VISITE DES CHANTIERS

« échangeurs de l’aéroport
Carthage (Tunis) & campus
polytechnique(Sousse)»

Réalisé par :
Mohamed Slim

Matière : procédé généraux de construction

Enseignant : Mr raouf ABIDI

 PLAN
I.Introduction
II. Première partie: Visite chantier
1 : Projet construction d'échangeur
"aéroport Tunis-Carthage

III. Deuxième partie : Visite

chantier 2 : Projet de Construction
de la Campus Polytech -Sousse

IV. Conclusion
 I. Introduction

Dans le cadre de la matière PGC nous avons effectué

une visite de deux chantiers :
-le samedi 6 avril 2019 à l’aéroport Tunis Carthage.
-le lundi 22 avril 2019 au campus polytechnique Sousse.
Le but de ce travail et de nous familiariser avec les
méthodes et les étapes de construction on observant et
analysant un projet en cours de réalisation.
Ce travail comporte une description de projet ,une
description des travaux en cours et nos interprétation .
II. Première partie: Visite chantier 1 : Projet
de construction d'échangeur "Aéroport Tunis-Carthage

1.présentation:
Il s’agit de la construction d’un nouveau échangeur qui sera la
liaison entre la route X et La route nationale 10 . Il assurera la
fluidité de la circulation au niveau directe de la zone de la
Soukra et les principaux giratoires de Tunis et l'allégement de
la circulation au niveau de l'intersection des routes RN8 et
RN10.
Ce projet est reconnu pour être un projet qui participe de diminuer
la charge d’embouteillage autour de l’aéroport.

*Consistance des travaux:

Il s’agit d’un échangeur complet constitué de 4 ouvrages et 7.8
km de chaussées.
1 pont dalle en béton armé à 8 travées et 2 tablier long 85.77
ml
1 pont dalle en béton armé à 7 travées long 79 ml
1 pont dalle en béton armé à 8 travées long 102 ml
1 pont cadre en béton armé de 2 tabliers long 21 ml
Les ouvrages sont fondés sur des fondations profondes (pieux
forés Ø 1000 mm forage gainé nombres de 135 pieux)

*Les principales quantités:

Déblais mis en dépôt ou en remblais : 55 000 m3

Emprunt pour remblais : 110 200 m3
Grave bitume : 26 400 tonnes
Béton bitumineux : 19 500 tonnes
Béton : 10 300 m3
Armature à béton : 991 000 Kg
Gaines pour forage des pieux : 358 100 kg

*Le cout provisionnel du chantier :

2.Visite du chantier et Observation .

* Coffrage:
* ferraillage et coulage du béton :

Ferraillage de voile
* Câbles de précontraintes:

* Etanchéité par un film de polyane:

*Manutention de palplanches métalliques:

*Blindage:
II. Première partie: Visite chantier 2 : Projet
de construction de la Campus Polythech -Sousse :

1.présentation:

C'est le projet de construction de la nouvelle extension de l'école

Privée Polytechnique situé sur la route ceinture Sousse-Tunis vers el
Kalaa Sghira .

Les nouveaux bâtiments de sont constitués de trois grands pavillons

étalés sur plus de 6000 m² :

*Un premier pavillon sera occupé par l'administration et les salles

de cours et de TP aussi que deux grands amphithéâtres

*Un pavillon central abritera les laboratoires de génie civil, génie

mécanique, génie électrique, génie télécom, laboratoires de langues,
biologie, informatique, électronique, et télécommunication .

* Un pavillon socio culturel constitué essentiellement d'une

bibliothèque répondant aux attentes de nos étudiants au niveau des
acquisitions de livres, de revues et d'autres moyens audio-visuels.
2.Visite du chantier et Observation .

* Observation générale
Emprise et mise en place de La grue:

* matériels ; aires de stockage:

Exemple : télescopique , tractopelle , Camion de transport , Grue bétonnière Manuelle .

Préparations du coffrage pour les dalles en cours .

Coffrage cylindrique:
Mise en place d'échafaudages pour l'enduit extérieur

* Détails de construction :
Joint de dilatation:
Linteau préfabriqué :

Dalle Préfabriquée
Détails Escalier:
Mise en œuvre de la voile et l'armature nécessaire pour l'ascenseur
Ferraillages
Matériaux d'isolation " laine de roche "
IV. CONCLUSION

Durant ces visites sur chantier j’ai eu l’occasion de voir

l’exécution des différents tâches sur chantier ce qui me
permet d’avoir une nouvelle
expérience professionnelle bien intéressante.

En plus, ils m’ont permis d’avoir une vision plus objective du

monde du travail de prendre conscience de ce qu’est le
travail d’opérateur et de la fatigue qu’engendre cette
condition.

Avoir ces résultats à l’esprit ne peut être qu’un avantage

pour un futur ingénieur.