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Institut des Mines de Touissit‫المعادن‬ ‫بتويسيتمعهد‬

Rapport de projet lotissement

Réaliser par : GROUPE 5


 Elgor chahrazad
 Bouazzi rajae
 Mehdid hanane
 Niama harrak

Encadre par :MR.binkedane abdelali


Introduction
Procédure de travail
Matériels utilisé
Phase terrain :
rétablissement des bornes + levé des bornes
polygonale X Y Z
levé planimetrique et altimetrique du lotissement
implantation des bornes des lots partie publique + lave des bornes

PHASE BUREAU :
 Vidage
 Calcule de rayonnement par Covadis
 Calcul MNT
 établissement du plan de masse du lotissement
 établissement du plan avant projet du lotissement
 préparation liste
 des points pour implantation
 croquis polygonal
 croquis de levé
 dossier technique B.I pour les lots
 plan cadastral mise à jour

Les contraintes
Conclusion
 Introduction

Toute étude nécessite un esprit d’équipe sans lequel tous


les efforts sont voués à un échec quasi certain. Nous tenions
donc à remercier très sincèrement MONSIEUR BENIEKDAN
Abdellali notre professeur de la matière des travaux pratique
qui nous a donné une occasion de faire un mini projet.

C’est grâce à ce mini projet que nous avons eu l’opportunité


de cumuler les connaissances théoriques avec celles de la
pratique. Ceci permet également de rentrer dans la vie active
et découvrir plus précisément le milieu professionnel.

L’élaboration de ce rapport a pour principale source nos


connaissances acquises tout au long de notre formation
scolaire et de nos recherches personnelles.L’élaboration de ce
rapport a pour principale source nos connaissances acquises
tout au long de notre formation scolaire et de nos recherches
personnelles.

 Procédure de travail

PROJET DE LOTISSEMENT
LA PROPRIETEE FONCIERE A LOTIR il s'agit d'un terrain immatriculé
appelé " terre touissit" sous le numèro de titre foncier TD 12260/02

TRAVAIL DEMANDE

PHASE BUREAU

dessin du plan cadastral

calcul de la contenance exacte du terrain à lotir

préparation des élément de rétablissement des bornes

Génération de MNT

Génération des nombres de niveau

établissement du plan coté

établissement du plan de masse du lotissement

établissement du plan avant projet du lotissement

présentation l’ensemble des plans afin de choisir un seul plan pour nous
unissons le tavail et pour diviser le travail sur 5 groupes

préparation liste des points pour implantation (notre groupe a la partie


d’implantation la voirie)

les pièces demandes

croquis polygonal

croquis de levé

PV de bornage du lotissement

pour chaque lot ( on a choisis 4 lots, un pour chaque membre du groupe car on
a pas implante aucun lot pour traval sur le )

plan cadastral

liste des bornes

calcul de contenance

tableau B de contenance

calcul graphique du surface


pour la partie restante du titre mère :

plan cadastral mise à jour

la mise à jour du tableau A

calcul de contenance

PHASE TERRAIN

rétablissement des bornes + levé des bornes

polygonale X Y Z

levé planimetrique et altimetrique du lotissement

implantation des bornes des lots partie publique + lave des bornes
 Phase Terrain

POLYGONE

o Phase d’organisation :

o Premièrement ;
 la vérification des matériels du travail.
 la fixation des piquets en fer sur les points du
polygone .
o Deuxièmement :
 la recherche des points du rattachement dans la
région .

o Phase de terrain :

o polygonation par station totale :


 Préparation d’un cheminement encadré à partir la
base « ST.1_ST.2» et la base « ST.9_S1 ».
o Les observations
o Les coordonnées de la polygonale mesurées par
appareil Station Totale GTS-230 :
Point X (en m) Y (en m) Z (en m)
s
ST.1 833758.88 436790.84 1125.20
0 0 0
ST.2 833723.44 436521.07 1123.16
0 0 1
ST.3 833977.91 436550.55 1124.92
4 3 2
ST.4 834224.39 436562.99 1125.08
7 8 5
ST.5 834313.50 436488.79 1134.66
6 5 8
ST.6 834476.95 436465.68 1139.20
1 8 3
ST.7 834728.17 436507.63 1148.37
8 1 9
ST.8 834894.47 436506.00 1151.07
0 0 0
ST.9 835101.29 436603.82 1153.59
0 0 0

o Les coordonnées de la polygonale mesurées par appareil


GPS mode
Point X (en m) Y (en m) Z (en m)
s RTK :
B.1 834028.44 436689.48 1127.54 (BR)
ST.1 833758.88 436790.84 1125.20 (st)
ST.2 833723.44 436521.07 1123.26 (st)
ST.3 833977.91 436550.54 1125.00 (st)
ST.4 834224.38 436562.97 1125.14 (st)
ST.5 834313.50 436488.81 1134.71 (st)
ST.6 834476.95 436465.71 1139.22 (st)
ST.7 834728.16 436507.64 1148.38 (st)
ST.8 834894.47 436506.00 1151.07 (st)
ST.9 835101.29 436603.82 1153.07 (st)
o
Nivellement
Pour vérifier les Z des stations misent par le polygonale on a procédé la
méthode de nivellement direct à l’aide de niveau lieca T2 de précision de +-1
cm et on a commencé par la station st2 d’altitude= 1123.26met on a terminé
au point st9 .

