Unidad II

PREVENCIÓN DE RIESGOS
EN TRANSPORTE
PRP4001
PREVENCIÓN DE RIESGOS EN TRANSPORTE
¿Cuál es la importancia del transporte terrestre?
2
El transporte terrestre representa

en Chile, aproximadamente, un
86% del transporte.
En Estados Unidos de Norte

América, solo el 40% de la carga
es realizado por transporte
terrestre.
3
TIPOS DE CAMIONES
CAMIÓN RIGIDO: Constituido por una cabeza tractora y una

parte trasera adecuada para el transporte de la carga. La unión
de ambas partes es fija en el mismo chasis
4
VEHICULOS REMOLCADOS
SEMIREMOLQUE: va acoplado, de tal manera que el vehículo al que va

acoplado (no arrastrado) suporta una parte sustancial de su masa,
aproximadamente un 60 por ciento, también son conocidos como "tráiler”.
5
REMOLQUE es arrastrado en su totalidad, es decir, que el vehículo

que lo arrastra no soporta su masa encima, sino que tira de el.
6
TIPOS DE TRANSPORTE CARRETERO
CARGA EN CAMIÓN PLANO
7
Luz de trocha/cincha
de amarre
8
CARGA EN CAMIONES TIPO FURGÓN
9
CAMION TIPO DOLLY
10
CAMIÓN TIPO ESTANQUE ( LECHE, AGUA, LICORES O CUALQUIER

LIQUIDO EXCEPTO COMBUSTIBLES Y SUSTANCIAS PELIGROSAS)
11
CAMIÓN TIPO ESTANQUE (SUSTANCIAS PELIGROSAS, CRIOGENICOS

Y ACIDOS)
12
13
14
CAMIÓN TIPO PORTACONTENEDORES
15
16
CAMIÓN TIPO TRANSPORTE DE VEHICULOS
17
18
CAMIÓN TIPO TOLVA
19
20
21
CAMIÓN TIPO FORESTAL
22
23
24
25
CAMIÓN TRANSPORTE ANIMALES
26
27
CAMIÓN CARGAS ESPECIALES
CAMA BAJA
28
TRANSPORTE DE CARROS DE TREN DESDE AVIÓN ANTONOV A CAMA BAJA
29
TRANSPORTE DE TOLVA DE CAMIÓN MINERO
30
31
32
33
34
SOBREPESO
Para la circulación de vehículos en caminos públicos
Decreto MOP Nº 158 de 1980, tabla de sanciones
por infracciones al pesaje de carga:
• Verifique con su concesionario respectivo los
pesos máximos que puede transportar su
vehículo.
• Conserve con su cliente la carga máxima que
puede transportar.
• Compruebe antes que salga a la carretera, la
estiba de su carga.
• Acérquese a cualquiera de nuestras estaciones
de pesaje para información técnica sobre pesaje.
• Si no cumple con los pesos máximos permitidos
tendrá que descargar el exceso, además de la
multa respectiva.
• Al ir sobrecargado: - Disminuye la duración de su
camión; Mayor gasto de mantención; Más gasto
de combustible; Mayor fatiga para el conductor;
Destrucción prematura de los caminos; Compite
deslealmente con otros transportistas.
35
EN TRANSPORTE
PRP4001
TRANSPORTE DE GASES POR CALLES

Y CARRETERAS DE CHILE
DECRETO Nº 298.
 .Art. 1. Transporte de Sustancias Peligrosas por calles y caminos
 Art.3. Antigüedad máxima de 15 años.

No pueden usarse vehículos hechizos.
 Art. 4. Portar los rótulos a que se refiere

la NCh 2190. Of 93
Visibles por los 4 costados del vehículos.
 Art. 5. Tacógrafo.
Registros en poder del transportista, por 90
días.
Del Vehículo Y Su Equipamiento
Los vehículos deben llevar tacógrafo o equivalente que registre

en el tiempo, la velocidad y la distancia recorrida.
Se exige si Peso Bruto Vehicular> 3,5

Ton
El vehículo deberá contar con un sistema de radiocomunicaciones

o portar un aparato de telefonía móvil celular de cobertura
nacional.
En el transporte de sustancias peligrosas a granel, los vehículos

deberán reunir las condiciones técnicas necesarias para poder
soportar además, las operaciones de carga, descarga y
transbordo, siendo el transportista responsable de tales
condiciones.
¿Cómo puedo saber si un material es considerado

peligroso?
 En todo el mundo, y también en Chile, se sigue el sistema
de clasificación de las Naciones Unidas, que diferencia

nueve grupos de sustancias peligrosas, en Chile las NCh
2120/9, clasifican a las sustancias peligrosas y la norma
NCh 2190 define los distintivos de seguridad (marca,
etiquetas, rótulos) que se colocan sobre los envases,
embalajes o bultos que contiene estas sustancias.
NORMAS CHILENAS
(Organismo Regulador INN)
NCh. 2120 / 1-9 Of. 89
“ IDENTIFICACIÓN DE SUSTANCIAS PELIGROSAS ”
Nch. 2190 Of. 93
“SUSTANCIAS PELIGROSAS - MARCAS PARA IDENTIFICACIÓN DE

