Vous êtes sur la page 1sur 16

127793 COUV_new:114355 COUV.

qxd 23/02/10 21:15 Page2

Face aux accidents :


analyser, agir
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page2

L’accident

2
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page3

3
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page4

ÉTAPE 1

Je note, je déclare
Tout d’abord, je recense tous les accidents ou incidents :

QUAND QUI OÙ COMMENT COMBIEN

DATE NOM TYPE LIEU CIRCONSTANCES BLESSURE JOURS


D’EMPLOI D’ARRÊT

heurté par
02/06/2000 Dupont un deux roues traumatisme
16 H 45 mécanicien desrue
Fleurs 8 jours
Martin en sortant à la hanche
de la camionnette

4
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page5

La déclaration d’accident
Si le salarié est blessé,
je remplis tout de suite :
l la déclaration d’accident du travail

(voir modèle imprimé S6200 f),


l l’attestation de salaire pour

le calcul des indemnités journalières


(imprimé S6202 g),
l et je lui donne une feuille

de soins (S6201) pour la prise


en charge des soins.

5
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page6

ÉTAPE 2
Ce que je sais
Je liste tous les faits que je connais,
qui concernent l’individu (en bleu), la tâche (en jaune),
l’organisation, l’environnement (en vert).
l’accident ou de l’incident (les causes) et pour chacun

M. Dupont Le chauffeur Je suis en retard


est un nouvel attitré dans le traitement
embauché est en livraison de la commande

J’organise
les tournées

Informer
Mobiliser Améliorer
l’atelier du carnet
un chauffeur la planification
de commandes
confirmé des commandes
à court terme

6
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page7

ce que je fais
relatifs à l’accident ou l’incident et
le matériel mis à sa disposition (en orange) et le milieu,
J’identifie ceux qui sont à l’origine de
je réfléchis aux actions que je peux engager.

Je donne
M. Dupont L’embrayage M. Dupont
à M. Dupont
n’a pas vu de la camionnette est heurté
20 minutes pour
le deux roues est mort par un deux roues
faire la course

Je fais Je fais réparer


installer la camionnette
un rétroviseur
panoramique
J’organise
un entretien
programmé
des véhicules
de service

Donner toutes
Donner Attention, le stress
les informations
un délai adapté est un facteur
nécessaires
à la tâche aggravant !
(plan, adresse...)

7
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page8

ÉTAPE 3

Saturation
à l’atelier :
Retard dans
les ouvriers
le traitement
se dépêchent
de la commande
pour finir
la pièce

Délai de 20’ *

Client Pièce
important à livrer pour 17 h
à satisfaire impérativement

Nouvel Utilisation
embauché d’une camionnette
Conducteur
effectuant dont l’embrayage
disponible
une tâche est en mauvais
secondaire état

Chauffeur Véhicule
attitré attitré
en livraison indisponible

Véhicule
disponible ayant
un embrayage
défectueux

* On ne peut pas attendre le retour du véhicule attitré.


8
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page9

Je peux utiliser la méthode


de l’arbre des causes...
J’organise les informations afin de reconstituer la logique
de l’accident ou de l’incident et trouver des causes auxquelles je n’avais pas pensé.

Un deux roues
double
la camionnette

Camionnette
M. Dupont M. Dupont
immobilisée : Traumatisme
descend est heurté par
l’embrayage à la hanche
du véhicule un deux roues
est mort

Rétroviseur
arraché

M. Dupont
ne voit pas
le deux roues

M. Dupont
sort de la
camionnette
sans vérifier
l’approche
d’un véhicule

9
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page10

s
ÉTAPE 3
nde
r a
ie m
tel om n
io s
l’a c e at de
e de e r
io ic an
rm et m él nif m
nfo rn ter am la om
i a J’ a ps c
J’ u c urt l e
d co d
à
Saturation
à l’atelier
Retard dans
les ouvriers
le traitement
se dépêchent
de la commande
pour finir
la pièce

