PCTPAparcamientosMadrid - Nov2006

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS
CAPITULO 1.
PROYECTOS BASICO, FUNCIONAL Y DE CONSTRUCCIÓN
1. PROYECTO BASICO
1.1. Los concursantes deberán incluir en sus propuestas un proyecto básico del/de
los aparcamiento/s, suscrito por técnico titulado superior, que no podrá rebasar
los límites de la zona de máxima ocupación definida en el Estudio Previo que
se acompaña al Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares, como anexo
núm. 1.
1.2. El proyecto/s básico/s se compondrá de:
• Memoria descriptiva de las obras, instalaciones y servicios.

• Plano topográfico de la superficie limitada por la línea de máxima
ocupación y del emplazamiento del aparcamiento en las misma,
acotando la distancia a los edificios y/o puntos de referencia próximos, y
las cotas de nivel de la primera planta, con relación a espacios libres
exteriores, calles y fincas colindantes en su caso.
• Planos acotados a escala 1:200 de las plantas, alzados, y secciones,
para la completa definición de los inmuebles proyectados.
• Plano de terminación de la cubierta.
• Planos que definan las modificaciones de los servicios existentes en el
subsuelo.
• Estudio impacto ambiental.
• Estudio impacto condiciones circulatorias.
• Sistema de ejecución de los muros perimetrales.
• Plan de obra.
• Presupuesto de ejecución material y por contrata, por capítulos, a
precios vigentes del Cuadro de Precios Municipales para Obras de
Urbanización y Edificación del año de adjudicación de la concesión.
2. SONDEOS Y PROSPECCIONES
2.1. Previa solicitud, el Ayuntamiento autorizará a los concursantes la realización

de los sondeos o prospecciones que estimen necesarias encaminadas al
estudio del subsuelo donde se va a construir el/los aparcamiento/s.
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3. PROYECTO DE DISEÑO FUNCIONAL
3.1. El concesionario presentara dentro del plazo de 6 meses a contar desde la

fecha de formalización de la adjudicación, un Proyecto de Diseño Funcional
del/los aparcamiento/s, para su aprobación.
3.2. El Proyecto de Diseño Funcional deberá constar de:
• Memoria descriptiva.
• Plano de situación.
• Planta de estado actual.
• Planta de solución de Cubierta.
• Esquema Funcional.
• Secciones.
• Con las mismas escalas y contenidos que los indicados para el
Proyecto de Construcción.
Una vez aprobado definitivamente el Proyecto de Diseño Funcional será

visado por el Colegio Profesional correspondiente.
Con vistas al desvío de servicios establecido en el Artículo 1 del Capítulo 2 de

este Pliego se designará una Dirección Facultativa, integrada por técnicos de
la misma titulación que la correspondiente a la obra municipal, se redactará un
Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo específico según la legislación vigente
al respecto, asumiendo el Concesionario la función de promotor, se suscribirá
un seguro de responsabilidad civil frente a terceros y seguro de todo riesgo de
la construcción teniendo ambas pólizas un importe adecuado a las
circunstancias de la obra.
No se autorizará el inicio de los trabajos de desvío de servicios sin que la

documentación arriba indicada obre en poder de los Servicios Técnicos
Municipales encargados de la inspección de la obra y ha haya sido aprobado
por los mismos.
4. PROYECTO DE CONSTRUCCION
4.1. Posteriormente a la aprobación del Diseño Funcional, el concesionario deberá

presentar el proyecto de construcción, suscrito por técnico titulado superior
competente, en el plazo máximo de dos meses, contados a partir de la fecha
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de recepción por el Concesionario del acuerdo de aprobación del Diseño

Funcional.
4.2. El Proyecto de Construcción se ajustará a las especificaciones contenidas en

el Capitulo Condiciones de Ejecución de las Unidades de Obra, de esta Pliego.
No obstante, previa justificación, se podrán adoptar soluciones distintas que
mejoren la funcionalidad a otras características de la obra o sus instalaciones.
No admitiéndose a trámite aquellos que en su desarrollo no se ajusten a los
índices que a continuación se detallan.
4.3. Este proyecto deberá organizarse y ajustarse en su contenido a la misma

numeración de los apartados a continuación descritos, y contener al menos los
siguiente documentos:
• MEMORIA
* Antecedentes.
* Situación y características generales.
* Descripción funcional y circulación interior.
* Circulación exterior
* Solución estructural
* Instalaciones:
* Electricidad
* Saneamiento y drenaje
* Abastecimiento de agua
* Ventilación y detección de CO
* Detección y extinción de incendios
* Señalización
* Sistema de Control
* Acabados
* Servicios afectados
* Solución cubierta
* Proceso constructivo
* Vallado, señalización de obra y desvíos de tráfico.
* Plazo de ejecución
• PLANOS
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Se incluirán al menos los siguientes:
* Plano de Situación (escala 1:2000)

* Planta de Estado actual (escala 1:200)
Incluirá:
- Curvas de nivel
- Bases de nivelación con indicación inequívoca de situación de
las mismas y su materialización en el terreno.
• Planta de Vallado (escala 1:200)
Incluirá:
- Perímetro exterior del aparcamiento

- Distancias acotadas a los edificios
- Línea de vallado.
- Señalización
* Planta de Servicios afectados (escala 1:200)
Incluirá:
Todos los servicios, concesiones o aprovechamiento de los espacios

públicos, municipales o privados, superficiales o subterráneos,
existentes en la zona afectada por la obra, indicando tipo y
características de los mismos, titularidad, distancias a edificios,
profundidad y todos los datos necesarios para su correcta localización.
Se complementará con el perímetro exterior del aparcamiento y los

detalles de los servicios, necesarios para su completa caracterización
* Planta de Desvío de servicios (escala 1:200)
Incluirá:
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El desvío y/o reposición de todos los servicios afectados indicando para

los mismos todas las características reseñadas en el plano anterior
respecto a los existentes.
Si por la complejidad de los desvíos, su representación en una sola hoja

pudiera inducir a confusión, el plano se desglosará en varios.
Se complementará con los detalles precisos y se hará mención expresa

de su total adecuación a la vigente "Normalización de Elementos
Constructivos para las Obras de Urbanización" y a la Normativa de las
compañías afectadas.
* Planta de Solución de cubierta (escala 1:200)
Incluirá:
- La futura ordenación del área afectada por la obra con las cotas
necesarias para su correcto replanteo.
- Pavimentación y jardinería previstas, indicando tipos y espesores

(Pavimentaciones).
- Se complementará con todos los detalles precisos y se hará

mención expresa de su total adecuación a la vigente
"Normalización de Elementos Constructivos para Obras de
Urbanización".
- Si a consecuencia de la solución adoptada hubiera necesidad de

incluir servicios no existentes anteriormente, se especificarán
detalladamente.
* Esquema funcional (escala 1:200)
Incluirá:
- Indicación de sentidos de circulación
- Cotas suficientes para que las dimensiones de la obra las plazas

de estacionamiento y la distribución de pilares queden
completamente definidas.
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- Se completará con planos específicos que definan en planta y

alzado todos los elementos singulares. (Cuartos, Aseos,
Escaleras, Patios de ventilación, Chimeneas, etc.).
* Secciones (escala 1:200)
Incluirá:
- Las secciones necesarias para la total definición de la obra.

Estas secciones serán acotadas de tal forma que de ellas
puedan deducirse, si no están explícitamente indicados, los
espesores de recrecidos, gálibos y demás dimensiones. Se
indicarán asimismo los materiales para los recrecidos.
- Pendientes longitudinales y transversales.
- Pendientes de rampas.
- Se incluirán asimismo longitudinales de las rampas, indicando

explícitamente los acuerdos verticales previstos.
- Impermeabilización de cubierta y tratamiento de muros

perimetrales.
- Se incluirá definición completa en los ejes X, Y, Z de todas las

esquinas y quiebros del perímetro de la obra en todas las
plantas de la misma. Este sistema de ejes estará referido a
bases de replanteo situadas fuera del perímetro del P.A.R. y
materializadas en el terreno de forma clara e inamovible.
* Estructuras:
Estos planos incluirán:
- Muros o pantallas perimetrales, cimentaciones, pilares, solera,

forjados intermedios y de cubierta, rampas, escaleras y en
general todos los elementos que integran la estructura.
De todos estos elementos se hará constar:
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- Definición geométrica.
- Armaduras.
- Características del hormigón de acuerdo con lo indicado en el
Artículo 39.2 de la Instrucción de Hormigón Estructural E.H.E.
- Características del acero.
- Coeficientes de seguridad adoptados.
- Niveles de control.
- Resistencia al fuego.
Incluirá las secciones y detalles precisos para su completa definición

prestando especial atención a:
- Juntas (permanentes y de hormigonado) incluyendo su

tratamiento.
- Recubrimiento y disposición de armaduras.
- Esperas.
- Solapes.
- Anclajes.
- Separadores.
- No se admitirán aquellos planos que presenten indefiniciones
en la disposición de las armaduras en planta y/o alzado o en el
despiece de las mismas.
* Instalaciones (escala 1:200)
Incluirá: plantas separadas para las siguientes instalaciones:
- Electricidad y Alumbrado
- Saneamiento y Drenaje
- Abastecimiento de agua
- Detección de CO y ventilación
- Detección y Extinción de Incendios
- Señalización
- Sistema de control
- Acabados (Albañilería, pintura, cerrajería, carpintería, etc.).
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En todos estos planos se incluirán cotas, detalles, dimensiones,

diámetros, especificaciones de aparatos y cuantos datos sean
necesarios para una completa definición de las instalaciones previstas.
* Fases de ejecución
Se incluirán plantas y secciones que especifiquen claramente las

diferentes fases del proceso constructivo reseñado en el apartado
4.1.12 de la Memoria.
Las dimensiones de cada una de las fases estarán acotadas con

especial atención a las demás si las hubiese. Se especificarán con
dimensiones y demás detalles (tipología, materiales, situación etc.) los
elementos auxiliares, tales como apuntalamiento, etc., que sean partes
determinantes del proceso constructivo.
* Desvíos de tráfico (escala 1:200).
Tanto de vehículos como de peatones, durante las diversas fases de la

obra, indicando con todo detalle la señalización tanto horizontal como
vertical necesaria. Se prestará especial atención el acceso a las
viviendas y locales comerciales, de los servicios de emergencia
(ambulancias, bomberos, etc.), así como el acceso a los locales
comerciales existentes en el área afectada. Con expreso cumplimiento
de lo señalado en la Ordenanza Reguladora de la Señalización y
Balizamiento vigente.
4.4. PLIEGOS DE CONDICIONES
4.4.1. Pliegos de Condiciones Técnicas Generales del

Ayuntamiento de Madrid.
Será de aplicación, en lo no modificado por el presente Pliego,

el Pliego de Condiciones Técnicas Generales aprobado el
23-12-98 por el Ayuntamiento de Madrid, excepto en aquellas
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cláusulas de tipo contractual, no técnico, que no sean de

aplicación a este tipo de obras por sus condiciones jurídico -
administrativas específicas.
4.4.2. Pliego de Cláusulas Administrativas, Económicas, Jurídicas

y Prescripciones Técnicas Particulares.
Tratará de aquellas condiciones contractuales no tratadas en el

Pliego General (Dirección de Obra, Control de Calidad, etc.) y
cumplimentará aquellos aspectos técnicos que no trate el
presente Pliego de Cláusulas Administrativas y Prescripciones
Técnicas Generales.
4.5. PRESUPUESTO
Constará de:
• Mediciones.
• Cuadros de Precios 1 y 2.
• Presupuesto de Ejecución Material.
• Presupuesto de Ejecución por Contrata.
• Presupuesto Total de Inversión
Se ajustará a los siguientes criterios:
Se medirán todos y cada uno de los elementos de la obra según la siguiente

distribución de capítulos:
• Movimiento de tierras.
• Estructuras.
• Electricidad y Alumbrado.
• Saneamiento, Drenaje e Impermeabilización.
• Abastecimiento de agua.
• Ventilación y Detección de CO.
• Detección y Extinción de Incendios.
• Señalización.
• Sistema de Control.
• Albañilería, Pinturas y Acabados.
• Desvío de Servicios Afectados.
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• Cubierta.
• Desvíos Provisionales de Tráfico.
• Seguridad e Higiene.
• Varios.
El cuadro de precios a aplicar para valorar estas mediciones será el Cuadro de

Precios aplicables a los Proyectos de Urbanización y Edificación de Obra
Nueva de las obras municipales vigente en el año de adjudicación del
concurso.
4.6. ANEXOS DEL PROYECTO
Se incluirán, al menos, los siguientes anexos:
4.6.1. LOCALIZACION DE SERVICIOS
- Incluirá fuente de los datos y planos aportados y método de

investigación geofísica, en su caso empleado.
4.6.2. ESTUDIO GEOTECNICO
- Sondeos. Situación de los sondeos. Columna estratigráfica de los

mismos. Situación y tipo de las muestras. Nivel freático.
- Ensayos de Laboratorio.
- Justificación de la solución adoptada.
- Características resistentes del terreno a utilizar en los cálculos
estructurales.
- Riesgos excepcionales, si existen, y formas de abordarlos.
4.6.3. CALCULO DE ESTRUCTURAS
Incluirá los cálculos detallados de todos y cada uno de los elementos que
compongan la estructura ajustándose en el desarrollo y presentación de las
mismas a lo prescrito en la vigente Instrucción de Hormigón Estructural
E.H.E. y todas aquellas que resulten aplicables al caso de que se trata.
Los datos de partida se especifican en el Artículo 7 del presente Capítulo.
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Certificados de homologación y tratamientos de los materiales de edificación

para los que se exige por normativa en su grado de resistencia al fuego.
4.6.4. INSTALACIONES
Se realizará un anexo para cada una de las instalaciones que aparecen

reseñadas en el apartado de Memoria.
Este anexo incluirá:
- Descripción detallada de cada uno de los elementos que componen

la instalación.
- Normativa técnica aplicable
- Cálculos justificativos de que se cumplen las condiciones prescritas en
el presente Pliego y en las Ordenanzas que resulten aplicables a cada
caso.
4.7. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
El estudio estará compuesto, como mínimo de los siguientes apartados:
• Memoria.
• Planos.
• Pliego de Condiciones.
• Mediciones y Presupuesto.
Los Servicios Técnicos, de la dependencia municipal competente en inspección de la

obra informarán, el proyecto presentado, pudiendo proponer modificarlo en todo
aquello que consideren conveniente y no represente un desequilibrio económico
financiero de la concesión, asimismo expresarán las observaciones precisas para
adaptar el Proyecto a lo indicado en el presente Pliego y en el resto de la normativa
que sea aplicable.
El adjudicatario contará con un mes de plazo, contado a partir de la fecha de

recepción del informe del proyecto, para presentar uno nuevo, que recoja las
modificaciones propuestas por los Servicios Técnicos.
Tal como se deduce de lo indicado anteriormente el Proyecto de Construcción deberá

poder ser aprobado definitivamente en un plazo total de 3 meses contados a partir de
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la fecha de recepción por el Concesionario del acuerdo de aprobación del Diseño

Funcional.
Podrá producirse excepcionalmente durante los dos primeros meses del plazo arriba
indicado una aprobación parcial del Proyecto de Construcción que autorice la
ejecución de los muros perimetrales, su sistema de sostenimiento provisional y la
excavación en el caso de que existieran razones de interés público que aconsejaran
iniciar la obra sin que el Proyecto de Construcción disfrute de aprobación completa.
En todo caso si transcurrido el plazo de 3 meses, y con independencia de que se haya

producido o no la aprobación parcial arriba aludida, el Proyecto de Construcción no
está en condiciones de ser aprobado definitivamente, según informe motivado de la
dependencia municipal competente en la inspección de la obra, se paralizarían las
obras si se hubiesen iniciado o, en otro caso, no darían comienzo, descontándose del
plazo de ejecución de las mismas el periodo de tiempo que transcurriera hasta la
aprobación del proyecto y la consiguiente reanudación o inicio de las mismas.
El retraso en la puesta en servicio de la obra se sancionaría de acuerdo con lo

previsto en la legislación vigente al respecto.
Una vez aprobado definitivamente el Proyecto de Construcción será visado por el

Colegio profesional correspondiente.
5. DIMENSIONES
5.1. La capacidad de cada aparcamiento será, como mínimo la definida en el

Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares del concurso, de acuerdo con
las especificaciones que a continuación se señalan, pudiendo ampliarse dicha
capacidad si la demanda así lo aconseja.
5.2. Las plazas de estacionamiento dispondrán de unas dimensiones

comprendidas entre 4,50 y 5,00 metros, para la longitud, y entre 2,25 y 2,50
metros para el ancho. Dichas medidas lo serán entre ejes de marcas viales,
entre eje de pilar y marca vial o entre ejes de pilares, según corresponda, en el
caso de uso de rotación o público, las dimensiones de las plazas serán como
mínimo de 4,75 x 2,40 m.
5.3. Las dimensiones y número de las plazas previstas para minusválidos se

ajustarán a lo establecido al respecto en la Ley 8/1.993 de 22 de Junio de la
Comunidad de Madrid de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de
Barreras Arquitectónicas modificada por el Decreto 138/1.998 de 30 de Julio
de 1.998.
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5.4. Además de las antes definidas, que serán consideradas como tipo, se
consideraran como especiales las que excediendo a éstas en algunas de sus
dimensiones mínimas no rebasen una superficie de 13,0 m².
5.5. Salvo casos excepcionales justificados por la topografía o geometría de la

zona de implantación de la obra, por los servicios presentes en la misma o por
afección al arbolado próximo y mediando informe previo favorable de los
Servicios Técnicos Municipales deberá disponerse un porcentaje mínimo del
quince por ciento (15%) de las plazas con dimensiones de 5,00 x 2,40 m.
5.6. Las plazas adosadas lateralmente a una pared, dispondrán, en general, de un

sobreancho de 0,20 metros, no computable en el precio, respecto a la plaza
tipo del aparcamiento.
5.7. En los aparcamientos de uso mixto o de rotación, se dispondrá de un área,

de uso exclusivo por peatones en las inmediaciones del cuarto de control,
que no será menor de (veinticinco) 25 m² de superficie por cada 500 plazas
o fracción, destinada a las esperas para el abono del servicio, en el caso de
que se prevea el pago desde el vehículo se dimensionará el área de
maniobra, espera y escape necesaria.
5.8. En los aparcamientos de uso mixto, se dispondrán preferentemente como

edificios separados e independientes para cada uso. Se procurará disponer
los accesos tanto de peatones como de vehículos, de forma que sean de
uso exclusivo para cada uno de los usos.
5.9. Excepcionalmente previa petición del concesionario se podrá autorizar plazas

para uso de motocicletas cuyas dimensiones como mínimo deberán ser de
2,50 m. de largo por 1,50 m. de ancho. Se podrán autorizar,
excepcionalmente, plazas de uso doble (coche y moto a 2 coches) siempre
que sus dimensiones rebasen los 13 m2 y su perímetro permita inscribir las
dársenas mínimas de ambos.
5.10. La distribución de las plazas entre los diferentes tamaños se realizará de forma
que se adapte, en la medida de lo posible, a la demanda y a la geometría del
suelo, debiendo ser aprobada la distribución, antes de su implantación, por los
Servicios Técnicos Municipales, teniendo siempre en cuenta lo indicado en el
Apartado a) de este mismo artículo.
5.11. La anchura de los viales interiores se determinará en función del ángulo (α) de
disposición de los vehículos aparcados, respecto al sentido de la circulación,
definido como el ángulo que forman los ejes de las plazas de aparcamiento y
del vial que da acceso a la misma que será como mínimo de (tres) 3,0 m. si
sólo es de paso y sentido único y no tiene acceso directo de plazas, y en los
demás casos según el siguiente cuadro:
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ANGULO ANCHO VIAL DE CIRCULACIÓN (m.)

DE LA
PLAZA
RESIDENTES ROTACIÓN
CON EL
VIAL (α)
0º ≤ α 30º 4,00 4,00
30º ≤ α 60º 4,00 4,50
60º ≤ α 90º Longitud plaza longitud plaza + 0,50
+ 0,50
5.12. Cuando la circulación de vehículos sea en doble sentido, el pasillo tendrá un

ancho mínimo de (cinco con cincuenta) 5,50 m. en residentes y para uso de
rotación o indiscriminado, el ancho del pasillo de doble circulación será de
cuando menos (seis) 6,00 m. pudiéndose reducir este último ancho en 0,25 m.
cuando la longitud del tramo de doble dirección no rebase los (veinticinco) 25,0
m, debiendo reducirse al mínimo posible los casos de circulación doble.
5.13. En cualquier punto de las vías previstas para el tránsito de vehículos, el

gálibo libre mínimo, incluso debajo de los conductos de cualquiera de las
instalaciones será de 2,30 metros en la primera planta y 2,10 en las
restantes, en los de nueva construcción.
5.14. Las rampas de acceso y de comunicación interna se proyectarán con una

pendiente máxima del16% (dieciséis) en los tramos rectos y del 12% (doce)
en los curvos, medida en el eje de las mismas. Se considerará que el tramo
deja de ser curvo cuando su radio medido en el eje es superior a 12,0 m.
Excepcionalmente podrían autorizarse en rampas rectas hasta el 18% de
pendiente y el 14% en curva.
5.15. Los acuerdos entre rampas y forjados serán circulares o parabólicos y con los
parámetros necesarios para asegurar una cómoda transición, siendo
convenientes unas tangentes iguales o superiores a (dos) 2,0 m con un radio
de curvatura equivalente (Kw) igual o superior a (quince) 15 m.
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5.16. Se acreditará en el proyecto, mediante el barrido de la sombra de los vehículos

de mayor dimensión prevista en las plazas, que todos los movimientos
posibles de los vehículos, especialmente en las maniobras de giro que
pudieran resultar conflictivos, pueden realizarse sin cambios en el sentido de la
marcha, así como el acceso de los vehículos a los puntos de apertura de
puertas.
5.17. Las rampas de conexión entre plantas al igual que la separación entre
semiplantas serán cerradas en sus paramentos laterales, mediante fábrica que
será de hormigón o de ladrillo, y se dispondrán bordillos de canalización a
cada lado, ocupando una franja de 0’10 m de ancho, midiéndose entre caras
interiores de bordillos el ancho del vial.
5.18. La línea de máxima pendiente del pavimento interior de los aparcamientos no

rebasará el (cinco) 5% y las pendientes longitudinal o la transversal no
rebasarán el (cinco) 5% siendo la pendiente mínima en cualquier sentido de
(uno) 1%.
5.19. El ancho mínimo del vial de las rampas rectas será de 3,00 m medido tal y
como se indica el apartado 5.17. Las rampas en curva tendrán un radio
mínimo de (seis) 6,0 m, medidos en su eje, y los sobreanchos y peraltes
adecuados a sus radios y pendientes, entendiendo como sobreancho mínimo
0,50 m respecto al ancho de rampa en tramo recto, y como peralte el 2 %
medido radialmente en el centro del desarrollo.
5.20. El ancho total de las rampas de dos sentidos diferenciados será el doble del
antes definido para las rampas de sentido único.
5.21. Las escaleras deberán tener un ancho mínimo de 1,30 metros, y dispondrán
de vestíbulos estancos en cada planta; tanto unos como otros estarán dotados
de ventilación, mediante rejilla impenetrable al vandalismo. La ventilación de
escalera será natural y la de los vestíbulos estancos a través de shunts.
5.22. El aparcamiento dispondrá, al menos, de un acceso de peatones, en cada uno

de los usos previstos, que cumplan con los requisitos de la Ley de Promoción
de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas (Ley 8/1.993 de 22
de Junio de la Comunidad de Madrid de Promoción de la Accesibilidad y
Supresión de Barreras Arquitectónicas modificada por el Decreto 138/1.998 de
30 de Julio de 1.998) y que de forma preferente será mediante rampa, frente a
la solución con ascensor.
5.23. Sólo se dispondrá obligatoriamente de ascensor, en los aparcamientos de

residentes de 4 plantas, y en todos los de rotación. Estarán dotados de
vestíbulos previos, que cumplirá, al menos uno, los requisitos la
15
reglamentación para uso de minusválidos, con desembarques coincidentes en

las plantas. La maquinaria se alojará obligatoriamente bajo rasante. En casos
excepcionales y previa autorización expresa por parte del Ayuntamiento de
Madrid podrá sustituirse el ascensor por plataforma salva-escaleras.
5.24. Los accesos de peatones se dispondrán de tal forma que se cumpla lo previsto
en cuanto a recorridos de evacuación en la vigente Norma NBE-CPI-96 y el
Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de Madrid.
5.25. Los accesos de peatones, se proyectarán de tal forma que desde la puerta de
salida al exterior hasta el nivel de acera, únicamente se disponga de un sólo
tiro de escalera.
5.26. Se dispondrán aseos separados por sexos, al menos uno de ellos, que será
mixto, adaptado para uso de minusválidos, con anteaseo reglamentario, donde
se instalará el lavabo. La ventilación podrá ser natural o forzada siendo
canalizada siempre hacia el exterior del aparcamiento o a los huecos de
ventilación natural.
5.27. El gálibo libre en las zonas de tránsito exclusivo de peatones será, como
mínimo, de 2,10 m.
5.28. El número y tipología de los accesos de vehículos a disponer será el definido

en el Estudio Previo pudiendo modificarse únicamente en el caso de que
exista informe previo favorable de los Servicios Técnicos Municipales.
5.29. En ningún caso se proyectarán jardineras sobre el techo de las escaleras o

rampas de vehículos salvo autorización municipal expresa.
6. VARIACION DE LA CAPACIDAD INICIAL
6.1. Previa petición de la empresa concesionaria y siempre que las condiciones

técnicas y la demanda de plazas de estacionamiento lo aconsejen, podrá
autorizarse por el Ayuntamiento Pleno la modificación de la capacidad inicial.
6.2. La construcción de mas plantas deberá ser aprobada por el Pleno del Excmo.
Ayuntamiento. Este acuerdo plenario incluirá el precio de las plazas ubicadas
en las mismas y el nuevo plazo de ejecución de las obras.
7. CONDICIONES GENERALES DE CALCULO Y DISEÑO DE LA ESTRUCTURA
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7.1. ACCIONES
Las acciones a considerar serán las siguientes:
- FORJADOS INTERMEDIOS Y RAMPAS INTERIORES

• Peso propio.
• Pavimento.
• Sobrecarga de uso según lo establecido en la Norma NBE-
AE88. Acciones de la Edificación.
- ESCALERAS
• Peso propio.
• Formación de peldaños y pavimento.
• Sobrecarga de uso según lo establecido en la Norma NBE-
AE88. Acciones de la Edificación.
- FORJADOS DE CUBIERTA
Se clasificará la cubierta en las zonas que se establecen a

continuación. Esta clasificación, que se hará constar específicamente
en el cálculo, deberán ser aprobado previamente por los Servicios
Técnicos Municipales que informen el Proyecto de Construcción.
• Zona bajo viario.

• Peso propio.
• Pavimento.
• Impermeabilización y protección de la misma.
• Sobrecargas de uso definidas en la “Instrucción sobre las
acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera
(I.A.P)” de 12 de Febrero de 1.998 (B.O.E. de 4 de Marzo de
1.998).
• Zonas fuera de viario
Las zonas fuera de viario se clasificarán en:
• Zonas ajardinadas o ajardinables.

• Zonas no ajardinables.
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Las acciones a considerar en las primeras serán:
• Peso propio.
• Relleno de tierras que produzca una carga máximo de 2.000
Kg/m2.
• Pavimento.
• Sobrecarga de uso de 1.000 kg/m2.
A los efectos definidos en los Artículos 7, 9.2 y 10.2 de la E.H.E.

deberá tenerse en cuenta que las cargas producidas por:
• Rellenos de tierras.
• Pavimento.
Pueden llegar a reducirse a cero durante periodos prolongados a lo

largo de la vida útil de la obra, en toda el área de la cubierta o en
zonas parciales de la misma, por lo que esta circunstancia deberá
tenerse en cuenta para elegir la combinación de acciones resultante
como situación persistente o transitoria para la aplicación de lo
prescrito en los artículos 13.2 y 13.3 de la E.H.E. Asimismo se tendrá
en cuenta para establecer las alternancias de cargas.
En las segundas se tendrá en cuenta:
• Peso propio.
• Pavimento.
• Como sobrecarga de uso la más desfavorable de las
siguientes:
- Sobrecarga conforme de 1.000 Kg/m2.