RIESGOS”
NCh. 2120/2 Of. 93

Clase 2- Gases comprimidos, licuados,
disueltos, a presión o criogénicos.
División 2.1
Gases inflamables.
División 2.2
Gases no inflamables.
División 2.3
Gases venenosos.
Número UN
Rombo NCh 2120

Art. 6.
Condiciones Técnicas
Art. 7.Inciso 3;
Responsable del cumplimiento:
El expedidor de la carga.
Art. 8.
Estiba conveniente
Art. 9. Se prohíbe el transporte de sustancias

peligrosas conjuntamente con:
Animales.
Alimentos o medicamentos.
Art. 12.
No emplear materiales inflamables para estibar.
Art. 16.
Motor detenido en carga y descarga.
Vehículo inmovilizado.
Art. 17.
Evitar el uso de vías densamente pobladas y túneles superiores a
los 500 m.
Art. 21.
El chofer antes de iniciar deberá inspeccionar el vehículo.
Art. 22.
El conductor del vehículo es el responsable durante el
viaje, conservación y buen uso de los equipos, elementos y
accesorios del vehículo.
Art. 25.
El Conductor y su acompañante deberán usar vestimenta
adecuada y equipo de protección personal.
Art. 27.
Los conductores NO deberán ingerir bebidas alcohólicas
durante la conducción ni en las 6 horas previas al viaje.
Art. 28.
El conductor no podrá viajar acompañado de personas
NO autorizadas
Art. 29.
No podrá fumar o mantener encendedores, fósforos, u
otras fuentes de ignición en la cabina del vehículo y
hasta una distancia menor a 10 metros del vehículo.
Art. 30.
El transportista deberá exigir:
La guía de despacho o factura.
La Hoja de Datos de Seguridad.
Art. 31.
El transportista no deberá recibir carga de
sustancias peligrosas si el expedidor no le hace
entrega de las Hojas de Datos de Seguridad.
Art. 34.
El transportista es responsable de que los vehículos
circulen portando los rótulos a que se refiere la NCh
2190 Of.93.
Art. 35.
Carabineros de Chile, inspectores Municipales
fiscalizarán el cumplimiento de estas normas.
De La Carga, Estiba,
Descarga Y Manipulación
Durante la carga y descarga, el vehículo deberá estar inmovilizado

con cuñas u otros elementos, que eviten su desplazamiento y con
el motor detenido.
RECOMENDABLE
DOBLE CUÑA
Rotulación Según D. S. 298
Rombo o Rotulo de Peligro según

Norma NCh 2190 –
Correspondiente a la clasificación
del producto que carga.
En Los 4 Costados del Vehículo
Numero de Naciones Unidas Según

Formato de Norma NCh 2190 -
Correspondiente a la clasificación del
producto que carga.
1993
Si lleva mas de un Material o Sustancia Peligrosa
Este rombo debe ir acompañado siempre del

SUSTANCIAS numero UN del producto más peligroso que
PELIGROSAS se lleva y del rombo de peligro de ese mismo
producto
En Los 4 Costados del Vehículo

Ejemplo Producto Más Peligroso que Transporta
Acido Clorhídrico
SUSTANCIAS
1789
PELIGROSAS CORROSIVO
8
CARGA PELIGROSA
Expedidor: XXXXXXXXXXXXX
El letrero de carga peligrosa es uno y va al costado izquierdo del

vehículo, debe ir en forma visible, cada vez que se transporta carga
peligrosa.
Además de la expresión CARGA PELIGROSA, debe indicarse el nombre
del expedidor o del destinatario
los vehículos con estanques para el transporte de carga peligrosa, que
cuenten con uno o más logotipos cuyas letras tengan una altura mínima
de 20 cm., y que permitan identificar al expedidor o al destinatario de la
carga, no se les exigirá el o los letreros antes señalados
Lo que se debe revisar antes de partir
Una de las tareas que nunca debe dejar de efectuar el conductor de un
vehículo de carga, antes de iniciar la marcha hacia su destino, es
chequear el estado de su vehículo y verificar las condiciones en que se
encuentra la carga.
En relación al vehículo el conductor chequeará:

> Agua del radiador
> Lubricante de la dirección
> Lubricante de la caja de cambios
> Lubricante del diferencial
> Lubricante del motor
> Estado de los neumáticos
> Presión de los neumáticos
> Neumático de repuesto
> Caja de herramientas y gata
> Triángulos
> Luces de emergencia
> Linterna con pilas o batería
 Botiquín
 Extintor
EN TRANSPORTE
PRP4001
MUNDO CRIOGÉNICO
¿Qué son los gases?
Los gases son unos de los estados en que se presenta la

materia. Cuando se habla que determinada sustancia es un
“gas”, se quiere indicar que tal sustancia se presenta en ese
estado a presión y temperatura ambiente (1 atmósfera y 25°
C.
• Los gases ocupan todo el volumen del recipiente

que los contiene.
• Sometidos a presión cambian su volumen

proporcionalmente al cambio de presión.
• tienden a mezclarse entre sí.

