MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUINUA

HUAMANGA - AYACUCHO

ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE

REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL AQCHAPA -
HUIRUYPAQCHA - USQU HUILLCA - QUINUA,
DEL DISTRITO DE QUINUA, PROVINCIA DE
HUAMANGA - AYACUCHO

MEMORIA
DESCRIPTIVA POR
COMPONENTES
Contenido
01 TRAMO I.........................................................................................................................................3
01.01 OBRAS PRELIMINARES.......................................................................................................3
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS.................................................................................................3
01.03 AFIRMADO ESTABILIZADO................................................................................................4
01.04 DRENAJE.................................................................................................................................4
01.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS.............................................................................................5
01.06 TRANSPORTRE......................................................................................................................5
01.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL...............................................................................6
01.08 PROTECCION AMBIENTAL.................................................................................................6
01.08.03 PROGRAMA DE MONITOREO..........................................................................................6
01.09 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO........................................................................7
02 TRAMO II........................................................................................................................................7
02.01 OBRAS PRELIMINARES.......................................................................................................7
02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS.................................................................................................7
02.03 AFIRMADO ESTABILIZADO................................................................................................7
02.04 DRENAJE.................................................................................................................................7
02.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS.............................................................................................7
02.06 TRANSPORTRE......................................................................................................................7
02.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL...............................................................................8
02.08 PROTECCION AMBIENTAL.................................................................................................8
03 TRAMO III.......................................................................................................................................8
03.01 OBRAS PRELIMINARES.......................................................................................................8
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS.................................................................................................8
03.03 AFIRMADO ESTABILIZADO................................................................................................8
03.04 DRENAJE.................................................................................................................................8
03.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS.............................................................................................8
03.06 TRANSPORTRE......................................................................................................................8
03.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL...............................................................................8
03.08 PROTECCION AMBIENTAL.................................................................................................8
01 TRAMO I
01.01 OBRAS PRELIMINARES
Esta es la fase inicial de toda obra, en la que se inspecciona el terreno y se
dejan todos los preliminares listos para poder empezar la construcción. En la
mayoría de los casos, estos elementos son provisionales, y se procederá a
su desmontaje terminada la obra.
Dentro de este componente se han considerado las partidas:
 Movilización Y Desmovilización Equipo
 Topografía Y Georreferenciación
 Mantenimiento de tránsito y seguridad vial
 Caminos de acceso
01.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a

realizarse en un terreno para la ejecución de una obra.

Previo al inicio de cualquier actuación, se deben efectuar los Trabajos

de Replanteo, prever los accesos la ejecución de movimientos de
tierras es una etapa fundamental en cualquier obra vial

El movimiento de tierras es el conjunto de actuaciones que se deben

realizar a la hora de preparar un terreno en el que, posteriormente, se
llevará a cabo una obra. En primer lugar, se suelen realizar tareas de
desbroce, que consisten en acondicionar el terreno eliminando todo
tipo de plantas, maleza u objetos que puedan entorpecer el trabajo.

A continuación, es necesario llevar a cabo trabajos de excavación,

separación o extracción. Esta fase se puede realizar de dos maneras
diferentes: de forma manual o de forma mecánica con las
excavadoras.

Las excavaciones pueden ser de desmonte, vaciado o terraplaneado.

En la tarea de desmonte, que consiste en mover volúmenes grandes
de tierra sobre la rasante de la carretera, los trabajos que se realizan
pueden ser en tierra o en roca. Con la tarea de vaciado se busca
quitar la tierra que haya por debajo de la rasante del plano de
arranque de la construcción. Y en el caso de terraplenado, se pone
tierra o el material que se considere oportuno para que el terreno
alcance el nivel necesario.

Cabe destacar que el material o producto que se obtiene se debe

depositar en otro punto y, para ello, es imprescindible contar con
determinado medio de transporte o maquinaria. Además, para
realizar los trabajos de movimiento de tierras como: soltar y remover,
elevar y cargar, distribuir y compactar, es imprescindible contar con
los medios necesarios.

