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2019

INFORME DE GEOTECNIA SUELOS


Y MATERIALES

ENERO/2019
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INFORME MENSUAL ...................................................................................................... 2
GEOTECNIA, SUELOS Y MATERIALES............................................................................... 2
ENERO DE 2019 ............................................................................................................. 2
1. INTRODUCCIÓN. – ......................................................................................................... 2
2. ANTECEDENTES. –.......................................................................................................... 2
2.1. Ubicación del proyecto. – ............................................................................................................. 3
3. OBJETIVOS. –................................................................................................................. 4
4. ALCANCE. – ................................................................................................................... 5
5. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES. –......................................................................... 5
5.1. Ubicación del laboratorio. – ......................................................................................................... 5
5.2. Equipo de laboratorio. –............................................................................................................... 6
5.3. Normas de aplicación. – ............................................................................................................. 10
6. ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN EL PRESENTE PERIODO. –........................................ 10
6.1. Trabajos de movimiento de tierras. –......................................................................................... 10
6.1.1. Avance de obras en el presente periodo. – ....................................................................... 11
6.1.2. Actividades realizadas en el periodo. –.............................................................................. 14
6.1.3. Control de cronograma de contratista. –........................................................................... 14
6.1.4. Control de maquinaria en obra. –...................................................................................... 14
6.1.5. Actividades diarias. – ......................................................................................................... 16
6.2. Actividades desarrolladas de control de calidad mediante ensayos “in situ” y laboratorio de
materiales. – ............................................................................................................................................ 17
6.2.1. Muestreo de materiales. –................................................................................................. 18
6.2.1.1. Muestras de terraplén. – ............................................................................................... 19
6.2.1.2. Muestras de Capa Sub base. –....................................................................................... 19
6.2.1.3. Muestras de Capa Base. – ............................................................................................. 19
6.2.1.4. Asfalto (Imprimación). – ................................................................................................ 20
6.2.1.5. Tratamiento Superficial Doble. –................................................................................... 21
6.2.1.6. Hormigones. – ............................................................................................................... 21
6.2.2. DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS. – ..................................................................................... 24
6.2.2.1. Ensayos de laboratorio – movimiento de suelos (Clasificación de los suelos). – .......... 24
6.2.2.1.1. Materiales de terraplén. –....................................................................................... 24
6.2.2.1.2. Material de Sub base. –........................................................................................... 25
6.2.2.1.3. Material de Base. –.................................................................................................. 25
6.2.2.2. Asfaltos. – ...................................................................................................................... 27
6.2.2.2.1. Imprimación de capa base. – .................................................................................. 27
6.2.2.2.1.1. Resumen de control - Tasa de Imprimación. – ................................................ 27
6.2.2.2.1.2. Resumen Ensayo de Control de Viscosidad. – ................................................. 30
6.2.2.3. Densidades de campo. –................................................................................................ 30
6.2.2.3.1. Tramos a nivel de terraplén. – ................................................................................ 31
6.2.2.3.2. Tramos a nivel Sub base. – ...................................................................................... 32
6.2.2.3.3. Tramos a nivel Base. –............................................................................................. 33
6.2.2.4. Tratamiento Superficial Doble. –................................................................................... 34
6.2.2.4.1. Riego. –.................................................................................................................... 34

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.2.4.2. Gravillado. – ............................................................................................................ 37


6.2.2.4.3. Resumen ensayo control de viscosidad (TSD). – ..................................................... 40
7. UBICACIÓN DE YACIMIENTOS Y BANCOS DE PRÉSTAMO. – ........................................... 40
8. RESUMEN PLANILLA DE ENSAYOS. –............................................................................. 42
8.1. Resumen de ensayos realizados en tramos de Terraplén. – ...................................................... 42
8.2. Resumen de ensayos realizados en tramos de Sub Base. – ....................................................... 42
8.3. Resumen de ensayos realizados en tramos de Base. – .............................................................. 43
8.4. Resumen Ensayos realizados en Rotura de Probetas (Dosificación Realizada). – ...................... 44
8.5. Resumen Ensayos Tratamiento Superficial Doble (TSD). –......................................................... 45
9. REPORTE DE LLUVIAS. – ............................................................................................... 46
10. BREVE DESCRIPCIÓN DE ALGUNAS DIFICULTADES EN OBRA. –................................... 47
11. CONCLUSIONES. – .................................................................................................... 48
12. RECOMENDACIONES. – ............................................................................................ 48
13. REPORTE FOTOGRÁFICO. – ....................................................................................... 50
14. Anexos. –................................................................................................................. 65

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

INFORME MENSUAL
GEOTECNIA, SUELOS Y MATERIALES
ENERO DE 2019

1. INTRODUCCIÓN. –

En cumplimiento a lo indicado en los Términos de Referencia del Contrato ABC Nº


542/18 GLP-SPV-C.A.F., suscrito entre la Administradora Boliviana de Carreteras y la
Asociación Accidental INTEGRACIÓN, se remite el presente Informe Técnico del
progreso mensual de obra correspondiente al presente mes, del Proyecto: “Revisión y
Validación del Diseño Final y Supervisión Técnica y Ambiental del Proyecto de
Pavimentación Viacha Thola Kollo Hito IV Tramo III: Central Chama Nazacara”.

2. ANTECEDENTES. –

La Carretera Viacha – Hito IV, conforme lo establece la Ley Nº 3438 del 16 de julio de
2006, forma parte de la Ruta Fundamental F-43 de la Red Vial Fundamental del país y
del Corredor Este – Oeste de nuestro país, el cual permite acceder a importantes
mercados a través de los puertos del Atlántico y del Pacífico a través de Brasil y Perú
respectivamente. Se encuentra considerado como Prioridad Nacional dentro del Plan
Vial de la Administradora Boliviana de Carreteras, ya que integra el Departamento de La
Paz, con el contexto de la economía nacional e internacional, es decir, los países Bolivia
y Perú.

Dentro de la estrategia de desarrollo del Estado Plurinacional de Bolivia, la


Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), tiene como función principal la
administración de la Red Vial Fundamental que conecta las principales capitales de los
departamentos, así como las rutas internacionales, para posibilitar la integración
nacional e incentivar el crecimiento de la economía boliviana integrada al comercio
exterior.
El trazado del Proyecto actual transcurre por terreno llano y ondulado por lo que la
carretera se desarrolla presentando formas planas de radios amplios y curvaturas algo
pronunciadas por cotas bajas y altas. La topografía semi ondulada presenta depresiones
menores con variaciones leves en elevación que ha permitido la compensación entre
rellenos y cortes.

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

La carretera existente, sobre la que se desarrolló el proyecto, tiene una plataforma


construida con material de préstamo lateral, con un nivel de sub-rasante que en algunos
sectores se encuentra al mismo nivel. La capa de rodadura, en ciertos sectores está
conformada por un estabilizado granulométrico compuesto de material seleccionado.
La primera etapa de construcción con las anteriores empresas contratista y supervisión
ejecutaron las obras de construcción según contrato con la ABC, el cual contempla
especificaciones técnicas, se ha ejecutado la obra hasta aproximadamente un 60% de
avance físico, empero las obras de imprimación de capa base y muchos lugares de capa
sub base se han deteriorado debido a la circulación de vehículos sobre la plataforma en
construida la cual no fue debidamente cerrada al tráfico.

La actual empresa de supervisión ha iniciado las actividades de monitoreo y control de


calidad con algunos problemas en la documentación técnica del proyecto de las
anteriores empresas, en general no se cuenta con los registros de control de calidad,
diseño geométrico y modificaciones realizadas, sin embargo se han realizado
verificaciones, acondicionamientos y cómputos de las obras que se requieren para
concluir la obra, estos fueron presentados en el informe de Verificación Revisión y
Validación del proyecto.

2.1.Ubicación del proyecto. –

El proyecto de PAVIMENTACIÓN CAMINO VIACHA - THOLA KOLLO - HITO IV TRAMO


III: CENTRAL CHAMA- NAZACARA contempla el Tramo 3 “Chama – Nazacara” con
longitud de 27.44 Km.

La carretera Viacha Thola Kollo, se encuentra localizada al Sur Oeste del


Departamento de La Paz, en las provincias Ingavi, Pacajes y José Manuel Pando y
atraviesa los municipios de Viacha y la poblaciones de Capiri, Central Chama,
Nazacara, San Andrés de Machaca, Santiago de Machaca, Catacora, hasta llegar a
la población de Thola Kollo y el punto fronterizo con la República del Perú
denominado Hito IV, conformando la Ruta F-43 de la red fundamental;
permitiendo la conexión de la sede del gobierno (ciudad de La Paz), con la
República del Perú, convirtiéndose en un ramal de los corredores de integración
con el océano Pacifico

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

El trayecto que recorre estos municipios permitirá la integración mediante esta vía,
coadyuvando a la dinámica comercial, social, cultural y económica.

3. OBJETIVOS. –

El objeto principal de los Servicios de Supervisión Técnica y Ambientales es lograr la


óptima ejecución Técnica y Ambiental Tramo: Central Chama – Nazacara.

El objetivo general del área de inspección de movimiento de tierras y TSD es


principalmente velar por la calidad de la obra en la ejecución de las actividades que la
obra requiere, la responsabilidad de estas tareas recae, tanto en el Contratista como en
la Supervisión. En lo que respecta al Contratista este debe realizar el control de calidad
orientado a realizar las pruebas requeridas para obtener un producto satisfactorio y en
lo que respecta al Supervisor a cargo del control de la calidad está orientado a realizar
las pruebas necesarias para aceptar o rechazar el producto terminado.

