Vous êtes sur la page 1sur 2

Fondation (1898-1918)

En 1898, Louis Renault est un jeune ingénieur passionné d'automobile. Ses frères,
Marcel et Fernand, ont travaillé dans l’entreprise familiale de textile. Louis
convertit son tricycle De Dion-Bouton en Voiturette de 1 ch à quatre roues.
L'originalité de celle-ci est que Renault l'équipe d'une invention de son cru, la
première boîte de vitesses en prise directe, contrairement aux chaînes et courroies
de transmission utilisées jusque-là. Il réussit à la vendre à un ami de leur père qui
l’essaye le 24 décembre et fut très impressionné par son comportement routier et
sa puissance dans les pentes6. Après que Louis-Paul eût breveté la prise directe,
les frères fondent officiellement le 25 février 1899 la Société Renault Frères avec
deux amis de Louis, Thomas Evert et Julian Wyer, pour capitaliser sur ce nouveau
moyen de transport. Louis est en charge du développement et de la production
alors que ses frères se chargent de l’administration.

Les premières automobiles sont vendues à de riches particuliers qui peuvent se


permettre les 3 000 francs qu’elles coûtent (dix ans de salaire d'un ouvrier6).
Devant ce marché limité, Renault se diversifie dans la production de taxis et de
camions avant la première Guerre mondiale. Ils reconnaissent très tôt la publicité
que la société peut tirer de la participation aux courses automobiles et engagent
leurs véhicules dans des courses sur route où ils remportent bien des succès.

En 1914, lorsque la guerre éclate, la compagnie se lance dans la production de


munitions, d’avions militaires et plus tard dans les tanks avec son Renault FT-17.
En 1918, Renault est devenu le premier manufacturier privé de France et il est
honoré par les Alliés pour sa contribution à l’effort de guerre.

Fondarea (1898-1918)

În 1898, Louis Renault a fost un entuziast tanar inginer auto. fratii lui Marcel şi
Fernand, a lucrat în afaceri de familie de produse textile. Louis convertit lui De
Dion-Bouton cărucioare într-un triciclu CP patru roţi. Originalitatea este că echipa
Renault o invenţie proprie, prima cutie de viteze în ton, spre deosebire de lanţuri
şi curele folosite până acum. El a reuşit să-l vândă la un prieten de-al tatălui lor,
care încearcă să 24 decembrie şi a fost foarte impresionat de manipulare sale
excelente şi puterea în pentes6. După Louis-Paul a patentat maşina direct, fraţii
fondat oficial 25 februarie 1899 Compania Renault Brothers cu doi prieteni de
Lewis, Thomas Evert şi Julian Wyer, pentru a profita de această mijloace de
transport noi. Louis este responsabil pentru dezvoltarea şi producţia în timp ce
fraţii săi sunt responsabile de administrare.
Primele masini sunt vândute la persoane instarite care le pot permite costul ei
3.000 de franci (salariile de zece ani "pentru o ouvrier6). Având în vedere această
piaţă limitată, Renault si-a diversificat în producţia de camioane şi taxiuri înainte
de primul război mondial. Ei au recunoscut de timpuriu că compania de
publicitate poate deriva de la participarea la curse vehiculele lor şi să se angajeze
în curse rutier în care au câştigat multe succese.

În 1914, când a izbucnit războiul, compania a inceput producerea de muniţie,


avioane militare şi de tancuri mai târziu în său Renault FT-17. În 1918, Renault a
devenit primul producător privat din Franţa, şi el este onorat de către aliaţi pentru
contribuţia sa la efortul de război