- Sobrecarga uniforme de 500 Kg/m2 más 2
cargas puntuales de 4’5 toneladas separadas 1’80 m. y
con una huella cada una de 20 x 20 cm. Estas cargas
puntuales se considerarán de forma simultanea con la
sobrecarga uniforme.
- MUROS PANTALLA Y PANTALLAS DE PILOTES
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• El método de cálculo deberá tener en cuenta la interacción

pantalla terreno como sistema no lineal. Además de los
esfuerzos en la pantalla se calculará la deformada de la misma
y los asientos admisibles para los edificios y servicios
adyacentes. Este cálculo se efectuará para todos y cada uno
de las fases de ejecución de la obra.
• Las características del terreno a introducir en el cálculo
deberán estar plenamente determinadas en el Estudio
Geotécnico.
• Además de las cargas transmitidas por las cimentaciones
próximas se tendrá en cuenta una sobrecarga superficial en
todo el perímetro de la obra equivalente a la sobrecarga de uso
definidas para Forjados de Cubierta en zonas no ajardinables.
7.2. CONDICIONES DE DURABILIDAD
- La vida útil de la estructura se fija en 1’5 veces el periodo de

concesión.
- Las clases generales de exposición ambiental en relación con la
corrosión de armaduras (Art. 8.2.2. E.H.E.) serán al menos:
• Muros perimetrales, cimentaciones de todo tipo y

solera………………. II a.
• Pozos de bombeo, cámaras de grasas y fosos de
ascensor………………. II a.
• Forjado de cubierta…… II a.
• Estructura interior…….. II a.
- Resistencia mínima a comprensión del hormigón, su máxima relación

agua/cemento y el mínimo contenido de cemento se deducirán de la
exposición ambiental según lo indicado al respecto en la E.H.E.
- Serán preceptivos la ejecución de los análisis establecidos en la Tabla
8.2.3. de la Instrucción arriba citada.
- La consistencia del hormigón será:
• Forjados, pilares, cimentaciones, escaleras, muros

convencionales…………. Blanda.
• Muros de pantalla continua y pantallas de
pilotes…………………………… Fluida.
19
- El tamaño máximo del árido se establecerá según lo indicado al

respecto en la Instrucción de Hormigón Estructural E.H.E. debiendo
hacerse constar específicamente.
7.3. COMPROBACIONES A EFECTUAR
- Se comprobarán todos los Estados Límites Ultimos y de Servicio

según lo establecido al respecto en la Instrucción de Hormigón
Estructural E.H.E. teniendo en cuenta las siguientes observaciones:
- Es obligatoria la comprobación del Estado Límite Ultimo de Fatiga en

los Forjados Interiores y en los Forjados de Cubierta situados bajo
viario.
- Es obligatoria la comprobación de la protección adicional contra el

fuego según lo indicado en el Anejo 7 de la Instrucción de Hormigón
Estructural E.H.E.
- Se calcularán y harán constar los recubrimientos mínimos según las

condiciones de durabilidad y de resistencia al fuego garantizándose
mediante la disposición de los correspondientes separadores.
7.4. NIVELES DE CONTROL
- Se harán constar los niveles de control de hormigón, acero y

ejecución. En ningún caso se aceptará nivel de control reducido.
- Se facilitarán los documentos precisos a efectos de comprobación de

las especificaciones relativas a la durabilidad del hormigón (Artículo
85º E.H.E.).
7.5. CONDICIONES PARTICULARES DE DISEÑO
7.5.1. APOYO DE FORJADOS
- Para el apoyo de borde de forjados podrá optarse por alguna de

las opciones siguientes:
• Apoyo en muro de forro.

• Apoyo en pilares adosados al muro perimetral.
20
• Apoyo mediante chapas de acero ancladas al muro

perimetral.
• En la última opción deberá realizarse la colocación de
chapas de anclaje con posterioridad a la construcción y
excavación del muro perimetral. El anclaje de las chapas
se realizará mediante pernos de expansión cuya
resistencia mecánica y durabilidad estén debidamente
justificadas. se dispondrán elementos metálicos de
apoyo sustentados en dichas chapas de anclaje. Todos
los elementos de apoyo deberán quedar vistos para
facilitar su inspección y las labores de mantenimiento de
los elementos metálicos.
7.5.2. MURO PERIMETRAL
- El muro perimetral deberá ajustarse a uno de los tipos siguientes:
• Pantalla de pilotes con muro de forro.

• Pantalla continua.
• Muro convencional encofrado a dos caras.
- Se justificará adecuadamente la resistencia de los muros así

como la admisibilidad de los corrimientos previsibles, para
justificar la integridad de las construcciones y conducciones
próximas a la excavación tanto con la estructura acabada como
durante la ejecución de las obras.
7.5.3. TALUDES PROVISIONALES
- La justificación necesaria según el apartado anterior se hace

extensiva a los taludes de desmonte provisionales, no contenidos
durante la ejecución de la obra. En particular se aplicarán las
condiciones siguientes:
• Seguridad al deslizamiento
El coeficiente de seguridad al deslizamiento de los taludes
no contenidos durante la ejecución de la obra será, al
menos, de 1,60 en situaciones normales y de 1,10 en
situaciones accidentales.
• Zona de posibles deslizamientos.
21
La cuña de terreno limitada por la superficie de

deslizamiento teórica de los taludes deberá quedar
siempre dentro del recinto vallado de la obra.
Dicha cuña no podrá incluir conducciones de

saneamiento, abastecimiento de agua, etc., a menos que
su posible rotura se haya tenido en cuenta en los cálculos
de estabilidad mencionados.
7.5.4. IMPERMEABILIZACION
- El aparcamiento será impermeable en los siguientes casos:
• Por el forjado superior o cubierta.

• En los muros perimetrales, construidos a cielo abierto.
• A través de los paramentos verticales y horizontales de
conexión con el exterior (rampas, patios de ventilación y
escaleras).
• A través del hueco de ascensor en todo su recorrido,
especialmente en el foso.
8. VARIOS
8.1. Las juntas de dilatación no coincidirán con escaleras, cuartos de

máquinas o huecos de ventilación.
8.2. Los pilares pareados de las juntas de dilatación estarán separados en sus
horas interiores 5,0 cm. por lo menos.
9. INSTALACIONES
9.1. Todas las instalaciones deberán cumplir con las Ordenanzas Municipales y
legislación vigentes en cuanto al uso de la actividad de un aparcamiento, así
como, con todas aquellas que en lo sucesivo puedan aprobarse y que
entrañen, por el notorio interés público que esta actividad comporta, una
mejora en su riesgo y peligrosidad.
9.2. Las instalaciones se preverán en consecuencia con el Decreto del Ministerio

de Gobernación 850/66 de 24 de marzo, y en particular con las siguientes
especificaciones
22
9.3. Con carácter general, aplicable a todas las instalaciones, y con independencia
de las descripciones que figuren en la memoria del proyecto parcial de cada
una, y siempre, previo a la contratación de los suministros de éstas, el
concesionario estará obligado a cumplir los siguientes requisitos:
- Presentará para su aprobación por los Servicios Técnicos de

Inspección de las Obras, antes de contratar el suministro, una relación
exhaustiva de todos los elementos a instalar con descripción de
marcas comerciales y modelos, adjuntando los manuales y las
recomendaciones elaboradas por los fabricantes.
- En el caso de aparcamientos de uso mixto, se dispondrán las

instalaciones de forma totalmente independientes para cada uso, y
calculadas de forma, igualmente, independiente entre sí.
- En el caso de servicios inevitablemente comunes como ascensores,

iluminación de escaleras, bombeo de saneamiento, etc. se dispondrá
dispositivo de medida complementario que permita conocer y distribuir
el gasto de estos servicios.
- Los armarios destinados a contener los elementos que definen las

acometidas a las Compañías de Suministro Eléctrico y así mismo los del
Canal de Isabel II, se alojarán en los paramentos verticales, de las
rampas o escaleras, en la zona de acceso libre, y siempre por debajo de
la rasante de la zona urbanizada de cubierta.
9.4. ELECTRICIDAD
- Los proyectos de las instalaciones de electricidad deben adaptarse siempre a

las indicaciones del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión con carácter
general, y en particular deben cumplir los siguientes aspectos:
- Es necesario dotar a la instalación de un suministro de energía

complementario con capacidad, al menos, para un tercio de alumbrado, la
totalidad de los aparatos de control, la mitad de la ventilación, al menos un
ascensor, los sistemas de accesos de vehículos y la totalidad del sistema de
bombeo. El funcionamiento de estos servicios deberá quedar garantizado en
cualquier caso durante tres horas, pudiendo optar por cualquiera de las
siguientes soluciones como suministro complementario:
• Conexión a un segundo transformador de distinta Compañía del

suministro normal.
• Conexión a un segundo transformador de la misma Compañía del
suministro normal.
23
• Instalación de un grupo electrógeno de emergencia.
- Las canalizaciones serán vistas en todos los casos, pudiendo

optar por bandejas portacables o tubos de protección metálicos o
de PVC de las características definidas por el R.E.B.T. El paso
de las acometidas de agua y energía eléctrica a través de los
muros, se hará con una arqueta, anterior, más profunda que la
acometida, con desagüe si fuera necesario.
- La sección mínima de los conductores será de 1,5 mm².
- El aislamiento de los cables será de 0,6/1 KV para las
derivaciones individuales y líneas entre cuadros eléctricos y de
750 V para los circuitos de alimentación a receptores desde los
cuadros parciales.
- La instalación de puesta a tierra se diseñará de manera que la
resistencia resultante no supere 10 Ω (ohmios).
- Los interruptores diferenciales que cubren directamente los
receptores serán de una sensibilidad mínima de 30 mA. Si
existen varios interruptores diferenciales en cascada deberá
asegurarse la selectividad del sistema.
- El dimensionamiento de líneas y circuitos se realizará de manera
que la caída de tensión máxima entre la caja general de
protección y cualquier receptor no supere el 3% para alumbrado
y el 5% para fuerza.
- El factor de potencia mínimo admisible será de 0,9 debiendo
dotar a la instalación de medios adecuados para adaptarse a
este valor en cualquier condición de funcionamiento.
- Se dispondrá en el cuadro general de espacio y embarrado para
permitir futuras ampliaciones en las instalaciones.
- Se dejarán instaladas como mínimo seis tomas de corriente por
planta, incluyendo las tomas de fuerza que obligatoriamente se
dispondrán en los cuartos que alberguen maquinaria.
- Se hará la instalación para toma de teléfono con arqueta
adosada en el exterior, y canalización por el interior con
terminación en la cabina de control.
9.5. PROTECCION CONTRA INCENDIOS
- Los proyectos de las instalaciones de protección contra incendios deben

cumplir con carácter general las exigencias de la siguiente normativa:
• NBE-CPI-96: Norma Básica de la Edificación sobre Condiciones

de Protección contra Incendios.
• Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de
Madrid.
24
• Capítulo 68 (Instalaciones de Protección contra Incendios) del

Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Excmo.
• Ordenanza de Prevención de Incendios del Excmo.
• Ordenanza Reguladora sobre Uso del Suelo y Edificación del
Excmo. Ayuntamiento de Madrid.
• Normas Urbanísticas del P.G.O.U.M-97.
• Reglas Técnicas del CEPREVEN.
- En cualquier caso, con carácter específico deben cumplir los siguientes

requisitos:
• Se situarán alarmas de incendios en la caseta de vigilante y

en cualquier otro lugar audible por otras personas, como puede
ser las rampas de acceso o la portería de alguna de las casas
próximas.
• La actuación de la central detectora sobre las cortinas de agua si
existen será automática, actuando igualmente sobre los sistemas
de ventilación forzada para detenerlos.
• Los detectores de incendio serán exclusivamente iónicos y
actuarán sobre las cortinas de agua, si existen, y alarmas
correspondientes.
• Deberá instalarse al menos un hidrante de incendios en las
proximidades de uno de los accesos al aparcamiento, si la
distancia entre éste y algún acceso excediera de 100 m. se
instalarán tantos como sea necesarios. Este equipo se ajustará a
la vigente normalización de elementos constructivos del Excmo.
• Se dispondrán boca de incendios equipadas en número tal que
bajo su acción quede cubierta la totalidad de la superficie en
planta, debiendo instalar, al menos una boca en la proximidad de
cada salida. Con presión mínima de 3,5 Kg./cm². y máxima de
6,0 Kg./cm². En todo caso se cumplirá lo establecido al respecto
en la vigente Ordenanza de Prevención de Incendios la Norma
NBE-CPI-96 y el Reglamento de Prevención de Incendios de la
Comunidad de Madrid.
• Cuando la presión de suministro, en horas punta, de la red del
Canal de Isabel II sea superior a 10 Kg./cm², se dispondrá entre
el contador de suministro y la llave general de corte, de un
válvula reductora de presión que la reduzca a la especificada
como máxima en la Ordenanza de Protección de Incendios.
• Se dispondrán areneros, extintores fijos y de carro de las
características adecuadas y distribuidos uniformemente por las
25
plantas del aparcamiento, a razón de uno por cada 20 plazas de

aparcamiento siendo su grado de eficacia 21 A-113 B.
• El Concesionario podrá proponer otros sistemas distintos a los
indicados, como sustitutivos o complementarios de éstos, los
cuales requerirán la aprobación previa del Departamento de
Protección Civil y Bomberos.
9.6. SANEAMIENTO
- Los proyectos de las instalaciones de saneamiento deberán cumplir los

siguientes requisitos:
• La pendiente de los tramos enterrados será como mínimo de 1,5

% y como máximo del 4 %, y la sección será Ø 300 mm como
mínimo, enterrada a una profundidad a la que, previa
justificación, no le afecten las cargas inducidas por el transito de
vehículos.
• En las redes enterradas se dispondrán arquetas registrables en
todos los cambios de dirección, a pie de las bajantes, en
cualquier derivación, así como en los tramos rectos cada 20 m
como mínimo.
• Las bajantes, y sus arquetas correspondientes, se situarán en las
divisorias de plazas o en zonas en que éstas no existan.
• En las redes horizontales colgadas, que tendrán las mismas
limitaciones de pendiente que las enterradas, reduciéndose su
longitud al mínimo posible, debiendo evitar su instalación siempre
que sea posible, se preverán registros en todos los cambios de
dirección, y en los tramos rectos en número suficiente para poder
acceder a cualquier posible obstrucción.
• Antes de la conexión a la red de saneamiento exterior deberá
disponerse un pozo separador de grasas y lodos.
• En el caso de que no sea posible la conexión por gravedad al
saneamiento municipal, se dispondrá un pozo de bombeo de las
aguas residuales, cuya capacidad estará calculada para
acumular el vertido de al menos dos B.I.E. y un aseo vertiendo
durante dos horas.
• En el supuesto que exista afluencia de agua del nivel freático, se
aforará durante la obra, y si su caudal fuera tal que el pozo de
bombeo no pudiera acumular el aportado durante 24 horas se
tendrá que instalar una bomba adicional automática de motor
diesel.
• Los materiales utilizados deberán poder garantizar una total
estanqueidad de la red de saneamiento.
• Se dotará a cada planta de un sistema de canaletas perimetrales
(según modelo homologado que se facilitará) y sumideros,
26
capaces de evacuar por gravedad o por medios mecánicos el

caudal de agua máximo previsto para la extinción de un incendio
y para cualquier eventual entrada de agua por los muros
perimetrales, tales como rotura de canalizaciones externas
próximas.
• Se dotará también a cada planta de un mínimo de dos grifos que
en ningún caso serán utilizados por baldeo de la planta o lavado
de los vehículos, para lo que se colocará el cartel indicador
oportuno.
9.7. VENTILACION Y DETECCION DE MONOXIDO DE CARBONO
- Deberán tenerse presentes las exigencias del Excmo. Ayuntamiento de

Madrid recogidas en los siguientes documentos:
• NBE-CPI-96: Norma Básica de la Edificación sobre Condiciones

de Protección contra Incendios.
• Ordenanza de Prevención de Incendios del Excmo.
• Ordenanza Reguladora sobre Uso del Suelo y Edificación del
• Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de
Madrid,
• Sección 2ª. Ventilación del Capítulo 65 del Pliego de Condiciones
Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid.
• Ordenanza General de Protección del Medio Ambiente.
• Normas Urbanísticas del P.G.O.U.M-97.
- En cualquier caso deberán cumplirse los siguientes aspectos concretos:
• En las zonas accesibles al público deberá asegurarse un nivel de

ventilación mínimo de 7 renovaciones/hora del volumen de cada
local. El nivel de ventilación indicado podrá incrementarse si es
necesario para garantizar que no se alcanzan las
concentraciones máximas de CO establecidas por la Ordenanza
General de Protección del Medio Ambiente. En cualquier caso,
cualquier estancia cerrada en el interior del aparcamiento deberá
estar dotada de la correspondiente ventilación con una capacidad
de 15 m3/h por metro cuadrado de superficie.
• El caudal total de ventilación exigido anteriormente se repartirá
entre dos zonas con sus correspondientes dispositivos de
ventilación, en cada planta, como mínimo.
27
• Los dispositivos de ventilación se dispondrán en la planta a la

que sirvan y en cuartos separados para cada uno, y se situarán
lo mas próximo posible al centro geométrico de la zona que
correspondiente, y de forma que la diferencia entre las pérdidas
de carga de los distintos ramales no excedan del 5%.
• Los locales destinados al grupo electrógeno y, en su caso, a las
bombas diesel, dispondrán de ventilación natural independiente.
• Los vestíbulos de independencia de ascensores y escaleras
dispondrán de ventilación natural separada de otros sistemas de
ventilación, conectados al exterior, según la Ordenanza de
Prevención de Incendios y resto de normativa vigente.
• Los huecos de evacuación de humos, se dimensionarán
considerando 1 m². por cada 400 m². de superficie de
aparcamiento por planta. La evacuación natural de humos
deberá ser independiente para cada planta y se efectuará
mediante patios de uso exclusivos, situándose preferiblemente
en las zonas más altas, topográficamente, de cada planta.
• Existirá una detección automática de monóxido de carbono en
servicio permanente que actuará sobre el sistema de ventilación
mecánica cuando se sobrepase el límite máximo admitido. Este
sistema de ventilación mecánica deberá quedar desconectado
automáticamente en caso de incendio, mediante interconexión
con la central de incendios.
• Los detectores de monóxido de carbono serán el tipo de
aspiración continua, adaptándose a las normas UNE 23300 y
23301 y deberán estar homologados. Se dispondrán en un
número no inferior a un equipo por cada 300 m² de superficie.
• La chimenea de salida de ventilación forzada deberá tener la
salida de gases a una altura mínima desde la superficie pisable
de 2,5 m, si la descarga de aire se efectúa en una zona peatonal,
y estará protegida horizontalmente en un radio de la misma
dimensión, que según lo aconsejen las necesidades se podrá
variar aumentando o disminuyendo el primer parámetro y al
contrario el segundo (definiendo un triángulo de protección con
hipotenusa fija).
• Si la salida al exterior es en calzada de circulación de vehículos,
se dispondrá con rejilla tipo "tramex" galvanizada. El mismo
tratamiento se dará a las ventilaciones naturales.
• La salida de gases de la ventilación forzada deberá encontrase,
siempre, alejada 10 m de cualquier hueco o abertura de las
fachadas de construcciones colindantes, y las del apartado
anterior, de zona pisable por peatones más de 2,5 m.
• Estas rejillas se calcularán para una sobrecarga equivalente a
la de la cubierta en que se encuentran integradas prestándose
atención no solo a su resistencia sino también a su
deformación y durabilidad. El tipo del tramex será, de pletinas
en las dos direcciones, como mínimo de 6,0 x 6,0 cm.
28
• La chimenea de ventilación se dimensionará de forma que pueda

evacuar simultáneamente los caudales de ventilación de al
menos dos plantas, sin producir velocidades de salida por rejilla
que exceda de 4 m/sg. ni que en ningún caso la sobrepresión
produzca el revoco del caudal de una zona a otra. Dispondrá la
chimenea, en la planta más profunda de puerta de paso de
hombre y escalera de pates protegida (3 x 1 ml) por su interior
para permitir su mantenimiento.
• Los detectores de CO deben estar situados a una altura sobre
el suelo que oscile entre 1,50 y 2,00 m. y en lugares
representativos, en consecuencia se colocarán en pilares o
paredes y en ningún caso se colocarán en el techo.
9.8. ALUMBRADO
- El diseño y la distribución de luminarias se realizará de manera que se

consigan como mínimo un nivel medio de iluminación, con todas las
luminarias encendidas, en el plano del suelo de un mínimo de cincuenta
(50) lux en zonas de aparcamiento, cien (100) lux en zonas de
circulación de vehículos y peatones y quinientos (500) lux en
embocaduras de rampas.
- Se dispondrán los circuitos de alumbrado de manera que pueda

mantenerse encendido de forma permanente un tercio (1/3) de las
luminarias, repartidas de forma uniforme, siendo el encendido de los
otros dos tercios (2/3) a demanda mediante pulsadores con
temporizadores, distribuyendo los pulsadores en todos y cada uno de
los accesos de peatones y los demás de tal forma que el recorrido
desde cualquier punto del aparcamiento no sea superior a 30,0 m.
- El coeficiente de uniformidad, definido como el cociente entre la

iluminancia mínima y la media, debe ser al menos de 0,25.
- Para las escaleras de acceso de peatones debe mantenerse un nivel de

iluminancia medio de 150 lux, encendido de forma permanente.
- La iluminancia vertical de columnas, muros, etc. a 1,8 m. de altura sobre

el suelo debe ser similar a la de los niveles horizontales antes indicados.
- Además se dispondrá del alumbrado de emergencia recogido en las

Normas Urbanísticas Vigentes y en la NBE.-CPI en vigor.
- Se primará la instalación de luminarias que produzcan un ahorro

energético, tales como las de vapor de sodio (SAP) o halogenuros
29
(HAL) en el área de estacionamiento y rodadura y fluorescencia en

escaleras y áreas peatonales, etc.
9.9. SEÑALIZACION
- Se entiende por señalización, los elementos a instalar que en forma de

pictograma, ya sean con gráficos o textos, que den a los usuarios unas
indicaciones precisas de la forma de actuar en distintas circunstancias.
Por ello la señalización será de los siguientes tipos:
- Señalización de identificación.-
• Para identificar el aparcamiento, se situará en las

inmediaciones de rampa de entrada, un cartel en forma de
panel, sobre poste del tipo AIMPE, con unas dimensiones
de 1,20 m de alto por 0,80 m. de ancho, y su contenido
como se indica en el modelo que facilitarán los Servicios
Técnicos.
• En el frontal de cada una de las escaleras de acceso de
peatones, se colocará un cartel, por encima de la puerta, y
sin que sobresalga una de la porción opaca del peto de
protección del hueco, con unas dimensiones de 1,2 m. de
ancho por 0,60 m. de alto, según el modelo que facilitarán
los Servicios Técnicos.
• En el frontal de la rampa de acceso de vehículos se
colocará un cartel, que también comparte señalización de
ordenación de la circulación, y situado en forma similar a
la descrita en las escaleras, sin sobresalir de la zona
opaca, que tendrá una dimensión de 2,40 m. de ancho por
0,80 m. de alto, según el modelo que facilitarán los
Servicios Técnicos.
- Señalización y Ordenación de la circulación interior.-
• La señalización interior se ajustará a los distintos modelos

regulados en el Reglamento de Circulación de vehículos a
motor (Real Decreto 13/1992 de 17 de Enero), definidas
en las Secciones 4ª y 5ª, pero adaptadas a las
condiciones del entorno interior, que necesariamente les
hace disminuir sus dimensiones.
• La Ordenación de la circulación en el interior del
aparcamiento se proyectará y se señalizará de manera
que los recorridos de los vehículos desde la entrada hasta
las plazas y de las plazas a la salida sea los más cortos
30
posibles y reduciendo a lo mínimo posible los tramos de

doble sentido.
• La señalización vertical se situará colgada del forjado de
techo y próxima a los pilares, con una dimensión máxima
entre 30 y 40 cm. según sea el gálibo de la planta en que
se esté aplicando.
• Se señalizarán, de forma inequívoca, de manera que el
usuario sepa en todo momento que movimientos puede
realizar con el vehículo.
• La señalización horizontal en forma de pintura sobre el
pavimento, al igual que la vertical, se adaptará en
dimensiones, a la velocidad de circulación de los vehículos
en su interior a 20 km./h a los efectos se facilitara modelo
reducido a escala, por los Servicios Técnicos Municipales.
• Como mínimo, se colocarán los que se definen: en el
panel del frontal de rampa de entrada, indicando la
velocidad máxima de 20 Km./h (TR.301), las de limitación
de gálibo (TR.205), que indican el de 1ª planta y el de las
restantes, así como la prohibición de su uso por los
peatones (R-400 c).
• En las rampas, se situarán en ambos extremos la (R-400
c), así como la de gálibo (TR.205) correspondiente la de
entrada, y la de acceso prohibido en su extremo.
• En los tramos o recorridos de doble dirección se colocará
en cada extremo la señal de precaución (P-25).
• En los pasos de carruajes, de entrada y salida de
vehículos, se pintará sobre el bordillo o en el borde de la
calzada una línea discontinua de color amarillo de 10 cm
de ancho, así como se colocará a cada lado de la
barbacana la señal de prohibido estacionar (R-308).
• Los bordillos interiores de delimitación de áreas
peatonales de uso exclusivo así como de balizamiento de
rampas se pintarán en bandas alternadas blancas.
• Las preferencias de los movimientos, seguirá los mismos
criterios del Reglamento de Circulación.
- Señalización de seguridad.-
• Se señalizará mediante pictogramas los caminos de

evacuación de peatones, integrándoles en la iluminación
de emergencia, así como mediante pictogramas
autoluminiscentes, según las condiciones de las Normas
UNE (20034, 23033, 20062, 20392) y la Norma UNE 1115
de Colores y Señales de Seguridad. Así mismo, se debe
cumplir la Norma MI-BT-025.
31
• Así mismo, se indicará en los accesos a recintos que no

tengan salida tal contingencia, así como se señalizarán
mediante pictogramas autoluminiscentes, la posición de
las B.I.E., así como la de los extintores, según indica la
NBE-CPI 96.
• En el exterior, próximo al aparcamiento se colocará la
señalización normalizada que identifique la posición del
hidrante de bomberos.
- Otras señalizaciones.-
• Mediante pictogramas de texto, se indicará en los accesos

a recintos donde exista motores y cuadros de control, la
prohibición de acceso con personas que no tengan
encomendadas tareas de mantenimiento o control.
• Se indicará, junto a los grifos, la prohibición de hacer uso
para limpieza por baldeo y la prohibición de uso para
lavado de los vehículos.
9.10. OTROS DISPOSITIVOS
- Dispondrá de los siguientes:
• El local destinado a albergar el grupo electrógeno o motobomba

diesel, dispondrá de vestíbulo estanco, con puertas metálicas de
cierre automático, será resistente al fuego, impermeable y se
instalará una cortina de agua.
• Los cuartos de guardería, destinado al uso de las persona que
realice las funciones de vigilancia, tantos como usos
diferenciados se den, residentes y/o rotación, serán de uso
exclusivo, debiendo tener una superficie mínima de 4,0 m², con
un ancho mínimo de 1,50 m., y deberá estar dispuesto en sitio y
forma que se tenga desde él la mayor visibilidad posible, sobre el
mayor número de accesos al aparcamiento y especialmente, en
el de residentes sobre la entrada de vehículos y en los de
rotación sobre la salida.
• Será en este cuarto de guardería donde se sitúen los cuadros
sinópticos que recojan los indicadores del funcionamiento de
todas las instalaciones o repetidores de los que están situados
en otros puntos, así como del control de accesos.
• Anexo al local de guardería, y accesible solo desde este último,
se dispondrá de otro local destinado a recoger los elementos de
control de funcionamiento de las instalaciones y cuadros
generales que estará independizado del de guardería mediante
elementos resistentes al fuego y con ventilación independiente.
32
• Se dispondrá de un espacio independizado de otros usos y

compartimentado al fuego, y ventilado, en el que se pueda
realizar almacenamientos de útiles y enseres propios de la
actividad, tales como los cubos de basura así como repuestos
para el mantenimiento de las instalaciones, que podría ser
utilizado como vestuario del personal.
• Las puertas de acceso de vehículos, serán preferentemente,
salvo imposibilidad manifiesta, de accionamiento de corredera y
arrastre por cremallera dotadas de dispositivos de seguridad
antichoque con los vehículos y embrague antibloqueo, situando
el accionamiento del motor eléctrico a la altura del centro de
gravedad de la puerta.
• Las puertas de los accesos peatonales y de vehículos estarán
dotadas de elementos de control que solamente permitan su
apertura (en sentido de entrada para los peatones y ambos para
los vehículos) a quien esté provisto de la llave correspondiente u
otro soporte de autorización. Por motivos de seguridad estas
llaves o soportes de autorización serán de material resistente e
indeformable y no podrán ser reproducidos o duplicados.
Contendrán códigos de identificación individual que puedan ser
emitidos (alta) o bloqueados (baja) en cualquier momento. Sin
coste suplementario sobre el precio de venta del derecho de
uso de la plaza se suministrará a los usuarios mando a
distancia que permita el accionamiento de las puertas de los
accesos de vehículos a razón de uno por plaza. En el caso de
plazas de dimensiones especiales se entregará uno por cada
vehículo que pueda estacionarse en dichas plazas.
El equipo de control dispondrá de sistema antifraude y permitirá

la conexión, directa o vía módem, a un ordenador de gestión, en
el caso de aparcamientos de rotación.
En una de las rampas de acceso de vehículos y en el exterior

del recinto del aparcamiento se dispondrá, dentro de un armario
de uso exclusivo para bomberos, unos interruptores de mando
del sistema de ventilación forzada que permitan su conexión o
desconexión con supremacía sobre la actuación, a este respecto,
del sistema de detección de incendios.
• Las zonas de uso rotacional dispondrán necesariamente de los

siguientes dispositivos:
- Conexión con sistema de pago Bono – Red.

- Vigilancia por medio de cámaras de circuito cerrado de
televisión que controlen tanto los accesos peatonales y de
vehículos como las zonas de aparcamiento sin permitir
áreas no vigiladas.
- Los accesos de vehículos contarán con puertas
convencionales como las definidas más arriba para cierre
33
nocturno y con barrera para uso diurno. Ambos sistemas

se accionan con los mecanismos generales de acceso del
usuario.
34
CAPITULO 2
EJECUCIÓN DE LA OBRA
1. SERVICIOS AFECTADOS.
1.1. Cualquier servicio, entendiendo como tal los aprovechamiento de los espacios
públicos, superficiales o subterráneos, sean de saneamiento, agua, gas,
electricidad, telefonía, semáforos, alumbrado público, mobiliario urbano,
marquesinas de bus, situados de venta en la vía pública, cabinas, señalización
vertical, etc. que pudiera existir en la zona afectada por el aparcamiento, se
trasladará, tanto provisional como definitivamente, incluyendo la reposición de
los pavimentos afectados, por cuenta del concesionario, no siendo imputable
estos costes a la urbanización de la cubierta, y previa aprobación municipal del
nuevo emplazamiento y condiciones en que ha de quedar dicho servicio.
2. PUBLICIDAD.
2.1. El concesionario instalará hasta un máximo de cuatro carteles normalizados de

indicativo de obra municipal del P.A.R. (Se facilitará modelo homologado por
los Servicios Técnicos).
2.2. No podrá instalarse ninguna valla ni cartel de índole publicitaria de ningún tipo.
2.3. Cualquier campaña publicitaria que efectúe la empresa concesionaria, deberá

tener la aprobación municipal.
3. COMPROBACION DEL REPLANTEO
3.1. Aprobado el diseño funcional del aparcamiento, el concesionario, en el plazo

máximo de 15 días contados a partir de la recepción del comunicado del
Ayuntamiento que lo acredite, se iniciarán los desvíos de servicios de las
compañías, así como presentará documentación suficiente que determine el
estado de los servicios de titularidad municipal en el terreno, arbolado,
instalaciones, mobiliario urbano, etc.
3.2. En el mismo plazo, si fuera preciso, el concesionario solicitará que el

Ayuntamiento adopte las medidas precisas encaminadas a dejar libres los
terrenos ocupados por kioscos, puestos, veladores marquesinas, etc., siempre
que, a su juicio, dificulten la realización de las obras.
35
3.3. En el plazo máximo de 15 días, contados a partir de la fecha en que haya

sido aprobado el proyecto de construcción, y los terrenos han quedado
libres, y previa presentación de la documentación que acredite los siguientes
preceptos. Ver mas detalle en Articulo 5 (Inicio y Ejecución de Obra) de este
Capítulo:
• Las Direcciones Facultativas de las obras, Ingeniero de Caminos e

Ingeniero Técnico de Obras Públicas.
• Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, según la Ley 31/1995 y el
Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, en el que asume la
función de Promotor el Concesionario, elaborado por la empresa
constructora y aprobado por el coordinador en materia de seguridad.
• Pólizas de seguro a todo riesgo de la construcción, por un importe
mínimo equivalente al presupuesto de ejecución material de la obra,
que cubrirá los daños a la obra civil y las instalaciones, así como, un
seguro de responsabilidad civil frente a terceros, por importe
adecuado a las circunstancias de la obra con un importe mínimo de
600.000 EUROS según lo establecido en el Capítulo 2 Apartado 7.5
del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.
• Plan de control de calidad elaborado por el Laboratorio oficial
contratado por el Ayuntamiento, y depósito del aval de su importe.
• Deposito de Avales bancarios por un importe igual al Presupuesto de
Ejecución por Contrata del proyecto aprobado que garanticen la
ejecución de la obra.
• Informe de la Dirección Facultativa acreditando que se ha
replanteado la obra y no hay obstáculos que impidan su construcción
(que se han hecho los desvíos de servicios necesarios).
• Planos de ocupación de los terrenos con el vallado y desvíos de
tráfico, si es el caso, para su comunicación a otros Servicios
Municipales competentes en circulación, transportes públicos, etc.
• Una colección de los planos que definen la obra a ejecutar,
encuadernados, de la obra reducidos a DIN-A·3 con expresión de
escala gráfica, para el seguimiento de la inspección de obra.
3.4. Se procederá a la comprobación del replanteo de la obra, que ha efectuado el

concesionario, y a la firma por triplicado del acta.
3.5. Si el concesionario no cumpliere los plazos antes fijados, a partir de la

aprobación del diseño funcional, el exceso se descontaría del concedido para
la ejecución de la obra, sin perjuicio de las sanciones a que hubiere lugar.
4. PLAZO DE CONSTRUCCION
36
4.1. El plazo de ejecución de las obras será el definido en las bases del concurso o
el de las condiciones ofertadas y recogidas en el Acuerdo de Adjudicación, y
contado a partir de la fecha de formalización del acta de comprobación del
replanteo por los Servicios Técnicos municipales y los directores facultativos
de las obras.
4.2. A solicitud motivada del concesionario antes de un mes de la finalización del

plazo de ejecución, y de acuerdo con el Articulo 96.2 del Texto Refundido de la
Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, previa aprobación por
escrito de la Dependencia Municipal competente en la inspección de la obra, el
tiempo transcurrido como consecuencia de las interrupciones, no imputables al
concesionario, y debidamente justificado, que se produzcan en el desarrollo de
las obras, será sumada al plazo de ejecución de las mismas.
5. INICIACION Y EJECUCION DE LAS OBRAS
5.1. En ningún caso se podrá iniciar la obra, si el proyecto no ha sido previamente

aprobado por el Decreto del Concejal Responsable de la Rama de Atención
Social, Policía Municipal y Movilidad Urbana, y en ningún caso se podrá iniciar
la ejecución de una unidad de obra, cuyo proyecto parcial no haya sido
previamente aprobado por los Servicios Técnicos Municipales
correspondientes, debiendo cumplirse los siguientes supuestos:
• Las obras deberán comenzar dentro del plazo de treinta días

contados a partir del día siguiente del de la firma del acta de
comprobación del replanteo por los Servicios Técnicos Municipales.
• El concesionario asumirá la plena responsabilidad del buen fin de la
obra, siendo el único responsable, tanto frente al Ayuntamiento
como frente a terceros, de los daños y perjuicios o accidentes
causados durante la ejecución de la misma o durante la explotación
a su cargo.
• No se permitirán otras interrupciones o molestias al tráfico, acceso a
los inmuebles, servicios, locales comerciales, etc., que las
aprobadas en el proyecto, debiendo figurar en el plan de obras el
tipo y duración de estas interrupciones.
• El concesionario estará obligado a mantener, en todo momento, los
servicios públicos existentes.
• Las obras se ajustarán al proyecto de construcción y cualquier
modificación, que se limitará a lo estrictamente imprescindible, como
consecuencia de circunstancias no previsibles, ha de ser sometida a
la aprobación municipal.
• Las obras civiles y las instalaciones se ejecutarán de acuerdo con
los reglamentos oficiales en vigor y no podrán iniciarse sin haberse
justificado debidamente la dirección facultativa de las mismas.
37
• Es obligatoria la permanencia a pie de obra de, al menos, del

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos o del Ingeniero Técnico de
Obras Públicas, que integran la Dirección Facultativa y que actuarán
como Delegados del Contratista según lo indicado en este
artículo.
• Si los Servicios Técnicos Municipales estimasen necesario, por
causas justificadas, el cambio de cualquiera de los técnicos o del
personal de oficio adscrito a la obra, el Concesionario estará
obligado a su inmediata sustitución.
• El concesionario formalizará, previo al replanteo de la obra, una
póliza de seguro a todo riesgo en tanto dure la construcción del
aparcamiento, así como, el período de garantía, por un importe
mínimo equivalente al presupuesto de ejecución material de la obra,
que cubrirá los daños a la obra civil y las instalaciones, así como, un
seguro de responsabilidad civil frente a terceros, por importe
adecuado a las circunstancias de la obra, con un mínimo de 600.000
EUROS.
5.2. Las expresadas pólizas se someterán a la aprobación del Ayuntamiento antes

de replantearse la obra, quedando éste facultado para exigir en cada momento
los recibos acreditativos de estar al corriente en el pago de la prima.
5.3. En aquellas obras contempladas en el Real Decreto 1627/1997, de 24 de

Octubre, se presentará para su aprobación por los Servicios Técnicos
Municipales correspondientes, el preceptivo Plan de Seguridad e Higiene en el
Trabajo, antes de efectuar el replanteo de las obras.
5.4. Previo al acta de replanteo, se depositará un aval que garantice el importe del
plan de control de calidad, ejecutable por orden del Ayuntamiento, para abonar
la deuda que pudiera quedar pendiente a la fecha de la puesta en servicio del
aparcamiento.
5.5. Previo a la firma del Acta de Replanteo el Concesionario depositará avales

bancarios, ejecutables por orden del Ayuntamiento, por un importe total igual
al Presupuesto de Ejecución por Contrata del Proyecto de Construcción
aprobado con el fin de garantizar la finalización de la obra en caso de
abandono de la misma por parte de la empresa Concesionaria. La gestión de
estos avales se regirá por los siguientes principios:
• Se considerará que existe abandono de las obras cuando se

produzca una interrupción de las mismas durante 30 días naturales
sin causa que, a juicio de los Servicios Técnicos Municipales, lo
justifique.
• En el caso excepcional en que, según lo establecido en este mismo
artículo, se introduzcan modificaciones en el Proyecto de
38
Construcción aprobado los avales se incrementarán o disminuirán

en una cuantía igual a la que supongan dichas modificaciones.
5.6. Podrá disminuirse durante la ejecución de la obra la cantidad total avalada en

una cantidad igual a la obra ya ejecutada con las siguientes condiciones:
• Petición escrita del Concesionario en la que se exprese la obra ya

ejecutada y su valoración.
• Resultados plenamente satisfactorios del Control de Calidad de la
obra ejecutada.
• Informe favorable de los Servicios Técnicos Municipales.
5.7. Con el fin de facilitar la liberación de avales aludida en el apartado anterior

éstos deben estructurarse por capítulos de obra claramente definidos y
fácilmente comprobables por lo cual se considera que una fórmula tipo
adecuada para los avales sería, como mínimo, la siguiente:
− Muro perimetral, con sus elementos provisionales de sostenimiento, más

excavación hasta cota de solera
− Estructura interior.
− Albañilería, instalaciones y acabados
− Urbanización de cubierta
5.7.1. Estas partidas pueden subdividirse a su vez siempre que el volumen de

la obra o el método de ejecución de la misma así lo aconsejen,
debiendo mediar, sin embargo, informe favorable al respecto de los
Servicios Técnicos de Inspección de Obras de la Concejalía de
Movilidad Urbana en el cual deberá necesariamente atenderse al hecho
de que las unidades incluidas en estas subdivisiones estén
perfectamente definidas y sean fácilmente controlables.
5.7.2.Los avales presentados deberán ser informados favorablemente por los

Servicios Municipales tanto Administrativos como Técnicos antes de
que se consideren válidos para proceder a la firma del Acta de
Replanteo.
6. TOLERANCIAS
Las tolerancias en la ejecución de la estructura se ajustarán a lo presente en el Anejo

nº 10 de la Instrucción de Hormigón Estructural E.H.E.
39
7. CONTROL DE LA EJECUCION
7.1. De acuerdo con lo indicado en el Artículo 95 de la Instrucción de Hormigón

Estructural E.H.E. la Dirección Facultativa redactará, previo al inicio de la
misma, un Plan de Control ajustado a lo establecido en dicho artículo. Este
plan deberá ser informado y aprobado en su caso, por los Servicios Técnicos
Municipales.
7.2. Con vistas a mantener un adecuado control los partes aludidos en el último
párrafo del Artículo 95.1 de la E.H.E. se remitirán mensualmente a los
Servicios Técnicos Municipales encargados de la inspección de las obras.
La falta de envío de esta documentación será causa suficiente para aplicar
lo establecido en el Artículo 5 de este Capítulo respecto a cambios del
personal.
8. DELEGADO DEL CONCESIONARIO
El concesionario nombrará como Delegados de Obra, a un Ingeniero de Caminos,

Canales y Puertos y a un Ingeniero Técnico de Obras Públicas, durante todo el
periodo de duración de la obra. Estos Delegados de Obra serán los únicos
interlocutores ante los Servicios Técnicos de Inspección de Obras de la Rama de
Atención Social, Policía Municipal y Movilidad Urbana.
9. SEÑALIZACION Y SEGURIDAD DURANTE LAS OBRAS
Con el fin de mantener tanto la seguridad del tráfico de los vehículos como de los
peatones durante la ejecución de las obras, así como de señalizar adecuadamente los
desvíos existentes, será necesario prever la instalación de elementos de seguridad,
señalización y balizamiento.
Se realizará conforme a la vigente "Ordenanza Reguladora de Señalización y

Balizamiento de Obras que se realicen en la Vía Pública" y a la Instrucción 8.3-IC de
señalización de obras en carreteras.
Deberá constar al menos de:
- Vallas metálicas de contención de peatones dispuestas de forma continua alrededor

de cualquier zona de la obra a cuyas proximidades puedan tener acceso aquellos,
cuya traza será inamovible en todos los casos, incluso si están compuestas por
elementos modulares recuperables, manteniendo en todos los casos carriles de
40
acceso de vehículos de emergencia a todos los puntos origen de evacuación de los

edificios colindantes de un ancho de 3,00 m.
- Barrera de seguridad metálica de doble onda o bloque New-Yersey, dispuesta de

forma continua alrededor de cualquier zona de obra que tenga una calzada en
servicio adyacente, ya sea preexistente o provisional de obra, provistas de
captafaros reflectantes.
- Sobre los elementos citados en los dos párrafos anteriores se colocarán cada cuatro
metros balizas intermitentes, con célula fotoeléctrica de encendido automático.
- Señalización fija de acuerdo con las dos normas mencionadas más arriba.
- Señalización luminosa, y si fuera necesario, de mensaje variable, de todos los

desvíos, cortes de carril, etc., a realizar, de acuerdo con la Instrucción 8.3-IC del
MOPU.
La señalización prevista en cada una de las fases se describirá y valorará en el Plan

de Seguridad de la obra.
10. CUBIERTA
10.1. Para la urbanización de la cubierta, el Concesionario estará obligado a reponer

como mínimo la situación anterior a la obra o, en caso de establecer mejoras, a
invertir hasta 72,12 Euros por cada metro cuadrado de la superficie delimitada
por la máxima ocupación de la obra subterránea salvo modificación expresa de
la cifra anterior indicada en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.
Para computar esta cifra se tendrán en cuenta las siguientes indicaciones:
- El área a considerar será determinada por el perímetro exterior común a

las proyecciones ortogonales sobre el plano de terminación de la
cubierta de todas y cada una de las plantas de la obra más una franja
de 1,50 m. de ancho. Se considerarán parte integrante de dichas
plantas todos los elementos situados bajo la cota del plano sobre el que
se proyecta.
- La cantidad obtenida al multiplicar la dotación por metro cuadrado por la
superficie definido en el apartado anterior establece el Presupuesto de
Ejecución por Contrata del Proyecto de Urbanización de la Cubierta,
calculado incrementando el Presupuesto de Ejecución Material con los
siguientes porcentajes:
* 13% Gastos Generales.

* 6% Beneficio Industrial.
41
* 16% Impuesto de Valor Añadido (Este valor se sustituirá por el

que se establezca legislativamente en su caso para dicho
impuesto).
10.2. El Presupuesto de Ejecución Material se compondrá valorando las unidades

del Proyecto de Urbanización de Cubierta a los precios unitarios establecidos
en el Cuadro de Precios aplicables a los Presupuestos de los Proyectos de
Urbanización correspondiente al año de adjudicación de la obra.
10.3. Se considerarán partes integrantes del Proyecto de Urbanización todos los

elementos situados sobre la cota de la cara superior del hormigón de
protección de la impermeabilización de la obra, excluyendo aquellos que sean
elementos de la obra del aparcamiento que deben aparecer en superficie, así
como los afectados por desvíos de servicios, a saber:
− Chimeneas de ventilaciones forzada y patios de natural en general.

− Accesos peatonales y de vehículos con petos y barandillas.
− Juntas de dilatación especiales en los pavimentos de la cubierta.
− Casetones de ascensor.
− Salidas de ventilación de escaleras y vestíbulos estancos con todos los
elementos necesarios para disimularlos.
10.4. En las zonas destinadas a jardines dispondrá de impermeabilización protegida

con una capa de hormigón de fck = 150 kg./cm², al menos, de 0,10 m. de
espesor y sobre esta se dispondrá un drenaje para la recogida del agua
subterránea incluido en una capa de grava de 0,30 m. de espesor, la cara
superior de esta capa deberá estar protegida por geotextil drenante y anti-
raices, y sobre esta ultima, una capa de tierra vegetal adecuada para
garantizar la supervivencia de las plantas cuya plantación se proyecte.
10.5. Así mismo se realizará una recogida de aguas en las superficies pavimentadas
que constará de una red con un absorvedero cada 500 m² de cuenca de
vertido, ejecutados en tubular de diámetro mínimo Ø 300 mm. del tipo
enchufe-campana, según la Normalización Municipal, a la que se conexionará
la red de drenaje que se hubiere instalado bajo zonas verdes, y el conjunto se
conexionará al saneamiento general.
10.6. No se dispondrán pavimentos continuos en los paseos de las zonas

ajardinadas con objeto de facilitar su reposición en caso de reparación de
averías de los servicios enterrados.
10.7. El diseño de las cubiertas se evitará las grandes extensiones de césped,

quedando reducidas a la menor superficie posible.
42
Se recomienda el semillado, frente a la utilización de “tepes” como sistema

de instalación de la pradera. La utilización de “tepes” en su caso, deberá ser
autorizada por los Servicios Técnicos municipales de inspección de la obra.
10.8. El sistema de riego elegido debe justificarse en el proyecto, en el sentido de

asegurar que el agua alcanzará la zona que se encuentra debajo del sistema
radical y que la planta no se verá obligada a crear cepellones inadecuados
que constriñan su crecimiento. En todo caso, el sistema elegido deberá
adecuarse al vigente Convenio de Relaciones entre el Excmo. Ayuntamiento
de Madrid y el Canal de Isabel II.
10.9. En la urbanización de cubierta, deberá restringir en la medida de lo posible,

la instalación de Jardineras. Se explicitará claramente la situación de las
jardineras y se especificarán sus características; justificando en el proyecto
que no se sobrepasarán los límites establecidos en el presente Pliego
respecto a sobrecargas. La altura mínima que se exige a la jardinera, hace
aconsejable, desde un punto de vista estético y compositivo de la cubierta,
que se instale, empotrada entre 10 y 30 cm. por debajo del pleno de
acabado del pavimento.
10.10. El diseño de los casetones de ascensor se procurará que se adapte al

entorno de la zona manteniendo siempre como característica del mismo
conseguir la máxima transparencia y el mínimo impacto visual.
11. ABANDONO DE LAS OBRAS
Si durante el período de construcción el concesionario abandona la realización del

proyecto, vendrá obligado a dejar el suelo ocupado en las mismas condiciones en que
se encontraba al comienzo de las obras, y el subsuelo, si el Ayuntamiento así lo
exigiese en interés general, sin derecho en todo caso, a la indemnización o
compensación por la parte de obras realizadas.
12. INSPECCIÓN DE LAS OBRAS
12.1 La inspección del conjunto de las obras estará a cargo de los Servicios
Técnicos Municipales que establezcan los Pliegos de Condiciones Técnicas y
Cláusulas Administrativas Particulares, y de los laboratorios oficiales o
empresas especializadas que pudiese contratar el Ayuntamiento. En cualquier
caso se estará a lo dispuesto en el artículo 12 del Reglamento de Servicios de
las Corporaciones Locales.
12.2. El concesionario notificará con suficiente antelación a la Inspección de Obras

Municipal, del momento en el que, en la obra, se alcancen cotas definitivas,
43
tales como coronación de viga de atado, fondo de excavación etc., para su

comprobación antes de continuar la obra.
13. CONTROL DE CALIDAD Y PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
13.1. Antes del inicio de las obras, el Ayuntamiento establecerá, en coordinación con
los laboratorios del servicio de control de calidad de las obras municipales, un
plan de control de calidad y pruebas de funcionamiento. Este se redactará de
acuerdo con las especificaciones que figuran al efecto para cada uno de los
materiales, unidades de obra e instalaciones y su funcionamiento, a controlar
en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales, Pliego de Cláusulas
Administrativas Particulares y Pliego de Condiciones Técnicas y en la
Instrucción de Hormigón Estructural E.H.E. así como los criterios que este
efecto utiliza el Ayuntamiento de Madrid para las obras municipales.
13.2. En el plan de control de calidad se incluirá, siempre que existan edificaciones

en un área de influencia de radio 1,5 (una vez y media) la profundidad total de
vaciado o a juicio de los Servicios de Técnicos de Inspección de Obras en el
resto de los casos, un control de movimiento de pantallas, así como del tesado
de anclajes o del arriostramiento según sea el caso. No se permitirá el inicio de
la excavación hasta que el Laboratorio de Control de Calidad no haya
realizado la medida inicial de comprobación de movimiento de pantalla, ni se
continuará con las siguientes etapas de vaciado después de la ejecución de
anclajes sin la correspondiente comprobación de tesado.
13.3. Dicho plan de control de calidad puede ser modificado durante la obra a la
vista de posibles deficiencias detectadas tanto en los materiales como en la
ejecución de las unidades, que aconsejen la realización de controles más
intensos, pudiendo en cualquier caso el Ayuntamiento incrementar los
controles a realizar.
13.4. Los ensayos correspondientes serán encargados, salvo autorización expresa

en contrario, a alguna de las empresas adjudicatarias del servicio de control de
calidad de las obras municipales.
13.5. Dichas empresas facturarán mensualmente al concesionario del presente

concurso los trabajos realizados durante el mes, a los precios que figuran en
Cuadro de Precios incluido en el "Pliego de Condiciones Técnicas para el
Concurso del Servicio de Control de Calidad de las Obras Municipales".
13.6. A efectos orientativos, sin que ello suponga compromiso alguno por parte del
Ayuntamiento, se estima que el coste del control de calidad para estas obras
se situará en torno al 1,5% del presupuesto de ejecución por contrata de la
misma. Los ensayos o pruebas de cualquier tipo que se precise repetir debido
a que sus resultados no cumplan los mínimos establecidos en el Pliego de
Condiciones Técnicas o en la normativa vigente al respecto serán abonadas
44
exclusivamente por el Concesionario sin que su coste pueda ser deducible del
porcentaje arriba expresado. Esta misma consideración tendrán los
incrementos de controles que los servicios municipales decidan realizar a
causa de la detección de anomalías en la ejecución o comportamiento de la
obra.
14. PRUEBAS DE CARGA
Se realizarán las pruebas de carga de las estructuras que estimen necesarias los
Servicios Técnicos Municipales y no serán deducibles del presupuesto de control de
calidad.
15. RECEPCIÓN DE LAS OBRAS.
Una vez acabada la obra, efectuadas todas las pruebas definidas en el plan de
control de calidad para la aceptación de las unidades de obra y de las instalaciones
y disponiendo el Departamento de Aparcamientos de los informes favorables
emitidos por los laboratorios así como de informes también favorables de los
correspondientes servicios municipales sobre los desvíos efectuados en los
servicios de su competencia y previa presentación por el concesionario de la
documentación necesaria para que quede definida la obra ejecutada, se podrá
proceder a su recepción de la obra, en un acta en la que firmaran los Delegados del
Concesionario junto con los Técnicos Municipales de la inspección de la obra, según
se establece en los artículos 110 y 147 del Texto Refundido de la Ley de Contratos
de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2000 de
16 de Junio.
La documentación necesaria será la indicada en los artículos 16 y 17 siguientes.
16. LIBRO DEL EDIFICIO
De acuerdo con lo indicado en los artículos 12, 13 y 14 de la Ley 2/1.999 de 17 de Marzo

de 1.999 de “MEDIDAS PARA LA CALIDAD DE LA EDIFICACION” de la Comunidad
de Madrid la Dirección Facultativa elaborará el “Libro del Edificio” haciendo entrega de
un ejemplar del mismo al Servicio Municipal que haya desempeñado la inspección de
la obra.
Puesto que existen elementos comunes entre el “LIBRO DEL EDIFICIO” y el

“PROYECTO FIN DE OBRA” definido en el artículo siguiente se acepta la posibilidad
de que elementos de este último sean definidos por referencia al “LIBRO DEL
EDIFICIO”.
De acuerdo con lo establecido en el párrafo 4 del Artículo 14 antes mencionado, no

se tramitará la Licencia de Funcionamiento sin previa entrega de este documento.
45
17. PROYECTO FIN DE OBRA,
Constituido por el proyecto original al que se le habrá incorporado todos los cambios y
modificaciones aprobadas durante la ejecución de la obra todo ello, por similitud, de
acuerdo al R.D 515/1989. Se entenderá como un documento único, a ser posible
encuadernado en un solo tomo, ha de contener documentos que definan la obra
realmente ejecutada y por tanto que pueda servir para que en un futuro más o menos
inmediato, los encargados de llevar a cabo el mantenimiento y explotación del
aparcamiento tengan elementos de juicio suficientes para la toma de decisiones. El
contenido será, cuando menos el siguiente:
17.1. MEMORIA: será redactada por la Dirección Facultativa de la obra, y describirá

el proceso de construcción con especial énfasis en los hitos que llevan a la
toma de decisiones sobre cambios en relación con el proyecto inicialmente
aprobado.
Igualmente y en forma de anejos a la memoria contendrá:
• ESTRUCTURA: Se describirán con detalle las hipótesis de

cálculo de la estructura, así como las sobrecargas para las que se
hizo el cálculo. Se incluirá copia del resultado de la prueba de carga
y del comentario a la misma del Director Facultativo. Así mismo se
describirá con detalle el estado de cargas permanentes en que ha
quedado el forjado de cubierta en el momento de la puesta en
servicio así como la documentación aludida en el artículo 4.9 de la
Instrucción de Hormigón Estructural.
• INSTALACIONES (un anejo para cada una): Se describirá,

igualmente la hipótesis de cálculo, y se adjuntará una copia del
informe de las pruebas de cada una de ellas con el correspondiente
comentario a las mismas del Director Facultativo.
17.2. MANUAL DE MANTENIMIENTO (de las Instalaciones): Se describirá el

mantenimiento que de forma preventiva deba efectuarse de todas y cada una
de las instalaciones de acuerdo a la Norma Tecnológica que le corresponda o
Reales Decretos (Ascensores, Instalaciones Contraincendios, etc.,).
• En este apartado se incluirá una previsión económica del coste del

mantenimiento, incluida la capitalización correspondiente para la
reposición de los elementos de acuerdo a la vida media estimada de
los mismos según el fabricante.
46
• Igualmente se incluirá copia de la documentación técnica

suministrada por el fabricante de los elementos comunes tales como
motores, bombas de achique, detectores de incendios y CO,
extintores, mangueras, luminarias, puertas, ascensores, etc.
17.3. PLIEGO DE CONDICIONES: Se adjuntará una copia del Documento del

mismo nombre que sirvió de base para el concurso, así como copia de
documentos complementarios tales como acuerdo plenario de adjudicación,
aprobación de diseño funcional y del proyecto de construcción, y copia del acta
de replanteo, entre otros.
17.4. PLANOS: Estos han de describir con el mayor detalle posible la obra
ejecutada, siempre desde el punto de vista que servirán para conservar y
mantener el inmueble y sus instalaciones. Como mínimo contendrá:
• Plano de situación a escala no mayor de 1/500 y no menor de