El Contratista debe encargarse de comprobar la calidad de los materiales que recibe y/o
produce y documentar los resultados de las pruebas de laboratorio para la Supervisión,

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

la cual debe verificar mediante pruebas complementarias dentro de un programa de


aseguramiento de la calidad.
Es así que el Contratista implementa un control integrado de la obra y el Supervisor
asegura la calidad.

En consecuencia, el objetivo es armonizar intereses de ambas partes y garantizar la


calidad de las obras en ejecución. Debe tenerse en cuenta que la elaboración de la
colocación de las capas y ejecución de las actividades de conformación de plataforma
es una producción a nivel industrial y como tal debe recurrirse a tratar de conseguir una
calidad óptima, durable y permanente.

A continuación se informa sobre las diferentes actividades relacionadas con la geotecnia


y los controles tecnológicos realizados a los diferentes materiales: suelos, pavimento,
hormigones y asfaltos del proyecto Pavimentación Viacha – Thola Kollo – Hito IV tramo
III Central Chama – Nazacara (progresiva 38+800 a progresiva 66+000), que viene
realizando la supervisión, además el seguimiento y control al personal de laboratorio,
mostrando a través de foto estática el avance que la contratista realizo en el periodo
del mes de Noviembre de 2018.

4. ALCANCE. –

El alcance del área de inspección de obra tiene la responsabilidad en los fines y objetivos
de lograr la mejor calidad de las obras ejecutadas, a través de dar instrucciones precisas
al personal del Contratista si fuera el caso y hacer cumplir las especificaciones técnicas
en forma rigurosa.

El área de inspección de obra, estará completamente familiarizado con los planos y


especificaciones. Ser firme y al mismo tiempo justo, con el Contratista. No deberá
apartarse en ningún momento de las especificaciones técnicas basado en los
conocimientos técnicos sobre la validez de los conceptos implementados.

5. DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES. –

5.1.Ubicación del laboratorio. –

El laboratorio de Suelos, Hormigones y Asfaltos se encuentra en la progresiva


52+100 en la población de Jihuacuta sobre la carretera Chama - Nazacara.

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

En el siguiente mapa se muestra la ubicación de Laboratorio.

Ubicación de Laboratorio

5.2.Equipo de laboratorio. –

Los equipos de laboratorio son de mucha importancia en el control de calidad de


los materiales las mismas que nos determinan el cumplimiento de las
especificaciones técnicas generales y especiales.
Bajo lo enunciado, la supervisión solicito a la contratista la certificación y
calibración de los equipos de laboratorio con el fin de garantizar y tener la
confiabilidad de los resultados.
Con respecto al control de densidades “In Situ” se lo va realizando por el método
del cono de arena para lo cual se emplea los resultados de las calibraciones de cada
inicio de semana.

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

El proyecto: Pavimentación Camino Viacha - Thola Kollo - Hito IV Tramo: (Km 13) –
Cruce FFCC Capiri – “Central Chama- Nazacara”, en el área de Laboratorio
contamos con los siguientes equipos:

DETALLE U CANTIDAD OBSERVACIONES


TAMICES
Tamiz 2 ½ Pza. 1
Tamiz 2 Pza. 1
Tamiz 1 ½ Pza. 1
Tamiz 1 Pza. 1
Tamiz ¾ Pza. 3
Tamiz ½ Pza. 1
Tamiz 3/8 Pza. 1
Tamiz 4 Pza. 2
Tamiz 10 Pza. 1
Tamiz 40 Pza. 1
Tamiz 200 Pza. 1
Base Pza. 1
Tapa Pza. 1

DETALLE U CANTIDAD OBSERVACIONES


PROCTOR
Molde Pza. 1 Diámetro de 6"
Molde Pza. 1 Diámetro de 4"
Pisón Pza. 1 10 Lb.
Regla Pza. 1 Metálica p/enrasar
Probeta Pza. 1 250 ml
Guantes de Cuero Par 3

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

DETALLE U CANTIDAD OBSERVACIONES


LIMITES
Casa Grande Pza. 1
Ranurador Pza. 1
Espátula Mediana Pza. 1
Capsulas Pza. 8
Pocillos Pza. 2
Mortero de Madera Pza. 1
Vidrio Pza. 2

DETALLE U CANTIDAD OBSERVACIONES


C.B.R.
Moldes Pza. 6
Disco espaciador Pza. 2
Vástagos Pza. 6
Contrapesos Pza. 12
Trípode Pza. 1
Cronometro Digital Pza. 1
Prensa p/Penetración Pza. 1
Anillo Pza. 1 PR 20
Anillo Pza. 1 PR 60
Anillo Pza. 1 PR 100

DETALLE U CANTIDAD OBSERVACIONES


BALANZA
Grande Pza. 1 Akita (Digital) 30 kg.
400gr. (Ohaus Mecánico)
Mediana Pza. 1 Completo

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

DETALLE U CANTIDAD OBSERVACIONES


DENSIDADES
Cono y base Pza. 3
Combo Pza. 3
Cincel Pza. 3
Cuchara Pza. 2
Brocha Pza. 3
Arena para densidades Kilos 60
HORMIGONES
Cono Truncado y sobre peso Pza. 1
Picnómetro Pza. 2
Castillo Pza. 1
Cono de Abrams, Base y
Varilla Pza. 1
Cilindros para probetas Pza. 6
EQUIPO MISCELÁNEO
Platos Pza. 25
Bañador Grande Pza. 22
Cocina Pza. 1 de Cuatro Hornallas
Cocina Pza. 1 2 Hornallas
Garrafa Pza. 2
Pala Cuadrada Pza. 2
Alicate Pza. 2
Flexo metro Pza. 2
Viscosímetro Saybol Furol Pza. 1
Cuarteador Pza. 1
Probeta Graduada (P/Peso
específico) Pza. 1
Termómetros Pza. 2
Bandejas Pza. 4

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

5.3.Normas de aplicación. –

Tanto para el muestreo, realización de los ensayos y cálculos son realizados bajo las
normas y parámetros de las siguientes instituciones:
 ASTM
 AASHTO
 Pliego de Especificaciones Técnicas Generales y Especiales Pavimentación Viacha
– Pavimentación Viacha – Thola Kollo – Hito IV tramo III Central Chama –
Nazacara

6. ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN EL PRESENTE PERIODO. –

6.1.Trabajos de movimiento de tierras. –

Las actividades desarrolladas en el presente mes relacionadas con los trabajos de


movimiento de tierras, se dividen en labores de campo y gabinete.

Estos trabajos comprenden los controles de los ensayos en el Laboratorio para


verificar la calidad de los materiales, así como también el buen uso de los mismos.
Las actividades desarrolladas fueron:

 Control en campo de trabajos ejecutados por contratista.

 Control y verificación de material en proceso de conformación de cuerpo de


Terraplén.

 Control y verificación de material en proceso de conformación y


reconformación de Sub Base.

 Control y verificación en proceso de Reconformación de capa base.

 Control y verificación en proceso de Conformación de capa base.

 Control y verificación en proceso de Imprimación de capa base.

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

 Seguimiento en ejecución de tramos de prueba en aplicación de TSD.

6.1.1. Avance de obras en el presente periodo. –

Durante el periodo del mes de ENERO/2019, se ejecutaron las siguientes


actividades:

 Trabajos de conformación del suelo de fundación.


 Conformación de terraplén.
 Excavación en banco de préstamo para terraplén.
 Reconformación de capa base.
 Conformación de capa base y capa sub-base.
 Imprimación y aplicación de TSD.

CONFORMACIÓN DE TERRAPLÉN

PROGRESIVA PROGRESIVA
FECHA LIBERADO OBSERVACIONES
(INICIO) (FINAL)

12-Enero-19 65+755 65+755 SI 1° CAPA DE TERRAPLÉN


14- Enero -19 65+755 65+755 SI 2° CAPA DE TERRAPLÉN
16- Enero -19 65+755 65+755 SI 3° CAPA DE TERRAPLÉN
18- Enero -19 65+755 65+755 SI 4° CAPA DE TERRAPLÉN
19- Enero -19 65+755 65+755 SI 5° CAPA DE TERRAPLÉN
21- Enero -19 51+910 51+960 SI 1° CAPA DE TERRAPLÉN
22- Enero -19 51+910 51+960 SI 1° CAPA DE TERRAPLÉN
2° CAPA DE TERRAPLÉN SE REALIZO RELLENO CON
22- Enero -19 51+910 51+960 SI
MATERIAL GRANULAR CON CARRETEO
1° CAPA DE TERRAPLÉN SE REALIZO RELLENO CON
24- Enero -19 51+600 51+640 ATENDIDO
MATERIAL GRANULAR
24- Enero -19 51+920 51+960 SI 3° CAPA DE TERRAPLÉN
24- Enero -19 51+920 51+960 SI 4° CAPA DE TERRAPLÉN
24- Enero -19 51+920 51+960 SI 5° CAPA DE TERRAPLÉN
24- Enero -19 59+220 59+220 NO ACCESOS
24- Enero -19 59+220 59+220 NO ACCESOS
24- Enero -19 59+486 59+486 NO ACCESOS

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

24- Enero -19 59+486 59+486 NO ACCESOS


24- Enero -19 51+600 51+640 NO RELLENO LATERAL DETRÁS DE GAVIONES
25- Enero -19 51+920 52+060 SI 6° CAPA DE TERRAPLÉN
28- Enero -19 51+920 51+060 SI 7° CAPA DE TERRAPLÉN
8° CAPA DE TERRAPLÉN (SUSPENDIDO POR
28- Enero -19 51+920 51+060 NO
PRECIPITACIONES PLUVIALES)
29- Enero -19 51+920 51+060 NO 8° CAPA DE TERRAPLÉN
29- Enero -19 51+600 51+640 NO RELLENO LATERAL DETRÁS DE GAVIONES

