Facultad de Ingeniería Civil, Departamento de Hidráulica

Laboratorio de Hidráulica

ESTUDIO DE TUBERIAS EN SERIE Y PARALEO

1. Objetivos

 Determinar cómo varían las pérdidas de carga para

tuberías en serie y paralelo
 Identificar las diferentes clases de sistemas de
tuberías (serie y paralelo) y practicar las técnicas
para analizarlos con el fin de calcular las perdidas en
diferentes tramos del sistema y en toda la tubería
estudiada.
 Determinar las características de un sistema de
tuberías en serie y paralelo y así poder establecer las
principales diferencias entre estos dos sistemas.

2. Procedimiento

Para dar cumplimiento al objetivo de la práctica se .

procedió a realizar un reconocimiento del sistema de
tubería, identificando así el tipo de material del conducto 3. Cálculos y resultados
(PVC), luego se determinó la longitud de toda la tubería
por tramos, ósea teniendo en cuenta todos los accesorios A continuación, se presentan los cálculos realizados para
y a la vez se clasifico estos aditamentos, es decir de el análisis del sistema de tuberías en serie y paralelo
estableció si es una unión, reducción, válvula, etc. Todo respectivamente.
esto con el fin de conocer las pérdidas tanto por fricción
como por aditamentos (perdidas locales).  Tubería en serie
Seguidamente se hizo circular un caudal teniendo en
Una vez conocidas las características de toda la tubería
cuenta que el sistema estuviera trabajando en serie, para
en serie, se procede a calcular las pérdidas de energía en
ello se cerró una válvula que permitió tener el sistema en
cada subtramo con diámetro diferente con el fin de
las condiciones de un sistema en serie, posteriormente
comprobar que la pérdida total de energía es la misma
se midió las alturas piezometricas por cada tramo en el
que la sumatoria de las perdidas evaluadas para cada
tablero con conexiones para estudio de los sistemas en
subtramo.
serie y paralelo. Previamente se aforo el caudal
volumétricamente, se realizó tres aforos con el fin de
Para calcular las velocidades en todos los puntos del
calcular un promedio y así obtener un valor de caudal
sistema se aplicó la siguiente ecuación, conociendo el
más cercano al valor real.
valor del caudal y la geometría de cada uno de los
Posteriormente, sin modificar el caudal, se colocó a
trayectos, tal como se muestra a continuación.
trabajar el sistema en paralelo cerrando la válvula de
paso y se midieron las alturas piezometricas en cada
Q=V ∗A
tramo.
o Calculo tipo

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Para determinar la velocidad para el tramo 1-3, se conoce el Para obtener las perdidas por fricción de analizar los tramos
diámetro D1= 2.9cm y el caudal 314.95 cm 3/s, reemplazando (1-3) y (4-11)

1∗π (2.9)2  Tramo 1-3: L=150.5cm /Material PVC/diámetro=2.9

314.95 cm3/s = V
4 f ∗l
∗V 2
V 1=¿ 47.68 cm/s D
hf =
2g
Aplicando el procedimiento anteriormente descrito se obtiene
las velocidades en los tramos. Reemplazando:

o Perdida de energía total

f ∗150.5 47.682 cm 2
∗( )
Para calcular la perdida de energía total se aplica la ecuación 2.9 s
hf =
de energía en los tramos 1- 11 2∗981

H 1=H 11+ Σhps1−11

Para calcular f (coeficiente de fricción), es necesario obtener el
P1 V 1 2
P11 V 2 valor del número de Reynolds Re y la rugosidad absoluta E
11
Z1 + + =Z 11 + + + Σhps1−11 tal como se muestra a continuación.
γ 2g γ 2g

0 m+61.4+1.158=0 m+30.7+7.150+ Σhps1−11

1
=−2 log ⁡¿
Σhps1−11=24.708 √f

La pérdida total de energía de tubería en serie por energías

E=Rugosidad absoluta (E para PVC es igual a 0.0015mm)
es de 24.708.
47.682 cm
o Perdida de energía por subtramos ∗2.9 cm
VD s
ℜ= =
Para las perdidas por fricción y locales se parte de las v 1.004∗10−2 cm2 /s
siguientes ecuaciones respectivamente. ℜ=13772.689

f ∗l
∗V 2
D Reemplazando:
hf =
2g
1 0.0015 2.51
K∗V 2 =−2 log ⁡( + )
hl= √f 3.71∗2.9 13772.689 √ f
2g

f ∗l
∗V 2 f =0.0742
Por lo tanto D k∗V 2
Σhps=Σ +Σ
2g 2g Reemplazando f en hf se obtiene lo siguiente:

