UNIVERSIDAD CATOLICA LOS ANGELES DE CHIMBOTE ULADECH

INTRODUCCION
 Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de los

tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder

transportar así sus mercancías, permitir la circulación de las gentes y trasladar sustancias de

un sitio a otro.

    Dependiendo el uso que se les dé, algunos de ellos reciben nombres particulares,

como acueductos, cuando se emplean para la conducción del agua, viaductos, si soportan el

paso de carreteras y vías férreas, y pasarelas, están destinados exclusivamente a la circulación

de personas.

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CARACTERISTICAS DE LOS PUENTES

Las características de los puentes están ligadas a las de los materiales con los que se

construyen:

 Los puentes de madera, aunque son rápidos de construir y de bajo coste, son poco

resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosféricos, como la

lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su

bajo coste (debido a la abundancia de madera, sobre todo en la antigüedad) y la

facilidad para labrar  la madera pueden explicar que los primeros puentes construidos

fueran de madera. 

 Los puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes constructores, son

tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad su

construcción es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento son

escasos, ya que resisten muy bien los agentes climáticos. Desde el hombre consiguió

dominar la técnica del arco este tipo de puentes dominó durante siglos. Sólo la

revolución industrial con las nacientes técnicas de construcción con hierro pudo

amortiguar este dominio.

 Los puentes metálicos son muy versátiles, permiten diseños de grandes luces, se

construyen con rapidez, pero son caros de construir y además están sometidos a la

acción corrosiva, tanto de los agentes atmosféricos como de los gases y humos de las

fábricas y ciudades, lo que supone un mantenimiento caro. El primer puente metálico

fue construido en hierro en Coolbrookdale (Inglaterra)

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CLASIFICACION DE LOS PUENTES

Debido a la gran variedad, son muchas las formas en que se puede clasificar los puentes,
siendo las más destacables las que se detallan a continuación:

a) Por su longitud :
Puentes mayores (Luces de vano mayores a los 50 m ) Puentes menores (Luces entre 6 y 50
m.). Alcantarillas (Luces menores a 6 m,).

b) Por su objeto o servicio que presta:

Puentes camineros Puentes ferroviarios. Puentes aeropuertuarios.
Puentes acueducto (para el paso de agua solamente).
Puentes canal (para vías de navegación
Puentes para oleoductos.
Puentes grúa (en edificaciones industriales
Pasarelas (o puentes peatonales).
Puentes mixtos (resultado de la combinación de casos).

c) Según el material que compone la superestructura:

Puentes de madera.
Puentes de mampostería de ladrillo
Puentes de mampostería de piedra.
Puentes de hormigón ciclópeo.
Puentes de hormigón simple.
Puentes de hormigón armado.
Puentes de hormigón pretensado
Puentes de sección mixta.
Puentes metálicos.

d) Según la ubicación del tablero

Puentes de tablero superior.
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Puentes de tablero inferior.

Puentes de tablero intermedio.
Puentes de varios tableros.

e) Según transmisión de cargas a la infraestructura

Puentes de vigas.
Puentes aporticados.
Puentes de arco.
Puentes en volados sucesivos. Puentes obenque (atirantados) Puentes colgantes.

f) Según sus condiciones estáticas

Isostáticos : Puentes simplemente apoyados.
Puentes continuos con articulaciones (Gerber).
Hiperestáticos: Puentes continuos
Puentes en arco.
Puentes aporticados.
Puentes isotrópicos o espaciales
Puentes en volados sucesivos (pasan de isostáticos a hiperestáticos)

g) Según el ángulo que forma el eje del puente con el del paso interior (o de la corriente
de agua):
Puentes rectos (Ángulo de esviave 90o
Puentes esviajados
Puentes curvos h) Según su duración :
Puentes definitivos
Puentes temporales (muchas veces permanecen por tiempo prolongado).

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TIPOS DE PUENTES
Los tipos de puentes son: Puentes colgantes, Puentes de arco, Puentes voladizos, Puentes  de

viga, Puentes de armadura, Puentes atirantados, Puentes Bailey, Puentes pasarela de acceso a

aeronaves, entre otros.

Los puentes dependen del peso, la fuerza de gravedad, el material para ser construido, el

clima, geografía, distancia, el tráfico y los transeúntes.

Cabe señalar que estos son mecanismos de comunicación, transporte, comercio, intercambio,

salida, respuesta, comodidad, tecnología, decoración, simbología, tradiciones, relaciones,

camino, diseño, arte, creatividad o soluciones necesaria. Son alteraciones de la realidad con

un propósito asignado.

Las técnicas de construcción de los puentes, materiales usados y estructuras han evolucionado

en el tiempo para lograr reducir los costos, mejorar su peso, flexibilidad mecanismo y forma;

sin sacrificar su belleza y función.

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1. PUENTES COLGANTES

Tipo de puente con estructuras colgantes, ligeras, flexibles, con cables de hierro o cables
de acero galvanizado, de formas cilíndricas.

2. PUENTES DE CUERDAS

Son puentes colgantes denominados pasarelas que anteceden a los actuales, aunque aún se
utilizan en zonas impenetrables o de difícil acceso. Hechos con estructuras de fibras
naturales, bambú, lianas, o cuero entorchadas en forma de espirales para soportar peso.

3. PUENTES DE ARCO

También llamado puente romano. Son puentes fuertes con fuerzas en sentido vertical de
acero, vigas, y hormigón en forma de arco que perduran a través del tiempo.

4. PUENTES VOLADIZOS

Generalmente se llama cantiléver o ménsula. Son puentes con formas romboidales y arcos
con fuerzas en diagonal,  largos, de acero, hormigón o metal.

5. PUENTES DE VIGAS

Conocido  como de pilón contrapeso. Donde la fuerza radica en el pilón estructural siendo
el soporte del puente, a través de grupos de cables en tensión.

6. PUENTES ATIRANTADOS

Se les denomina puentes arpas. Son puentes con pilones centrales que soportan cables
múltiples, son artísticos y muy costosos.

7. PUENTES DECORATIVOS

Son puentes decorativos, artísticos, con diseño, de proporciones exageradas.

8. PUENTES DE DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL

Son puentes de madera, flotantes, con vigas metálicas o de hormigón

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9. PUENTES LEVADIZOS

Nombre común,  retráctiles o basculantes. Se elevan mediante estructuras mecánicas,

hidráulicas, son rígidos, se utilizan para resguardo y aprovechamiento de espacios.

10.PUENTES BAILEY

Son puentes militares de armado sencillo, soportan mucho peso, de viga o metal, con
formas de triángulos o cuadrados.

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