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Fiche d’information

Hiver 2007

UN NOUVEAU SOUFFLE POUR LE PARC DE LOCOMOTIVES F-40 DE VIA

Programme de remise à neuf des locomotives


Le parc de VIA Rail Canada comprend
54 locomotives F-40, qui sont âgées de plus de
vingt ans et dont le cycle de vie habituel tire à
sa fin. Ces locomotives sont utilisées partout
au Canada : pour les services
transcontinentaux de l’Est et de l’Ouest de VIA,
dans le corridor Québec-Windsor et pour les
services en régions éloignées.

VIA a récemment annoncé que


CAD Railway Industries Ltd. (CAD) a obtenu le
contrat pour remettre complètement à neuf ces
locomotives. Cette remise à neuf accroîtra la fiabilité et le rendement des locomotives concernées,
en plus de prolonger leur durée de vie de 15 à 20 ans.

Le programme comprend le démontage complet des locomotives et leur remontage à l’aide de la


technologie la plus récente. Dès ce mois-ci, les caisses des voitures seront réparées, bénéficieront
d’un traitement anticorrosion et seront repeintes selon un nouvel agencement de couleurs. Les
composants de tous les systèmes seront soigneusement inspectés, et de nouveaux systèmes
seront installés afin de respecter les normes actuelles, voire même les devancer. Voici les objectifs
de ce programme : augmentation de la fiabilité, diminution des coûts de maintenance,
modernisation, configuration standard, assurance de la sécurité et respect des règlements
environnementaux et autres règlements. En fait, VIA s’attend à enregistrer une baisse des
émissions de gaz à effet de serre pouvant aller jusqu’à 12 % une fois les travaux terminés.

Grâce aux programmes de remise à neuf, VIA relancera des locomotives aussi efficaces que
des locomotives neuves (sinon plus), conçues pour répondre avec précision aux exigences
de VIA en matière d’exploitation. Ces programmes prolongeront d’une génération la durée de
vie du matériel roulant. Les travaux accomplis sur les locomotives seront terminés au plus
tard en décembre 2012.

Avantages
• Intègre une nouvelle technologie pour répondre aux exigences actuelles liées à l’exploitation.
• Prolonge la durée de vie utile de 15 à 20 ans, ce qui représente des coûts inférieurs à ceux liés
à l’achat de matériel roulant neuf.
• Permettra à VIA d’offrir à ses voyageurs un service plus fiable et uniforme.
• Comprend de nombreuses améliorations environnementales, notamment des améliorations
permettant de doubler la durée de vie de la locomotive et de réutiliser les 120 tonnes d’acier de
sa structure fondamentale.
• Permet de réutiliser des éléments de la locomotive, notamment les bogies, la structure centrale,
les moteurs de traction et les pièces de base, dont le moteur, l’alternateur principal et le
compresseur.
• Permet de continuer d’utiliser la même documentation et les mêmes pièces de rechange, de
profiter des connaissances des opérateurs et d’appliquer les pratiques de maintenance
actuelles.

Améliorations
Description Avantage
• Locomotive à consommation plus écologique
• Système de mise en marche/d’arrêt des locomotives
• Chauffage du carburant
Économie de carburant
• Groupe électrogène diesel AES
(pas dans le prototype)
• Chauffage aux points d’attente
• Régulateur de vitesse
• Désembuage du pare-brise
Exploitation améliorée
• Gestion électronique du carburant
• Système de basse vitesse
• Nouvelle canalisation d’air en cuivre
• Nouvelles prises et nouveaux interrupteurs
• Nouveaux relais (réduction de 70 % grâce au Fiabilité accrue
microprocesseur)
• Nouveau câblage
• Frein de stationnement électronique
• Klaxon d’urgence
• Alimentation permettant l’utilisation d’un phare avant à Sécurité et sûreté
intensité supérieure accrues
• Consignateur d’événements amélioré avec dispositif
de mémoire solidifié en cas d’accident
Durée de vie de la
• Suppression de la corrosion et protection anticorrosion
locomotive préservée
• Séquencement du ventilateur
• Freinage dynamique indépendant
Moins d’entretien
• Commandes à microprocesseur
• Voyants de marche à DEL
• Régulateur de régime électronique Efficacité accrue
de l’exploitation
• Séquencement automatique du klaxon Confort de l’opérateur
• Climatisation de la cabine
• Améliorations ergonomiques dans la cabine

2
• Système de chauffage et de ventilation amélioré dans
la cabine
• Ajout d’un troisième siège pliant amélioré
• Ajout d’un four à micro-ondes
• Ajout de pare-soleil
• Nouvel agencement de couleurs Image de VIA

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Personne-ressource de VIA pour les médias :
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