Así, parte de la maquinaria requerida para realizar trabajos de

movimiento de tierras son la retro excavadora, pala excavadora,
volquete, compactadora, motoniveladora, entre otras.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Desbroce y limpieza en zonas boscosas
 Desbroce y limpieza en zonas no boscosas
 Excavación para explanaciones en material suelto
 Excavación para explanaciones en roca fracturada
 Excavación para explanaciones en roca fija
 Perfilado y compactación de sub-razante zona de excavación
 Conformación de terraplenes con material no clasificado
 Conformación de terraplenes con material de cantera
 Mejoramiento de suelos
01.03 AFIRMADO ESTABILIZADO

Este trabajo consiste en la construcción de una o más capas de

afirmado (material granular seleccionado) como superficie de
rodadura de una carretera, que pueden ser obtenidos en forma
natural o procesados, debidamente aprobados, con o sin adición de
estabilizadores de suelos, que se colocan sobre una superficie
preparada. Los materiales aprobados son provenientes de canteras u
otras fuentes.

Incluye el suministro, transporte, colocación y compactación del

material, en conformidad con los alineamientos, pendientes y
dimensiones indicados en el Proyecto y aprobados por el Supervisor,
y teniendo en cuenta lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental.

Generalmente el afirmado que se especifica en esta sección se

utilizará como superficies de rodadura en carreteras no
pavimentadas. En el presente proyecto se considera un afirmado
estabilizado que consiste en la construcción de una o más capas de
suelos estabilizados con productos químicos, de acuerdo con las estas
especificaciones técnicas, así como de las dimensiones, alineamientos
y secciones transversales indicados en el Proyecto.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Afirmado estabilizado
01.04 DRENAJE
Este componente considera la excavacion para estructuras sin clasificar que
consiste en la ejecución de excavaciones por encima o por debajo del
nivel freático, para fundación de estructuras diversas, en materiales
comunes (sueltos y/o rocas), para la cimentación de estructuras,
alcantarillas, muros, zanjas de coronación, canales, cunetas y otras
obras complementarias, de acuerdo con estas especificaciones y de
conformidad con el Proyecto, así mismo en relleno con material para
estructuras consistirá en la construcción de capas compactadas de
relleno para obras de concreto y drenaje, con materiales aprobados
provenientes de excavaciones u otras fuentes, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
El concreto de diferentes clases consiste en el suministro de concreto de
cemento Portland de diversas resistencias a la compresión, para la
construcción de estructuras de drenaje, muros de contención,
cabezales de alcantarillas, cajas de captación, aletas, sumideros y
estructuras de puentes en general, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Excavación para estructuras sin clasificar

 Relleno con material para estructuras
 Concreto clase d (f'c = 210 kg/cm2)
 Concreto clase e (f'c = 175 kg/cm2)
 Concreto clase f (f'c = 140 kg/cm2)
 Concreto clase g (f'c = 140 kg/cm2+30%pm)
 Concreto clase h (f'c = 100 kg/cm2)
 Concreto clase i (f'c = 175 kg/cm2+30%pg)
 Concreto clase j (f'c = 175 kg/cm2+30%pm)
 Encofrado y desencofrado
 Acero de refuerzo fy = 4200 kg/cm2
 Tubería corrugada de acero galvanizado circular de diámetro 0.90
m
 Cuneta triangular sin revestir
 Cuneta de coronación sin revestir
 Junta de dilatación

01.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS

Esta partida comprende el recubrimiento de superficies con mampostería de

piedra, para protegerlas contra la erosión y socavación, de acuerdo con lo
indicado en los planos y/o lo ordenado por el Supervisor
Las estructuras donde se empleará este tipo de recubrimiento serán los
siguientes:

- Badenes
- Zanjas de drenaje revestidas
- Entregas de cunetas
- Entrega de zanjas de drenaje
- Encauzamiento al ingreso y salida de alcantarillas
- Encauzamiento al ingreso de cajas receptoras
- Zanjas de Coronación.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Emboquillado de piedra e=0.15m
 Emboquillado de piedra e=0.30m

01.06 TRANSPORTRE

Este componente consiste en la carga, transporte y descarga en los lugares

de destino final, de materiales granulares, excedentes, mezclas asfálticas,
roca, derrumbes y otros a diferentes distancias, de acuerdo con estas
especificaciones y de conformidad con el Proyecto.
El transporte se clasifica según los diferentes tipos de materiales a
transportar y su procedencia o destino, en el siguiente detalle:
a. Granulares provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos
de mejoramiento de suelos, terraplenes, afirmado, subbase, base,
suelo estabilizado, etc.
b. Excedentes, provenientes de excavaciones, cortes, escombros,
derrumbes, desbroce y limpieza y otros, a ser colocados en los DME.
c. Mezclas asfálticas en general.
d. Roca provenientes de canteras u otras fuentes para trabajos de
enrocado, pedraplenes, defensas ribereñas, gaviones, etc.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Transporte de material granular para distancias entre 120m y

1000m
 Transporte de material granular para distancias mayores a 1000m
 Transporte de material excedente no clasificado para distancias
entre 120m y 1000m
 Transporte de material excedente no clasificado para distancias
mayores a 1000m
 Transporte de material propio para terraplenes para distancias
entre 120m y 1000m
 Transporte de material propio para terraplenes para distancias
mayores de 1000m
01.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
Este componente consiste en las Disposiciones Generales a ser observadas
para los trabajos de Señalización Vertical, de acuerdo con estas
especificaciones y en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual
de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras
del MTC vigente. Los trabajos de Señalización Vertical permanentes o
provisionales, comprenden el suministro, almacenamiento, transporte e
instalación de los dispositivos de control de tránsito que son colocados en la
vía en forma vertical (señales) para prevenir, reglamentar e informar a los
usuarios. Incluye los elementos de soporte, cimentación y demás trabajos
necesarios para su ejecución de manera integral. Dentro de estos
dispositivos también se incluye la Señalización Ambiental Vertical
destinadas a crear conciencia sobre la conservación de los recursos
naturales, arqueológicos, humanos y culturales. Asimismo, la señalización
ambiental deberá enfatizar las zonas en que habitualmente se produce
circulación de animales silvestres o domésticos a fin de alertar a los
conductores de vehículos sobre esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las señales
que están conformadas por paneles, postes o estructuras de soporte y
cimentación, estarán de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual
vigente antes indicado, y lo señalado en el Proyecto.
Todos los paneles de las señales llevarán en el borde superior derecho de la
cara posterior de la señal, una inscripción con las siglas “MTC” y la fecha de
instalación (mes y año).

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Señales preventivas 0.75 m x 0.75 m
 Señales reglamentarias rectangular
 Señales informativas
 Postes delineadores
 Guardavías metálicos
 Postes de kilometraje
01.08 PROTECCION AMBIENTAL
01.08.03 PROGRAMA DE MONITOREO
Este componente consiste en el tratamiento del depósito de material
excedente, una vez concluidas las obras de ingeniería indicadas en los
planos así como los trabajos consisten en la recuperación de las condiciones
originales dentro de lo posible de las áreas que han sido afectadas por la
construcción de carreteras. Entre estas se tienen las áreas de canteras,
campamentos, almacenes, patios de máquinas y plantas de trituración,
caminos provisionales (accesos y desvíos) derecho de vía, y otras
instalaciones en que las actividades constructivas hayan alterado el entorno
ambiental.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

  Depósito de materiales excedentes (DME)
 Recuperación ambiental de canteras y patio de maquinas
 Monitoreo de la calidad del agua
 Monitoreo de la calidad del aire
 Monitoreo de ruidos

01.09 PLAN DE MONITOREO ARQUEOLOGICO

Este componente consiste en el Plan de Monitoreo Arqueológico del

proyecto MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL AQCHAPA HUIRUYPAQCHA -
USQU HUILLCA - QUINUA, DEL DISTRITO DE QUINUA, PROVINCIA DE
HUAMANGA - AYACUCHO, será ejecutado por el Arqueólogo del
Contratista durante el desarrollo de las obras y actividades de ingeniería
que involucren excavaciones y remoción de tierras en las obras en general
por ejecutar, en merito a los Certificados de Inexistencia de Restos
Arqueológicos o de preexistencia otorgados por el Ministerio de Cultura al
Consultor.

Dentro de este componente se han considerado las partidas:

 Elaboración y ejecución del plan de monitoreo arqueológico

02 TRAMO II
02.01 OBRAS PRELIMINARES

Ver Item 01.01

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Ver Item 01.02

02.03 AFIRMADO ESTABILIZADO

Ver Item 01.03

02.04 DRENAJE

Ver Item 01.04

02.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS

Ver Item 01.05

02.06 TRANSPORTRE

Ver Item 01.06

02.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Ver Item 01.07

02.08 PROTECCION AMBIENTAL

Ver Item 01.08

03 TRAMO III
03.01 OBRAS PRELIMINARES

Ver Item 01.01

03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Ver Item 01.02

03.03 AFIRMADO ESTABILIZADO

Ver Item 01.03

03.04 DRENAJE

Ver Item 01.04

03.05 OBRAS COMPLEMENTARIAS

Ver Item 01.05

03.06 TRANSPORTRE

Ver Item 01.06

03.07 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Ver Item 01.07

03.08 PROTECCION AMBIENTAL

Ver Item 01.08