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Club Sécurité Exploitation

Routières
Du 22 novembre 2012
à St Médard en Jalles

THEME de l'exposé :
Nouveautés 5ème partie de l'IISR

Nathalie DEMEURISSE
CETE SO/DTISPV/GSPV

Centre d'Études Techniques de l'Équipement


du Sud-Ouest
www.cete-sud-ouest-developpement-durable.gouv.fr
Introduction
 Arrêté du 6 décembre 2011
 Objectifs
 Composition
 Impacts sur la signalisation Directionnelle

 Instruction Interministérielle sur la Signalisation Routière (IISR)


 Composition
 Nouveautés de la 5ème partie

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Arrêté du 6 décembre 2011
Principaux objectifs

 régulariser les dispositions relatives à l’implantation de la


signalisation de direction et de localisation précédemment régies
par des circulaires;

 donner un cadre juridique à la signalisation dynamique portée


sur panneaux à messages variables ;

 prendre en compte les modifications apportées à certaines


dispositions du code de la route ;

 prendre en compte les propositions de modifications des


différents groupes de travail.

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Arrêté du 6 décembre 2011
7 articles et 4 annexes

 Modifie :
Arrêté interministériel du 24 novembre 1967 modifié (définit
l'ensemble des signaux routiers)

 Précise :
Nouvelles dispositions de l'instruction interministérielle sur la
signalisation routière (modification de l'arrêté du 7 juin 1977)

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Arrêté du 24 novembre 1967

 Article 1er
La nature des signaux, leurs conditions d'implantation ainsi que
toutes les règles se rapportant à l'établissement de la
signalisation routière et autoroutière sont fixées dans une
instruction interministérielle, composée de neuf
parties, prise par arrêté conjoint du ministre chargé des
transports et du ministre de l'intérieur.

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Arrêté du 24 novembre 1967
Nouvelle structure pour la signalisation directionnelle

 Article 5 : Signalisation d'indication et des services


 Articles 5-1 à 5-11 : Signalisation de repérage
 Article 5-12 : Signalisation d'information de sécurité

 Articles 10 à 10-2 : Signalisation dynamique

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Arrêté du 24 novembre 1967
Zoom sur l'article 5-1 (nouveau)
Principes de la signalisation de repérage

 Élaboration d'un schéma directeur : détermination des pôles et


des liaisons – indications sur les panneaux

Objectifs : lisibilité et continuité

 Élaboration du projet de définition : composition,


dimensionnement, implantation des panneaux

Objectifs : lisibilité, visibilité et homogénéité

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Arrêté du 24 novembre 1967
Zoom sur l'article 5-1 (nouveau)
Principes de la signalisation de direction

 Schéma Directeur National (SDN) : approuvé par le ministre


chargé des transports
Pôles verts et liaisons vertes
SDN en vigueur :
- Arrêté du 28/11/1994 (complété par les cartes de décembre 1998)
- Arrêté du 11/06/2002 pour l'Ile de France

 Schéma Directeur départementaux et d'agglomération

Pôles et liaisons locales

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L'Instruction Interministérielle
sur la Signalisation Routière (IISR)
8 9 Parties

 1ère partie  - Généralités


 2ème partie  - Signalisation de danger
 3ème partie  - Intersections et régimes de priorité
 4ème partie  - Signalisation de prescription
 5ème partie  - Signalisation d'indication, des services et de
repérage
 6ème partie  - Feux de circulation permanents
 7ème partie  - Marques sur chaussée
 8ème partie  - Signalisation temporaire
 9ème partie  - Signalisation dynamique

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5ème partie de l'IISR

 Titre 1 : la signalisation d'indication et des services

 Titre 2 : la signalisation de repérage

 Titre 3 : la signalisation d'information de sécurité

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Titre 1 : Signalisation d'indication
Articles 69 à 75-4 et Annexe 1

 Panneaux de type C : Informations utiles à la conduite

 Nouveaux panneaux :