Características de los gases
• Incoloros
• Los hay combustibles, comburentes e inertes
• Los hay más o menos pesados que el aire
Características de los gases
Los gases tienden a ocupar todo el volumen del recipiente

que los contiene. (MOVILIDAD)
El volumen que un gas ocupa puede reducirse
sometiéndolo a presión. (COMPRESIBILIDAD)
En este proceso el gas se calienta
Un gas se expandirá hasta que la fuerza que oponga el

recipiente que lo contiene equivalga a su presión.
En este proceso el gas se enfría (ELASTICIDAD)
¿Qué son los Líquidos Criogénicos
Gases o fluidos cuyo punto de ebullición está bajo

los –100°C, siendo manejados, almacenados y
transportados en forma líquida a esas
temperaturas.
Diferencias en los puntos de ebullición
N2 –196°C O2 –183°C H20 100°C

Información general sobre los líquidos criogénicos
• Tienen gran expansividad

• 1 litro de oxígeno líquido = 800 litros de gas
Por lo tanto:
• NO FUMAR
• No acercarse con ropa que esté con grasa
•Sólo personal calificado puede manejar los
estanques de transporte de Líquidos Criogénicos.
• Tener un lugar delimitado para el trabajo con los
equipos criogénicos.
EN TRANSPORTE
PRP4001
DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTO
1.-Recordar que la única alternativa de evitar una colisión o choque con el vehículo
de adelante, es practicar siempre la regla de seguimiento de los cinco segundos
(con condiciones climáticas

normales). Bajo esta
modalidad, ante cualquier
maniobra que realice el
vehículo de adelante; siempre
existirá el tiempo y la
distancia suficiente para
detener su equipo antes de
chocar.
2.- Esta técnica consiste en ubicar un objeto fijo en la carretera y una vez que el
vehículo de adelante pasa con su parachoques trasero por este objeto fijo de referencia, se
comienza a contar 1101, 1102, 1103, 1104, 1105 ;...

DISTANCIA SEGURA DE
SEGUIMIENTO
...si antes de terminar esta cuenta se pasa con nuestro

parachoques delantero por el punto de referencia, es señal
inequívoca que nuestra distancia de seguimiento “NO ES”
la correcta. Por el contrario si al terminar la cuenta 1105,
aún no se pasa con el parachoques delantero por el punto
de referencia, significa que nuestra distancia de
seguimiento “ES” la adecuada y segura.
Procedimiento
1. Empezar a contar cuando la parte de atrás
de un vehículo que se está siguiendo, pasa
por un punto de referencia fijo.
2. Contar 1101, 1102, 1103,1104 1105.
3. Si la parte frontal de su vehículo alcanza al
mismo punto de referencia antes de
finalizar el conteo hay que disminuir la
velocidad hasta que se cumpla la regla.
EN TRANSPORTE
PRP4001
Conducción Nocturna y/o con visibilidad reducida.

Conducción Nocturna
En oscuridad un vehículo circula a 90 Km/h. Su conductor va

con la mirada fija hacia el frente, de pronto siente un golpe en la
carrocería y se pregunta que pudo ser, luego piensa que debe
haber sido un animal pequeño. Al día siguiente se entera por el
diario que un peatón fue atropellado por un automovilista que
huyo, el cual coincide con el lugar y hora en que sintió el golpe,
días después confirma que fue el quien atropello y mato a una
persona.
Riesgo en la Oscuridad.
El riesgo de accidente es mayor durante la noche que el día, entre

otras causas, por nuestra limitada capacidad para ver en la oscuridad,
principalmente debido al efecto de encandilamiento.
Distancias de Visibilidad
ROPAS ROPAS ROPAS CON