1/2000.
• Plano de "replanteo" de la obra ejecutada referido a elementos

inamovibles, tales como líneas de fachada edificación colindante (se
comprende su necesidad, a fin de situar el perímetro del
aparcamiento con vista a obra subterránea o en superficies futuras).
• Planos de desvíos de servicios realmente ejecutados y de los no

ejecutados, especialmente reflejados aquellos que no se movieron
pero quedan muy próximos al aparcamiento.
• Planos de definición de urbanización de cubierta, extraídos del

proyecto de la misma, describiendo realmente la obra ejecutada, con
especial énfasis en los nuevos servicios enterrados de titularidad
municipal (alumbrado, saneamiento, red de riego e hidrantes etc.).
• Planos de arquitectura del inmueble, plantas, secciones detalles de

cuartos, escaleras, etc., así como todos los detalles constructivos.
• Planos de definición de plazas con detalle de dimensiones de cada

una, superficie, anchos de pasillos y coeficiente de participación.
• Planos de instalaciones, con descripción de circuitos, esquemas

unifilares, etc. Recogen la obra realmente ejecutada con el mayor
detalle posible, con replanteo detallado de los elementos ocultos
(saneamiento), con secciones, etc.
47
17.5. VALORACIÓN: Sustituye el presupuesto de proyecto con la valoración, por

capítulos de la obra realmente ejecutada, incluyendo mediciones de las
mismas.
• Se incluirá como un capítulo independiente la valoración de la

cubierta, según los Cuadros de Precios Municipales para obra de
urbanización del año de adjudicación de la concesión, con todo
detalle de mediciones, a fin de cuantificar la inversión realizada en la
misma.
• Se acompañará (además), los siguientes documentos:
− Copias de los contratos de suministros de todas las acometidas,

eléctricas y de agua.
− Copias de las Pólizas de Seguros aprobadas según lo
establecido en el Capítulo 2 Apartado 7.6 del Pliego de
Cláusulas Administrativas Particulares.
− Acuse de recibo, por representantes de los usuarios, del manual
de mantenimiento aprobado.
− Copia del plano de definición de las plazas, con expresión del
coeficiente de participación de cada una de ellas, con acuse de
recibo, de otra copia por representante de los usuarios.
− Informe sobre los desvíos de servicios.
− Estatutos de la Comunidad de Usuarios.
- Contrato tipo.
17.6. Realizada la recepción, la obra estará en garantía, como mínimo, durante un

año.
18. PUESTA EN SERVICIO
Una vez efectuada la recepción provisional, de acuerdo con lo explicitado en el

presente Pliego y en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares y los
artículos 28, 94 y 96 de la Ordenanza Especial de Tramitación de Licencias y Control
Urbanístico, se podrá proceder a la puesta en servicio.
19. SANCIONES DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS
La falta de cumplimiento en el plazo de ejecución de las obras, por causas imputables

al concesionario, se sancionará con la multa diaria especificada en el artículo 95 del
Texto Refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, sin
48
perjuicio de las responsabilidades en que pudiera incurrir frente a los adquirientes del
derecho de uso de las plazas de estacionamiento.
Respecto a las penalizaciones por defectos en los materiales y/o ejecución de las
obras, se ajustarán a lo prescrito en el Pliego de Condiciones Técnicas Generales del
Ayuntamiento de Madrid, con la diferencia de que estas sanciones adoptarán la forma
de multas en vez de la de deducciones en las certificaciones.
En cuanto a la inobservancia de las indicaciones dadas por la inspección de obra, se

sancionarán con multas de 60,10 € en caso de falta leve y 150,25 € en caso de falta
grave, repitiéndose estas sanciones en caso de que transcurrido el plazo dado para
subsanar los defectos observados sigan existiendo las deficiencias objeto de las
anteriores sanciones.
49
CAPITULO 3
CONDICIONES DE PROYECTO Y EJECUCIÓN DE LAS

UNIDADESDE OBRA DE INSTALACIONES Y ACABADOS
1. ALBAÑILERIA
1.1. DIVISIONES INTERIORES
- Se consideran divisiones interiores aquellos paramentos verticales que

dentro del perímetro delimitado por los muros de contención, separan
dos locales de uso distinto.
- Las divisiones interiores cumplirán lo requerido en el artículo 51 del

Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid
1.999 (P.C.T.G.)
1.1.1. MATERIALES
- Materiales cerámicos y prefabricados.
• Se admitirán todas aquel las piezas cerámicas recogidas en la

NBE-MV-201.
• Aquellos elementos cerámicos que cumplan misión portante
tendrán un espesor mínimo de 24 cm. cumpliendo los
requerimientos de la NBE-MV-201 y del artículo 21.21 (Ladrillos
de arcilla cocida) de P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
• En divisiones interiores se admitirán las piezas cerámicas
huecas contempladas en el artículo 21.21. (Ladrillos de arcilla
cocida) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, en su
disposición de tabicón de 9 cm. como mínimo.
• Se admitirá el empleo de bloques prefabricados hormigón con
espesor mínimo de 10 cm. debiendo cumplir el artículo 22.41
(Bloques de hormigón para muros y cerramientos) del P.C.T.G.
del Ayuntamiento de Madrid.
• Si la fábrica de bloque de hormigón tuviese misión portante, el
espesor mínimo de los bloques será de 20 cm., admitiéndose
aquellos que cumpliendo el artículo 22.41 del P.C.T.G. del
Ayuntamiento de Madrid, tengan una resistencia mínima a la
comprensión de 60 kg./cm².
- Morteros
50
• El material de agarre será confeccionado a base de cemento

compuesto para albañilería o cemento Portland compuesto, tipo
II, clase 35 y arena de río lavada según especificaciones de la
NBE-MV-201.
• El mortero deberá cumplir especificaciones y limitaciones del
artículo 20.12 (Cales hidráulicas) y 37.01 (Morteros de cemento)
del Pliego de Condiciones del Ayuntamiento de Madrid.
• El mortero será de calidad mínima M-20 en divisiones interiores y
M-40 en fábricas resistentes según NBE-MV-201.
• Los áridos empleados en la ejecución de los morteros cumplirán
los requisitos del artículo 3.1.3. de la NBE-MV-201.
1.1.2.CONDICIONES DE APLICACION
- Las fábricas de ladrillo deberán cumplir las especificaciones del artículo

37.21 (Fábricas de ladrillo) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Las fábricas de bloque de hormigón deberán cumplir las

especificaciones del artículo 37.31 (Fábricas de bloque de hormigón) del
P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- En todos los casos, las fabricas no llegaran a entrar en contacto con el

paramento inferior del forjado superior, en evitación de su fisuración por
el movimiento normal de la estructura, debiendo rematarse con una
banda de por-expan o escayola de 0,5 cm de espesor en el ancho del
ladrillo o bloque y sellado con mastic elastomero.
1.1.3. CONDICIONES DE ACEPTACION Y RECHAZO
- Los criterios de aceptación y rechazo para fábricas de ladrillo serán los

contenidos en los artículos 21.21 (Ladrillos de arcilla cocida), 51.00
(Generalidades), 51.11. (Tabiques de ladrillo) y 37.21 (Fábricas de
ladrillo) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Los criterios de aceptación y rechazo de las fabricas de hormigón serán

los contenidos en el artículo 22.41 (Bloques de hormigón para muros y
cerramientos) del P.C.T.G del Ayuntamiento de Madrid
1.1.4. CONDICIONES PARTICULARES
- Cuarto de máquinas y almacenes
51
• Se empleará muro de espesor mínimo de 11,5 cm. si es

cerámico y 10 cm. si es bloque de hormigón cumpliendo las
especificaciones contenidas en el apéndice II de la NBE-CPI-96
en la Ordenanza de Protección Contra Incendios del
Ayuntamiento de Madrid y en el Reglamento de Prevención de
Incendios de la Comunidad de Madrid. Irá con mortero de
cemento, según NBE-MV-201 y enfoscados a dos caras si es
fábrica de ladrillo o bloque de hormigón para revestir, y
enfoscado únicamente a la cara expuesta a incendio, en el
caso de bloque de hormigón cara vista. Cumpliendo las
especificaciones de Protección contra Incendios de la NBE-
CPI-96, el espesor mínimo del enfoscado será 1,5 cm.
- Aseos
• Se empleará muro de espesor mínimo de 9 cm. en piezas

cerámicas y 10 cm. en bloques de hormigón cogido con mortero
de cemento M-20 según NBE-MV-201 y cumpliendo las
especificaciones de resistencia al fuego de la NBE-CPI-96 de la
Ordenanza de Protección Contra Incendios del Ayuntamiento de
Madrid y del Reglamento de Prevención de Incendios de la
Comunidad de Madrid..
- Núcleos de escalera
• Si los muros son resistentes realizados con piezas cerámicas

serán de espesor mínimo 24 cm. admitiéndose únicamente
ladrillo macizo o perforado con una resistencia mínima del ladrillo
de 100 kg./cm² cogido con mortero de cemento tipo M-40 según
NBE-MV-201. Si el muro es de bloque de hormigón, será del tipo
resistente, con una resistencia mínima de 60 kg./cm² y un
espesor mínimo de 20 cm.
• Si los muros no son resistentes tendrán las mismas
características que los aseos cumpliendo las especificaciones de
resistencia al fuego que marca el apéndice II de la NBE-CPI-96
de la Ordenanza de Protección Contra Incendios del
Ayuntamiento de Madrid y del Reglamento de Prevención de
Incendios de la Comunidad de Madrid siendo el espesor mínimo
del muro de 9 cm.
- Cabinas de control
• Se realizará en fábrica de ladrillo de espesor mínimo 9 cm. o en

bloque de hormigón de espesor mínimo 10 cm. con las mismas
especificaciones que los cuartos de maquinaria.
52
• El frente se cerrará con una mampara según se recoge en el

capítulo de Carpintería Metálica del presente Pliego (Capítulo 1)
sobre un zócalo de 80 cm. de fabrica del mismo tipo que el resto
de los paramentos.
•
1.2. REVESTIMIENTOS CONTINUOS
1.2.1. MATERIALES
- Morteros
• Se prohibe el uso de yeso en el interior de los aparcamientos,

excepto en los paramentos horizontales de forjados
unidireccionales donde se permite el uso de mortero de yeso
blanco según artículo 52.23 (Guarnecidos enlucidos y estucos)
del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. Todas las fábricas que
necesiten un revestimiento continuo de base, se enfoscarán con
mortero de cemento según NBE-MV-201 cumpliendo sus
componentes el capítulo 20 (Conglomerantes y aditivos) de
- Falsos techos de escayola
• Cumplirán el artículo 52.11 (Falso techo de escayola) y 52.13

(Falso techo de placas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de
Madrid.
- Alicatados
• Cumplirán las especificaciones del artículo 21.24 (Baldosas

cerámicas para pavimentos y revestimientos) del P.C.T.G.
1.2.2.CONDICIONES DE APLICACION
- Cumplirán las especificaciones contenidas en los artículos 52.11 (Falso techo

de escayola), 52.13 (Falso techo de placas), 52.14 (Enfoscado de techos),
52.21 (Enfoscados de paredes) y 52.24 (Alicatado de azulejos) del P.C.T.G.
53
- Según las especificaciones contenidas en los mismos artículos del P.C.T.G.

del Ayuntamiento de Madrid, referidas a las condiciones de ejecución.
1.2.4.CONDICIONES PARTICULARES
- Los enfoscados serán siempre maestreados sea cual fuera la superficie en la

que se apliquen según el artículo 52.21 (Enfoscados) del P.C.T.G. del
- Los falsos techos se colocarán únicamente en cabina de control,

núcleos de acceso y aseos.
- La cara inferior de las losas de escalera únicamente se enfoscará con

mortero de cemento o enlucirá con pasta de yeso blanco.
- Los alicatados serán en piezas de 20 x 20 cm. de color a elegir, con resistencia

a la abrasión P.E.I. III o M.C.C. III, según UNE-67-154, y una absorción
correspondiente al grupo I, según UNE-67-087.
- Se admite el uso de bloques de hormigón de espesor menor de 10 cm. en

revestimientos interiores de pantallas continuas y de pilotes con
especificaciones análogas a las contenidas en el artículo 1.1.1.
1.3. REVESTIMIENTOS Y ACABADOS DE CONDUCTOS EXTERIORES
- Todos los conductos de salida de gases que por condiciones del entorno
necesiten de chimeneas (Ventilación natural y forzada) se realizarán al exterior
en fábrica de ladrillo macizo cara vista, enfoscado o revestido de material
pétreo u hormigón visto según condiciones generales del entorno y diseño
general del proyecto. Los remates se harán con materiales pétreos y
cerámicos adecuados que incluyan goterón.
- Aquellos conductos acabados en ladrillo cara vista cumplirán las

especificaciones de los artículos 50.13 (Cerramientos de ladrillo) y 37.21
(Fábricas de ladrillo). Aquellas fábricas que vayan revestidas de material
pétreo cumplirán las especificaciones del artículo 52.25 (Chapados de piedra)
del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Los acabados en hormigón visto se realizarán según el Pliego de Condiciones

Particulares, contenido en el Proyecto de Ejecución y previa aprobación por
parte de los técnicos municipales correspondientes.
54
SOLADOS
2.1. SOLADOS INTERIORES
2.1.1. MATERIALES
- Baldosas de terrazo y losetas hidráulicas
• Los terrazos y losetas a emplear deberán cumplir las

especificaciones de los artículos 53.33 (Pavimentos de baldosas
de terrazo) y 22.31 (Baldosas de cemento) respectivamente del
P.C.T.G. del Ayuntamiento de
Madrid y serán de color claro, según especificaciones indicadas

en 2.1.4.
- Morteros
• Se emplearán como material de agarre morteros de cemento y

arena de río cumpliendo las especificaciones de los artículos
20.13 (Cementos), 53.33 (Pavimentos de baldosas de terrazo) y
37.01 (Morteros de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de
Madrid.
2.1.2. CONDICIONES DE EJECUCION
- Terrazos
• Los solados cumplirán las especificaciones en cuanto a ejecución

contenidas en el artículo 53.33 (Pavimentos de baldosas de
terrazo) y 22.31 (Baldosas de cemento) del P.C.T.G. del
- Morteros
• Los morteros cumplirán en cuanto a ejecución las

especificaciones de los artículos 53.33 (Pavimentos de baldosa
de terrazo) y 37.01 (Morteros de cemento) del P.C.T.G. del
Ayuntamiento de Madrid. El espesor mínimo del mortero a
colocar para asiento de piezas de terrazo será de 3 cm.
55
- Solados de terrazo y cemento
• Cumplirán las condiciones contenidas en los artículos 53.33

(Pavimentos de baldosas de terrazo) apartado 3, y la recepción
de baldosas se hará según el artículo 22.31 (Baldosas de
cemento), del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Los terrazos se colocarán en almacenes, cuartos de maquinaria,

escaleras y descansillo, aseos, vestíbulos estancos, pasillos, pasos y
cabina de control. Se deberá colocar un zócalo de 10 cm. del mismo
material.
- Serán de china pequeña color claro calidad 1ª. El peldañeado se

realizará a base de escalones prefabricados de terrazo a juego con el
resto de las dependencias incluyendo zanquín y bandas antideslizantes,
y con las mismas especificaciones que se requieren en este Pliego para
las baldosas de terrazo.
2.2. PAVIMENTOS DE VIALES Y DARSENAS
2.2.1.MATERIALES
- Baldosa de cemento en punta de diamante
• Las baldosas de cemento en punta de diamante cumplirán las

especificaciones del artículo 22.31 (Baldosas de cemento) del
- Slurry mejorado con cemento
• El Slurry a colocar formará una mezcla homogénea de áridos y

cargas minerales, con granulometría cerrada y productos
termoplásticos en emulsión. Podrá ser negro con ligante a base
de emulsión asfáltica, o de color con ligante a base de resinas
sintéticas y cumplirá la NTE-RSC "Pavimentos Continuos" en lo
referente a su aplicación.
56
- Soleras al polvo de cuarzo
• La solera al polvo de cuarzo cumplirán las especificaciones

contenidas en el artículo 35.11 (Obras de Hormigón en Masa o
Armado) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y la NTE-RSC
"Pavimentos Continuos".
2.2.2.CONDICIONES DE EJECUCION
- Solados de baldosa de cemento en punta de diamante
• Los solados de baldosa de cemento en punta de diamante

cumplirán las especificaciones en cuanto a ejecución contenidas
en el artículo 2.1.2. del presente Capítulo.
• Sobre la base se aplicará previamente una mano de imprimación.

Se aplicarán como mínimo dos capas esperando a un perfecto
secado entre una y otra. No se aplicará el producto con
temperaturas inferiores a 10 ºC ni en presencia de humedad o
agua. La superficie final será uniforme.
• La solera de polvo de cuarzo, podrá ejecutarse con uno de los

dos siguientes procedimientos:
a) La ejecutada mediante la adicción superficial sobre el

hormigón de forjados, durante las primeras horas de
fraguado, de una mezcla de 3 Kg. de polvo de cuarzo y
1,5 kg. de cemento por m². El espesor total de la cabeza
de compresión resultante será como mínimo de 7 cm.
b) La ejecutada a posteriori del fraguado del hormigón, será
mediante el recrecido con un hormigón de fck=175 kg./cm²
de espesor al menos de 7 cm. y tamaño máximo del árido
20 mm. armado con malla de 3 mm. de diámetro de 15x15
cm. al que se le añadirá una mezcla de polvo cuarzo y
cemento como la descrita por el procedimiento anterior.
57
- En ambos casos se cumplirá las especificaciones del capítulo 53

(Pavimentos continuos) del PCTG del Ayuntamiento de Madrid.
- Como tratamiento final de curado se aplicará una laca que

desaparecerá a los veintiocho días.
- Este tipo de pavimento no podrá ser aplicado a las rampas, salvo que
se modifique con un incremento notable de su rugosidad para darle
mayor fricción con los neumáticos.
2.2.3.CONDICIONES DE ACEPTACION Y RECHAZO
- Baldosas de cemento en punta de diamante
• Cumplirán las condiciones contenidas en el artículo 22.31

(Baldosas de cemento) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
• No se aceptarán aquellos pavimentos de Slurry que presente un

espesor menor equivalente a 6 kg./m² en el total de sus capas ó
3 mm.
• No se aceptará la aplicación de los productos almacenados a
temperatura inferior a 5ºC o en ambientes húmedos.
• No se aceptarán aquellas soleras que presenten una porosidad

superior al 4%, ni las que tengan una capa de terminación final
inferior a 4 mm. No se admitirán cuarteos, alabeos, fisuras ni
grietas y la superficie final presentará un aspecto y un color
homogéneo.
• Será de aplicación el artículo 53.12 del capítulo 53 (Pavimentos
Continuos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Las baldosas en punta de diamante se colocarán, obligatoriamente, en

las rampas exteriores con bordillos de protección laterales, de hormigón
prefabricado según artículo 22.32 (Piezas de hormigón para bordillos)
58
- En el caso de aplicación de Slurry los viales serán en negro y las plazas

en color, aplicando diferente color a plantas consecutivas.
- Las soleras con polvo de cuarzo serán de color únicamente en el caso

de la ejecutada como recrecido después del fraguado, (Rojo, verde u
ocre) aplicando un color a cada planta, y siendo uniforme el color tanto
para plazas como para viales, y obligatoriamente en color natural del
cemento en el caso de la ejecutada sobre el hormigón sin fraguar. Este
tipo de solado se podrá empleará en rampas siempre que se prevea
modificarlas con un cepillado o rayado posterior al fratasado para
aumentar el coeficiente de rozamiento.
2.2.5. SOLADOS EXTERIORES
- Se realizarán con materiales y según proceso constructivo recogidos en

el pliego de Condiciones Técnicas Generales, documento de
Normalización de Elementos Constructivos para Obras de Urbanización
-
3. CARPINTERIA Y CERRAJERIA METALICA
3.1.CARPINTERIA
3.1.1. ELEMENTOS TIPO
- Los elementos de carpintería metálica a los que se refiere el presente

apartado son:
• Las puertas de acceso peatonal.

• Las puertas de acceso de vehículos.
• Las puertas interiores de las diferentes dependencias de
aparcamiento.
• La mampara acristalada de la cabina de control.
3.1.2. MATERIALES A EMPLEAR
- Serán los especificados en el artículo 54.12 (Carpintería de acero) de

P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid en chapa de acero lisa o plegada
de espesor mínimo 0,8 mm. y chapa de acero galvanizado según el
59
artículo 23.44 (Chapa de acero galvanizada) del P.C.T.G. del

- Se realizarán según el cuadro 54.21 del artículo 54.21 (Puertas de

acero) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y según el artículo
54.21 (Puertas de acero) del citado pliego.
- Puertas de acceso
- La hoja estará constituida por:
• Un cerco o bastidor de perfilería de acero.

• Dos chapas, una en cada cara con mirilla panorámica tipo "Ojo
de Pez" o con tragaluz de "Ojo de Buey" antivandálico.
• Herrajes de seguridad y cerradura de apertura con llave
magnética.
• Barra antipático por la cara interior (opcional).
• Cierre automático por tabla no por canto.
• Amortiguador.
- Deberán estar homologadas y cumplir las especificaciones de puerta

acorazada en cuanto a resistencia a impacto, a incendio y agresión
vandálica.
- Puerta de acceso de vehículos
• Estará realizada mediante un bastidor de perfilería de acero y

chapa plegada con rejilla de ventilación superior de una anchura
igual a la de la puerta y una altura igual al 50% de la altura total
de la puerta como mínimo, serán de accionamiento de corredera
y arrastre por cremallera, situada a la altura del centro de
gravedad de la puerta, con sistema de apertura a distancia
mediante llave magnética y receptor de mando a distancia de
radiofrecuencia, y fácil desembrague del motor eléctrico, para
apertura manual en caso de emergencia, y dotadas de
dispositivos de seguridad antichoque con los vehículos.
60
- Puertas interiores
• Deberán cumplir lo especificado en NBE-CPI-96 y la Ordenanza

de Prevención de Incendios del Ayuntamiento de Madrid y el
Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de
Madrid en lo que a resistencia a fuego se refiere, serán RF-90,
según las dependencias a las que dé paso, debiendo por tanto
estar homologadas y contar con cierre de resbalón o barra
antipánico si es en el camino de evacuación de peatones así
como cierre automático y amortiguador de gas, pero nunca con
manivela accionada a mano, el sentido de apertura en todos los
caso será en el de salida a espacio seguro. El cierre será por
tabla no por canto.
• En caso de no ser necesaria la instalación de una puerta R.F.,
por ser de acceso a cuartos sin salida, la puerta a instalar se
realizará mediante un bastidor de perfilería de acero según el
artículo 54.12 (Carpintería de acero) del P.G.T.C. del
Ayuntamiento de Madrid y una chapa de acero de espesor igual
o superior a 0,8 mm., con una rejilla de 10 x 20 cm. en su parte
inferior realizada en chapa estampada. Contará con los
correspondientes herrajes de colgar y seguridad según el local al
que dé paso.
- Mampara de cabina de control
• La cabina de control incluirá en su frente una mampara

constituida por carpintería metálica para recibir acristalamiento.
• El cristal tendrá un espesor mínimo de 6 mm. con junquillo del
mismo material que la mampara. Como solución alternativa para
la realización de las cabinas de control se podrá utilizar
carpintería de aluminio siempre que cumpla el artículo 54.14
(Carpintería de aleaciones ligeras) del P:C:T:G: del Ayuntamiento
de Madrid, y apoyada sobre un zócalo de 0,80 m de alto del
mismo tipo de fabrica que el resto de los paramentos.
• El resto de los paramentos de la cabina de control cumplirá lo
contenido en el Artículo 1 (Albañilería) del presente Capítulo.
3.2. CERRAJERIA
3.2.1.ELEMENTOS TIPO
- Los elementos de cerrajería a los que se refiere el presente artículo son:
• Barandillas de escaleras.
61
• Barandillas de hueco
- Serán los especificados en el artículo 54.12 (Carpintería de acero),

23.21 (Acero laminado para estructuras) y 23.33 (Tubos de acero sin
soldadura) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Los perfiles constitutivos de las barandillas de acero cumplirán los

artículos 23.21 (Acero laminado para estructuras) y 23.22 (Acero
laminado, resistente a la corrosión para estructuras) del P.C.T.G. del
- Las barandillas cumplirán la condición de ejecución del artículo 36.13

(Barandillas metálicas) apartado 4. y el artículo 36.11 (Estructura de
acero) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- El diseño de las barandillas será libre siempre que cumplan las

naturales condiciones de seguridad que dan sentido a estos elementos,
y hayan sido calculadas según la NBE-AE-88.
- Se instalarán obligatoriamente barandillas en las escaleras, y en todos

los huecos que puedan dar ocasión a la caída de personas o vehículos.
- Como solución alternativa a las barandillas se podrán plantear petos de

fábrica o de hormigón con elemento metálicos hasta alcanzar la altura
de seguridad requerida.
- Se admitirá el empleo de perfil metálico conformado en "bionda" para

protección de las zonas de circulación de vehículos.
-
3.3. REJILLAS
3.3.1. ELEMENTO TIPO
62
- Los elementos a los que se refiere el presente artículo son:
• Rejillas de ventilación natural tanto en interiores como en

exteriores.
• Rejillas de ventilación forzada interior y exterior.
• Rejillas de sumideros.
- Las rejillas se podrán realizar en fundición, en hormigón, en lámina de

acero, y en aleaciones ligeras según los artículos del P.C.T.G. del
Ayuntamiento de Madrid citados en los apartados 3.2.2. y 3.2.3. del
presente capítulo.
- Según el material empleado deberán cumplir los artículos 23.21 (Acero

laminado para estructuras), 23.44 (Chapas de acero galvanizado),
24.11 (Perfil de aluminio para estructuras), 54.14 (Carpintería de
aleaciones ligeras), 54.15 (Carpintería de hormigón) del P.C.T.G. del
- Rejilla de ventilación natural exterior
• Se formará una retícula de perfiles de acero laminado resistente

a la corrosión (Acero laminado, resistente a la corrosión para
estructuras) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid), de forma
que la dimensión máxima de hueco sea de 50 X 50 mm. y
diseñándose con pletinas iguales en las dos direcciones de 60 x
60 mm, y de modo que garantice la resistencia frente a las
acciones previsibles. Serán desmontable por paneles no
mayores de 0,5 m². cada uno, apoyados en estructura metálica,
en todo su perímetro, mediante elementos elásticos que
absorban el impacto de la rodadura de vehículos sin hacer ruido,
y ancladas por las esquinas con tornillos y tensores, y que
resistan los esfuerzos de torsión indicidos por el giro de la
dirección de los vehículos. Quedando prohibido el uso de
soldaduras en la sustentación y apoyo.
• Las rejillas situadas en zona pisable por peatones, la dimensión
máxima del hueco se reducirá a 25 X 25 mm. a fin de reducir el
peligro de penetración de bastones o tacones de los viandantes.
63
• Las que se sitúen en zonas terrizas o ajardinadas se ajustarán a

los taludes, rodeándolas de arbustos u otros dispositivas que
eviten los arrastres de tierras a su interior.
- Rejilla de ventilación natural interior
• De dimensiones según las necesidades de la instalación irán

colocadas en los conductos de ventilación y estarán realizadas
en aluminio con cerco del mismo material, siendo las lamas
regulables.
- Rejilla de ventilación mecánica exterior
• Se colocará en el extremo de la chimenea de extracción si la

salida es en zona estancial o ajardinada y a ras de pavimento si
la salida es en zona de calzada.
• Las rejillas colocadas en extremo de chimenea, donde no se
prevén grandes cargas y cuyo fin es evitar la entrada de objetos
en el interior del tubo de salida, se podrán emplear cualquiera de
los materiales consignados en el apartado 3.3.2.
• Las rejillas colocadas al nivel de pavimentos tendrán el mismo
tratamiento respecto a dimensiones, apoyos y fijación que las
ventilaciones naturales al exterior.
- Rejillas de sumideros
Al exterior del aparcamiento:
• Se realizarán en fundición o acero resistente a la corrosión,

según los artículos del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid,
citados en los apartados 2.2.2. y 3.2.3. del presente capítulo
pudiendo ser también de hormigón armado prefabricado
cumpliendo las especificaciones del artículo 22.35 (Piezas de
hormigón para absorbederos y sumideros) del P.C.T.G. del
Ayuntamiento de Madrid, en cualquier caso serán resistentes al
paso de vehículos y tendrán las dimensiones que en cada caso
marque la Normalización de Elementos Constructivos para Obras
de Urbanización del Ayuntamiento de Madrid.
Al interior del aparcamiento:
• Las rejillas de sumideros al interior del aparcamiento se

realizarán con los mismos materiales que las exteriores. Se
64
justificará el dimensionado de forma que se eviten

atascamientos, con un ancho mínimo de 20 cm., siendo
fácilmente mantenibles, dado el fin al que se destinan.
4. PINTURAS
4.1. PINTURA EN INTERIORES
4.1.1. PARAMENTOS Y ELEMENTOS DE HORMIGON
4.1.1.1.Elementos tipo
- Los elementos sobre los que se aplicarán los tipos de pintura del
presente artículo son todos aquellos realizados en hormigón armado
como por ejemplo:
• Pilares.
• Muros.
• Forjados.
• Losas.
• Petos.
• Prefabricados.
4.1.1.2. Materiales a aplicar
- Los sistemas a aplicar cumplirán el articulo 27.00 (generalidades) del

