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CLIENT : NAFTAL – BRANCHE GPL

Réquisition N° : FR24-51000-02/024-00

3.1 – Procédure de transport et de stockage


CLIENT : NAFTAL – BRANCHE GPL DOC N°
NAF1 – 35-P-0-001
REQUISITION FR24-51000-02/024-00
Rev. : A. Page 1 / 5

CLIENT : NAFTAL – Branche GPL


CUSTOMER

REFERENCES CLIENT : Contrat N° 38/04/DTD/B-GPL


CUSTOMER REFERENCES

DESIGNATION : Réalisation d’une station booster GPL à la


SCOPE Raffinerie de Skikda RA1K pour l’alimentation du
terminal départ de la canalisation GPL 10"
SKIKDA - KHROUB

DESTINATION : SKIKDA (Algérie)


DESTINATION

A 25/10/06 POUR APPORBATION JP DL RC


PAR VERIFIE APPROUVE
Rev. DATE DESIGNATION
BY CHECKED APPROVED

165, Bd de Valmy
92707 COLOMBES CEDEX
BRANCHE GPL Tél.: 01.57.60.93.00 - Fax : 01.57.60.93.01

TITRE DU DOCUMENT / DOCUMENT TITLE :

INSTRUCTIONS D'INSTALLATION ET DE MONTAGE

DOCUMENT N° :

NAF1-35-P-0-001
CE DOCUMENT EST LA PROPRIETE DE ENTREPOSE Contracting – REPRODUCTION ET TRANSMISSION INTERDITES
THIS DOCUMENT IS ENTREPOSE Contracting PROPERTY – REPRODUCTION AND TRANSMISSION FORBIDDEN
CLIENT : NAFTAL – BRANCHE GPL DOC N°
NAF1 – 35-P-0-001
REQUISITION FR24-51000-02/024-00
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FICHE DE VIE / REVISION SHEET

A B C D 1 2 3 4 A B C D 1 2 3 4 A B C D 1 2 3 4

1 34 67

2 35 68

3 36 69

4 37 70

5 38 71

6 39 72

7 40 73

8 41 74

9 42 75

10 43 76

11 44 77

12 45 78

13 46 79

14 47 80

15 48 81

16 49 82

17 50 83

18 51 84

19 52 85

20 53 86

21 54 87

22 55 88

23 56 89

24 57 90

25 58 91

26 59 92

27 60 93

28 61 94

29 62 95

30 63 96

31 64 97

32 65 98

33 66 99
INSTRUCTIONS POUR LE TRANSPORT ,

MANUTENTION , STOCKAGE

ET P O S E D E S CABLES

I- TRANSPORT

Les tourets doivent être transportés verticalement, calés de manière à ce qu'ils ne


s'entrechoquent pas. Une rupture des douves risquerait d'entraîner des déchirures
de la gaine extérieure des câbles.
Le transport de tourets sur un plan horizontal est à proscrire.

II - MANUTENTION

A réception sur le chantier, un contrôle visuel des tourets doit être effectué, afin de
vérifier le bon état des douves et des capotages d'extrémités.

Le déchargement et les différentes manutentions se feront à l'aide d'engins de


levage.

S'il s'agit d'un chariot élévateur, le levage se fera à l'aide d'un axe passé dans le
trou central du touret.
S'il s'agit d'une grue, le levage se fera à l'aide d'un axe mais par l'intermédiaire
d'une élingue dont la longueur sera suffisante pour que l'effort sur les joues du touret
ne soit pas trop important.

III - STOCKAGE

Les tourets doivent être convenablement stockés et entreposés sur un terrain


plat. Ils doivent être soustraits à tous risques mécaniques surtout après dépose
des douves de protection. De plus, lorsqu'une longueur de câble a été prélevée,
un capotage étanche doit être aussitôt réalisé sur l'extrémité du câble restant sur
le touret.

IV - POSE DES CABLES

a) Température de pose

La pose des câbles devra être différée si la température est inférieure à - 5 ºC.
Il faudra dans ce cas, entreposer les câbles dans un local dont la température
est supérieure à 10 ºC, ceci au moins 24 heures avant le déroulage.
Les câbles devront être déroulés dès leur sortie du local et les rayons de courbure
habituels seront augmentés le plus possible.

Industrial Projects
4 - 10, rue Mozart - 92587 CLICHY CEDEX Unit
tél : + 33 (0)1 55 62 70 00 - fax : + 33 (0)1 55 62 78 49
client : DESIGNATION :

commande - purchase order nº : affaire - job : date : plan nº:

vérifié/checked: JP
b) Rayon de courbure

Les rayons de courbure lors du déroulage doivent toujours rester supérieurs à


20 fois le diamètre du câble.

c) Effort de tirage

Tirage manuel: l'effort de traction sur les câbles ne dépassera pas celui dû au
poids de 10 mètres de câble.

Tirage mécanique: l'effort de traction sur les câbles sera limité à :


- 5 daN/mm² de section pour les âmes cuivre
- 3 daN/mm² de section pour les âmes aluminium

d) Déroulage

Le touret de câble sera monté sur vérins au moyen d'un axe passé dans le trou
central. Le nombre des manutentions sera tel, qu'à chaque instant on aura la
maîtrise de la vitesse de déroulage.
Dans la mesure du possible le tirage sera régulier et on prendra soin de ne
dépasser en aucun cas l'effort de tirage mentionné ci-dessus, notamment lors
de démarrages successifs.
Avant le déroulage, des galets seront mis en place et fixés tous les 5 à 10 mètres.
Si le câble est tiré à la main, on disposera les hommes en nombre suffisant de
manière à éviter le frottement du câble sur le sol.
Si le câble est déroulé au treuil, l'effort de tirage sera contrôlé en permanence
à l'aide d'un dynamomètre. La traction sera effectuée directement sur l'âme des
conducteurs par l'intermédiaire d'un obus de tirage.
Pendant toute l'opération de mise en place, les câbles ne subiront pas de
torsion, d'ondulation importante ou de formation de boucles.

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