c a r a c t é r i s t i q u e s c o m m u n e s à tous les moteurs MX-MXR-M

cylindrée vitesse vitesse Q maximal couple bar couple température pression

maximale en maximale en absorbé à 350 bar maximale / maximale
continu1 intermittent1 minimale supportable
au moteur* continu / pointe
(cm3) (tr/mn) (tr/mn) (l/mn) (m.N/bar) (m.N) (°C) (bar)
18 4800 5400 86 0,28 98 110 / −25 350 / 400

25 4800 5400 120 0,4 140 110 / −25 350 / 400

32 4800 5400 155 0,5 175 110 / −25 350 / 400

41 4800 5400 200 0,65 227 110 / −25 350 / 400

50,3 4000 4700 200 0,8 280 110 / −25 350 / 400

63 4000 4700 250 1 350 110 / −25 350 / 400

80,4 3400 3800 275 1,27 445 110 / −25 350 / 400

108,3 3400 3800 370 1,7 595 110 / −25 350 / 400

(*) en cas de dépassement, adressez-vous à notre service technique. (1) pour des vitesses supérieures, nous consulter.
Pour les fluides spéciaux, nous consulter.

points forts des moteurs HYDRO LEDUC

Une construction faisant appel à des matériaux cohérents en résistance, déformation et dilatation assure
aux moteurs HYDRO LEDUC une fiabilité remarquable :
8 pas d’engrenage
de synchronisation
entre le plateau et le barillet
un choix de roulements du moteur, ce qui réduit
à capacité améliorée, sensiblement le niveau
gage d’une grande sonore du moteur.
durée de vie.

une construction
à 7 pistons permettant
une très grande régularité
de fonctionnement et
un couple très constant.

une étanchéité adaptée

pour contrôler les
contre-pressions du circuit
de retour des drains du
moteur jusqu’à 4 bar.

une alimentation
des têtes de pistons
en haute pression
réduit le frottement,
l’échauffement une construction centrant
et l’usure du moteur. automatiquement le barillet
une liaison irréversible
du moteur par rapport à son
des têtes de pistons
distributeur et évitant ainsi toutes
sur l’arbre du moteur évite
contraintes radiales nuisibles
tout risque de séparation
à la durée de vie du moteur.
et renforce la durée
de vie du moteur.
 série MX

■ caractéristiques des moteurs de la série MX (DIN) voir

oir aussi page 8
Ces moteurs sont adaptés aux usages type équipement camions et machines
de travaux publics, à sollicitation de courte durée. Par exemple :
• treuil de traction sur véhicule militaire,
• enrouleur sur grue de manutention,
• déplacement de grues portées sur plateau,
• entraînement de compresseur de pressurisation de citernes…
Performances, compacité et attractivité sont les principales caractéristiques de ces moteurs.

■ encombrements des moteurs de la série MX (DIN) en mm

cannelures 8-32-36
DIN ISO 14 NF E 22.131
A G
43
H
15
7
Ø 12,75 ±0,3
26,3 +– 0,1
Ø 80 –0,013

40°

80
0

1,9+– 0,1
C
+0,2
37,9–0,4
+0,2 9
55 –0,4

F
drain G3/8”
E

raccordement

raccordement

vue suivant F
désignation cylindrée raccorde- masse
A B C D E F G H
du moteur (cm³) ment (kg)
MX18-090330 18 167,5 103 68,5 103 108 45 98 98 G3/4” 9

MX25-090340 25 167,5 103 68,5 103 108 45 98 98 G3/4” 9

MX35-090050 32 178,4 103 77,8 103 108 49,7 98 98 G3/4” 9,2

MX40-090480 41 178,4 103 77,8 103 108 49,7 98 98 G3/4” 9,2

MX50-090040 50,3 192,2 103 89,4 103 108 49,7 98 98 G3/4” 10,8

MX65-090030 63 192,2 103 89,4 103 108 49,7 98 98 G3/4” 10,8

MX80-090010 80,4 219,2 114 102,3 114 123 56,3 109 105 G1” 14,2

MX110-090020 108,3 219,2 114 102,3 114 123 56,3 109 105 G1” 14,5