BTS Travaux Publics

BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR
TRAVAUX PUBLICS
E4 : Étude Technique et Économique
Unité U41 – Études de Conception et
Réalisation en Maîtrise d’Œuvre
SESSION 2015
______
Durée : 6 heures
Coefficient : 3
______
Matériel autorisé
Toutes les calculatrices de poche y compris les calculatrices programmables, alphanumériques ou à

écran graphique sous réserve que leur fonctionnement soit autonome et qu’il ne soit pas fait usage
d’imprimante (Circulaire n°99-186 du 16/11/99).
Aucun document autorisé
Dès que le dossier vous est remis, assurez-vous qu'il est complet.
BTS TRAVAUX PUBLICS – E4 : Étude Technique et Économique Session 2015

U41 – Études de conception et réalisation en maîtrise d’oeuvre Code : TVE4ECR1 Page : 1/20
Documents remis Pages
Présentation du projet support de l'épreuve 3/20
Travail demandé (études 1 à 5) 4/20 à 7/20
Documents réponses à rendre (DR 1 à DR 4) 8/20 à 11/20
Documents techniques (DT1 à DT 10) 13/20 à 20/20
Compétence C1 : préparer et réaliser la consultation des entreprises du point de vue de la maîtrise d'œuvre
Travail demandé Compétences détaillées
- Définir et/ou intégrer des méthodes de construction.

Étude 1 : ossature métallique du tablier
- Dimensionner tout ou partie d'un ouvrage.
- Proposer ou adapter des solutions techniques.

Étude 2 : piles quadripodes - Définir et/ou intégrer des méthodes de construction.
- Rédiger et/ou adapter des articles d'un DCE.

Étude 3 : culée C4
- Quantifier tout ou partie d'un ouvrage.

Étude 4 : chaussée et assainissement entre viaduc et giratoire
- Compléter ou réaliser des documents graphiques exploitables.
- Rédiger et/ou adapter des articles d'un DCE.

Étude 5 : aspects environnementaux
- Indiquer, dans un document, les contraintes d'exploitation sous chantier.

conservée
conservée
Marjolaine
Marjolaine
Présentation du projet support de l'épreuve
RD 142 après
conservée
Marjolaine
travaux
Les ouvrages étudiés durant cette épreuve seront les suivants :
- un viaduc à quatre travées assurant le franchissement d'une voie ferrée, d'une route et d'une
rivière, réalisé dans le cadre de la réalisation d'une déviation d'agglomération,
- un giratoire ainsi que la chaussée entre le viaduc et le giratoire.
Préservation intégrale de la
Le giratoire sera positionné hors de l'emprise actuelle de la route départementale n°142 afin de
prairie sèche pendant la

supprimer un virage dangereux, cause de nombreux accidents de la circulation. Les travaux
PRAIRIE SECHE
n'occasionneront ainsi aucune gêne sur la fluidité du trafic routier empruntant cette RD 142.
phase travaux
avant travaux
Axe RD 142
Le viaduc sera réalisé en premier.
PRAIRIE SECHE
Bassin de traitement
des eaux pluviales
L’ouvrage d'art est situé dans une zone Natura 2000 à forts enjeux environnementaux et subissant
les crues de la rivière qu'il franchit.
C0 P1 P2 P3 C4
herbes coupées de la prairie humide

Fauchage annuel et évacuation des
Traitement des
PRAIRIE HUMIDE
talus
CULEE C4
Reboisement après
Rivière Bipoutre métallique
Zone de transition prairie

Murs de culée courbes, Pile quadripode
travaux
PILE P3
sèche / prairie humide
parement de pierres
maçonnées
Clôture
Perspective pile P1 Superstructures
PILE P2
refuges Vison/Loutre
Aménagement de
Création de deux mares
sous l'ouvrage
Corniche caniveau Protection avec animation
aluminium architecturale en fers plats sur cadre
métallique galvanisé.
PILE P1
après travaux
Reboisement
Mise en situation
RIVIERE
Vous travaillez pour le compte du maître d'œuvre et vous assistez l'ingénieur responsable de la
Voie communale
consultation des entreprises.
CULEE C0
ferrée
Voie
Étude 1 : ossature métallique du tablier
L'ingénieur en charge du dossier demande de vérifier ses estimations concernant les caractéristiques
de l'ossature métallique du tablier. La coupe transversale est la même en travée et en tête de piles.
On souhaite connaître le nombre de tronçons de poutres métalliques à fabriquer en usine.
Expression du moment de flexion élastique : Wel = Iz / v.


La valeur du coefficient partiel de sécurité M0 est de 1.
Béton bitumineux (8 cm)
Étanchéité (3 cm)
Pour l'effort tranchant, on doit vérifier VEd  Vc,Rd où :
- VEd est l'effort tranchant (agissant) de calcul à l'ELU,
- Vc,Rd est l'effort tranchant résistant à l'ELU dont l'expression est : 0,58 . Av . fy
Poutres
principales
La valeur de Av est celle de la section de l'âme seule du profilé.
Entretoises
transversales
La solution par grutage a été retenue. Le découpage prévoit un tronçon de 31,00 mètres de longueur
positionné sur la pile P3. Ce tronçon est le premier à être mis en œuvre sur le chantier. Vous devez
maintenant étudier l'équilibre statique de ce tronçon de poutre. La modélisation retenue est celle-ci :
y 350 kN
1-1 - Les deux principales techniques permettant de mettre en place l’ossature métallique d’un 7,70 kN 7,70 kN 7,70 kN 7,70 kN
20 kN/m
pont mixte sont le grutage et le lançage. Préconiser une des deux techniques pour le viaduc
x
étudié? Justifier la réponse à partir du plan d’ensemble (page 3) et du DT 1.
P3-1 P3-2
1-2 - En utilisant la note de calcul du document technique DT 3, compléter le document 6,725 5,275 5,275 8,454 5,271
réponse DR 1. Justifier les valeurs manquantes.
1-3 - À la lecture des diagrammes de sollicitations, indiquer, sur DR 1, préconiser les positions Les entretoises transversales génèrent des forces ponctuelles de 7,70 kN.
pour les joints de chantier des poutres principales de l'ossature métallique.
En déduire le nombre de tronçons à transporter. Proposer les dispositions de transport ? 1-5 - Indiquer quel élément de structure est modélisé par la force ponctuelle de 350 kN.
1-4 - Vérifier les poutres de classe 3 selon les préconisations de l'Eurocode 3 en utilisant les 1-6 - Étudier l'équilibre statique du tronçon. À la lecture de vos résultats, vérifier qu’il n’y ait
valeurs suivantes : MEd = 5 600 kN.m et VEd = 640 kN. pas un risque au moment de la mise en œuvre de ce tronçon. Dans l’affirmative, proposer une
solution pour y remédier.
Pour le moment de flexion, on doit vérifier MEd  Mc,Rd où :
- MEd est le moment fléchissant (agissant) de calcul sollicitant la section droite à l'ELU,
- Mc,Rd est le moment résistant de calcul à la flexion de la section à l'ELU.

