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Peugeot 308 II
Marque Peugeot
2013 -
Années de production
Phase 1 : 2013 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Production
1 500 000 exemplaire(s)
Classe
Compacte
Sochaux1
Usine(s) d’assemblage
Wuhan
Moteur et transmission
Énergie
Essence / Diesel
Essence
1.2 PureTech 82/110/130
1.6 THP 125/155
1.6 THP 205/250/270
1.6 PureTech 225/263
1.2 e-THP 130
Moteur(s)
Diesel
1.5 BlueHDi 100/130
1.6 HDi 92
1.6 e-HDi 115
1.6 BlueHDi 100/120
2.0 BlueHDi 150/180
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
1 199 à 1 997 cm3
Puissance maximale
82 à 270 ch
Couple maximal
400 Nm
Transmission
Traction
Boîte de vitesses
Manuelle 5/6 rapports
Automatique 6/8 rapports
Poids et performances
Berline
1075 (PureTech 82) à
Poids à vide
1320 (BlueHDi 180)
Break SW
1190 (PureTech 110) à
1425 (BlueHDi 180) kg
Vitesse maximale
173 à 250 km/h
Accélération
0 à 100 km/h en 6 à 13,3 s
Consommation mixte
3,1 à 6 L/100 km
Émission de CO
2 82 à 139 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline 5 portes, 5 places
Break (SW) 5 portes, 5 places
Plate-forme
EMP2
Dimensions
Longueur
Berline : 4 253 mm
SW : 4 580 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 460 mm
Empattement
Berline : 2 620 mm
SW : 2 730 mm
Volume du coffre
420 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
modifier
Sommaire
1Présentation
2Histoire
o 2.1Phase 1
o 2.2Phase 2
3Caractéristiques
4Récompenses
5Motorisations
o 5.1Motorisations au lancement (2013)
5.1.1Essences
5.1.2Diesel
o 5.2Évolutions courant 2014
5.2.1Essences
5.2.2Diesel
o 5.3Évolutions courant 2015
5.3.1Essences
5.3.2Diesel
o 5.4Évolutions courant 2016
5.4.1Essences
5.4.2Diesel
o 5.5Restylage (2017)
5.5.1Essences
5.5.2Diesel
o 5.62018
5.6.1Essence
5.6.2Diesel
o 5.72019
5.7.1Essence
5.7.2Diesel
6Finitions
o 6.1Séries spéciales
7Carrosseries
o 7.1308 SW
o 7.2308 S
o 7.3308 Sedan
8Versions sportives
o 8.1308 GT
o 8.2308 GTi
o 8.3Concept-cars
8.3.1308 R concept
8.3.2308 R HYbrid concept
8.3.2.1Plusieurs modes
o 8.4308 Racing Cup
9Filmographie
10Utilisateurs militaires
11Notes et références
Présentation[modifier | modifier le code]
C'est la première fois que Peugeot conserve le même nom pour deux modèles
successifs, à l'instar de Renault, de Citroën ou des marques étrangères qui ont pris
l'habitude de conserver un nom d'une génération à l'autre. Puisque
l'appellation Peugeot 309 a déjà été utilisée de 1985 à 1993, Peugeot se retrouvait
devant un choix pour son segment « 3 ». L'ensemble de la gamme est donc figée
avec le suffixe « 8 », alors qu'une gamme suffixée « 1 » apparaît pour les véhicules
destinés aux marchés émergents3. Son code interne est T9 (T91 en 5 portes, T92 en
break SW).
Une de ses innovations est le passage des optiques avant en technologie « Full
LED » à partir de la finition Allure, la face avant (feux et bouclier) s'en trouve
largement changée. Elle est l'une des premières voiture d'une marque généraliste à
s'équiper de cette technologie (en plus de la Seat Leon4)5.
Histoire[modifier | modifier le code]
Phase 1[modifier | modifier le code]
Peugeot 308 II Féline phase 1
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Peugeot 308 II Active Phase 1
La 308 II est la première Peugeot basée sur la nouvelle plate-forme modulaire EMP2
(pour Efficient Modular Platform 2) et reprend donc l'architecture polyvalente initiée
par le Citroën C4 Picasso II.
Grâce au poids et la prise au vent plus faibles (moins large 1,5 cm, haute 4 cm et
longue 2,3 cm), l'entrée de gamme essence fait 13 ch de moins que la 308. L'offre
débute avec un nouveau bloc (moteur EB) atmosphérique de 82 chevaux. Cette
version disparaît à l'occasion du restylage de 2017 7.
Elle marque une évolution dans la qualité chez Peugeot. Selon le directeur produit
Peugeot, Laurent Blanchet, il a été ciblé d'obtenir une qualité perçue à neuf au bout
de trois ans de vie. Selon des tests menés par des journalistes internationaux, la 308
est le premier véhicule du constructeur à approcher la référence dans ce domaine,
la Volkswagen Golf VII : « En qualité d’aspect sur une base 100, la Golf est à 97 ; en
qualité fonctionnelle c’est le contraire, la Golf est à 100, la 308 à 97 8. »
Récompenses[modifier | modifier le code]
La Peugeot 308 II a remporté le trophée européen de la voiture de l'année 2014 le 3
mars 2014, douze ans après le sacre par le même trophée, de la Peugeot 3079.
L'année suivante, elle est élue « compacte préférée des français », après une
enquête de L'Automobile Magazine auprès de 10 000 lecteurs10.
Elle reçoit également le prix du meilleur design d'intérieur décerné par le International
Automotive Festival.[réf. nécessaire]
Le 26 janvier 2016, treize journalistes du magazine Kilomètres Entreprise gratifient
sa version Blue HDi 120 du trophée « Voitures Business de l’Année » en catégorie
« Compacte Business 2016 »11. En février de la même année, elle reçoit enfin le prix
« Best Cars » de la meilleure compacte par un jury de lecteurs, toujours du
magazine L'Automobile12.
Motorisations[modifier | modifier le code]
Berline :
1.5 2.0
1.6 HDi / e-HDi / 1.2 Thp /
BlueHdi BlueHDi 1.6 Thp / PureTech / S&S
BlueHDi / S&S PureTech / S&S
S&S S&S
M
3-cylindres en
ote 4-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne
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1.2 VTi 82
1.6 THP 125/155
Diesel[modifier | modifier le code]
1.6 HDi 92
1.6 e-HDi 115
Évolutions courant 2014[modifier | modifier le code]
Essences[modifier | modifier le code]
Finitions[modifier | modifier le code]
Niveaux d'équipements ayant été proposés en France 17
Access
Airbags frontaux, latéraux avant et rideaux avant et
Feux de jour à LED
arrière
Air conditionné manuel Projecteurs halogènes
Banquette arrière assise fixe et dossier rabattable 2/3-1/3
Feux arrière à LED
Combiné Tête Haute "i-Cockpit" , 2 cadrans, LCD blanc
Kit de dépannage pneumatique
Coques de rétroviseurs extérieurs et poignées, noires
Lève-vitres avant électriques avec antipincement
teintées masse
Régulateur limiteur de vitesse
Commande de verrouillage à distance
Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement
Enjoliveurs 15" AMBRE
Tour de calandre chromée
Détection de Sous-Gonflage indirecte
Réglage en hauteur du siège passager (mécanique)
ESP + ABS + REF + AFU
WIP Sound Radio CD Bluetooth, USB
Frein à main mécanique
Tech Edition
Carrosseries[modifier | modifier le code]
308 SW[modifier | modifier le code]
308 II SW Allure
Marque Peugeot
Années de production
2015 -
Classe
Compacte
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Essence :
Moteur(s)
1.6i 117
1.2 PureTech 135
1.6 THP 167
Position du moteur
Transversale avant
117
Puissance maximale
136
167 ch
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline 5 portes
Plate-forme
EMP2
modifier
La Peugeot 308 S est vendue en Chine, en version 5 portes. Elle est nommée ainsi
pour se distinguer de la 308 Sedan à 4 portes. Comme sur la 308 GT, le logo est
repositionné au milieu de la calandre21. Le 25 mai 2016, la 308 S reçoit 5 étoiles, pour
une note globale de 55,1/61, au China NCAP (l'homologue chinois de l'EuroNCAP),
dans son protocole mis en place le 1er juillet 201522. Il s'agit du premier modèle
du groupe PSA a obtenir 5 étoiles à cette version du test.
