Laboratorio de Mecánica de fluidos II

A) GRADIENTE DE PRESIÓN Y LONGITUD DE ENTRADA B) PERFIL DE

VELOCIDAD
Cevallos Parra Christian Omar
Facultad de Ingeniería Mecánica y Ciencias de la producción (FIMCP)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil – Ecuador
cocevall@espol.edu.ec

Resumen
El objetivo principal de la práctica fue observar el comportamiento del flujo de un fluido (para
este caso aceite) sea este laminar o turbulento, por lo cual fue necesario el uso del sistema de
fluidos, además se utilizaron instrumentos como manómetros, micrómetros y cronómetros para
hallar valores de cabezal, radio y tiempos respectivamente. Se encontró que para el flujo
laminar existe un Número de Reynolds muy superior a los 2100 en los que se encuentra el límite
de laminaridad, esto pudo haber ocurrido debido a una mala toma de datos. Tomamos como
conclusión después de ver observado las gráficas correspondientes al perfil de entrada (ubicadas
en Anexo C), se notó que los valores de velocidad experimental y teórica son muy distintos y
que además la curva experimental está dibujada mucho más cerrada que la teórica, ambas
curvas son del tipo polinómicas; mientras que el caso turbulento la curva teórica es logarítmica
y la experimental polinómica.
Palabras claves: Flujo laminar o turbulento, Número de Reynolds, Perfil de velocidades.
Introducción
Como uno de los objetivos de la práctica es
reconocer cuando estamos en presencia de
un flujo en estado laminar, turbulento o de
transición, para esto requerimos utilizar el
número de Reynolds el cual es
precisamente el parámetro (adimensional)
necesario que se utiliza para analizar
teóricamente el flujo de un fluido (White,
2006), siendo así:
ℜ≤ 2100 ; Laminar
2100 ≤ ℜ≤ 4000; De transición
4000 ≤ ℜ; Turbulento
Para poder determinar esto utilizamos la
siguiente ecuación:
experimental del fluido el cual hallaremos
utilizando la siguiente ecuación:
V exp= √ 2 g hdin ,ac Ecuación 5
En donde:
h din Es la medida de cabezal dinámica.
h din ( en mm de Hg )=h total −hestático =h20−h 18
Ecuación 6
Donde:
h20 Es la medida de cabezal obtenida en el
tubo de cabezal total o tubo Pitot.
h18 Es la medida de cabezal obtenida en el
puerto de presión estática.

ρVd Que al estar en función del Hg no se puede

ℜ= Ecuación 1 utilizar por ello se plantea la siguiente
μ
conversión:
En donde:
ρHg− ρaceite
ρ Es la densidad del fluido. h din ( en mm de aceite )= ( ρaceite ) hdin ( en mm de Hg ) Ecuac

V Es la velocidad del fluido.

En donde:
d Es el diámetro de la tubería por donde
ρ Hg Es la densidad del Mercurio.
está trasladándose el fluido.

μ Es la viscosidad dinámica del fluido. ρaceite Es la densidad del aceite.

Pero recordemos que la velocidad se la Dentro de las tuberías avanza el fluido de

puede expresar como: estudio (Aceite), al cual podemos calcularle
su velocidad teórica utilizando la siguiente
ṁ ecuación:
V= Ecuación 2
ρ∗A 2
r
Además de que: [ ( )]
V teórica =2 V́ 1−
R
Ecuación 8

π 2 En donde:
A= d Ecuación 3
4
V́ Es la velocidad media del fluido.
Entonces reemplazando la ecuación 3 en 2,
y luego 2 en 1 se llega a: r Es el radio menor del fluido.
ṁ R Es el radio de la tubería.
ℜ=4 Ecuación 4
μ∗π∗d
Esto puede parecer algo confuso, por ello
En donde: utilizaremos el siguiente gráfico:

ṁ Es el flujo másico del fluido en cuestión.

Para poder comparar resultados es
necesario encontrar la velocidad
 F R ∆ P12−18 R ( ρ Hg−ρ aceite ) g ∆ h12−18
τ w= = = Ecuación 12
Al 2 L12−18 2 L12−18
Al Es el área lateral de la tubería.

∆ h12−18 Es la diferencia de presiones en

Ilustración 1. Flujo en una tubería. mm Hg entre los puntos 12 y 18.

