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ENTREGA 1 – ESCENARIO 4.
ID: 1721024874
El comercio internacional es el intercambio de uno o más bienes económicos entre los habitantes
de dos o más naciones, de tal manera que se originen entradas y salidas de mercancía entre estos
países; este movimiento se regula de manera económica mediante un Arancel o tributo aduanero,
que es el impuesto que se cobra a las importaciones y/o exportaciones de las mercancías, con el
objeto de cuidar la economía interna de dicho país. Estas comprenden la Exportación, que es la
salida o venta de mercancías de un territorio aduanero (TAN) a otro país. La Importación, que es
llegada o compra de mercancías provenientes de otro país, para proteger la producción nacional
estas mercancías hacen el pago de los aranceles.
La mercancía puede ser inspeccionada de diferentes maneras, tales como, física, documental y por
escáner, a esto se le llama aforo, y estas intervenciones pueden ser previas, cuando la mercancía
requiera una licencia previa a su importación; simultaneas, cuando ya ingresaron al TAN o
posteriores, cuando la mercancía se encuentre en depósitos o zonas francas autorizadas para su
inspección. También en estos procesos de incluye la aprehensión de las mercancías con el fin de
verificar que los documentos coincidan con la mercancía declarada de una manera legal y cuando
estas no cumplan con dichas regulaciones la DIAN podrá hacer un decomiso de esta mercancía,
que incumple lo establecido por la legislación, por ejemplo: drogas, contrabando, productos
piratas, armas, entre otras.
El viaje de una mercancía comienza en una aduana de partida, que es donde se otorga la
autorización de embarque y salida de una TAN a otro, en el transcurso de la movilización de los
bienes, pueden llegar a una aduana de paso, ósea que aun no han llegado a su destino y por esto
también se pueden realizar allí inspecciones a la mercancía, hasta que al fin lleguen a la aduana de
destino donde se realiza el proceso de desaduanamiento y pago de aranceles, según el caso, una
vez verificado el cumplimiento de todos los requisitos aduaneros se otorga un permiso a el
importador para el retiro de la mercancía, este permiso es conocido como levante.
Las personas que pueden ser participes del comercio internacional se llaman declarantes de
mercancía y deben tener personería jurídica y cumplir ciertos requisitos, estos se clasifican así:
operador económico autorizado y operadores autorizados, estos títulos se obtienen cuando
demuestran un alto grado de confiabilidad y cuando las empresas exportan grandes volúmenes de
mercancía.
El comercio internacional logro desarrollar e interconectar los diferentes países, las naciones
buscan la exportación de sus productos con la mejor calidad, por esto se habla de dos conceptos:
ventaja competitiva, que constituye la especialización de los países en hacer lo mejor que hacen;
Esto permite a los posibles compradores en tener una preferencia por aspectos como calidad o
precio. Y la ventaja comparativa, se define como la capacidad que tiene un país de desarrollar un
bien a un costo mínimo en comparación con otros países.
El comercio internacional viene de todas las eras desde los años 2000 a.c donde algunos imperios
se destacan por ser grandes comerciantes y en los años 10000 a.c donde comienzan a figurar dos
medios de transportes: terrestre (a pie o caballo) y marítimo (troncos de madera) para poder
llegar a los sitios de interés para vender o intercambiar sus mercancías, en ese entonces se
utilizaba el trueque como forma de negociación. Los primeros comercios se dan en el
mediterráneo donde la negociación era entre los países europeos y asiáticos en los X XI, pero el
comercio internacional tuvo una gran relevancia en los siglos XV, XVI y XVII, que fue la época del
mercantilismo donde hubo varias guerras mundiales por el poder, en esta época se hace alusión al
descubrimiento de América (1492) lo que cambia la actividad comercial del mar mediterráneo al
Atlántico.
Con estos avances también llegan las leyes de regulación en el siglo XIX la creación del código de
comercio (en 1829), la primera ley de puertos decretada por la corona española (en 1880) y
algunas invenciones que facilitaron el transporte de la mercancía como fueron: la hélice, para el
transporte aéreo y la inauguración del canal de Suez ubicado en Egipto.
Finalmente, en el XX se destacan algunos eventos, como la inauguración del canal de Panamá (en
1914) y la invención del contenedor y del buque de porta contenedores en 1956, y asi mismo la
creación de varias entidades super nacionales como ONU – Organización de naciones unidas en
1945, la organización mundial de aduanas – OMA en 1947 y el Acuerdo General sobre Aranceles
Aduaneros y Comercio – GATT en 1948, que más adelante, en 1995, se convertirá en la
Organización Mundial de Comercio – OMC.
Entre los conceptos que abarcan el comercio internacional se encuentran las teorías de este, las
cuales buscan saber cómo, a través del comercio un país puede interactuar en un mundo
competitivo, por esto nacen las teorías del comercio internacional, para explicar el por que de
estas riquezas.
Teorías clásicas del comercio internacional: fueron las que se aplicaron en los inicios para dar
una explicación a lo que sucedía en el fracaso o éxito de una organización.
