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Nissan Navara

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Le Nissan Navara est un pick-up tout terrain fabriqué par le constructeur
japonais Nissan depuis 1986. Jusqu'à présent, quatre générations se sont succédé,
portant le nombre total de véhicules vendus à plus de 4 millions. Il est commercialisé
dans plus de 180 pays. Ces quatre générations ont deux déclinaisons possibles :
simple ou double cabine. Le nom du véhicule vient de la région espagnole Navarre,
au nord du pays.
Sur le continent américain, comme au Japon, le Navara est commercialisé sous le
nom de « Nissan Frontier ». Il dispose de motorisations différentes et d'une
déclinaison rallongée (avec une benne plus longue).

Sommaire

 1Première génération
o 1.1Motorisations
o 1.2Finitions
 2Seconde génération
o 2.1Motorisations
o 2.2Finitions
o 2.3NP 300
 3Troisième génération
o 3.1Motorisations
o 3.2Finitions
 4Quatrième génération
o 4.1Caractéristiques
o 4.2Versions
o 4.3Motorisations
o 4.4Finitions
 4.4.1Séries spéciales
 4.4.2Séries limitées
 5Notes et références
 6Voir aussi
o 6.1Articles connexes
o 6.2Lien externe

Première génération[modifier | modifier le code]


Nissan Navara (D21)
Appelé aussi
Nissan D21
Marque  Nissan
Années de production
1986 - 1997
Classe
Tout-terrain, pick-up

Moteur et transmission

Transmission
Propulsion ou intégrale

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)
Simple, king cab et double cabine

Chronologie des modèles

Datsun Truck Nissan Navara (D22)

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Avant

Arrière

Motorisations[modifier | modifier le code]
Equipé uniquement d'un moteur diesel de 2,5 litres de cylindré, d'abord le SD25 puis
le TD25, qui sont facilement différenciable. Le SD a les deux pipes d'admission du
meme coté contrairement au TD qui les a une en face de l'autre. Ces moteurs,
malgré leur cruel manque de puissance sont d'une fiabilité incroyable.
On trouve quelques rares modèles possédant un moteur essence.
Finitions[modifier | modifier le code]
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Seconde génération[modifier | modifier le code]


Nissan Navara (D22)

Nissan D22
Appelé aussi
Nissan Terrano
Nissan Frontier
Nissan NP300
Marque  Nissan
Années de production
1997 - 2005
Classe
Tout-terrain, pick-up

Moteur et transmission

Transmission
Propulsion ou intégrale

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)
Simple et double cabine

Chronologie des modèles

Nissan Navara (D21) Nissan Navara (D40)

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Avant

Arrière

Motorisations[modifier | modifier le code]
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Finitions[modifier | modifier le code]
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NP 300[modifier | modifier le code]

Nissan NP300 (2008)

Lors de son remplacement par la troisième génération, le Navara D22 fut renommé
« NP300 » et introduit dans la gamme utilitaire du constructeur. Il offre ainsi une
alternative, moins couteuse, au Navara de troisième génération.

Troisième génération[modifier | modifier le code]


Nissan Navara (D40)
Appelé aussi
Nissan Frontier
Suzuki Equator
Marque  Nissan

2005 - 2016
Années de production
Phase 1 : 2005 - 2010
Phase 2 : 2010 - 2016
Classe
Tout-terrain, pick-up

Moteur et transmission

Énergie
Diesel

Moteur(s)
2,5 dCi 144/171/174/190 ch
3,0 V6 dCi 231 ch
Cylindrée
de 2 488 à 2991 cm3
Puissance maximale
141 à 231 ch
Transmission
Intégrale

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)
Simple et double cabine

Dimensions

Longueur
5 220 mm
Largeur
1 850 mm
Hauteur
1 748 / 1 762 mm
Empattement
3 200 mm

Chronologie des modèles

Nissan Navara (D22) Nissan Navara (D23)

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La troisième génération sortie en 2005 et produite jusqu'en 2016 avait un moteur