P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán en temple gotelé, según
el artículo 27.31 (Pinturas al temple) o al silicato según el artículo 27.35
(Pinturas al Silicato) o en plástico gotelé, con gota planchada en todos
los elementos según el artículo 27.32 (Pinturas plásticas) todos del
P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. Cuando existan bandas
señalizadoras en los elementos irán pintadas en esmalte sintético según
el artículo 27.26 (Esmaltes sintéticos) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de
Madrid.
4.1.1.3. Condiciones de aplicación
- La aplicación de las pinturas se realizarán siguiendo las especificaciones del artículo

52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
65
4.1.1.4. Condiciones particulares
- Los paramentos verticales y elementos estructurales lineales verticales de

la zona de aparcamiento se pintarán de la forma siguiente: una banda
negra de 80 cm de altura, medida desde el nivel del pavimento terminado,
a continuación otra banda de 10 cm de color blanco y a continuación otra
banda de 20 cm. de color en el siguiente orden, de primera a última planta,:
rojo, verde, amarillo y azul, el resto hasta el techo color blanco.
4.1.2. ELEMENTOS ESTRUCTURALES METALICOS
- Los elementos estructurales metálicos sobre los que se aplicarán los

tipos de pintura del presente artículo son todos aquellos que tienen
función resistente y están realizados mediante:
• Perfiles conformados.
• Perfiles laminados (Vigas y pilares).
• Chapas soldadas.
- Como pintura anticorrosiva y protectora se aplicará minio de plomo tipo

II según el artículo 27.16 (Pintura de minio de plomo) del P.C.T.G. del
Ayuntamiento de Madrid o pintura de cromato de cinc-óxido de hierro
tipo II según el artículo 27.12 (Pinturas de cromato de cinc-óxido de
hierro) del mismo pliego citado.
- Estos elementos en ningún caso quedarán vistos, revistiéndose para su

resistencia al fuego según la NBE-CPI-96.
- En elementos que no sean vistos se aplicarán dos capas de pintura

anticorrosiva y protectora según el artículo 27.00 (Generalidades) y el
artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- En elementos vistos se aplicarán además dos capas de acabado, con

esmalte sintético a brocha ó rodillo, según los artículos 27.00
(Generalidades), 52.26 (Pinturas) y 43.46 (Pintado de báculos,
66
columnas, candelabros, palomillas, brazos murales y crucetas rectas)

- Los elementos estructurales verticales en zona de aparcamiento se

pintarán según las indicaciones del artículo el que se define la pintura
para los paramentos verticales.
- Otros elementos se pintarán en color blanco satinado compatible con el

tratamiento anticorrosivo de base y con la naturaleza del material
soporte.
4.1.3. PARAMENTOS ENFOSCADOS CON MORTERO DE CEMENTO
4.1.2.1. Elementos tipo
- Los elementos enfoscados con mortero de cemento sobre los que

se aplicarán los tipos de pintura del presente artículo son todos
aquellos que realizados con fábrica de ladrillo, fábrica de bloque
de hormigón prefabricado u hormigón armado tienen una
terminación en mortero de cemento.
- Los sistemas a aplicar se realizarán cumpliendo el artículo 27.00

(Generalidades) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán
en plástico gotelé con gota planchada, y temple gotelé según el
artículo 27.31 (Pinturas al temple) y según el artículo 27.32 (Pinturas
plásticas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Su aplicación se realizará siguiendo las especificaciones del artículo

52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Los paramentos que se encuentren en la zona de aparcamiento se

pintarán según las indicaciones del artículo 4.1.1.4. del presente
capítulo.
67
4.1.3. PARAMENTOS ENLUCIDOS EN YESO Y ESCAYOLA
- Los elementos sobre los que se aplicará los tipos de pintura del
presente artículo son todos aquellos que presentan una terminación
en yeso o escayola como son: techos enlucidos con yeso, falsos
techos de escayola, etc.
- Los sistemas a aplicar se realizarán cumpliendo el artículo 27.00

(Generalidades) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid y serán
temple gotelé según el articulo 27.31 (Pinturas al temple) o plástico
gotelé según el artículo 27.32 (Pinturas plásticas) ambos del
- La aplicación de las pinturas se realizarán siguiendo las

especificaciones del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. del
- No se emplearán yesos en paramentos verticales, admitiéndose

únicamente enfoscados con mortero de cemento (Ver Artículo 1. "
Albañilería" del presente capítulo.
4.1.4. CARPINTERIA METALICA Y CERRAJERIA
Los elementos de carpintería y cerrajería a los que se refiere el

presente artículo son todos aquellos constituidos con elementos
metálicos como son:
• Puertas R.F.
• Mamparas de la cabina de control,
68
• Barandillas de rampa.
• Barandillas de escalera.
• Rejillas de ventilación natural.
• Rejillas de ventilación forzada.
• Puertas metálicas, interiores y de accesos.
• etc.
- Como pintura anticorrosiva y protectora, se aplicará minio de plomo

tipo II según el artículo 27.16 (Pintura de minio de plomo) del
P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid o pintura de cromato de cinc-
óxido de hierro tipo II, según el artículo 27.12 (Pinturas de cromato
de cinc-óxido de hierro) del mismo Pliego.
- Como pintura de acabado se aplicará esmalte sintético según el

artículo 27.00 (Generalidades) y el artículo 27.26 (Esmalte sintético)
- La preparación de la superficie se realizará según el artículo 52.26

(Pinturas) punto 3,5 (Preparación de las superficies metálicas) y
artículo 43.46 (Pintado de báculos, columnas) del P.C.T.G. del
- Posteriormente se aplicarán dos capas de pintura anticorrosiva y dos

capas de esmalte sintético como acabado a brocha o rodillo.
- Las instalaciones vistas, puertas, bandejas y demás tubos que

aparezcan en los aparcamientos se pintarán del siguiente color:
• Extinción de incendios: Rojo.

• Electricidad: Azul Añil.
• Suministro de agua: Azul Celeste.
• Barandillas de rampas y escaleras: Verde igual a los faroles de
alumbrado.
69
• Rejillas de ventilación natural en el interior: Verde.

• Puertas de salida de peatones: Amarillo, admitiéndose además
una franja negra de 80 cm. de altura medida desde el nivel
del pavimento terminado.
• Puertas de los cuartos de maquinaria y almacenes, sin salida ni
uso de emergencia: Verde igual a las farolas de alumbrado.
- Las bandejas serán metálicas e irán pintadas según

especificaciones del presente artículo.
- Los protectores de bajantes realizados en hierro o acero se pintarán

en color: Rojo, Verde, Amarillo o Azul, coincidiendo con el color de la
planta.
4.1.5. SEÑALIZACIONES VIARIAS
- Los elementos a los que se refiere el presente artículo son las

señalizaciones necesarias de aparcamiento y en las que se
empleen pinturas para su señalización como son las marcas
viales, las marcas divisorias, la indicadoras de plazas o las bandas
longitudinales.
- El sistema a aplicar cumplirá el artículo 27.00 (Generalidades) y será

al clorocaucho según el artículo 27.23 (Pinturas al clorocaucho) del
- Cumplirá lo prescrito en el Pliego de Prescripciones Técnicas

Generales para obras de carreteras y puentes de la Dirección
General de Carreteras y Caminos Vecinales (PG-3/75) (Orden
Ministerial de 6 de Febrero de 1976).
- Su aplicación será a rodillo, brocha o spray, hasta alcanzar, ya sea

por capas, un espesor mínimo de 125 micras.
- Se cumplirá el artículo 52.26 (Pintura) del P.C.T.G. del Ayuntamiento

de Madrid.
70
- El color a emplear en las marcas viales es el blanco.
4.2. PINTURAS EN EXTERIORES
4.2.1. PARAMENTOS Y ELEMENTOS DE HORMIGON
- Los tipos de hormigón sobre los que se aplicarán los tipos de

pintura del presente artículo son todos los realizados en hormigón
armado ya sea "in situ" o prefabricados como: los petos de las
rampas de acceso, las bases de las marquesinas de las escaleras
y todos los elementos cuya terminación no sea de hormigón visto.
4.2.1.2.Materiales a aplicar
- Los sistemas a aplicar cumplirán el artículo 27.00 (Generalidades)

del P.C.T.G. y será al silicato según el artículo 27.35 (Pinturas al
silicato) del P.C.T.G. o al cemento según el artículo 27.34
(Pinturas al cemento) del P.C.T.G.
4.2.1.3.Condiciones de aplicación
- La aplicación de pintura se realizará siguiendo la especificaciones

del artículo 52.26 (Pinturas) del P.C.T.G. Se realizará una limpieza
previa de las superficies y una aplicación de dos capas a brocha,
rodillo o pistola.
- En todos los elementos se realizará una limpieza previa de la

superficie a pintar y posteriormente se aplicará como mínimo dos
capas de pintura a brocha, rodillo o pistola.
4.2.1.4.Condiciones particulares
- Las superficies exteriores de hormigón podrán quedar vistas

siempre que lo autorice la dirección facultativa y en la elaboración de
las mismas se cumplirán las especificaciones contenidas en el
capítulo 35 (Obras de hormigón) del P.C.T.G.
71
4.2.2. PARAMENTOS ENFOSCADOS CON MORTERO DE CEMENTO
- Los elementos sobre los que se aplicarán los tipos de pintura del
presente artículo son aquellos que presenten una terminación de
enfoscado con mortero de cemento como por ejemplo las
marquesinas, los paramentos de escalera y los petos y
paramentos de las rampas de acceso.
- Los sistemas a aplicar cumplirán el artículo 27.00 (Generalidades)

del P.C.T.G. y serán al silicato según el artículo 27.35 (Pinturas al
silicato) o al cemento según el artículo 27.34 (Pinturas al cemento)
del P.C.T.G.
- Las pinturas al silicato se aplicarán según el artículo 4.2.1.3.,

Capítulo 3 del presente Pliego de Condiciones Técnicas.
- Las pinturas al cemento se aplicarán con una preparación previa de

las superficies, según el punto 3 del artículo 52.26 (Pinturas) del
P.C.T.G.. Una vez limpia la superficie se mojará y aplicará dos
capas a brocha, rodillo o pistola.
- Los colores admitidos para estos elementos serán los salmones,

cremas u ocres, según las indicaciones del técnico municipal.
4.2.3. CARPINTERIA METALICA Y CERRAJERIA
- Los elementos de carpintería y cerrajería a los que se refiere el

presente artículo son:
• Marquesinas
• Barandillas de rampa
• Barandillas de escalera
• Rejillas de ventilación natural
72
• Rejillas de ventilación forzada

• Puertas metálicas de accesos.
• Pérgolas y elementos decorativos
- Los materiales a aplicar serán los referidos en el artículo 4.1.5.2.

Capítulo 3 del presente Pliego de Condiciones Técnicas.
- Las condiciones de aplicación serán las referidas en el artículo

4.1.5.3. Capítulo 3 del presente Pliego de Condiciones Técnicas.
- Los colores a emplear serán los siguientes:
- Marquesinas: Marrón oscuro, igual a las actuales paradas de

autobús.
- Barandillas de rampas y escaleras: igual a los elementos de

mobiliario urbano de la zona.
- Rejillas de ventilación natural y forzada: Negro tipo oxirón.
- Puertas de acceso de peatones y vehículos: En amarillo

admitiéndose además, en la puerta de vehículos, una franja negra
de 80 cm. de altura medida desde el nivel del pavimento terminado.
- Pérgolas y elementos decorativos no incluidos en apartados

anteriores: Libre elección del órgano municipal que asumirá su
conservación.
4.2.4. SEÑALIZACIONES VIARIAS
- El presente artículo se refiere a las marcas viales en exteriores.
73
- Se emplearán las pinturas que emplea el Ayuntamiento en la

señalización urbana, según el artículo 27.52 (Pinturas a emplear en
marcas viales).
- Cumplirán el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para

obras de carreteras y puentes de la Dirección General de Carreteras
y Caminos Vecinales (PG-3/75) (Orden Ministerial de 6 de Febrero
de 1976), y cualquier otra normativa vigente referente al tema.
- En los pasos de carruajes, de entrada y salida de vehículos, se

pintara sobre el bordillo o en el borde de la calzada una línea
discontinua de color amarillo de 10 cm. de ancho.
- Las placas reflectantes utilizadas en señalización vertical cumplirán

el artículo 47.11 (Placas reflectantes utilizadas en señalización
vertical) de P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
5. IMPERMEABILIZACIONES
5.1. CUBIERTAS
- Se considera la cubierta de un aparcamiento el elemento superficial

estructural de cota más alta.
- Los elementos que conforman la cubierta son:

• Forjados unidireccionales.
• Forjados bidireccionales.
• Losas macizas armadas.
• Rampas exteriores de acceso.
• Juntas de dilatación.
74
5.1.1.CUBIERTA BAJO CALZADA
5.1.1.1.Preparación de superficie
- Previa a la aplicación del material impermeabilizante, la superficie de

la cubierta se nivelará con mortero adecuado para regularizarla y/o
darle las caídas de agua necesarias según proyecto y sistema
constructivo, o se fratasará mecánicamente la superficie de
terminación del hormigón de la losa de cubierta. Una vez realizada
esta operación y adquirida la capa de nivelación su dureza
característica, se limpiará toda la superficie retirando árido suelto,
polvo, etc.
5.1.1.2.Materiales a aplicar
- Según las condiciones de proyecto se podrán colocar las

siguientes membranas:
• Membrana GA-5.
Compuesta por los elementos según la tabla número 18 y
figura número 18, de la Norma UNE 104-402.
En esta membrana se podrán sustituir opcionalmente las

láminas que entran en su composición por láminas
asfálticas de betún no modificado según la NBE-
301/1986 (Impermeabilización de Cubiertas con
materiales bituminosos) formando una membrana tipo PA-
4 según UNE-104-402 siendo la organización de la
membrana de la forma, disposición y tipo indicadas en la
tabla número 4 y figura número 4, de la UNE-104-402.
• Membrana de asfalto fluidificado realizada "in situ"

Se extenderá un compuesto asfáltico fluidificado, según
las especificaciones contenidas en la MV-301, 1986
(Impermeabilización de cubiertas con materiales
bituminosos) y en el artículo 25.13 (Betunes asfálticos
fluidificados) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
• Membrana de copolímeros realizada "in situ"

La membrana de copolímeros está compuesta por una
mezcla homogénea de alquitrán regenerado, resinas
vinílicas y cargas minerales, formando una membrana
continua.
75
- La membrana estará compuesta por las capas siguientes:
• CAPA 1 - Lámina de copolímeros de 3,5 kg./m²

según UNE-104-232/2.
• CAPA 2 - Lámina de aluminio liso de 0,0050 mm.
de espesor.
• CAPA 3 - Lámina de copolímeros de 3,5 kg./m²
según UNE-104-232/2.
• Asfalto mejorado con polimeros
Es una emulsión acuosa de naturaleza aniónica a base de un

asfalto de formulación especial y modificado con un
conjunto de polimeros.
* Características Físico-Químicas.
* Adherencia (ASTM D 4541) …… 24-4
Kg/cm2.
* Absorción agua (UNE 104.281/6-11 ……..
1,3-3,5%
* Alargamiento a la rotura (UNE 53413 ap 4.5) ….
1.100 %
* Permeabilidad al vapor de agua (UNE 53358
ap.3.12) …………………3g/m2 (24 h).
* Plegabilidad a bajas temperaturas (UNE 104.281/6-
4)- Sin agrietamiento hasta –10ºC.
* Envejecimiento artificial acelerado UNE 53104.
Resultados después de 1.000 horas.:
- Resistencia a la tracción .. 3,4 Kg/cm2.
- Alargamiento a la rotura …. 1.190%.
* Compatible con agua potable:
- Cumple la reglamentación establecida del
Real Decreto 1138/1990 de 14 de
Septiembre.
5.1.1.3.Condiciones de aplicación
* Membrana GA-5
- Se realizará una limpieza exhaustiva de la superficie de

aplicación de base acuosa, una vez seca se aplica una
76
capa de oxiasfalto en caliente de 1,5 kg./m² tipo 90/20 ó

100/15 (UNE-104-202). Sobre el asfalto caliente se
colocará la lámina de Betún elastomérico tipo LMB-20 c0n
solapes de 10 cm.
- Se extenderá encima una capa de asfalto en caliente del

mismo tipo que la anterior de 1,5 Kg./m² sellando con el
mismo asfalto las juntas entre láminas.
- Sobre este asfalto se extiende la lámina de Betún

elastomérico tipo LMB-40 G.
- Encima de la superficie impermeabilizada no se extenderá

la capa de aglomerado asfáltico sin la correspondiente
protección de hormigón.
- Si se empleasen láminas de betún no modificado para

formar la lámina PA-4, se seguirá el mismo proceso que el
descrito para la lámina GA-5.
- En ambos casos se protegerá la lámina impermeable

mediante una capa de 10 cm. espesor de hormigón fck
150 kg./cm², colocando entre hormigón y lámina
impermeable una lámina de polietileno de alta resistencia.
* Membrana de asfalto fluidificado realizada "in situ"

aplicación, a continuación se extenderá una emulsión
asfáltica de base acuosa de 0,3 kg./m², según UNE-104-
232 y una vez seca se aplicará el producto que según el
tipo se extenderá o se pulverizará hasta conseguir los
espesores adecuados según la norma MV-301-1.986.
Como protección se colocará sobre la lámina, una capa de
hormigón de fck = 150 kg./cm² y espesor 10 cm. separando
el hormigón y la capa asfáltica mediante una lámina de
polietileno de alta resistencia.
* Membrana de copolímeros realizada "in situ"

aplicación que deberá estar perfectamente seca antes de
la colocación de la membrana.
77
- Se extenderá la primera capa de copolímeros de 3,5

kg./cm². Este extendido se realizará en caliente para lograr
la gelificación del producto.
- A continuación y calentando la capa de copolímeros se

extenderá la lámina de aluminio liso de 0,005 mm. de
espesor con solapes de 5 cm mínimo, una vez colocada
a lámina de aluminio, se colocará la segunda capa de
copolímeros de 3,5 kg./m², extendida como la capa
anterior, en caliente, sellando bien las juntas con el
mismo producto. Una vez realizada la membrana
impermeable se protegerá toda ella con una capa de
hormigón fck =150 Kg./cm2 de 10 cm. de espesor,
colocando entre la capa de hormigón y el
impermeabilizante una lámina tipo Geotextil.
• Asfalto mejorado con polímeros
- Sólo puede ser aplicado por proyección, mediante una

máquina especialmente diseñada para este fin que
proyecta diferentes productos a un caudal y presión
constante. Con ello, una vez pulverizado sobre el sustrato
a impermeabilizar, forma una lámina elástica, continua sin
juntas ni soldaduras, y totalmente adherida al soporte.
- Las superficies a tratar deberán estar lisas, limpias sin

polvo ni restos de materiales sueltos y realizadas las
medias cañas en los encuentros entre paramentos
verticales y horizontales. Puede aplicarse sobre
superficies húmedas, no encharcadas
- Una vez realizada la membrana impermeable se

protegerá toda ella con una capa de hormigón fck =150
kg./cm² de 10 cm. de espesor, colocando entre la capa
de hormigón y el impermeabilizante una lámina tipo
Geotextil.
5.1.1.4. Condiciones de aceptación o rechazo
- Todas las láminas y productos impermeabilizantes, cumplirán lo

requerido en los artículos 25.12 (Betunes asfálticos), 25.13
(Betunes asfálticos fluidificados), 25.16 (Emulsiones
bituminosas), 25.21 (Láminas asfálticas), 26.41 (Láminas
poliméricas para la impermeabilización de obras de fábricas y
78
edificios) y 26.14 (Perfiles elastoméricos para tapajuntas de

tablero) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid, así como lo
recogido en la NBE-301/1.986 y normas UNE-104-281.
- En el caso del asfalto mejorado con polímeros deberá cumplir las

siguientes especificaciones:
• Espesor mínimo 2,5 m/m en cualquier punto de su

superficie.
• Adherencia total en todos sus puntos.
NOTA: Si se han de realizar trabajos de solados o acabados, se

recomienda su protección con un geotextil antipunzonante.
5.1.1.5.Juntas de dilatación
Tratamiento exterior
- Se colocará una junta tipo puente en toda la longitud de la junta del

tablero cogida a ambos lados de ésta y de tipo tal que admita los
movimientos previstos en proyecto, debiendo el proyecto fijar y justificar
el movimiento admisible, tanto del tablero como de la junta.
Tratamiento interior
- Se colocará en toda la longitud de la junta una canaleta para recogida

de aguas de penetración, conectada a bajantes, que a su vez conectara
al saneamiento interior.
- Dicha canaleta podrá ser realizada en chapa galvanizada, cobre o

P.V.C. y se grapara a ambos lados de la junta y se sellara en su
contacto con la cara inferior del forjado, por lo que en su dimensionado
se tendrá en cuenta los movimientos de la junta.
5.1.2. CUBIERTA BAJO ZONA AJARDINADA O ESTANCIAL
5.1.2.1. Preparación de superficie
- Previa a la aplicación del material impermeabilizante, la superficie

de la cubierta se nivelará con mortero adecuado para regularizarla
y/o darle la caída de agua necesarias según proyecto y sistema
constructivo. Una vez realizada esta operación y adquirida la capa
79
de nivelación su dureza característica se limpiará toda la superficie

retirando el árido suelto, polvo, etc., dando a continuación una
imprimación asfáltica de 0,3 kg./m² según UNE-104-232.
- La pendiente mínima de la superficie en orden a conseguir una

correcta evacuación de agua será del 1%.
- Según las condiciones de proyecto se podrán colocar las siguientes

membranas:
* Membrana GA-5 según UNE 104-402.

Compuesta por los elementos, según la tabla número 18 y
figura número 18 de la Norma.
En esta membrana se podrán sustituir opcionalmente las láminas

que entran en su composición, por láminas asfálticas de betún no
modificado según la NBE-301/1.986 (Impermeabilización de
cubiertas con materiales bituminosos) para formar una
membrana tipo PA-4, según UNE-104-402 siendo la organización
de la membrana de la forma, disposición y tipo indicadas en la
tabla número 4 y figura número 4 la Norma UNE-104-402.

Se extenderá un compuesto asfáltico fluidificado, según las
especificaciones contenidas en la MV-301/1986
(Impermeabilización de cubiertas con materiales bituminosos) en
el artículo 25.13 (Betunes asfálticos fluidificados) del P.C.T.G. del
* Membrana de copolímeros realizada "in situ"

La membrana de copolímeros está compuesta por una mezcla
homogénea de alquitrán regenerado, resinas vinílicas y cargas
minerales, formando una membrana continua.
La membrana estará compuesta por las capas siguientes:
* CAPA 1 - Lámina de copolímeros según UNE-104-2322.

* CAPA 2 - Lámina de aluminio liso de 0,0050 mm. de espesor.
* CAPA 3 - Lámina de copolímeros según UNE-104 232/2.
80
• Asfalto mejorado con polimeros
Es una emulsión acuosa de naturaleza aniónica a base de un asfalto

de formulación especial y modificado con un conjunto de
polimeros.
* Características Físico-Químicas
* Adherencia (ASTM D 4541)…......................24-4 Kg/cm2.
* Absorción agua (UNE 104.281/6-11 .............1,3-3,5%
* Alargamiento a la rotura (UNE 53413 ap 4.5) .....1.100 %
* Permeabilidad al vapor de agua (UNE 53358 ap. 3.12)
………………………………3g/m2 (24 h).
* Plegabilidad a bajas temperaturas (UNE 104.281/6-4)- Sin
agrietamiento hasta –10ºC.
* Envejecimiento artificial acelerado UNE 53104.
Resultados después de 1.000 horas.:
- Resistencia a la tracción ….. 3,4 Kg/cm2.
- Alargamiento a la rotura …. 1.190%.
* Compatible con agua potable:
- Cumple la reglamentación establecida del Real
Decreto 1138/1990 de 14 de Septiembre.
* Membrana GA-5

aplicación de base acuosa, una vez seca se aplica una capa de
oxiasfalto en caliente de 1,5 kg./m² tipo 90/20 ó 100/15 (UNE-
104-202). Sobre el asfalto caliente se colocará la lámina de
Betún elastomérico tipo LMB-20 c0n solapes de 10 cm.
- Se extenderá encima una capa de asfalto en caliente del mismo

tipo que la anterior de 1,5 Kg./m² sellando con el mismo asfalto
las juntas entre láminas.
- Sobre este asfalto se extiende la lámina de Betún elastomérico

tipo LMB-40 G.
81
- En caso de emplear láminas asfálticas de betún no modificado,

se seguirá el mismo proceso que el descrito por la lámina GA-5
para formar una lámina PS-4 según UNE-104-402.
- En ambos casos se protegerá la lámina impermeable mediante

una capa de hormigón fck=150 kg./cm², de 10 cm. de espesor
colocando entre hormigón y lámina impermeable una lámina de
polietileno de alta resistencia.

aplicación, a continuación se extenderá una emulsión asfáltica de
base acuosa de 0,3 kg./m² según UNE-204-232 y una vez seca
se aplicará el producto que según el tipo se extenderá o se
pulverizará hasta conseguir los espesores adecuados según la
norma MV-301/1986. Como protección se colocará sobre la
lámina, una capa de hormigón de fck=150 kg./cm² y espesor 10
cm. separando el hormigón y la capa asfáltica mediante una
lámina realizada en polietileno de alta resistencia.
* Membrana de copolímeros realizadas "in situ"

aplicación perfectamente seco. Se extenderá la 1ª capa de
copolímeros de 3,5 kg./m², este extendido se realizará en
caliente para lograr la gelificación del producto.
-
- A continuación y calentando la capa de copolímeros se
extenderá la lámina de aluminio liso de 0,005 mm. de espesor
con solapes de 5 cm. mínimo, una vez colocada la lámina de
aluminio, se colocará la segunda capa de copolímeros de 3,5
kg./m², extendida como la en caliente, sellando bien las juntas
con el mismo producto.
- Una vez realizada la membrana impermeable se protegerá toda

ella con una capa de hormigón fck =150 kg/cm2 de 10 cm. de
espesor, colocando entre la capa de hormigón y el
• Asfalto mejorado con polímeros
- Sólo puede ser aplicado por proyección, mediante una máquina

especialmente diseñada para este fin que proyecta diferentes
productos a un caudal y presión constante. Con ello, una vez
pulverizado sobre el sustrato a impermeabilizar, forma una
82
lámina elástica, continua sin juntas ni soldaduras, y totalmente

adherida al soporte.
- Las superficies a tratar deberán estar lisas, limpias sin polvo ni

restos de materiales sueltos y realizadas las medias cañas en los
encuentros entre paramentos verticales y horizontales. Puede
aplicarse sobre superficies húmedas, no encharcadas.
- Una vez realizada la membrana impermeable se protegerá toda

ella con una capa de hormigón Fck = 150 kg./cm2 de 10 cm. de
espesor, colocando entre la capa de hormigón y el
5.1.2.4.Condiciones de aceptación o rechazo
- Son las expresadas en el apartado 5.1.1.4. del presente capítulo.
5.1.2.5.Condiciones particulares
• Condiciones particulares de cubierta bajo pavimento duro
- Sobre la capa de hormigón que protege la lámina

impermeable, asentará el pavimento.
• Condiciones particulares de cubierta bajo zona ajardinada
- Sobre la capa de hormigón que protege la lámina

impermeable, se extenderá la grava drenante y sobre ésta
una lámina filtrante antirraíces tipo "Geotextil".
5.1.2.6.Juntas de dilatación
En zona bajo pavimento duro
- Se dará el mismo tratamiento que en el caso de cubierta bajo

calzada.
En zona bajo ajardinamiento
83
- Se recrecerán los cantos de los dos forjados que forman la junta

en una altura de 15 cm. y en una anchura de 25 cm.
- Se colocará a continuación y en toda la longitud de la junta, un

perfil adecuado de material bituminoso de 40 mm. de diámetro.
Este perfil irá recubierto por una lámina impermeable tanto
inferior como superiormente según anejo número 1 de la NBE-
301 (Impermeabilización de cubiertas con materiales
bituminosos).
- Además de lo anterior, se podrá utilizar un producto adecuado de

sellado de juntas siempre que se garantice su adaptación a los
movimientos de la estructura.
5.2. MUROS
5.2.1. MURO TRADICIONAL ENCOFRADO A DOS CARAS
5.2.1.1. Preparación de superficie
- Se procederá a una limpieza a fondo y retirada de cualquier

elemento punzante que pueda dañar la lámina, posteriormente se
aplicará una emulsión asfáltica de base acuosa de 0,3 kg./m²
según UNE-104-232.
- Pintura bituminosa impermeable con un espesor mínimo de 4 mm.