RECONFORMACIÓN DE SUB-BASE
PROGRESIVA PROGRESIVA
FECHA LIBERADO DETALLE
(INICIO) (FINAL)
11- Enero -19 60+840 61+110 si SE LIBERO segunda CAPA DE SUB BASE
24- Enero -19 65+570 65+820 si 2da CAPA RECONFORMACIÓN DE SB
24- Enero -19 65+755 65+755 si PRIMERA CAPA SUB BASE RELLENO ALCANTARILLA
SEGUNDA CAPA EN CONJUNTO CON
24- Enero -19 65+755 65+755 si
RECONFORMACIÓN RELLENO ALCANTARILLA

CONFORMACIÓN DE CAPA BASE


PROGRESIVA PROGRESIVA
FECHA LIBERADO DETALLE
(INICIO) (FINAL)

04- Enero-19 39+200 39+500 si RECONFORMACIÓN DE BASE


05- Enero -19 39+500 39+620 si RECONFORMACIÓN DE BASE
05- Enero -19 40+000 40+100 si RECONFORMACIÓN DE BASE
10- Enero -19 64+790 65+080 si CONFORMACIÓN DE BASE
12- Enero -19 65+080 65+240 si RECONFORMACIÓN DE BASE
16- Enero -19 65+240 65+310 si RECONFORMACIÓN DE BASE
18- Enero -19 65+310 65+540 si RECONFORMACIÓN DE BASE
29- Enero -19 65+570 65+820 si CONFORMACIÓN DE BASE
29- Enero -19 60+800 61+160 si CONFORMACIÓN DE BASE
29- Enero -19 65+540 65+570 si RECONFORMACIÓN DE BASE

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

IMPRIMADO
PROGRESIVA PROGRESIVA
FECHA LIBERADO DETALLE
(INICIO) (FINAL)
26-Enero-19 38+880 39+140 si
24- Enero -19 39+160 39+740 si SE COMPLETO CARRIL LI (39+740 A 40+340)
OBSERVADO POR LLUVIA FALTA IMPRIMAR 1 CARRIL
10- Enero -19 39+740 40+360
si LI
07- Enero -19 40+360 41+020 si
Entre prog. (42+015 a 42+025) se rechazó por
07- Enero -19 41+920 42+480
si laminaridad

TSD
PROGRESIVA PROGRESIVA
FECHA ATENDIDO DETALLE
(INICIO) (FINAL)

15-Enero-19 50+890 50+980 SI 1° CAPA PRIMER TRAMO DE PRUEVA


16- Enero -19 50+890 50+980 SI REALIZO SEGUNDA CAPA
19- Enero -19 50+575 50+895 SI 1° CAPA SEGUNDO TRAMO DE PRUEVA
22- Enero -19 50+480 50+575 SI 1° CAPA TERCER TRAMO DE PRUEVA
23- Enero -19 50+635 50+890 SI SE REALIZO SEGUNDA CAPA
25- Enero -19 50+020 50+480 SI 1° CAPA TERCER TRAMO DE PRUEBA

 Se liberó terraplén en las siguientes progresivas (51+910 a 51+960) se


encuentra en proceso de ejecución se avanzó hasta 8va capa de relleno,
(65+755) se realizó relleno en 5 capas hasta nivel sub rasante.

 (51+600 a 51+960) se realizó rellenos de muro de gaviones, no se cumplió


las especificaciones técnicas se empleó relleno granular sin compactación.

 Se liberó Conformación de Capa Sub base en las siguientes progresivas


(60+840 a 61+110) a nivel de segunda capa, (65+755) se realizó
conformación de primera capa de sub-base en relleno de alcantarilla.

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

 Se liberó Reconformación de Capa Sub base (65+570 a 65+820) capa sub


base

 Se liberó Reconformación de Capa base en las siguientes progresivas


(38+880 a 39+620, 39+800 a 41+100), (64+790 a 65+570).

 Se liberó Conformación de Capa base en las siguientes progresivas (60+800


a 60+160) y (65+570 a 65+820).

 Se liberó Imprimación de Capa base en las siguientes progresivas (38+880


a 41+020, 41+920 a 42+480) se empleó diluido.

6.1.2. Actividades realizadas en el periodo. –

Se realizó control y seguimiento en ejecución a los frentes de trabajo en


conformación de terraplén, conformación de capa sub base, reconformación
de capa base, conformación de capa base, imprimación y aplicación de TSD.
Así como el monitoreo de actividades que se realizan mantenimiento de
desvíos en todo el tramo.
Por otra parte, se realizó una inspección conjunta de Supervisión y
Fiscalización para la verificación de trabajos en plataforma.

6.1.3. Control de cronograma de contratista. –

Los trabajos a ejecutar por el contratista se vieron interrumpidos por lluvias


esporádicas que se vieron en distintas partes del tramo, en forma parcial, por
lo cual fueron interrupciones parciales.

6.1.4. Control de maquinaria en obra. –

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.1.5. Actividades diarias. –

Las actividades que fueron efectuadas se mencionan a continuación:

FECHA ACTIVIDAD
01-01-19 FERIADO AÑO NUEVO
02-01-19 GABINETE
03-01-19 Se suspenden actividades a causa de precipitaciones pluviales
Inspección en proceso de reconformación de capa base (39+000 a 39+500) VERIFICADO se
04-01-19
suspenden actividades a causa de precipitaciones pluviales
Inspección en proceso de reconformación de capa base (39+500 a 39+620) VERIFICADO,
05-01-19
(40+000 a 40+100) VERIFICADO
06-01-19 GABINETE
Inspección en proceso de imprimación (41+920 a 42+480), (40+360 a 41+020) se rechazó
07-01-19
tramo (42+015 a 42+025) por presentar bache, se instruyó corrección de defecto
08-01-19 Inspección en planta de asfaltos
09-01-19 GABINETE
Inspección en proceso de imprimación (39+640 a 40+340), tramo observado por
10-01-19
precipitación pluvial, reconformación de capa base (64+780 a 65+080)
Inspección en conformación de capa base (60+800 a 61+160), se suspendió imprimado por
11-01-19
precipitaciones pluviales
12-01-19 Inspección en reconformación de capa base (65+080 a 65+240)
13-01-19 GABINETE
14-01-19 Se suspenden actividades a causa de terreno inoperable por lluvias de madrugada
15-01-19 Inspección en proceso de conformación de TSD (50+890 a 50+980) primera capa
16-01-19 Inspección en proceso de conformación de TSD (50+890 a 50+980) segunda capa
Inspección en proceso de conformación de capa base (60+800 a 61+160) en proceso
17-01-19 constructivo, verificación de reconformación de capa base (65+240 a 65+310) falta
compactación
18-01-19 Inspección en reconformación de capa base (65+310 a 65+560)
19-01-19 Inspección en proceso de conformación de TSD (50+895 a 50+575) primera capa
20-01-19 GABINETE
21-01-19 Inspección en proceso de relleno terraplén alcantarilla (51+915) 1° capa fundación
Inspección en proceso conformación TSD (50+480 a 50+575) primera capa, relleno terraplén
22-01-19
alcantarilla (51+915) 2° capa se empleó material grueso
23-01-19 Inspección en proceso de conformación de TSD (50+890 a 50+635)
Inspección en conformación de segunda capa, relleno terraplén alcantarilla (51+915) 3ª, 4ª,
24-01-19
5ª capa, reconformación de capa sub base (65+570 a 65+820), imprimado (39+740 a 39+140)

16
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Inspección en proceso de conformación de TSD (50+020 a 50+480) primera capa, relleno de


25-01-19
terraplén alcantarilla (51+915) 6º capa
26-01-19 Inspección en proceso de imprimación (39+140 a 38+880)
27-01-19 GABINETE
28-01-19 Inspección en conformación de relleno de terraplén alcantarilla (51+915) 7º capa
29-01-19 Se suspenden actividades a causa de precipitaciones pluviales
Inspección en proceso de conformación de capa base (60+800 a 61+160) y (65+570 a
30-01-19
65+820)
31-01-19 GABINETE
14 Días con lloviznas intermitentes
0 Días de terreno inoperable
2 visitas de fiscalización

6.2.Actividades desarrolladas de control de calidad mediante ensayos “in


situ” y laboratorio de materiales. –

En el presente periodo se realizaron las siguientes actividades:

 Conformación de terraplén.

 Conformación y re-conformación de Capa Base y Sub-Base.

 Imprimación.

 Hormigonado y

 Tratamiento superficial doble (Tramo de Prueba).

En función de las muestras obtenidas en laboratorio, Supervisión ha efectuado los


controles tecnológicos completos de acuerdo a Especificaciones técnicas del
Proyecto; es decir:

17
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

 Granulometría.

 Límites de Atterberg.

 Compactación.

 Relación Soporte de California CBR.

 Equivalente de Arena

 Densidades in situ.

 Asentamiento con el cono de Abrams.

 Obtención y Rotura de Probetas

 Verificación tasa de Imprimación.

 Verificación de Viscocidad Saybol Furol

 Destilación

 Verificación de Granulometrías de Agregados para Tratamiento

6.2.1. Muestreo de materiales. –

Se obtuvieron muestras alteradas o perturbadas de áridos finos, gruesos y


mezcla de suelos procedentes de:

 Terraplén
 Base.
 Asfaltos (Imprimación).
 Hormigones

18
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.1.1. Muestras de terraplén. –

En el presente periodo se extrajo muestras de terraplén del


yacimiento ubicado en la progresiva 51+900 lado Izquierdo (Acopio
Sub base) la cual fue utilizada para relleno de alcantarilla tipo cajón
ubicado en la progresiva 51+950.