Aquí podemos apreciar que cuando r =R la L12−18 Es la distancia que existe entre los
velocidad del fluido es 0, mientras que puntos 12 y 18.
cuando el valor de r =0 obtenemos la
Equipos e Instrumentos
velocidad máxima del fluido, aunque sea
obvio los valores de r no pueden ser EQUIPO Flujo laminar y
mayores a los de R ; es decir 0 ≤ r ≤ R . turbulento
MARCA PLINT
Para poder hallar la velocidad media PARTNERS
simplemente aplicamos la ecuación 2 SERIE TE64/4172
utilizando la densidad del aceite. CÓDIGO ESPOL 02691
Especificaciones 1. Especificaciones del equipo.
La siguiente parte de la práctica consiste en
realizar el mismo análisis, pero ahora el Equipo Incertidumbre/Rango
flujo del fluido es turbulento, por ende, Manómetro ± 1mm Hg/0−1520 mm Hg
debemos utilizar la siguiente ecuación: Balanza ± 25 g /0−120 g
Micrómetro ± 0,01 mm/0−10 mm
ρaceite ( R−r )V τ
{ [
V teo=V τ { 2.44 ln [ ℜ ] +5.0 }=V τ 2.44 ln
μ aceite ] }
Especificaciones
+5.0
Procedimiento
2.Especificaciones de instrumentos.

Ecuación 9 Para empezar la primera parte de la práctica

se abrió la válvula de paso para permitir
V teo=V τ { 2.44 ln [ ℜ ] +5.0 } que el flujo de aceite empieza a moverse a
través de la tubería, al hacer esto se puede
( R−r ) V τ
{ [
¿ V τ 2.44 ln
υ ace ] }
+5.0 apreciar un flujo laminar a la salida de la
tubería , luego se procedió a tomar los
cabezales con ayuda del manómetro, de
Ecuación 10 igual manera se toma en un total de 3 veces
el tiempo que le toma al tanque llenar 20 kg
En donde:
de aceite, esto se logra mediante una
υ ace Es la viscosidad cinemática del aceite. balanza colocada y calibrada por el profesor
guía, mientras que en flujo turbulento se
V teo Es la velocidad teórica de un flujo realiza lo mismo en esta ocasión se coloca
turbulento. un perturbador de flujo.

V τ Es la velocidad de fricción, la cual es Resultados

hallada con la ecuación: Se realizaron los cálculos necesarios de la
primera toma de datos para demostración,
τw
V τ=
√ ρ aceite
Ecuación 11 pero el resto se realizaron en la hoja de
cálculo Excel para agilizar el trabajo,
además estos cálculos, así como los
τ w Es el esfuerzo cortante en la pared.
resultados se encuentran en la parte de
anexos C.
Análisis de Resultados
Al principio podemos observar como el debido a una falla la tomar los tiempos de
flujo salía de manera laminar de la tubería, llenado o algún error en la balanza.
pero lo peculiar era que salían 2 chorros, los
Referencias
cuales eran de diferentes tamaños pero se
encontraban unidos por una cortina de
aceite, lo cual se debe a las fuerzas de
cohesión de las moléculas, luego poco se
fue perturbando al fluido pasando por una
zona de transición hasta llegar a ser un flujo
completamente turbulento, en este
momento nos percatamos que aquella
cortina desapareció y solo salía el fluido de
manera aleatoria y a una gran velocidad.
Una vez realizadas las gráficas de caída de
presión tanto para laminar como turbulento
se pudo observar que la longitud de entrada
en el flujo laminar es superior al turbulento
lo cual tiene sentido para poder encontrar
un perfil de velocidad constante, ya que la
longitud de entrada es la longitud necesaria
para cumplir lo anteriormente dicho. Esto
se puede apreciar a la salida de la tubería ya
que el flujo turbulento presenta una
velocidad muy alta en comparación al
laminar y por ende le toma menos recorrido
desarrollarse.
Una vez realizadas las gráficas
correspondientes (ubicadas en Anexos C) al
perfil de velocidad para flujo laminar se
puede apreciar que las curvas son
diferentes y es que la velocidad que se
obtuvo experimental resulta ser un poco
más aplanada es decir presenta una
velocidad más constante que lo que se
puede ver en la teórica. Mientras que para
flujo turbulento la velocidad teórica
presenta una variación logarítmica por lo
cual se considera que es debido a que existe
una fricción mayor en las paredes al utilizar
el perturbador a ciertos radios.
Conclusiones y recomendaciones
¿ >0,06 ℜ
Se concluye que la relación no
D
se cumple, y ya que tanto Reynolds como la
longitud de entrada dependen del diámetro
es probable que no lo haga bajo ningún
motivo, además cabe aclarar que se obtuvo
un Reynolds muy superior a los 2100
marcados como laminar esto puede ser
CENGEL. (s.f.). Mecánica de fluidos (2da edición).

