INTRODUCTION

De nos jours, le transport joue un rôle essentiel dans l’économie mondiale. Il

est au cœur de la chaîne d’approvisionnement, facilite les flux commerciaux et
permet la circulation des biens et des personnes par plusieurs mode : routier,
ferroviaire, aérien, fluvial et maritime.
Le transport maritime est un parmi les cinq modes. Il est très important dans
le monde du transport et logistique. Aujourd’hui, le transport maritime
représente environ 90% du commerce mondial en termes de volume. Le trafic de
pondéreux constitue à lui seul 70% de la part du transport portuaire.
Actuellement, les ports sont devenus des lieux stratégiques d'un point de vue
logistique. Ces sont des lieux favorables à la concentration et à la redistribution
des flux varies.
Les ports doivent s’insérer efficacement au sein des chaines de transport, avec
ou sans rapport avec le local.
Fonctionnalité du port de Shanghai
Le port de Shanghai deviendra progressivement un centre d'expédition de fret conteneurisé,
d'énergie et de matières premières. De plus, le port développera également l'industrie des
croisières et des loisirs avec des installations avancées, de multiples fonctions et une gestion
efficace pour devenir un port maritime multifonctionnel moderne.

8 fonctions principales :
 Service complet
 Service d'information
 Industries côtières
 Zone de libre-échange
 Distribution de biens modernes
 Organisation des transports
 Transbordement
 Chargement / stockage
Le port d’Alger :
Le port d’Alger joue un rôle très important dans l'économie coloniale où l’Algérie
était un grand exportateur de blé et d’agrumes ; l’importance de ce port demeure dans
son orientation vers le bassin méditerranéen.
L’activité portuaire d’Alger :
L’activité portuaire d’Alger est moins développée par rapport à celle des autres pays
de la méditerranée. Le port connaisse un grand retard dans le trafic maritime qui a
connu un déséquilibre entre les exportations et les importations.
 Le trafic de port d’Alger :

Source : MOHAMED-CHERIF, F. Z., DUCRUET, C. Du global au local: les

nouveaux gérants des terminaux portuaires algériens[en ligne]. Revue politique de
l’espace portuaire N°16, 2012, P.11. Disponible sur :
https://espacepolitique.revues.org/2294
En définitive, nous pouvons dire que le port d’Alger joue un rôle primordial dans son
économie, car 95% des marchandises transitent par mer. Malgré son importance dans
l’économie du pays, se port connaisse une mauvaise gestion, un sous équipement flagrant et
une déficience dans son espace. Pour remédier à ces insuffisances et redynamiser ce secteur
stratégique, l’Etat a mis en place une nouvelle stratégie de réformes.

Comparaison entre les deux ports :

Source :
Wikipédia
Deux différents ports, de caractéristiques différentes, mais ils participent au
développement des deux pays et l’insertion dans l’économie internationale En
s’appuyant sur une volonté et une décision du gouvernement.
On remarque que le port de Shanghai et beaucoup plus développé par rapport au
port d’Alger. Le port de Shanghai possèdera une capacité générale de transit de
40 millions de conteneurs standards, ce chiffre, équivalent à un dixième de la
capacité mondiale, dépasse 140 fois la capacité de port d’Alger (285.779
conteneurs).Aussi, au niveau du port d’Alger on remarque des insuffisances et
une très mauvaise gestion par contre le port de Shanghai est un port automatisé
qui possède une très bonne gestion intérieure et extérieure.
Conclusion
Les ports et les littoraux sont les points d’entrée et de sortie des marchandises,
ils permettent de faire le lien entre espaces terrestres et maritimes. Dans un
contexte de mondialisation des échanges ils ont multiplié leurs activités en
devenant aussi des lieux de production et de stockage.
La mondialisation économique a provoqué un accroissement des échanges à
l’échelle du monde. Environ 80 % du commerce international passe par la voie
maritime, cela renforce le rôle des grands ports des façades littorales des régions
riches du monde, en particulier port Shanghai.
Port Shanghai a vu sa place dans l’économie mondiale s’accroître avec
l’affirmation de la mondialisation économique.