Cimentaciones superficiales y profundas

Caissons: los Caissons o cajones son elementos estructurales para cimentación

de grandes obras, de gran longitud, pues pueden llegar a profundidades hasta de
25 metros. Estos elementos se construyen cuando se va a soportar mucho peso o
cuando el terreno donde se va a construir tiene poca capacidad portante, con los
Caissons se mejora las condiciones estructurales del suelo que se va a construir.

Cuando se utiliza un Caissons

Cuando se tiene un suelo de baja resistencia y el peso de la estructura que en él
se apoya es mayor a la capacidad portante, lo que se hace es un cajón de
cimentación para compensar el peso de la estructura es decir, se hace un hueco
donde se libera el peso del suelo y en reemplazo de este suelo se procede a hacer
el cajón de cimentación para que soporte el peso de la estructura que se va a
montar.

Donde se utiliza un Caissons

Este elemento se puede utilizar en edificaciones residenciales o comerciales, y
también se puede encontrar en los estribos de puentes cimentando o recibiendo
pilastras.

Dimensiones
Los Caissons pueden tener de diámetro 1.0 m, 1.50 m y 2.0 m.

Tipos
-Caissons estructurales: son aquellos que forman parte de la cimentación de una
estructura, trasmitiendo las cargas a un estrato resistente.
-Caissons de aproximación: son aquellos para llegar a una zona de trabajo.

Armado
-Localización geométrica
-Trazado de diámetro
-Excavación de su primer anillo
-Vaciado de su primer anillo
-Colocación de los postes para instalar el carretel
-Asegurado el carretel a su eje
-Excavar el segundo anillo
-Repetición del proceso

Características
-Los Caissons tienen gran similitud con los pilotes, que también son elementos
estructurales de cimentación y que cumplen sus mismas funciones, la diferencia
está en que los Caissons son de mayor diámetro y casi siempre van construidos
en el sitio.
-Estos elementos son muy utilizados en la construcción de edificios o puentes.
-La preparación del cuerpo del Caissons se hace en forma modular, por un
sistemas de anillos de 1.0 m de altura, en una sección cónica, necesaria en el
proceso constructivo, ya que permite el fundido de cada módulo de forma
independiente.

Pilotes: es un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que

permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se
encuentra a una profundidad tal que hace inviable , técnica o económicamente,
una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.

Cuando se utilizan los pilotes

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir
adecuadamente a una cimentación superficial excediendo la capacidad portante
del suelo. Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan
asientos imprevistos y que el suelo resistente a este a cierta profundidad, es el aso
de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
-Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos por arcillas expansivas.
-Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca
del nivel del suelo.
-Cuando los cimientos están sometidos a esfuerzos de tracción.
-Cuando se necesita resistir cargas inclinadas, como los muros de contención de
los muelles.
-Cuando se deben recalzar cimientos existentes.
En la cimentación por pilotaje deben observarse los siguientes factores de
incidencia:
-El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
-La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber
esfuerzos de tracción puede ensancharse en la parte inferior del pilote, para que
trabaje el suelo superior.
-La combinación de ambos.

Donde se utiliza un pilote

Los pilotes son usados para soportar cargas verticales y los pilotes inclinados o
cargados lateralmente, también pueden soportar cargas horizontales, muelles,
muros de contención, puentes, edificios.

Tipos
Por la forma en que trabaja el pilote, se clasifica en:
-Cimentación rígida de primer orden: el pilote trabaja por punta, clavado a gran
profundidad.
Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme, de manera que se confía en
el apoyo de ese estrato, aun si hubiere una pequeña descarga por rozamiento del
fuste al atravesar estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de
sustentación actúan sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el
rozamiento de la superficie lateral del pilote.

-Cimentación rígida de segundo orden: cuando el pilote se encuentra con un

estrato resistente pero de poco espesor y otros inferiores menos firmes.
En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor.
El pilote transmite su carga al terreno por punta, pero también descarga gran parte
de los esfuerzos de las capas del terreno que ha atravesado por rozamiento
lateral. Las fuerzas de sustentación actúan sobre la planta del pilote y por
rozamiento con las caras laterales del mismo.

-Cimentación flotante: cuando el terreno se construye posee el estrato a gran

profundidad, en este caso los pilotes están sumergidos en una capa blanda y no
apoyan en ningún estrato de terreno firme, por lo que la carga que transmite el
terreno lo hace únicamente por efecto de rozamiento del fuste del pilote.

Tipos según su estructura

-Madera
-Concreto
-Acero

Armado
Los pilotes pueden ser fundidos en sitio o hincados, depende la necesidad de la
obra.
Zapatas: Una zapata es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada),
que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de
resistencias a compresión medias o altas. Consisten en un ancho prisma de
concreto situado bajo los pilares de la estructura. Su función es transmitir al
terreno las tensiones a que está sometida el resto de la estructura y anclarla.

Tipos de zapatas:
-Zapatas aisladas: Empleadas para pilares aislados en terrenos de buena calidad,
cuando la excentricidad de la carga del pilar es pequeña o moderada. Esta última
condición se cumple mucho mejor en los pilares no perimetrales de un edificio. Las
zapatas aisladas según su relación entre el canto y el vuelo o largo máximo libre
pueden clasificarse en
Zapatas rígidas o poco deformables.
Zapatas flexibles o deformables.
Y según el esfuerzo vertical esté en el centro geométrico de la zapata se distingue
entre:
Zapatas centradas.
Zapatas excéntricas.
Zapatas irregulares.
Zapatas colindantes
El correcto dimensionado de las zapatas aisladas requiere la comprobación de la
capacidad portante de hundimiento, la comprobación del estado de equilibrio
(deslizamiento, vuelco), como la comprobación resistente de la misma y su
asentamiento diferencial en relación a las zapatas contiguas.