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Titre 1 : Signalisation d'indication
Articles 69 à 75-4 et Annexe 1

 Nouveaux panneaux :

Régulation dynamique (art. 178 de la 9ème partie)

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Titre 1 : Signalisation d'indication
Articles 69 à 75-4 et Annexe 1

 Nouveaux panneaux :

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Titre 1 : Signalisation d'indication
Articles 69 à 75-4 et Annexe 1

 Nouvelle nomenclature :

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Titre 1 : Signalisation d'indication
Articles 69 à 75-4 et Annexe 1

 Panneau supprimé

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Titre 1 : Signalisation des services
Articles 76 à 78-28 et Annexe 2

 Panneaux de type CE : Présence ou proximité d'un service


utile à l'usager

 Nouveaux panneaux :

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 80 à 99-6

 La signalisation de direction (types D et Da)

 La signalisation complémentaire à la signalisation de direction :

- La signalisation d'intérêt culturel et touristique (type H),


- La signalisation des itinéraires cyclables (type Dv),
- La signalisation d'information locale (type Dc),
- La signalisation piétonne.

 La signalisation de localisation et d'identification (types E et EB)

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 80 à 84-6 – Signalisation de Direction
Décembre 2011
Avant  Après

Partie réglementaire  5ème partie IISR

Partie technique  Guide technique

Partie normative  Normes

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 80 et 81 et Annexe 29 – Schéma Directeur

L'IISR intègre désormais les principes relatifs au schéma directeur


de signalisation :
 Le schéma directeur national
 Le schéma directeur départemental
 Le schéma directeur d'agglomération
 Le schéma directeur d'itinéraire

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81 §B-2 – Classement des pôles équilibrés
Classe Type de pôle Niveau Critère de population

5 1 100 000 x Cp < P


classé d'intérêt national ou européen (1)
V
5' 490 000 x Cp < P ≤ 1 100 000 x Cp

4 220 000 x Cp < P ≤ 490 000 x Cp


IV classé d'intérêt régional ou national (1)
4' 100 000 x Cp < P ≤ 220 000 x Cp

3 44 000 x Cp < P ≤ 100 000 x Cp


classé d'intérêt départemental
III (1)
ou régional
3' 26 000 x Cp < P ≤ 44 000 x Cp

2 8 800 x Cp < P ≤ 26 000 x Cp


II classé d'intérêt départemental
2' 3 900 x Cp < P ≤ 8 800 x Cp

1 1 750 x Cp < P ≤ 3 900 x Cp


I classé d'intérêt cantonal
1' 780 x Cp < P ≤ 1 750 x Cp

D'intérêt local L P < 780 x Cp (2)

La population à prendre en compte pour le classement d’un pôle est déterminée à partir de la population légale de ce pôle (recensement
2007 INSEE) à laquelle est appliqué un correctif suivant la formule ci-dessus dans laquelle :
- Cp est le coefficient d'évolution de population égal à la population totale de la France exprimée en millions d'habitants concernée par la
dernière publication de l'INSEE au moment de l'étude, rapportée à 65,03 (chiffre de la population en France exprimée en millions d'habitants
correspondant au recensement de 2007).
- P est la population totale de l'agglomération ou de la ville nouvelle au dernier recensement de l'INSEE publié l'année de l'étude (pour une
agglomération, elle comprend la population municipale et la population comptée à part. Pour les villes nouvelles, elle prend en compte la
population totale de l'ensemble de la ville nouvelle).

(1) Critère donné à titre indicatif, le classement des pôles verts relevant d'une décision ministérielle.
(2) Les pôles d'intérêt local ne sont pris en compte que dans l'étude de signalisation de proximité .

