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TRABAJO-TRÁFICO
DURANTE EL AÑO 2009
Por otro lado, de los casi setecientos mil accidentes de trabajo, un 9,88%
fueron accidentes de tráfico, tanto en jornada de trabajo como al ir o volver
de él. En cifras absolutas este porcentaje se traduce en 68.833 casos
notificados.
Al distinguir los ATT por sexo del trabajador, tanto en varones como en
mujeres los ATT ocurrieron igualmente de forma mayoritaria al ir y volver del
trabajo (62,72% y 84,93%), en segundo lugar durante un desplazamiento en la
jornada laboral (30,80% y 12,94%) y en un 6,48% y 2,13% en un centro de
trabajo (habitual u otro).
Tal y como se observa con estos datos, y aun siendo el ATT in itinere el
mayoritario en ambos sexos, entre las mujeres está más representado. Por
otro lado, los porcentajes de ATT en desplazamiento se ven más aumentados
entre los varones respecto a sus compañeras.
Estos datos señalan con claridad a los trabajadores varones como grupo de
riesgo principal en los accidentes de trabajo que también son accidentes de
tráfico. Una de las posibles causas de esta siniestralidad puede estar debida a
la distinta distribución de ocupaciones en cada sexo. De hecho, teniendo en
cuenta la incidencia durante la jornada laboral se observa que en el año 2009
los varones fallecieron en 2009 doce veces más que sus compañeras.
Por otro lado, es interesante disgregar los accidentes por sexo con el fin de
descubrir los grupos de mayor riesgo tanto entre los varones como entre las
mujeres.
Tabla 5. ATT mortales por lugar del accidente, 2009
Lugar del accidente Frecuencia Porcentaje
En centro habitual 5 1,77%
En desplazamiento 107 37,81%
Al ir o volver del trabajo 170 60,07%
En otro centro 1 0,35%
Total 283 100,00%
Gráfico 1. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por edad, 2009
16-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-64 65 y más
900,00
750,00
600,00
450,00
300,00
150,00
0,00
En jornada In itinere
Gráfico 2. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por edad, 2009
16-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-64 65 y más
750,00
600,00
450,00
300,00
150,00
0,00
En jornada In itinere
Gráfico 3. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por edad, 2009
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
En jornada In itinere
Nacionalidad
Gráfico 4. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por nacionalidad,
2009
320,00
Española 256,49
240,00 Extranjera
152,93 153,74
160,00
88,37
80,00
0,00
En jornada In itinere
400,00
317,54
320,00
Española
Extranjera
240,00
160,00 124,44
56,72
80,00
20,15
0,00
En jornada In itinere
Gráfico 6. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por nacionalidad, 2009
1,50
Española
1,02
Extranjera
1,00 0,88
0,62
0,49
0,50
0,00
En jornada In itinere
Sector
Gráfico 7. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por sector, 2009
300,00
249,28 248,46 250,02
250,00 Agrario Indust ria Const rucción Servicios
200,00 188,76
150,00 112,67
108,80
100,00 70,63
50,00 32,34
0,00
En jornada In itinere
400,00 370,43
350,00
292,52 285,76
300,00 Agrario Indust ria Const rucción Ser vicios
250,00
206,66
200,00
150,00
107,12
100,00
44,64 50,74
50,00 29,80
0,00
En jor nada In it inere
Gráfico 9. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por sector, 2009
2,00
1,65 1,69
1,60
Agrario Industria Construcción Servicios
1,20
0,94
0,76 0,79 0,74
0,80 0,60
0,40
0,40
0,00
En jornada In itinere
Rama de actividad
Las diez ramas con mayor incidencia de accidentes de tráfico ocurridos
durante la jornada de trabajo fueron:
o Actividades postales y de correos
o Transporte terrestre y por tubería
o Actividades de descontaminación y otros servicios de gestión
o Recogida, tratamiento y eliminación de residuos
o Venta y reparación de vehículos de motor y motocicletas
o Servicios de comidas y bebidas
o Silvicultura y explotación forestal
o Reparación de ordenadores, efectos personales y artículos
o Captación, depuración y distribución de agua
o Actividades de seguridad e investigación
1
Índice de Incidencia ATT: Número de ATT dividido entre número de afiliados a la Seguridad
Social en cada rama de actividad, multiplicado por 100.000
2
Índice de Incidencia ATT: Número de ATT dividido entre número de afiliados a la Seguridad
Social en cada rama de actividad, multiplicado por 100.000
Tipo de vehículo
En el parte de accidente de trabajo se recoge una variable que ayuda a
identificar el tipo de vehículo involucrado en el accidente de trabajo-tráfico:
el agente material. En más de la mitad de los ATT (53,8%) el agente material
fue el automóvil. A continuación, porcentualmente, las motocicletas (11,8%),
y las camionetas o furgonetas fueron especificadas como vehículo involucrado
en el 2,4% de los casos. En un porcentaje no despreciable, no quedo bien
especificado el tipo de vehículo asociado con dichos accidentes.