TRAMO
Prog. (m) Material
de a

51+900 Terraplén

6.2.1.2. Muestras de Capa Sub base. –

El Muestreo de material para Capa Sub base se lo realiza en el proceso


de extendido y mezclado en plataforma, las muestras extraídas de
plataforma que corresponden a esta capa son:

TRAMO
Prog. (m) Material
de a

60+800 61+100 60+900 S.Base


65+540 65+800 65+700 S.Base

6.2.1.3. Muestras de Capa Base. –


El Muestreo de material para Capa Base se lo realiza tanto en el
proceso de producción Chancadora de rio Chuma ubicado en la
progresiva 41+000 como en el proceso de extendido y mezclado en
plataforma, las muestras extraídas de plataforma que corresponden
a esta capa son:

19
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

TRAMO
Prog. (Km) Material
de a

64+820 65+100 64+920 Base


65+100 65+320 65+200 Base
65+320 65+540 65+420 Base
60+780 61+900 60+900 Base
60+800 61+160 60+900 Base

Del mismo modo las muestras extraídas de la Chancadora que


corresponden a esta capa son:

TRAMO
Prog. (Km) Material
de a

41+400 Base
41+400 Base
48+000 Base

6.2.1.4. Asfalto (Imprimación). –

La imprimación de Capa Base se lo realiza con Asfalto de Curado Lento


SC-70. El asfalto utilizado es de la empresa Repsol PEN 85/100 y el
diluyente diésel.
Durante este periodo se ha ejecutado esta actividad entre las
siguientes progresivas:

TRAMO
De: A:
39+645 40+210
38+880 39+140
39+640 40+340
41+920 42+480

20
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.1.5. Tratamiento Superficial Doble. –

El tramo realizado es considerado como tramo de prueba, los


agregados utilizados son grava de 3/4" y 3/8” procedentes de la
chancadora rio Chuma ubicado en la progresiva 41+400. El asfalto es
de procedencia de Dubái según información del contratista grado 85-
100 los resultados de los ensayos se adjuntan en los anexos.

Los tramos realizados que se ejecutaron en primera capa son:

Tramo
De A

50+895 50+980
50+575 50+895
50+480 50+630
50+020 50+320

El tramo ejecutado en segunda capa:

Tramo
De A

50+895 50+980

50+635 50+895

6.2.1.6. Hormigones. –
En cuanto al control de calidad que se realiza de acuerdo a
especificaciones de los materiales empleados para la producción de
los Hormigones tipo “A” y “B” la arena es procedente de dos
Yacimientos: 1 Rio Ojo de Tigre y 2 Zaranda Zura Zura.

Con relación a la grava es procedente de Chancadora Roca Fuerte el


cemento es procedente de dos empresas Coboce y Soboce los cuales
cumplen con las exigencias de calidad indicada en las Especificaciones
Técnicas generales referentes a Hormigones y Morteros.

21
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

En fecha 24/10/2018 se realizó la dosificación para el hormigón tipo


H 21 (A) y tipo H 18 (B) con la arena Zura Zura en el laboratorio
Jihuacuta, de acuerdo a las dosificaciones realizadas las cantidades de
cada material para la mezcla son:

Dosificación 1 (Ojo de Tigre – Roca Fuerte)


Hormigón Tipo “A”

Cemento Grava Arena Agua


kg/m3 kg/m3 kg/m3 Lt/m3
370 995 792 220

Hormigón Tipo “B”


Cemento Grava Arena Agua
kg/m3 kg/m3 kg/m3 Lt/m3
335 995 824 223

Dosificación 2 (Zura Zura – Roca Fuerte)


Hormigón Tipo “A”
Cemento Grava Arena Agua
kg/m3 kg/m3 kg/m3 Lt/m3
370 964 818 214

Hormigón Tipo “B”


Cemento Grava Arena Agua
kg/m3 kg/m3 kg/m3 Lt/m3
340 964 847 226

Con las dosificaciones realizadas y dando cumplimento a las especificaciones se ejecutaron


las siguientes estructuras:

22
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Resistencia Característica fck=180 Kg/cm2:

Progresiva
OBSERVACIONES
km.
55+812 Aleros y Muros L/Der.
61+900 Losa y Dentellón L/Izq.
61+900 Losa y Dentellón L/Der.
56+171 aleros y Muros L/Izq.
56+771 aleros y Muros L/Der.
56+171 aleros y Muros L/Izq.
62+217 Losa y Dentellón L/Izq.
62+217 Losa y Dentellón L/Der.
49+070 - 49+090 Cunetas Banquina L/Izq.
49+030 Cunetas Banquina L/Izq.
57+049 Aleros y Muros L/Der.
49+000 Cunetas Banquina L/Izq.
62+340 Losa y dentellón L/Der.
48+980 Cunetas Banquina L/Izq.
62+340 Losa y Dentellón L/Izq.
48+960 Cunetas Banquina L/Izq.
58+425 Aleros y Muros L/Izq.
58+425 Aleros y Muros L/Der.
62+592 Losa y dentellón L/Izq.
59+917 Aleros y Muros L/Der. Y Izq.
48+940 - 48+960 Cunetas Banquina L/Izq.
58+640 Aleros y Muros L/Izq. Y Der.
48+910 - 48+940 Cunetas Banquina L/Izq.
62+592 Losa y dentellón L/Der.
61+370 Aleros y Muros L/Der. Y Izq.
61+180 - 61+240 Cunetas L/Der.
48+970 - 49+080 Cunetas Banquina L/Der.
61+450 - 61+480 Cunetas Banquina L/Der.
48+950 - 48+980 Cunetas L/Der.
61+480 - 61+540 Cunetas L/Izq.
48+980 - 49+020 Cunetas Banquina L/Der.

Resistencia Característica fck= 210 Kg/cm2:

Progresiva
OBSERVACIONES
km.
48+000 Alc. Cajón Triple

Por otra parte, la supervisión realiza controles rutinarios sobre las


bolsas de cemento que se emplean, como el peso y la fecha de envase
del cemento, dando cumplimiento al pliego de especificaciones
técnicas especiales donde indica que:

23
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

“Todo cemento que presente grumos o cuyo color esté alterado, será
rechazado y deberá retirarse de la obra o de la planta de hormigones,
así mismo, el cemento que haya sido almacenado por el Contratista
por un período de más de 60 días, necesitará la aprobación del
Supervisor antes de ser utilizado en la obra”.

Como se ha indicado para el control de calidad del Hormigón la


supervisión se rige de acuerdo a pliego de especificaciones técnicas y
la Norma Boliviana del Hormigón para ello se extraen las
correspondientes probetas y asentamientos en obra mismas que son
llevadas a laboratorio donde son curadas en piscinas de acuerdo a
fechas estas probetas son sometidas a los ensayos de compresión
como se adjunta al presente informe.

Adjunto presentamos un cuadro resumen de la rotura de probetas.

6.2.2. DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS. –

6.2.2.1. Ensayos de laboratorio – movimiento de suelos (Clasificación


de los suelos). –

6.2.2.1.1. Materiales de terraplén. –


Los materiales utilizados en capas de terraplén son los
siguientes:

Distribucion Grafica segun la


Clasificacion AASHTO Material de Terraplen
A-1-b

100%

TRAMO
AASHTO T-89-90
de a
51+900 A-1-b (0)

24
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.2.1.2. Material de Sub base. –

TRAMO AASHTO
Prog. (m)
T-89-90
de a
60+800 61+100 60+900 A-1-a (0)
65+540 65+800 65+700 A-1-a (0)

6.2.2.1.3. Material de Base. –


Los materiales de base que son utilizados en plataforma son:

Distribucion Grafica segun la


Clasificacion AASHTO Material de
Base (Chancadora) A-1-a

100%

25
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

AASHTO T-
Prog. (m) Material
89-90

41+400 Base A-1-a (0)


41+400 Base A-1-a (0)
48+000 Base A-1-a (0)

Distribucion Grafica segun la


Clasificacion AASHTO Material de
Base (Chancadora) A-1-a

100%

AASHTO T-
Prog. (m) Material
89-90

41+400 Base A-1-a (0)


41+400 Base A-1-a (0)
48+000 Base A-1-a (0)

26
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Clasificación
TRAMO
AASTHO

de a T-89-90
64+820 65+100 A-1-a (0)
65+100 65+320 A-1-a (0)
65+320 65+540 A-1-a (0)
60+780 61+900 A-1-a (0)
60+800 61+160 A-1-a (0)

6.2.2.2. Asfaltos. –
6.2.2.2.1. Imprimación de capa base. –
En la siguiente planilla se muestran los resultados obtenidos
de los controles realizados en la Imprimación: y viscosidad.