según artículo 27.42 (Impermeabilizantes) del P.C.T.G. del
- Sobre la emulsión perfectamente seca se iniciará el pintado dando

manos, una sobre otra hasta llegar al espesor indicado. Antes de
aplicar una mano deberá estar totalmente seca la anterior.
- La pintura del muro cubrirá totalmente la cabeza del muro.
84
- Este tratamiento se complementará con un drenaje según

corresponda del capítulo de drenajes.
5.1.2.5. Condiciones de aceptación o rechazo
- Son las contenidas en el artículo 27.42 apartado 6

(Impermeabilizantes) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
5.2.2. PANTALLA DE PILOTES
- Dado el sistema constructivo es imposible la realización de una

impermeabilización efectiva, por lo que se realizará un drenaje interior, según se
refleja en el apartado correspondiente del capítulo de drenajes.
5.2.3. PANTALLA CONTINUA
- Dado el sistema constructivo es imposible la realización de una

impermeabilización efectiva, por lo que se recogerán desde el interior, según
se refleja en el apartado correspondiente del capítulo de drenajes.
5.3. Pruebas de Recepción
- Se efectuará prueba de impermeabilización mediante riego continuo con

aspersores durante 36 horas sobre la cubierta considerándose aceptable la
prueba si no se produce filtración alguna en cubierta y si las filtraciones en los
muros se reducen a manchas de humedad de 0,5 m² o menos y/o filtraciones
puntuales.
- Esta prueba podrá sustituirse por otra alternativa que a juicio de los Servicios
Técnicos Municipales sea lo suficientemente significativa.
6. DRENAJES
6.1. FORJADOS DE ZONAS AJARDINADAS
- Todos los forjados se impermeabilizarán según lo expuesto en el pliego,

debiéndose fijar en las condiciones de proyecto una pendiente mínima del
forjado del 1% para evacuación de aguas de escorrentia.
85
- Sobre la capa de protección de la impermeabilización, se extenderá una capa

de grava de canto rodado seleccionada, con diámetro máximo de cuarenta
milímetros (Ø máx. 40 mm), y un espesor de treinta centímetros (30 cm.).
Sobre esta capa de grava se colocará otra anticontaminante y antirraíces, tipo
"Geotextil" procediendo a rellenar con tierra natural y terminando con una capa
de tierra vegetal siendo el espesor total del relleno desde la cara superior de
forjado de cubierta hasta la parte superior de la capa de tierra vegetal de 115
cm.
- Dentro del espesor de la capa de morro se colocará un tubo drenante según el

artículo 31.21 (Drenes subterráneos) y el artículo 31.22 (Rellenos localizados
de material filtrante) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid que canalizará
las aguas a la red de sumideros de recogida de aguas de escorrentia, que a su
vez conectará a la red general de saneamiento.
6.2. MUROS ENCOFRADOS A DOS CARAS
- Una vez impermeabilizada la superficie según el Artículo 5º

(Impermeabilizaciones) de este capítulo, se colocará en su base exterior un
tubo poroso drenante según los artículos 31.21 (Drenes subterráneos) y 31.22
(Rellenos localizados de material filtrante) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de
Madrid, procediéndose posteriormente a rellenar el traídos del muro con
material filtrante adecuado con un espesor mínimo de 25 cm. El tubo drenante
se conectará a la red general de saneamiento, o a la red interior de drenaje del
aparcamiento
6.3. PANTALLA CONTINUA
- En caso de muros de contención realizados con el sistema de pantalla

continua se confiará al espesor de los muros la impermeabilidad del mismo,
por lo que no se considera necesario la realización de una red de drenaje.
- En el caso de filtraciones y según su caudal se adoptarán una de las dos

soluciones siguientes:
a) En la circunstancia que se prevea una filtración de agua importante, el

Ayuntamiento podrá obligar al contratista a realizar una cámara bufa en
toda la superficie de los muros de contención o en parte de ellos, siendo
ésta ejecutada de la siguiente forma:
• Se realizará un muro de ladrillo H/D en tabicón recibido con

mortero de cemento sobre un recrecido de hormigón del mismo
ancho que el muro de ladrillo, en el forjado en el que apoya, y
separado de la pantalla un mínimo de 15 cm. El citado muro
86
llegará hasta la cara inferior del forjado de techo de la planta

correspondiente, e irá enfoscado exteriormente.
• La ventilación se logrará colocando rejillas metálicas en dos
hileras, una a 50 cm. del suelo y otra a 10 cm. del techo. La
separación entre rejillas será como máximo de 4,00 m. y la
dimensión de las rejillas será de 10 x 20 cm.
• La canaleta de recogida del agua de la cámara bufa se realizará
con un recrecido en el forjado e irá bruñida con mortero de
cemento terminándose con una lámina impermeable o tres
manos de pintura bituminosa según el artículo 27.42
(Impermeabilizantes) del P.C.T.G. de Ayuntamiento de Madrid,
que subirá por la cara interior del tabique realizado hasta una
altura de 25 cm. debiéndose aplicar el mismo tratamiento a toda
la canaleta.
b) En el caso que durante las obras o posterior a ellas se detecten zonas

de filtración de agua o presencia de humedades, será obligación del
Concesionario el repicar la zona colocando un tubo perforado, que irá
conectado a la red interior de evacuación de agua, tapándose y
cerrándose posteriormente la zona intervenida.
- En cualquier caso la solución adoptada deberá contar con la

autorización previa de los Servicios Técnicos Municipales.
6.4. PANTALLAS DE PILOTES
6.4.1. CONDICIONES GENERALES
- Tal como se indica en el Artículo 7.5 “Condiciones particulares de diseño”

Apartado 7.5.2. “Muro perimetral” del Capítulo 1 del presente Pliego de
Condiciones Técnicas en el caso de ejecutar el muro perimetral por medio
de pantalla de pilotes únicamente se admite la tipología de pantalla de
pilotes con muro de forro ajustándose este último a las especificaciones
contenidas en el apartado siguiente.
6.4.2. PANTALLA DE PILOTES CON MURO DE FORRO
- Una vez realizada la excavación empezando por la planta más inferior

se colocará entre pilote y pilote un elemento drenante compuesto por
una lámina filtrante y otra impermeable fijadas a los pilotes, colocando la
lámina filtrante contra el torreón y procediéndose a continuación a
realizar un muro de hormigón armado de espesor 10 cm. medido desde
la tangente interior del pilote más desfavorable. En la base del forro se
dejarán previstos unos mechinales de 10 cm. de diámetro cada 1,00 m.
atravesando el muro de forro hasta la lámina filtrante.
87
- Las aguas recogidas por los citados mechinales se recogerán mediante

un tubo durante según los artículos 31.21 (Drenes subterráneos) y
31.22 (Rellenos localizados de material filtrante) del P.C.T.G. del
Ayuntamiento de Madrid, y se canalizará a la red interior de
saneamiento del aparcamiento.
- En caso de previsión de filtración importante de agua, se colocará una

lámina Geotextil filtrante, con lámina impermeabilizante, de material
plástico o similar incorporada, disponiéndose en todo el frente de la
pantalla de pilotes.
6.5. SOLERAS
- Las soleras se drenarán a base de una capa de grava 15 cm mínimo de espesor

y una lámina plástica entre ésta y hormigón.
- Se colocará dentro de la capa de grava un drenaje perimetral que se
incrementará en caso de que exista un flujo de agua tal que justifique dicho
aumento a juicio de los Servicios Técnicos Municipales.
7. INSTALACIONES DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS
7.1. DOCUMENTACION DE PROYECTO
- La documentación de proyecto mínima requerida constará de lo siguiente:
a) Memoria descriptiva general de la instalación que incluirá la definición

y clasificación de usos específicos así como el planteamiento del
conjunto de la definición de las características de los distintos materiales
y componentes de los sistemas de detección y extinción.
b) Cálculos justificativos del dimensionado de la instalación. En particular
se incluirán:
• Justificación de la clasificación del edificio y de las zonas de usos

específicos.
• Justificación del tipo, número y ubicación de los detectores de
incendios.
• Justificación del número y ubicación de bocas de incendio
equipadas y del dimensionamiento de la red de tuberías.
• Justificación del tipo, número y ubicación de los extintores de
incendio portátiles.
88
• Justificación de los sistemas fijos de extinción.

• Definición de las características de la centralita de incendios en
cuanto a la capacidad del número de zonas, alarmas y posible
actuación sobre sistemas de extinción.
• Justificación de la capacidad del sistema de suministro de agua
en relación con las necesidades de las instalaciones de extinción.
c) Colección de planos que deberán completar la definición de la

instalación. Como mínimo se incluirán los siguientes:
• Planos de distribución en planta con la ubicación e identificación

de los distintos equipos (detectores, extintores, bocas de
incendio, etc.), con reflejo de la señalización a colocar
identificando las salidas, que estará relacionado con el sistema
de iluminación de emergencia, así como con la definición de los
trazados y dimensiones de las redes de distribución y canaliza-
ciones.
• Esquema de principio de la instalación del grupo de presión.
d) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa aplicable y

la especificaciones particulares relativas a la ejecución de las distintas
instalaciones y de los distintos materiales y equipos.
e) Mediciones y Presupuesto en los que se definirán de forma inequívoca

las características de todos y cada uno de los elementos componentes
de la instalación.
7.2. ESPECIFICACIONES DE MATERIALES Y COMPONENTES
- Los distintos materiales y componentes de las instalaciones de protección

incendios deberán cumplir con carácter obligatorio, y así documentarse, las
siguientes normas:
* UNE-23-007 Componentes de los sistemas de detección automática de

incendio.
* UNE 23-091 Mangueras de impulsión para la lucha contra incendios.
* UNE-23-400 Material de lucha contra incendios.
* UNE 23-110 Extintores portátiles de incendio
* UNE 23-601 Polvo químico extintores. Generalidades
* UNE 23-602 Polvo extintor. Características físicas y métodos de ensayo
89
* UNE 23-607 Agentes de extinción de incendios. Hidrocarburos halogenados.

Especificaciones
*
UNE 23-590 Sistema de rociadores de agua. Generalidades
* UNE 23-591 Sistema de rociadores de agua. Tipología
* UNE 23-593 Sistemas de rociadores automáticos. Parámetros de diseño.
* UNE 23-594 Sistemas de rociadores automáticos. Diseño de las tuberías
* UNE 23-595 Sistemas de rociadores. Requisitos de las partes componentes
* UNE 23-542 Sistemas fijos de extinción. Sistemas de inundación total
* UNE 19-003 Tuberías. Diámetros nominales de paso
* UNE 23-502 Sistemas fijos de agua pulverizada. Componentes del sistema.
- Se cumplirán además las prescripciones generales establecidas en la siguiente

normativa:
* NBE-CPI-96: Sobre Condiciones de Protección Contra Incendios en los

Edificios.
* Reglamento de Prevención de Incendios de la Comunidad de Madrid.
* Ordenanza de Prevención de Incendios del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.
* Capítulo 68 "Instalaciones de Protección Contra Incendios" del P.C.T.G del
* Reglas Técnicas del CEPREVEN.
7.3. PRUEBAS DE RECEPCION
- A la finalización del montaje de las instalaciones de protección contra incendios,

deberán ser realizadas por el subcontratista correspondiente, bajo la supervisión
de la Dirección Facultativa o la entidad de control de calidad designada, las
siguientes comprobaciones mínimas de funcionamiento:
7.3.1. Detectores de incendios
- Se comprobará el funcionamiento de los detectores de incendio provocando,

con producción de humo, su actuación y verificando la correcta respuesta de la
centralita de incendios, con reflejo en el cuadro sinóptico en el cuarto destinado
a guardería, y activación de los sistemas automáticos. Se establece un
muestreo mínimo del 20% de los detectores instalados y al menos 2 por cada
bucle.
90
7.3.2. Pulsadores de alarma
- Se provocará la actuación de los pulsadores de alarmas comprobando que se

producen las señalizaciones correspondientes en la central de incendios. El
nivel de muestreo se establece en el 20% del total de pulsadores con un
mínimo de dos por cada bucle.
7.3.3. Central de señalización y control
- Se comprobarán los siguientes aspectos:
• Que en el caso de fallo de red se conmuta automáticamente la

alimentación de baterías, produciéndose señales visuales y
acústicas de tal fallo.
• Que se indica en la central la zona de incendio mediante
indicación luminosa.
• Que ante la detección de un incendio la central actúa sobre los
sistemas fijos de extinción correspondientes, en su caso.
7.3.4. Estanqueidad de las redes hidráulicas
- En cumplimiento de la NBE-CPI-96 se realizarán pruebas de estanqueidad

en las redes de tuberías de las bocas de incendio equipadas y de los
hidrantes de incendios. Se someterá la instalación a una presión igual a la
de servicio más 3,5 Kg./cm², con un mínimo de 10 Kg./cm². Esta presión
debe mantenerse durante 2 horas sin que produzcan fugas de agua.
7.3.5. Condiciones de funcionamiento del grupo de presión
- Se realizarán pruebas de funcionamiento conforme al apartado 6 de la

"Regla técnica para los abastecimientos de agua contra incendio" del
CEPREVEN, en lo que respecta al establecimiento de la curva característica
de la bomba principal o bombas principales, régimen de giro del motor,
potencia absorbida y actuación de automatismos de arranque y señalización
de alarmas.
7.3.6. Caudal en boca de incendio más desfavorable
- Se pondrán en funcionamiento dos bocas de incendio de manera que instalación se

encuentre en las condiciones hidráulicamente más desfavorables, comprobando que
se obtienen los caudales de 2.000 litros/min. en funcionamiento simultaneo de B.I.E.,
91
como mínimos, dentro del margen de presiones de la Ordenanza de Prevención de

Incendios.
8. INSTALACIONES ELECTRICAS
- La documentación de proyecto mínima requerida constará de lo siguiente:
a) Memoria descriptiva general de la instalación que incluirá previsión de cargas,

coeficientes de simultaneidad adoptados, planteamiento del conjunto y
definición de características de los distintos materiales y componentes del
sistema.
- Cálculos justificativos, del dimensionado de la instalación. En particular se

incluirán:
• Justificación de las secciones adoptadas por densidad de

corriente y caída de tensión.
• Justificación del diámetro de canalizaciones y/o dimensiones de
bandejas portacables.
• Justificación de las intensidades nominales de los interruptores
de protección en función de las cargas previstas y de las
intensidades máximas admisibles de los conductores
correspondientes.
• Justificación de los poderes de corte de los interruptores
seleccionados en función de las intensidades de cortocircuito que
pueden producirse en su punto de instalación.
• Justificación del número y características de los equipos
autónomos de emergencia previstos.
• Justificación del sistema de puesta a tierra adoptado en lo que se
refiere a número y características de picas o placas previstas.
• Justificación del sistema de suministro complementario previsto y
en su caso las características del grupo electrógeno
seleccionado.
b) Colección de planos que deberán recoger la definición completa de la

instalación. Como mínimo se incluirán los siguientes:
• Planos de distribución en planta con ubicación y características

de puntos de luz, interruptores de encendido, bases de enchufe
y tomas especiales, así como ubicación de cuadros de
92
protección, equipos autónomos de emergencia, trazado de

canalizaciones e identificación de circuitos.
• Esquemas unifilares de todos y cada uno de los cuadros de
protección en los que se especificarán las secciones y tipo de
conductores, los diámetros y características de los tubos de
protección, las intensidades nominales y poderes de corte de los
interruptores magnetotérmicos, las intensidades nominales y de
disparo de los interruptores diferenciales, las potencias por
circuito y la identificación de los mismos.
• Plano de ubicación de centro de transformación, en su caso y de
grupo electrógeno.
• Esquemas generales del centro de transformación de definición
de todos y cada uno de los equipos y protecciones del sistema,
así como en su caso de la conmutación red-grupo.
c) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa aplicable y

las especificaciones concretas de montaje.
d) Mediciones y Presupuesto en los que se incluirán de manera clara las

características de todos y cada uno de los elementos componentes de
la instalación.
- Los materiales y componentes de la instalación eléctrica deberán cumplir con

carácter obligatorio, y así deberá documentarse, las siguientes normas:
- Tubo aislante rígido UNE 21077

- Conductor aislado para tensión nominal 100 v UNE 21118; 21119
- Conductor aislado para tensión nominal 750 v UNE 21031h2
- Conductor aislado para tensión nominal 500 v UNE 21031h3
- Conductor desnudo UNE 21017
- Transformador de intensidad UNE 21038
- Caja para cuadro general de distribución UNE 20342
- Caja de derivación UNE 20342
- Interruptor diferencia UNE 20383
- Pequeño interruptor automático UNE 20347
- Tablero aislante UNE 20342
- Interruptor UNE 20353: 20378
- Conmutador UNE 20353; 20378
93
- Conmutador rotativo UNE 20353

- Base enchufe de 10/16 amperios UNE 20315
- Base de enchufe de 25 amperios UNE 20315
- Aparatos de autónomos para alumbrado
de emergencia UNE 20062; 20392
- Por otra parte se cumplirán las exigencias del vigente Reglamento Electrotécnico para
Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias, así como el capítulo 61
(Instalaciones Eléctricas de Baja Tensión) del Pliego de Condiciones Técnicas
Generales del Ayuntamiento de Madrid (1999), teniéndose en cuenta en particular las
especificaciones del Artículo 61.46.
Además y con carácter general se tendrá en cuenta lo siguiente:
- Las Canalizaciones eléctricas serán en todos los casos vistas pudiéndose

utilizar bandejas portacables o tubos de protección metálicos o de P:V:C: de
las características adecuadas.
- La sección mínima de conductores será de 1,5 mm².
- Los conductores serán de 1000 v de aislamiento en las derivaciones

individuales y uniones entre cuadros de 750 v en alimentación a receptores
desde cuadros parciales.
- A la finalización del montaje de la instalación eléctrica deberán ser realizadas

por el subcontratista correspondiente, bajo la supervisión de la Dirección
Facultativa o la entidad de control de calidad designada, las siguientes
comprobaciones mínimas de funcionamiento:
* Medidas de las resistencias de puesta a tierra

Se realizarán medidas a todas y cada una de las tomas de tierra
independientes existentes, incluyendo en su caso neutro y herrajes de
transformadores, mediante el aparato adecuado. Los valores obtenidos
deberán ser inferiores a los establecidos como límite en el R.E.B.T. y en las
especificaciones técnicas correspondientes, no superándose en ningún caso el
valor de 10 Ω.
*
Medidas de resistencias de aislamiento
94
Se medirán las resistencias de aislamiento entre conductores activos y entre

éstos y tierra en todos y cada uno de los circuitos interiores desde el cuadro
general y los distintos cuadros parciales. Los valores obtenidos deberán estar
de acuerdo con las exigencias del R.E.B.T., es decir, deberán ser superior a
1.000xU Ω (ohmios), siendo U la tensión de servicio con un mínimo de
250.000 Ω.
* Medidas de rigidez dieléctrica
Se realizarán mediante el aparato adecuado a una tensión de 2U + 1.000V (U:

Tensión de servicio) durante un tiempo de 1 minuto en derivación individual y
líneas entre cuadro general y cuadros parciales.
* Intensidades de disparo de interruptores diferenciales
Se establecerán las intensidades de disparo de todos y cada uno de los

interruptores diferenciales instalados, provocando derivaciones a tierra a través
de resistencias calibradas. Los resultados obtenidos deberán estar de acuerdo
con la curva de actuación correspondiente (dato de fabricante).
* Continuidad del circuito de protección
Como complemento a la comprobación descrita en el apartado anterior se

establecerá la continuidad del circuito de protección provocando derivaciones a
tierra mediante muestreo en un 20% de las bases de enchufe y tomas
previstas. En todos los casos deberá actuar correctamente el interruptor
diferencial asociado al circuito que corresponda.
* Medidas de caída de tensión
Se establecerán las caídas de tensión en las tres líneas que según cálculos de
proyecto se consideran más favorables. Las medidas se realizarán entre el
oriente y el final de las líneas consideradas con un voltímetro de alta
impedancia, en las condiciones de carga nominal. Los resultados obtenidos
deberán cumplir las limitaciones de R.E.B.T., es decir 3% en alumbrado y 5%
en fuerza.
* Alumbrado de emergencia
Se comprobará el correcto funcionamiento de los equipos autónomos de

emergencia ante fallos en el suministro, así como que su período de encendido
resulte superior a 1 hora.
95
* Grupo electrógeno
Se comprobará la conmutación automática red-grupo y grupo-red, así como el

mantenimiento de los parámetros de funcionamiento del grupo (presión,
temperatura de aceite y temperatura de agua) a carga nominal durante un
tiempo de 1 hora.
* Protecciones de motores
Se comprobará la actuación de las protecciones térmicas de motores,

provocando una sobreintensidad determinada y estableciendo el tiempo de
disparo correspondiente. Los resultados obtenidos deberán estar de acuerdo
con la curva de actuación de la protección (dato del fabricante).
* Equilibrado de cargas
Se establecerá en la alimentación al cuadro general el equilibrado de cargas,

mediante medidas de las intensidades correspondientes en conductores
activos (fase y neutro). La medida se realizará en las condiciones de máxima
carga posible, considerándose adecuado el resultado si no existen diferencias
entre fases superiores al 20% del valor de intensidad mínimo.
* Factor de potencia
En las mismas condiciones indicadas en el apartado anterior se establecerá el

factor de potencia en cada fase, a la entrada del cuadro general, debiendo
cumplirse con las limitaciones establecidas en las especificaciones de
proyecto, no debiendo ser en cualquier caso inferior a 0,9.
9. INSTALACION DE VENTILACION Y DETECCION DE MONOXIDO DE

CARBONO
- La documentación de proyecto mínima requerida constará de lo

siguiente:
a) Memoria descriptiva general de la instalación, incluyendo la justificación

de la solución adoptada y la definición de las características de los
equipos, materiales y componentes de la instalación.
96
b) Cálculos justificativos del dimensionado de los distintos elementos de la

instalación, incluyendo particularmente lo siguiente:
* Justificación de los niveles de ventilación.

* Dimensionado de los huecos exteriores.
* Justificación de la ubicación de los puntos de aspiración y de
descarga.
* Cálculo de las redes de conductos.
* Dimensionado de los ventiladores conforme a los caudales de
aire previstos y a la pérdida de carga de la red de conductos.
* Justificación de las necesidades de suministro de energía
eléctrica y de la protecciones correspondientes.
* Justificación del número y ubicación de los detectores de
monóxido de carbono.
* Definición de las características de la central de detección de
monóxido de carbono.

instalación. Se incluirán, como mínimo, los siguientes:
* Planos de distribución en planta de las redes de conductos, con

indicación expresa de las dimensiones de los distintos tramos,
dimensiones de las rejillas de aspiración y ubicación de los
ventiladores.
* Planos de distribución en planta de los huecos exteriores,

indicando sus dimensiones.
* Planos de distribución en planta recogiendo la distribución de los

detectores de monóxido de carbono y de la central
correspondiente.
* Planos de detalle de bancadas de ventiladores, soportes de

conductos, conexiones, etc.
* Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá las

especificaciones particulares referentes a los materiales, equipos
y sistemas de ejecución y la normativa de aplicación.
97
d) Mediciones y Presupuestos en lo que deberán quedar definidas de

forma inequívoca las características de todos y cada uno de los
elementos componentes de la instalación.
- Los materiales y componentes de la instalación de ventilación

deberán cumplir con carácter obligatorio las normas que se incluyen a
continuación, debiendo documentarse expresamente:
* UNE 100-102 CONDUCTOS DE CHAPA METALICA.

ESPESORES. UNIONES. REFUERZOS.
* UNE 100-103 CONDUCTOS DE CHAPA METALICA.
SOPORTES.
* UNE 100-105 CONDUCTOS DE FIBRA DE VIDRIO PARA
TRANSPORTE DE AIRE.
* UNE 23-300 EQUIPOS DE DETECCION Y MEDIDA DE
LA CONCENTRACION DE MONOXIDO DE CARBONO.
* UNE 23-301 EQUIPOS DE DETECCION DE LA
CONCENTRACION DE MONOXIDO DE CARBONO EN
GARAJES Y APARCAMIENTOS.
- Con carácter general deberán cumplirse además la siguiente normativa:
* Reglamento de Instrucciones Técnicas de las Instalaciones de

Calefacción, Climatización y Agua Caliente Sanitaria (IT.IC.)
* Sección 2ª del capítulo 65 (Instalaciones de Climatización y

Ventilación) del Pliego de Condiciones Técnicas Generales del
* Ordenanza Municipal sobre Protección del Medio Ambiente

contra la Emisión de Ruidos y Vibraciones del Excmo.
9.3. PRUEBA DE RECEPCION
- Una vez finalizados los trabajos de ejecución de la instalación de

ventilación y detección de CO, deberán llevarse a cabo por parte del
subcontratista correspondiente una serie de comprobaciones sobre el
funcionamiento conjunto de los distintos componentes. Estas pruebas se
realizarán bajo la supervisión de la Dirección Facultativa o la entidad de
98
control de calidad designada debiendo comprobarse como mínimo lo

siguiente:
9.3.1. Ventiladores
- Se medirá, en condiciones normales de funcionamiento, el caudal de

aire de todos los ventiladores de extracción, comprobándose su
correspondencia con los especificados en el proyecto. Se medirá
igualmente la potencia eléctrica consumida por los motores debiendo
ser inferior a la nominal correspondiente en cada caso. Asimismo se
comprobará que el régimen de giro del ventilador coincide con el
especificado en el proyecto.
- Si el sistema planteado dispone de dos velocidades de funcionamiento

(ventilación permanente más baja y ventilación superior ante la
detección de CO) se repetirán las comprobaciones antes indicadas en
ambos casos.
- Por último se comprobará el funcionamiento de las protecciones

térmicas de los motores y de los interruptores diferenciales de la
instalación.
9.3.2. Redes de conductos
- Se comprobará el equilibrio de la red de conductos realizando medidas

del caudal de aire aspirado en el 20% de las rejillas.
9.3.3. Detectores de CO
- Se comprobará el funcionamiento de los detectores de CO provocando

su actuación y verificando que en la central se produce la señalización
correspondiente. El nivel de muestreo se establece como mínimo en el
20% del total de detectores.
9.3.4. Central de detección de CO
- Se comprobarán los siguientes aspectos:
* Que en un primer escalón (valores de CO comprendidos entre 50

ppm y 100 ppm) la central pone en funcionamiento el extractor o
extractores correspondientes a la zona donde se ha detectado el
99
exceso de monóxido de carbono. Esta comprobación se llevará a

cabo en todas y cada una de las zonas independientes.
* Que en un segundo escalón (niveles de CO superiores a 100

ppm) la central provoca las alarmas ópticas y acústicas
correspondientes.
9.3.5. Niveles de ruido
- Se medirán los niveles en el interior del aparcamiento, no debiendo

superar el valor NC 55. Se realizarán igualmente medidas de los niveles
de ruido en el exterior, debiendo cumplirse las exigencias de la
Ordenanza Municipal Sobre Protección del Medio ambiente contra la
emisión de ruidos y Vibraciones del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.
9.3.6. Sistemas de impulsión de aire
- En el caso de que se impulse aire en el interior del aparcamiento se

efectuarán sobre el sistema comprobaciones similares a las descritas en
los apartados a) y b).
10. INSTALACION DE FONTANERIA
10.1 .DOCUMENTACIÓN DE PROYECTO
- La documentación de proyecto deberá incluir como mínimo lo siguiente:
a) Memoria descriptiva de la instalación, justificando la solución adoptada

en cuanto a disposición de puntos de consumo, características de éstos,
simultaneidad de uso, velocidades admisibles, necesidades de
suministro y características de los materiales y componentes.
b) Cálculos justificativos del dimensionado de la instalación debiendo

recogerse en particular lo siguiente:
* Justificación de consumos simultáneos de agua previstos en los

distintos tramos de la red de distribución y ramales.
* Justificación del diámetro de las tuberías en relación al caudal de
agua previsto y las velocidades máximas admisibles.
100
* Justificación, en su caso, de la necesidad de un grupo de presión

y de las características del mismo, así como del aljibe
correspondiente.
* Justificación de las dimensiones de la acometida.

instalación en los siguientes aspectos:
* Ubicación e identificación de los distintos puntos de consumo.