Délai de 20’ *

Client Pièce
important à livrer pour 17 h i
éla che
à satisfaire impérativement d tâ e
un la nis en es
e à a eti é cul e
onn té g m
or tr m hi i
c
d ap J’ en ra vé erv
e
J ad g
un ro es e s
p d d

Nouvel Utilisation
embauché de la camionnette
Conducteur
e effectuant dont l’embrayage
lis disponible
i é une tâche est en mauvais
ob m secondaire état
m fir
Je con
ur
ffe
au
ch
un

Chauffeur Véhicule
e attitré attitré
nis en livraison indisponible
s
rga ée
o n
J’ ur
to
es
l

Véhicule
disponible ayant
un embrayage
défectueux

* On ne peut pas attendre le retour du véhicule attitré.


10
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page11

...et j’en déduis


les actions possibles

Un deux roues
double
la camionnette
r te
are net
e p n
ré mio
is a
fa a c
Je l

Camionnette
M. Dupont M. Dupont
immobilisée : Traumatisme
descend est heurté par
l’embrayage à la hanche
du véhicule un deux roues
est mort

Rétroviseur
arraché

M. Dupont
ne voit pas
le deux roues

M. Dupont
sort de la
camionnette r r ue
sans vérifier lle eu miq
a s
l’approche
nst ovi ora
d’un véhicule i tr n
ais ré pa
f un
Je
11
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page12

ÉTAPE 4
Ce que je vais faire
Maintenant, je gère les enseignements tirés
des analyses précédentes : je liste toutes les actions à engager
pour éviter le renouvellement de l’accident ou de l’incident

plan d’action hygiène et sécurité


ÉTAT
ACTION DÉLAI RESPONSABLE COÛTS COMMENTAIRES
D’AVANCEMENT

Faire réparer M. Armand, En profiter pour


l’embrayage 15 jours chef réalisé 1 000 faire vérifier
de la camionnette d’atelier euros les freins

Améliorer Recherche
la planification 6 mois M. Muzet 5% d’un logiciel
des commandes de production

12
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page13

Notes personnelles

13
14
Je note, je déclare
QUAND QUI OÙ COMMENT COMBIEN

DATE NOM TYPE LIEU CIRCONSTANCES BLESSURE JOURS


D’EMPLOI D’ARRÊT
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page14
Plan d’action hygiène et sécurité
ACTION DÉLAI RESPONSABLE ÉTAT D’AVANCEMENT COÛTS COMMENTAIRES
127793_new:1344_P_02_15 23/02/10 21:19 Page15

15
127793 COUV_new:114355 COUV.qxd 23/02/10 21:15 Page1

Ce fascicule est destiné aux petites


et moyennes entreprises.
Son objectif est de les inciter à prendre
en compte les accidents et incidents qui
surviennent, à les considérer non pas comme
une fatalité, mais comme révélateur de la non
fiabilité d’une situation de travail : s’y arrêter,
y réfléchir, agir en conséquence, prendre
le temps d’en tirer les enseignements pour
éviter leur renouvellement.
C’est ce que propose ce document à travers
quatre niveaux progressifs d’analyse :
recensement de tous les accidents et incidents,
liste en vrac des faits connus et recherche
des mesures correctives, utilisation
de la méthode de l’arbre des causes
- complément éventuel et structuré de l’étape
précédente -, établissement d’un plan d’action
hygiène et sécurité.

Ce document a été élaboré par un groupe de travail


constitué de M. Menu (CRAM Aquitaine), M. Galtier
(CRAM Languedoc-Roussillon), M. Blanc (CRAM Midi-
Pyrénées), Mme Tissot (INRS) et M. Monteau (INRS).

Institut national de recherche et de sécurité


pour la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles

30, rue Olivier-Noyer 75680 Paris cedex 14 Tél. 01 40 44 30 00
• •
Fax 01 40 44 30 99 Internet : www.inrs.fr e-mail : info@inrs.fr

Édition INRS ED 833


1re édition (1999) • réimpression mars 2010 • 10 000 ex. • ISBN 978-2-7389-1679-2
Conception graphique : Catherine Foucard. Illustrations : Yvan Skyvol. Impression groupe Corlet S.A. - N° 127793