TAP-

TALLERES DE AVIACIÓN DEL PACÍFICO R1- 01/2019

Somos Familia Aérea

FORMATO DE INFORME DE SEGURIDAD I.S.O.

OPERACIONAL (REPORTES DE MANTENIMIENTO)
TAP Consecutivo: _______
SMS-006
IDENTIFICACIÓN DE QUIEN REPORTA

Nombres NICOLAS Apellidos CARDONA VALENCIA

Email nicolascv718@hotmail.com Licencia
Fecha 5/11/1996 Hora del evento 14:00
AEROPUERTO
Ciudad /Dpto MIAMI - FLORIDA Aeropuerto
INTERNACIONAL DE MIAMI
LA PERSONA QUE REPORTA ES:

Piloto Instructor Bomberos Gestor Aeronavegabilidad

Piloto Alumno Conductor de Vehiculo Inspector
Piloto Controlador ATS
Técnico de Linea Señalero
Técnico Practicante Vigilante
Personal en Rampa
Otro (Esp).

ENTORNO OPERACIONAL FASE DE VUELO EN LA QUE SE EFECTUA EL REPORTE

Aeronave / Helicoptero No.___________ Rodaje Reabastecimiento de Combustible

Hangar Despegue No aplica
Almacen Ascenso Otro (Esp.):
CARGUE EN LA BODEGA
Área de Prueba En ruta
Rampa Descenso
Calle de rodaje Aproximación
Laboratorio Sobrepaso
Linea de Vuelo Aterrizaje
Banco de trabajo Parqueo

MOTIVO DEL REPORTE

Factor Ambiental Factores Humanos Factores Mantenimiento
Temperaturas Altas / Bajas Distracción Intrumentos de vuelo-navegación
Error de juicio y/o Toma de decisiones Motor
Factor Diseño Falta de Pericia Psicomotriz Sistema Eléctrico
Defecto de Avionica Olvido Estructura Aeronave
Diseño defectuoso de puesto de trabajo Controles de Vuelo
Equipo/Herrmientas inadecuadas Factores Organizacionales Sistema Hidraulico
Equipo/Herrmientas mal calibradas Documentacion Operacional Deficiente Sistema de comunicaciones
Almacenamiento
Factores Procedimentales Factores Normativos Soporte de miscelanos
Salto / desviación en aplicación de Fallas o carencia de supervición
procedimientos Retraso sobre el servicio de mtto Factores Técnicos
Incumplimiento de item fases de mtoo Falla Aeronave
Factores relativos a defensas Falla/Apagado Motor/vuelo/tierra
Carencia de equipo u herramientas necesarias Cancelacción vuelo por falla
Parametro limite de aeronave excedido técnica
Piezas de aeronaves incorrectamente mercadas
Otro (Esp).
Factores de personal
Competencias ó Conocimientos técnicos insuficientes
Desconocimiento en la ejecución de la tarea

Avenida 3 Norte No. 36AN-19 PBX 665 3333

E-Mail: seguridadoperacionaleap@gmail.com Página Web: www.escueladeaviaciondelpacifico.com.co
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Inducción inadecuada

DESCRIPCIÓN DEL EVENTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL

LAS PERSONAS ENCARGADAS DEL MANTENIMIENTO CARGARON UNOS REPUESTOS DE OTRA AERONAVE EN ESTA
(VUELO 592) QUE VA CUBRIR LA RUTA MIAMI - ATALANTA, SE TRATA DE CILINDROS DE OXIGENO QUIMICO QUE NO
FUERON BIEN ASEGURADOS CON LOS TAPONES ANTI FUGAS, A LOS CUALES NO LES APLICARON LOS
PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD ADECUADOS PARA METERLOS EN LA AERONAVE DE PASAJEROS, LO RARO FUE
QUE HABIAN PUESTO EN EL INFORME QUE SI HICIERON TODOS LOS PROCEDIMIENTOS PERO ESTO ES FALSO, NO LO
HICIERON. LO CUAL ES PELIGROSO Y PODRIA CAUSAR UN ACCIDENTE DEIBDO AL AUMENTO DE LA TEMPERATURA
ESTE OXIGNO REACCIONA Y PUEDE CAUSAR UN INCENDIO.

Se habia Reportado este mismo evento de seguridad?

SI Fecha.

NO Acción Correctiva.

DESCRIPCCION CURSO DE ACCIÓN (Diligenciado por el Inspector de Mantenimiento)

Fecha Reportado por:

Fecha
Finalizacción
Reporte

DESCRIPCION CIERRE
ISO

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Firma: Clasificación del riesgo según matriz de riesgo SMS: _____

Gerente S.O.

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 CURSO DE ACCIÓN
OPERACIONES MANTENIMIENTO
OTRO:

FECHA RECIBIDO REPORTE:

NOMBRE PERSONA :

LICENCIA No:

SE HABIA SOLICITADO CON ANTERIORIDAD ESTE REPORTE?

SI FECHA:

NO ACCION CORRECTIVA:

ACCION CORRECTIVA ISO.

FECHA FINALIZACIÓN REPORTE:

FIRMA:

SEGUIMIENTO POSTERIOR A LA ACCIÓN CORRECTIVA

NOMBRE FECHA

FIRMA:
CIERRE DEL ISO:

FIRMA:

FECHA
GERENTE GSO FECHA