* Trazado de la red de tuberías y sección de los distintos tramos.
* Ubicación de la acometida y en su caso, del aljibe y del grupo de
presión.
* Ubicación de válvulas de corte y puntos de desagüe.
d) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá normativa aplicable y las

especificaciones concretas de montaje (colocación de tuberías,
soportes, valvulería, etc.).
e) Mediciones y Presupuesto en los que se recogerá la definición

inequívoca de todos y cada uno de los componentes de la instalación.
- Con carácter general los materiales y componentes de las instalaciones de

fontanería se adaptarán a la siguiente normativa:
* Normas Básicas de Instalaciones Interiores de Suministro de Agua del

Ministerio de Industria.
* Capítulo 63. Sección 1ª (Instalaciones de Fontanería) del Pliego de
Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.
- Con carácter particular deberán cumplirse además las siguientes normas:
UNE 7017, UNE 37116, UNE 7036, UNE 37141, UNE 7197, UNE 41006,
UNE 7198, UNE 41080, UNE 7199, UNE 53020-73, UNE 19031,
UNE 53118-1ªRevision, UNE 19490, UNE 5312 6, UNE 19491,
UNE 53131, UNE 27501, UNE 53142, UNE 53188
101
- Durante la ejecución de la instalación se efectuarán pruebas parciales

de estanqueidad en tubería a una presión de 1,5 veces la presión de
servicio, incluidas las presiones punta, durante 2 h, no debiendo
producirse fugas en este tiempo. Una vez finalizada se realizarán
además las siguientes:
10.3.1.PRUEBA DE ESTANQUEIDAD
- Se llevará a cabo una prueba de estanqueidad del conjunto de la

instalación a una presión de vez y media la presión de servicio.
Transcurrido un tiempo de dos horas no deben apreciarse fugas
en la instalación.
10.3.2.PRUEBA DE VERTIDO
- Se abrirán distintos puntos de consumo para conseguir los caudales

simultáneos previstos en este pliego y en el proyecto. En estas
condiciones se medirán los caudales en varios grifos, debiendo
ajustarse a los especificados en la normativa vigente.
10.3.3.GRUPOS DE PRESION
- Durante la comprobación señalada en el apartado anterior se

comprobará que el grupo de presión puede mantener el caudal
de servicio.
- Se comprobará además el funcionamiento de las protecciones

térmica y diferencial del grupo, así como que los presostatos
actúan correctamente.
11. INSTALACIONES DE SANEAMIENTO
- Los proyectos de instalaciones de saneamiento deberán incluir, como

mínimo, la siguiente documentación:
a) Memoria descriptiva general de la instalación, donde se justifique

la solución adoptada y se definan las características de los
distintos materiales componentes.
102
b) Cálculos justificativos del dimensionado de los diferentes

elementos de la instalación. En particular se incluirá lo siguiente:
* Justificación de los caudales de evacuación previstos.

* Justificación de los diámetros y pendientes de las tuberías
de la red horizontal.
* Justificación de los diámetros de las bajantes y de las
columnas de ventilación.
* Justificación de las dimensiones de las arquetas y pozos
de registro.
* Justificación de la ubicación y características de los
sumideros.
* Justificación del número y características de los equipos
de bombeo.
c) Colección de planos que completen la definición de la instalación.

Deberán incluirse, como mínimo, los siguientes:
* Planos de distribución en planta de la red horizontal,

indicando los diámetros y pendientes de los distintos
tramos y la ubicación de arquetas, sumideros, registros,
equipos de bombeo y otros elementos significativos de la
instalación.
* Planos de bajantes.
* Esquema de los cuadros eléctricos de maniobra y
protección de los equipos de bombeo.
* Planos de detalle de arquetas, pozos, soportes,
conexiones, registros, sumideros, etc.
d) Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa

aplicable y las especificaciones concretas de montaje.
e) Mediciones y Presupuesto en los que se definirán de forma

completa e inequívoca las distintas unidades de obra, haciendo
referencia expresa a la característica de los distintos elementos
componentes de la instalación
11.2. CRITERIOS DE PROYECTO
11.2.1.RECOGIDA DE AGUAS USADAS
103
- Las aguas usadas se recogerán por una red de saneamiento a

base de tubos de PVC, colgados del techo la planta
inmediatamente inferior, y se canalizarán a bajantes del mismo
material. Se reducirá al mínimo la longitud de los tramos
colgados debiendo disponerse en ellos registros para su limpieza
en todos los codos y cada 5 m. en los tramos rectos Los tubos
empleados en desagües y bajantes cumplirán lo especificado en
el artículo 26.51 (Tubos de material termoplástico) del P.C.T.G.
del Exmo. Ayuntamiento de Madrid.
- Las bajantes descargarán en la red de saneamiento horizontal

realizada basándose en arquetas sifónicas de medidas según
proyecto y modelo normalizado según NTE-ISS unidas mediante
tubos de hormigón de enchufe-campana de Ø 300 mm como
mínimo ó de PVC y que cumplan las especificaciones contenidas
en los artículos 22.21 (Tubos de hormigón en masa) y 26.51
(Tubos de material termoplástico) del P.C.T.G. del Ayuntamiento
de Madrid.
- En el extremo de la red y si no hubiese cota suficiente para el

vertido directo a la red general, se instalará un pozo de bombeo
realizado en ladrillo macizo u hormigón armado de dimensiones
según proyecto. Además se preverán sumideros en los cuartos
de maquinaria y en la base de los conductos de ventilación que
irán conectados a la red de saneamiento vertical y horizontal del
edificio.
- Se entenderá que existe cota suficiente para el vertido directo a

la red general cuando el punto de vertido se encuentre a 5’00 o
más metros de altura sobre la cota de la lámina de agua del
saneamiento público en condiciones normales de funcionamiento
de este último. En todo caso se dispondrán siempre que se
adopte esta solución los siguientes elementos:
• Válvula antirretorno.
• Arqueta sifónica que evite la entrada de gases y olores en
el aparcamiento.
11.2.2. RECOGIDA DE AGUAS DE PENETRACION POR CUBIERTAS
- No se prevén ni admiten filtraciones de agua exteriores a través de

la cubierta, debiendo preverse únicamente el recoger
accidentalmente aguas a través de la junta de dilatación, por medio
de una canaleta que las conducirá a la red de saneamiento vertical.
104
Dicha canaleta será de Zinc, Cobre o P.V.C. La canaleta irá cogida

únicamente a uno de los lados de la junta dejando libre el otro para
evitar roturas por movimientos estructurales, o bien se dispondrá de
elasticidad suficiente para observar sin riesgo de rotura dichos
movimientos.
11.2.3.RECOGIDA DE AGUAS DE DRENAJE DE MUROS
11.2.3.1.Muro tradicional encofrado a dos caras
- Se permite el recoger las aguas del drenaje exterior del

muro canalizándolas al pozo de bombeo interior del
aparcamiento, o bien a la red general de saneamiento
interior o exterior al aparcamiento, en el caso de que tenga
cota suficiente. El criterio de “cota suficiente” será el mismo
que el aplicado en el Artículo 11.2 Apartado 11.2.1 de este
Capítulo.
11.2.3.2.Pantalla de pilotes con muro de forro
- Se recogerá el agua de drenaje de la pantalla mediante un

tubo drenante flexible que canalizará el agua a la red de
saneamiento interior del aparcamiento. El tubo drenante
interior cumplirá lo requerido en el artículo 26.57 (Tubos
ranurados de U.P.V.C. para drenes) y 26.52 (Tubos y
accesorios de policloruro de vinilo no plastificados) y además
cumplirá el artículo 31.21 (Drenes subterráneos) de P.C.T.G.
del Ayuntamiento de Madrid. Además se preverán cauces y
cunetas, según artículo 6.4 del presente pliego.
11.2.3.3.Pantalla continua
- Se adaptará un sistema de recogida de las aguas de

drenaje análogo al descrito en este pliego para las
pantallas de pilotes con muro de forro. Además se
preverán cauces y cunetas, según el Capítulo 3, Art. 6.3.
11.2.4. RECOGIDA DE AGUAS PRODUCIDAS POR

CONTINGENCIAS INTERIORES
- La red de saneamiento contemplará en su diseño y cálculo la

posibilidad de la recogida de aguas procedente de la extinción de
un incendio o del disparo accidental de dicha red, para lo cual se
arbitrarán sumideros suficientes para la evacuación de dichas
aguas, además se preverán cauces y cunetas, según la figura
105
6.4.F.1 y 6.4.F.2 para recogida de aguas accidentales,

dispuestos como mínimo, en todo el perímetro del aparcamiento.
- Con carácter general se cumplirán las siguientes normas:
* Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de

Saneamiento de Poblaciones del M.O.P.U.
* Capítulo 63. Sección 2ª (Instalaciones de Saneamiento) del
Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Excmo.
* Capítulo 42. (Alcantarillado) del P.C.T.G. del Ayuntamiento de
Madrid.
* Artículos 26.51 y 26.57 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
* Normas Tecnológicas de la Edificación. ISA: Alcantarillado e ISS:
Saneamiento
- Con carácter específico se considerarán además las siguientes normas

aplicables a los distintos materiales:
a) Tubo de hormigón en masa
* Instrucciones para el proyecto y ejecución de obras de

hormigón en masa o armado, en lo que respecta al
hormigón y sus componentes elementales.
b) Tubos de amianto-cemento
* UNE 88.211. Criterios para la elección de tubos de

amianto-cemento a utilizar en conducciones con o sin
presión sometidos a cargas externas.
c) Tubo de PVC UNE·53.114 UNE·53.332 UNE·53.389
d) Tubo de polietileno -UNE·53.404
e) Tubo de plomo - UNE·37.201 UNE·37.202
106
- Para la recepción de las instalaciones de saneamiento se realizarán

distintas comprobaciones durante la ejecución de las mismas y una vez
finalizadas, según se detalla a continuación:
11.4.1.Pendiente de la red horizontal
- Se medirán las pendientes de cada tramo entre dos arquetas si

se trata de una red enterrada y entre puntos singulares si es
suspendida. Los valores resultantes deben ajustarse a lo
especificado en el proyecto, no debiendo ser inferior en ningún
caso al 1,5 %.
11.4.2.Estanqueidad de la red horizontal
- Se llevarán a cabo pruebas de estanqueidad en la totalidad de la

red horizontal por tramos que no excedan en ningún caso de 50
m. de longitud total de tubería. La presión de prueba no será
superior a 1,5 m.c.a. en el punto más elevado, no admitiéndose
fugas.
- Esta comprobación se llevará a cabo en el caso de que la red

sea enterrada antes de cubrir las tuberías, para poder
inspeccionar las juntas, las conexiones y los propios tubos
durante la misma.
11.4.3.Evacuación
- Por vertido de al menos 2 de las BIES más próximas se comprobará la

inexistencia de obstrucciones en todos y cada uno de los ramales del
saneamiento horizontal enterrado.
- Asimismo por medio de los oportunos vertidos de agua en distintos puntos

de la instalación se comprobará que los ramales verticales del saneamiento
y los tramos horizontales colgados se encuentran totalmente libres de
obstrucciones.
11.4.4.Grupos de bombeo
107
- Se comprobarán los automatismos de arranque y parada de los grupos

de bombeo, así como el funcionamiento de los relés térmicos de
protección de los motores.
- Si es posible cubicar la red horizontal o parte de ella se estimarán los

caudales proporcionados por los equipos de bombeo, comparándolos
con los especificados en el proyecto.
11.4.5. Recepción
- Antes de realizar la recepción del aparcamiento se contará con

informe favorable de la Sección de Alcantarillado, Departamento de
Saneamiento a partir del pozo de conexión y de la propia conexión al
alcantarillado municipal.
12. INSTALACIONES DE ALUMBRADO
12.1.DOCUMENTACION DE PROYECTO
- Los proyectos de alumbrado de aparcamientos deben incluir como mínimo

los siguientes documentos:
* Memoria descriptiva de la solución adoptada donde se definan además

las características técnicas de las luminarias y de sus componentes y se
especifique el tipo de tubo fluorescente.
* Cálculos justificativos de los niveles medios de iluminación de acuerdo
con la solución planteada y las exigencias del Excmo. Ayuntamiento de
Madrid, haciendo referencia expresa a la uniformidad conseguida.
* Colección de planos de distribución de planta indicando la ubicación de
los puntos de luz.
* Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa de
aplicación y las especificaciones concretas de las luminarias de montaje
de las mismas.
* Mediciones y Presupuesto haciendo referencia de forma inequívoca a
las características de las luminarias y de todos sus componentes.
- Los componentes de las luminarias y éstas en su conjunto deberán cumplir

con carácter obligatorio, y así deberá documentarse, la siguiente normativa:
* UNE 20064 Lámpara de tubulares de fluorescencia.
108
* UNE 20057 Casquillos y portalámparas.

* UNE 20447 Luminarias.
* UNE·20324 Grados de protección de los envolventes del material
eléctrico de B.T.
* UNE·20346 Luminarias para lámparas tubulares de fluorescencia.
* UNE·20393 Cebadores para lámparas fluorescentes.
* UNE·20394 Portalámparas y porta cebadores para lámparas tubulares
de fluorescentes.
* UNE·20414 Balastos transistorizados para lámparas fluorescentes.
* UNE·353039 Materiales plásticos. Medida de la permeabilidad a la luz.
* UNE·53027 Materiales plásticos. Determinación de la resistencia al
calor.
* UNE·48071 Ensayo acelerado de amarilleo.
* UNE·53235 Plásticos. Métodos de exposición a una luz artificial.
* UNE·53616 Materiales para juntas de elastómeros para luminarias.
Características y métodos de ensayo.
* UNE·20442 Lámpara patrón para ensayo de calentamiento luminarias.
* UNE·36086 Chapa laminada en frío, de acero de bajo contenido en
carbono, no aleado, para embutición o conformación en frío.
- Con carácter general se cumplirán además las siguientes normas:
* Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.

* Capítulo 61. (Instalaciones Eléctricas de Baja Secciones 2ª, 3ª y 4ª del Pliego
de Condiciones Técnicas Generales del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.
- Antes de la recepción de las instalaciones se efectuarán medidas de los

niveles medios de iluminación sobre el plano del suelo en zonas
representativas de rampas de acceso, calles y zonas de aparcamiento,
verificando que se cumplen las exigencias de proyecto tanto en lo que
se refiere a niveles medios como a coeficiente de uniformidad. Esta
determinación se realizará según el método de medida establecido en el
artículo 61.36.3 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
13. CUBIERTA
13.1. PROYECTO
109
- El diseño de las cubiertas de los P.A.R. que sean zonas ajardinadas o

estanciales deberá ser aprobado por la Junta Municipal del distrito
correspondiente.
- El diseño de las cubiertas situadas bajo viario será aprobado por el

Departamento de Aparcamientos previa consulta de los servicios
municipales competentes en cada tema implicado en las mismas. Una
vez aprobado el diseño de la cubierta el Concesionario deberá
redactar Proyecto de Urbanización de la misma. Esta Proyecto
constará, al menos de lo siguiente:
• Memoria descriptiva general de la urbanización que incluirá la

definición y clasificación de usos específicos así como el
planeamiento del conjunto de la definición de las características de
los distintos materiales.
• Cálculos justificativos del dimensionado de las instalaciones que

de por si lo requieran, tales como alumbrado y su red de
alimentación etc.
• Colección de planos que deberán completar la definición de la

cubierta. Como mínimo se incluirán los siguientes:
- Planos de planta de urbanización incluyendo definición de las

secciones tipo, con la ubicación e identificación de los distintos
tipos de usos y sus pavimentos, así como los demás elementos
que puedan ser de interés (petos de rampas y escaleras,
casetones de ascensores, arquetas, báculos, mobiliario urbano,
quioscos, etc.). Se hará constar asimismo el perímetro del
aparcamiento.
- Plano de perspectiva en el que se presente una visión del

conjunto de la obra, desarrollado a partir de los planos de
planta.
- Planos de Ordenación de Tráfico, con reflejo de la señalización

a colocar, y detalles de definición de los distintos tipos de
señales y pinturas a utilizar, acotando todas las dimensiones de
carriles, etc.
- Planos de cada Servicio Municipal afectado por los desvíos de

servicios, (tales como saneamiento y recogida de pluviales,
alumbrado público, semáforos, etc.) incluyendo detalles
constructivos para su total definición, (tales como secciones
tipo y perfiles longitudinales, etc.) que estarán relacionados con
el de urbanización, incluyendo la definición de los trazados y
dimensiones de cada redes de canalizaciones.
- Plano de jardinería que incluirá especificación de especies a

implantar y número de ejemplares de cada una de ellas.
110
• Pliego de Prescripciones Técnicas que incluirá la normativa aplicable y

las especificaciones particulares relativas a la ejecución de las distintas
instalaciones y de los distintos materiales y equipos.
• Mediciones y Presupuesto en los que se definirán de forma inequívoca

las características de todos y cada uno de los elementos componentes
de la instalación elaborados con los Cuadros de Precios Municipales para
Obras de Urbanización en vigor el año de adjudicación de la Concesión.
13.2.SOLADOS EN ACERAS Y PASEOS
13.2.1. MATERIALES
- Serán admitidos todos los descritos en la Sección 4, Capítulos

del 40 al 49 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
- Serán igualmente las descritas para cada uno de los materiales

utilizados según aparecen en la Sección 4, Capítulos del 40 al
49 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
13.2.3. CONDICIONES DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO
- Serán igualmente las descritas para cada uno de los materiales

utilizados según aparecen en la Sección 4, Capítulos del 40 al
49 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.
Bases de hormigón hidráulico
- Cuando los espesores de hormigón a utilizar como base de aceras y

paseos sea superior a 15,0 cm. se podrá sustituir por hormigón
aligerado con árido de arcilla expandida, de la misma resistencia
característica. En el caso de las calzadas de rodadura de vehículos se
considerará como base, sobre la que se extenderán las mezclas
bituminosas en caliente, el hormigón de protección de la
impermeabilización, que de igual modo se podrá sustituir, cuando el
espesor necesario sea superior a 15,0 cm. por hormigón aligerado.
Rellenos en aceras y paseos
- No se admitirá relleno con material granular entre el hormigón de

protección de la impermeabilización y la base de aceras y paseos o
calzadas de rodadura, con un espesor inferior a 30’0 cm. si fuera
inferior se reemplazará por hormigón aligerado en todo el espesor.
13.3. AJARDINAMIENTO
111
13.3.1. PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE.
- Se estará a lo dispuesto en el presente Pliego, en lo que se refiere a

impermeabilizaciones, pendientes, drenajes y espesor del relleno.
13.3.2.CARACTERÍSTICAS DE LAS TIERRAS A APORTAR.
- La tierra natural a que se refiere el presente Anexo, generalmente es pobre

en elementos nutritivos, por tanto, antes de su incorporación deberá
realizarse una enmienda orgánica (por ejemplo, lodos compostados de
depuradora o compost procedente del tratamiento de Residuos Sólidos
Urbanos ). La dosis a aportar, como media deberá ser de 40 Tm/Ha.
- Será necesario igualmente, aportar un fertilizante químico a las tierras a

razón de 200 Kg./Ha. La enmienda orgánica hace innecesaria la aportación
de Nitrógeno, bastando con un abono binario (P2O5,K2O) o bien Superfosfato
de Cal (16-18 % P2O5 ) y Sulfato Potásico o Cloruro Potásico (42 % K2O )
13.3.3. APORTE DE TIERRAS.
- Antes de realizar el aporte, la tierra debe mezclarse con las enmiendas orgánica
y química. Esta mezcla se extenderá por tongadas de un espesor aproximado de
30 cm. Posteriormente y una vez aportada toda la mezcla, se realizará una labor
superficial (bina) para asegurar una buena incorporación de las enmiendas.
- En ningún caso se incorporarán las enmiendas localizadamente en las zonas

de plantación pues se producirían reacciones de fitotoxicidad.
13.4. ZONAS DE JUEGOS INFANTILES.
- En las zonas dedicadas a juegos infantiles, no se incorporarán enmiendas,

solamente la tierra natural, cubierta por una capa de 10 cm. de arena de
río.
13.5. PLANTACIONES DE ARBOLADO.
- No es necesario realizar un abonado en el fondo de hoyo de los árboles que

se vayan a instalar en la cubierta, excepto en el caso del arbolado de las
zonas de juegos infantiles, la tierra se mezclará con 4Kg. de abono orgánico
y 0,5 Kg. de abono mineral ( P,K )
13.5.1. EPOCA DE REALIZACIÓN DE PLANTACIONES.
- Las plantaciones de arbolado caducifolio a raíz desnuda, no pueden

realizarse en la época de actividad vegetativa, restringiéndose estas
plantaciones al período de reposo vegetativo, comprendido entre la
caída de la hoja y el desborre (en Madrid generalmente de Noviembre
a primeros de Marzo ).
- Las especies de hoja perenne, nunca se plantarán a raíz desnuda.
112
13.6. MEZCLAS DE SEMILLAS PARA CÉSPEDES
- Las mezclas potencian las ventajas de las especies puras que contienen y
contrarrestan gran parte de sus inconvenientes.
- La mezcla que mejor se comporta en Madrid (buen aspecto todo el año, fácil
instalación y mantenimiento ), está formada por:
• 50% Lolium prenne (Ray- Grass inglés)

• 30% Poa pratense
• 20 % Festuca rubra reptante
• La dosis a aportar es de 25 gr/m2.
En zonas de sombra dominante se empleará :
• 30 % Festuca arundinacea
• 40% Festuca rubra reptante
• 30% Festuca ovina
• Dosis 35 gr/m2.
13.7. ABONO DE COBERTERA
- Todas las zonas de plantación se cubrirán con una capa de mantillo

distribuido a voleo (dosis aproximada 2 l/m2.).
13.8. INSTALACIÓN DE JARDINERAS.
13.8.1. JARDINERAS CON ÁRBOLES.
13.8.1.1. Dimensiones.
- El volumen de la jardinera será como mínimo de 0,8 m3, con una altura
mínima de 0,8 m y en la superficie de plantación deberá poder inscribirse una
circunferencia de 0,4 m de radio al menos.
- Las jardineras serán preferentemente sin fondo, con objeto de que el drenaje
de las mismas se realice a través del drenaje general de la cubierta.
- El relleno de la jardinera se realizará como en 13.8.3.2.; (obviamente, si en

la cubierta existe grava, no se aportará este elemento).
13.8.1.2. Relleno de la Jardinera. (caso de jardinera con fondo).
- En el fondo de la jardinera se colocará una capa de grava de río

seleccionada (con diámetro máximo de 40 mm.). El espesor de la capa de
grava, será tal que permita el alojamiento de un tubo drenante de 110 mm.
113
de diámetro como mínimo, que tenga salida exterior y que debe poder
acometerse al drenaje general de la cubierta.
- Las tierras antes de su incorporación a la jardinera, se mezclarán íntimamente

con un sustrato rico en materia orgánica en dosis de 4 Kg./ m2 (de superficie
de la jardinera); a la mezcla se añadirá un fertilizante químico (0,5 Kg. /m2) que
contenga Fósforo y Potasio (ver 13.3.1.)
- A continuación se efectuará la plantación.
13.8.2. JARDINERAS PARA ARBUSTOS Y PLANTAS DE FLOR.
- La profundidad mínima de la jardinera será de 0,60m., siendo de aplicación en

este caso las especificaciones de los artículos anteriores.
13.9. ESPECIES A INSTALAR.
- Los factores limitantes de las plantaciones, van a ser, el clima, la profundidad del
suelo y la contaminación ambiental.
- Se utilizarán preferentemente especies caducifolias. De forma no exhaustiva se

enumeran a continuación especies arbóreas y arbustivas que pueden mantener sus
raíces en pequeños espacios y con cierta resistencia a los contaminantes urbanos,
así como una relación de árboles de escaso desarrollo:
PLANTAS RESISTENTES AL DIOXIDO DE AZUFRE
Abelia floribunda Juniperus sinensis

Acer campestre Juniperus virginiana
Acer saccharinum Ligustrum vulgare
Ailanthus altissima Liriodendron tulipifera
Berberis gagnepainii Picea punges
Buxux sempervirens Platanus x hybrida
Celtis australia Prunus serotina
Chamaecyparis písifera Quercus petraea
Cornus florida Quercus robur
Cotoneaster franchetti Quercus rubra
Cotoneaster horizontalis Sambucus racemosa
Cotoneaster salicifolia Sophora japonica
Cryptomeria japonica Sorbus aria
Daphne mezereua Symphoricarpos orbiculatus
Eleagnus pungens Tamarix gallica
Euonymus europeus Taxus boccata
Ginkgo biloba Thuja occidentalis
Gleditsia triacanthos Thuja plicata
Ilex aquifolium Viburnum opulus
114
PLANTAS RESISTENTES AL MEDIO AMBIENTE URBANO
Acer negundo Ilex aquifolium

Acer platanoides Jasminun nodiflorum
Acer pseudoplatanus Jasminun officinale
Acer saccharinum Juniperus phoenicea
Aesculus x carnea Kerria japonica
Ailanthus altissima Laurocerasus officinalis
Aucuba japonica Lavandula latifolia
Berberis ssp. Ligustrum spp.
Betula pendula Mahonia aquifolium
Buddleja davidii Mahonia japonica
Buddleja japonica Morus alba
Buxus sempervirens Nerium oleander
Carpinus betulus Philadelphus coronarius
Catalpa bignoioides Phornium tenax
Catalpa speciosa Pinus halepensis
Cedrus ssp. Pinus nigra
Celtis ssp. Pittosporum tobira
Chaenmeles spp. Platanus x hybrida
Chamaecyparis lawsoniana Prunus cerasifera
Chamaeropa humilis Pyracantha ssp.
Cornus alba Quercus coccinea
Cornus sanguinea Quercus ilex
Corylus avellana Quercus rubra
Cotoneaster salicifolia Ribes sanguineum
Cotoneaster simonsii Robnia pseudacacia
Crataegus laevigata Rosmarinus officinalis
Crataegus crus-galli Salix spp.
Cryptomeria japonica Salvia spp.
Daphne mezereum Sambucus nigra
Deutzia scabra Skimmia japonica
Elaegnus pungens Sophora japonica
Escallonia rubra Spartium junceum
Fagus sylvatica Spiraea spp.
Forsythia spp. Symphoricarpos albus
Fraxinus americana Symphoricarpos orbiculatus
Fraxinus excelsior Syringa vulgaris
Fraxinus nigra Tamarix spp.
Fraxinus ornus Taxux baccata
Genista scorpius Thymus vulgaris
Ginkgo biloba Tilia tomentosa
Gleditsia triacanthos Ulex minor
Hebe salicifolia Ulmus spp
Hedera helix Viburnum lantana
Hypericum calycinum Viburnum opulus
Hypericum patulum Viburnum tinus
Weigela florida
115
ARBUSTOS DE PEQUEÑA TALLA
Abelia floribunda Escallonia ssp.

Atriplex halimus Euonymus ssp.
Aucuba japonica Kerria japonica
Barberis ssp. Ligustrum ovalifolium
Buxus sempervirens Ligustrum vulgare
Cistus spp. Mabonia aquifolium
Coronilla glauca Heliamthus ssp.
Cotoneaster ssp. Mirtus communis
Cytisus ssp. Pieris japonica
Daphne mezereum Platacia lentisous
Deutzia ssp. Pittosporus tobira
Erica ssp. Potentilla fruticosa
Viburnum davidii
PLANTAS QUE PUEDEN MANTENER LAS RAICES EN PEQUEÑOS ESPACIOS
Abella sinensis Ligustrum ovalifolium

Acer palmatum Ligustrum vulgare
Acer platanoides Malus floribunda
Alnus cordata Pittosporum tenuifolium
Arbutus unedo Pittosporum undulatum
Amelanchier ovalis Platanus x hybrida
Berberis thunbergii Prunus cerasifera
Betula pendula Prunus serrulata
Chaenomeles japonica Quercus coccinea
Cotoneaster horizontalis Quercus rubra
Cotoneaster microphyllus Quercus suber
Deutzia gracilis Robinia pseudacacia
Ginkgo biloba Sophora japonica
Lelreuteria paniculata Tilia cordata
Ligustrum lucidum Tilia tomentosa
Washigtonia robusta.
ARBOLES DE PEQUEÑA TALLA
Arbutus unedo Ligustrum lucidum

Chamaerops humilis Ligustrum japonicum
Crataegus azarolus Malus floribunda
Crataegus monogyna Nerium oleander
Hibiscus syriacus Pittosporum undulatum
Laburnum anagyroides Pistacia tarebinthus
Lagerstroemia indica Prunus cerasifera
Laurocerasus officinalis Sambucus nigra
116
Laurus nobilis Tamarix ssp.
ARBOLES Y ARBUSTOS MAS ADECUADOS PARA VIVIR EN PEQUEÑOS ESPACIOS
Abelia ssp. Erica ssp.