U41 – Études de conception et réalisation en maîtrise d’œuvre Code : TVE4ECR1 Page : 4/20
Étude 2 : piles quadripodes Les semelles de fondation sont vérifiées, selon l'Eurocode 7, si elles respectent la relation :
Vd  Rd;v / R;v avec R;v = 1,4.

L'option choisie pour les fondations des piles est la fondation superficielle. Il faut valider ce choix.
- Vd : résultante des actions verticales.
Bracon longitudinal
Bracon transversal non précontraint
précontraint
- Rd;v = A' . (½ . S . d2 . B . N . + Sq . d1 . D . Nq + Sc . C . Nc)
- e (excentricité) = MG / Vd avec MG le moment résultant en G.

Fût +
Les caractéristiques des semelles de fondation embase
des trois piles du viaduc sont les suivantes : - B' (largeur effective de la fondation) = B - 2e
Piles Longueur L Largeur B Epaisseur - A' (surface effective de la fondation) = B' . L

Socle
P1 15,00 m 10,00 m 2,10 m
P2 10,00 m 10,00 m 2,10 m Les termes S sont des coefficients de forme :
P3 14,00 m 10,00 m 2,10 m
B B
Semelle S = 1 - 0,2 x , Sq = 1 et Sc = 1 + 0,2 x
L L
Les termes N sont sans dimensions et fonction de  :

L'encastrement préconisé D de la semelle dans le sol, pour les trois piles, est de 3,00 m.
 (°) N Nq Nc
2-1 - Des sondages destructifs équipés de piézomètre ont été réalisés au voisinage des piles 0 0 1 5,14
P1 et P2 (voir DT 4). À la lecture de leur description lithologique, proposer des dispositions 5 0,1 1,6 6,5
pour l’exécution des semelles. La valeur retenue pour l'encastrement est-elle satisfaisante ? 10 0,5 2,5 8,4
15 1,4 4 11
20 3,5 6,4 14,8
Les actions pondérées agissant sur la pile P1 sont celles qui suivent. 25 8,1 10,7 20,7
30 18,1 18,4 30
35 41,1 33,3 46
40 100 64,2 75,3
P1-1 = 1 360 kN 45 254 135 134
P1-2 = 1 890 kN
0,30 m
D = 3,00 m 2-2 - Effectuer la vérification de la semelle de fondation de la pile P1 selon l'Eurocode 7.
Remblais.
Masse volumique d1 = 20 kN/m3,
 = 35 degrés et C = 0.
Afin d'élaborer le planning prévisionnel d'exécution des travaux accompagnant le DCE, l'ingénieur
P = 18 330 kN demande d'éclaircir certains points concernant l'exécution des quatre fûts de la pile P1.
G Ces fûts présentent des densités de ferraillage importantes, des formes géométriques complexes, des
accès impossibles pour assurer la vibration du béton dans le coffrage et l'obligation d’un pompage du
béton.
11,75 m 11,75 m
Les faces longitudinales sont coffrées par des panneaux en bois. Le fabricant impose, lors du
bétonnage, de ne pas dépasser une poussée maximale de 80 kN/m². Cette pression sera surveillée
Sol d’assise : calcaire altéré. Masse volumique d2 = 26 kN/m3, par des capteurs de pression placés sur les entretoises de coffrage.
 = 40 degrés et C = 0.
2-3 - Indiquer les principales spécifications que vous préconisez pour le béton des fûts.

2-4 - Réaliser, sur le document réponse DR 2, la construction graphique permettant d'estimer la Les détails de calculs seront précisés sur la copie et les résultats obtenus reportés sur le DR 3.
vitesse de levée lors du bétonnage. Quelle sera alors la durée maximale nécessaire au
bétonnage d'un fût de la pile P1 ?
Le remblai entre la culée C4 et le giratoire est réalisé avec des matériaux du site classés R12 m au
moment des travaux. Quant à la couche de forme, elle sera composée d'un sol comportant des fines
La suite de l’étude concerne la précontrainte des bracons longitudinaux de la pile P1 qui sera soumise et des gros éléments classé C2B41m.
à la validation de l’ingénieur.
4-3 - En utilisant les documents techniques DT 8, 9 et 10 et sachant que le trafic cumulé de
2-5 – A partir du document technique DT 5, lister tous les éléments constitutifs de la poids lourds est estimé sur vingt ans à deux millions, proposer une coupe de principe de la
précontrainte des bracons devant apparaître lors de la rédaction du bordereau des prix structure de chaussée, cotée et légendée, en justifiant les épaisseurs préconisées et en
unitaires. adoptant une démarche développement durable, sans pour autant négliger une certaine
logique économique (pas de dispositions constructives de drainage à la base de la chaussée ni
2-6 - Sachant que chacun des deux bracons de la pile P1 est sollicité par un effort de traction de rabattement de nappe).
de 13 500 kN, combien de torons sont nécessaires dans chaque gaine ?
Profil en travers type de la chaussée 3,50
4,10
entre culée C4 et giratoire
Accotement
0,35
Étude 3 : culée C4 Variable talus 0,50 0,75 1,00 2,00
Berme Bande
revêtue dérasée
L’ingénieur demande maintenant de détailler la composition de quelques prix du bordereau des prix revêtue
unitaires de la culée C4 et de quantifier un article du devis quantitatif estimatif la concernant. 1,60 2,50
3-1 – A partir du document technique DT 6, rédiger sur la copie les articles du BPU qui suivent. Caniveau à fente
GS4 2.5%
Fondations profondes 4% 2.5%
N° Montant HT
Désignation du prix et montant hors-taxes en lettres GNT5 A 0/31.5
Prix en chiffres
3005 FORAGE DES PIEUX REMBLAI 2/1
Remblai existant
Ce prix rémunère, au mètre linéaire effectif, le forage des pieux à l’abri d’un (marché viaduc)
tube. Il comprend : T.N.
(partie à rédiger)  300 existant Composition de la structure
Ø
(marché viaduc) de chaussée à définir
3015 TUBES POUR AUSCULTATION DES PIEUX
Ce prix rémunère, au mètre linéaire, la fourniture et la mise en œuvre des L’étude se poursuit par l'étude du bassin positionné à proximité du giratoire. Il assurera la récupération
tubes métalliques pour auscultation des pieux. Il comprend : et le traitement des eaux issues du viaduc, de la chaussée entre la culée C4 et le giratoire et du
giratoire lui-même.
(partie à rédiger)
Le débit capable des ouvrages d’évacuation des eaux de ruissellement peut être calculé à l’aide de la
3-2 - Identifier les quatre parties d'ouvrages élémentaires de la culée C4 repérées A, B, C et D sur formule de Manning-Strickler suivante :
la coupe AA du document technique DT 7.
QC = K . S . Rh2/3 p1/2
3-3 - Calculer les quantités en volume des parties d'ouvrages repérées B et C sur la culée C4. Avec :
- QC : capacité (débit capable en m3/s),
- K : coefficient de rugosité égal à 70 pour les canalisations en béton,

Étude 4 : chaussée et assainissement entre viaduc et giratoire
- S : section mouillée de l’ouvrage saturé (m²),
L'étude de la structure de chaussée et de l'assainissement des eaux pluviales est demandée afin de
compléter ensuite les documents nécessaires à l'appel d'offres. - Rh : rayon hydraulique égal à S / périmètre mouillé en m,
4-1 - Expliquer en détail la signification des chiffres et formes géométriques apparaissant sur - p : pente longitudinale de l’ouvrage d’évacuation en m/m.
les quatre dernières lignes du profil en long du document réponse DR 3. 4-4 - Dans l'hypothèse d'une période de retour de dix ans d'un événement pluvieux
4-2 - Calculer les trois altitudes manquantes de la ligne "Cotes projet" du profil en long. exceptionnel, le débit à évacuer par chaque canalisation  300 du remblai de la culée C4 est de

120 litres par seconde. Les canalisations sont-elles suffisantes pour évacuer ce débit sachant Extraits du DQE du marché giratoire et chaussée
que leur pente longitudinale est la même que celle du projet ? Justifier la réponse. Désignation Unité Quantité
Regards U 10
4-5 - Sur la vue en plan du document réponse DR 3, seul le réseau d'assainissement du Assainissement (eaux pluviales)
giratoire est représenté. À l’exception du caniveau à fente, dessiner tous les autres ouvrages -  200 mm ml 85,00
nécessaires afin d'évacuer des eaux dépolluées dans le milieu naturel (fossé existant repéré -  300 mm ml 220,00
sur DR 3). Indiquer le sens d'écoulement des eaux par des flèches positionnées sur les
-  400 mm ml 50,00
canalisations. Compléter la légende. ml 185,00
- Bordures T2 + CS2
- Bordures I2 ml 162,00
5-3 - Rappeler ce que signifie FDES et préciser le contenu de ce document. Calculer ensuite
Étude 5 : aspects environnementaux l'impact "Changement climatique" du réseau d'évacuation des eaux de ruissellement.
La première rédaction de l'article 10 du CCTP (DT 6) ne satisfait pas l'ingénieur qui reproche de 5-4 - Le résultat obtenu à la question précédente caractérise-t-il pleinement l'impact
n'avoir effectué qu'un constat sans proposer de remédiations. Afin de corriger cela, il donne le "Changement climatique" sur l'environnement de la réalisation de ce réseau ? Argumenter la
planning prévisionnel de réalisation des travaux concernant le viaduc. réponse.
Année N Année N+1 Année N+2

Sept - Nov Déc - Juin Juil - Sept Oct - Janv Fév - Avril
Fondations
Élévations
Charpente
Hourdis
Finitions
5-1 – Quelles sont les dispositions particulières visant à protéger :

- les chiroptères,
- le papillon (Azuré du Serpolet).
Dans le règlement de consultation, il est indiqué que l'impact environnemental du projet est l'un des
critères prépondérants pour l'attribution de points aux réponses faites à l'appel d'offres.
5-2 - Compléter, sur le document réponse DR 4, le tableau des risques environnementaux

particuliers liés à la réalisation des travaux.
Le supérieur du bureau d'études souhaite proposer une étude environnementale précise dans la
réponse à l'appel d'offres concernant l'impact "Changement climatique" de la norme
NFP 01-010 « Qualité environnementale des produits de construction - Déclaration environnementale
et sanitaire des produits de construction ».
Après répartition des tâches, vous êtes chargé d'estimer cet impact pour le réseau d'évacuation des
eaux de ruissellement. Les documents à votre disposition sont ceux qui suivent.
Extraits des fiches FDES des produits Impact environnemental "Changement climatique"
Regard béton 245,1 kg éq CO2
Un mètre de  200 à 300 mm en PVC 6,44 kg éq CO2
Un mètre de  400 mm en béton 32,51 kg éq CO2
Un mètre de (bordure + caniveau) béton
24,85 kg éq CO2
y compris joints et béton de calage

Document réponse DR 1 Question 1-2 : justification des valeurs A et B sur V(x) et C et D sur Mf(x) : ......................................
Schéma mécanique résultats à compléter (sans échelle) .............................................................................................................................................................

Y 23,500 16,500 10,550
46,250 63,000 57,475 50,725 .................................................................................................................................................................................
.................................................................................................................................................................................
p = 20 kN/m
X .............................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................
694,45 N 409,71 N
394,55 N 892,57 N .............................................................................................................................................................
679,73 N 632,66 N 711,75 N
944,58 N .............................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................
Effort tranchant V(x) en kN à compléter (valeurs A et B à calculer)
636,14
590,41 .............................................................................................................................................................
530,45
.............................................................................................................................................................
409,71 A
Valeur
320,72
.............................................................................................................................................................
+ 73,57 106,96
+ + + + X
Question 1-3 : positions choisies pour les joints de chantier
- -
- - - 104,04 -
-149,28
-256,43
-394,55
-559,09 - 604,79
-623,86 Valeur B
16,036 3,678 5,347
19,728 26,522 31,194 27,955 20,485
31,806 29,520 30,240 Explications : .......................................................................................................................................
7,464 12,822 5,203
.............................................................................................................................................................
Moment fléchissant Mf(x) en kN.m à compléter (valeurs C et D à calculer) .............................................................................................................................................................
4573,46 3781,78
Valeur D 4196,45
Valeur C .............................................................................................................................................................
3891,84
.............................................................................................................................................................
+ + + + X
- -2585,35
-3897,60
.............................................................................................................................................................
- - -4662,01
-3142,46 -4032,90 .............................................................................................................................................................
-5156,88 -4947,97
-5541,57
-4932,67
.............................................................................................................................................................
39,000 35,000 52,000 29,000 45,000 20,000 48,000
.............................................................................................................................................................
(Ligne de cotation indiquant la position des moments fléchissant nuls) .............................................................................................................................................................

Document réponse DR 2
Question 2-4 : construction graphique permettant d'estimer la vitesse de levée

lors du bétonnage
kN/m²
Affaissement en cm Vitesse de bétonnage : ................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................
1
.....................................................................................................................................................................
1 : A  15
2 2 : A = 10 .....................................................................................................................................................................
3 3 : A = 7,5 .....................................................................................................................................................................
4:A=5 .....................................................................................................................................................................
4
Durée de bétonnage d'un fût : .....................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................
Vitesse de levée
.....................................................................................................................................................................
m/h
.....................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................
.....................................................................................................................................................................

Légende à compléter (vue en plan) :
: canalisations PVC du giratoire.
: bordures T2 + CS2 ou I2 (centre du giratoire et les trois plots d'entrée sur le giratoire).
Vue en plan remblai d'accès et

giratoire (sans échelle)
Li
mi
te
em
RD
pr
ise
142
Fe Ø200 35.86
Profil en long chaussée entre culée

C4 et giratoire (sans échelle) Ba
ssi
00
n Fe Ø200 35.79
Ø2
Fe Ø300 38,65 Ø30
0 ex
ista
nt Fe Ø200 35.69
Pos
Ø30
itio
Axe Culée C4
0 ex
ista 3,59
Fe Ø300 37,31 nt (m
n
a rc h %
P1
RD
é via
duc
) 68
1
Fe Ø400 36.68
42
Fe Ø200 35.51
a va
Fe Ø300 35,51
nt t
P1
rav
67 R1
uxa
P1 26 Fe Ø200 36.27
66 44
.9
81
m
P1
65 26
19
.9
81
m
25
94
.9
81
CU
m
LE
25
E
69
C4
.9
81
m

RISQUES ENVIRONNEMENTAUX PARTICULIERS

Pour rivières et Pour la faune et Pour l'air et
Description Risques prévisibles sols la flore l'environnement
Moyens de prévention
Circulation
Dépassement des limites des pistes avec atteinte à l’espace - Interdiction d’emprunter d’autres accès que les pistes et plates-formes prévues.
d’engins sur le
chantier naturel.   - Distribution d’un plan d’accès au chantier.
Nettoyage des
engins de
bétonnage
Stockage des
polluants sur le
lieu d’utilisation
(huile de décoffrage,
produit de
scellement)
Gestion des
déchets

BREVET DE TECHNICIEN SUPÉRIEUR
TRAVAUX PUBLICS
E4 : Étude Technique et Économique
Unité U41 – Études de Conception et
Réalisation en Maîtrise d’Œuvre
DOCUMENTS TECHNIQUES
DT 1 - Vue en plan et accès chantier page 13/20

DT 2 - Extraits du dossier architectural page 14/20
DT 3 - Note de calcul pour chaque poutre PRS page 15/20
DT 4 - Sondages destructifs page 15/20
DT 5 - Précontrainte des bracons longitudinaux de la pile P1 page 16/20
DT 6 - Extraits du CCTP page 17/20
DT 7 - Culée C4 page 18/20
DT 8 - Différents cas possibles de PST page 19/20
DT 9 - Conditions d'utilisation des matériaux en couche de forme page 19/20
DT 10 - Extraits de la fiche 3 du catalogue des structures
types de chaussées neuves : EME2/EME2 (VRNS) page 20/20

Document technique DT 1 - Vue en plan et accès chantier
268.00
32.00 58.00 83.00
Emprise chantier P1
Accès P1 par VC 3 RIVIERE
Accès C0 par
chemin rural
Voie ferrée
Voie communale n°3

Emprise chantier C0
Emprise chantier C4, P2 et P3
268.00
71.00 56.00 34.00
RIVIERE
Route départementale
n°142 (RD 142)
Accès C4, P2 et P3
par RD 142
Emprise chantier C4, P2 et P3

U41 – Études de conception et réalisation en maîtrise d’œuvre Code : TVE4ECR1 Page 13/20
Document technique DT 2 - Extraits du dossier architectural
Élévation longitudinale
Culée C0
Pile P1 Plateforme de travail (pile P1)
Pile P2
Pile P3 Culée C4
Voie RIVIERE
ferrée VC 3
Élévation architecturale sur la pile P1 Vues transversales sur P1
Vue A Vue B
Poutres peintes BN4 galvanisées
23,50
11,75 11,75
Corniches aluminium
Raidisseur
triangulaire Béton lisse
Béton lisse
Fûts
11,55
10,71
Vue A Vue B
11,55
10,71
Reprise de bétonnage à traiter Reprise de bétonnage

entre embase et fûts à traiter
Embase (2,40 m)
Vue en plan P1
8,20
24,70
U41 – Études de conception et réalisation en maîtrise d’œuvre Code : TVE4ECR1 Page 14/20
Document technique DT 3 - Note de calcul pour chaque poutre PRS Document technique DT 4 - Sondages destructifs
Matériau Cas de charge

Piles P1 Pile P2
Nom du matériau = Acier Charge linéairement répartie des nœuds 1 à 8 : 20 kN/m.
Niveau d'eau (prof.
Niveau d'eau (prof.

Module d'Young = 210000 MPa
Altitude (m NGF)
Altitude (m NGF)
en m et date)
en m et date)
Masse volumique = 7850 kg/m3
Profondeurs
Profondeurs
Limite élastique fy = 355 MPa
(en m)
(en m)
Description lithologique Description lithologique
Outil
Outil
Nœuds (m) Section droite
Nœud 1 : x = 0,000 I à ailes inégales :
Nœud 2 : x = 46,250 H = 2400 mm, semelles = 900 et 1050 mm. LIMON BRUN LIMON BRUN
Nœud 3 : x = 69,750 Aire = 1850,00 cm2 0.50 0.40 0.50 -0.50
-0.50
Nœud 4 : x = 132,750 Moment quadratique : Iz = 19592187 cm4 (04/05/2011)
Nœud 5 : x = 149,250 Fibre supérieure : vy = 1266 mm
Nœud 6 : x = 206,725 Fibre inférieure : vy = 1134 mm
Nœud 7 : x = 217,275
Nœud 8 : x = 268,000 LIMON MARRON LIMON MARRON
beige beige
Résultats
Actions de liaison (kN) Moments fléchissant (kN.m)
Nœud 1 Fy = 394,55 Mfz = 0,00
2.40 -2.40 2.30 -2.30
Nœud 2 Fy = 679,73 Mfz = - 3142,46
Nœud 3 Fy = 944,58 Mfz = - 5156,88
Tricône  89 mm
Tricône  89 mm
Nœud 4 Fy = 892,57 Mfz = - 5541,57
Nœud 5 Fy = 632,66 Mfz = - 4032,90 SABLE
Nœud 6 Fy = 694,45 Mfz = - 4932,67
Nœud 7 Fy = 711,75 Mfz = - 4947,97
3.60 -3.60
Nœud 8 Fy = 409,71 Mfz = 0,00
Section transversale
CALCAIRE BEIGE
et blanc, altéré
CALCAIRE BLANC
avec altération
Épaisseur semelle supérieure : 60 mm
Épaisseur âme : 25 mm
6.07 -6.07 6.05 -6.05
Épaisseur semelle inférieure : 70 mm

Document technique DT 5 - Précontrainte des bracons longitudinaux de la pile P1
Vue en plan
Détail 1
Coupe longitudinale
Détail 1
Élévation amont
Acier des torons

- Contrainte limite : 1675 MPa
- Diamètre nominal : 15,7 mm
- Section d'un toron : 150 mm²
- Module d'élasticité : 190 000 MPa

Document technique DT 6 - Extraits du CCTP 4.7.4.1.1 Auscultation sonique
4.7. FONDATIONS PAR PIEUX FORÉS TUBES PROVISOIRES Les pieux font l'objet d'un contrôle de conformité par auscultation sonique effectué par un laboratoire
choisi par l’entrepreneur. Ce contrôle est exécuté conformément à la norme NF P 94-160-1, dès que
4.7.1. Dispositions constructives l'âge du béton des pieux est supérieur à sept jours. Pendant ce contrôle, il est procédé à une
vérification des longueurs de pieux et à une identification des zones à recéper. Il est d'autre part
Les pieux sont réalisés à partir d'un forage dont les parois sont maintenues par un tubage provisoire. recherché toute anomalie du béton provoquant localement une augmentation du temps de trajet de
Ils sont remplis de béton et armés. l'onde supérieure à 20% accompagnée d'une chute de l'amplitude du signal d’au moins 80 % de
l'amplitude maximale.
4.7.2. Implantation Si une anomalie est détectée, il est procédé à un carottage et à un examen du béton de la zone
litigieuse. Si celle-ci est située à la pointe du pieu, au voisinage d'un tube  102/114 mm, le carottage
L'implantation des pieux est donnée sur les plans joints au CCTP et sur les plans d’exécution est effectué à partir de ce tube. Dans le cas contraire, le carottage est effectué sur toute la hauteur du
approuvés. pieu située au dessus de l'anomalie.
4.7.3. Mise en œuvre 4.7.4.1.2 Carottages des pointes de pieux
4.7.3.1. Forage Le maitre d’ouvrage se réserve la possibilité de faire effectuer, au titre du contrôle extérieur, des
carottages des pointes de pieux, afin de vérifier la qualité du contact en pointe entre le béton et le sol.
Les engins de forage doivent avoir une capacité de forage supérieure de 10,00 m à la profondeur des Si l'examen de ces carottes met en valeur la présence de malfaçons (béton délavé, poches de boue
pieux. ou de sédiments, desserrage ou remaniement du terrain, etc.), l'entrepreneur procède à ses frais à
une injection des pointes de pieux défectueuses. Il soumet au préalable au visa du responsable du
4.7.3.2. Armatures contrôle de conformité une procédure de réparation précisant :
- la composition du coulis d'injection,
Les armatures sont préfabriquées en cages. Des dispositifs de calage sont prévus sous forme - le mode opératoire des travaux,
d'écarteurs rigides fixés sur les armatures longitudinales. - les contrôles d'efficacité de la réparation.
4.7.3.3. Tubes d'auscultation 10. MESURES GÉNÉRALES DE PRÉSERVATION DES HABITATS ET DES ESPÈCES.
Les tubes d'auscultation sont fixés à la cage d'armatures par un dispositif empêchant tout Toutes les opérations de chantier doivent impérativement éviter, ou à défaut limiter, les atteintes à la
déplacement et toute déformation pendant la descente de la cage puis pendant le bétonnage. En ripisylve (fougères en bord de rivière) et aux vieux arbres creux pour la préservation de la loutre
haut, ils dépassent de 0,50 m l'arase de bétonnage. En bas, les tubes de diamètres 50/60 mm d’Europe, du vison d’Europe, des oiseaux et des insectes. Un dispositif de protection physique des
descendent jusqu'en fond de pieu. Les tubes de diamètres 102/114 sont arrêtés à 0,50 m du fond de berges sera mis en place.
pieu.
La prise en compte des micros-habitats (vieux tronc laissé en place) lors de la phase de travaux est
4.7.3.4. Curage préalable importante pour la conservation de certaines espèces d’intérêt communautaire comme les insectes
saproxylophages.
Aucun pieu ne pourra être bétonné avant curage du fond du forage. Cette opération consiste à
nettoyer le fond de l'excavation pour assurer un bon contact "sol en place – béton" en pied de pieu par Des chiroptères (chauves-souris) sont présents de mai à octobre dans les arbres à proximité de la
suppression de l'épaisseur de sol remanié et enlèvement des particules de sol qui se sont déposées culée C0 et de la pile P1. Ces animaux sont sensibles aux nuisances sonores. Des dispositions
après la fin du forage, notamment lors de la mise en place des cages d'armatures. particulières doivent être prévues lors de l’exécution des fondations.
4.7.3.5. Bétonnage Aucune interruption momentanée des eaux dans la rivière ne sera réalisée.
Une courbe de bétonnage, donnant le volume de béton consommé avec un pas maximal de deux La plante "origanum vulgare", habitat de l’espèce protégée de papillon l’Azuré du Serpolet, va
mètres est établie pour chaque pieu. disparaître du fait de l’emplacement de la pile P1. Des mesures doivent donc être proposées afin de
sauver ce papillon.
4.7.4. Essais et contrôles
Les plates-formes et les pistes de travail pourront être bordées de merlons constitués des terres
En plus des constats d'exécution et des essais d'information menés suivant les stipulations de l'article végétales extraites des zones d’emprises. Ces dispositions permettront de contrôler tout écart des
27 du fascicule 68 du CCTG, les essais suivants sont effectués. engins de chantier par rapport aux zones préservées.
Les plates-formes de chantier et pistes de travail seront démolies à la fin des travaux et le site sera
4.7.4.1. Essais de contrôle sur les pieux définitifs remis en état.

Document technique DT 7 - Culée C4
VUE EN PLAN COUPE AA
A D
35
B
A 60
4,60
75
90 5,00
3,59%
40,18 fini
4,00
75
5,00
1,00
Goulotte récupérant les
5,60
4,00
2,50
Débord : 30 cm
eaux issues du joint de
C C
2,50
8,00 D chaussée
1,83
30
Barbacane  100 mm
65
Corniche Regard siphoïde 5,00

60
1,80
36, 25
1,50
1,00
Perré béton 35,65

D
2,00
Cunette béton d'évacuation

1,00
B des eaux vers le fossé en 1,00 1,60 C

B
pied de talus TN actuel
2,60
33,45 Descente
d'eau 
150 mm
Appareil d'appui à pot Appareil d'appui à pot Pieux  1200 mm
Descente d'eau  150 mm

9,50
COUPE BB
67 5,50 5,50 67
40.18 fini (BB 8 cm et
étanchéité 3 cm)
2,5% 2,5%
A
Corniche
2,50
COUPE CC COUPE DD
67
3,00 3,00
1,80
30
35,65
30
30 4,10 4,10 30
1,00
12,34
30
TN : 33,50
Ht moy 1,95
30
Pieux  1200 mm
30 37
9,50

DT 8 - Différents cas possibles de PST DT 9 - Conditions d'utilisation des matériaux en couche de forme
Var.

DT 10 - Extraits de la fiche 3 du catalogue des structures
types de chaussées neuves : EME2/EME2 (VRNS)
(1) Dans le cas de site sensible à l'orniérage (pente, rampe).
PF2 PF3 PF4
GNT

CORRIGÉ
Étude 1 : ossature métallique du tablier Étude 2 : piles quadripodes
1-1 - Les deux techniques permettant la mise en œuvre de l'ossature métallique d'un pont mixte sont 2-1 - Le sondage au droit de la pile P1 indique que l'eau est pratiquement affleurante (- 0,5 m par
le lançage et le grutage. rapport au TN). La pile P1 est celle qui est la plus proche de la rivière.
Concernant la première, il faut disposer d'une longueur de plateforme d'assemblage des tronçons L'exécution des terrassements doit donc s'effectuer à l'abri d'un batardeau.
à l'arrière des culées permettant le franchissement de la première travée. L'encastrement à trois mètres de profondeur fait que la pile repose sur le calcaire beige. Cette valeur
Entre C0 et P1, plus de 60,00 m sont nécessaires afin d'assurer un accostage complet sur les de D parait donc convenir.
quatre points d'appuis de la pile. L'emprise du chantier n'est que de 32,00 m. Coté C0, le lançage
n'est donc pas possible. Concernant la pile P2, l'encastrement D = 3,00 m la fait reposer sur 60 cm de sable, ce qui peut
Il en est de même coté C4 avec une emprise du chantier à l'arrière de C4 de 34,00 m alors que la convenir. Ou bien augmenter D afin que la fondation repose plutôt sur le calcaire blanc (- 3,60 m).
longueur entre axes de la travée P3-C4 est de 56,00 m.
2-2 - Vérification de la semelle de fondation de P1 selon l'Eurocode 7. La semelle est vérifiée si
Il faut donc préconiser le grutage. Les emprises chantier permettent la fourniture et la pose des Vd  Rd;v / R;v avec R;v = 1,4.
tronçons à proximité de leur emplacement définitif. La hauteur des piles ne l'empêche pas.
- Vd = 1 360 + 1 890 + 18 330 = 21 580 kN.
1-2 et 1-3 sur DR 1. - Moment MG = 1 360 x 11,75 + 18 330 x 0,30 - 1 890 x 11,75 = - 728,5 kN.m.
- Excentricité e : e = MG / Vd = 728,5 / 21 580 = 0,034 m.
1-4 - Vérification des poutres PRS selon l'Eurocode 3 - Largeur effective B' = B - 2e soit 10,00 - 2 x 0,034 = 9,932 m.
- Surface effective A' = B' . L soit 9,932 x 15,00 = 148,98 m².
Moment de flexion = 0 car C = 0.
Mc,Rd = Wel,min x fy = (19592187.104 / 1266) x 355 = 5,494.1010 N.mm soit 54 940 kN.m. - Rd;v = A' . (½ . S . d . B . N . + Sq . d . D . Nq + Sc . C . Nc)
On a bien MEd = 5 600 kN.m  Mc,Rd = 54 940 kN.m.
d du sol d'assise (calcaire) N .du calcaire ( = 40°)
Effort tranchant
Vc,Rd = 0,58 x Av x fy = 0,58 x (2270 x 25) x 355 = 11,685.106 N soit 11 685 kN.
= 148,98 x (½ x (1 - 0,2 . (10,00/15,00)) x 26 x 10,00 x 100 + 1 x 20 x 3,00 x 33,3
On a bien VEd = 640 kN  Vc,Rd = 11 685 kN.
(B) (Sq) (D)
S
Les poutres PRS sont donc vérifiées selon l'Eurocode 3.
d du sol sur la hauteur d'encastrement D (remblai) Nq du remblai ( = 35°)
1-5 - La force de 350 kN modélise le poids généré par le tronçon situé entre celui modélisé en tête
de pile P3 et la culée C4. On obtient Rd;v = 1 976 140 kN.
Vérification : Vd = 21 580 kN  (1 976 140 / 1,4) donne 21 580  1 411 550. La fondation est vérifiée.
1-6 - Équilibre du tronçon (PFS) :  Fext/x = 0 : XP3-2 = 0.
2-3 - Puisque la forme des piles impose un coffrage complexe rendant impossible toute vibration du
béton, il est nécessaire d'utiliser un béton autoplaçant ayant un affaissement supérieur à 15 cm lors
 Fext/y = 0 : YP3-1 + YP3-2 - 20 x 31,00 - 4 x 7,70 - 350,00 = 0.
de l'essai au cône.
 MFext/P3-1 = 0 : 20 x (6,725²/2) - 20 x (24,275²/2) - 7,70 x 5,275 - 7,70 x 10,55
2-4 - Sur DR 2.
- 7,70 x 19,004 - 350 x 24,275 + YP3-2 x 10,55 = 0. D'où YP3-2 = 1346,44 kN et YP3-1 = - 345,64 kN.
2-5- Éléments constitutifs de la précontrainte devant apparaître dans le BPU :
La réaction d'appui est négative sur l'appui P3-1. Elle doit donc compenser un soulèvement du
- bossage d'appui pour le vérin perpendiculaire à ce dernier afin de permettre la mise en
tronçon au niveau de cet appui P3-1. Il y a ainsi un risque de basculement du tronçon autour de P3-2.
tension,
Un ancrage (ou un lest) provisoire de la semelle inférieure des PRS dans la pile devra être réalisé.
- tube trompette positionné sur le bossage,
- gaines composées chacune de 27 T 15 scellés par injection d'un produit de scellement après
mise en tension.
2-6 - Il y a deux câbles par bracon devant supporter chacun 13 500 / 2 = 6 750 kN.
Il faut vérifier que adm  N / S avec adm la classe des torons de 1 675 MPa et S = 150 mm² x n torons.
Ainsi, on obtient : n  N / (150 x adm) = 6 750 000 / (150 x 1 675) = 26,86 soit 27 torons (27 T 15).
CORRECTION - BTS TRAVAUX PUBLICS – E4 : Étude Technique et Économique Session 2015