6.2.2.2.1.1. Resumen de control - Tasa de Imprimación. –

27
CONDICIONES
PESO BANDEJA
DE RIEGO
PROGRESIVA ANCHO P.E. Tasa
LONG. VIA AREA TEMPERATURAS
RIEGO Peso Peso Diferencia
FECHA °C Área OBSERVACION

DE A Diluido Amb. (pesos) Gr/cm3 Lts/m2


(m) I/D ( m) ( m²) Inicial Final Bandeja

7/1/2019 41+920 42+480 560 Der. 9,50 5320 88 17 914 1000 86 0,0986 0,903 0,966 42+000

7/1/2019 41+920 42+480 560 Der. 9,50 5320 88 17 910 1006 96 0,0973 0,903 1,093 42+190

7/1/2019 41+920 42+480 560 Eje 9,50 5320 88 17 934 1031 97 0,0986 0,903 1,089 42+000

7/1/2019 41+920 42+480 560 Eje 9,50 5320 88 17 932 1021 89 0,0973 0,903 1,013 42+190

7/1/2019 41+920 42+480 560 Eje 9,50 5320 88 17 966 1055 89 0,0980 0,903 1,006 42+320

7/1/2019 41+920 42+480 560 Izq. 9,50 5320 88 17 951 1075 124 0,0986 0,903 1,393 42+000

7/1/2019 41+920 42+480 560 Izq. 9,50 5320 88 17 930 1057 127 0,0973 0,903 1,445 42+190

7/1/2019 41+920 42+480 560 Izq. 9,50 5320 88 17 922 1074 152 0,0980 0,903 1,718 42+320

10/1/2019 39+640 40+340 700 Der. 9,50 6650 85 13 893 985 92 0,0986 0,903 1,033 40+140

10/1/2019 39+640 40+340 700 Der. 9,50 6650 85 13 900 997 97 0,0973 0,903 1,104 40+000

10/1/2019 39+640 40+340 700 Der. 9,50 6650 85 13 904 1000 96 0,0980 0,903 1,085 39+800

10/1/2019 39+640 40+340 700 Eje 9,50 6650 85 13 912 1016 104 0,0986 0,903 1,168 40+140

10/1/2019 39+640 40+340 700 Eje 9,50 6650 85 13 915 1026 111 0,0973 0,903 1,263 40+000

10/1/2019 39+640 40+340 700 Eje 9,50 6650 85 13 919 1028 109 0,0980 0,903 1,232 39+800

24/1/2019 39+645 40+210 565 Der. 9,50 5367,5 88 10 909 998 89 0,0986 0,903 1,000 39+820

24/1/2019 39+645 40+210 565 Der. 9,50 5367,5 88 10 903 983 80 0,0973 0,903 0,911 39+960

28
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

24/1/2019 39+645 40+210 565 Der. 9,50 5367,5 88 10 903 984 81 0,0980 0,903 0,915 40+100

26/1/2019 38+880 39+140 260 Der. 9,50 2470 85 15 912 1007 95 0,0986 0,914 1,054 38+920

26/1/2019 38+880 39+140 260 Der. 9,50 2470 85 15 919 1020 101 0,0973 0,914 1,136 39+020

26/1/2019 38+880 39+140 260 Der. 9,50 2470 85 15 925 1018 93 0,0980 0,914 1,038 39+080

26/1/2019 38+880 39+140 260 Eje 9,50 2470 85 15 933 1042 109 0,0986 0,914 1,209 38+920

26/1/2019 38+880 39+140 260 Eje 9,50 2470 85 15 941 1045 104 0,0973 0,914 1,169 39+020

26/1/2019 38+880 39+140 260 Eje 9,50 2470 85 15 946 1046 100 0,0980 0,914 1,116 39+080

26/1/2019 38+880 39+140 260 Eje 9,50 2470 85 15 947 1072 125 0,0986 0,914 1,387 38+920

26/1/2019 38+880 39+140 260 Eje 9,50 2470 85 15 946 1038 92 0,0973 0,914 1,034 39+020

26/1/2019 38+880 39+140 260 Eje 9,50 2470 85 15 957 1033 76 0,0980 0,914 0,848 39+080

29
6.2.2.2.1.2. Resumen Ensayo de Control de Viscosidad. –

VISCOSIDAD TEMP. DE
DENSIDAD
FECHA SAYBOLT ENSAYO
APARENTE
FUROL (°C)

7/1/2019 0,903 125,00 25


7/1/2019 0,907 89,50 --
10/1/2019 0,914 128,50 25
11/1/2019 0,906 130,50 25
12/1/2019 0,910 123,00 25
24/1/2019 0,912 143,50 25
26/1/2019 0,914 137,00 25

6.2.2.3. Densidades de campo. –


Los ensayos de densidades de campo in situ se realiza de acuerdo a
las especificaciones técnicas tanto Especiales como Generales por el
método del cono de arena, en las siguiente grafica se muestra los
resultados obtenidos.

30
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.2.3.1. Tramos a nivel de terraplén. –

31
6.2.2.3.2. Tramos a nivel Sub base. –

DESCRIPCION GRAFICA
DENSIDADES OBTENIDAS EN CAMPO CAPA SUB BASE (2 da.Capa) 60+840-61+110
PORCENTAJE DE COMPACTACION

105
104
103
102
101
100
99
98
97
96
95
60+840

60+980

61+140
Obtenida en Campo Especificada

32
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.2.3.3. Tramos a nivel Base. –

DESCRIPCION GRAFICA
DENSIDADES OBTENIDAS EN CAMPO CAPA BASE
PORCENTAJE DE COMPACTACION

103
102
101
100
99
98
97
96
95
64+840

64+950

65+060

65+090

65+180

65+270

65+510
Obtenida en Campo Especificada

33
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

En base al ensayo de densidades “in situ”, se han realizado controles en la capa base; enmarcados en los
procedimientos estándar AASHTO.
En el terreno de la vía, se ha controlado el grado de compactación del material con un espaciamiento de
cada 100 metros, ubicando puntos de ensayo al tres bolillo, es decir alternando borde izquierdo, eje,
borde derecho, eje, borde izquierdo, etc., obteniéndose resultados variables.

6.2.2.4. Tratamiento Superficial Doble. –

6.2.2.4.1. Riego. –

Riego
Tramo I - II Peso Peso Peso Peso Área de

Ancho
Temp. Tasa
Fecha Lado Long. Área Bandeja Bandeja+Material Material Específico Bandeja
°C Kg/m2
De A Kg. Kg. Kg. gr/cm³ m2

15/1/2019 50+895 50+980 D 85,0 3,2 272 I 59 906 1045 139 1,001 0,0986 1,408

15/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,2 272 I 67 923 1064 141 1,001 0,0986 1,429

15/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,2 272 I 67 936 1075 139 1,001 0,0973 1,427

15/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,2 272 I 67 943 1087 144 1,001 0,0986 1,459

15/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,2 272 I 67 964 1099 135 1,001 0,0973 1,386

16/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 II 59 973 1107 134 1,001 0,0986 1,358

16/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 II 67 999 1138 139 1,001 0,0973 1,427

34
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

16/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 II 67 1004 1182 178 1,001 0,0986 1,803

16/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 II 67 1027 1152 125 1,001 0,0973 1,283

16/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 II 67 1017 1179 162 1,001 0,0986 1,641

16/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 II 67 1067 1212 145 1,001 0,0973 1,489

19/1/2019 50+575 50+895 Der. 320,0 3,1 992 I 64 922 1064 142 0,998 0,0986 1,443

19/1/2019 50+575 50+895 Der. 320,0 3,1 992 I 64 925 1057 132 0,998 0,0973 1,359

19/1/2019 50+575 50+895 Eje 320,0 3,1 992 I 64 933 1089 156 0,998 0,0986 1,585

19/1/2019 50+575 50+895 Eje 320,0 3,1 992 I 64 949 1087 138 0,998 0,0973 1,421

19/1/2019 50+575 50+895 Izq. 320,0 3,1 992 I 64 949 1089 140 0,998 0,0986 1,423

19/1/2019 50+575 50+895 Izq. 320,0 3,1 992 I 64 963 1090 127 0,998 0,0973 1,308

22/1/2019 50+480 50+630 Izq. 150,0 3,1 465 I 63 918 1075 157 0,998 0,0986 1,595

22/1/2019 50+480 50+630 Izq. 150,0 3,1 465 I 63 939 1106 167 0,998 0,0980 1,707

22/1/2019 50+480 50+630 Eje 150,0 3,1 465 I 63 903 1124 221 0,998 0,0986 2,246

22/1/2019 50+480 50+630 Eje 150,0 3,1 465 I 63 961 1141 180 0,998 0,0980 1,840

22/1/2019 50+480 50+575 Der. 95,0 3,1 294,5 I 63 963 1134 171 0,998 0,0986 1,738

22/1/2019 50+480 50+575 Der. 95,0 3,1 294,5 I 63 991 1146 155 0,998 0,0980 1,585

23/1/2019 50+635 50+890 Der. 255,0 3,1 790,5 II 59 905 1105 200 0,998 0,0986 2,032

23/1/2019 50+635 50+890 Der. 255,0 3,1 790,5 II 59 941 1117 176 0,998 0,0973 1,812

23/1/2019 50+635 50+890 Eje 255,0 3,1 790,5 II 59 945 1073 128 0,998 0,0986 1,301

23/1/2019 50+635 50+890 Eje 255,0 3,1 790,5 II 59 980 1130 150 0,998 0,0973 1,545

35
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

23/1/2019 50+635 50+890 Izq. 255,0 3,1 790,5 II 59 945 1124 179 0,998 0,0986 1,819

23/1/2019 50+635 50+890 Izq. 255,0 3,1 790,5 II 59 985 1170 185 0,998 0,0973 1,905

25/1/2019 50+020 50+320 Izq. 300,0 3,1 930 I 75 921 1058 137 1,011 0,0986 1,374

25/1/2019 50+020 50+320 Izq. 300,0 3,1 930 I 75 914 1053 139 1,011 0,0973 1,413

25/1/2019 50+020 50+320 Izq. 300,0 3,1 930 I 75 916 1049 133 1,011 0,0980 1,342

25/1/2019 50+020 50+320 Eje 300,0 3,1 930 I 75 947 1084 137 1,011 0,0986 1,374

25/1/2019 50+020 50+320 Eje 300,0 3,1 930 I 75 941 1071 130 1,011 0,0973 1,322

25/1/2019 50+020 50+320 Eje 300,0 3,1 930 I 75 942 1080 138 1,011 0,0980 1,393

25/1/2019 50+020 50+320 Der. 300,0 3,1 930 I 75 987 1122 135 1,011 0,0986 1,354

25/1/2019 50+020 50+320 Der. 300,0 3,1 930 I 75 970 1111 141 1,011 0,0973 1,433

25/1/2019 50+020 50+320 Der. 300,0 3,1 930 I 75 975 1102 127 1,011 0,0980 1,282

36
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.2.4.2. Gravillado. –

Riego
Tramo Peso Peso Peso Peso Área de

Ancho
I - II Temp. Tasa
Fecha Lado Long. Área Bandeja Bandeja+Material Material Específico Bandeja
°C Kg/m2
De A Kg. Kg. Kg. gr/cm³ m2