OSCURAS CLARAS REFLECTANTE
.
CON
LUCES 25 m. 60 m. 125 m.
BAJAS
CON
LUCES 150 m. 300 m. 450 m.
ALTAS
Metros de visibilidad.
Encendido de Luces
Desde ½ hora después de la puesta de sol y hasta ½ hora

antes de su salida, y cada vez que las condiciones de
visibilidad lo hagan necesario, los vehículos deben circular
obligatoriamente con sus luces encendidas: luces bajas en
vías urbanas y luces altas en vías rurales.
Distancia del tiempo de reacción
Para prevenir la violencia del choque en una colisión es necesario

saber también la distancia recorrida en un segundo o en 3/4 de
segundo, que es el tiempo que normalmente transcurre desde que el
conductor observa un obstáculo hasta que pone el pie en el freno
(Tiempo de reacción).
No olvidemos, sin embargo, que este tiempo no es igual en todas las
personas, ni es igual siempre en la misma persona, pues depende de
las circunstancias que le rodean como son la fatiga, la somnolencia, las
precauciones, las bebidas alcohólicas, etc. que lo prolongan más de lo
normal.
79
En el cuadro siguiente figuran los metros que aproximadamente se
recorren en un segundo y en tres cuartos de segundo a las velocidades
que también se citan:
Una fórmula aproximada para saber los metros recorridos durante el

tiempo de reacción de 1 segundo es multiplicar por 3 la decena
(segunda cifra) de la velocidad. Así, si circulamos a 40 Km/h será 4 x 3
= 12 metros. Si a 70 Km/h 7 x 3 = 21 metros.
80
Distancia de frenado
Distancia de frenado es el espacio que recorre el vehículo desde que

accionamos el freno hasta su detención total.
La distancia de frenado depende de tres factores:
De la carga del vehículo, pues si va cargado hay que eliminar más energía
cinética y se prolonga la detención.
De la adherencia, pues si ésta no es buena y las ruedas se bloquean la
distancia de frenado se alarga.
De la velocidad, pues, según dijimos anteriormente, la energía cinética es
proporcional al cuadrado de la velocidad.
Así, si a 40 Km/h la distancia de frenado es de 9 metros, a 80 Km/h,
no serán 18 metros, sino 9 x 4 = 36 metros (cuatro veces más).
Estas distancias se alargan generalmente al doble cuando la
adherencia no es buena ya sea por el estado de la calzada, ya sea por
el estado de los neumáticos, y pueden ser hasta 10 veces mayores en
calzadas muy deslizantes por hielo, etc.
81
Proponemos a continuación una tabla de distancias de frenado en
función de la velocidad y calidad de la adherencia con un vehículo en
buen estado y un conductor en estado físico normal.
82
Distancia de detención
La distancia de detención es la suma de la distancia recorrida durante

el tiempo de reacción más la distancia de frenado.
Se compone, pues, de dos factores y la suma de ambos da un
resultado que se llama distancia de detención.
La distancia de detención depende:
De la velocidad a que circulamos.
De la configuración de la calzada (llano, rampa, pendiente).
De las condiciones meteorológicas y tipo de pavimento.
Del estado de los frenos.
De la adherencia de los neumáticos.
Del tiempo de reacción del conductor y de la pericia del mismo.
Por eso es muy difícil establecer cifras exactas sobre la misma. Un
cálculo aproximado de la distancia de detención se puede obtener
multiplicando la primera cifra de la velocidad por si misma. Así, a 60
Km/h será 6 x 6 = 36 metros.
83
EN TRANSPORTE
PRP4001
CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA
CONCEPTOS BASICOS
¿QUÉ ES MANEJO DEFENSIVO?
1. El conductor defensivo es aquel que

conduce de tal manera que evita accidentes
a pesar de los errores de otros conductores
o de las condiciones desfavorables.
2. Transita por la vía pública con un enorme
respeto por sí y por su entorno.
3. Además toma precauciones superiores a
las dictadas en las leyes.
Actitud en el Manejo
Conducción Conducción
segura defensiva
¿En que consiste entonces la conducción defensiva?
Conducir para salvar vidas, tiempo y dinero a pesar de las malas

acciones de otros.
RECORDAR QUE:
90% de los accidentes de tránsito son causados por

FACTORES HUMANOS como: falta de concentración,
imprudencia, confianza excesiva, cansancio.
9 de cada 10 accidentes podrían evitarse si se quisiera.
Una imprudencia que provoque un accidente puede afectar

de manera irremediable a acompañantes familiares y
conocidos.
FÓRMULA CMD
Es una formula básica para la

prevención de riesgos de
accidentes que ayuda a Reconocer el
enfrentar los peligros de la peligro
Pensar
vía. anticipadamente a
cerca de lo que
podría pasar,
SIEMPRE ALERTA.
Entender la
Actuar a tiempo defensa
Si ha visto el peligro Practique y aprenda
reaccione! Y haga lo a reaccionar a
correcto en el tiempo
preciso, no espere a situaciones varias,
ver lo que ocurrirá cuando llegue el día
sabrá como actuar.
FORMULA CMD
Conducción método a la defensiva
• Reconozca el peligro, examine la calle en área urbana, los
cruces de vías, observe todo alrededor de su vehículo.
• Entienda lo que se debe hacer en las curvas, colinas,

puentes y aéreas rurales realice un examen de mayor
alcance.
• Actúe correctamente y a tiempo, observe el tráfico que va

detrás, mirando cada 5 segundos por los espejos
retrovisores de adentro y de afuera de su vehículo.
La persona más importante en el vehículo
El conductor
Uso del cinturón de seguridad.

