas ambientales protegidas, si se

encuentra con varios cuerpos de agua.

Armonía o estética:

Fallas geológicas:

Línea de ceros: se hizo teniendo una pendiente base de 7% la cual se intentó mantener a lo largo
de todo el trazado, aunque debido a las condiciones

Comodidad: el trazado más directo que une los dos destinos

Intersecciones:

Altura sobre el nivel del mar:

Tipo de suelo: suelos con altas pendientes (>25%) y con mucha pedregosidad y baja fertilidad.

Pendientes: Pendiente promedio de 7.06%, con una máxima de 32.5% y mínima de 0%.

Agua superficial: cruza varios arroyos

Nivel de Amenaza Natural: Baja

Uso de suelo: enfocado más que nada a la producción agrícola.

Amenaza por incendio: entre media y alta.

Amenaza por remoción de masa: tiene zonas de nivel medio, pero en general es baja.

Susceptibilidad por inundación: nivel medio y alto..

Índice de concentración de asentamiento rurales: 15-25

Trazado 2

Este trazado primero va encaminado hacia el suroriente para luego direccionarse hasta el terreno
montañoso luego de haber iniciado por un terreno casi plano.

Longitud: 21,720 km

Integración con el entorno: no intersecta propiedad privada ni zonas ambientales protegidas, si se

encuentra con varios cuerpos de agua.

Armonía o estética:

Línea de ceros: se hizo teniendo una pendiente base de 7% la cual se intentó mantener a lo largo
de todo el trazado, aunque debido a las condiciones

Comodidad: un trazado con más curvas y más trayecto respecto al trazado 1

Intersecciones:

Tipo de suelo: suelos con altas pendientes (>25%) y con mucha pedregosidad y baja fertilidad.

Agua superficial: cruza varios arroyos

Nivel de Amenaza Natural: Baja

Uso de suelo: enfocado más que nada a la producción agrícola.

Amenaza por remoción de masa: similares al trazado 2

Susceptibilidad por inundación: nivel medio y alto.

Índice de concentración de asentamientos rurales: 15-25

Trazado 3:
Longitud: 29,307 km

Integración con el entorno: no intersecta propiedad privada ni zonas ambientales protegidas, si se

encuentra con varios cuerpos de agua.

Armonía o estética:

Línea de ceros: se hizo teniendo una pendiente base de 7% la cual se intentó mantener a lo largo
de todo el trazado, aunque debido a las condiciones

Comodidad: curvas cortas muy cerradas que requieren maniobras algo arriesgadas

Intersecciones:

Tipo de suelo: suelos con altas pendientes (>25%) y con mucha pedregosidad y baja fertilidad.

Agua superficial: cruza varios arroyos

Nivel de Amenaza Natural: Media

Uso de suelo: enfocado más que nada a la producción pecuaria.

Amenaza por incendio: entre media y alta (para todos)

Amenaza por remoción de masa: media

Susceptibilidad por inundación: nivel medio.

Índice de concentración de asentamientos rurales: 15-25.

Las últimas dos variables a tener en cuenta son pendiente y terreno resistente, una hace
referencia al cambio de elevación entre un punto y otro, si bien el objetivo de la línea de ceros es
el de mantener una pendiente uniforme durante todo el trayecto para asegurar la menor cantidad
de movimientos de tierra, esto en la práctica no es posible ya que desafortunadamente el terreno
no es tan homogéneo, puede darse el caso de que hayan curvas de nivel más cercanas unas de
otras y esto no de manera proporcional a una determinada pendiente. Por eso se tiene la
necesidad de analizar que trazado presenta unas mayores variaciones y cual tiene una pendiente
promedio más cercana a la definida.

Trazado 1

Este tiene unas pendientes máximas de 61,69% y una mínima de 0% mientas que su pendiente
promedio es de 11,44%.

Trazado 2

Este tiene unas pendientes máximas de 67,46% y una mínima de 0% mientas que su pendiente
promedio es de 11,64%.

Trazado 3

Este tiene unas pendientes máximas de 63,76% y una mínima de 0,3% mientas que su pendiente
promedio es de 12,45%.

En lo que compete a la longitud resistente, el cálculo para cada trazado se hizo mediante el
método de Bruce explicado en el Cárdenas (2002) esta variable servirá como variable cuantitativa
para la elección del trazado definitivo

De la fórmula:

X0= X + k∑y

Donde:

X0: longitud resistente

X: longitud total

K: coeficiente de tracción, 35 para pavimento asfaltico.

Y: diferencia de elevación por cambios de pendiente

El término “y” hace más bien referencia solo a los aumentos de nivel, pero como las vías se
trabajan en 2 sentidos entonces tendremos 2 posibles longitudes resistentes dependiendo el
sentido de la vía.

Trazado 1

Longitud total= 17,057 km

Sentido: Clemencia- Cien Pesos

Desniveles por contrapendiente= 981,444m

Long. Resistente= 17057m +35(981,444m)= 51407,54 m

Sentido: Cien Pesos- Clemencia

Desniveles por contrapendiente= 1044,444m

Long. Resistente= 17057m +35(1044,444)=53612,4 m

Trazado 2

Longitud total= 21,720 km

Sentido: Clemencia- Cien Pesos

Desniveles por contrapendiente= 1203,089 m

Long. Resistente= 21720 m +35(1203,089 m)= 63828,115 m

Sentido: Cien Pesos- Clemencia

Desniveles por contrapendiente= 1127,725 m

Long. Resistente= 21720 m +35(1127,725 m)= 61190,375 m

Trazado 3

Longitud total= 29,307 km

Sentido: Clemencia- Cien Pesos

Desniveles por contrapendiente= 1602,358 m

Long. Resistente= 29307 m +35(1602,358 m)= 85389,53 m

Sentido: Cien Pesos- Clemencia

Desniveles por contrapendiente= 1519,842 m

Long. Resistente= 29307 m +35(1519,842 m )= 82501,47 m

Comparando las longitudes resistentes en ambos sentidos es el trazado 1 el que se debería elegir
debido a que es en esta opción que se requiere un menor esfuerzo por parte de los vehículos que
transitaran por la vid.
Variables Cualitativas

Para las variables a tener en cuenta se escogieron 5 y se evalúan de las escala del 1 al 5 para cada
trazado,

Variables
Trazado 1 Trazado 2 Trazado 3
cualitativas
Comodidad 4,2 3,8 3,5
Pendiente 4 3,8 3,8
Seguridad
ante 3,5 3,5 4
inundación
Integración
3,8 3,6 3
al entorno
seguridad
ante
5 5 4
remoción
de tierras
Calificación
4,1 3,94 3,66
Total

Referencia del Cárdenas

Cárdenas Grisales, James. Diseño Geométrico de Carreteras. Ecoe ediciones. Bogotá. 2002. Código
topográfico de la Biblioteca de la Universidad: 625.7 C266 di