-Zapatas combinadas: A veces, cuando un pilar no puede apoyarse en el centro

de la zapata, sino excéntricamente sobre la misma o cuando se trata de un pilar
perimetral con grandes momentos flectores la presión del terreno puede ser
insuficiente para prevenir el vuelco de la cimentación. Una forma común de
resolverlo es uniendo o combinando la zapata de cimentación de este pilar con la
más próxima, o mediante vigas centradoras, de tal manera que se pueda evitar el
giro de la cimentación.
Un caso frecuente de uso de zapatas combinadas son las zapatas de medianería
o zapatas de lindero, que por limitaciones de espacio suelen ser zapatas
excéntricas. Por su propia forma estas zapatas requieren para un correcto
equilibrio una viga centradora. Dicha viga centradora junto con otras dos zapatas,
constituye un caso de zapatas combinadas.

-Zapatas corridas o continuas: Se emplea normalmente este tipo de cimentación

para sustentar muros de carga, o pilares alineados relativamente próximos, en
terrenos de resistencia baja, media o alta. Las zapatas de lindero conforman la
cimentación perimetral, soportando los pilares o muros excéntricamente; la
sección del conjunto muro-zapata tiene forma de "L" para no invadir la propiedad
del vecino. Las zapatas interiores sustentan muros y pilares según su eje y la
sección muro-zapata tiene forma de T invertida; poseen la ventaja de distribuir
mejor el peso del conjunto.

Armado
-Preparación de la plataforma de trabajo.
-Excavación.
-Ejecución de la capa de limpieza.
-Colocación del encofrado.
-Colocación del acero.
-Vaciado
Losas de cimentación: es una placa de concreto apoyada sobre el terreno que
sirve de cimentación ya que reparte el peso y las cargas del edificio a toda la
superficie del apoyo. Las trabes de estas losas se invierten para quedar
enterradas en el terreno y evitar obstáculos al aprovechamiento de la superficie
que queda lista para ocuparse como un firme aunque su superficie aun es rugosa.

Vigas de cimentación: Son las vigas que enlazan las columnas a nivel de
cimentación. En el caso de cimentación en concreto ciclópeo o zapatas continuas,
las vigas se ubican sobre el cimiento. En el caso de zapatas aisladas o dados de
cimentación de pilotes, las vigas cumplen una función de articular estos elementos
a nivel de cimentación. Se construyen en concreto de 3000 PSI (210 Kg/cms2) y
se refuerzan con el hierro indicado en los planos estructurales de cimentación. Su
unidad de medida es el metro cúbico.
Columnas: Las columnas de concreto tienen como tarea fundamental transmitir las
cargas de las losas hacia los cimientos, la principal carga que recibe es la de
compresión, pero en conjunto estructural la columna soporta esfuerzos
flexionantes también, por lo que estos elementos deberán contar con un refuerzo
de acero que le ayuden a soportar estos esfuerzos.

Clasificación general:

-Su forma: cuadradas, rectangulares, circulares.

-Su material: Madera, acero, concreto reforzado (de estribos y zunchados).
-Su resistencia: columnas cortas, con efecto de esbeltez.
Comportamiento y modos de falla. Existen 2 modos principales de falla de
elementos sujetos a flexo compresión.

-Falla en compresión: la falla se produce por aplastamiento del concreto, el acero

del lado más comprimido fluye en tensión antes de que se produzca el
aplastamiento del concreto en el lado opuesto, más comprimido.
-Falla en tensión: se produce cuando el acero de un lado fluye en tensión antes de
que se produzca el aplastamiento del concreto en el lado opuesto.
Recomendaciones para el dimensionamiento de columnas.
Si la columna es circular d=25cm.
Si es rectangular su lado menor =20 cm, pero con una área no menor de 600cm2.

Armado
-Colocación del acero longitudinal y transversal amarrándolo de la zapata o viga
de cimentación.
-Encofrado de la columna.
-Vaciado.
-Desencofrado

Conclusión
Es muy importante tener claro los tipos de cimentaciones para construir cualquier
tipo de obra de esto depende el suelo donde va a hacer construida dicha
construcción ya que el suelo nos da una capacidad portante y de ahí depende la
cimentación a realizar, no se puede cometer ningún error es el elemento
primordial de cualquier obra que lo lleve si nos equivocáramos nuestra obra podría
fallar.
 Introducción

La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las

cargas al terreno, el cual es el único elemento que no podemos elegir, por lo que
la cimentación la realizaremos en función del mismo. Al mismo tiempo este no se
encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos
influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada.
 Universidad del Quindío

Presentado por:
Luisa Fernanda López Alzate
C.c. 1061372278

Presentado a:
Ing. Carlos augusto Montoya

Cimentaciones superficiales y profundas

Construcción de estructuras en concretos
Facultad de ingeniería
Tecnología en obras civiles
Armenia, Quindío
01-octubre-2016