Condiciones físicas del conductor.
Condiciones mentales del conductor.
Seleccione estrategias defensivas en contra de las condiciones físicas y
mentales que pueda sufrir el conductor, tales como enojo, tension, estrés.
PROTECCION PARA LOS PASAJEROS

CINTURONES DE SEGURIDAD
CINTURONES DE SEGURIDAD
• Protegen absorbiendo la fuerza del golpe.
• Ayudan a permanecer en el control del vehículo al sujetarlo a su asiento.
• Evita golpear la cabeza contra el vidrio.
• Si Ud. y sus pasajeros llevaran los cinturones de seguridad los
mantendrían en sus asientos
Si Ud. usa su cinturón de seguridad, tendrá un 45% de sobrevivir a un choque

serio, y un 50% de salir sin lesiones graves.
BOLSAS DE AIRE
• Las bolsas de aire ofrecen
protección adicional a las
personas que viajan en la
parte delantera del vehículo.
• Se activan únicamente
cuando el choque es de
frente.
• Están colocadas dentro del
volante o timón del vehículo.
Las bolsas de aire no

reemplazan a los cinturones
de seguridad
APOYOS PARA LA CABEZA
• Están diseñados para

prevenir lesiones del
cuello.
• Se debe de ajustar al
mismo nivel de
cabeza.
CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOS DEFENSIVO

• Un conductor defensivo esta alerta de su
entorno:
• Un conductor defensivo evita manejar cuando • Se siente bien emocionalmente.

tiene alteraciones orgánicas transitorias (mareos, • No ha consumido alcohol o sicotrópicos que
sueño), tiene disfunciones motoras entorpezcan sus sentidos.
(descoordinación, falta de reflejos), tiene • No tiene falta de atención por inestabilidad
insuficiencias sensitivas (sin controlar con lentes emocional o conflictos personales.
ópticos ni audífonos ortopédicos), o está bajo • No presenta actitudes antisociales o
tratamiento médico. peligrosas.
• Busca alternativas a cualquier situación del
tránsito.
• Mantiene control de su comportamiento.
• No efectúa maniobras peligrosas.
Condiciones Físicas
Condiciones Mentales
CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOS DEFENSIVO
• Un conductor defensivo:
• Se preocupa de conocer la ley de tránsito,

técnicas de prevención de riesgos de
accidentes de tránsito.
• Reconoce los peligros existentes. Sabe actuar
correctamente y a tiempo.
• Se preocupa de aprender a manejar con
profesionales del área.
• Se anticipa ante cualquier eventualidad del
tránsito, y se prepara para enfrentarlos.
Condiciones
Personales
LA CONDICION DEL CONDUCTOR

•Nunca piense que porque tiene
El 70% de los accidentes se
experiencia en el volante podrá
deben a errores de los
evitar un accidente.
conductores.
•Si Ud. es un conductor de edad
avanzada adapte hábitos de
• Si Ud. es un conductor joven con conducción de acuerdo a sus
buenos reflejos, no tiene habilidades físicas.
experiencia.
•Maneje solo distancias cortas.
• Si es de mediana edad
manténgase alerta
VISIÓN
Una visión pobre afecta la habilidad para manejar.
La ceguera nocturna producida por mal funcionamiento de las células
de la retina sensibles a la luz, afecta al ojo y no permite distinguir
movimientos o formas de los objetos que se encuentran en la
penumbra.
Ceguera por resplandor, es producida porque cuando hay poca luz la
pupila del ojo se dilata siendo afectada por la luz de los carros que
vienen en sentido contrario, encegueciendo momentáneamente a la
persona.
La falta de vitaminas y enfermedades de la vista pueden resultar la
vista.
El uso de drogas legales e ilegales pueden limitar su visión, los
tranquilizantes como la marihuana aumentan el efecto de resplandor
en los ojos. Estas drogas hacen que la pupila se dilate mas de lo
normal.
OIDO
Los sonidos de alto decibel se hacen menos audibles al pasar los
años, los sonidos de alto decibel como los que usan los carros de
emergencias se hacen difíciles de escuchar, por eso Ud. debe
compensar su oído no colocando mucho volumen a su radio.
Si Ud. usa audífonos debe ajustarlos cuando conduce.
Si tiene problemas de oído debe mirar cada 3 segundos los espejos

con el fin de que pueda ver lo que no puede escuchar.
MOBILIDAD
• Conducir por períodos largos genera molestias musculares y hace una

conducción difícil.
• Use su cinturón de seguridad de forma ajustada y mueva el tronco en

conjunto con la cabeza para evitar cansancio muscular en el cuello.
• Coloque correctamente los espejos retrovisores con el fin de no dar

