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FOCUS

Manutention, stockage, logistique équipements pour le vrac


Cette rubrique présente dans chaque numéro les matériels nouveaux, lancés depuis moins d'un an, dans un domaine particulier. Le thème de ce numéro est :
« Manutention, stockage, logistique, équipements pour le vrac » Le thème du prochain numéro sera : « Contrôle qualité : analyse, mesure, contrôle ».
Les fournisseurs concernés sont invités à soumettre leurs informations à la rédaction.

CHARIOT À MÂT RÉTRACTABLE adaptée à cette configuration : le montage sans tension permet
APROLIS annonce le lance- un excellent maintien dans l’auge grâce aux dents en face infé-
ment de Rocla ART, une nou- rieure. Les efforts sur les éléments mécaniques du convoyeur
velle solution AGV à mât rétrac- sont également réduits, améliorant ainsi la durée de vie de la
table pour la manipulation de bande et du convoyeur. Elle offre également un guidage excep-
palettes qui va révolutionner tionnel même sur de grandes longueurs de convoyeur, grâce
l’automatisation des projets lo- aux doubles rangées de dents. Sa face supérieure parfaitement
gistiques. Ce nouveau chariot lisse facilite son nettoyage et permet de conserver un niveau
élévateur automatisé Rocla d’hygiène optimal. Conforme aux normes internationales les
ART, lancé à LogiMAT 2019 de plus strictes, elle est disponible en polyuréthane ou polyester.
Stuttgart, est le dernier-né des
solutions d’automatisation intra- NOUVEAU MANIPULATEUR POUR CARTONS
logistiques de Rocla. Il s’agit d’une solution AGV (Automatic
DE BOUTEILLES EN VERRE
Guided Vehicule) totalement innovante sur le marché des cha-
riots automatiques, habituellement dédiés aux activités de Ciblant principalement les sec-
transport horizontal et de gerbage. Ses caractéristiques : rapide, teurs de l’agroalimentaire et de
efficace, champion de l’agilité en entrepôt, sécuritaire et efficient. la logistique, ce nouvel équipe-
ment, le « PARTNER PS » de
DALMEC permet d’opérer la
PALIERS ULTRA RÉSISTANTS EN INOX 316L prise, le levage, la manutention,
Toutes les entreprises qui la dépose, et la palettisation en
utilisent des paliers con- zone de stockage et de prépa-
naissent le coût de remplace- ration de commandes, de
ment des roulements et la charges de cartons de bou-
perte de temps de production teilles de verre de tout type
lors de la maintenance. (vin, alcool divers, eau, lait, huile, sodas, ...), en toute sécurité et
ICI-COMPOSANTS pro- sans aucun effort . Ce nouveau manipulateur pneumatique sur
pose une solution : les paliers colonne, pourvu d’un bras fixe, et qui n’utilise que l’air compri-
Extreme Bearing. Ils ont été mé comme énergie, a été développé pour exécuter sans au-
développés pour réduire consi- cune contrainte physique, la prise de caisses de cartons de
dérablement la fréquence de bouteilles de verre. Les cartons sont prélevés de façon sécuri-
remplacement des paliers mais aussi éviter les arrêts de pro- sée sur les convoyeurs et déposés sur les palettes à proximité.
duction très couteux. Là ou la durée de vie moyenne d’un palier
est de 3 mois, un palier Extreme Bearing peut durer 3 ans et RACLEUR POUR BANDES TRANSPORTEUSES
plus. Exemples d’applications pour environnements difficiles :
convoyeurs de fruits et légumes frais ou transformés, MAFDEL conçoit et fabrique
convoyeurs de fruits de mer et convoyeurs de sel, algues, terre, des courroies et bandes trans-
cailloux et autres minerais... porteuses thermosoudables. A
la recherche de solutions pour
les applications les plus variées,
BANDE À ENTRAÎNEMENT POSITIF POUR MAFDEL a développé le
CONVOYEUR EN AUGE racleur DEL/CLEAN, particuliè-
Basé près de Nantes, BMTS rement adapté aux industries
est un fabricant français de du vrac. Fabriqué en polyuré-
courroies et bandes transpor- thane blanc ou bleu, il est posi-
teuses pour les applications les tionné en bout de convoyeur
plus diverses. Le transport de pour assurer un nettoyage efficace, et une propreté perma-
vrac peut être réalisé avec un nente des bandes transporteuses. Il est particulièrement effi-
convoyeur configuré en auge, cace dans le transport de matières collantes et adhérentes à la
de façon à canaliser les produits bande : il évite l’encrassement du convoyeur, la souillure et la
au centre de la bande. La bande perte des matières transportées. Il présente de nombreux
à entraînement positif POSI- avantages : conforme aux normes alimentaires les plus strictes,
TIVEBELT est particulièrement faible encombrement, pas de déport latéral, montage simple et

