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Enseignement professionnel 1 Allumage statique DIAG

C. BOULANGER

EFFECTUER UN
TP DIAG DIAGNOSTIC BAC Classe
PRO : Zone 1
Durée 4 h
Nom: Date :
ELEVE

Pour réaliser ce travail vous devez posséder les savoirs et savoirs faire suivants :
Prérequis du TP Connaissances du système d’allumage appris en BEP.
Décodage de circuit électrique, utilisation d’un bornier.

A la fin de la séance vous devrez être capable de :

Objectif du TP CHOISIR LES CONTROLES ET


MESURES A REALISER SUR UN
CIRCUIT D’ALLUMAGE STATIQUE.

Temps conseillé

Etapes du TP Définir le processus de mesure : 1.5 h


Collecter les informations techniques : 1.0 h
Réaliser les mesures : 1.5 h

Supports Un véhicule ou banc moteur présentant un circuit d’allumage statique en


Matériels dysfonctionnement.(Moteur TU avec Gestion BOSCH MA….)
Un bornier de mesure pour calculateur.
Un multimètre.

Les résultats attendus de votre travail sont les suivants :

Le choix des mesures et contrôles à réaliser est judicieux. L’arbre de diagnostic / 10


est correctement rempli.
Les informations sont correctement recueillies et traitées. /5
Les mesures sont réalisées avec la précision requise. L’élément défectueux est /5
identifié.
La tenue de travail et l’outillage personnel sont utilisés : chaussures de sécurité et bleu de travail,
matériel scolaire, caisse à outils, classeurs de technologie, livre de technologie.

Appréciation : Note : /20

Problème posé :
« Le véhicule présente des irrégularités de fonctionnement moteur ; le circuit
d’allumage est en cause. »
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C. BOULANGER

DOCUMENT RESSOURCES
LES PRINCIPAUX COMPOSANTS DE L’ALLUMAGE STATIQUE SONT :
Un capteur de régime :
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Le capteur est du type « inductif ». Le


passage d'une dent devant le capteur
provoque une impulsion en entrée du
calculateur (par modification du champ
magnétique traversant la bobine inductive
interne au capteur). Soixante impulsions
(les deux manquantes étant reconstituées
par calcul) ainsi détectées correspondent à
1 tour moteur.
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Une bobine haute tension :

Les commandes d'allumage, en sortie du


calculateur, sont amplifiées (par le module
de puissance à transistor intégré au
calculateur) de manière à pouvoir alimenter
une première bobine (bobinage primaire)
qui à son tour, par effet d'induction,
alimentera une seconde bobine (bobinage
secondaire). Le bobinage secondaire a pour
rôle de générer la haute tension nécessaire à
la génération de l'arc électrique entre les
deux électrodes des bougies.

Principe de fonctionnement :

Commande cyl. 1 Commande cyl. 2


et 4 du primaire et 3 du primaire
par le calculateur par le calculateur
L'allumage génère deux étincelles à chaque
PMH d'une paire de cylindre
(1 + 4 et 2 + 3 ). Une des étincelles est active :
celle qui enflamme le mélange contenu dans le
cylindre en fin de compression. L'autre est
passive ou "perdue" puisqu'elle intervient au
moment du PMH du cylindre en fin
d'échappement.

BOUGIES

1 Bloc bobine HT 5 Capteur PMH


2 Faisceaux HT 6 Enroulement primaire ( deux)
3 Bougies 7 Noyau en fer doux
4 Cible dentée 8 Enroulement secondaire (deux)
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1. DEFINIR LE PROCESSUS DE MESURE : !


Identifier les composants pouvant entraîner le dysfonctionnement et les classer dans le schéma :

ARBRE DE DIAGNOSTIC

Le circuit d’allumage présente un dysfonctionnement !

Exemple : : Incorrect Action :


Exemple remplacer
Contrôler les
bougies.

OK
ESSAI
Mauvais
Mauvais BONBON

Incorrect T

OK R
Mauvais ESSAI BON
M

I
Incorrect
N

E
OK
Mauvais ESSAI BON

Incorrect

OK BON
ESSAI

Mauvais
Recommencer
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2. COLLECTER LES INFORMATIONS TECHNIQUES : &


âEntourer les composants du circuit d’allumage dont vous allez mesurer les caractéristiques électriques :

âA l’aide de la RTA et du schéma électrique, rassembler les informations techniques sur le circuit
d’allumage.

Noms des composants Caractéristiques Bornes de mesure et localisation


Résistance bobinage secondaire :
Bobine d’allumage
Résistance bobinage primaire :

Résistance :
Capteur de régime / position Tension de Sortie : variable avec
le régime.
Bougies Type :
Ecartement :
Ö APPELER LE PROFESSEUR AVANT LES MESURES Õ

3. MESURER ET IDENTIFIER LE COMPOSANT DEFECTUEUX :


Noms des composants Valeurs Valeurs Correct Incorrect
constructeur mesurées

4. DONNER L’ACTION A ENTREPRENDRE :


è………………………………………………………………………………………………………………….
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