2.5 dCi de 174 ch produisant 403 Nm de couple. L'appellation dCi fait référence à la
gamme Diesel de Renault, mais le moteur est un produit Nissan, baptisé
officiellement YD25DDTi. En 2008, afin de correspondre aux nouvelles normes
Euro 4 de pollution automobile en Europe, le moteur subit de légères modifications
(ajout d'un filtre à particules), et développe alors 171 ch, ce qui entraîne une légère
surconsommation. En 2010, un facelift de la gamme Pathfinder/Navara propose deux
nouvelles motorisations. Le 2.5 dCi développe alors 190 ch et 450 Nm, et le 3.0 dCi
développe 231 ch et 550 Nm de couple. Il reçoit un nouveau pare-chocs plus
aérodynamique, une nouvelle boîte automatique à 7 rapports avec le moteur V6 et
une refonte de l'habitacle est effectuée, avec un niveau de finitions amélioré.

Arrière

Avant

Motorisations[modifier | modifier le code]
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Finitions[modifier | modifier le code]
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Quatrième génération[modifier | modifier le code]


Nissan Navara (D23)
Nissan NP300
Appelé aussi
Nissan Frontier
Mercedes Classe X
Renault Alaskan
Marque  Nissan
Années de production
Depuis 2016
Classe
Tout-terrain, pick-up

 Barcelone
Usine(s) d’assemblage
 Samut Prakan

Moteur et transmission

Énergie
Diesel

Moteur(s)
Diesel
2.3 dCi moteur essence v6
Position du moteur
Longitudinale avant
Cylindrée
2 298 cm3
Puissance maximale
160 à 190 ch DIN
Couple maximal
403 à 450 Nm

Transmission
Propulsion
Intégrale

Boîte de vitesses
Manuelle à 6 rapports
Automatique à 7 rapports

Poids et performances

Poids à vide
1 813 à 2 006 kg
Vitesse maximale
184 km/h
Accélération
0 à 100 km/h en 10,8 s
Émission de CO
2 167 g/km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)
Simple et double cabine

Dimensions

Longueur
5 120 à 5 330 mm
Largeur
2 075 à 2 085 mm
Hauteur
1 780 à 1 840 mm
Empattement
3 150 mm
Chronologie des modèles

Nissan Navara (D40)

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La quatrième génération du Nissan Navara est dévoilée au Salon de Francfort