Marque Peugeot
Années de production
2016 -
Moteur et transmission
Essence :
Moteur(s)
1.6i
1.2 Turbo PureTech
1.6 THP
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
1 598 cm3
Puissance maximale
117 à 167 ch (86 à 123 kW)
Couple maximal
150 à 245 Nm
Transmission
Traction
Poids et performances
Poids à vide
1 275 à 1 365 kg
Vitesse maximale
193 à 215 km/h
Consommation mixte
5,1 à 6,1 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
tricorps
Plate-forme
EMP2
Dimensions
Longueur
4 590 mm
Largeur
1 820 mm
Hauteur
1 488 mm
Empattement
2 675 mm
Volume du coffre
450 dm3
modifier
Marque Peugeot
2014 - 2020
Années de production
Phase 1 : 2014 - 2017
Phase 2 : 2017 - 2020
Classe
Compacte semi sportive
Moteur et transmission
Énergie
Essence / Diesel
Moteur(s)
THP / HDI
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
1 598 / 1 997 cm3
Puissance maximale
205 / 181 ch (
153 / 130 kW)
Couple maximal
285 / 400 Nm
Transmission
Traction
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide
THP (Berline/SW): 1 200/1 315
HDi (Berline/SW): 1 320/1 425 kg
Vitesse maximale
THP (Berline/SW): 235/235
HDi (Berline/SW): 220/218 km/h
0 à 100 km/h en
Accélération
THP (Berline/SW): 7.5/7.6
HDi (Berline/SW): 8.4/8.6 s
Consommation mixte
THP (Berline/SW): 5.6/5.8
HDi (Berline/SW): 4/4.1 L/100 km
Émission de CO
THP (Berline/SW): 130/134
2
HDi (Berline/SW): 103/107 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline 5 portes, 5 places
Break (SW) 5 portes, 5 places
Plate-forme
EMP2
Dimensions
Longueur
(Berline/SW): 4 253/4 585 mm
Largeur
(Berline/SW): 1 804 mm
Hauteur
(Berline/SW): 1 447/1 457 mm
Empattement
(Berline/SW): 2 620/2 730 mm
Volume du coffre
(Berline/SW):
470/1 309 / 610/1 660 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
Peugeot 308 GT
modifier
Moteur 4-cylindres
Cylindrée 1 560 1 997
(sw)
308 GTi[modifier | modifier le code]
Peugeot 308 II GTi
Peugeot 308 II GTi (phase 2)
Marque Peugeot
2015 -
Années de production
Phase 1 : 2015 - 2017
Phase 2 : 2017 -
Production
Octobre 2016 : 5 00025 exemplaire(s)
Classe
Compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Moteur(s)
THP
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
1 598 cm3
Puissance maximale
250/270/263 ch (184/200 kW)
Couple maximal
330/340 Nm
Transmission
Traction
Différentiel Torsen
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide
1 205 kg
Vitesse maximale
250 km/h
0 à 100 km/h en
Accélération
250: 6.2
270: 6 s
Consommation mixte
6.0 L/100 km
Émission de CO
2 139/148 g/km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme
EMP2
Dimensions
Longueur
4 253 mm
Largeur
1 804 mm
Hauteur
1 446 mm
Empattement
2 617 mm
Voies AV/AR
1 570 mm / 1 554 mm
Volume du coffre
298/1 206 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP
modifier
Puissance maxi. (ch. - tr/min) 250 à 6 000 270 à 6 000 263 à 6 0
Peugeot 308 R
Marque Peugeot
Années de production
2013
Classe
Concept-car de compacte sportive
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Moteur(s)
1.6 THP
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
1 598 cm3
Puissance maximale
270 ch (199 kW)
Transmission
Traction
Boîte de vitesses
Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale
Bloquée à 250 km/h
modifier
Peugeot 308 R Concept
Marque Peugeot
Années de production
2015
Production
2 exemplaire(s)
Classe
Concept-car
Usine(s) d’assemblage
Peugeot Sport
Moteur et transmission
Énergie
Electrique-Essence
Position du moteur
Thermique : Avant
Électrique : centrale + arrière
Cylindrée
1 598 cm3
Puissance maximale
500 ch Euro 6 (370 kW)
Couple maximal
730 Nm
Transmission
Intégrale
Boîte de vitesses
Robotisée 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide
1 550 kg
Vitesse maximale
250 km/h
0 à 100 km/h en 4 s
Accélération
0 à 400m en 12.5 s
80 à 120 en 3.1 s
0 à 1000m en 22.5 s
Consommation mixte
3 L/100 km
Émission de CO
2 70 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
5 portes
4 places
Châssis
EMP2
Coefficient de traînée
Scx: 0.69 m²
Freins
av/ar 380/290
Dimensions
Longueur
4 300 mm
Largeur
1 880 mm
Hauteur
1 440 mm
Empattement
2 620 mm
Voies AV/AR
1 650 mm / 1 534 mm
Volume du coffre
470 dm3
modifier
Puissance
115 270 400 500
maximale
Couple maximal 200 330 530 730
Marque Peugeot
Années de
production
2016 -
Moteur et transmission
Énergie
Essence
Moteur(s)
Essence : 1.6 THP
Position du moteur
Transversale avant
Cylindrée
1 598 cm3
Puissance
maximale
308 ch
Boîte de vitesses
Séquentielle 6 rapports avec palettes au
volant
Poids et performances
Poids à vide
maximum 1 100 (1 145 en
homologation TCR (en)) kg
Châssis - Carrosserie
Dimensions
Largeur
1 910 mm
modifier
Filmographie[modifier | modifier le code]
Une 308 II phase 1 en version Féline est la voiture
de Sandrine Kiberlain dans le film Floride, sorti en 2015.
Une 308 II phase 1 a trouvé sa place dans le film de
science-fiction "Lucy" du célèbre réalisateur Luc
Besson et sorti en 2014. Dans le film, Scarlett
Johansson interprétant Lucy prend le volant de la
Peugeot 308 phase 1 lors d'une course-poursuite
haletante dans les rues de Paris.
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