Agregado B-D

15/1/2019 50+895 50+980 D 85 3,2 272 B 59 895 2534 1639 0,0968 16,9318

15/1/2019 50+895 50+980 Eje 85 3,2 272 B 67 888 2812 1924 0,098 19,6327

15/1/2019 50+895 50+980 Eje 85 3,2 272 B 67 902 2701 1799 0,0968 18,5847

15/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85 3,2 272 B 67 920 2667 1747 0,098 17,8265

15/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85 3,2 272 B 67 905 3025 2120 0,0968 21,9008

16/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 D 67 925 1721 796 0,0980 8,122

16/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 D 67 913 2163 1250 0,0968 12,913

16/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 D 67 925 1639 714 0,0980 7,286

16/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 D 67 912 1740 828 0,0968 8,554

16/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 D 67 924 1794 870 0,0980 8,878

16/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 D 67 919 1875 956 0,0968 9,876

19/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 B 64 935 2841 1906 0,0980 19,449

19/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 B 64 911 3028 2117 0,0968 21,870

19/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 B 64 935 3076 2141 0,0980 21,847

19/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 B 64 911 2757 1846 0,0968 19,070

37
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

19/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 B 64 942 2918 1976 0,0980 20,163

19/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 B 64 912 2673 1761 0,0968 18,192

22/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 B 67 586 3197 2611 0,1600 16,319

22/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 B 67 801 3543 2742 0,159 17,245

22/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 B 67 800 5283 4483 0,1600 28,019

22/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 B 67 594 6332 5738 0,159 36,088

22/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 B 67 592 3672 3080 0,1600 19,250

22/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 B 67 808 3749 2941 0,159 18,497

19/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 D 64 599 2253 1654 0,1600 10,338

19/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 D 64 812 2448 1636 0,159 10,289

19/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 D 64 614 2437 1823 0,1600 11,394

19/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 D 64 827 2496 1669 0,159 10,497

19/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 D 64 615 2423 1808 0,1600 11,300

19/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 D 64 832 2609 1777 0,159 11,176

22/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 B 67 586 3197 2611 0,1600 16,319

22/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 B 67 801 3543 2742 0,159 17,245

22/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 B 67 800 5283 4483 0,1600 28,019

22/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 B 67 594 6332 5738 0,159 36,088
-
22/1/2019 50+895 50+575 Izq. 320,0 3,1 992 B 67 592 3672 3080 0,1600 19,250
-
22/1/2019 50+895 50+575 Izq. 320,0 3,1 992 B 67 808 3749 2941 0,159 18,497

19/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 D 64 599 2253 1654 0,1600 10,338

19/1/2019 50+895 50+980 Der. 85,0 3,1 263,5 D 64 812 2448 1636 0,159 10,289

19/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 D 64 614 2437 1823 0,1600 11,394

38
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

19/1/2019 50+895 50+980 Eje 85,0 3,1 263,5 D 64 827 2496 1669 0,159 10,497

19/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 D 64 615 2423 1808 0,1600 11,300

19/1/2019 50+895 50+980 Izq. 85,0 3,1 263,5 D 64 832 2609 1777 0,159 11,176

25/1/2019 50+020 50+320 Izq. 300,0 3,1 930 B 75 921 1058 137 0,0986 1,389

25/1/2019 50+020 50+320 Izq. 300,0 3,1 930 B 75 914 1053 139 0,0973 1,429

25/1/2019 50+020 50+320 Izq. 300,0 3,1 930 B 75 916 1049 133 0,0980 1,357

25/1/2019 50+020 50+320 Eje 300,0 3,1 930 B 75 947 1084 137 0,0986 1,389

25/1/2019 50+020 50+320 Eje 300,0 3,1 930 B 75 941 1071 130 0,0973 1,336

25/1/2019 50+020 50+320 Eje 300,0 3,1 930 B 75 942 1080 138 0,0980 1,408

25/1/2019 50+020 50+320 Der. 300,0 3,1 930 B 75 987 1122 135 0,0986 1,369

25/1/2019 50+020 50+320 Der. 300,0 3,1 930 B 75 970 1111 141 0,0973 1,449

25/1/2019 50+020 50+320 Der. 300,0 3,1 930 B 75 975 1102 127 0,0980 1,296

39
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

6.2.2.4.3. Resumen ensayo control de viscosidad (TSD). –

VISCOSIDAD TEMP. DE
DENSIDAD RESIDUO
FECHA SAYBOLT ENSAYO
APARENTE ASFÁLTICO (%)
FUROL (°C)
18/1/2019 0,998 22,50 25 71
22/1/2019 0,998 25,40 25
23/1/2019 0,998 22,50 25 68,5
25/1/2019 1,001 33,30 25

7. UBICACIÓN DE YACIMIENTOS Y BANCOS DE PRÉSTAMO. –

40
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

UBICACIÓN ESQUEMATICA DE YACIMIETOS Y BANCOS DE PRESTAMO

YAC 1
38 + 800

39 + 000

39 + 500

40 + 000

40 + 500

41 + 000

41 + 500

42 + 000

42 + 500

43 + 000

43 + 500

44 + 000

44 + 500

45 + 000

45 + 500

46 + 000

46 + 500

47 + 000

47 + 500

48 + 000

48 + 500

49 + 000

49 + 500

50 + 000

50 + 500

51 + 000

51 + 500

52 + 000
Eje de la Vía
Prog.(Km.)

CH 1

PL 1
PL 2
B2

B1
52 + 500

53 + 000

53 + 500

54 + 000

54 + 500

55 + 000

55 + 500

56 + 000

56 + 500

57 + 000

57 + 500

58 + 000

58 + 500

59 + 000

59 + 500

60 + 000

60 + 500

61 + 000

61 + 500

62 + 000

62 + 500

63 + 000

63 + 500

64 + 000

64 + 500

65 + 000

65 + 500

66 + 000
Eje de la Vía
Prog.(Km.)

DETALLE DE YACIMIENTOS Y BANCOS


Progresiva
Cod. Descripcion Nombre Estructura
(Km)
CH Chancadora 41+400 Rio Chuma Base
YAC Yacimiento 1 51+900 Rio Wilaque Sub Base
PL 1 Planta de Hormigon1 51+900 Jihuacuta Planta de H.O.
PL 2 Planta de Hormigon2 61+500 Planta de H.O.
B 1 Banco de Prestamo 64+000 Terraplen
B 2 Banco Zura Zura 53+950 Zura Zura Hormigones

41
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

8. RESUMEN PLANILLA DE ENSAYOS. –


A continuación, se muestran los resultados de los ensayos realizados:

8.1.Resumen de ensayos realizados en tramos de Terraplén. –

BancoL Granulometria Limites de consistenciaClasificac Compactación

Actividad
TRA M O Prof. (m) % De material
a Porcentaje que pasa el tamiz (AASHTO T-27-82) AASHTO T-89-90 AASHTO T-180D
Fecha Prog. (m) Material Capa
d % Dens. Hum.
de a Origén de a 3" 2½" 2" 1½" 1" 3/4" 1/2" 3/8" Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 200
% Arena % Finos LL IP
o Grava Max. Opt.
21-01-19 51+900 Terraplen plataforma 100,0 100,0 100,0 97,2 84,5 80,6 72,9 68,2 57,7 50,8 43,2 19,1 42,3 38,6 19,1 N.P. A-1-b (0) 2,225 6,2

8.2.Resumen de ensayos realizados en tramos de Sub Base. –

Banco L Granulometria Limites de consistencia


Clasificaci Compactación
Actividad

TRA M O Prof. (m) % De material


a Porcentaje que pasa el tamiz (AASHTO T-27-82) AASHTO T-89-90 AASHTO T-180D
Fecha Prog. (m) Material Capa
d % % Dens. Hum.
de a Origén de a 3" 2½" 2" 1½" 1" 3/4" 1/2" 3/8" Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 200 % Grava LL IP
o Arena Finos Max. Opt.
09-01-19 60+800 61+100 60+900 S.Base 2⁰ capaVilaque PC produccion 100,0 100,0 100,0 97,1 91,0 86,7 77,8 72,2 55,1 37,1 22,9 4,2 44,9 50,9 4,2 N.P. A-1-a (0) 2,272 5,67
23-01-19 65+540 65+800 65+700 S.Base 2⁰ capaVilaque PC produccion 100,0 100,0 100,0 97,8 88,1 79,8 66,4 59,0 42,8 35,2 24,4 8,6 57,2 34,2 8,6 N.P. A-1-a (0) 2,269 5,66