vuelta para mirar en los puntos ciegos.
• Los asientos muy suaves pueden causar mayor cansancio muscular,

para compensar use cojines.
ENFERMEDADES
Una simple gripe puede afectar su habilidad para conducir,
una enfermedad puede disminuir la capacidad de atención
y concentración, si no se siente bien no debe conducir.
Algunos antigripales producen sueño, si usa alguno lea la

envoltura e infórmese si tiene alguna contra indicación.
Si tiene que conducir enfermo extreme su seguridad,

recuerde que su cuerpo no le permite una concentración
del 100%
FATIGA Y LETARGO
Fatiga es la debilidad o cansancio causados por el
esfuerzo físico o tensión prolongada.
Letargo es causado por la falta de estimulo físico y visual,
sucede en caminos donde la geografía no cambia
habiendo pocos cambios en el ambiente, la monotonía
hace que su cerebro se embote, que sus músculos se
relajen y que el campo visual se estreche.
Otros síntomas son: Falta de concentración, dolor en la
espalda, caderas, cuello, mirada fija que solo enfoca la
parte delantera del vehículo, dificultad para mantener
abierto los ojos e inquietud.
CONDICIONES MENTALES PSICOLOGICAS
La tensión, las emociones, la actitud negativa y el estrés;

pueden disminuir la concentración para conducir, crear
fatiga física y mental, producir enojo y agresividad hacia
otros conductores.
Si conduce bajo estas condiciones, reconozca su estado,

detenga el vehículo baje del mismo y realice movimientos
musculares. Al subirse al vehículo, siéntese por un rato
antes de encenderlo, respire profundo y háblese Ud.
mismo, así podrá lidiar con su tensión antes de conducir.
LAS DROGAS Y LA CONDUCCION
EL COCTEL QUE CAUSA LA MAYOR

ACCIDENTABILIDAD EN VEHICULOS
QUE ES EL ACOHOL?
El alcohol es una droga, un

depresivo que afecta todo el
sistema nervioso.
Una cerveza, un vaso de vino,

contienen mas o menos la
misma cantidad de alcohol.
INGESTION Y ELIMINACION DEL ALCOHOL POR EL

CUERPO
Cuando se ingiere alcohol, aproximadamente el 5% se

absorbe por los tejidos de la boca y garganta, el 80% es
absorbido por el intestino delgado.
El alcohol se distribuye mas rápido en los órganos que
tienen mayor irrigación de sangre, el cerebro y el hígado.
El cuerpo no lo almacena como la grasa, el 10% es
eliminado por riñones y la piel, el 5% pasa sin cambiar a
través de la orina, el aliento y el sudor, el 90% lo elimina
el hígado a través del proceso de oxidación.
108
109
110
LAS DROGAS Y SUS EFECTOS

DROGA EFECTOS
ESTIMULANTES Cafeína Reacciones

exageradas
Conducta peligrosa
Nicotina
Actitud hostil y
Anfetaminas agresiva.
Cocaína Actitud impaciente, e

impulsiva, sin
coordinación
DROGAS
DROGAS EFECTOS
DEPRESIVOS Alcohol Reflejos lentos
Tranquilizantes No hay coordinación

DROGAS
DROGAS EFECTOS
NARCOTICOS Heroína Opio Dificultad para ver,

alucinaciones,
se pierde la
concentración,
Morfina los reflejos se vuelven
lentos, comportamiento
riesgoso.
Metadona
SEÑALES QUE PRESENTAN LOS CONDUCTORES

INCAPACITADOS.
Conducen a altas velocidades.
Aumentan y disminuyen la velocidad en forma brusca.
Cambian de carril a exceso de velocidad.
No respetan las señales de transito.
Se aproximan a las señales a velocidades irracionales, lentas o rápidas.
Al detenerse o tratar de detenerse lo hacen con movimientos

inseguros.
SEÑALES QUE PRESENTAN LOS CONDUCTORES

INCAPACITADOS
Conducen sin encender las luces.
No colocan luces bajas con tráfico contrario.
Conducen demasiado cerca de las orillas o curvas, rozando el borde

del pavimento o tocando la línea central.
Conducen con ventanillas abiertas en tiempo frío.
Conducen con la cabeza parcial o completamente fuera de la ventanilla.

ESTRATEGIAS DE MANEJO
DEFENSIVO
LOS ERRORES MAS COMUNES AL CONDUCIR
1. EXCESO DE VELOCIDAD
2. VIOLACIONES AL DERECHO DE VIA
3. VOLTEANDO O GIRANDO INCORRECTAMENTE.
4. CONDUCIENDO HACIA EL CENTRO DE LA VIA.
5. ADELANTAR INCORRECTAMENTE.
• EXCESO DE VELOCIDAD
Lo excesos de velocidad causan serios problemas a todos,
los excesos pueden ser fatales.
• VIOLACIONES AL DERECHO DE VIA

La mayoría de los accidentes en las ciudades, son por no
respetar el derecho de vía de las demás personas, pasarse
una señal de alto ó cruzar en luz roja, son situaciones de alto
riesgo.
• VOLTEAR INCORRECTAMENTE
Cuando Ud. vaya a voltear hacia algún lado no lo mantenga
en secreto.
• CONDUCIENDO HACIA EL CENTRO DE LA VIA.