Exemplede calcule la dénivelé (DZ) par :


Lecture avant -Lecture Arrière

o Les abréviations :
 FSH : Fil Stadimétrique Haut
 FSB : Fil stadimétrique Bas :
Poin Lecture FSH  FSB Lecture FSH  FSB Dénivelée Altitude
t Arrière Avant
ST.2 1.617 1.819 1.415 1123.26
A 2.393 2.595 2.191 0.410 0.612 0.208 1.207 1124.467
B 1.161 1.363 0.959 1.599 1.801 1.397 0.794 1125.261
ST.3 1.054 1.256 0.852 1.446 1.648 1.244 -0.285 1124.976
C 0.602 0.804 0.400 2.131 2.333 1.929 -1.077 1123.899
D 1.841 2.043 1.639 0.546 0.748 0.344 0.056 1123.955
ST.4 0.637 0.839 0.435 0.655 0.857 0.453 1.186 1125.141
o Resultat final :
Point Z
ST2 1123.26
ST3 1124.972
ST4 1125.141
ST5 1134.68
ST6 1139.24
ST7 1148.38
ST8 1151.10
ST9 1153.26
Levé TN
Exemple de notre groupe

On a commencé par la station st7 visant la référance st6 commancant le


levé de la piste on a pris l’extrimiter de la ppiste de largeur de 6 m et on a pris 1
m d’accottement de chaque coté et notre partie situe à coté de la digue qui
nous oblige d’apprendre 1m de haut talus et bas talus concernant les
tabulations on a prendre 10m entre chaque tabulation.

 Phase BUREAU
Vidage
Après le branchement de l’appareil au ordinateur et en suit les étapes
qui afficher en bas 
Calcule de rayonnement par Covadis
- Entrée les référence des stations
- Entrée les coordonnés des points stationnée
- Calcul de rayonnement comme la suite :
Calcul MNT
« Module numérique du terrain »
Profil en Long

Profil en travers
LES ACCORDEMENT
On a choisi catégorie de 80 KM/H

Dans notre piste on a un virage et le rayon de la catégorie et très


grand que la largueur que on a on a obligé de le réduit.

IMPRESSION DES COORDONNES DE


L’AXE ET DES ACCOTEMENT
 Apres l’exécution des profils en travers (phase bureau) on imprime la
liste des coordonneesde l’axe et les entrer en terre

 on sorte une deuxième fois pour implanter l’axe et les entrer en terre et
au même temps le levé de chaque point implanter

Rétablissement d’une piste par logiciel piste 5.06


On parle sur le cas d’un passage supérieur :

Le passage supérieur : ils permettent la circulation des véhicules au dessus de


l’autoroute

Ce rétablissement en passe par deux phases :

 Phase bureau  :
Pour réaliser cette opération on a besoin des éléments suivants :

.Traces en plan de l’axe de l’autoroute avec piste qui sera rétablir

.Profil en long de la piste

.Profil en travers type (exemple)

.Axe en plan (piste)

.Levé de terrain naturel (levé de la piste par profil chaque 20m avec une
largeur de 100)
Les étapes pour faire ce travail dans logiciel
piste
Ouvrir piste

Dans le menu Fond de plan, cliquer sur TPL ;

TPL :

Dans le menu fichier cliquer sur Nouveau ;

Créer le fichier.SEG ;

Dans le menu Entrée, cliquer sur ( xyz );

Sélectionner le fichier correspondant ;

Dans le menu calcul, valider les points suivants :

ª Trianguler

ª Courbes

ªpoint haut bas

Dans le menu, cliquer sur graphique pour visualiser le fichier graph

Cliquer sur quitter pour sortir du TPL  et revenir à piste;

Cliquer sur conception plane et créer un nouveau fichier .DAP;

 Cliquer sur MAN pour travailler en mode manuel ;

 Cliquer sur TPL ( pour travailler avec un fond de plan ) ;

 Entrer les données du tracé en plan ( points, droites, cercles, …,Axe ) ;

 Tabuler l’axe dans un fichier Piste à créer ;et calculer la zone de chaque


20m

 Ä Tab axe ( nom de l’axe ) ®< RC >

® fichier piste ( à spécifier )

® Local ® PRN® Fic


 Conception transversale

 Ä dans le menu fichier ® calculer ® Terrain ® Interpoler ® semi


TPL®Echape

 Conception longitudinale et créer un fichier.DPL

 Ä Cliquer sur MAN pour travailler en mode manuel ;

 Ä Entrer les données du PL ( points, droites, paraboles, distances,…, A

 Ä Tabulation ;

 Revenir à la conception transversale

 Ä Calculer

 Les contraintes
 Problème de coordination : avec le groupe de la polygonale qui a
matérialisé les piquets en fer dans le terrain
 Problème de l’absence de la nivelle permettant la verticalité de la mire
 Problème des portées suivant l’allure du terrain alors qu’il est trop
accidenté
Groupe polygonale
Le travail à refaire 3 fois car la fermeture et intolérable
Groupe
Groupe 1
Les obstacles qui empêchent le levé
Les véhicules
Oued
Groupe 2
Ils ont eu un problème de pente de 6%
et le virage de rayon petit que le rayon de la catégorie
Groupe 3
Les parcelles privées qui nous empêchent de faire le levé
 Conclusion
Nos objectifs à travers ce mini Projet de confronter
nos connaissances théoriques acquises durant deux années
de l’école avec le terrain, ainsi, Nous avons aussi appris
de telle façon les trois concepts que est la communication,
la sécurité et l’organisation sont primordiales pour assurer
une très haute qualité des travaux.