42
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

8.3.Resumen de ensayos realizados en tramos de Base. –

L Granulometria Limites de consistenciaClasificac Compactación

Actividad
TRA M O Prof. (m) % De material
Banco a Porcentaje que pasa el tamiz (AASHTO T-27-82) AASHTO T-89-90 AASHTO T-180D
Fecha Prog. (m) Material Capa DESCRIPCION
d % % % Dens. Hum.
de a Origén de a 3" 2½" 2" 1½" 1" 3/4" 1/2" 3/8" Nº 4 Nº 10 Nº 40 Nº 200 LL IP
o Grava Arena Finos Max. Opt.
08-01-19 64+820 65+100 64+920 Base AchumaPC plataforma100,0 100,0 100,0 100,0 89,8 81,2 65,4 57,2 44,1 34,6 26,1 11,0 55,9 33,1 11,0 N.P. A-1-a (0) 2,229 5,3 Conformacion capa base.
09-01-19 41+400 Base AchumaPC 100,0 100,0 100,0 100,0 90,5 76,2 57,3 49,6 38,2 30,3 20,1 8,1 61,8 30,2 8,1 N.P. A-1-a (0) Acopio chancadora capa base.
09-01-19 41+400 Base AchumaPC Acopio 100,0 100,0 100,0 100,0 88,5 72,7 51,6 43,9 31,1 23,6 16,6 6,5 68,9 24,7 6,5 N.P. A-1-a (0) 2,213 5,4 Acopio chancadora capa base.
11-01-19 65+100 65+320 65+200 Base AchumaPC plataforma100,0 100,0 100,0 100,0 86,9 78,0 62,2 54,7 42,8 33,7 26,8 12,3 57,2 30,5 12,3 N.P. A-1-a (0) 2,222 6,3 Conformacion capa base.
14-01-19 65+320 65+540 65+420 Base AchumaPC plataforma100,0 100,0 100,0 100,0 84,9 75,1 61,2 54,4 41,7 32,1 24,2 9,8 58,3 31,9 9,8 N.P. A-1-a (0) 2,260 5,4 Reconformacion capa base.
17-01-19 60+780 61+900 60+900 Base AchumaPC plataforma100,0 100,0 100,0 98,7 90,8 77,3 57,8 49,2 35,5 -30,2 20,6 6,3 64,5 29,3 6,3 N.P. A-1-a (0) 2,248 6,5 Conformacion capa base.
23-01-00 48+000 Base AchumaPC plataforma100,0 100,0 100,0 100,0 92,2 76,3 57,3 50,2 28,1 17,4 11,9 5,3 71,9 22,9 5,3 N.P. A-1-a (0) Verificacion Capa base Acamellonado.
25-01-00 60+800 61+160 60+900 Base AchumaPC plataforma100,0 100,0 100,0 98,7 90,8 77,3 57,8 49,2 35,5 28,9 20,6 6,3 64,5 29,3 6,3 N.P. A-1-a (0) 2,248 6,5 Conformacion capa base.

43
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

8.4.Resumen Ensayos realizados en Rotura de Probetas (Dosificación Realizada). –

ROTURA A LA COMPRESION DE CILINDROS DE HORMIGÓN


TAMO: CHAMA NAZACARA PERIODO: ENERO 2019 LABORATORIO DE HORMIGONES
PROGRAMACIÓN CARACTERISTICAS CILINDROS DE HORMIGÓN
FECHA Progresiva Resist. DIAMET. ALTURA VOLUMEN PESO DENSIDAD ÁREA CARGA Tension RESISTENCIA % Proyect.
EDAD REVT.
REGISTRO PROBETA PROBETA PROBETA PROBETA PROBETA PROBETA ROTURA Rotura OBSERVACIONES
Especif. DIAS (cm) INDIVIDUAL PROMEDIO Obtenido
MOLDEO ROTURA km. (cm) (cm) (cm3) (gr) (g/cm3) (cm ^ 2) (KN) (kg/cm ²) a 28 dias
(kg/cm²) (kg/cm ²) (kg/cm ²) (kg/cm²)
171 8/1/2019 23/1/2019 55+812 180 15 6,0 15,2 30,2 5480 12.881 2.351 181,46 338,8 34.558 190,44 190,44 105,80 220,35 Aleros y Muros L/Der.
173 8/1/2019 23/1/2019 61+900 180 15 8,0 15,1 30,1 5390 13.082 2.427 179,08 348,3 35.527 198,39 198,39 110,21 229,54 Losa y Dentellon L/Izq.
175 8/1/2019 23/1/2019 61+900 180 15 5,0 15,1 30,3 5426 13.895 2.561 179,08 285,50 29.121 162,62 162,62 90,34 188,15 Losa y Dentellon L/Der.

181 10/1/2019 24/1/2019 56+171 180 14 7,0 15,2 30,4 5516 12.834 2.327 181,46 306,1 31.222 172,06 172,06 95,59 202,43
183 10/1/2019 24/1/2019 56+771 180 14 9,0 15,1 30,3 5426 12.918 2.381 179,08 353,9 36.098 201,57 201,57 111,99 237,15 aleros y Muros L/Der.

185 10/1/2019 24/1/2019 62+217 180 14 8,0 15,2 30,4 5516 13.264 2.404 181,46 349,7 35.669 196,57 196,57 109,21 231,26 Losa y Dentellon L/Izq.
187 10/1/2019 24/1/2019 62+217 180 14 6,0 15,2 30,4 5516 13.175 2.388 181,46 368,3 37.567 207,03 207,03 115,01 243,56 Losa y Dentellon L/Der.
Cunetas Banquina
189 10/1/2019 24/1/2019 49+070 49+090 180 14 6,0 15,2 30,4 5516 12.985 2.354 181,46 348,6 35.557 195,95 195,95 108,86 230,53
L/Izq.
191 11/1/2019 26/1/2019 180 15 15,2 30,2 5480 12.843 2.344 181,46 305,1 31.120 171,50 171,50 95,28 198,43 Cunetas Banquina
49+030 8,0
192 11/1/2019 26/1/2019 180 15 15,2 30,2 5480 13.070 2.385 181,46 316,3 32.263 177,80 177,80 98,78 205,71 L/Izq.

197 11/1/2019 26/1/2019 180 15 6,0 15,3 30,1 5534 13.090 2.365 183,85 304,7 31.079 169,04 169,04 93,91 195,59
57+049 Aleros y Muros L/Der.
199 11/1/2019 26/1/2019 180 15 8,0 15,1 30,1 5390 13.108 2.432 179,08 348,9 35.588 198,73 198,73 110,40 229,93
Cunetas Banquina
201 12/1/2019 26/1/2019 49+000 180 14 8,0 15,1 30,1 5390 12.906 2.394 179,08 282,7 28.835 161,02 161,02 89,46 189,44
L/Izq.
205 12/1/2019 26/1/2019 62+340 180 14 8,0 15,1 30,2 5408 13.233 2.447 179,08 332,3 33.895 189,27 189,27 105,15 222,67 Losa y dentellon L/Der.

44
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

ROTURA A LA COMPRESION DE CILINDROS DE HORMIGÓN


TAMO: CHAMA NAZACARA PERIODO: ENERO 2019 LABORATORIO DE HORMIGONES
PROGRAMACIÓN CARACTERISTICAS CILINDROS DE HORMIGÓN
FECHA Progresiva Resist. DIAMET. ALTURA VOLUMEN PESO DENSIDAD ÁREA CARGA Tension RESISTENCIA % Proyect.
EDAD REVT.
REGISTRO PROBETA PROBETA PROBETA PROBETA PROBETA PROBETA ROTURA Rotura OBSERVACIONES
Especif. DIAS (cm) INDIVIDUAL PROMEDIO Obtenido
MOLDEO ROTURA km. (cm) (cm) (cm3) (gr) (g/cm3) (cm ^ 2) (KN) (kg/cm ²) a 28 dias
(kg/cm²) (kg/cm ²) (kg/cm ²) (kg/cm²)
167 4/1/2019 11/1/2019 210 7 15,2 30,2 5480 13.094 2.389 181,46 260,2 26.540 146,26 146,26 69,20 203,04 203,04
48+000 Alc.Cajon Triple 10,0
168 4/1/2019 19/1/2019 210 15 15,2 30,1 5462 13.030 2.386 181,46 340,1 34.690 191,17 191,17 91,04 221,19

177 9/1/2019 23/1/2019 48+000 Alc. Cajon triple 210 14 6,5 15,2 30,2 5480 13.046 2.381 181,46 222,3 22.675 124,96 124,96 59,50 147,01
179 9/1/2019 23/1/2019 48+000 Alc. Cajon triple 210 14 6,0 15,1 30,2 5408 13.324 2.464 179,08 327,4 33.395 186,48 186,48 88,80 219,39

8.5.Resumen Ensayos Tratamiento Superficial Doble (TSD). –

No. de TRA M O Banco Granulometria Caras


Fecha Prog. (m) Material Capa Estructra
registro de a /Origen 1½" 1" 3/4" 1/2" 3/8" Nº 4 Nº 8 Nº 200 Fracturadas
26 15-01-19 50+890 50+980 90 3/4 1 ra. Achuma TSD 100,0 100,0 100,0 52,4 18,9 1,2 1,0 0,4 95,1
29 16-01-19 50+890 50+980 90 3/8 2 da Achuma TSD 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 61,3 36,4 1,4
33 21-01-19 50+575 50+895 320 3/4 1 ra. Achuma TSD 100,0 100,0 100,0 49,9 18,9 1,3 1,0 0,4 93,9
34 23-01-19 50+480 50+575 95 3/4 1 ra. Achuma TSD 100,0 100,0 100,0 59,5 29,1 4,2 2,6 0,5 96,9

45
9. REPORTE DE LLUVIAS. –

 En el presente mes se registraron precipitaciones pluviales intermitentes en el


tramo, las cuales interrumpieron parcialmente en la ejecución de los trabajos
ejecutados en campo.
 Se han registrado 14 días de lloviznas, las cuales han sido sectorizadas en distintas
partes del tramo.
 Estas precipitaciones afectaron las actividades del contratista, en un lapso
aproximado de dos días, ya que se tuvo que esperar para desecar y airear el material
de trabajo.
 Registro de lluvias – calendario de enero/2019

DIAS CON LLUVIAS - MES DE ENERO 2019


do lu ma mi ju vi sa
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

 Reporte del mes de enero/2019:

N° FECHA INTENSIDAD OBSERVACIÓN


1 03-01-19 alta lluvia todo el día
2 04-01-19 alta lluvia todo el día
3 10-01-19 media lluvia en la tarde
4 11-01-19 media lluvia en la tarde
5 13-01-19 media lluvias por la tarde
6 14-01-19 media lluvias de madrugada
7 15-01-19 alta granizo por la tarde
8 16-01-19 baja lloviznas en la tarde
9 19-01-19 baja lloviznas en la madrugada
10 23-01-19 media lloviznas en la tarde
11 28-01-19 baja lloviznas en la tarde
12 29-01-19 media lloviznas en la tarde y noche
13 30-01-19 media lloviznas en la tarde
14 31-01-19 alta lluvia todo el día

46
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

En el presente mes, las actividades de ejecución en la plataforma de la vía en


construcción, fueron afectadas por las constantes precipitaciones pluviales de la
estación en curso, de tal forma que obstaculizaron; ya sea en forma parcial o total
el desarrollo normal programado en los distintos frentes de trabajo.