A muchas personas les gusta conducir cerca del centro de la
vía, al hacer esto Ud. esta invadiendo el carril del lado
contrario quitándole espacio al vehículo que viene y
aumentado el riesgo de enfrentar una situación peligrosa.
• ADELANTANDO CORRECTAMENTE
1. Mantenga la distancia apropiada, use la regla de los 5 segundos.

2. Mire al frente y atrás de su vehículo, utilice su guiñador izquierdo, revise
sus puntos ciegos.
3. Muévase al carril contrario y aumente la velocidad, coloque su guiñador
hacia la derecha, revise los puntos ciegos.
4. Complete la maniobra y cancele la señal.
PUNTOS CIEGOS
Punto ciego es un área

o ángulo que se
encuentra detrás o a
cada lado trasero del
conductor que no
puede ser visto por éste
a través de los espejos.
CONDUCIENDO UN VEHICULO
Tenga presente lo siguiente; conducir un vehículo es operar una

maquina y por lo tanto se requiere que esté atento a todas las
situaciones que se le puedan presentar.
Ud. debe hacer una revisión de su vehículo permanentemente, sobre

todo antes de iniciar cualquier viaje.
Al ingresar a su vehículo Ud. debe ajustar su asiento para que este

cómodo, colocarse el cinturón de seguridad, ajustar los espejos y los
apoyos para la cabeza del asiento.
• COMO EVITAR CHOQUES FRONTALES

Si un vehículo se le aproxima de frente Ud. Debe disminuir la velocidad y
desviarse hacia la orilla del camino.
• QUE HACER SI UN CONDUCTOR LO ESTA SIGUIENDO MUY DE

CERCA.
Disminuir la velocidad quitando el pie del acelerador y dejar que pase.
• OBSTRUCCION DE LA VIA
Si observa que hay alguna obstrucción en la vía suelte el acelerador de
inmediato y salga de la carretera, es preferible hacer esto a chocar de
frente con el obstáculo.
Conduzca siempre hacia la orilla del camino.
Si tiene que salirse de la carretera por emergencia trate de

chocar contra algo suave tal como arbustos o plantas.
Si el choque contra algo es inminente hágalo de lado, si le

pega de frente la fuerza del impacto es mayor a que si le
pega de lado.
Hacer revisión diaria de lo siguiente:
• Llantas
• Luces traseras
• Luces direccionales
• Luces de frenos
• Luces de reversa
• Luces delanteras
• Luces de estacionamiento
• Espejos
• Debajo del vehículo
• Limpiaparabrisas
• Líquidos, como agua etc.
CONDICIONES ADVERSAS A LA CONDUCCIÓN
•Las luces altas se usan cuando se está en carretera abierta, y no haya

vehículos cerca.
ILUMINACIÓN •Las luces se deben bajar al ir detrás de un vehículo o cuando se tenga de
frente a otro vehículo.
•Extremar las precauciones ya que hay disminución de la visibilidad,

pueden lanzar barro desde otro vehículo.
•Detención del motor en medio de la vía, vías resbaladizas por lo que hay
LLUVIA riesgo de “patinazo”, ¿Qué hacer? Girar las llantas en el sentido o
dirección del mismo patinazo, cuando se haya corregido el patinazo y
asegurado la tracción, disminuir la velocidad frenando suavemente.
•Reducir la velocidad y sujetar el volante con firmeza, no perder de vista la

VIENTOS FUERTES pista, para evitar que los vientos lo desvíen del camino.
•Cuando sobrepase a un ciclista o motorista bajar velocidad y a una
distancia mayor a cuando se sobrepasa un vehículo de mayor tamaño.
CONDICIONES ADVERSAS A LA CONDUCCIÓN
•Reducir la velocidad y usar la luz corta

NEBLINA •Si la neblina es muy densa, guiarse a
través de las líneas de demarcación.
•Siempre disminuye la visibilidad, debido a la

acumulación de nieve en ventanas y espejos, hay
NIEVE Y HIELO menor tracción, hay riesgo de patinazos.
•Se debe usar cadenas y acelerar lentamente para
evitar patinar en el hielo o hundirse en la nieve.
ESTRATEGIAS DE MANEJO SEGURO
Mantenerse alerta, observar al conductor de adelante y de su

alrededor.
Anticipar la situación: Mirar más allá del vehículo que está

en frente para detectar cualquier amenaza.
Mantener la distancia.
Frenar cuando pueda pasar algo, cuidadosamente para no

provocar una colisión.
EN TRANSPORTE
PRP4001
USO DE LAS VIAS (Titulo XIV art.165-168)
Las vías públicas deberán destinarse a cumplir el objetivo de circulación de vehículos, pero con
varias prohibiciones, que pasamos a detallar:
1. Destinar la calzada de calles y caminos a otro uso que

no sea el tránsito de vehículos.
2. Practicar cualquier deporte o juego.