2015 du 17 au 27 septembre et reprend son appellation complète "NP300 Navara",
qui avait été abandonnée sur l'actuelle génération. "NP" signifie "Nissan Pick-up" et
"300" indique le placement du modèle dans la gamme. Le Navara NP300 "version
2015" profite d'ingénieux équipements inspirés de ceux des crossovers. Il est
assemblé dans l'usine de Nissan à Barcelone1 pour le marché européen. Nissan
espère redevenir le plus gros vendeur de pick-up en France avec ce nouveau
modèle. En 2016, il se classe troisième en termes de vente derrière le Ford
Ranger et le Toyota Hilux. Le Nissan Navara est aussi vendu sous d'autres marques.
Il y a tout d'abord le Renault Alaskan, présenté en octobre 2016 au public au Mondial
de l'automobile de Paris, vendu à partir de fin 2017 en Europe et en Amérique du
Sud depuis 2016. Ensuite, on trouve le Mercedes Classe X. Ce pick-up a été
présenté en Afrique du Sud en juillet 2017 et sera commercialisé à la fin de la même
année.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Le Nissan NP 300 Navara est commercialisé sur le marché en début d'année 2016 2.
Concernant le moteur, le 2,3 litre remplace le 2,5 litres dCI. Cela permet de faire
baisser la consommation et également les émissions polluantes. Ce Nissan est
vendu avec des puissances de moteurs en 160 ch ou 190 ch (turbo simple pour le
160 et double turbo pour le 190)3. Ce moteur est issu du Renault Master III. Il permet
jusqu'à 24 % d’économie de carburant par rapport aux motorisations de l'ancienne
version, et respectant les normes Euro 6B. L’agrément sonore est bien meilleur lui
aussi. Ces moteurs ont 4 cylindres en ligne avec 4 soupapes par cylindre, à injection
directe et rampe commune. La législation française considère les pick-up comme des
utilitaires. Le Navara échappe donc à une taxe pouvant dépasser les 5 000 € sous
forme de malus écologique. Il se distingue de ses concurrents par une suspension
multibras à l'arrière pour remplacer les habituels ressorts à lames sur la version
double cabine (la version simple cabine converse les ressorts à lames). Le confort
des passagers du pick-up est accru, surtout aux places arrière. Grâce à ce système,
le confort du Navara est l'un des meilleurs de sa catégorie4.
En tant que vrai véhicule tout-terrain, ce 4x4 possède une gamme de vitesses
courtes, enclenchable non pas par un levier comme les anciennes versions, mais par
une molette. Il peut tracter une remorque freinée allant jusqu'à 3,5 tonnes, ou
charger 1 222 kg dans la benne. Il lui est possible de franchir des passages à gué de
60 cm. Sa garde à sol est de 22,4 cm, son angle d'attaque est prononcé (32°), celui
de sortie l'est moins (25°) en raison du porte-à-faux arrière. L'angle ventral est de
22,2°. Le réservoir peut contenir 73 l de carburant, 17 pour celui d'Adblue. La masse
du pick-up varie de 1 813 à 2 006 kg.
Le Navara est nettement moins rustique que la précédente version. L'intérieur se
rapproche des standards des SUV. De nouveaux équipements et aides à la conduite
ont fait leur apparition. Il y a par exemple le démarrage en côte ou le freinage
d'urgence. Un système nommé C-Channel permet d'accrocher les objets disposés
dans la benne pour éviter que ces derniers ne bougent lorsque le 4x4 roule. La
benne peut être équipée d'un hard-top, d'une cover-top ou d'une bâche. Ce véhicule
s'est vu décerner le 17 novembre 2016 le prix du pick-up de l'année (International
Pick-Up Award). Il possède une des meilleures garanties du marché avec 5 ans et
160 000 km.
Versions[modifier | modifier le code]
Il est disponible en 3 versions. La plus basique, appelée « King Cab Châssis-Cab »,
seulement en finition Visa et la version « King-Cab » (toutes finitions), possèdent 4
places et 4 portes dont 2 antagonistes. Les sièges arrière sur strapontin sont
rabattables pour créer un espace de rangement. Enfin, la version « Double-Cab » est
la plus haut de gamme. Le moteur de 190 ch est réservé à cette dernière, tout
comme la boite automatique. Cette dernière est moins rapide que celle de certains
pick-up concurrents. La benne est 21 cm plus courte sur la version 5 places. Le
Nissan Navara est disponible en propulsion ou en transmission intégrale
enclenchable. Une transmission intégrale permanente n'est malheureusement pas
proposée. Huit peintures de carrosserie sont disponibles dans le catalogue du
Navara.
Motorisations[modifier | modifier le code]
2.3 DCi 160 2.3 DCi 190

Type moteur M9T

Cylindrée 2 298 cm3

Alésage (mm) / course


85 / 101.3
(mm)

Architecture 4 cylindres en ligne

190 ch au régime
Puissance maxi 160 ch au régime de 3 750 tr/min
de 3 750 tr/min

450 Nm au régime
Couple maxi 403 Nm au régime de 2 000 tr/min
de 2 000 tr/min

Boîte de vitesses BVM6 BVM6 EDC7

Vitesse maxi 172 184 180


Consommation (en L/100 6.8/6.1/6.3 6.9/6.0/6.3 8.7/5.9/6.9
km)

Émissions de CO2 (en 167 167 183


g/km)

Finitions[modifier | modifier le code]
Le Nissan Navara est disponible en 5 finitions :

