STRUCTURAL ENGINEERING IS

THE ART OF USING MATERIALS
THE ART OF USING MATERIALS
That Have Properties witch Can only be Estimated
TO BUILD REAL STRUCTURES
That Can Only Be Approximately Analyzed,
TO WITHSTAND FORCES 
That are not Accurately Known
y
SO THAT OUR RESPONSIBILITY WITH RESPECT TO 
PUBLIC IS SATISHIED

Adapted from unknown Author

 LES FORMES STRUCTURALES

¾ D’un point de vue structural, la détermination de la forme structurale

revient à une sélection d’un certains types
yp d’arrangement
arrangement
g des éléments
résistants

¾ en réalité, ce choix dépend de plusieurs autres considérations :

9 fonctionnement internes;
9 matériau et méthode de construction;
9 traitement architectural externe;;
9 nature et intensité du chargement horizontal;
9 hauteur et proportion du bâtiment

¾ Effet de l’usage et de la destination de l’ouvrage

9 Prévéligier les planchers à grande travée dans les immeubles à
usage de bureau par exemple.
9 Cependant
p la situation est à l’opposé
pp dans le cas des immeubles
à usage résidentiel.
 LES DIFFRENTS TYPES DE FORMES STRUCTURALES

¾ Structures contreventée par de palées de stabilité

¾ Structures en portiques autostables
¾ Structures avec voiles
¾ Structures mixtes voiles - portiques
¾ Structures avec diaphragme horizontal
¾ Structures en tube
¾ Structures suspendues
¾ Structures avec noyau central
¾ Structures spéciales
¾ Structures hybrides
 OSSATURES AVEC PALEES

¾ La résistance latérale est assurée par les

éléments diagonaux
¾ LLes diagonales
di l f
formentt avec les l
éléments horizontaux l’âme d’un treillis vertical
¾ L’effort tranchant est repris par le
composante horizontale de l’effort axial dans la
diagonale
¾ Ce système est essentiellement utilisé
dans les structures en acier système(élément
travaillant en traction)
¾ Dans certains cas,, le béton armé a été
utilisé dans ce système(élément travaillant en
compression)
 Avantages
¾ Économique car,
car système suffisamment rigide latéralement avec un minimum de
matériau additionnel
¾ Les éléments horizontaux du système sont faiblement sollicités dans le contreventement
d’où la conception du plancher est indépendante du niveau considérée (répétitivité)

Inconvénients ¾ Liberté architecturale limitée,

¾ Assemblages diagonaux complexes

disposition
¾ Traditionnellement les diagonales sont
insérées verticalement entre deux niveaux
successifs et horizontalement sur une travée
¾D’autres dispositions ‘larges
larges’ ont été utilisées
avec, de plus, un avantage esthétique
 STRUCTURES AUTOSTABLES A
NŒUDS RIGIDE
Définition
¾ Structures poteaux –poutres rigidement encastrés
¾ La rigidité latérale est assurée par la rigidité
flexionnelle des poteaux, des poutres et des nœuds dans
le plan de la flexion
Avantages
¾ ouverture de l’espace d’où une liberté accrue dans
les aménagements internes

Actions gravitaires
¾ moments négatifs aux nœuds causant une réduction des moments positifs en travée

Réalisation
¾ la réalisation des nœuds rigides est facile dans le construction en
béton armé, mais elle est coûteuse en acier;
¾ Les dimensions des poteaux et des poutres dans ce système
dépend de l’intensité de l’effort l’effort tranchant du niveau considéré
• la conception des planchers n’est pas répétitive !!
• attention à la retombée dans les niveaux inférieurs.
 STRUCTURES EN PORTIQUES AUTOSTABLES
AVEC REMPLISSAGE RIGIDE
¾ Le remplissage peut être assuré soit par
une maçonnerie
ç de brique
q ou de bloc ou p
par du
béton banché
¾ Sous l’action d’effort latéral, le remplissage
agit comme une bielle le long de la diagonale
comprimée;
¾ Le comportement d’interaction
interaction entre
ossature et remplissage est très complexe;
¾ La variation de la qualité du remplissage
rend difficile la prévision précise de la résistance
et de la rigidité de ce système;
¾ Il n’existe
’ i pas de
d méthodes
é h d universellement
i ll
admises;
¾ Pour ces raisons et aussi de l’éventuelle
suppression du remplissage
remplissage, il y a lieu de ne
prendre ce remplissage d’en guise de
«suppléments » de résistance et de rigidité
 STRUCTURES EN VOILES

¾ Assurent à la fois la fonction porteuse et de remplissage;

¾ Leurs rigidités élevées en plan les rends très utilisés dans le contreventement des
bâtiments élevés;
¾ Agissant en consoles verticales lorsque disposés séparément et en assemblage
non-plan si assemblés autour d’une cage d’ascenseur par exemple.