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0.0742∗150.5 cm separado con el fin de comprobar lo establecido en la

∗47.6822
0.29 teoría.
hf =
2∗981 En este caso, al ser un sistema de tuberías en paralelo el
sistema estará compuesto por dos tramos en los cuales
hf =4.462 cm se conduce un caudal especifico dependiendo las
características geométricas, longitud y material de la
 Tramo 4-11: Siguiendo el mismo procedimiento tubería.
anterior
 Subdivisión (1-2-3-4-5-11)
0.0917∗37.5 cm o Perdidas por fricción y local
∗118.4452
1.84
hf =
2∗981 hps=Σhf + Σhl
hf = Perdidas por fricción y hl = Perdida Locales
hf =13.363 cm
f ∗l
∗V 2
D
hf =
Para obtener las perdidas locales se analizarán los mismos 2g
tramos anteriores (1-3) y (4-11). K∗V 2
hl=
2g
 Tramo 1-3: Se encuentra una Tee flujo en dos
direcciones con un K=0.15 f ∗l
∗V 2
Por lo tanto : D K∗V 2
K∗V 2 Σhps= +
hl= 2g 2g
2g Aplicando energía entre el punto inicial y final (1-11) se obtiene
lo siguiente
1.5∗47.6822
hl=
2∗981 H 1=H 11+ Σhps1−11
hf =1.738 m
P1 V 12 P11 V 112
 Tramo 4-11: Se encuentra un codo a 90° y una Tee Z1 + + =Z 11 + + + Σhps1−11
γ 2g γ 2g
con K total de 2.1
Q 12 Q 12
2.1∗118.4452 53.8+ =31.9+ + Σhps1−11
hl= 2 g A2 2 g A2
2∗981
Q 12 Q 12
hl=15.016 m Σhps1−11=53.8+ −31.9−
2 g 6.605 2 2 g 2.6592
2
Σhps1−11=21.8999∗2Q 1
 Tubería en paralelo

Para el sistema de tuberías en paralelo se realizaron

En este caso se debe tener en cuenta que los diámetros
subdivisiones, cada una de ellas con características
son diferentes para el 1-3 es de 2.9cm y de 4-11 es de
geométricas diferentes. A continuación, se analizarán por

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1.84cm, para este caso el valor de f se calculó teniendo

en cuenta la variación de los diámetros. o Perdidas por fricción y local

o Perdidas por fricción f ∗l

∗V 2
D K∗V 2
f∗l Σhps= +
∗V 2 2g 2g
D Luego
hf =Σ
2g
En términos de Q1 H 1=H 11+ Σhps1−11
P1 V 12 P11 V 112
f∗l Z1 + + =Z 11 + + + Σhps1−11
∗Q 12 γ 2g γ 2g
D1
hf =Σ Q 22 Q 22
2 g A2 53.8+ =+31.9+ + Σhps1−11
2 g A2 2 g A2
0.03262∗150.5 0.02901∗37.5 Q 22 Q 22
∗Q12 ∗Q12 Σhps1−11=53.8+ −31.9−
2.9 1.84 2 g 4.4122 2 g 2.3592
hf = +
2 g A2 2 g A2 Σhps1−11=21.900∗2 Q12