Teorías a favor del proteccionismo: están basadas en la protección de la riqueza a través
de la restricción del comercio internacional, con el fin de evitar que el dinero salga del
país.
Teoría mercantilista: fue dominante en los siglos XVI, XVII y XVIII, la estrategia de esta
teoría es que un país tenga mas exportaciones que importaciones, el error de esta teoría
es que hoy en día los países se han dado cuenta que no pueden producir con sus propios
recursos todas los bienes necesarios, ósea ser totalmente autosuficientes, pues es
necesario importar para cubrir la demanda interna y competir por una demanda externa.
Teorías heterodoxas: esta se define como lo contrario a lo ortodoxo o tradicional, es la
negación al pensamiento dominante.
Teoría Prebisch – Singer: se interpreta en los países en desarrollo cuya producción se
especializa en productos primarios (alimentos frescos, materia prima) y los cuales se
intercambian por material artificial y alimentos procesados los cuales tienen un valor
mayor a el de los productos de exportación, por esto los ingresos para este tipo de países
en desarrollo es menor y también limita su capacidad de compra en el intercambio de
vienes internacionales.
Teoría de la ventaja monopolística: esta teoría se enfoca en la capacidad que tiene una
empresa de controlar un producto especifico diferenciado, es un control exclusivo sobre la
materia prima u otros insumos necesarios para fabricar el producto y que sea notoria la
diferencia con otros productos ofertados.
Teoría de la competencia imperfecta: es la competencia mínima o nula.
Nueva teoría neoclásista: analizan el comercio internacional, establecen estrategias de
precios y publicidad y es una competencia entre las industrias interindustrial e
intraindustrial, óseas industrias de otros países con las del país doliente.
Teorías a favor del libre comercio: basadas en la liberación de los mercados y la apertura
de los países al comercio internacional, regulada por la OMC.
Teoría clásica: es la escuela del pensamiento de la economía moderna.
Teoría de la ventaja absoluta: ampliar la dimensión de los mercados, aumenta la
posibilidad de producir más, por ende, se aumenta el nivel de especialización de producir
un bien y poder tener una ventaja absoluta de sus productor o bienes producidos con
diferencia de otros países. “no se debe comprar en casa, lo que se puede adquirir a un
costo menor en otros países”.
Modelo Heckscher – Ohlin: esta teoría interpreta que entre más abundante sea un factor
en el país de origen, menor es su costo y por esto se deben exportar bienes con el factor
que mas abunda en el país e importar bienes con el factor mas escaso.
Teoría del ciclo del producto: esta teoría se enfoca en el producto y define cuatro etapas
para este, que hablan de su ciclo de vida en la cual el producto tiene un desarrollo,
crecimiento y un declive, en esta ultima el producto para hacer poco competitivo en la
industria y, por ende, deberá ser reformado o cambiado.
Teoría Neoclásica: basada en las teorías clásicas, que se enfocan en la organización de las
empresas.
1. Teoría de la Demanda Representativa: esta teoría explica el comercio intraindustrial, el
producto deberá tener primero una demanda representativa interna en el país, para
poder producirlo a un bajo costo y de esta manera el producto será competitivo y
exportable.
2. Teoría Neoclásica Comparativa de Reciprocidad: esta teoría sostiene que siempre
deberán ser mayores sus exportaciones sobre sus importaciones, pero también define
que un intercambio de comercio es sumamente necesario para que un país no sea
rezagado.
3. Teoría de la Demanda Recíproca: define la teoría de igualdad entre los países, es decir
que las posibilidades de ser competitivos son las mismas.
4. Teoría de la Ventaja Comparativa: Fue una teoría contemplada por David Ricardo, es la
primera teoría que introduce los términos de intercambio y habla de que un país
deberá exportar los productos en los que su producción es mas eficiente e importar
los productos en los que es menos eficiente su producción dentro del país y esto es
beneficioso porque aumenta la producción y el consumo de cada país.
5. Teoría de la Ventaja Competitiva: El padre de esta teoría es Michel Porter El padre de
esta teoría es Michel Porter, esta teoría define cuatro factores, para fortalecer la tome
de decisiones sobre el porqué, cómo y dónde internacionalizar una empresa, esos
factores son: dotación de factores, hay dos tipos de factores, los básicos que hacen
referencia a los recursos naturales y los avanzados que son los recursos de
investigación y tecnología, el segundo factor es la condición de demanda, estudia la
demanda interna e internacional para ver qué tan competitiva será una empresa
internacional con una demanda mas exigente, el tercer factor son las industrias
conexas y de apoyo que tenga una empresa estas se definen en que entre mas cerca
se encuentren las materias primas o insumos de las empresas se reducen costos y
presupuestos lo que hace mas competitiva una empresa, el cuarto factor es la
estrategia, estructura y rivalidad de firmas, esta habla de que la rivalidad en el
comercio siempre estará de por medio y esto es bueno, ya que ayuda a reestructurar
las organizaciones y así mismo esto les permite crecer para ser una mejor
competencia.