1.

Vue Global
-La production du lait avec ces différents types (DE , Ecrémé , Entier , Dlisso..) ce fait au
centrale laitier du cap bon , stocké en premières lieux à l’entrepôt présente au CLC pendant
6 jours puis il sera transféré à un entrepôt plus grand ou il sera stocké pour 4 autres jours
afin de terminer le cycle de quarantaine imposé par l’état puis une fois le cycle est terminé
le produit sera distribué ou bien exporté si seulement si le produit sera approuvé par les
contrôleurs de qualité .

2. Le Contrôle de qualité
Durant ca présence à l’entrepôt le produit est soumis a un contrôle de qualité, suite à sa
production le produit sera regroupé dans une palette de 700 pack du lait (pour le DE) ,
chaque palette sera marqué par un code a barre avant d’être stocké et transféré au deuxième
entrepôt , assurant la traçabilité , qui contient la date de production ainsi que le numéro de
la palette , de chaque palette un échantillon sera prise par les contrôleurs de qualité afin de
suivre la qualité du lait durant les 10 jours , si il y’a des problèmes observé , ils demandent
le blocage du palette a l’entrepôt et un contrôleur vient prendre d’autre échantillons pour
vérifier encore au centre de production , si un problème majeure de qualité est détecté ,
toute la palette doit être remise au centrale de production , ce qui est rare , et reste théorique
puisque jusqu’à présent j’ai jamais observé ça.
En contrepartie, si à l’entrepôt le magasinier observe un problème au niveau d’une palette
de lait il doit contacter les contrôleurs de qualité, qui vérifient et si un problème est confirmé
soit la palette soit récupéré par le CLC ou bien les packs du lait qui ont présenté le problème
seront détruite au niveau de trapèze de l’entrepôt

3. Le processus de stockage :
-Ici on se concentre essentiellement sur le deuxième entrepôt puisque c’est à partir de celui-
là la distribution se fait.
-En plus du lait, l’entrepôt reçoit des autres produits de la part des centres production de
Sidi Bouzid et BouSélem ils sont essentiellement des laits au chocolats, fraise etc.
-Le stockage se fait par accumulation, présentent beaucoup de problèmes,
au niveau de picking ou de manutention du stock au seins de magasin .
 *Absence de Méthode ABC le produit est stocké par hasard, dans les différents couloirs du
magasin.
-L’entrepôt est divisé en deux partie, entrepôt C et D, chaque entrepôt est divisé en deux
partie, partie transfert et partie vente.
-Il y’a une difficulté de calculer le stock physique réel puisque ça nécessite un arrêt sauf
que le transfert et vente ce fait 24/24h.

4. La réception de produit :

Le magasinier confirme la réception de produit par une torche, et puis le produit sera
acheminé à l’intérieur de l’entrepôt à travers les comfailleures* (mon encadrant m’a dit
qu’ils s’appelles des comfailleures* mais je trouve pas ce mot sur google ) de la partie
transfert, un agent assure d’enlevé le code a barre de chaque palette pour les marquer par la
suite sur le couloir ou les produit vont être stocké pour faciliter le picking .

La Vente de produit :

Il y’a deux types de livreurs :

• Un livreur par commission de vente
• Un livreur qui transfert le lait verts un autre entrepôt de l’entreprise SOCOGES
(l’entreprise de commercialisation du groupe Delice) et qui assure la distribution
sur les grandes surfaces
• Par fois des camions d’exports vers la Libi

Le picking se fait par FIFO a moins que le produit n’est pas approuvé
par la qualité , dans ce cas un marge de 2 jours est tolérable .
D’une façon générale le matin de (7h à 12h ) , il y ‘a pas beaucoup de
Livreur, donc les conducteurs se profitent pour préparer le produit qui va être expédié ce
jours la selon le FIFO :
-Un conducteur met le produit dans l’espace de préparations au sein de l’entrepôt qui est
juste a côté des comfailleures de partie de vente
 - 2 autres conducteurs doivent mettre le produit sur les comfailleures pour qu’il soit
récupérer par un conducteur a l’extérieure et qui va le mettre dans l’espace d’attente a
l’extérieure, ce dernier ne sera pas utilisé même si il y’a un livreur, il sera plutôt réserver
pour les livreurs qui vont venir lorsque il y’a trop de mouvement l’après-midi, tous ça pour
minimiser le temps d’attente des livreurs lorsque il y’a trop de mouvement.
Cependant, les comfailleures sont très lents, ils causent un grand temps d’attente quand
même.
Une fois le livreur est présent, il présente son bon de commande au responsable cahier qui
ordonne la préparation de la commande et puis le livreur prend le bon de commande a
l’agent de saisie qui va confirmer la commande et imprimer 4 bon de livraison :
Le bon de commande ainsi qu’une copie de bon de livraison reste au bureau de saisie
Une copie pour l’administration
Une copie pour le livreur
Une copie pour le responsable cahier
Tout ça pour empêcher tous type de confusion et minimiser le risque d’erreur et pour assurer
la traçabilité de produit, les codes a barre des palettes remplis dans le camion de livreur,
seront coller sur le bon de livraison de livreur ainsi que celui de responsable de cahier, donc
au cas de problème l’entreprise sera capable de savoir qui a livré la palette quelle présente
un problème.
Je pense que la traçabilité par les codes a barre n’est pas efficace et très lente et en plus
parfois deux ou trois livreurs peuvent diviser une palette entre eux donc la traçabilité sera
très difficile

5. Majeur Problèmes observés

*La manutention est très difficile pour les caristes a cause de stockage par accumulation
pas mal de fois j'ai remarqué la destruction d'une palette de lait à cause leur manque de
concentration ou bien fatigue due à une durée de 8 de travail sans arrêt , ce qui cause
d'interruption au niveau de chargement des camions et un temp d'arrêt de travail pour
corriger les problèmes causé par les caristes et suite a une petite discussion avec ces derniers
j'ai compris que leur de travail présentent des souffrance et des douleurs physique surtout
au niveaux de leur dos d'où la manque de précision parfois ainsi qu'un taux élevé
d'absentéisme.
*La traçabilité a travers les Code a Barre parait très ambiguë et n’est pas efficace ou cas ou
un problème cruciale s’émerge, car par fois, une même palette peut être distribué sur deux
livreurs ou même trois d’où la traçabilité du produit sera très difficile.

*Les produits n'ont pas de place assignée dans l'entrepôt et il faut les chercher, ce qui
augmente les temps de gestion et les délais de livraison, malgré que Delice n’est pas
soumise à des Délai de livraison d’après ce que j’ai remarqué parce qu’elle n’est pas en
contacte directe avec ces clients
* La zone de préparation n’est pas assez grande et le quai d’expédition n’est pas organisé
du tout, les camions s’arrêtent n’importe où, empêchant parfois le fonctionnement des
caristes, il n’a pas des règles ou des formalités à suivre.