CORRIGÉ
Étude 3 : culée C4 Étude 4 : chaussée et assainissement entre viaduc et giratoire
3-1 - Articles du Bordereau des Prix Unitaires. 4-1 - Données du profil en long
FORAGE DES PIEUX Déclivités : il s'agit de la forme du projet en coupe longitudinale caractérisant ses pentes ou rampes
Ce prix rémunère, au mètre linéaire effectif, le forage des pieux à l’abri d’un tube. Il comprend : (descentes ou montées) et le raccordement entre les deux par un arc de cercle.
- toutes sujétions, notamment le réglage de la verticalité, l’extraction, l’essorage et l’évacuation Ici, le projet présente une pente de 59,67 m ayant une inclinaison de 3,59 % puis un raccordement
des déblais, la mise en place d’un tubage provisoire récupéré, circulaire sur le giratoire d'un rayon de 1 000 m sur 50,90 m de long.
- le nettoyage et la préparation des fonds de pieux,
- la fourniture et le repliement en fin de chantier des matériels et matériaux provisoires Alignements courbes : cela caractérise l'axe en plan du projet, ici une ligne droite de 110,57 m ayant
nécessaires à l’exécution des forages, un gisement de 45,838 grades.
Il s’applique à des pieux forés de diamètre 1200mm. Dévers gauche et droit : ils indiquent les pentes transversales du projet. Ces indications
apparaissent donc aussi sur le profil en travers type. La chaussée est ici en toit (point haut à l'axe)
TUBES POUR AUSCULTATION DES PIEUX puisque les signes des pentes changent entre la gauche et la droite.
Ce prix rémunère, au mètre linéaire, la fourniture et la mise en œuvre des tubes métalliques pour
auscultation des pieux. Il comprend : 4-2 - Calculs des altitudes manquantes (cotes projet)
- les raccordements par manchons vissés et les bouchons en P.V.C vissés coiffants les
extrémités, P165 : 40,18 - 16,36 x 3,59 % = 39,593 m.
- les dispositifs de fixation sur la cage d’armature, P166 : 40,18 - (16,36 + 25,00) x 3,59 % = 38,695 m.
- le remplissage en eau avant essais et le coulis d’injection après ceux-ci, Entre P166 et P167 : 40,18 - (16,36 + 50,00 - (2619,98 - 2613,13)) x 3,59 % = 38,043 m.
- l’aménagement des accès aux tubes pour le personnel et les moyens de contrôle des pieux.
4-3 - Dimensionnement de la structure de chaussée
La prestation inclut l'injection des tubes une fois les auscultations réalisées, et les résultats
entérinés par le maître d’œuvre. L'état hydrique m du matériau R12 au moment des travaux du remblai d'accès donne le cas de
PST n°3 car nous sommes en remblai et une classe d'arase AR 1 (PST 3 - AR 1).
Ils s’appliquent à des tubes 50 / 60 mm et 102 / 114 mm.
Si l'on adopte une démarche développement durable, il convient d'éviter si possible d'utiliser des
3-2 - Les quatre parties d'ouvrages élémentaires sont : liants hydrauliques pour traiter la couche de forme (ciment ou chaux) qui ont un impact important sur
A : murets cache, l'environnement au moment de leur fabrication.
B : le chevêtre, Il faut aussi diminuer le plus possible l'épaisseur de la couche de forme afin d'utiliser un minimum
C : le mur garde-grève, de matériaux et ainsi réduire l'impact de la circulation des camions.
D : les murs en retour.
Ainsi, sur une PST 3 - AR 1, le matériau C2B41 peut être mis en œuvre :
3-3 - Quantitatif des éléments repérés B et C sur la culée C4. - sur 30 cm d'épaisseur avec interposition d'un géotextile entre PST et couche de forme,
- sur 40 cm sans utilisation de géotextile.
- Chevêtre : 1,80 x 2,60 x 12,34 = 57,751 m3.
- Mur garde-grève : D'où PF 2 pour la classe de la plateforme support de chaussée dans les deux cas.
A : ½ x (0,30 + (0,30 - 0,60 x 3,59 %)) x 0,60 x (2 x 5,50) = 1,91 m3.
(en négligeant la pente de 2,5 %) Il convient donc de comparer :
- le coût économique des deux possibilités (logique économique),
A B : ½ x (0,60 + 0,40) x 0,30 x (2 x 5,50) = 1,65 m3. - l'impact environnemental de la circulation supplémentaire des camions pour mettre en œuvre dix
centimètres de plus avec l'impact de la fabrication et livraison du géotextile (démarche
C : ½ x (0,60 + 0,30) x 0,30 x 8,60 = 1,16 m3. développement durable).
B
D : 2 fois 1,95 x 5,50 x 0,40 (ép.) = 8,58 m3. Avec deux millions de poids lourds sur vingt ans, la classe de trafic est TC420. PF 2 et TC420
D C
donnent :
- couche de fondation : 10 cm d'EME2,
Total : 13,30 m3. - couche de base : 6 cm d'EME2,
- couche de surface : 2,5 cm de BBTM et 6 cm de BBME (chaussée en pente).

CORRIGÉ
L'unité fonctionnelle est l'unité de compte à laquelle va se référer le bilan environnemental. Par
Bande dérasée revêtue exemple, il peut s'agir d'assurer le transport sur un mètre linéaire des eaux usées pour le cas d'un
tuyau d'assainissement.
1,00 1,75 0,25 3,50

Berme Chaussée Impact "Changement Climatique" du réseau d'évacuation des eaux de ruissellement
revêtue
10 regards x 245,1 kg éq CO2 + (85,00 + 220,00) x 6,44 kg éq CO2 + 50,00 x 32,51 kg éq CO2 +
185,00 x 24,85 kg éq CO2 (on ne compte pas les bordures I2 car pas de données pour les bordures
0,20 seules) = 10 637,95 kg éq CO2.
2.5%
2.5%
CdF : 30 cm
5-4 - Ce résultat ne caractérise pas complètement l'impact de la réalisation du réseau
GNT5 A 0/31.5 d'assainissement puisqu'il n'y a là que les ouvrages d'acheminement et d'évacuation.
PF2 Géotextile Il manque l'impact du matériel nécessaire aux travaux tel que celui de la pelle mécanique ayant
BBTM 2,5 cm + BBME 6 cm réalisé les tranchées ou des camions affectés à la tâche.
PST3 - AR1
EME 2 : 6 cm Cet impact est non seulement celui généré pour les travaux mais il faut lui ajouter celui découlant de
EME 2 : 10 cm
la fabrication de ces matériels.
Si le remblaiement des tranchées a été réalisé avec des matériaux issus d'une carrière, l'impact de
celle-ci est à comptabiliser.
4-4 - Vérification des canalisations  300 mm
Capacité d'évacuation : Qc = K . S . Rh2/3 p1/2
Qc = 70 x  x 0,15² x (0,15 / (2. .0,15) 2/3 x 0,03591/2 = 0,146 m3/s soit 146 litres/s.
La section est suffisante puisqu'elle permet d'évacuer les 120 litres par seconde d'un événement
pluvieux exceptionnel.
4-5 - Sur DR 3.
Étude 5 : aspects environnementaux
5-1 - Mesures générales de préservation des habitats et des espèces.
L'utilisation du battage pour les travaux de mise en œuvre des pieux forés tubés et des
palplanches (batardeau pour P1) est à proscrire durant la période de présence des chiroptères.
Afin de conserver la présence de l’Azuré du serpolet dans le secteur, un habitat lui étant favorable
sera reconstitué à proximité du projet dans le cadre de sa réalisation. Le terrain ainsi délimité
présentera une surface au moins équivalente à la surface détruite pas le projet (mesure
compensatoire).
5-2 - Sur DR 4.
5-3 - FDES : Fiche de Déclaration Environnementale et Sanitaire.
Ces fiches contiennent l'ensemble des impacts environnementaux et sanitaires des produits. Elles
sont élaborées suivant le norme NFP 01-010 et reposent sur l'analyse du cycle de vie qui aboutit à
dix indicateurs d'impact environnemental concernant la consommation des ressources, la pollution
ou la production de déchets. Les aspects liés à la santé et aux confort des utilisateurs sont
également traités.

