ISTA BIOUGRA

Calcule de la
distance d’arrêt
sur un système
de freinage
automobile

METHODE SIMPLE
Energie Distance
cinétique de
réaction
Décélération
d’un véhicule
Distance de
réaction
Force du freinage

Distance
Travail nécessaire d’arrêt
pour freiner
 1 . Notion d’énergie cinétique
Un véhicule en mouvement possède une certaine énergie: cette Energie est appelée
« énergie cinétique »;Elle est fonction de :
❑ la masse du véhicule
❑ la vitesse du véhicule
Cette énergie est apportée par le moteur afin d’emmener le véhicule à sa vitesse de
croisière.
Pour réduire la vitesse du véhicule, il faudra absorber une partie de cette énergie
cinétique.
Pour s’arrêter le véhicule, il sera nécessaire de absorber l’énergie cinétique
complètement .
Le système de freinage doit dissiper l’énergie cinétique en la transformant en énergie
calorifique perdue aux niveau des freins sous forme de chaleur des disques et des
tambours
 Formule:
Ec = 1/2 M V2
Avec :
M = masse du véhicule en Kg
V = vitesse du véhicule en m/s
Ec = énergie cinétique en joule

NB: 1 calorie = 4.186 Joule

 2 . La décélération d’un véhicule
La décélération est une réduction de la vitesse du véhicule dans une unité de temps
La décélération( g ) est exprimé en m/s2 par:
g=gf
D’où :
g est l’accélération de la pesanteur = 9,81 m/s²
f est le coefficient d’adhérence = μ

Remarques :
La décélération est fonction de l’efficacité du freinage ( force exercée par le
conducteur et de l’adhérence des roues au sol ).
Le blocage des roues doit être évité car la valeur de décélération diminue, il y a
passage de l’adhérence au glissement Le véhicule devient impossible à contrôler.
 3 . La force du freinage
La force de freinage (supposé constante)exprimé en Newton est égale à la
masse du véhicule en kg Multiplié par la décélération (g) en m/s2 soit :

F= m g
Peut aussi être exprimé en effort des plaquette sur les disques ou sur les
tambour que nous allons voir plus tard.
4 . le travail développé (w) lors du freinage
Le travail en (joule) développé (w) lors du freinage du véhicule est égal à la force (F)
de freinage en (newton) multiplié par la distance (d) en (m) parcourue lors du
freinage soit :

W = F d.
 D’après les expression précédentes 1;2;3 et 4 nous déduisons:

Si F = M g et g = g f et W = F d
on peut dire que
la force de freinage F = Mgf et le travail W = (M g f) d

Le travail (dégradé en chaleur) donc étant égal à la totalité de l’énergie cinétique

du véhicule puisque le véhicule est arrêté donc l'Energie cinétique du véhicule lors
de son mouvement est égale au travail développé lors du freinage Ec = W
E = ½ M V² = W = M g f d
soit : M g f d = ½ M V²
en divisant l'ensemble par M, M disparaît et l'équation devient :
g f d = ½ V²
Puis 2g f d = V
Conclusion : la distance de freinage est : d = V² / 2 g f
 La distance d’arrêt lors du freinage
distance d’arrêt = Distance de freinage + distance de réaction du conducteur

La distance parcourue par le véhicule pour que le conducteur agit sur le frein est
appelée ( la distance de réaction ) il pour valeur;
d= V t
V : étant la vitesse du véhicule
T : Temps du réaction du conducteur
Conclusion: nous avons déjà vue que g f=g
Distance d’arrêt = V² / 2 g f +V t
= V² / 2 g +V t

Soit : distance d’arrêt lors du freinage =V(V+t)/ 2 g

Cette démonstration ne prend pas en charge la variation de vitesse de véhicule qui
est considéré comme constante et la vitesse à l’arrêt=0 elle est adaptée au niveau
bac professionnel Marocain.

γ : décélération en m/s2
Est donnée par les forces publiques elle est de 6 m/s2

Merci pour votre attention