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Annexe 28 – Classement des pôles non équilibrés
Niveaux nominaux (seuils inférieurs)
Type de pôle Indicateurs de classement
1' 1 2' 2  3'

26 000 x Cp
Population équivalente (Pe) 1 020 x Cp (1) 2 300 x Cp 5 100 x Cp 11 500 x Cp possible pour les
Quartier centres-villes
ou
commune Pe = P + 1,25 E2 + 3,75 E3 P = population totale INSEE
2 E2 = nombre d'emplois secondaires INSEE
E3 = nombre d'emplois tertiaires INSEE

Parc de stationnement Nombre de places 670 x Cp 1 500 x Cp 3 350 x Cp 7 500 x Cp Exclu

Centre commercial Surface de vente en m² 9 700 x Cp 22 000 x Cp 49 000 x Cp 109 000 x Cp Exclu

Zone industrielle, Parc d'activités Surface en hectares 55 x Cp 120 x Cp 275 x Cp 610 x Cp Exclu

Aérogare/Aéroport Milliers de voyageurs / an 100 x Cp 220 x Cp 490 x Cp 1 100 x Cp Possible

Gare ferroviaire Milliers de voyageurs / an 100 x Cp 220 x Cp 490 x Cp 1 100 x Cp Exclu

Centre routier Nombre de poids-lourds / jour 300 x Cp 750 x Cp 1 500 x Cp 3 050 x Cp Exclu

Université Nombre d'étudiants 3 300 x Cp 7 300 x Cp 16 400 x Cp 36 500 x Cp Exclu

Hôpital Nombre de lits 240 x Cp 550 x Cp 1 200 x Cp 2 750 x Cp Exclu

Population équivalente (Pe) 780 x Cp 1 750 x Cp 3 900 x Cp 8 750 x Cp Exclu


Localité touristique Ps = population sédentaire
Pe = Ps + Pm
2 Pm = population maximale en haute saison (tous lieux d'hébergement compris)

On retient le moins favorable entre :


α = nombre de visiteurs / an 44 000 x Cp 97 000 x Cp
Pôle recevant des visiteurs 220 000 x Cp 490 000 x Cp
Exclu
(site touristique, parc de loisirs, β = nombre de places de
parcs des expositions, etc.) 240 x Cp 550 x Cp 1 200 x Cp 2 750 x Cp
stationnement aménagées

Cp : coefficient d'évolution de population égal à la population totale de la France, exprimée en millions d'habitants, concernée par la dernière publication de
l'INSEE au moment de l'étude, rapportée à 65,3 (chiffre de la population en France exprimée en millions d'habitants correspondant au recensement de 2007).

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81 §C-2 – Existence des liaisons

Liaison existante
Couleur Classe Classe du pôle le Niveau du pôle le
si temps parcours
de la liaison de la liaison moins important moins important
inférieur à

1'
D I 0 h 30
1
Blanche
2'
C II 1 h 00
2

3' 1 h 45
B III
3 2 h 15

4' 2 h 45
Verte A IV
4 3 h 00

5' 4 h 30
Z V
5 5 h 00

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Annexe 29 – Schéma Directeur

Composition type du dossier de schéma directeur d'itinéraire du


réseau routier national :
 Reprend et complète la composition des dossiers définie dans la
circulaire n°92-63 du 19 octobre 1992.
 N'est plus spécifique au réseau national « structurant ».

Refonte des circulaires n°92-63 du 19 octobre 1992 et


n°98-11 du 12 janvier 1998

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81-1 §A-a – Écriture des mentions

Règle générale : Aucun trait d'union, sauf :


 Entre indication principale et secondaire :
PARIS-CENTRE
 Au début 2ème ligne d’une mention sur 2 lignes, sauf si article :
piscine clinique
-Courbertin de Monferrand

 Dans un mot composé sauf si article, préposition, abréviation :


ST AMANT-TALLENDE
CREUSIER LE VIEUX

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81-1 §A-b – Abréviations

Règle générale : mention est trop longue = abréviation


 Abréviations courantes :
s
ST STE N.D. / /s

 Abréviation 2ème partie du toponyme :