Amorpha ssp. Euonymus ssp.
Azalea ssp. Genista ssp.
Berberis ssp. Lonicera nitida
Chaenomeles ssp. Prunus cerasifera
Cotoneaster ssp. Prunus dulcis
Daphne ssp. Ruscus aculeatus
Deutzia ssp. Salix matsudana
Spiraea ssp.
117
CAPITULO 4.
MANTENIMIENTO
- El concesionario o la Comunidad de Usuarios, cuando se constituya, vendrá

obligado a efectuar un adecuado mantenimiento del inmueble y sus
instalaciones. Para ello elaborará un plan que, como mínimo, respetará las
revisiones y plazos previstos en el apartado 4, y que, en todo caso, servirán de
pauta para su desarrollo, según el R.D. 555/86 de 21 de febrero.
- El concesionario presentará en el plazo de un mes (1) mes antes de la puesta

en servicio del aparcamiento, a la Administración Municipal para su
aprobación, el plan de mantenimiento del inmueble descrito en el apartado 1,
así como relación y cláusulas de los contratos de mantenimiento que tenga
suscritos, en su caso, con empresas encargadas de su manutención.
- Los Servicios Técnicos de la Rama de Atención Social, Policía Municipal y

Movilidad Urbana podrán fijar nuevos criterios cuando las circunstancias, o
cambio de ordenanzas municipales, así lo aconsejen.
- El plan de mantenimiento recogerá, como mínimo, los siguientes extremos y

plazos:
1. MANTENIMIENTO DEL INMUEBLE
1.1. ESTRUCTURAS
1.1.1.Estructuras Metálicas: Soportes y Vigas.
• No deben realizarse taladros, ni soldar o fijar elementos

adicionales, pues pueden afectar a la resistencia del elemento, o
modificar su estado de cargas.
• Cualquier fuga de instalaciones de agua, desagües o cualquier
otro fluido que pueda influir en las oxidaciones o corrosiones del
acceso, deben ser reparadas de inmediato.
• Periódicamente se realizará una inspección, observando el
estado de la protección contra la corrosión (pintura u otra
protección o revestimiento) y contra el fuego, de los soportes o
vigas, y en caso necesario se procederá a una reparación o a
repintar. Se reconocerán en particular las uniones soldadas,
roblonadas o atornilladas.
• Cada año (1) se realizará una revisión general.
• Cada cinco años (5) inspección de las uniones.
118
• En el supuesto de que se observe alguno de los síntomas

apuntados anteriormente, será estudiado por técnico competente
que dictaminará su importancia y peligrosidad y, en su caso, las
reparaciones que procedan.
1.1.2.Estructuras Metálicas: Forjados.
• No se permitirán huecos no previstos en proyecto.

• Se prohibe cualquier uso que someta al forjado a una humedad
habitual, y se reparará inmediatamente cualquier fuga observada
en las canalizaciones de suministro o evacuación de agua.
• Periódicamente se realizará una inspección, observando el
estado de la protección contra la corrosión (pintura u otra
protección o revestimiento) y contra el fuego, y en caso necesario
se procederá a una reparación o a repintar.
• Se reconocerán en particular las uniones soldadas, roblonadas o
atornilladas.
• Cada año (1) se comprobará que no aparecen señales de
humedad.
• Cada cinco años (5) se realizará una inspección, o antes si fuera
apreciada alguna anomalía, observando si aparecen en alguna
zona fisuras y flechas excesivas.
• En el supuesto de que se observe alguno de los síntomas
apuntados anteriormente, será estudiado por técnico competente
que dictaminará su importancia y peligrosidad y, en su caso, las
reparaciones que procedan.
1.1.3. Estructuras Hormigón: Soportes.
• Cada tres años (3) se realizará una inspección, o antes en caso

de detectar anomalías, observando el estado de la protección
contra la corrosión y contra el fuego de los soportes, y en caso
necesario se procederá a una reparación o repintado.
• Cada diez años (10) se realizarán las pruebas adecuadas de
resistencia de los soportes para observar su evolución, por
técnico o laboratorio homologado competente.
1.1.4. Estructuras Hormigón: Vigas.
• Cada tres años (3) se realizará una inspección, o antes si se

observase alguna anomalía, apreciándose si existe una fecha
excesiva u otro tipo de lesión.
119
• Cada diez años (10) se realizarán las pruebas adecuadas de la

resistencia de los materiales para observar su evolución por
técnico competente.
1.1.5.Estructuras Hormigón: Forjados reticulares.
• Cada año (1) se revisará si existe humedad en el forjado.

• Cada cinco años (5) se realizará una inspección de los forjados,
observando si en alguna zona aparecen:
** Fisuras en tabiques y/o cerramientos.

** Fisuras en el pavimento.
** Flechas excesivas.
• Caso de observarse alguno de estos síntomas, será necesario

realizar un estudio por técnico o laboratorio homologado, para
determinar su importancia y peligrosidad, y la reparación que en
su caso sea necesaria.
1.1.6.Estructuras Hormigón: Forjados Unidireccionales.
• Cada año (1) se observará la existencia de humedades.

• Cada cinco años (5) se realizará una inspección, o antes si fuera
apreciada alguna anomalía, observando si aparecen en alguna
zona fisuras en el techo, tabiquería u otros elementos de
cerramientos y flechas excesivas. En el supuesto de observarse
alguno de los síntomas expresados, será estudiado por técnico
competente que dictaminará su peligrosidad e importancia, y, en
su caso, las reparaciones que deben realizarse.
1.1.7.Estructuras: Placas de Escalera.
• En caso de quedar vistas las zancas metálicas, se procederá al

mantenimiento de la pintura según sus características.
• Cada tres años se realizará una inspección, o antes en caso de
detectar alguna anomalía, observar si hay fisuras, si el tramo
tiene excesiva flecha, etc.
• En todo caso se procederá a su pintado cada tres años (3).
120
1.1.8.Las juntas de dilatación
• Las juntas de dilatación serán revisadas cada año. Cada diez

años se levantarán las juntas de dilatación y se repondrá la
impermeabilización.
1.2. CERRAMIENTOS
1.2.1. Fachadas Prefabricados: Muros Cortina.
• Una vez al año (1), se repasarán todos los elementos pintados.

• Los elementos metálicos estructurales y de soporte se conservarán
según el tipo, y se efectuará una revisión mínima una vez al año (1).
• Cada cinco años (5) se revisarán las juntas de estanqueidad,
reponiéndolas si existen filtraciones.
1.3. PARTICIONES INTERIORES
1.3.1. Tabiques: de ladrillo/bloque.
• Se realizará una inspección ocular cada año (1) en locales

inhabitados, o antes si se aprecia alguna anomalía, se realizará una
revisión de la tabiquería, observando si existiese cualquier lesión
(fisuras, desplomes, etc.). En caso de apreciarse alguno de estos
síntomas, será estudiado por técnico competente, que expondrá el
problema, su solución y reparación.
• Cada diez años (10), se realizará una inspección ocular en locales
habitados. Los daños producidos por escape de agua se repararán
de inmediato.
•
1.4. VIDRIO
1.4.1.Vidrio.
• Cada año (1) se revisará la banda de sellado del vidrio,

comprobándose la estanqueidad de la misma.
• Cada cinco años (5) se comprobará las sujeciones.
121
• En vidrios templados, cada cinco años (5) se comprobará el estado

de los herrajes y elementos de seguridad, y, cada cinco años (5) las
masillas de sellado.
• En vidrios U-Glass, se comprobará cada cinco años (5) la sujeción al
bastidor.
1.5. CARPINTERIA
1.5.1.Carpintería interior: Madera.
• Cada dos años (2) se engrasarán los elementos de giro o movimiento

con aceite de máquina de coser.
• Cada cinco años (5) se realizará una comprobación de la estanqueidad,
de la sujeción del vidrio, y un repaso de los mecanismos de cierre y
apertura.
• También cada cinco años (5) se realizará un repaso de pintura o
protección.
1.5.2. Carpintería interior: Metálico.
• En carpinterías de acero, se engrasarán cada dos años (2) los

elementos de giro o desplazamiento. Siempre que sea necesario, se
procederá a un repintado.
• Cada cinco años (5), se realizará un repaso a la sujeción de los
vidrios y una revisión de los mecanismos de cierre y apertura.
• Cada cinco años (5) se realizará un repaso general, reparando las

deficiencias que se observen.
1.6. REVESTIMIENTOS INTERIORES
1.6.1.Revestimientos Interiores: Enfoscados y Revocos.
• Se realizarán las reparaciones con material análogo al existente, o

compatible con él. Si llevan banda metálica o plástica de refuerzo, en
casos de soportes base de diferente material, se comprobará el estado
de la misma al efectuar revisiones. -Cada cinco años (5), se revisará su
estado y, si es necesario, se procederá a un repintado.
• Cada cinco años (5) se comprobará el estado del revestimiento.
1.6.2.Revestimientos Paredes: Alicatados.
122
• Se vigilará el rejuntado, pues puede fisurarse y permitir el paso de la

humedad.
• Se revisarán cada cinco años (5), especialmente en aseos y zonas
húmedas, procediendo a sellar con lechada de cemento blanco o
silicona blanca si se observan algunas juntas abiertas.
• Se repondrán de inmediato las piezas desprendidas.
• Cada cinco años (5) se comprobará la sujeción por el sonido al
golpear las piezas.
• Cada diez años (10) se comprobarán las juntas de dilatación.
1.6.3. Revestimientos de Techos: Guarnecidos y Enlucidos.
• Cada cinco años (5) se realizará una inspección ocular, reparando

desperfectos, en su caso.
1.7. PINTURAS
1.7.1.Pinturas: Pintura Plástica.
• Cada cinco años (5) se realizará una limpieza y repintado, con

material compatible, dependiendo del medio ambiente.
• Cada diez años (10), se realizará un decapado, recomendándose
volver a pintar.
• Deben repararse los golpes, desconchones, cuarteamientos o
pérdidas de uniformidad que puedan dejar paso a humedades, con el
mismo tipo de material.
1.7.2.Pinturas: Temple o Plástico industrial.
• No se limpiará con agua ni sustancias húmedas.

• Cada dos años (2) se procederá a un repintado general, o antes si
las circunstancias lo aconsejaran.
• Se procederá a un decapado y nueva pintura cada cuatro años (4).
1.7.3.Pinturas: Pintura al Esmalte.
• Cada dos años (2) se realizará una limpieza y un repintado con

material compatible. Si se formasen bolsas, se rascará y repintará,
123
vigilando su reaparición, pues puede ser un problema causado por

humedades.
• Cada diez años (10) se realizará un decapado y nueva pintura.
1.7.4.Pinturas: Esmaltes sobre hierro.
• Cada dos años (2) se realizará una limpieza y un repintado,

eliminando los restos de óxido, lijando la superficie previamente, y
aplicando la imprimación correspondiente.
• Cada cinco años (5) se realizará un decapado general y se

procederá a nueva pintura.
1.7.5.Pinturas: Barniz.
• Cada dos años (2) se realizará una limpieza y un repintado. Es muy

importante para una buena conservación, la protección de la madera,
y el sellado de ensambles y acoplamientos para evitar la entrada de
humedad.
• Cada cinco años (5) se realizará un repaso de barnizado, o antes si
lo exige su estado.
• Cada diez años (10) se procederá a un decapado y nuevo
tratamiento.
1.8. PAVIMENTOS
1.8.1.Pavimentos: Terrazo.
• Cada dos años (2) se realizará una inspección general.

• Cada cinco años (5) se repasarán las juntas y el estado general,
haciéndose pulir y encerar a máquina.
1.8.2.Pavimentos: Gres cerámico esmaltado.
• No necesita mantenimiento. Si con el tiempo se vacía alguna junta,

se rellenará con una lechada de cemento blanco, y antes de secar
del todo, se eliminarán los restos con un estropajo de esparto.
• Cada dos (2) se realizará una inspección general.
• Cada cinco años (5) se repasará el rejuntado.
124
1.9. PROTECCIONES
1.9.1.Protecciones: Barandillas.
• En barandillas de hierro, se renovará la pintura según las

características de la misma (barniz, esmalte, etc.), según las
condiciones ambientales.
• En las de aluminio, en caso de existir rayas, pueden usarse sprays y
pinceles de venta en el mercado.
• Las de madera, se repintarán periódicamente de acuerdo con las
características de la pintura (barniz, esmalte, etc.), según las
condiciones ambientales, y como mínimo una vez (1) por año.
• Los anclajes se revisarán cada año tanto si son soldados como
atornillados y especialmente se revisarán las fijaciones tanto en
paramentos verticales como horizontales.
1.9.2.Protecciones: Puertas de Vehículos.
• Cada seis meses (6) se procederá a engrasar mecanismos y se

hará revisar el reglaje de los mismos, incluso dispositivos
electromecánicos o manuales de apertura y cierre, preferentemente
por personal especializado (poleas, cables, motores, retenedores,
etc.).
1.10. BASURAS
1.10.1. Basuras.
• Los cubos de almacenamiento colectivo, provistos de tapa y asas

para su desplazamiento, se limpiarán diariamente y se desinfectarán
cada tres meses (3), como máximo.
• El local de almacenamiento de los cubos se barrerá diariamente y se
procederá a su limpieza con manguera una vez (1) a la semana,
evitando la penetración de basuras en el sumidero.
• Cada tres meses (3) se limpiará la conducción con agua y
detergente.
2. MANTENIMIENTO DE LAS INSTALACIONES
125
2.1. INSTALACIONES DE FONTANERIA
2.1.1.Instalaciones de Fontanería: Aparatos Sanitarios.
• No se dejará nunca la instalación sin agua. Siempre estará llena,

aunque no se utilice.
• La llave de paso general conviene abrirla y cerrarla una o dos veces
al mes, protegiéndola con grasa (vaselina o parafina) si está a la
intemperie.
• Cada seis meses (6) se revisarán los descargadores de los inodoros
y griferías en general.
• Cada dos años (2) se revisará la instalación.
• Cada dos años (2) se revisará el contador general por personal de la
Compañía Suministradora.
• Cada cinco años (5) se procederá a rejuntar las bases de los
aparatos sanitarios.
2.1.2.Instalaciones de Fontanería: Grupo de Presión.
• Cada seis meses (6) se comprobarán las sondas de máximo y

mínimo, que deben actuar correctamente. Así mismo, se revisarán
las uniones, llaves y motores por personal especializado,
comprobando presostatos, así como la apertura de llaves y válvulas,
no dejando que se oxiden.
• Cada año (1) se observará si existen corrosiones y/o fugas, y se
regulará el presostato.
2.1.3.Instalaciones de Fontanería: Termo.
• Cada seis meses (6) se procederá a una revisión del ánodo de cinc,
reponiéndolo si está gastado. Esta revisión se recomienda se haga
por personal especializado.
• Cada seis meses (6) se regulará el termostato, con el fin de ahorrar
energía.
• Cada año (1) se avisará al servicio técnico y se procederá a una
revisión general.
2.2. INSTALACIONES AUDIOVISUALES
2.2.1.Instalaciones Audiovisuales: Teléfono.
126
• Cada cuatro años (4) se comprobarán las conexiones y se

inspeccionarán los armarios y cajas de conexión, realizándose una
revisión general.
2.2.2.Instalaciones Audiovisuales: Circuito Cerrado de T.V.
• Cada año (1) se realizará una revisión por un instalador competente,

vigilando, en especial, los elementos susceptibles de golpes, el
alimentador, y el funcionamiento general. Deben controlarse las
humedades, corrosión de bornes, fijación de tubos, etc.
2.3. INSTALACIONES DE EVACUACION
2.3.1. Instalaciones de Evacuación: Instalaciones de Saneamiento.
• Cada siete días (7) se dejará correr agua caliente en la red de

desagües sanitarios.
• Cada seis meses (6) se comprobará las acometidas a la red general.
• Los sifones de aparatos deben revisarse cada seis (6) meses por el
efecto del mal olor que se produce.
• Cada año (1) se inspeccionará el pozo de registro, comprobando los
el estado de la arqueta de reparto, procediéndose en caso de
desperfectos, a su arreglo.
• Cada año se revisarán los canalones situados bajo las juntas de
dilatación, reparándolos cuando sea preciso
2.4. INSTALACION DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS
- Las instalaciones de protección contra incendios serán sometidas a las

siguientes inspecciones:
2.4.1.Detección automática.
• Cada seis (6) meses se efectuará una prueba de funcionamiento de

uno de cada dos detectores, comprobando el encendido del piloto
correspondiente en la central de señalización.
• Al menos una (1) vez al mes es necesario provocar una alarma.
• El equipo de señalización y control será objeto diariamente de la
puesta en acción de sus dispositivos de prueba, comprobando el
encendido de todos los pilotos y el funcionamiento de las señales
acústicas.
127
• Cada cinco (5) años es necesaria una limpieza a fondo de los

detectores.
• Se efectuará una revisión de la línea cuando al efectuar la prueba de
servicio correspondiente se aprecie alguna anomalía eléctrica o
antes, si se enciende el piloto de avería de la central.
2.4.2.Equipos de mangueras.
• Se señalizará adecuadamente estas instalaciones según la norma

UNE-23-033-81.
• Una (1) vez al mes hay que comprobar que por la válvula de corte,
que debe estar siempre desconectada de la manguera, no gotea
agua.
• Una (1) vez al mes se deben limpiar los puestos de manguera por el
interior, pues al ser red de agua fría, las condensaciones pueden
producir corrosiones en los elementos metálicos del puesto.
• Cada tres (3) meses se verificará lo siguiente:
- Accesibilidad y señalización de la totalidad de las bocas de

incendio.
- Buen estado, mediante inspección visual, de todos los elementos
constitutivos, procediendo a desenrollar o desplegar la manguera
en toda su extensión.
- Existencia de presión adecuada en la red mediante lectura del
manómetro.
• Cada seis (6) meses y eligiendo una manguera al azar, se debe

llevar a cabo una prueba con la manguera conectada, comprobando
el alcance y capacidad de la boquilla en sus posiciones de cerrada,
chorro y pulverización.
• Cada año (1) se debe revisar la red general de tuberías reponiendo la
pintura que se pudiera haber desprendido y comprobando si está en
perfectas condiciones de anclaje.
2.4.3.Extintores.
- Se señalizará adecuadamente estas instalaciones según la

norma UNE-23-033-81.
• Cada tres (3) meses se verificará la situación, accesibilidad y
aparente buen estado de extintor. Estarán situados sobre sus
soportes, a una altura suficiente sin sobrepasar 1,70 mts.
128
medidos desde el suelo, de manera que su accesibilidad no se

encuentre anulada por los vehículos aparcados.
• Cada año (1) se realiza la revisión de todos los extintores
instalados, se pesan y recargan todos los que tuvieran falta de
gas o agua.
• Cada cinco (5) años, se vacían totalmente todos los extintores,
se someten a una prueba de presión de 20 kg/cm2,
timbrándose de nuevo por la Delegación de Industria
correspondiente u organismo autonómico competente,
realizándose posteriormente nueva carga.
• A los veinte (20) años, el extintor se desecha por otro nuevo.
2.5. INSTALACION DE VENTILACION Y DETECCION DE CO
- Se realizarán las siguientes inspecciones:
2.5.1.Detección automática de CO.
• Cada seis (6) meses se efectuará una prueba de

funcionamiento de uno de cada dos detectores, comprobando
el encendido del piloto correspondiente en la central de
señalización.
• Al menos una (1) vez al mes es necesario provocar una
alarma.
• El equipo de señalización y control será objeto diariamente de
la puesta en accesión de sus dispositivos de prueba,
comprobando el encendido de todos los pilotos y el
funcionamiento de las señales acústicas.
• Cada cinco (5) años es necesario una limpieza a fondo de los
detectores.
• Se efectuará una revisión de la línea cuando al efectuar la
prueba de servicio correspondiente se aprecie alguna
anomalía eléctrica o antes si se enciende el piloto de avería de
la central.
• Las rejillas de salida a cubierta se revisarán cada tres meses
y serán reparados cuando sea necesario, antes de diez días.
2.5.2.Ventilación.
- Cada diez (10) años o antes, si fuese apreciado alguna

anomalía en el funcionamiento, se procederá a realizar la
siguiente prueba:
129
• Se provocará una contaminación mediante un generador de

monóxido de carbono, con objeto de comprobar que los
extractores y ventiladores centrífugos se ponen en
funcionamiento.
• se comprobará las conexiones eléctricas y se repararán los
defectos encontrados.
• Cada cinco (5) años se comprobarán las protecciones
técnicas de los motores.
2.6. INSTALACION DE ELECTRICIDAD
- La instalación será sometida a las siguientes inspecciones:
2.6.1. Cada cinco (5) años se comprobarán los dispositivos de protección

contra cortocircuitos, contactos directos e indirectos así como sus
intensidades nominales en relación con la sección de los conductores
que protegen.
2.6.2. Cada cinco (5) años se comprobará el funcionamiento de los

interruptores diferenciales.
2.6.3. Cada cinco (5) años se comprobará el aislamiento de la instalación

interior, que entre cada conducto y tierra y entre cada dos conductores
no deberá ser inferior a 250.000 Ω (ohmios).
2.6.4. Cada cinco (5) años en baños y aseos y cuando por haberse realizado
obras en éstos hubiesen podido dar lugar al corte de los conductores,
se comprobará la continuidad de las conexiones equipotenciales entre
masas y elementos conductores, así como con el conductor de
protección.
2.6.5. Cada dos (2) años y en la época en que el terreno esté más seco, se
medirá la resistencia de la toma de tierra y se comprobará mediante
inspección visual el estado frente a la corrosión de la conexión de la
barra de puesta a tierra con la arqueta y la continuidad de la línea que
las une.
2.6.6. Cada dos (2) años se comprobará la continuidad de los circuitos de

protección.
130
2.6.7. Al menos una (1) vez al mes se comprobará el correcto funcionamiento

de los equipos autónomos de emergencia ante fallo en el suministro, así
como que se periodo de encendido resulte superior a una (1) hora.
2.6.8. Cada mes se comprobará la conmutación automática red-grupo y

grupo-red, así como el mantenimiento de los parámetros de
funcionamiento del grupo (presión y temperatura del aceite y
temperatura del agua) a carga nominal durante un tiempo de una (1)
hora.
2.7. INSTALACION DE ALUMBRADO
- El mantenimiento de la instalación de alumbrado se realizará atendiendo a los

siguientes criterios:
• La reposición de las lámparas se efectuará cuando éstas alcancen su

duración media mínima, dicha reposición se efectuará
preferentemente por grupo de equipos completos y áreas de
iluminación. Todas las lámparas serán de las mismas características
que las reemplazadas.
• Cada año se realizará una limpieza de las lámparas y las luminarias.
• NOTA: Durante las fases de realización del mantenimiento, tanto en
la reposición de las lámparas como durante la limpieza de los
equipos, se mantendrán desconectados los interruptores automáticos
de seguridad de la instalación.
2.8. INSTALACION DE SANEAMIENTO
- El mantenimiento y conservación de la instalación se realizará atendiendo a las

siguientes recomendaciones:
• En los desagües de lavabos y bidés a bote sifónico se revisarán y

desatascarán los sifones y válvulas cada vez que se produzca una
disminución apreciable del caudal de evacuación o haya
obstrucciones.
• Cada seis (6) meses se limpiarán los sumideros sifónicos.
• Una (1) vez al año se realizarán vertidos de agua con objeto de
verificar la existencia de fugas el algún punto de la instalación, o si se
producen acumulaciones de agua.
• Cada diez (10) años se procederá a la limpieza de las arquetas a pie
de bajantes, arquetas de paso y arquetas sifónicas, según el caso.
• Cada seis (6) meses se limpiará el separador de grasas y fangos.
131
• Una (1) vez al año se limpiará y se reconocerán todos los elementos

del pozo de registro.
• Una (1) vez al año se comprobarán los automatismos de arranque y
parada de los grupos de bombeo, así como el funcionamiento de los
relés técnicos de protección de los motores..
2.9. INSTALACION DE ASCENSORES
- Criterios de utilización y conservación en la instalación de ascensores:

• Se procederá a la limpieza del foso cada mes (1).
• Cada mes (1) se limpiará el cuarto de máquinas evitando que caiga
suciedad al recinto.
• No se utilizará el camarín por un número de personas superior al
indicado en la placa de carga.
• No se hará uso del botón de parada salvo en caso de emergencia.
• El servicio de mantenimiento de un ascensor o de una batería se
contratará preceptivamente con una empresa autorizada por el
Ministerio de Industria u organismo autonómico competente.
• Cada veinte (20) días como máximo, el personal de la empresa
encargada del mantenimiento de los ascensores, revisará el estado y
funcionamiento de la instalación.
• NOTA: El funcionamiento y los trabajos de mantenimiento de la
instalación de ascensores se ajustará al Reglamento de Aparatos
Elevadores modificado según Decreto .314/1.997 de 1 de Agosto de
1.997, y a la Ordenanza de Seguridad e Higiene en el trabajo
correspondiente.
EL JEFE DEL DEPARTAMENTO

DE APARCAMIENTOS,
Fdo.: Rafael C. Sánchez Gómez.
132

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PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

1.2. El proyecto/s básico/s se compondrá de:

• Memoria descriptiva de las obras, instalaciones y servicios.

2.1. Previa solicitud, el Ayuntamiento autorizará a los concursantes la realización

3. PROYECTO DE DISEÑO FUNCIONAL

3.1. El concesionario presentara dentro del plazo de 6 meses a contar desde la

3.2. El Proyecto de Diseño Funcional deberá constar de:

Una vez aprobado definitivamente el Proyecto de Diseño Funcional será

Con vistas al desvío de servicios establecido en el Artículo 1 del Capítulo 2 de

No se autorizará el inicio de los trabajos de desvío de servicios sin que la

4.1. Posteriormente a la aprobación del Diseño Funcional, el concesionario deberá

de recepción por el Concesionario del acuerdo de aprobación del Diseño

4.2. El Proyecto de Construcción se ajustará a las especificaciones contenidas en

4.3. Este proyecto deberá organizarse y ajustarse en su contenido a la misma

Se incluirán al menos los siguientes:

* Plano de Situación (escala 1:2000)

• Planta de Vallado (escala 1:200)

- Perímetro exterior del aparcamiento

* Planta de Servicios afectados (escala 1:200)

Todos los servicios, concesiones o aprovechamiento de los espacios

Se complementará con el perímetro exterior del aparcamiento y los

* Planta de Desvío de servicios (escala 1:200)

El desvío y/o reposición de todos los servicios afectados indicando para

Si por la complejidad de los desvíos, su representación en una sola hoja

Se complementará con los detalles precisos y se hará mención expresa

* Planta de Solución de cubierta (escala 1:200)

- Pavimentación y jardinería previstas, indicando tipos y espesores

- Se complementará con todos los detalles precisos y se hará

- Si a consecuencia de la solución adoptada hubiera necesidad de

* Esquema funcional (escala 1:200)

- Indicación de sentidos de circulación

- Cotas suficientes para que las dimensiones de la obra las plazas

- Se completará con planos específicos que definan en planta y

* Secciones (escala 1:200)

- Las secciones necesarias para la total definición de la obra.

- Pendientes longitudinales y transversales.

- Se incluirán asimismo longitudinales de las rampas, indicando

- Impermeabilización de cubierta y tratamiento de muros

- Se incluirá definición completa en los ejes X, Y, Z de todas las

Estos planos incluirán:

- Muros o pantallas perimetrales, cimentaciones, pilares, solera,

De todos estos elementos se hará constar:

Incluirá las secciones y detalles precisos para su completa definición

- Juntas (permanentes y de hormigonado) incluyendo su

* Instalaciones (escala 1:200)

Incluirá: plantas separadas para las siguientes instalaciones:

En todos estos planos se incluirán cotas, detalles, dimensiones,

Se incluirán plantas y secciones que especifiquen claramente las

Las dimensiones de cada una de las fases estarán acotadas con

* Desvíos de tráfico (escala 1:200).

Tanto de vehículos como de peatones, durante las diversas fases de la

4.4. PLIEGOS DE CONDICIONES

4.4.1. Pliegos de Condiciones Técnicas Generales del

Será de aplicación, en lo no modificado por el presente Pliego,

cláusulas de tipo contractual, no técnico, que no sean de

4.4.2. Pliego de Cláusulas Administrativas, Económicas, Jurídicas

Tratará de aquellas condiciones contractuales no tratadas en el

Se ajustará a los siguientes criterios:

Se medirán todos y cada uno de los elementos de la obra según la siguiente

El cuadro de precios a aplicar para valorar estas mediciones será el Cuadro de

4.6. ANEXOS DEL PROYECTO

Se incluirán, al menos, los siguientes anexos:

4.6.1. LOCALIZACION DE SERVICIOS