SONDA LAMBDA E AJUSTE AR/COMBUSTÍVEL (A/F)

AUTOMOTRIZ TREINAMENTOS E CONSULTORIA - DIAGNÓSTICO AVANÇADO COM OSCILOSCÓPIO

 SONDA LAMBDA CONVÊNCIONAL (FINGER)

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 SONDA LAMBDA CONVÊNCIONAL (FINGER)

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 SONDA LAMBDA PLANAR

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 SONDA LAMBDA PLANAR

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 SONDA LAMBDA PLANAR

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 APRENDIZADO AR/COMBUSTÍVEL (A/F)

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 APRENDIZADO AR/COMBUSTÍVEL (A/F)

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA
É O DESVIO DO SINAL DA SONDA LAMBDA PARA MISTURA RICA OU POBRE, DE FORMA
PERMANENTE, DEVIDO A MUDANÇA DO TIPO DE COMBUSTÍVEL NO TANQUE.

EXEMPLO 1:

Reconhecimento de mudança de combustível de GASOLINA para ETANOL

Vamos supor que um veículo que continha apenas GASOLINA (o A/F é de 13,20:1). Durante determinado
percurso a UCE “aprendeu” o valor do processo de queima (INTEGRADOR DO SENSOR DE OXIGÊNIO) e
ajustou o tempo de injeção (AJUSTE DE COMBUSTÍVEL) para um valor médio que mantivesse o sinal da
sonda dentro dos padrões ideais de funcionamento ( p.e. 2,50ms).

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA

CONTINUAÇÃO EXEMPLO 1:

Ao abastecer com ETANOL, o A/F passa de para 9,00:1. Com esta atual condição, o sensor de oxigênio irá
detectar MISTURA POBRE na descarga devido a 2 fatores básicos:

§ O TEMPO DE INJEÇÃO na memória da UCE está ajustado para GASOLINA;

§ O ETANOL ser mais oxigenado que a gasolina

Sendo assim, a tensão média lida pelo sensor de oxigênio será extremamente baixa e o sistema deverá
reconhecer e aprender esta nova razão ar/combustível devido a esse abastecimento.

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA

EXPLICANDO:

Esta diferença de leitura é chamada de “DESBANDAMENTO DO SINAL DO SENSOR DE OXIGÊNIO”

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA

Para compensar esta condição de mistura POBRE, a UCE habilita a auto-adaptação do aprendizado do A/F.
A UCE começa a efetuar um incremento no tempo de injeção até notar que o sinal da sonda volte a oscilar
corretamente.

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA
Análise do tempo de injeção com GASOLINA com o OSCILOSCÓPIO MINIPA 1005

Quando o veículo possui apenas GASOLINA ( A/F de 13,2:1) o tempo de injeção médio é de 2,00 a 3,00ms
para que o sinal da sonda mantenha-se dentro dos padrões ideais de funcionamento.

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 DESBANDAMENTO DO SINAL DA SONDA LAMBDA
Análise do tempo de injeção com GASOLINA com o OSCILOSCÓPIO MINIPA 1005

Ao abastecer com ETANOL, o A/F passa para 9,00:1. Com esta atual condição, o sensor de oxigênio irá
detecta MISTURA POBRE na descarga.

Para compensar esta condição de mistura POBRE, a UCE habilita a auto-adaptação do aprendizado do
A/F. A UCE começa a efetuar um AUMENTO no tempo de injeção até notar que o sinal da sonda volte a
oscilar corretamente.

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 RELAÇÃO AR/COMBUSTÍVEL

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA AFR

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA AFR
MISTURA POBRE

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA AFR
MISTURA ESTEQUIOMETRICA

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA AFR
MISTURA RICA

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA AFR

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 SENSOR DE RELAÇÃO AR/COMBUSTÍVEL - LAF

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA

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 SENSOR DE RELAÇÃO AR/COMBUSTÍVEL – WRAF- UEGO - WEGO

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 SENSOR DE RELAÇÃO AR/COMBUSTÍVEL – WRAF- UEGO - WEGO

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA

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 SONDA LAMBDA BANDA LARGA

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Laerte Rabelo e Diogo Vieira
Facilitadores do projeto
DNV- Diagnóstico na Veia