 Visia
 Acenta
 Optima
 N-Connecta
 Tekna
 N-Guard : Finition Tekna + options toit ouvrant, radar de
recul, lave-phares + Pack look extérieur noir (Jantes
alliage 18’’, barres de toit, marchepieds, poignées,
coques de rétroviseurs, intérieur des optiques de phare,
calandre noire, bouclier arrière noir) + Stickers latéraux
spécifiques « N-GUARD » + Sellerie Cuir / textile avec
surpiqûres jaunes (Sept 2018)

Renault Alaskan

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

 Trek-1° : en avril 2017, Nissan propose une série


spéciale de son pick-up intitulée Trek-1° faisant
référence au désert de Navarre qui se situe à -1° de
longitude. Motorisé uniquement par le 4 cylindres Diesel
de 2,3 litres de cylindrée et 190 ch couplé à la boîte
automatique à 7 rapports, il n'est disponible qu'avec une
peinture blanche.
 Trek-1° : en juillet 20175, trois mois après le Trek-1°
blanc, Nissan lance le Navara Trek-1° noir. Il est
identique à la première série spéciale à la couleur près.
 Off-Roader AT326
Séries limitées[modifier | modifier le code]
 Premium Édition (lancement) : (250 exemplaires)
o Uniquement disponible en version Double Cabine
dCi 190 BVA, le Nissan Navara Premium Edition est
basé sur la finition haut de gamme Tekna avec
l'option "Pack premium". Côté design extérieur, la
peinture métallisée et le toit ouvrant électrique sont
de série. Cette nouvelle version propose une
personnalisation de la carrosserie avec des stickers
de capot et de porte de benne, des arceaux de
benne et barres de finition latérales chromées. Pour
abriter le chargement, un roll-cover en aluminium fait
également partie de la dotation de série. En outre
cette série limitée offre des éléments exclusifs, tel
que des tapis de sol en velours à surpiqures
NAVARA et une plaque numérotée de 001/250 à
250/250. Disponible en deux teintes, Gris Lunaire ou
Noir Métal.
 N-Pro : disponible en 2020 uniquement en King Cab, 4-
cylindres diesel 2.3 de 160 ch (165 exemplaires pour le
marché français)7.

Notes et références[modifier | modifier le code]


1. ↑ « Le nouveau pick-up Nissan Navara sera à Francfort » [archive],
sur Auto Journal, 12 août 2015 (consulté le 14 août 2015)
2. ↑ « Nissan NP300 Navara : retour en force, et en souplesse » [archive],
sur Caradisiac, 1er décembre 2015 (consulté le 21 février 2018)
3. ↑ « Nissan Navara : premier essai - Solutions Utilitaires » [archive],
sur Solutions Utilitaires (consulté le 16 octobre 2015)
4. ↑ « Nissan Navara 2.3 dCi 190 : un pick-up polyvalent » [archive],
sur L'Argus, 23 novembre 2015 (consulté le 22 février 2018)
5. ↑ Audric Doche, « Nissan relance la série spéciale Navara Trek-
1° » [archive], Caradisiac, 25 juillet 2017
6. ↑ Wim Bervoets, « Essai : Nissan Navara AT32 Off-Roader, bête de
somme » [archive], Vroom, 21 mars 2019
7. ↑ Audric Doche, « Nissan lance une édition limitée Navara "N-
Pro" » [archive], Caradisiac, 13 février 2020

Voir aussi[modifier | modifier le code]


Articles connexes[modifier | modifier le code]

 Nissan Pathfinder
 Renault Alaskan
 Mercedes Classe X
Lien externe[modifier | modifier le code]

 Site officiel sur Nissan France [archive]


Sur les autres projets Wikimedia :
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Chronologie des modèles de Nissan de 1980 à nos jo
Années 1980 Années 1990
Type
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Sunny Sunny B11 Sunny N13 Sunny N14 Almera N15
Compacte
     
  Stanza T11      
Familiale
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