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Job Safety Analysis - JSA

Montage de roues avant et arrière : Reach Stacker, ECH, Chariot Elévateur, Remorques, RTG, Grue
mobile, ITV

DANGERS LIES A L’ETAPE CONTROLE DES DANGER DE L’ETAPE


ETAPE No.

Lister pour chaque danger les mesures de contrôle qui sont


Lister pour chaque étape les dangers spécifiques qui pourraient
ETAPE DE LA TACHE exigées pour permettre que la tâche soit effectuée en toute
être présents pendant l’étape.
Lister les étapes principales exigées pour sécurité.
[Un danger est toute chose avec le potentiel de causer une
effectuer la tâche du début à la fin [Un contrôle de danger est quelque chose qui réduit le risque
blessure ou un dommage. Certaines étapes peuvent avoir plus
associé avec un danger; certains dangers peuvent nécessiter
d’un danger]
plus d’un seul contrôle de danger]
1 S’assurer que l’engin est toujours Pas de danger Contrôle visuelle pour s’assurer que les
à la place où on a démonté les conditions sont maintenues
roues externes et dans les
mêmes conditions
2 Prendre le pneu à monter avec Risque d’éjection du cerclage et S’assurer que le pneu est gonflé à une
la fourchette en le prenant avec éclatement du pneu causant des blessures pression maximale de 0.3 bars, avant
les fourches mortel manipulation (utilisation poignet de
Chute du pneu causant blessures graves gonflage avec manomètre de pression)
Fixer le pneu avec une chaine ou une
sangle accroché avec une manille
3 Déplacement de la fourchette Risque de choc avec équipements ou Déplacer la fourchette en marche avant
vers l’engin personnes avec une bonne visibilité et à vitesse
réduite
4 Positionner la roue dans Risque de choc avec équipements ou S’assurer que l’engin est bien calé
l’alignement de l’essieu avec la personnes S’assurer que l’essieu soit correctement
fourchette Déstabilisation de l’engin en cas de choc calé
Déplacer la fourchette en marche avant
avec une bonne visibilité et très lentement

5 Faire pivoter la roue de tel sorte Ecrasement due à la chute de la roue S’assurer que la roue est bien sanglée
que les trous de la jante soient Glissade due à l’utilisation de la barre à S’assurer que la zone de travail et propre
alignés avec les goujons du mine et au poids du pneu Utilisation du casque et des gants
moyeu Blessure musculaire due aux mauvaises chaussures de sécurité antidérapantes
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postures Utilisation de l’outillage approprié
Blessure à la main Bonne posture
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6 Démonter les 4 écrous de Risque de blessures avec l’outillage Utilisation de l’outillage approprié
sécurité restant sur le moyeu Glissade et chute dues aux écrous trainant S’assurer que le sol est propre avec
sur le sol aucun écrous ou corps étranger

7 Engager la roue sur le moyeu Déstabilisation de l’engin en cas de choc S’assurer que l’engin est bien calé
avec la fourchette ou vibration S’assurer que l’essieu soit correctement
Risque de choc avec équipements ou calé
personnes Déplacer la fourchette en marche avant
avec une bonne visibilité et très lentement
Utilisation des EPI
8 Remettre les 4 écrous de Risque de blessures avec l’outillage Utilisation l’outillage approprié
sécurité Glissade et chute dues aux écrous trainant S’assurer que le sol est propre avec
sur le sol aucun écrous ou corps étranger
Utilisation des EPI
9 Enlever la chaine ou la sangle Blessure à la tète en heurtant le dispositif Port du casque et des gants obligatoire
autour de la partie supérieure du de sécurité ou l’engin Effectuer l’opération avec précaution en
pneumatique et du dispositif de Pincement des mains pouvant causer des binôme (deux personnes)
sécurité blessures Monter la chaine ou la sangle avec une
Glissade manille certifié en haut sur la chassie du
dispositif de sécurité du démontage de la
roue
10 Retirer la fourchette en abaissant Risque de déstabilisation de l’engin en S’assurer que les cales sont mises
légèrement les fourches sous la réparation Déplacer la fourchette lentement en
roue et faisant marche arrière Collision de la fourche avec d’autres s’assurant qu’elle a une alarme de recul
équipements ou personnes
11 Remettre tous les écrous sur les Blessure usuel à la main Utilisation des gants
goujons
12 Serrer les écrous Risque de blessures avec l’outillage Utilisation l’outillage approprié
Glissade et chute dues aux écrous trainant S’assurer que le sol est propre avec
sur le sol aucun écrous ou corps étranger
Blessure à la main ou a la tète due au Manipulation l’outillage avec attention
retournement de l’outillage

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1 3 Gonfler les pneus Risque de blessures mortelles dues à Gonfler le pneu à la pression préconisé
l’éclatement du pneu ou à l’éjection du par le constructeur en se positionnant à
cerclage l’extérieur de l’alignement de l’essieu, afin
de se protéger de tout éclatement
14 Serrage des écrous Risque de blessures avec l’outillage Serrer les écrous en utilisant une clé
Glissade et chute dues aux écrous trainant dynamométrique
sur le sol Serrer les écrous deux a deux en
Blessure à la main ou a la tète due au diagonale
retournement de l’outillage Contrôler le serrage des écrous après
environ 10 à 20 heures de
fonctionnement
15 Mettre le cric et le monter Blessure mortel par écrasement due a la Positionner le cric au niveau de l’essieu
légèrement déstabilisation de l’engin Adopter les postures adéquates
Blessure musculaire ou osseuse due aux
mauvaises postures
16 Retirer les cales ou les Blessure mortel par écrasement due a la Utilisation des EPI
chandelles déstabilisation de l’engin Vérifier le bon positionnement du cric ainsi
Blessure usuelle à la main et à la tète que ça stabilité
Vérifier la stabilité de l’engin
17 Abaisser le cric et le retirer Blessure à la tête due au choc contre le Faire attention en retirant le cric
spreader Utilisation des EPI
Blessures due au trébuchage Adopter les postures adéquates
Blessure musculaire ou osseuse due aux
mauvaises postures

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