3
Índice de Incidencia ATT: Número de ATT dividido entre número de afiliados a la Seguridad
Social en cada rama de actividad, multiplicado por 100.000
Ocupación
Durante la jornada laboral, los Conductores y operarios de maquinaria móvil,
en ambos sexos, son los que presentan mayor riesgo de sufrir un accidente de
trabajo-tráfico durante su jornada laboral, (TI global: 504,69). El segundo
lugar en niveles de siniestralidad por ATT se encuentran los trabajadores de
los servicios de seguridad con una incidencia de 414,10 casos por cada cien
mil trabajadores varones y 446,71 accidentadas por cada 100.000
trabajadoras. La tasa de incidencia global es de 417.
En el caso de los ATT producidos al ir y volver del trabajo, las tres
ocupaciones con mayor siniestralidad son: peones (478,09), administrativos
(463,65) y dependientes de comercio (443,11).
P eo nes; 473,40
Trab. no cualif. de
servicio s; 495,68
In itinere
En jornada
Trab. serv.
seguridad; 414,10
Gráfico 11. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por ocupación,
2009
Gráfico 12. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT mortales por ocupación, 2009
Peones; 2,52
Conductores. Oper.
Maquinaria móvil; 6,49
En jornada
-1 1 3 5 7
Gráfico 13. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales varones por tipo de
contrato, 2009
525,00 472,24
450,00
Indef inido
375,00 Temporal
300,00 249,66
233,28
225,00
155,61
150,00
75,00
0,00
En jornada In it inere
Gráfico 14. Distribución de las Tasas de Incidencia de ATT totales mujeres por tipo de
contrato, 2009
525,00
468,14
300,00 274,27
225,00
150,00
76,49
75,00 48,11
0,00
En jornada In it inere
2,50
1,91
2,00
Indefinido
Temporal
1,50
0,98
1,00 0,80
0,62
0,50
0,00
En jornada In itinere
Tipo de la lesión
Heridas; 24,83%
Heridas; 26,20%
I n itinere
Heridas; 19,81%
In itinere
Co nmo cio nes y Lesio nes múltiples;
lesio nes internas; 84,12%
13,53%
En jornada
Lesio nes múltiples;
Co nmo cio nes y
84,07%
lesio nes internas;
14,16%
Día de la semana
Los ATT describen un perfil muy similar tanto en los que se producen durante
la jornada laboral como en los sucedidos a la ida y vuelta del trabajo. Son los
lunes los días con mayor siniestralidad, tanto durante la jornada laboral como
al ir y volver del trabajo (19,2% y 20%, respectivamente).
25,00%
En jornada
20,00%
In itinere
Total
15,00%
10,00%
5,00%
0,00%
Lunes Mart es Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
25,00%
20,00% En jornada
In it inere
Tot al
15,00%
10,00%
5,00%
0,00%
Lunes Mart es Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Los accidentes mortales ofrecen un patrón distinto, más irregular. Siendo los
lunes, jueves y viernes, los tres días con mayor número de fallecimientos por
ATT en la jornada laboral. Y los miércoles y viernes, por ATT al ir y volver del
trabajo.
Tabla 31. ATT mortales por día de la semana, 2009
Día de la semana Mortal En jornada % Mortal In itinere % Total %
Lunes 24 21,24 24 14,12 48 16,96
Martes 17 15,04 27 15,88 44 15,55
Miércoles 18 15,93 39 22,94 57 20,14
Jueves 22 19,47 25 14,71 47 16,61
Viernes 22 19,47 35 20,59 57 20,14
Sábado 7 6,19 12 7,06 19 6,71
Domingo 3 2,65 8 4,71 11 3,89
Total 113 100,00 170 100,00 283 100,00
Gráfico 21. Distribución porcentual de ATT mortales por día de la semana, 2009
25,00
20,00
15,00
10,00 En jornada
In itinere
5,00 Total
0,00
Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo