CÓDIGO: SGC.DI.

505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

Departamento de Energía y
DEPARTAMENTO: CARRERA: Carrera de Ingeniería Automotriz
Mecánica
PERíODO MAYO –
ASIGNATURA: MOTORES ESPECIALES NIVEL: 9
LECTIVO: SEPTIEMBRE 2020
DOCENTE: ING. LEONIDAS QUIROZ NRC: 7455 PRÁCTICA N°: 1

LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA PRÁCTICA LABORATORIO VIRTUAL ELECTUDE

TEMA DE LA
PRÁCTICA: Motor Wankel
INTRODUCCIÓN:
Un motor Wankel, más conocido como «motor rotativo» es un tipo especial de motor de
combustión interna que se caracteriza porque está constituido por una cámara de combustión en
la que un rotor hace posible que se produzcan los cuatro tiempos de la combustión de gasolina. Es
decir, el rotor gira constantemente mientras se efectúa la admisión, compresión y combustión de
combustible, seguido por el escape de los gases resultantes. En cierto modo podemos decir que
es un motor de cuatro tiempos se comporta como un dos tiempos, y que consume aceite en el
proceso.

VENTAJAS

El motor Wankel tiene menos piezas móviles que un motor convencional, tan solo 4 piezas;
bloque, el rotor, árbol motor y sistema de refrigeración y engrase, por eso en principio son más
fiables.

Todos los componentes están equilibrados internamente con contrapesos giratorios para suprimir
cualquier vibración y contribuir a la suavidad de la marcha.

Otra ventaja es que, dado que hay menos piezas dentro del motor, el peso total es mejor en
comparación con los motores convencionales.

DESVENTAJAS

Se puede decir que los motores rotativos tienen dificultades equivalentes a las de los motores de
dos tiempos en cuanto a emisiones. Además, consume aire, combustible y aceite.

Menos cantidad de motores rotativos en el mundo significa que los mantenimientos son más caros.

Son motores complejos y se nota en las necesidades de estanqueidad entre las diferentes
secciones del rotor. Aparte de eso, la complejidad también se nota en el encendido, pues todas las
piezas y componentes deben estar perfectamente sincronizados para que no se produzca una
combustión precoz, que podría estropear el motor.

El freno motor, como tal, no existe, o al menos podemos decir que es más parecido a un 2T que a
un 4T, motivo por el cual es necesario compensarlo con sistemas de frenos más potentes de lo
que parecería necesario.

Autoevaluación
 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

1. ¿Cuántos ciclos tiene un motor Wankel?

2. ¿Coloque los ciclos del motor Wankel?

3. ¿Coloque las partes de un motor Wankel?

4. ¿Coloque verdadero o falso?

En cierto modo podemos decir que es un motor de cuatro tiempos se comporta como un
dos tiempos, y que consume aceite en el proceso. ()

OBJETIVOS:

 Conocer el funcionamiento y componentes de un motor rotativo.

 Conocer cómo se producen los 4 ciclos del motor a diferencia de un motor lineal.
 Conocer las ventajas y desventajas de un motor Wankel.
MATERIALES:
REACTIVOS: INSUMOS:

EQUIPOS:
 Plataforma ELECTUDE
 Computador
 Páginas web referentes al tema.
MUESTRA:

INSTRUCCIONES:
1. Ingrese a la plataforma ELECTUDE.

2. Abrir los módulos de motores Wankel.

3. Siga las instrucciones previas que aparecerán en cada módulo..

ACTIVIDADES POR DESARROLLAR:
1. ¿Elegir que carreras componen el siclo Wankel?
 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

2. ¿Elegir qué carrera es si pasa por la primera carrera con el control deslizante?

3. ¿Elegir que sucede en la carrera de admisión?

4. ¿Qué carrera es?

5. ¿Qué sucede durante la carrera de compresión?

6. ¿Qué carrera es?

 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

7. ¿Qué sucede durante la carrera de expansion?

8. ¿Qué carrera es?

9. ¿Qué sucede durante la carrera de escape?

10. ¿Observa el video?

11. ¿Cuántas reoluciones realiza el cigüeñal por cada revolucion del rotor?
12. ¿Cuántas carreras de expansión se producen por revolucion del cigüeñal en un motor Wankel?

RESULTADOS OBTENIDOS:

CONCLUSIONES:
 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

RECOMENDACIONES:
 Seguir el proceso ordenado de la practica para obtener todos los datos coherentes
 Conectar de forma correcta la placa EB 191 para evitar daños en los componetes
electronicos
 Realizar las conexiones sobre la placa guiandose siempre del procedimiento

FIRMAS

F: ……………………………………………. F: ………………………………………………. F: ……………………………………………………

Nombre: Ing. José Quiroz Nombre: Ing. Juan Castro Quiroz Nombre: Ing. José Quiroz
COORDINADOR DE ÁREA DE COORDINADOR/JEFE DE LABORATORIO
DOCENTE CONOCIMIENTO

Cuestionario

1. Enumere 3 ventajas de los motores Wankel

- El motor Wankel tiene menos piezas móviles que un motor convencional, tan solo
4 piezas; bloque, el rotor, árbol motor y sistema de refrigeración y engrase, por
eso en principio son más fiables.
- Todos los componentes están equilibrados internamente con contrapesos
giratorios para suprimir cualquier vibración y contribuir a la suavidad de la marcha.
- Otra ventaja es que, dado que hay menos piezas dentro del motor, el peso total es
mejor en comparación con los motores convencionales.
2. Enumere 3 desventajas de los motores Wankel
- Se puede decir que los motores rotativos tienen dificultades equivalentes a las de
los motores de dos tiempos en cuanto a emisiones. Además, consume aire,
combustible y aceite.
- Menos cantidad de motores rotativos en el mundo significa que los
mantenimientos son más caros.
- El freno motor, como tal, no existe, o al menos podemos decir que es más
parecido a un 2T que a un 4T, motivo por el cual es necesario compensarlo con
sistemas de frenos más potentes de lo que parecería necesario.
 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

3. ¿En qué se diferencia un motor Wankel de un motor lineal?

Un motor Wankel se caracteriza porque está constituido por una cámara de
combustión en la que un rotor hace posible que se produzcan los cuatro tiempos de la
combustión de gasolina y en un lineal está formada por varios cilindros con un pistón
en cada uno que sube y baja gracias al c.
4. ¿Qué sucede en la carrera de expansión?
5. ¿Qué numero indica el cigüeñal?

6. ¿Cuantas revoluciones hace el cigüeñal por cada revolución del rotor?

2 revoluciones.
7. ¿Qué sucede en la parte coloreada de la carcasa del rotor durante esta carrera?

8. ¿Qué sucede en la parte coloreada de la carcasa del rotor durante esta carrera?
 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

9. ¿Qué carrera es esta?

10. ¿Cuántas carreras de expansión se producen por revolución del cigüeñal en un motor
Wankel?
 CÓDIGO: SGC.DI.505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA REVISIÓN:
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. 12/04/2017

Aplicaciones