- 10 - Industries Alimentaires et Agricoles • Juillet - Août 2019


MANUTENTION, STOCKAGE, EQUIPEMENTS POUR LE VRAC FOCUS

rapide, adaptable sur toute installation existante ou nouvelle, l’évolution du processus de stockage, gain de temps et gain de
convient à tout type de bandes transporteuses, facilité de net- production ; la précision avec un logiciel de dosage performant
toyage et grande résistance à l’hydrolyse (base Ether) et à permettant la précision des pesées (grande et petite vitesse de
l’abrasion (base Ester). la vis de transfert), trémie pesée alimentée par des vis flexibles
(débit continu, arrêt et démarrage en charge) ; la qualité et la
traçabilité avec le même logiciel de dosage performant permet-
DÉTECTION DES RISQUES DE TMS tant la traçabilité des pesées, ce qui offre une grande qualité des
EN MILIEU INDUSTRIEL recettes et enfin la propreté : Solufood garantit l’étanchéité de
MOOVENCY ouvre une nou- l’ensemble du process (à la différence des sacs).
velle voie dans la détection des
risques en milieu industriel.
Cette jeune startup Rennaise, NOUVELLES TABLES ÉLÉVATRICES EN ACIER
par sa solution logicielle KIMEA, INOXYDABLE 304L
permet de détecter, prévenir et METALSYSTEM fabrique des
réduire les TMS de façon simple tables élévatrices totalement en
et non invasive, contribuant ainsi acier inoxydable 304L pour l’in-
à la transformation numérique dustrie agroalimentaire. Elles
de la santé au travail. Objectif : permettent d’améliorer les
gagner du temps dans l’identifi- conditions de travail et l’ergo-
cation et la mesure des risques de TMS, offrir des résultats nomie et contribuent à prévenir
scientifiquement fiables, pour permettre aux industriels et leurs les accidents. Les opérateurs
équipes de se concentrer sur l’action, l’aménagement des postes peuvent travailler avec sécurité,
de travail, la prévention. La solution logicielle KIMEA, issue de rapidité et rentabilité optimales.
recherches scientifiques ouvre une nouvelle voie dans la détec- Elles peuvent être installées
tion des risques en milieu industriel. La technologie Kimea dans plusieurs processus de production, comme entrées ou
quantifie le risque de TMS à partir d’une seule caméra de pro- sorties de machines, pour pallier les dénivelés, ou comme quai
fondeur et ne nécessite ni de devoir porter des capteurs sur de chargement de véhicules. Elles sont désignées pour s’adapter
tout le corps, ni d’avoir des compétences techniques spécifiques. aux différents secteurs de l’agroalimentaire : viande, poisson,
produits laitier, ingrédients ou autres et permettent de trouver
SYSTÈME OPTIMISÉ ET ERGONOMIQUE DE la solution qui s’adapte le mieux aux besoins des clients : ex-
MANUTENTION ET DE STOCKAGE tra-plates, sans nécessité de fosse, pour la manutention de pa-
lettes, à simple ciseau pour pallier les dénivelés dans l’usine ou
L’automatisation des procédés
pour quai de chargement, à double ou triple ciseau pour les
de fabrication diminue forte-
ment le risque d’accidents du hautes élévations en espaces réduits et en tandem pour des
travail et apporte aux industriels travaux en longueur.
une plus grande sécurité et un
plus grand confort pour les NOUVEAU PALETTISEUR
opérateurs. Pour automatiser le
La société SCOTT lance son
stockage, le transfert et le do-
nouveau palettiseur PAL 4.0
sage de sucre au sein d’un atelier
de fabrication, SOLUFOOD a apportant une grande flexibilité
construit une installation clé en dans la conception de plans de
main de deux silos souples équipés de vis de transfert pour palettisation. Tous les action-
l’alimentation d’une trémie pesée. Chaque silo est doté d’un neurs sont en boucle fermée
cône et d’un extracteur vibrant pour faciliter l’écoulement du permettant un asservissement
sucre. Sous chaque silo se trouve une vis de reprise qui alimente plus précis et donc plus de
une trémie tampon commune. La vis de transfert SOLUFOOD possibilités dans la constitution
assure le transfert de la trémie tampon vers la trémie pesée de des couches produits avec des
400 litres sur pesons. À la sortie de la trémie pesée, SOLU- cadences plus élevées. Par rap-
FOOD a conçu un système d’aiguillage et de descente inox port aux précédentes versions, il est plus compact de 15% sans
pour orienter le produit dans les cuves de préparation. L’instal- pour autant renoncer à la qualité de la marque Alvey. Ce nou-
lation se pilote à l’aide d’un coffret de commande SOLUFOOD, veau palettiseur est compatible avec des installations « fin de
qui est l’interface de l’opérateur pour la gestion des poids. ligne » et des installations « multi-lignes ». Scott a intégré dans
Cette installation offre plusieurs avantages : l’automatisation le logiciel de pilotage du palettiseur, une interface permettant la
avec confort pour le déroulé du processus de fabrication ; création de nouveaux plans de palettisation in situ. Ce nouveau
l’ergonomie et la sécurité qui éliminent de la pénibilité par palettiseur est connecté, très communicant, il met à disposition
suppression des risques liés au port de charges lourdes ; le l’ensemble de ses informations pour être intégré à un module
rendement avec un rapide retour sur investissement grâce à SCADA ou MES.

Industries Alimentaires et Agricoles • Juillet - Août 2019 - 11 -


FOCUS

NOUVELLE SOLUTION le ralentissement ainsi que le positionnement très précis d’un


DE DIGITALISATION DES PMI ET ETI chariot en totale indépendance par rapport aux autres sur une
même ligne MCS. Cela permet non seulement de produire
SIEMENS révolutionne le
différents formats de produits sur une même ligne de produc-
marché de la digitalisation et
tion, mais aussi de réduire considérablement les temps de cycle
lance une solution clé en main
et augmenter la productivité. Les chariots se déplacent en
unique en France : la Edge Fac-
douceur d’une station à l’autre et peuvent être chargés et dé-
tory Box. Simple à installer sur
chargés de manière flexible. Ils peuvent en outre être intégrés
une machine ou une ligne de
sans problème dans l’intralogistique existante. La base méca-
production, elle permet d’ex-
nique du Multi-Carrier-System est fournie par les moteurs li-
ploiter les informations prove-
néaires de Festo, qui assurent le déplacement dynamique et le
nant d’un parc où les données
positionnement précis de chariots transportant des charges
demeurent mal explorées. Véri-
pouvant peser jusqu’à 50 kg.
table Smartphone de l’industrie,
elle donne la possibilité, au travers d’apps intégrées, d’analyser
les données pour optimiser les chaînes de production, minimi- TRANSPALETTE ÉLECTRIQUE À
ser les temps d’arrêts ou, encore, maîtriser les risques. Solution PLATEFORME RABATTABLE
complète et packagée, elle inclut la box avec connectivité, les 7
apps natives et le support technique (audit de clarification STILL lance l’EXH-SF, le trans-
technique, mise en service et formation) palette électrique à plateforme
rabattable le plus compact du
marché ! Que ce soit pour le
STILL PRIMÉ chargement/déchargement de
Le tracteur LTX 50 de STILL camions, le transfert de charges
et son train de remorques au- en entrepôt ou la préparation
tomatisés remportent le prix de commandes, les entreprises
IFOY (International Intralogistics exigent des appareils maniables,
and Forklift Truck of the Year), rapides et sécurisés. STILL vient
chariot de l’année 2019 ! STILL de développer un nouvel appa-
a été sélectionnée pour la finale reil de magasinage qui offre un compromis idéal entre un besoin
des prix IFOY dans la catégorie de productivité important et les contraintes d’un encombrement
« Véhicules autoguidés (AGV) réduit. Il est destiné aux secteurs tels que les fruits et légumes, les
& Robots intralogistiques » avec industries, les logisticiens ou encore la grande distribution.
son train de remorques auto-
matisé associé au LTX 50. NOUVEAU CONFORMATEUR DE PALETTES
Dans la catégorie « Véhicules autoguidés (AGV) & Robots
intralogistiques », le prix IFOY 2019 a été remporté par le Pour faciliter la manutention, le
tracteur électrique automatisé STILL LTX 50, opérant en as- stockage et le transport de pa-
sociation avec les châssis LiftRunner et intégrant des fonctions lettes de sacs, VIBRA-
de chargement et de déchargement automatique. Il s’agit de la CONCEPT Europe propose
première solution gérant automatiquement le transport et la l’utilisation de conformateurs
manutention par remorque de charges allant jusqu’à 200 kg. de palettes vibrants. Ce matériel
permet de « former » et de
compacter par vibration des
CONVOYEUR MULTI-CARRIER-SYSTEM palettes sur lesquelles sont dis-
SIEMENS et FESTO intègrent posés des sacs (par exemple,
le convoyeur Multi-Carrier-Sys- sacs de 25 kg). Si les sacs sont
tem au système de transfert conditionnés avec recouvrement partiel, cela permettra d’en
Bosch Rexroth. Il s’agit d’un dé- favoriser l’intrication. Pour atteindre ce résultat, cet équipement,
veloppement conjoint d’un équipé d’une table vibrante, est également pourvu de flancs
nouveau système intégré et de latéraux rigides qui peuvent être réglables en fonction de la
procédés de production plus largeur de palette. Le chargement de l’équipement est possible
flexibles et efficaces. L’utilisateur par transpalette, gerbeur ou chariot élévateur. Il permet égale-
bénéficie des avantages respec- ment de filmer plus facilement les palettes et surtout d’amélio-
tifs des deux systèmes, qu’il peut rer considérablement la tenue des sacs sur ces palettes, pendant
combiner pratiquement les phases de stockage et de transport. Les résultats obtenus :
comme il le souhaite afin de maximiser la flexibilité de ses gain de place, meilleure tenue au transport, facilité de charge-
processus. Ce concept ouvre de nouvelles perspectives dans ment de camions, permettent d’énormes gains de productivité,
des domaines comme par exemple l’assemblage ou la fabrica- des économies sur le coût des transports, et donc, un retour
tion de batterie. Le Multi-Carrier-System permet l’accélération, sur investissement rapide.

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