Sistema eléctrico

Generalidades

El sistema eléctrico, por medio de sus componentes tienen como misión disponer de energía
eléctrica suficiente en todo momento a través los circuitos que corresponden
reglamentariamente de alumbrado y señalización, y de otros, que siendo optativos colaboran
en comodidad y seguridad al correcto funcionamiento del vehículo. El sistema eléctrico lo
componen los siguientes circuitos:

 Batería
 Circuito de encendido
 Circuito de arranque
 Circuito electrónico de intención de gasolina
 Circuito para bujías de caldeo (motores diésel)
 Circuito de alumbrado, señalización, control y accesorios.

Batería

La batería es el corazón del sistema eléctrico del vehículo. Cualquier componente de dicho
sistema que falle repercutirá directamente sobre ella. La batería es un acumulador de energía
que cuando se alimenta de corriente continua, transforma la energía química en energía
eléctrica; su principal componente es el plomo y su electrolito este hecho a base de acido
sulfúrico.

Su función es proveer la energía necesaria para arrancar el motor del vehículo; además
suministra la energía electica para el correcto funcionamiento de todos los elementos
eléctricos usados en el vehículo.

- ¿Cómo detectar si una batería está en mal estado?

Si en el momento del arranque, el motor del vehículo no se enciende rápidamente y se oyen

los ligeros chasquidos del motor de arranque, posiblemente la batería esta parcial o
totalmente descargada. Debe intentar arrancar el vehículo con cables de arranque acordes con
la cilindrada del vehículo y su batería.

Una vez que el vehículo esta en marcha, si la batería no esta deteriorada, esta se recarga por si
sola.

- ¿Cuándo cambiarla?

La duración media de una batería es de 2 años. El hecho de que su vida sea limitada se debe al
continuo ciclo de cargas y descargas que sufre la batería durante su funcionamiento que
deteriora poco a poco los componentes internos.
Es recomendable controlar el estado de la batería y del sistema de carga cada 10000
kilómetros.

- Consejos
 El soporte de la batería debe estar libre de corrosión para evitar descargas.
 Revise periódicamente el alternador relé. De su estado depende la duración de la
batería.
 No deje su batería inactiva por mas de 60 días.
 Mantenga el nivel de agua un centímetro más alto que los separadores.
 Utilice únicamente agua desmineralizada.
 Nunca aumente acido sulfúrico.
 No manipule objetos metálicos alrededor de la batería.
 Si algún liquido salpicara a su cara u ojos, lávese inmediatamente con agua y
jabón, y consiga atención medica urgente.
 No trate de abrir la batería ya que tiene sustancias toxicas.

Circuito de encendido

Es el encargado de producir la chispa en las bujías para que se inflame la mezcla carburada en
los cilindros.

- Funcionamiento

Ya estudiamos como el motor

transforma la energía contenida en el
combustible en energía mecánica gracias
a la mezcla de aire- combustible en los
cilindros.

Dicha explosión es producida por una chispa

que salta en las bujías en el momento adecuado (ciclo explosión).

La función del sistema de encendido consiste en generar la energía que hace saltar las chispas
en las bujías.

- Averías
 Ralentí irregular.
 El motor da falsas explosiones.
 El motor falla.
 Causas
 Contactos defectuosos del ruptor.
 Bujías sucias o desgastadas.
 Puesta a punto incorrecta.
 Tapa del distribuidor o cables mojados.
 Bujía quemada.
 Defectos en el encendido.

Circuito de carga
Para recuperar la energía de la batería que consume el vehículo, se recurre a un generador de
energía movido por el cigüeñal mediante una correa que a su vez mueve la bomba de agua.

- Funcionamiento
 El generador de corriente utilizado en el automóvil se denomina alternador. El
alternador produce corriente alterna y tiene las siguientes características:
 Produce suficiente corriente para abastecer todos los sistemas eléctricos del
vehículo a bajas revoluciones.
 Se autorrefrigera, en su giro unas aspas incorporadas a su estructura generan una
corriente de aire que lo refrigera.
 No tiene un desgaste excesivo, por lo que su vida útil es muy prolongada.

- Reguladores

Para que la tensión e intensidad producida por el generador alcance un valor adecuado y
constante, se emplean los reguladores.

- Disyuntores

Se emplea para evitar que cuando el dinamo no funciona, la batería se descargue sobre el
dinamo. En el alternador esta función la hace el rectificador o los diodos.

- Averías
 La luz testigo permanece encendido en marcha.
 Carga irregular.

- Causas
 Correa rota.
 Escobillas desgastadas.
 Nivel del agua de la batería muy bajo.

Circuito de arranque
Para arrancar el motor del vehículo es preciso hacerlo girar a unos 50 rpm, lo cual se consigue
con el motor eléctrico de arranque que al recibir corriente directamente de la batería. No se
debe insistir demasiado en su utilización, pues, se puede descargar la batería.

- Arranque del motor con una batería auxiliar

Usted puede proceder a arrancar el vehículo con la ayuda de una batería auxiliar la cual
procederá a transferir corriente para el encendido del vehículo. Nunca conecte el cable entre
el positivo y negativa de la batería; esto causaria un corto circuito y el daño de los elementos
electrónicos y eléctricos del vehículo.

- Procedimiento
 Coloque la batería auxiliar en un lugar seguro y cerca de la batería del vehículo.
 Utilice una batería que tena el mismo voltaje que la del vehículo.
 Primero conecte entre si los bornes positivos de la batería. El terminal negativo de
la batería auxiliar a tierra del chasis que no este cerca de la conexión a tierra de la
batería del vehículo.
 Procede arrancar el vehículo.
 Aumente las RPM del motor con la batería de auxiliar conectada.
 Apague el motor y retire los cables utilizados en la conexión entre las baterías.
 Proceda a encender el vehículo solo con la batería del mismo.

- Averías
 No gira el motor de arranque o lo hace muy despacio.
 No gira el motor de arranque y cuando funciona o gira muy despacio, las luces se
extinguen.

- Causas
 Batería con muy poca carga.
 Batería con poca carga. Circuito cortado en el interior. Mala conexión.

Circuito de iluminación

Las luces, radio, bocinas, etc., toman la corriente de la batería, por lo que no hay que abusar
de ellos cuando no funciona el motor, para evitar la descarga de la batería.

- Averías
 No enciende una lampara o el juego completo.

- Causas
 Lámparas fundidas.
 Interruptor defectuoso.
 Fusibles fundidos.