- par suppression :
MONTREUIL /S BOIS  MONTREUIL
- par suspension :
SAINT-RÉMY-EN-ROLLAT  ST RÉMY EN R.
- par contraction :
CLERMONT-FERRAND  CLERMONT-FD

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81-1 §A-c – Écriture des caractères

 Mentions écrites en minuscule (L4 et L5)


sauf les initiales des noms propres en majuscules

aire de La Fayette

hôtel de ville

département du Val de Marne

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81-1 §B – Couleur des mentions et panneaux

Outres les règles habituelles, de nouvelles précisions :


 Rappel : Pour le cas des autoroutes, les panneaux sont bleus en
filante et au carrefour de raccordement à l’autoroute, et sont verts
et blancs à l’échangeur de sortie ou de fin d'autoroute.
 Cette « dérogation » ne s’applique pas aux autoroutes
faisant partie d’une rocade identifiée comme telle.

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81-1 §C – Ordre des mentions

Pour chaque couleur, les mentions sont inscrites de haut en bas par
ordre de distances décroissantes.

AVANT MAINTENANT
Instruction du 22 mars 1982 Nouvelle 5ème partie IISR

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Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 81-1 §C – Nombre de mentions

Outres les règles habituelles, de nouvelles précisions :

 Sur le panneaux D42, le nombre de mentions peut-être porté à


neuf, s'il évite le dédoublement.

 Sur les voiries à caractéristiques autoroutières ou assimilées :


 hors zone urbaine, le nombre de mentions est limité à
quatre en filante ;
 Sur un panneau D71, le nombre de mentions est limité à
trois.

novembre 2012 29
Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 82-C et Annexe 6 – Symbole d'identification d'itinéraire

 Changement nomenclature
SC20 

 Nouveaux symboles :

novembre 2012 30
Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 82-C-5 – Point de choix péage/non péage

 Retour à la règle générale


relative à la couleur de la
mention

 Abandon de « par RN »,


« par RD »

 Utilisation du SU5

novembre 2012 31
Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 82-1 et Annexe 7 – Idéogramme

 Nouveaux idéogrammes :

novembre 2012 32
Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 83 – Hauteur des caractères
 7 gammes de hauteur de caractère (Hc):
100 125 160 200 250 320 400 Vitesse autorisée (en km/h)
v ≤ 50 70 90 110 130

Voirie à Portique/potence/
caractéristiques - 250 250 250 250
Hb (mm) haut-mât
autoroutières ou
assimilées autre - 160 200 250 320

Hb (mm) Autres voiries 100 100 125 - -

Couleur de fond
Hc (mm)
Pas présigna. Hb + 1 (gamme) (panneaux, registres et encarts)

E < 15m Hb blanc


D20 : clair Hc = Hb
jaune
15m < E < 50m Hb +1 (gamme)
noir
E > 50m Hb +2 (gammes) bleu
vert
foncé Hc = Hb + 1 (gamme)
rouge

marron (320 max)

novembre 2012 33
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 83-1 à 83-9 – Distances d'implantation
 Exprimées uniquement en durée (secondes)
Nomenclature
Distance d'implantation
du panneau
D20 Manœuvre s'effectue devant le panneau
D30 Point où la voie de sortie atteint 1,5m de largeur
D41 et Da50 ≈ 30s en amont de la signalisation avancée
≈ 6s du point où l'usager effectue sa manœuvre
D42a et D42b En cas de dédoublement de la présignal., le 1er panneau est implanté à ≈ 9s et
le 2ème à ≈ 6s du point où l'usager effectue sa manœuvre
≈ 3s du point où l'usager effectue sa manœuvre
D43 En cas de dédoublement de la présignal., le 1er panneau est implanté à ≈ 6s et
le 2ème à ≈ 3s du point où l'usager effectue sa manœuvre
D50 ≈ 60s en amont de la signalisation avancée
D61a ≈ 15s en aval du point où l'usager pénètre sur la voie
≈ 15s en aval du point où l'usager pénètre sur la voie
D61b ≈ 20s en aval du point où l'usager pénètre sur la voie lorsque la prochain
échange est une bifurcation
D71 ≈ 90s en amont de la signalisation avancée
D74a ≈ 30s en amont de la signalisation d'avertissement

novembre 2012 34
Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 83-2 et Annexe 9 – Signalisation avancée D30