Requisitos generales para conducir por primera ves
Certificado de educación básica.

Cédula de identidad.
Tener 18 años de edad, excepcionalmente 17.
Examen teórico.
Examen práctico.
Examen médico psicotécnico y de la vista.
144
¿Cuáles son los requisitos para obtener las distintas licencias de
conducir?
Además de los requisitos generales ya mencionados, debe:
Para obtener licencia profesional (A1 a A5)

Tener mínimo 20 años de edad.
- Acreditar tenencia de licencia B por lo menos hace dos años.

- Haber aprobado los cursos de conductor profesional en una escuela
reconocida por el Estado.
- Si desea obtener licencia A3, debe acreditar haber estado en posesión de
licencia A1, A2, A4 o A5, por al menos dos años.
Para licencia A5, deberá acreditar posesión de licencia A2, A3 o A4 por al

menos dos años.
145

Unidad II

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Unidad II

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

PREVENCIÓN DE RIESGOS

¿Cuál es la importancia del transporte terrestre?

El transporte terrestre representa

En Estados Unidos de Norte

CAMIÓN RIGIDO: Constituido por una cabeza tractora y una

SEMIREMOLQUE: va acoplado, de tal manera que el vehículo al que va

REMOLQUE es arrastrado en su totalidad, es decir, que el vehículo

TIPOS DE TRANSPORTE CARRETERO

CARGA EN CAMIÓN PLANO

CARGA EN CAMIONES TIPO FURGÓN

CAMION TIPO DOLLY

CAMIÓN TIPO ESTANQUE ( LECHE, AGUA, LICORES O CUALQUIER

CAMIÓN TIPO ESTANQUE (SUSTANCIAS PELIGROSAS, CRIOGENICOS

CAMIÓN TIPO PORTACONTENEDORES

CAMIÓN TIPO TRANSPORTE DE VEHICULOS

CAMIÓN TIPO TOLVA

CAMIÓN TIPO FORESTAL

CAMIÓN TRANSPORTE ANIMALES

CAMIÓN CARGAS ESPECIALES

TRANSPORTE DE CARROS DE TREN DESDE AVIÓN ANTONOV A CAMA BAJA

TRANSPORTE DE TOLVA DE CAMIÓN MINERO

TRANSPORTE DE GASES POR CALLES

 .Art. 1. Transporte de Sustancias Peligrosas por calles y caminos

 Art.3. Antigüedad máxima de 15 años.

 Art. 4. Portar los rótulos a que se refiere

Los vehículos deben llevar tacógrafo o equivalente que registre

Se exige si Peso Bruto Vehicular> 3,5

El vehículo deberá contar con un sistema de radiocomunicaciones

En el transporte de sustancias peligrosas a granel, los vehículos

¿Cómo puedo saber si un material es considerado

 En todo el mundo, y también en Chile, se sigue el sistema

de clasificación de las Naciones Unidas, que diferencia

NCh. 2120 / 1-9 Of. 89

“ IDENTIFICACIÓN DE SUSTANCIAS PELIGROSAS ”

Nch. 2190 Of. 93

“SUSTANCIAS PELIGROSAS - MARCAS PARA IDENTIFICACIÓN DE

NCh. 2120/2 Of. 93

Rombo NCh 2120

Art. 9. Se prohíbe el transporte de sustancias

Durante la carga y descarga, el vehículo deberá estar inmovilizado

Rombo o Rotulo de Peligro según

En Los 4 Costados del Vehículo

Numero de Naciones Unidas Según

Si lleva mas de un Material o Sustancia Peligrosa

Este rombo debe ir acompañado siempre del

En Los 4 Costados del Vehículo

El letrero de carga peligrosa es uno y va al costado izquierdo del

En relación al vehículo el conductor chequeará:

¿Qué son los gases?

Los gases son unos de los estados en que se presenta la

• Los gases ocupan todo el volumen del recipiente

• Sometidos a presión cambian su volumen

• tienden a mezclarse entre sí.

Características de los gases

Características de los gases

Los gases tienden a ocupar todo el volumen del recipiente

Un gas se expandirá hasta que la fuerza que oponga el

¿Qué son los Líquidos Criogénicos

Gases o fluidos cuyo punto de ebullición está bajo

Diferencias en los puntos de ebullición

N2 –196°C O2 –183°C H20 100°C

Información general sobre los líquidos criogénicos

• Tienen gran expansividad

DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTO