Unidad 2: Paso 3 - Análisis de la Información

Presentado por:

Marisela Méndez cód.1006516412

Presentado a: Adrián Reinaldo Valencia

Grupo: 204040_288

Universidad nacional abierta y a distancia UNAD

Escuela de Ciencias Sociales, Artes y Humanidades

Curso: Estadística Descriptiva

Abril 2020

Introducción
En el presente trabajo se presenta el abordaje sobre las medidas Univariantes continua y discreta

en las cual se realiza mediante solución de problemas de estudio partir de la base de datos

“Indicadores de accidentalidad -200 municipios 2020 (16-1)”, para lo cual se realizan

diferentes ejercicios tales como tablas de frecuencia, gráficas. Además de determinar la media,

mediana, moda, los cuartiles, deciles, percentiles y se procederá a realizar la respectiva

interpretación del resultado de los mismos.

Lo que permitirá dar a conocer la comprensión de conceptos y conocimientos claves de

estadística descriptiva importantes para nuestro desempeño como estudiantes y futuros

profesionales.

Justificación
Este trabajo se realiza con el fin de identificar a través de las medidas univariantes ¿cuáles son

los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a

los accidentes de tránsito en Colombia?” lo cual permitirá analizar dichos factores identificar los

que son determinantes mediante la aplicación de gráficos tablas y demás medidas estadisitcas.
 Objetivos

General.

Aplicar los conocimientos adquiridos sobre las Medidas Univariantes de tendencia central y las

Medidas Univariantes de Dispersión, en el caso de “Indicadores de accidentalidad -200

municipios 2020 (16-1).

Específicos:

 Identificar las medidas univariantes mediante mapa mental.

 Determinar una variable cuantitativa discreta y continua sobre el caso “Indicadores de

accidentalidad -220 municipios 2020 (16-1)” y calcular y calcular las medidas de

tendencia central y de dispersión.

 Analizar los resultados obtenidos.

Mapa mental
 Cálculo e interpretación de las medidas univariantes de tendencia central y de dispersión

para la variable discreta (Laboratorio)

Medidas univariantes para variable cuantitativa discreta

A partir de la base de datos “Indicadores de accidentalidad -200 municipios 2020 (16-1)”,

encontrada en el entorno de aprendizaje Colaborativo Paso 2– organización y presentación, cada

estudiante deberá resolver para una variable cuantitativa discreta diferente, los ejercicios

que aparecen a continuación.

Para la realización de los ejercicios se identificó en la base de datos “Indicadores de

accidentalidad -200 municipios “los objetos de choque 2019 entre estos Motocicleta como un

variable cuantitativa discreta.

Tabla de frecuencia para la variable discreta Motocicleta

Apartir de la tabla de frecuencia se puede determinar que en 1 municipios se presentaron 224

accidentes donde e estaba involcrada una motocicleta como objeto de choque.

De igual manera se identifcio que la motocicleta fue objeto de choque en accidente en un numero

de frecuencia de 26 en 188 municipios de colombia.

Grafico de barras de la variable motocicletas como objeto de choque en 200 Municipios de

colombia.
El grafico de barras da conocer que en 64 municipios se evidencia un numero de 18 motocicletas

como objeto de choque.

1. Medidas Univariantes de Tendencia Central.

Medidas univariantes de la variable discreta motocicleta como objeto de choque en los 200
municipios de Colombia relacionados con los índices de accidentalidad.

A partir de la media como medida de tendencia central se identificó en promedio en los 200
se presentan 22 motocicletas como objeto de choque.

Teniendo en cuenta la mediana como medida de tendencia central se determinó que en el 50%
de los municipios estudiados se presentaron entre 10 y 18 motocicletas y el otro 50% entre
18 y 241.
a. Para la variable elegida, se deberán calcular las medidas univariantes de tendencia central:
para la variable motocicleta como objeto de choque las medida univariantes son:
 Media: 22
 Mediana: 18
 Moda:18

b. Calcular:
 Todos los cuartiles: cuartil 1 =14 , cuartil 3=25
 Deciles 5 y 7: Decil 5=18; Decil = 21
 Percentiles 25 y 50: Percentil 25=14; Percentil 50=18

c. Interpretar sus resultados

A partir de la media como medida de tendencia central se identificó en promedio en los 200
se presentan 22 motocicletas como objeto de choque.

Teniendo en cuenta la mediana como medida de tendencia central se determinó que en el 50%
de los municipios estudiados se presentaron entre 10 y 18 motocicletas y el otro 50% entre
18 y 241.
2. Medidas univariantes de dispersión:

a. Para la variable elegida, se deberán calcular las medidas univariantes de dispersión:

 Rango: 231
 Varianza:
 Desviación típica: 372,55
 Coeficiente de variación: 87,22
b. Interpretar los resultados obtenidos y asociarlos con el problema objeto de estudio.

Cálculo e interpretación de las medidas univariantes de tendencia central y de dispersión

para la variable continúa. (Guía)
 Descripción de la Actividad:

A partir de la base de datos “Indicadores de accidentalidad -220 municipios 2020 (16-1)”,

encontrada en el entorno de aprendizaje Colaborativo, cada estudiante deberá elegir una
variable cuantitativa continua distinta, manifestarlo en el foro Unidad 2 paso 3 y calcular las
medidas de tendencia central y de dispersión.

a. Tabla de frecuencia datos agrupada. Cada estudiante deberá elegir una variable

cuantitativa continua y diseñar una tabla de frecuencia para datos agrupados, a partir de ella

elaborar un histograma de frecuencias y un polígono de frecuencias.

Tabla de frecuencia para la variable continua velocidad aproxima

Según los datos registrados en la tabla de frecuencia en 28 municipios la accidentalidad se

presenta en una velocidad 107 y 114 km y en 20 municipios entre 122 y 130.

Histograma para la variable continúa velocidad aproximada

Polígono de frecuencia para la variable continua velocidad aproximada
b. Medidas de tendencias central. Para la variable cuantitativa continúa elegida, cada

estudiante deberá calcular las medidas de tendencia central (Media, Mediana y Moda),

Cuartiles, Decil 5 y Percentil 25 y 50, determinar el tipo de Asimetría y Curtosis e

interpretar los resultados y asociarlos con la problemática: “¿Cuáles son los factores que

influyen en la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los

accidentes de tránsito en Colombia?”

Unidad univariantes para la variable

velocidad para 200 municipios

Colombia

A partir de la media como medida de tendencia central se puede concluir que el

 promedio de velocidad en accidente en los 200 municipios es de 95 km

Mediana en el 50% de los municipios estudiados presentan un índice de velocidad entre

61 y 97 y el otro 50 % entre 97 y 130.

Cuartil , el 75% de los municipio estudiados presentan un promedio entre 61 y 112 km

de velocidad Y el 15% entre 12 y 130 km de velocidad.

c. Medidas de Dispersión. Para la variable cuantitativa continúa elegida calcular: Rango, varianza,

desviación típica, coeficiente de variación, posteriormente interpretar los resultados y asociarlos

con la problemática: “¿Cuáles son los factores que influyen en la accidentalidad de vehículos

y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en Colombia?”.

 Análisis e interpretación de la información obtenida.

Teniendo variable discreta motocicleta como objeto de choque en los 200 municipios de

Colombia relacionados con los índices de accidentalidad en promedio se ven involucradas 22

motocicletas.

A partir de la media como medida de tendencia central para la variable continua velocidad se

evidencia una accidentalidad en los 200 municipios en un promedio de velocidad de 95 km. Por

lo cual nos permite deducir que la velocidad hace parte factores que influyen en la

accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en

Colombia
 Conclusiones

Con el desarrollo del trabajo se puede concluir concluir que al tener conocimiento de la temática

medidas univariantes estamos en la capacidad de desarrollar ejercicios prácticos donde

interpretamos los resultados de la base de datos propuestos en este caso“Indicadores de

accidentalidad -200 municipios 2020 (16-1)”, con el cual se determinó a través de tablas de

frecuencia y graficas representativas

los resultados para la moda, media, mediana, los cuartiles, deciles, percentiles que son

indispensables para el análisis de una información estadística.

La cual nos permite conocer de forma porcentual “¿Cuáles son los factores que influyen en

la accidentalidad de vehículos y en el grado de muertes asociadas a los accidentes de tránsito en

Colombia?”, además de interpretas informacion importante sobre la cantidad y cualidades de la

problemática estudiada.
 Referencias Bibliográficas

 García, J. E (2005). Análisis de Datos Unidimensionales.et al. Madrid: Paraninfo. (pp 26

-42). Recuperado de http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE

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      Montero, J. M. (2007). Características de Una Distribución de Frecuencias. Statistical

Descriptive.   Cengage Learning Paraninfo, S.A. (pp 41-50). Recuperado

de http://go.galegroup.com/ps/i.do?id=GALE

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