Se contabilizaron 14 días con precipitaciones pluviales este mes.

10.BREVE DESCRIPCIÓN DE ALGUNAS DIFICULTADES EN OBRA. –


Entre las dificultades que se observan y que pueden anticiparse las soluciones en obra
son:

 Como se ha señalado anteriormente, debido a las constantes precipitaciones


pluviales, las actividades de conformación y liberación de la plataforma, se han
visto interrumpidas a lo largo del tramo de construcción de la vía.

 Se redujeron los frentes de trabajo en conformación de plataforma, esto influyo


en el avance de conformación de terraplén, sub base y base.

 Se observó falta de coordinación de trabajos en aplicación TSD, el personal debe


ser capacitado para las distintas áreas en las que intervienen, (personal de apoyo
y operadores de maquinaria).

 Se continua con deficiencias en la producción de agregados para conformación


de TSD.

 En lo que corresponde a los materiales del tramo de prueba, el TSD, ha sido


cambiado de diluido a Emulsión.

 Con relación a lo anterior, se ha instruido a la empresa constructora presentar a


la brevedad posible su plan de trabajo, que contemple los aspectos de
metodología constructiva, producción y acopio de agregados, abastecimiento
continuo de asfalto, y plan de contingencia por la época de lluvias.

47
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

11.CONCLUSIONES. –
Las conclusiones más importantes que se pueden destacar son:

 Se realizó terraplén en las siguientes progresivas (51+910 a 52+960), (65+755).

 Se realizó Conformación de Capa Sub base en las siguientes progresivas (60+840 a


61+110).

 Reconformación de capa sub base (65+570 a 65+820).

 Se realizó Reconformación de Capa base en las siguientes progresivas (38+880 a


40+100, 64+790 a 65+570).

 Se realizó Conformación de Capa base en las siguientes progresivas (60+800 a


60+160, 65+570 a 65+820).

 Se realizó Imprimación de Capa base en las siguientes progresivas (38+880 a


41+020, 41+920 a 42+480) se empleó diluido.

 Se realizó Tramo de prueba de TSD en las siguientes progresivas:


 (50+020 a 50+980) primera capa,
 (50+635 a 50+980) segunda capa.

12.RECOMENDACIONES. –
 Con respecto a la aplicación del TSD, se ha recomendado a la empresa constructora,
tomar en cuenta los siguientes aspectos:
 Metodología de trabajo, para el proceso constructivo.
 Previsión en la producción y acopio de materiales, incluyendo el asfalto, así
como los agregados.
 Garantizar la presencia del personal adecuado y suficiente para la ejecución.
 Capacitación y elección adecuada del personal de obra.

48
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

 En los tramos de la vía, que cuentan con imprimación, la empresa constructora


deberá realizar una limpieza profunda, luego de ejecutar los trabajos de drenaje,
como ser cunetas y otros; esto con el afán de evitar problemas en la ejecución del
TSD.

 En relación a la corrección de defectos encontrados en la plataforma; Supervisión


está realizando un seguimiento constante, y reiterando e instruyendo tanto verbal
como escrita al contratista, para que culmine estos trabajos.

----------------------------------------
Ing. Fernando J. Luna Salinas
ESPECIALISTA EN GEOTECNIA,
SUELOS Y MATERIALES

49
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

13.REPORTE FOTOGRÁFICO. –

13.1. Rubro: Geotecnia, suelos y materiales. –

Fotografía 1 Fotografía 2

Seguimiento de filtraciones en corte progresivas Seguimiento de filtraciones en corte progresivas


(51+685 a 51+740) (51+685 a 51+740)

Fotografía 3 Fotografía 4

Evaluación de erosión por lluvias en corte Solución de erosión por ojo de agua en corte
progresivas (56+100 a 56+060) progresivas (51+660 a 51+740)

50
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 5 Fotografía 6

Evaluación de erosión por lluvias en corte Muestreo de material acopiado de capa base
progresivas (54+000 a 54+020) progresiva (44+040)

Fotografía 7 Fotografía 8

Muestreo de material acopiado de agregados Muestreo de material acopiado de agregados


para TSD para TSD
progresiva (44+040) progresiva (44+040)

51
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 9 Fotografía 10

Seguimiento de trabajos en tramo de prueba


Cárcavas en talud de terraplén SELLADAS
TSD
progresiva (60+990)
progresivas (51+660 a 51+880)

Fotografía 11 Fotografía 12

Seguimiento diluidor planta de asfaltos


Seguimiento de filtraciones en corte progresivas (PLANTA SEKE)
(40+040 a 51+740)

52
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 13 Fotografía 14

Seguimiento asfalto REPSOL planta de asfaltos Seguimiento asfalto DAAMAR planta de


(PLANTA SEKE) asfaltos (PLANTA SEKE)

Fotografía 15 Fotografía 16

Seguimiento emulsificante INDULIN planta de Seguimiento emulsificante INDULIN planta de


asfaltos (PLANTA SEKE) asfaltos (PLANTA SEKE)

53
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 17 Fotografía 18

Seguimiento de relleno de muro de gavión Seguimiento de relleno de muro de gavión


(51+600 a 51+640) (51+600 a 51+640)

54
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

13.2. Rubro: Control de calidad. -

Fotografía 1 Fotografía 2

Control Densidades de Campo Inspección Chancadora Achuma


Progresiva 38+880-39+220

Fotografía 3 Fotografía 4

Control Densidades de Campo Inspección Limpieza Capa Base


Progresiva 9+940-40+100 Progresiva: 41+920-42+980

55
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 5 Fotografía 6

Inspección Limpieza Capa Base Control de Volumen Camión Imprimador


Progresiva: 41+920-42+980 Progresiva: 41+920-42+980

Fotografía 7 Fotografía 8

Obtención de Cilindros de Hormigón Obtención de Cilindros de Hormigón


55+812 61+900

56
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 9 Fotografía 10

Rotura Cilindros de Hormigón Ensayo Carga-Penetración (CBR)


Laboratorio Jihuacuta Laboratorio Jihuacuta

Fotografía 11 Fotografía 12

Muestreo de Material Chancadora Achuma Muestreo de Material Chancadora Achuma

57
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 13 Fotografía 14

Control Densidades de Campo Control tasa Imprimación


Progresiva: 64+880-65+080 Progresiva: 40+340-39+640

Fotografía 15 Fotografía 16

Control tasa Imprimación Ensayo de Destilación Emulsión Asfáltica


Progresiva: 40+340-39+640 Laboratorio Jihuacuta

58
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 17 Fotografía 18

Obtención de Cilindros de Hormigón Ensayo de Compactación Proctor


Cuneta 48+980-49+000 Laboratorio Jihuacuta

Fotografía 19 Fotografía 20

Inspección Conjunta Fiscal-Supervisión Supervisión


Progresiva: 61+000 Laboratorio

59
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 21 Fotografía 22

Ensayo de Equivalente de Arena Ensayo de Adherencia Emulsión


Laboratorio Jihuacuta Laboratorio Jihuacuta

Fotografía 23 Fotografía 24

Control de Imprimación Ensayo de CBR Carga-Penetración


Progresiva 39+140-38+880 Laboratorio Jihuacuta

60
OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 25 Fotografía 26

Control Verificación de Gravilladora Control TSD Tramo de Prueba 1ra Capa


Progresiva: 50+895 Progresiva: 50+895-50+980

Fotografía 27 Fotografía 28

Saturación de Cilindros de Hormigón Verificación


Laboratorio Jihuacuta Precipitación

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 29 Fotografía 30

Control Densidades de Campo Ensayo de Peso Especifico


Progresiva: 65+100-65+310 Laboratorio Jihuacuta

Fotografía 31 Fotografía 32

Ensayo de Viscosidad Furol Control de Emulsión Asfáltica


Laboratorio Jihuacuta Laboratorio Jihuacuta

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 33 Fotografía 34

Control Densidades de Campo Ensayo de CBR


Progresiva: 65+080-65+310 Laboratorio Jihuacuta

Fotografía 35 Fotografía 36

Ensayo de Destilación
Ensayo de CBR Saturación de Muestras Laboratorio Jihuacuta
Laboratorio Jihuacuta

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

Fotografía 37 Fotografía 38

Obtención Cilindros de Hormigón Ensayo Viscosidad


Planta N° 1 51+930 Laboratorio Jihuacuta

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OBRA: PAVIMENTACION VIACHA – THOLA KOLLO – HITO IV TRAMO III: CENTRAL CHAMA - NAZACARA

14.Anexos. –

 Certificado de calidad – geotextil SECUTEX


 Certificado de calidad – cemento VIACHA HUAYNA
 Certificado de calidad – gaviones CORINSA
 Certificado de calidad – fenólicos RANDA
 Certificado de calidad – cemento GEOCHEM
 Certificado de calidad – aceros corrugados ARCELOR MITTAL

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