ESPOL. (s.f.). Guía de laboratioro mecánica de fluidos II. Guayaquil.

F., W. (2006). Mecánica de fluidos. McGraww-Hill.

Anexos A. Datos crudos.

Datos
Diámetro (m) 0,019
L12−18( m) 3,414

Densidad Hg ρ Hg ( kgm ) 3 13550

kg
Densidad aceite ρ
(m )
ace 3 852
2
m
Viscosidad cinemática υ ( ) ace 10,1 x 10−6
s
Tabla 1.Datos del sistema proporcionados por la guía de la práctica.

Régimen Régimen
# De Distancia desde la
laminar turbulento
toma entrada (mm)
h(±1 mm Hg) h(±1 mm Hg)
1 160 406 602
2 300 388 590
3 450 372 572
4 600 358 556
5 750 346 542
6 900 334 528
7 1050 322 514
8 1200 310 500
 9 1350 300 482
10 1500 290 466
11 1800 270 436
12 2100 250 406
13 2400 230 374
14 2750 206 336
15 3500 160 260
16 4250 112 182
17 5000 66 104
18 5514 32 50
19 5747 20 26
Tabla 2. Datos para gradiente de presión y longitud de entrada.

Micrómetro(mm) 1,32 2,32 4,32 6,32 9,32 12,32 14,32 16,32 18,32
Radio (mm) -8,5 -6,5 -4,5 -2,5 0 2,5 4,5 6,5 8,5

H 12 (mm Hg) 266 266 262 260 256 248 240 244 242
H 18 (mm Hg) 58 58 58 56 50 40 32 38 36
H 20 (mm Hg) 84 116 186 244 276 230 164 98 52
Tabla 3. Datos para perfil de velocidad (presiones en mm Hg en régimen laminar).

Masa ( Kg) 20
Tiempo (± 0,01 s) 17,89 17,64 17,30
Tabla 4.Datos para perfil de velocidad (tiempos de llenado en régimen laminar).

Micrómetro(mm) 1,32 2,32 4,32 6,32 9,32 12,32 14,32 16,32 18,32
Radio (mm) -8,5 -6,5 -3,5 -2,5 0 2,5 4,5 6,5 8,5

H 12 (mm Hg) 410 410 410 408 406 406 404 402 412
H 18 (mm Hg) 60 58 56 56 56 54 54 54 50
H 20 (mm Hg) 106 120 138 140 144 138 130 114 88
Tabla 5. Datos para perfil de velocidad (presiones en mm Hg en régimen turbulento).

Masa ( Kg) 20
Tiempo (± 0,01 s) 20,52 20,44 20,40
Tabla 6. Datos para perfil de velocidad (tiempos de llenado en régimen turbulento).

Anexos B. Cálculos y Resultados.

 Flujo laminar
 Al observar la gráfica obtenida al evaluar los datos de la tabla 2, nos
percatamos que la curva tiene un comportamiento lineal a partir del punto
(1350 , 290), por lo que se tiene:
 ¿ ≈ 1350 mm
 Utilizamos la relación que existe entre la densidad y la viscosidad cinemática
para poder obtener la viscosidad dinámica.
μaceite =υ ace ρaceite
kg
μaceite =( 10,1 x 10−6 ) ( 852 )=0,0086 ( m∗s )
 Luego obtenemos el promedio de los tiempos marcados en la tabla 4 para
calcular el flujo másico:
17,89+17,64+17,30
t= =17,61 s
3
m 20 kg
ṁ= = =1,14
t 17,61 s
 Para poder obtener el número de Reynolds usaremos la ecuación 4.
ṁ
ℜ=4
μ∗π∗d
1,14
ℜ=4 =8883
0,0086∗π∗0,019
 Se procede a calcular el cabezal dinámico con ayuda de la ecuación 6 tomando
el primer dato tomado.

h din ( en mm de Hg )=h total −hestático =h20−h 18=84−58=26 mm Hg

 Convertimos estos mm Hg en mm de aceite con la ecuación 7.

ρHg− ρaceite
h din ( en mm de aceite )= ( ρaceite )hdin ( en mm de Hg )

h din ( en mm de aceite )= ( 13550−852

852 ) 26 ( en mm de Hg )
h din ( en mm de aceite )=387
 Obtenemos la velocidad promedio de la ecuación 2.
ṁ 1,14 m
V= =4 =4,72
ρ∗A 852∗π∗0,019 2
s
 Obtenemos la velocidad experimental de la ecuación 5.
m
V exp= √ 2 g hdin ,ac =√ 2∗9,8∗0,387=2,76
s
 Obtenemos la velocidad teórica con la velocidad promedio un radio de
−8,5 mmy la ecuación 8.

2 2
r
[
V teórica =2 V́ 1− ( )]
R
=2∗4,72 1− [ ( −8.5
9.5 ) ]=1,88 ms
 Ya que tenemos todo a disposición comprobaremos la siguiente expresión.
¿ >0,06 ℜ
D
1350
>0,06 (8883)
19
71>533
Por lo tanto, no se cumple la relación.
 Flujo turbulento.
  Al observar la gráfica obtenida al evaluar los datos de la tabla 4, nos
percatamos que la curva tiene un comportamiento lineal a partir del punto
(900 , 514), por lo que se tiene:
¿ ≈ 900 mm
 Luego obtenemos el promedio de los tiempos marcados en la tabla 6 para
calcular el flujo másico:
20,52+ 20,44+20,40
t= =20,45 s
3
m 20 kg
ṁ= = =0,98
t 17,61 s
 Para poder obtener el número de Reynolds usaremos la ecuación 4.
ṁ
ℜ=4
μ∗π∗d
0,98
ℜ=4 =7619
0,0086∗π∗0,019
 Se procede a calcular el cabezal dinámico con ayuda de la ecuación 6 tomando
el primer dato tomado para flujo turbulento.

h din ( en mm de Hg )=h total −hestático =h20−h 18=106−60=46 mm Hg

 Convertimos estos mm Hg en mm de aceite con la ecuación 7.

ρHg− ρaceite
h din ( en mm de aceite )= ( ρaceite )hdin ( en mm de Hg )

h din ( en mm de aceite )= ( 13550−852

852 ) 26 ( en mm de Hg )
h din ( en mm de aceite )=686
 Nos disponemos a encontrar el esfuerzo cortante por fricción en la pared con la
ecuación 12 y los primeros datos de la tabla 5.
F R ∆ P12−18 R ( ρ Hg−ρ aceite ) g ∆ h12−18
τ w= = =
Al 2 L12−18 2 L12−18

0,0095 ( 13550−852 ) 9,81∗0,350

τ w= =60,66 Pa
2(3,414)
 Usaremos la ecuación 13 para obtener la velocidad por fricción:
τw 60,66 m


V τ=
√ √
ρ aceite
=
852
=0,27
s
Mientras que para la velocidad teórica es necesaria la velocidad por fricción y
la ecuación 10, además tomamos como demostración r =−8,5 mm.
( R−r ) V τ
{ [
V teo=V τ { 2.44 ln [ ℜ ] +5.0 }=V τ 2.44 ln
υ ace ] }
+5.0

( 0,0095−(−0,0085)) 0,27
{ [
V teo=0,27 2.44 ln
10,1 x 10 −6 ] }
+5.0 = 5,34
m
s
 Obtenemos la velocidad experimental de la ecuación 5.
m
V exp= √ 2 g hdin ,ac =√ 2∗9,8∗0,686=3,67
s
  Cálculo de incertidumbre
 Para tiempo promedio:
3 2
( ti−t́ )
δt =
√ ∑
i=1 2
Como se sabe el tiempo es una variable aleatoria por lo que para encontrar su
incertidumbre es necesario encontrar su desviación estándar obteniéndose así:
δt =0,30 s
 Para número de Reynolds
4 m
δ ℜ= | μ∗π∗d∗t |δm+|4 μ∗π∗d∗t |δt 2

( 4 ) ( 0,025 ) ( 4 ) (20)(0,30)
δRe= +
( 0,0086 ) ( 3,1416 ) ( 0,019 ) ( 17,61 ) ( 0,0086 ) (3,1416 )( 0,019 )( 17,61 )2