hf =¿2.403991*10−4∗2 Q 12
En este caso se debe tener en cuenta que los diámetros
o Perdidas Locales son diferentes para el 1-8es de 2.37cm y de 9-11 es de
1.84cm, para este caso el valor de f se calculó teniendo
en cuenta la variación de los diámetros.
ΣK∗V 2
hl=
2g o Perdidas por fricción
En términos de Q1
f∗l
K 1∗Q 12 K 2∗Q 12 ∗V 2
hl= + D
2 g A2 2 g A2 hf =Σ
2g
( 0.6 )∗Q 12 ( 3.0 )∗Q12 En términos de Q1
hl= +
2 g 6.6052 2 g 2.6592
f∗l
hl=2.232744∗10−4 ∗Q 22
D1
hf =Σ
Entonces se tiene: 2 g A2
Q 12 Q 12
53.8+ =31.9+ + Σhps1−11 0.03436∗22.4 0.03211∗149.2
2 g A2 2 g A2 ∗Q22 ∗Q22
2 2.37 1.84
2 ( 3.6 )∗Q 1 2 hf = 2
+
2 g 2.6592
−4
21.9=2.403991∗10 ∗Q 1 + 2
+ 21.8999∗2 Q 1 2 g 4.412
2g A −4 2
hf =1.96199∗10 ∗2Q 1
Q 1=¿187.86 cm /s ¿
3
o Perdidas Locales
 Subdivisión (1-6-7-8-9-10-11)
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ΣK∗V 2 En el sistema en paralelo se esperaba que las pérdidas

hl= por cada tramo fueran iguales, pero no fue así, aunque
2g
En términos de Q1 si fueron algo parecidas, pero como se ha dicho antes,
hubo factores que hicieron variar los resultados, en este
caso las diferencias no fueron tan grandes en
K 1∗Q 22 K 2∗Q 22
hl= + comparación con el sistema en serie. En el sistema en
2 g A2 2 g A2 serie los resultados obtenidos fueron absurdos dado
( 11.8 )∗Q 22 ( 1.65 )∗Q 22 que las alturas piezómetricas de los puntos terminaron
hl= +
2 g 4.4122 2 g 2.6592 en negativas, lo que sucedió fue que al tener un caudal
tan grande pasando por unas tuberías de diámetro tan
pequeño, la velocidad de flujo se incrementó
hl=4.2791∗10−4∗Q 22
enormemente, por tanto, al momento de calcular las
Entonces se tiene: perdidas por fricción estas dieron muy altas; en obra
eso no puede suceder porque ocasiona muchos
21.9=1.96199∗10−4∗2 Q22 +4.2791∗10−4∗2Q 22 inconvenientes.

Q2=127.090 cm3 /s 5. Conclusiones

Una vez obtenidos Q1 y Q2 , se procede a comparar su
sumatoria con el caudal real con el fin de comprobar la
teoría.
cm3 3 lo experimental con lo teórico, obteniendo errores
Q=Q 1 +Q 2=187.86 +127.090 cm / s
s porcentuales significativamente bajos; concluyendo
Q=314.95 cm3 / s
4. Análisis de resultados
En los resultados tenidos tanto para el sistema en
paralelo como en el sistema en serie son alejados de los
valores obtenidos en la práctica, esto se debe a que a la
hora de calcular las pérdidas no se tuvieron en cuenta
muchos factores los cuales hicieron variar el resultado
como lo fue las uniones, algunas distancias no tomadas,
otro factor que hizo variar el resultado fue que el
sistema utilizado en la práctica fue montado hace poco,
y en práctica nos dimos cuenta que no estaba del todo
calibrado, por ende los valores que se tomaron no son
del todo exacto.
 El objetivo principal de la práctica fue cumplido en su
totalidad, comprobando las principales diferencias
entre sistemas de tuberías como lo es el
comportamiento hidráulico que presenta cada uno
con
respecto a las pérdidas totales, las cuales
dependerán de la geometría y el material.
 Para cada sistema de tuberías fue posible comprobar
que se realizó un trabajo practico bueno con alta
precisión en las mediciones tomadas.
 Es de gran importancia reconocer las principales
características y establecer diferencias entre los
sistemas de tubería, trabajando en serie y paralelo
puesto que estos sistemas son los que comúnmente
se utilizan para transportar fluidos de un punto a otro.
6. Referencias Bibliográficas
 Guía de Laboratorio de Mecánica de Fluidos. Editorial
UNICAUCA
 Manual de Laboratorio de Hidráulica. Editorial
UNICAUCA
 http://bdigital.unal.edu.co/12697/32/3353962.2005.Pa
rte%207.pdf
 https://www.fing.edu.uy/imfia/imfiaweb/sites/default/fil
es/Teo2_10_b.pdf

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 https://www.grupodelpin.com/2016/12/01/tipos-de-
valvulas-mas- comunes-y-sus-usos/
 https://es.slideshare.net/DanNiel5/perdidas-por-
friccion-y-locales