¾ Contrairement aux portiques auto stables, les

voiles de contreventement limitent la liberté
architecturale dans la disposition des ouvertures;
¾ Les voiles de contreventement conviennent
dans le cas des hôtels (distribution uniforme et
excellente isolation acoustique et feu);
¾ Si les voiles de contreventement sont associés
à une ossature poteau-poutres, on peut admettre
que les voiles attirent la plus grande part de l’effort
horizontal (cas des bâtiment de moyenne et faible
hauteur);
¾ Il est important de disposer les voiles de
contreventement tels que les efforts de traction
dus à la flexion soient équilibrés par les efforts de
compression due à la gravité.
 COULPAGE DE VOILE

¾ il consiste en deux ou plusieurs voiles dans le même plan liaisonnés par

des éléments rigides au niveau des planchers
¾L’effet de résistance au cisaillement des éléments de liaison, confèrent au
système couplé une meilleure résistance que les voiles non couplés

action des flexion du composite autour du centre de gravité

 SYSTEMES VOILES-
VOILES-PORTIQUE

¾ Lorsque les voiles sont constitués avec des

portiques, la déformé résultante est une adaptation
(grâce à la rigidité du plancher) de la déformé
individuelle des portiques (par distorsion) et des
voiles (de flexion)

dès lors on parle d’interaction notamment au

sommet

¾ Un autre avantage moins connu :

le cisaillement dans l’ossature est presque uniforme
d’où Répétitivité
¾ Le système en acier à ossature rigide avec contreventement en
d
diagonale l offre
ff les
l mêmes
ê avantages
 SYSTEMES EN TUBE EN OSSATURE
FERMEE

¾ Système formé par une ossature rigide

formant « tube » autour du périmètre;

¾ L’ossature est constituée de p poteaux très

rapprochés (2 à 4 m) connectés par des poutre
profondes;

¾ LL’effort
effort latéral est totalement repris par le
tube. Tandis que les efforts gravitaires sont
partagés entre le tube et les poteaux intérieurs
ou les voiles;

Analogie Ame + semelle !!

¾ Ce système convient essentiellement dans

le cas des hauteurs entre 40 et 100 niveaux;
¾ Autres variétés :
• Tube dans le tube;
• tube multicellulaire;
• tube contreventé.
 STRUCTURE A NOYAU AVEC POUTRE
RAIDISSEUSE
(Outrigger – Braced structures)
¾ Il s’agit
’ it d’un
d’ système
tè f
formé
é par
un noyau central (voiles ou ossatures
contreventés) avec une poutre
horizontale à âme pleine ou en
treillis, assurant la liaison noyau et
poteau périphériques
¾ Sous l’action d’effort latéral, la
poutre horizontale « s’oppose » à la
rotation par la mise en traction des
poteaux face à l’action et en
compression des poteaux sous
l’action

¾ Les poteaux périphériques autres que ceux directement attachés à la méga-poutre

peuvent être mis à profit en assemblant tous les poteaux périphériques par un
systèmes
è de treillis horizontal au niveau de la poutre
 STRUCTURE SUSPENDUES

¾ Système formé par un noyau central ou

batterie de noyau avec des consoles
horizontales au niveau de la toiture auxquelles
des tirants horizontaux ou câbles en acier sont
attachés
Avantages
¾ Architecturales : grande ouverture de
l’espace à l’exception du noyau
¾ Economique avec des tirants en acier,
mais attention au Feu !! et à la corrosion
¾ Avantage de construction

I
Inconvénients
é i t
¾ Système inefficace dans la transmission des efforts de gravité (expliquer la
g )
descente de charge)
¾ Tolérance des déformations longitudinales des tirants (solution : limiter le
nombre de plancher supportée par un tirant)
 STRUCTURES A NOYAU SEUL

¾ Structure formée par un seul

noyau pour reprendre à la fois les
actions verticales et horizontales
¾ LesL dalles
d ll sontt supportées
té soit
it
par des consoles soit par des
poteaux périphériques qui arrivent
sur des consoles principales.

Avantages
g
¾Architecturales

I
Inconvénients
é i t

¾ Faibles dimensions du noyau pour reprendre les actions latérales et gravitaires

 STRUCTURES EN TREILLIS SPATIAL

¾ Formé par une triangulation

tridimensionnelle à la différence d’un système
en treillis plan
¾ Les éléments assurent à la fois la reprise
des efforts horizontaux et verticaux
¾ Structures légères mais à géométrie
relativement complexe