REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA-NÚCLEO ARAGUA

Cargador de batería de 9V con

limitador de corriente, indicador de
nivel de carga y fan cooler.

Integrantes:
Adrián Rojas 27131012
Sergio Gamero 26977414
Docente:
Ing. Roxana Miranda
 Problema

El rápido deterioro de algunos cargadores de batería obliga a los

consumidores a reemplazarlos constantemente, gastando grandes
cantidades de dinero anuales debido a su alto costo. La baja calidad de
dichos cargadores radica en su baja calidad de componentes y dudosa
procedencia de fabricación, al mismo tiempo, esto provoca daños
irreversibles a las baterías junto con los dispositivos que son alimentados por
las mismas.

Justificación

La idea de realización de este proyecto se basó principalmente su bajo

precio y utilización de componentes reciclados, disminuyendo así
drásticamente el costo de fabricación de este. Así mismo, para dar a conocer
a los consumidores y/o interesados que se puede diseñar y fabricar un
cargador de batería con un buen funcionamiento y durabilidad sin la
necesidad de derrochar grandes cantidades de dinero y reutilizando
componentes de artículos electrónicos que ya no estén en uso.
 Solución

La realización de este cargador de batería con indicador de nivel de carga

con leds y fan cooler, que nos permite que, de además de tener una noción
de cuanta carga posee la batería donde:
*Led rojo: bajo nivel (totalmente descargado)
*Led naranja: nivel medio-bajo (Requiere carga)
*Led blanco: nivel normal, pero no completamente cargado
*Led verde: Completamente cargado
También nos permita mantener en un buen estado de funcionamiento, con
un buen nivel de temperatura y por consiguiente alargar la vida útil de los
componentes que este cargador conforma mediante la implementación del
fan cooler mencionado anteriormente. Adicionalmente, el circuito posee una
configuración de limitador de corriente, ya que si este llegara a presentar una
sobrecorriente, bien sea por una sobrecarga, un cortocircuito o una falla a
tierra , el circuito limitará la corriente de carga a 2 amperios, otorgándole así
la máxima protección ante los diferentes tipos de factores que podrían
afectarlo y/u ocasionar daños.
 Diseño

Éste cargador de batería con indicador de carga fan cooler y limitador

de corriente, utiliza solamente 4 transistores.

Funcionamiento del cargador de batería:

Al inicio de la carga, el circuito se activa poniendo en conducción los
transistores Q3 y Q4. En esta etapa de la carga los transistores Q1 y Q2 aún
no entran en funcionamiento.
Funcionamiento del limitador de corriente:
Si la corriente de carga fuera 2 amperios habría un voltaje de
aproximadamente 0.94 V en los terminales de la resistencia R7. Este voltaje
cargará el condensador C2 a través de la resistencia R3. Este voltaje se
aplica entre la base y el emisor del transistor Q1 y activa Q1.
El transistor Q1 empezará a conducir y quita un poco de la corriente de base
del transistor Q3, quien a su vez quita un poco de corriente de base del
transistor Q4, que es el que determina la cantidad de corriente de carga.

Es decir, los transistores Q3 Y Q4 son los encargados de hacer que se logre

la carga de la batería, y Q1, Q2 Y Q4 son los encargados de llevar a cabo la
limitación de corriente
Indicador de carga
 Mediciones con el cargador desconectado

 Tensión en la salida del transformador: 10.6V (La tensión no fue 12V

como las especificaciones del transformador ya que el tomacorriente
enviaba 112V y no 120V como debería)
 Tensión en la salida del puente: 8,70V
 VR1: 8,7V---------IR1: 3,95mA
 VR2: 0,2mV-----IR2:0,09µA
 VR3: 0,9mV-----IR3:0,40µA
 VR4:0,54V-------IR4:0,27mA
 VR5: 7,87V------IR5:0,20mA
 VR6:0,57mV-----IR6:5,7µA
 VR7:0,04mV-----IR7:0,08Ma
 VC1:8,7V
 VC2:0.82V
 VC3:0.45V
 VC4:11,31V

Los condensadores no poseen corriente ya que al ser un circuito de

corriente continua, estos se vuelven camino abierto.

Mediciones con el cargador encendido y cargando la batería

Tensión en la salida del puente: 9,70V

 VR1:10V-------IR1:4,54mA
 VR2:0,70Mv---IR2:0,31µA
 VR3:15mV-----IR3:6,81µA
 VR4:0,43V-----IR4:0,21mA
 VR5:8,87V-----IR5:0.22mA
 VR6:0,30V-----IR6:3mA
 VR7:0,56V-----IR7:1,19Ma
 VC1:9,90V
 VC2:0,57mV
 VC3:0,56V
 VC4:10,75V
 Materiales utilizados

 1 transistor bipolar NPN 2N3904 (Q1)

 1 transistor bipolar PNP B1375 (Q2)
 1 transistor bipolar NPN C2073 (Q3)
 1 transistor bipolar NPN BD246 (Q4)
 1 puente de diodos RBV1506 (50V, 15A)
 1 transformador de 110/220 a 12V, 500 mA
 2 condensadores de 100 nF (nanofaradios) (C1, C3)
 1 condensador electrolítico de 22 microfaradios, 25 voltios (C2)
 1 condensador electrolítico de 100 microfaradios, 25 voltios (C4)
 3 resistencias de 2.2k (R1, R2, R3)
 1 resistencia de 2k (R4)
 1 resistencia de 39k (R5)
 1 resistencia de 100 ohmios (R6)
 1 resistencia de 0.47 ohmíos, 5 watts  (R7)
 4 Leds (Rojo, Naranja, Blanco, Verde)
 4 Resistencias de 1k.
 1 switch de 4 variables
 1 Protoboard
 Cables UTP
 Costos
Lo más llamativo de este cargador de batería es que contiene 4
componentes o materiales reciclados: el puente de diodos, la resistencia de
2k, el transistor B1375 y el fan cooler. El puente de diodos, la resistencia de
2k y el transistor fueron extraídos de una impresora obsoleta y fuera de
servicio. El fan cooler fue extraído de un cpu dañado.
El transformador suele ser costoso pero de igual forma puede ser fabricado
de forma casera. De igual forma el resto de los transistores y componentes
oscilan entre valores de 0.2$ a 1$, ya que tanto las resistencias, como los
condensadores y leds suelen ser componentes con un muy bajo costo.
En total, el cargador tuvo un costo estimado de 4$ (sin incluir el
transformador), un costo muy bajo a comparación de los cargadores de
batería convencionales que oscilan entre 8 y 12$.
Layout
 Conclusión
Gracias a los conocimientos adquiridos en la teoría y en la práctica, pudimos
llevar a cabo este útil y funcional proyecto que nos ayudó a comprender más
ampliamente el funcionamiento de algunos transistores.

Se conoció también que con la electrónica analógica podemos fabricar y

diseñar diversos aparatos de nuestra vida cotidiana, como en este caso fue
un cargador de batería.

De igual forma se pudo observar y aprender que no todo montaje da igual a

la simulación, ya que existen muchos factores externos (Desgaste de
componentes, tolerancia de las resistencias, etc) que pueden afectar nuestro
circuito en físico, esto nos enseña a trabajar los mismos
sobredimensionadamente para evitar fallas y posibles errores, al mismo
tiempo esto nos prepara y entrena para el campo laboral, donde igualmente
las condiciones no son ideales y se tienen que llevar a cabo las
responsabilidades sobre la marcha y lidiar con un sinfín de obstáculos
inesperados.