δRe=11,06 +150,76=161,82
 Cabezal dinámico mm Hg
δ hdin ( en mm de Hg )=δ h20 +δ h 18=1+1=2 mm Hg
 Cabezal dinámico mm Aceite
ρ Hg−ρaceite
δ hdin, ac = ( ρaceite )
δ hdin =30 mm ac

 Velocidad promedio en flujo laminar

4 4m
δ V́ =
| μ∗π∗d ∗t 2
δm+
| |
μ∗π∗d2∗t 2
δt
|
( 4 ) ( 0,025 ) ( 4 )( 20 )( 0,30 )
+
( 852 )( 3,1416 )( 0,019 ) ( 17,61 ) ( 852 )( 3,1416 )( 0,019 )2 ( 17,61 )2
2

m
0,0059+0,08=0,09
s
 Velocidad experimental
1 2g 1 2∗9,81 m
δ V exp=
√
2 h din,ac
δ hdin, ac =
√
2 0,387
0,03=0,11
s

Radio (mm) -8,5 -6,5 -4,5 -2,5 0 2,5 4,5 6,5 8,5

h din (± 2 mm de Hg ) 26 58 128 188 226 190 132 60 16

h din (± 0,03 m de Aceite ) 0,39 0,86 1,91 2,80 3,37 2,83 1,97 0,89 0,24
m
(
V́ ± 0,09
s ) 4,72

m
(
V exp ± 0,11
s ) 2,76 4,12 6,12 7,41 8,13 7,45 6,21 4,19 2,16

m
( )
V teórica
s
1,88 5,02 7,32 8,79 9,44 8,79 7,32 5,02 1,88
Tabla 7. Resultados para flujo laminar.

Radio (mm) -8,5 -6,5 -3,5 -2,5 0 2,5 4,5 6,5 8,5

h din (± 2 mm de Hg ) 26 58 128 188 226 190 132 60 16

 h din (± 0,03 m de Aceite ) 0,39 0,86 1,91 2,80 3,37 2,83 1,97 0,89 0,24
τ w ( Pa ) 60,7 61,0 61,4 61,0 60,7 61,0 60,7 60,3 62,7
m 0,27
Vτ
s ( )
m 3,67 4,26 4,90 4,96 5,07 4,96 4,71 4,19 3,33
V exp ± 0,11
s ( )
m 5,35 5,29 5,17 5,10 4,93 4,75 4,51 4,17 3,54
V teórica
s ( )
Tabla 8. Resultados para flujo turbulento.

Anexos C. Diagramas.

f(x) = 0
R² =Caída
0 de presión estática Vs Distancia desde la entrada de la tubería
(Flujo laminar)
350
Caída de presión estática (mm Hg)

300
f(x) = − 0.06 x + 383.4
250 R² = 1

200

150

100

50

0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000

Distancia desde la entrada de la tubería (mm)

Gráfica 1. Caída de presión estática (Flujo laminar)

f(x) = 0
R² = 0
Caída de presión estática Vs Distancia desde la entrada de la tubería (Flujo
turbulento)
600

500 f(x) = − 0.1 x + 622.73

Caída de presión estática (mm Hg)

R² = 1

400

300

200

100

0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000

Distancia desde la entrada de la tubería (mm)

Gráfica 2. Caída de presión estática (Flujo turbulento)

Gráfica Velocidad Vs Radio (laminar)

10
f(x) = − 0.1 x² − 0 x + 9.44 9
R² = 1
8
Velocidad de salida (m/s)

f(x) = − 0.08 x² − 0.01 x + 7.83 7

R² = 0.98
6
5
4
3
2
1
0
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10

Radio (mm)

Experimental Polynomial ( Experimental)

Teórica Polynomial (Teórica)

Gráfica 3.Velocidad Vs Radio (Flujo laminar)

 Gráfica Velocidad vs Radio (Turbulento)
6

f(x) = − 0.01 x² − 0.09 x + 4.98 5

f(x)
R² ==0.98
− 0.02 x² − 0.01 x + 5.12
Velocidad de salida (m/s)

R² = 0.99
4

0
-10 -8 -6 -4 -2 0 2 4 6 8 10

Radio (mm)

Teórica Polynomial (Teórica)

Experimental Polynomial (Experimental)

Gráfica 4. Velocidad Vs Radio (Flujo turbulento)