 Suppression du D31b

novembre 2012 35
Titre 2 : Signalisation de repérage
Article 83-5 – Présignalisation d'affectation de voies Da40

D=FxL
F : nombre de changements de files
L : distance de présignalisation (cf. article 115-3 de l'IISR)

Vitesse 90 110 130


Distance 120 150 250

1 ch. de file 120 150 250

2 ch. de file 240 300 500

3 ch. de file 360 450 750

novembre 2012 36
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 83-6, 83-7 et Annexes 13 et 14
Signalisation d'avertissement D50 et Da50

 Création des panneaux d'avertissement de bifurcation sur routes


à chaussées séparées :

D52b Da52b

novembre 2012 37
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 84-1 - Signalisation des rocades

 Création du symbole SU4 et du cartouche E46 :

 Notion de porte :

 Couleur des panneaux :

novembre 2012 38
Titre 2 : Signalisation de repérage
Liaisons dérivées et rabattement de distribution

AVANT MAINTENANT
Décembre 2011

novembre 2012 39
Titre 2 : Signalisation de repérage

 Article 84-2 – Signalisation des aires annexes Changement


nomenclature
 Article 84-3 – Signalisation des gares de péages C D

 Création d'articles spécifiques :

 Article 84-4 – Signalisation des itinéraires de substitution « S »


 Article 84-5 – Signalisation des itinéraires « BIS »
 Article 84-6 – Signalisation des villages étapes

novembre 2012 40
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 87 à 95-2 – Signalisation complémentaire

 La signalisation d'intérêt culturel et touristique (type H),

 La signalisation des itinéraires cyclables (type Dv),

 La signalisation d'information locale (type Dc),

 La signalisation piétonne.

novembre 2012 41
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 87 à 88-2 et Annexes 17A et 17B
Signalisation d'intérêt culturel et touristique

 L’arrêté du 14 septembre 2001 relatif à la commission nationale


de signalisation d’animation (CNSA) est abrogé.

 La circulaire du 4 avril 2012 précise les modalités d'instruction,


sous la responsabilité des préfets de région.
 L'annexe 17B définit les thèmes.

novembre 2012 42
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 91 à 91-6 et Annexe 18
Signalisation des itinéraires cyclables

Article 9-1 de la
1ère partie de l'IISR

novembre 2012 43
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 94 à 94-4 et Annexe 19 – Signalisation d'information locale

novembre 2012 44
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 95 à 95-2 et Annexes 20 et 21
Signalisation d'information locale

novembre 2012 45
Titre 2 : Signalisation de repérage
Articles 99 à 99-6 et Annexes 22 à 26
Signalisation de localisation et d'identification

 Nouveaux panneaux :

E36a E36b

E46 E51

E38
E60

novembre 2012 46
Titre 3 : Signalisation d'information
de sécurité
Articles 101 à 101-5 et Annexe 27

 Suppression des panneaux SR3a


et SR3b par arrêté du 12 mai 2011

 Décembre 2011
Panneau d'indication et d'alerte
individualisées sur la vitesse
(article 163 de la 9ème partie de
l'IISR)

novembre 2012 47
Où trouver l'information ?

http://www.equipementsdelaroute.developpement-durable.gouv.fr/

http://www.equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr/publication-de-l-arrete-du-6-a248.html

novembre 2012 48
Merci de votre attention

Ministère de l'Écologie, du Développement durable,


et de l’Énergie
www.developpement-durable.gouv.fr

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