CORRIGÉ

Schéma mécanique résultats
Justification des valeurs A et B sur V(x) et C et D sur Mf(x)
Y 23,500 16,500 10,550
46,250 63,000 57,475 50,725
La lecture du schéma mécanique en partant de l'appui 8 permet d'obtenir les valeurs de V(x).
p = 20 kN/m Valeur A : action au nœud 8 soit 409,71 kN.

X Valeur B : 409,71 - 20 x 50,725 = - 604,79 kN.
Les surfaces des formes géométriques de l'effort tranchant (des triangles) permettent de trouver les
valeurs de moments fléchissant max en travées.
694,45 N 409,71 N
394,55 N 892,57 N
679,73 N 632,66 N 711,75 N Valeur C : 0,5 x 409,71 x 20,485 = 4 196,45 kN.m.
944,58 N Valeur D : 4 196,45 (valeur C) - 0,5 x 604,79 (valeur B) x 30,24+ 0,5 x 106,96 x 5,347

- 0,5 x 104,04 x 5,203 + 0,5 x 590,41 x 29,520 = 3 781 ,77 kN.m.

Effort tranchant V(x) en kN 636,14 Positions choisies pour les joints de chantier
590,41
530,45
Sur le diagramme des moments fléchissant sont cotées les positions des moments nuls (valeurs
409,71 A
Valeur arrondies). Autant que possible, il convient de positionner les joints de chantier en ces points.
320,72 Il s’agit ci-dessous de la solution entreprise respectant les longueurs des convois exceptionnels
limitées à 40,00 m :
+ 73,57 106,96
+ + + + X JC1 JC2 JC3 JC4 JC5 JC6
- -
- - 104,04 - T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7
-149,28 -
-256,43
-394,55 38,00 40,00 40,00 40,00 39,00 31,00 40,00
-559,09 - 604,79
-623,86 Valeur B 268,00
16,036 3,678 5,347
19,728 26,522 31,194 31,806 27,955 29,520 30,240 20,485
Dispositions particulières : ce type de transport nécessite une autorisation administrative. Il impose
7,464 12,822 5,203 l’emploi de véhicules adaptés encadrés par des motards, un itinéraire et des horaires de circulation
particuliers.
Moment fléchissant Mf(x) en kN.m

4573,46 3781,78
Valeur D 4196,45
Valeur C
3891,84
+ + + + X
-2585,35
- - -3897,60 - -4662,01
-3142,46 -4032,90
-5156,88 -4947,97
-5541,57
-4932,67
39,000 35,000 52,000 29,000 45,000 20,000 48,000

(Ligne de cotation indiquant la position des moments fléchissant nuls)

CORRIGÉ
Question 2-4
kN/m²
Affaissement en cm
1
2 1 : A  15
2 : A = 10
3 3 : A = 7,5
4:A=5
80 kN/m² 4
Vitesse de levée
m/h
0,85 m/h
Afin de respecter la pression sur le coffrage bois de 80 kN/m², la vitesse de levée doit être d'environ 0,85 m/h.
Le fût le plus haut de la pile P1 a une hauteur de 11,55 - 2,40 (embase) = 9,15 m. Le bétonnage d'un fût nécessite : (9,15 / 0,85) = 10,76 soit environ 11 heures.

CORRIGÉ
Légende à compléter (vue en plan) :

: canalisations PVC du giratoire.
: bordures T2 + CS2 ou I2 (centre du giratoire et les trois plots d'entrée sur le giratoire).
: fossé de pied de talus.
: fossé trapézoïdal. Vue en plan remblai d'accès et
: canalisations PVC entre culée C4 et giratoire. giratoire (sans échelle)
: regard de visite. Li
mi
te
: regard avaloir. em
RD
pr
ise
14 2
: by-pass.
Fe Ø200 35.86
: regard siphoïde.
Profil en long chaussée entre

culée C4 et giratoire (sans Ba
ssi
00
échelle) n Fe Ø200 35.79
Ø2
Surverse de sécurité
Fe Ø300 38,65 Fe Ø200 35.69
Pos
Ø30
0 ex
ista
nt
itio
n
Ø30
P1
RD
Axe Culée C4
0 exis
ta 3 ,5 9
Fe Ø300 37,31 nt (m % 68
142
arch
é via
duc Fe Ø200 35.51 Fe Ø400 36.68
)
ava
nt t
Fe Ø300 35,51 P1
r
ava
6 7 R1
u x
P1 26 Fe Ø400 36.27
66 44
Fe Ø300 37,31 .9
8 1
m
P1
65 26
19
.9
81
m
39,593
38,695
38,343
25
Fe Ø300 38,65 94
.9
8 1
CU
m
LE
25
E
69
C4
. 98
1
m

CORRIGÉ
RISQUES ENVIRONNEMENTAUX PARTICULIERS

Pour rivières et Pour la faune et Pour l'air et
Description Risques prévisibles Moyens de prévention
sols la flore l'environnement
Circulation - Interdiction d’emprunter d’autres accès que les pistes et plateformes prévues.
Dépassement des limites des pistes
d’engins sur le
avec atteinte à l’espace naturel.   - Distribution d’un plan d’accès au chantier.
chantier
- Lavage des goulottes des toupies et/ou des pompes à béton exclusivement dans les aires de
Nettoyage abusif des engins de lavage des toupies prévues à cet effet.
Nettoyage des bétonnage. - Ne pas vider les restes de béton dans les aires de lavage.
engins de   - Les aires de lavage sont vidées au fur et à mesure des travaux et évacuées en fin de
bétonnage Risque de salissures sur la RD 142 et chantier.
pollution de ses fossés. - Lors des périodes pluvieuses, obligation de nettoyer les roues des camions avant de rejoindre
la voirie publique et balayage de la chaussée si besoin est.
- Stockage des produits polluants dans des bacs de rétention placés dans la zone de stockage
Stockage des de la base de vie.
polluants sur le
- Prendre soin de bien refermer le robinet après chaque utilisation.
lieu d’utilisation Renversement de produits (fuite,
(huile de décoffrage, robinet mal fermé, …).
  - Mettre en place, sous le
produit de robinet, un bac ou une auge, à vider régulièrement.
scellement)
- Avoir des produits absorbants à proximité.
- Utilisation de bennes à déchets pour les déchets de chantier de type DIB, bois et acier.
Gestion des Divagation des détritus sur le chantier :
déchets ferrailles, plastiques, bois.    - Récupération et traitement de chacune des bennes par une entreprise habilitée.
- Sensibilisation du personnel pour éviter la divagation des déchets et détritus.


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